【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part17
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>>684
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 荒れた路面晩ばかり走るとか違法な速度でしか走らない見たいな特殊な事情がないならトーションでも問題ない。バカはミニバンで峠でも攻めるのかね！？ >>686
ゴミオは貧乏で車もバイクも買えないから毎日朝から晩まで妬んでるだけ
それだけの人生
まともに会話しなくていいよ
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0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ｵｲｺﾗっての理解しました。ﾏｲﾈｵさんですね
2列目のシートは子供が3人乗るため、8人乗りにしようと思ってるんですが。7人乗りのオットマンも気になるっちゃ気になるので、オットマンにしている方、良い所悪い所教えて下さると有り難いです。 >>688
3列目犠牲になるが2列目を一番後ろに下げて
超リクライニングにするといい感じ。
仕事車なのでどこかの駐車場で休憩、
昼寝するときは最高です！ >>686
曲解乙
乗り心地の酷いトーションで脳みそ揺さぶられてるのかお前 >>688
3列目をたたんで4人仕様にすると、非常に快適です。
7人仕様でもウォークスルーできるのは便利かと思う >>691
2列目を快適なくらいに後ろに下げるとウォークスルーできないけどな。 8人乗りベンチシートは座席を後部に下げた際にシートレールが飛び出すのも見といたが良いと思うよ 8人乗りのベンチシート、盛り上がってるから中央の座り心地があまりよくなさそう >>694
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) うちも子供三人の五人家族なので、ベンチと凄い悩んだのですが、実際に乗って試した方が良いですよ。
エリシオンと比べても中央席の幅が狭く硬く盛り上がっていて、更に足元のレールが気になる。
どうやら前オデッセイの流用とのこと。
前オデッセイはサイドの窓の傾斜がきつく、真ん中よりに座るし、キャプテン無いんだから、二人掛けの乗り心地優先するのはわかるけど、
今のオデッセイはサイドの傾斜も緩くなり、空間も広がって中央による必要性もなく、あんなにペラペラの必要性無く、更にあんなに良いキャプテンシートが有るんだから、ベンチで二人掛けの乗り心地を優先する意味がない
ディーラーで聞けば、殆ど皆キャプテンです、だから予算も掛けられないっていってたけど、
そもそも手抜きのベンチと乗り比べれば誰だってベンチは買わないよ！
何で最近ホンダ手抜きの部分がヘンテコ何だろう。せめてエリシオンのシート復活して使えば良いのに
と言うことで、うちもキャプテンにしようとしていたら、父親からどうしてもベンチが良いとのこと(涙
家族皆で乗るので不本意ながらベンチになりそうだけど、
本当に座って比べた方が良いですよ。 8月発売予定のアコードも
前輪は安物ストラットだろ！？
４代目までのオデは
四輪ダブルウィッシュボーンのアコードがベースだったから
6代目のオデッセイも駄目かな、トホホ
ホン駄もトヨ駄の安作りを真似したら
潰れるぞ >>702
自分が買う時も何度も営業さんに「8人乗り一択です」って言ってるのに、色々話してるといつの間にかEX(7人乗りしかない)前提の話になってたりしたから、8人乗り選ぶ奴は希少らしい。
うちは子どもが小さく2列目に子子親と3人乗せたかったから、8人乗りにした。 >>704
うちも同じような感じでした。
ベンチは試乗車が普段は一台も無いんですよとか、ベンチが良いって言って座らしてもらっても、矢張お薦めはキャプテンってなっちゃう。
まあ、その通りなんだけどね 何回か話題が出ているけど、常時5人なら2列目は3人掛けの方が楽だと思う。
クレードルはシートベルトが座席に付いていて、乗り降りに関係無く装着できるから非常に便利だから、
通常4人か6,7人なら間違いなく7人乗りをお勧めする。 >>701
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 操縦安定性や乗り心地が素晴らしく
絶対的安全な足廻り
ダブルウィッシュボーンより
どうでも良い、レベル低い
家畜の運搬数が重要なんだよな〜
今に、鈍感馬鹿のチャン君の国より
日本の車文化は劣る様になるよな
あ〜あ、今のホン駄は進歩じゃ無く、
退廃だな ひっくり返らない、ってのがかなりポイント高いわ
アルヴェルはこけやすいだろ 台風の後なんかバルサン焚いた後のゴキブリみたいに
そこら中に転がってるｗ 0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>714
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>712
台風くらいで転がるってお前のミニカーの事か？ >>719
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 小学生の子供３人、
冬はスキー・春夏秋はキャンプやるから
８人乗り一択！！
全車がE52のエルグランドの７人乗りで
使いずらかったから８人乗りの使い勝手の良さを
改めて実感。 >>721
なんだか自分を納得させるのにご苦労なこった。
その使い方ならステハイの方が良かったろうに。 >>722
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) RB1後期から乗り換えようと見積もってもらったが450万超え
まあ買うけどやっぱり高いな 気に入って長く乗ると次また一からだから高く感じるよね
いや、実際高いんだけど >>725
自分も同じ、マイナーやらナビ変更やらで買い時逸してるけどそろそろ買う。 操縦安定性、安全度、乗り心地が
歴代オデ市場で最悪な５代目を
450万円で買う阿保w
安物トーションビームなんて
車重軽い軽自動車でも
最悪な代物なのに >>728
オッケーオッケー欲しいけど買えないから自分を納得させてるのは分かったよ
涙拭けよ、な？ >>728
トーションビームのスライド式貨物車ドアに450万円出すくらいならもう少しがんばってアコード買う方が絶対に良いよね、でも５人しか乗れない(笑) >>730
美味い焼肉食いたくて焼肉屋探してる奴に寿司屋勧めるようなものだな >>723
ステップはないわ〜
あのフワフワ感はいただけんし
５ナンバーサイズミニバンはちょっと…
ですよね？
ステップベースのトーション全否定おじさん？ 450万くらいで高い高い
貧民は惨めだね
車に乗るのやめとけ底辺 3年から5年で乗り換えるからリセールは気になるな。
3年車検前で300では売れないよね。 >>733
チャン君相手のホン駄工作員w
話をすり替えるなよw日本語解らない半島人か？
450万円が高いなんて誰も言ってないしw
トーションビーム車なら
ハイブリでフルオプでも200万円以下の価値だろw
トヨ駄車みたいな、上っ面だけの5代目なんて、40万円でも買わ無いしw
買うのは、車音痴の無知馬鹿ばかり トーションビームって小さい車なら普通だし、幅が狭いからギャップ避けたりも出来るけど、トレッドの広い３ナンバー車でやると貧乏臭さが際立つよね >>733
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) ダブルウィッシュボーンにしても今のパッケージを実現する事は可能なのかな？ >>735
バーカ
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b18-pCzv) 2018/01/18(木) 08:31:37.87 ID:isHfGw/F0
RB1後期から乗り換えようと見積もってもらったが450万超え
まあ買うけどやっぱり高いな >>734
ホンダは買った瞬間に半額だからね
３年後は100万代 トーションビーム
軽自動車やコンパクトカー、最近ではワンボックスやスポーツカーにも使われている方式です。
主にリアのサスペンション方式に採用されており、他のサスペンション方式と違い左右が繋がっている【車軸懸架式】になります。
構造は1番簡単で、ボディに車軸と同じ様に取り付けられています。
部品点数も少ないので、現在リアの足回りでは1番多いサスペンション方式です。
ちなみに先ほどのサスペンション方式は、左右が繋がっていない【独立懸架式】と言われています。
メリットは
• コストが安い
• 車内を広くできる
• アライメント変化が無い（ほとんど無い）
の3点が主です。
デメリットは
• 路面追従性が良くない
• セッティング幅が狭い
の2点です。
デメリットが少ないように思えますが、これはかなり大きなデメリットになります。
しかし昨今の自動車はこの方式を多く取り入れています。
理由は低コスト&室内空間の確保が1番簡単にできるからですね >>741
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>742
どんな足回りの車に乗っても下手くそには関係ない
まったり少尉
http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=18056097/
アライメントが狂った中古車でも買ったのか？
それとも下手くそすぎてホイールをぶつけまくってるのか？
しかもワインディングするってなんだよ(笑)
>山道をワインディングするので前のタイヤは左右で形が変わるほど外側が摩耗してました
http://s.kakaku.com/review/K0000730820/ReviewCD=1068832/ トーションバーが悪い悪いって言うけどトーションバーだって進歩してるんじゃないの？
批判ばかりする人ってどんな車乗ってるんだろ サラブレッドには大金出すが
駄馬ならぬ、ロバの５代目なんて
只でも要らないわさ
恥ずかしいトーションビーム
元は、車文化の遅れたチャン君騙しの
安物
トヨ駄の銭ゲバの真似する
昨今のホン駄は駄目だな >>741
そうなるとアルファードも候補に入るな。
価格的にはガソリンだから、燃費の差はあるだろうし、悩ましいわ
サイズはオデッセイがいいんだけど。 ナビの無線wifiってどういう時に使うの？
試しにコンビニの駐車場で無料wifi受信してみたけど何をするのかわからんかった ギャザズのプレミアムとスタンダードの違いって画面の大きさだけ？ 電装関係の開発なんて
安くて簡単だからな
足廻りは、そうはいかん
トーションなんて致命的な安物 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>734
1年で200万代が現実です。3年じゃ200万がいいとこ。 >>757
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>760
こんな腐った顔した情けないクズに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>760
アナタハニホンジンデスカ？
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hOdV) 2017/09/15(金) 07:46:28.47 ID:+PJyqC1OM
それがもう終わってる
こんな思考力だからジャップはダメなんだよ >>760
違うよ
お前みたいな半島人は
トヨ駄に乗るんだよ
三河は、明治の頃から
繊維産業、軍需産業目当てに
半島人が移り住んでるからな
『金』同様に『豊』なんて名前は
半島人特有の発想だし と根拠もないいい加減なデマを
信じてるメクラ
ホンダ？(笑) >>764
こんな腐った顔した情けないクズに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 荒らしの『オイコラミオ』に言ってねw
日本語通じないみたいだけどw >>768
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 見積とってくれたディーラーがカッコいいからとやたら18インチのタイヤ勧めてくるんだが乗り心地はどうなん？ >>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる うちは嫁が乗るから17がギりだな
すぐガリっちゃうよ >>771
薄くでなく固く
アホな素人が語るな恥ずかしい >>773お前こそ馬鹿かw
扁平率の話だと、直ぐに解るしw
タイヤ幅に対して土手が低くなる事を
薄いと表現してんだろうよw
土手はタイヤ高さの事な！それが厚みが薄いの表現してるだけw
相対的にタイヤ剛性が上がる話だと、誰でも解る話じゃねえかw
お前は、常に他人の言葉尻、揚げ足取りのイヤらしいネラー！ それとも日本語解らない半島人か？ >>774
タイヤが薄いから
乗り心地が悪い
高卒の
アホは恥ずかしい >>770
元々からついてるタイプだったからつけてるけどわざわざ自分で18にしようとは思わんな 恥ずかしい勘違いバカに教えてやるけど
扁平率が低いロープロタイヤは
同じ条件なら剛性が低い
こんな当たり前のことも知らず
物理的に
タイヤが薄くなるから
乗り心地は悪くなる(ｷﾘｯ
マヌケな駄文書いてて
悪いのはお前のアタマだよ
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる 剛性が低いんじゃなくて、
衝撃を受けた際に扁平率が高いタイヤと同じ位
扁平率低いタイヤがたわむとホイールのリムを
ヒットさせる可能性がある。だから扁平率低いタイヤは
むしろサイドウォールを固く作ってるし、
XL規格とかで空気圧高く指定されてるから
さらに乗り心地悪いんじゃない？ >>779
それは間違い
ロープロタイヤは剛性が低いから
固くしてるだけ
ロープロタイヤだから乗り心地とか
タイヤメーカーに騙されてるバカ あーあ、ミネオのスイッチ入っちゃったよ
ミネオが絡んで来た話題はすぐ終わらせないと >>778
間違い
また、オイコラミネオの無知馬鹿かよ
半島人決定だな 同じトレッド幅で、同じゴム材なら、タイヤ側面の土手面積が小さい方が相対的に剛性上がり、捩れにくいが、クッション性が落ちるのは当たり前
小学生物理も解らないミネオは、釣りか引きこもり馬鹿か、北の国から来た人だよな >>780
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 ゴミオなんか全部ゴピペでいいよ
このゴミオのスレにゴミオの恥ずかしい名言貼ってるからここから使ってくれたらいい
コルト専用スレッド
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510670533/l50 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
