【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
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元日に明治神宮に行ったけど、そこで絵馬をみたら公務員、教員試験合格祈願がめちゃくちゃ多かった 稼げないけど食いっぱぐれたくない
人間の欲望にピッタリな職業だから群がる
バーゲンセールで得しようって飛び付いてる輩と一緒 ZとR35の税金が一緒で納得出来ないならあと200ボアアップしてツインターボ化しましょう
眠たいVQが宝石になりますよ >>21
コンプレックスがなかったらいきなり公務員がーとか言わないはずなんだけどな(笑) >>25
中学生は勉強頑張ってね
自ら読解力の足りなさを披露してますよ sageも知らない新参なんか基本スルーでいいよ 話変わるけどみんなどんなホイール履いてんの？俺は最近アドバンのGTに変えたよ～ >>27
普通の人は聞いてもないのにいきなり公務員がーとか言わないよwwww
公務員コンプレックス乙wwwww >>29
ノーマルの19インチ
タイヤも買った時のまま。
走行距離5000ｋｍくらいだしな。
ノイズの少ないコンフォートタイヤに替えたい。 >>29
アドバンGT高くてかいきらんかった
アドバンrs-d 20インチのオーナーさんに質問
只今検討中なんだけど、
ホイールデカ過ぎって感じは無い？ Zの売れ筋グレードはトップはSTで次がニスモとかそんな感じ？ 車高調でタイヤに被らせ気味にまで落としてるなら大口径ありだがノーマル車高なら隙間のすかすかが目立って格好悪いかな
車高調も減衰付きじゃないと硬いだけで大後悔する >>34
1位STのAT、2位SのMT、3位ニスモのAT
ATの方が売れてるね、まったり乗る人が多いんやろ >>36
STとニスモの価格差は120もあるけど、それだけの価値あるの？ >>37
ATって事は雰囲気に主眼を置いてるだろうからニスモって事に価値が有るのでは？ おとなしく走れるし踏めば走るからな
33だったら5ATだからMTがいいけど34は7ATだしロックアップするしATがいい
欠点はキックダウンの反応が遅いくらいかな
飛んでいくまでに3秒くらいかかる >>35
やっぱりそうなっちゃうか
Zの車高調でガッツリ落ちて減衰力付きてなんだろうね？
オーリンズやビルシュタインはガッツリタイプではないし…
チャクリキとか？ >>36
今や免許取得者の60%がAT限定。自家用車の
99%がAT。次期ZにMTが無くなったら現行
nismoに乗り続ける。 Zって32あたりからラグジュアリーグレードのATが売れ線じゃないのか？ ラグジュアリー売れ線狙いで行くとコアな
ファンが離れていく。スポーツ路線で
行くと裾のが広がらない。 >>47
ATの方が売れてるね
と言うか全体の3位がニスモってのにビックリやわ
みんな金もってんだな ニスモあればたぶん買ってたと思うけど
買ったときはニスモの選択肢がなかったからな バーニスはあったろ？当時は奇抜に感じたけど今見れば味のある良いデザインだよ >>52
バーニスもなかったよ
s-tuneというのはあった バーニスって280キロメーターだけど、ノーマルでそこまでのスピード出るの？ >>58
其はない、俺の３４サーキットでは圧倒的だよ。 >>54
もちろんノーマルではない
確かリミッター切っても230～240
くらいだったはず >>61
俺 Sだけど国際サーキットで
公式計測で260出てますよ。 https://www.youtube.com/watch?v=f_-u6zd1hVY&;t=5s
Zの動画いろいろ探して唯一これだけは面白かった。
これみるとやっぱニスモ一択な感じ。
シートが疲れるみたいだけど、みなレカロに替えてるの？
工賃合わせるといくらするの。
内装がチープみたいだけど、それはニスモも同じなの？ >>63
レカロも国産になって安くあったからね。
SRシリーズでよければ２脚替えても
レール消費税込で２0万で買える >>63
ポルシェと同じで200万追加すれば豪華な内装にできますよ 現行ニスモの内装は見劣りする程でもない。
スポーツカーにゴージャスは必要ない。 25年前の1100ノーマルバイクですら、260kmオーバー出るから3.7リッターもある34には320kmくらいは出てもらいたい。
出すとこ限られるけど、、 >>67
国産同系統の車が無いので比較対象が車両価格ベースで倍以上違うものになるから流石に内装の豪華さまでは敵わないよ。
内装にコストをかけないのはZ33の頃からの伝統？でもあるし、走りを犠牲にせずコストカットして出してくれたのは感謝している。 レンタカー借りてちょい乗りしてインプレしてる気になってる若造なんかが偉そうに内装が安っぽいとか言うけれど
カネこそかかってないが安っぽいまでは無いぞ。この前借りたBMWと～ボクスターと比べたら～なんて対象が間違ってる。
レンタカー借りるならカローラ乗ってみろ。すごいぞ！！！生分解性プラスチックみたいな内装だぞ 安っぽいっていうかもう古臭い
いい加減フルモデルチェンジしてほしい 奥さんの新車ミニバンのナビは映像は変だけど操作のタッチパネルが今風でウラヤマだった >>63
俺はレカロのRS-Gとレール含めて15万だった。
イベントやってるときに買ったから工賃無料。
運転がやはり楽しくなるよ！
フルバケにはデブじゃないなら、したほうがいいと思う！ >>60
YouTube見ても負けてるシーンしかないぞ？w さほどチープさは感じない。
ただエンジンかけてからのメーター周りの
演出が、ショボいな。 メーターが振り切るだけでしょ？
デジタル系の遊び心ある演出が欲しい。 >>77
だって俺がユーチューブにあげてないもん。
圧倒的ハイパワーで抜くなんてやってたら
誰かわかるやん。 >>77
観たのリンク張ってる動画？
だとしたらお前ちゃんと見てないだろ エンジンかけた瞬間の生の針の動きが見たいのに演出オフにしても見せてくれないからもにょる >>81
息しとるぞ～仕込んだの80円のときだからまだまだ全然余裕だ まだまだ買い足したいからいっそ2桁まで落ちてこねーかな
最低でも新型Z買えるまでは稼ぎたい >>87
元々は86にすらかなわない～からの流れだよね？
400馬力以下のFRの企画で、レーストップ二台はそもそも馬力違うし
タイム的にも400以下の86に負けてないけど？ ヘッドライトさえＳ30形状にしてくれたら買いたい。 最後のサーキット走行に行こうと思います。
サーキットでforsaleって張り紙しても良いの？ 別にいいでしょ
走行券売ります買いますなんてざらだし >>91
ありがとう
次の車買ってあるから
乗ってくれる人居たら売っちゃいます。 オーナー以外が妄想ばっかだな
Zを安っぽいとか評論してる輩
お前らの脳がチープな作りなんだよ
Zは楽にスピード出る車で高級車じゃねぇわ
てか、内装に不満とか女々しいんだよ さすがにナビは古臭いと思うけど特段内装に不満はないな
電動テレスコとシートメモリーがあれば完璧だった Z34の中古車を検討してるけど
ここが壊れやすいとかありますか？ >>96
センターコンソールは傷つきやすい
特にドリンクホルダー >>96
サンバイザーのカード挟めそうなとこ
ちょっと力入れたらパキッて割れた >>96
クラッチシリンダーが逝きやすい
Z33後期からショボい構造らしいから、金に余裕があったら純正対策品か社外品に交換しよう
ATならスマン >>63
長距離ドライブも疲れないって書いてた奴もいたけどどっちやねん？ >>99
去年９月にアメリカから個人輸入して換えたよ
家に帰ってきてから一度も乗ってない可哀想なZ >>99
順正に対策ひんなんてないだろ？
去年か絵いぇ貰ったけどお
１月で再発したぞ ４月保証交換５月再発
６月パーツ輸入９月交換
今までガレージで不動
２月にサーキット行ってくる。 ハンドルロック不具合は当たり外れある？
数年前に車検でかってに交換されてた。 >>97
>>98
>>99
ありがとん( -_・)? オートレベライザー？はだいたい壊れてる、検出すらされない >>104
こないだ車検直後にハンドルロックぶっ壊れたわ ステアリングロック突如壊れるよ。
JAF呼んだよ。 >>108
壊れるってどういう風に壊れるの？
ロックされたままになるってこと？ 日産寺は社外ステアリングにしてるとカーナビ更新してくれないの？ >>109
ボタン押してもエンジンがかからなくなります。
鍵マークが点滅してるんだっけな。
もう何もできなくなります。
ディーラーまでJAFで運んでもらわないといけなくなります。 ナビの更新料高いよな～。エンジンオイル交換と合わせたとしてもさ。
純正ナビすごい勝手が悪くてむかつく ナビの更新て道が新しくなるだけ？
デザインも新しくなるの？ >>111
>>112
社外ステアリングだと入庫拒否されるところがあるって聞いたから
ありがと >>115
正確にはナビの更新でない
地図データの更新のことだと思うけど >>113
それってスマートキーが原因じゃないの？
うちのセレナもハンドルロックされてエンジンかからなくなること結構あるけど
電池切れで電池交換したり一旦エリア外に出てまたエリア内に戻ると回復するから。
それとは別なの？ v6ターボ 400馬力らしい次期zはいつ発売されるのかな。
価格はいくらかな >>120
俺 3年前から７００用意して待ってるけど中々でないんで
スイスポ買い足した。
スイスポ来てからZは見てないなぁ・・・多分ガレージの奥に有るとは思うんだけど。 >>121
乗らないのなら一旦手放しても良いのでは？
まぁクーペは乗らなくても不思議と所有欲満たしてくれますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
