【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part17
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今日も俺様のオデハイへの注目の眼差しがあついな
アルベル乗りも羨ましいのだろう
2モーター式ハイブリッド アルヴェルよりもガスオデと前期オデハイからの視線が眩しいよ
まさに別物 前期オデハイのりだが悔しくなるような変更がなくてすごく安心してる
早いな、２年が近くなって来た そもそも
オデなんか
うらやましがられる
車ですらない >>15
おまえは誰にも羨ましがられた事ないもんな
いつも見下されるだけ(笑) >>13
その前にPHVオデ出して欲しい。2020年くらいに。 >>17
PHVは心惹かれるが社宅の５階から階下の駐車場にどうやって電線引くかそれが問題だ(´・ω・｀) PHVだと600万近くになるかも
とても手が出ないわ PHEVは充電環境が難しいから、マンション世帯には流行らなそうだね。 次のフルモデルもRCなんで劇的な変化はなさそうだし、ハイブリッドの4W追加ぐらいか？ ダウンサイジングターボ搭載や
ACC運転機能アップだろうなぁ 約5年サイクルで世代交代だからRCは2013～2018まででしょ。2019年か2020年に6代目になるんじゃないの？ あ、ダウンサイジングターボ搭載って言っても、ハイブリッドにだった
1.5VTECターボ+モーターとかどう？
さらに燃費良くなればいいのになぁ >>17
PHVになると電池のスペースに食われてサードシートの床下収納
が無くなりそうな予感。
個人的には今がEVとオデハイの2台持ちなので、PHVなら1台に
まとめられるので嬉しいけど。 >>30
毎日、他人の悪口言うしか楽しみのないゴミ人間
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>30
ゴミが今日も嫉妬に狂いまくって見てて楽しい マイチェン後のLEDフォグライトカッコいいな
丸型よりブレード型のほうがしっくりくるわ >>34
毎日、他人の悪口言うしか楽しみのないゴミ人間
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 早く、足廻りが安作りの5代目は止めて
ダブルウッシュボーンの6代目出してよ ダブルウィッシュボーンがいいならジェイドがあるじゃん(^^) 他社ならエルグランド、アルヴェルなんてどお？
ミニバンでダブルウィッシュボーンなんて荷室殺してるだけだよ。斜めの段差の横揺れ我慢すればあとは一緒じゃん！ >>33
前期より大人しく、少し高級感が増した感じだね
その他、カタログに載らないところも細かく手が入れられている感じで前期とは全く違う印象 ディーラーで後期のお兄さんドヤ顔。
ローン５年で購入とか…消耗品だろ？
ちょっとイラッとした瞬間だが…笑 >>40
そういう人居てくれんかったら程度のいい中古車や次モデル開発ができなくなってしまうんやで え、自分6年ローンですけど。
早く返せそうなら前倒しで返していくつもりでだけど。 事業をしているからまとまった金が一気に出ていくのは避けたかった。
あと必要なのは今だから。
今必要なものを手に入れる代わりに利子を払っている。 >>37
四輪ダブルウッシュボーンじゃないとね
スペース確保は詭弁じゃんか
チャン君騙しの安物トーションビーム
操縦性、乗り心地、安全性では三流以下 >>46
事業をしていてまとまった金？
まとまった金がオデ金額であったら
商売とのバランス悪いぞ。 どんな買い方でも良いじゃないか
ちなみに、ホンダでは残クレでの購入率が50%を超えているはず 過去全レスのまとめ
① ナビはケンウッド社・パイオニア社を選ぶべし 純正パナソニック製はマルチビュー
以外すべての面で性能が悪いので避けるべし
② 有利にリセール、固い走りが好きならアブソルート、家族のためや柔らかくゆったり
乗りたい方は非アブソルートを買うべき
③ フロアマットは純正品を選ぶべし 社外品は毛量が少なく軽量で浮いたり曲がる
④ 広い収納が欲しいなら社外品のコンソールBOXが便利
⑤ タイヤはピレリ５、レグノで乗り心地が格段に変わる
冬タイヤならアイスガード５、ブリザック 更にインチダウンでコーナリング以外は静かで
柔らかく心地良い走りが楽しめる 純正のブルーアースは糞
⑥ シートカバーは社外品のクラッチオの高級品が良い 取り付け費別８万円前後
⑦ 安っぽく見えるフロント、サイドのガーニッシュは付けぬが吉 恥ずかしい
⑧ 色はリセールを考えれば白黒だが個人の好みなので自由に選ぶのが一番
⑨ コーティング 金額の半分を抜き取るディーラーより実績のある専門店を選べ
持ちが全然違います
⑩ 値引きはネットで新車値引き情報を検索し最高値又は＋αでドライに交渉
MC前53万で出ていれば55万で今日明日サイン MC後17万なら20万で
営業担当が好みでない場合、担当替え、ディーラー替えをするのが基本
気兼ねして長年付き合う方が苦痛で自分が損します 1番大事なのは
安物トーションビームが糞
車音痴、運転音痴向け >>55
社外ナビは手回り品扱いで車両保険に入らない場合があるので要確認
値引きなんて結局はトータルバランス
下取りアリ、ローン、DOP、アフターサービス確約
これで判断されている
こちらは、安車下取りアリ、ローン無し一括、オプションそこそこで30万円以上値引きスタートだった。
ディーラー変えていないし交渉すらしていない
どの車種にするかは迷ったけど >>59
おまえは釣られても買えない年金乞食だけどな
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 今はシートヒーターは革シートにしなくてもオプションで選べるのかな。 >>61
選べるよ
今週納車された俺のがそう
でもシートヒーターつけるとかえって足元の寒さが気になる気もする(´・ω・｀) あぼーんの数だけ、羨ましさが溢れてるね。
今日は、2台MC後を見かけた。
どんどん増えるかな？ MPVの23Tから乗り換えたら、サスのことなんて知らないかみさんが、前の車より揺れるってww
でも、運転手としてはこの車好きです！！ 長年のオデッセイオーナー、ファンを裏切った、安物トーションビームの5代目
運転後進国のチャン君達に騙し売りして満足か⁈
走りのホン駄も地に堕ちたよな オデッセイがステップベースに
堕ちたんだよね
恥ずかしいねRC乗り 俺もザンクレ5年後150万査定だった
金貯まらなかったら返却
貯まれば買い取って後輩に200万で売るか セコいクズだな
150もないとかどんだけ極貧なんだよ >>74
極貧のクズ(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>75
残クレ乞食って惨めだけど
発想も恥ずかしいんだよね >営業担当が好みでない場合、担当替え、ディーラー替えをするのが基本
気兼ねして長年付き合う方が苦痛で自分が損します
痛いほど痛感ｗ 実際自分の担当者が信頼できないやつなんで嫌い
だけどどうやって担当変えろって言うの？
「君、合わないから（説明等解りづらい）ほかの人に変えて」とか言うの？
気まずくなりそうで恐い 俺は納得がいかない
5年後150万とはいうがもし返却されたらディーラーはいくらで売る気なんだ？
まさか車検&整備で250くらいで売る気か？
つまりはザンクレ落ちの車狙いで新車なんか購入しないことが賢い選択なんだろうか？ >>79
5年は微妙だけど、
お金がないなら残クレ3年の人から、残価で売ってもらったら？ スタッドレスタイヤホイール付きで予算50000円じゃ厳しいですか？
シーズン1・2回旅行で使う程度で普段は全く雪の降らない地域です >>79
な訳ないだろ
恥ずかしいボケだな
５年後の予定残存価値と売値がリンクするとか
モノも知らないバカ
残クレバカに売りつけるただの数字 ホンダカーズの話だと軽自動車でも残クレ増えてるらしいからね 日産のスマートルームミラーみたいに
アドバンスドルームミラーにマルチビュー が映れば
最新のカーナビが選べるのに >78
それとなく電話で店長に相談したい事があるって話すればOKかと。
営業担当エリアがとか言うようなら、別のディーラを紹介してくれって話で良いのでは？
>残クレ
会社の２０代の奴らが残クレみたいのじゃないと新車なんか買えないって言ってたが、
家賃と生活費と携帯代でほとんど無くなるって聞くと、そうなるのかと思う。 >>79
150万で買い取ってさらに10年乗ればペイできます >>85
でも残クレってずっと払ってるイメージ。
まあ、一括で払って5年で乗り換えること思えば同じなのかな。 >>81
205/65R16なら、もしかしたら買える可能性あると思います
それか、韓国タイヤ アコードと同じ形状のステアリングだけど、あちらはスイッチにメッキリングが付いてるよね？
アレを移植した人いる？ 今日はMCのを2台も見た。
熟成されてるのは羨ましいけど、フロントとリアのデザインはMC前の方が好みだな。 >>90
恥ずかしいアホなのはおまえの情けないゴミ人生w >>90
朝鮮人ゴミオのおまえが何言ってんの？ほらw
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hOdV) 2017/09/15(金) 07:46:28.47 ID:+PJyqC1OM
それがもう終わってる
こんな思考力だからジャップはダメなんだよ 残クレ乞食
車が高いとかどんだけ所得が低いんだ
貧乏人が無理して車なんて乗るなよ なんでキャリア名が表示されなくなった？
糞レスみたくねぇ～ Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ くそ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ン
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ダ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / で
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / あ
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ っ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ た
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ,
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >>81
ヤフオクで3～5年落ちであれば買えるかな？
性能は結構ダウンしている覚悟で。
しっかり保管して3シーズンが許容かな？ Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ 糞
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 身
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ネ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / で
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / あ
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ っ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ た
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ,
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >>103
N爺登録しましたｗ（MMff-VulL） MC後のオデッセイに無限のバイザーってつかないんですかね？？
つけた方いますか？ >>105
逃げまわる年金乞食(笑)
パーキングアシストは安全装備というゴミオのバカ
論破されて反論できずに遁走(爆笑) >>101
今は一括で買えるけど、
就職一年目にRBをローンで買ったときは400万しなかったのに、高くなったなぁってことよ。
残クレじゃないと買えないってのも理解できるわ。 >>107
つくよ。
実際取り付けして納車してもらいました。 >>110
i-MMDシステムのコストダウンが進むまでの人柱なんだろうな俺らって
デラの兄ちゃんが、原価120万するんですよと言ってた
なのにガソオデとの差額は60万だから利益が厳しいんだって
値引き交渉中の会話だから話盛ってる可能性はあるが笑 >>110
高くなったのではない
安全装備などが付いた結果
お前の所得に応じた車を買えよ 今回バイザー無しにしたけど何も不自由してない。
RK5の時、無限バイザーの両面テープが安定しなくて剥がれまくった。当然何回も付け直ししてもらったけど、結局5年乗って最後までダメだったな。 >>111
まじか！
ディーラーに無限のホームページからなくなってるから何かしらの理由で取り付けできないって言われて通常のバイザーで発注されたんだけど >>115
うちも初めてバイザー無しにした。
洗車も一手間減ったしスッキリしていいね。 >>114
逃げ回る無能の年金乞食
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 豪雪地帯に住んでる
スタッドレス 215/65R16にしたら車高が10mm上がって、いい感じじゃないかと思った
ケチって、エリシオンのを形見に履こうと思っただけだけど バイザーは必要だよ
雨の日数人で乗った時などの換気、外気を取り入れたい時などに必要。
その車内の匂いが気になるとき少し窓を開けたくなる時があるし。
雨の日に全く窓を開けられないのは不自由です。 雨の日で換気したい機会が年に何回もあるか？
自動車評論家でバイザーなんて付けてる人いないよ
デザイナーの意に反してるってさ
今回初めてバイザー付けなかったけど
デメリットよりメリットのほうが大きいよ 自動車評論家を引き合いに出されると
話の重みを失うなｗ >>122
確かにw
あいつらが付けていなくてもだから何って感じだし。
まあ俺も付けない派だけど、需要が有るから売ってるわけで、
付けたきゃどうぞご自由にって感じ。
自分の選択の正当性を押し付けるようなカキコは正直ウザイ。 オデッセイの場合、バイザーよりも不必要なのがマッドガード バイザーはタバコ吸わないから要らないものだと思ってた。
換気したいなら外気導入で良いんでないの？ >>125
マッドガードには汚れを抑えてくれるのでは？
って期待してたんだけど、営業さんが、縁石でするからやめろってさ >>127
そう
俺も担当に止められて付けなかったんだけど、4年経ったが確かに無くても何の問題も無かった
感謝感謝ですよ 外気導入って、たまに凄く臭い時がないですか？
うちは、子供がちょっとよった時とか晴れてたら良いけど、雨の日には重宝してたからつけたよ。
でも、無限のにしたら、ゴム部分がちょっと目障り。
慣れるといいな。 >>123
逃げ回る負け犬の年金乞食ゴミオ
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 雨の日、外の風を入れられないのは苦痛だわ
締め切った狭い空間ですから飲食したり汗かいてる仲間とか乗ったら窓開けたくなるから バイザーは真夏の炎天下での駐車時、熱気に逃がしで窓を少し開けておいた時に夕立があっても雨が車内に入らない為用。
ただ、無限のは、かっこは良いんだけど、バイザー裏の掃除がし難いのがデメリット。
マッドガードは、タイヤのはね上げで車体側面、背面の汚れ防止だけでなく、細かい傷防止にも役立つ。 メーカーOPで10インチナビが発売されるって本当ですか？ >>133
逃げ回る負け犬の年金乞食ゴミオ(爆笑)
はい、論破
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:43:43.96 ID:EsWha7Or0
パーキングアシストを安全装備だと思ってるバカがいるのか
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:51:36.42 ID:EsWha7Or0
>>498
パーキングアシストは安全と関係ないよw
わかってないね～ 10インチなんて入らないのに
息を吸うように嘘をつく
ホンダバカ >>137
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
情けない年金乞食w
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 雨の日に窓開けたいと思うことが年に一度あるかないか。あと、暑い日に少し窓開けたところでほぼほぼ変わらない。 >>140
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:43:43.96 ID:EsWha7Or0
パーキングアシストを安全装備だと思ってるバカがいるのか
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:51:36.42 ID:EsWha7Or0
>>498
パーキングアシストは安全と関係ないよw
わかってないね～ バイザーは必要だと思う人が多数だからほとんどの車に付いてます
そのほとんどが雨の日用
備えあれば憂い無しです
窓を少しだけ締め忘れてても大雨降ったら車内水浸し
バイザーは必需品と思うが吉です また俺様のオデハイへの注目の眼差しがあついな
アルベルのやつらは悔しそうだな
マイチェンしたところで俺様のオデハイの足元にも及ばない
かわいそうなアルベルたちよ てか、最近のトヨタのデザインってちょっと酷くないか？
現行プリウス辺りがターニングポイントのような気がする
少なくともメーカー標準では出してはいけないレベル バカオ論破されて顔真っ赤(爆笑)
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:43:43.96 ID:EsWha7Or0
パーキングアシストを安全装備だと思ってるバカがいるのか
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:51:36.42 ID:EsWha7Or0
>>498
パーキングアシストは安全と関係ないよw
わかってないね～ >>143
バイザーって基本つけない派です。
当たり前になっていて必要性がわからんです？
タバコも吸わないし、ましてや雨の日に
窓を開ける必要はないでしょ。
換気はあるし？
見た目や洗車の邪魔…かな？ バイザーとコーティングはディーラの小遣い稼ぎだろ？ コルトくん
一応働いているのかな？規則的だね。
まあ、家でもミネオ使いだから…
ボンビーくんかな(笑) 恥ずかしい負け犬キモオ顔真っ赤(爆笑)
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:43:43.96 ID:EsWha7Or0
パーキングアシストを安全装備だと思ってるバカがいるのか
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 12:51:36.42 ID:EsWha7Or0
>>498
パーキングアシストは安全と関係ないよw
わかってないね～ 逃げ回る負け犬バカオ
論破されて顔真っ赤(笑)
日産
先進安全装備(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/safe.html バカオ論ｗｗｗ
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/26(火) 07:30:27.30 ID:Meh1r/nr0
>>642
多少わかってきたなw
その通り。パーキングアシストは障害物を回避する機能はない。
指定した位置に突き進むのみ。
どこが安全に寄与するのか？
そこを考えてみろw >>145
トヨタのプリウス辺り以下の車種買うような層はなにも考えずに車買うからあれが普通のデザインと認識されていくんじゃないの？ マツダCX-8が若い世代に大ウケしている理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171226-00202727-toyo-bus_all
発表から3カ月を経て、12月14日にようやく発売されたマツダの3列シートSUV(スポーツ多目的車)「CX-8」が絶好調だ。発売までの3カ月間で月間販売目標1200台の6カ月分を上回る7362台の予約注文を獲得。
ミニバンの新型車開発から撤退し、多人数乗車ができる3列シートSUVへのシフトという大きな賭けが功を奏したといえる。 >>153
プリウスは未だ受け入れられていないと思う
マイナーで大きく変えて来るだろうね レクサスは窓を閉めずに車から離れると 窓開いてますよ のメールが来るし
ハーレーとか近くを通ると振動検知して侵入者感知してメール来る。
バイザー付けて窓を少し開けて車を離れるなど出来ない。 社外ナビを考えてるんだけどナビレディパッケージってUSBとHDMIのケーブルはついてる？ >>157
大丈夫、3万前後かかるけど
しょうもないうんこギャザスだけは絶対止めた方が良い！
ドアバイザー付けない奴はバカ
仲間、家族、他人の事考えろ
社内の空気が嫌な人や酔い易い人、外気が好きな人
必ず窓を開けたいって人いるんだよ
雨の日マックポテト食えないじゃないかよ >>157
ついてこない。あなたの言うUSBとHDMIはあくまでホンダギャザス(DOP)もしくはMOPナビ専用のケーブルだから
社外品には合わない。
ホンダギャザスナビ裏のUSBとHDMI端子の形状が違うから。
社外品には社外品のケーブル購入とジャック開口部穴開けまで自分でやるしかない。
グローブボックスにUSBケーブル垂れっぱなし放置でいいんならジャック穴開けまでしなくていいと思うけど、見栄えは悪いね。 ナビなんてよっぽど機能に拘りが無い限りMOPやDOPの純正ナビにしておいた方が良いと思うよ
保証は長いしインテリアの収まりも良い
LSやマジェスタ・レジェンド等の高級車でナビどれにしようかなんて悩む人は皆無 普段あまりナビを使わない人もふんだんに使う人にとってもナビは人気の社外品が絶対
に良い
価格が安くてオートバックスで試せて尚且つ性能が抜群に良い
保証は付くし収まりに違和感無いし良い事づくめ
ただし安くて簡易なもの、アルパインBIGX,イクリプスはあまりお勧め出来ない
一択ならカロッツェリア DOPと比較したら
カロを１０として 画質７ 音質５ 地図画面６ ナビ性能４ レスポンス８の差が出る ま、ここの意見は参考程度にして最後は自分で後悔の無いように決めれば良いさ 社外勧める奴って、勧め方が大雑把なんだよな
具体的な機種名挙げてみろよ オレはKENWOOD MDV-Z904つけてる
ハイレゾ対応で音質良いし、画面が下向きに調整出来る数少ない
機種だから太陽光が画面に反射して見づらいとかほぼ無いよ
ナビなんて自分の好きなのつければそれで良いんだよ
社外が良いか純正が良いかなんて人それぞれ
オレは純正の機能より社外の機能に惹かれたから社外選んだ >>151
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで軽く論破w
↓
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html いつも思うけど、こんだけ車両連携が要になったギャザスナビをわざわざ社外ナビに変えるくらいなら、
社外ナビをセカンドナビにしたらいいんじゃないかとすら思える。
もしくは1DINオーディオ別途付けて良い音質で聴くとか。
それでもギャザスが嫌なら後から社外品にすればいいのに。最初から車両連携を捨てるのは勿体ないわ。 >>166
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで軽く論破w
↓
日産
先進安全装備ではない(ｷﾘｯ
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html そうだね、ナビと車両情報ユニット系は別にしてほしいな。せっかく各社ナビメーカーもいるんだから、選択の幅は広げてほしい。 今の時代、車両と連携機能は一緒に開発してるだろうからなかなか難しい話じゃない？
標準装備当たり前の時代だし
将来メーカーと組まない社外ナビは駆逐されそう ディーラーは日本人の特性を利用して安くて質が50点くらいのナビを付けて利益を確保する
仕入れ原価は37%程度
車や音響好きなら誰もパナ製は選ばないが純正なら安心といった心理やナビに拘らない人を対象にしてるから
ホンダに限らず純正ナビは総じて質は50点レベル
車両連動は重要要素無いから私的には不要に近い だいたい無用の長物が増えすぎてる
車内連動はしかりメーター計だってＡＢの燃費計以外使わないし
スマホで生涯燃費なんていらんわ
てかそのメーター燃費じたい適当な数字ですから信用出来ないし 貴方のオプションナビに不満のある方は思い切って替えてみてはいかがでしょう。
きっと目から鱗、彼女や奥さんと聴く宇多田ヒカルの歌の音の良さに酔う事でしょう。
そしてその負け惜しみが私に対する感謝の気持ちに変わること必至です。 スピーカー変えずにナビ本体だけで音良くなるものなのか？ 俺もそう思った
スピーカー変えずに音が劇的に良くなるなら一考の余地は歩けど ２月にステップでDOP10インチでるよ
当然フェイスパネル等も交換だけど ノーマルスピーカーと音の匠で満足できる俺は安上がりでいいわ。 なんか変なのわいてるね。
音の良さやら画質やらよりマルチビューが使えたりターンバイターンが使える車両連携の方が重要だろ？
車は運転してなんぼよ。 >>169
逃げ回るバカオ
反論できずに涙目ｗｗｗ >>183
逆だろ逆
ナビ・音・画質が心肺手足でお前の言ってるのは
ツケマやネイルみたいな付録的機能だよｗ ナビ性能自体がパナソニックはイマイチなんだよね、案内とか社外に比べると。
例えばトヨタのMOPのナビ案内は結構優秀。 評判悪くてMOPナビつけたの後悔してたけど、前の車より若干動きがもっさりしてるだけで何も問題もなかった。
よっぽど拘りなければほとんどの人は問題ないと思う >>190
これ、車両連携機能も重要
それに車のオーディオなんてどんなに頑張ってもまともなリスニング環境にはならないんだからセパレートスピーカー入れるくらいで充分 家族で会話を楽しめよ
相手してもらえないのか
いつもボッチでミニバン運転してんのか >>186
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで軽く論破(大爆笑)
↓
日産お客様センター回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html その車に本来備わってる機能を活かせないってのが俺はやだね。
だいたい音や画質が重要ってなんなん？
音なんかロードノイズ入ってくるし本来求めたいレベルになんかそうそうとどかんやろ。画質に至っては運転してんだからそもそもこだわんなよ笑。
リアモニターにしたって11インチそこらのサイズで２列目での視聴距離なら今の画質で充分。あれで不足を感じるなら目が良すぎなんじゃないか笑 >>195
恥ずかしいバカオ遁走ｗｗｗ
先進安全自動車（ASV）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html
「先進安全自動車（ASV）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です
運転支援の考え方
ASV基本理念を「運転支援の考え方」として具体化し、それに沿って開発が進められています
実用化されたASV技術
現在、多くのASV技術が実用化されています >>196
だから、それはお前の価値観だって。
別に否定もしないし、肯定もしない。 >>197
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで軽く論破(大爆笑)
↓
日産お客様センター回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html まあそうだよね。
俺もこんだけ言っておきながらそう思う。 >>199
恥ずかしいバカオｗｗｗ
先進安全自動車（ASV）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html
「先進安全自動車（ASV）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です
運転支援の考え方
ASV基本理念を「運転支援の考え方」として具体化し、それに沿って開発が進められています
実用化されたASV技術
現在、多くのASV技術が実用化されています >>199
ちなみに
日産お客様センター
なんてないんだけどね(爆笑) >>201
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様センター回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html ナビに音質や画質や性能を求めない人にはパナソニックがピッタリやないかい！
パナ不人気だもんなー >>203
出すネタ全て論破されて涙目ｗｗｗ
日産お客様センターは実在しません(爆笑) >>206
先進安全自動車（ASV）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html
「先進安全自動車（ASV）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です
運転支援の考え方
ASV基本理念を「運転支援の考え方」として具体化し、それに沿って開発が進められています
実用化されたASV技術
現在、多くのASV技術が実用化されています gathers9インチナビで車両連携。
ナビ性能気に入らない→スマホ、タブレットで優秀なナビアプリで代用
音質気に入らない→サブの音響アンプ搭載機でスピーカー出力
ロードノイズ気になる→デッドニング
これで完璧じゃないか。 >>190
都内住みならビーコンオススメ
スマホやポケットWi-Fi有るなら、テザリングで、ナビ画面でYou Tubeも見られるよ。 >>211
Wi-Fi使えて、ブラウザが入っていたら見られるよ。
フリック入力ができないので、ブラウザとしてはダメダメだけど、GmailアカウントとYou Tubeを連携せれば普段通り。
走行中は観られないのだけど、パーキングブレーキでは無く車速と連携しているっぽい。 渋滞対応のセンシングは
自動運転レベル２
と言っても過言ではないレベルですか？ >>213
ACC渋滞追従は、停車するとドライバーが再スタートさせる
追従無しのACCは、時速30km以上でなければセットできない
LKASはくっきりした車線が必要
条件付きでレベル2ですね。 LKASはオデッセイのやつは65km以下では作動しないよ。
渋滞時もLKASが作動するのは来年のレジェンドから追加されるトラフィックジャムって機能が載ってからだね。 ２月ごろに10インチのメーカーOPのナビで
リアエンタモニタもHD対応のグレード？が出るってマジ？
新春でディーラー行こうかと思ってたけど
ホントならもうちょい待つわ。 >>207
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様センター回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 先週から乗り回してるがやっと少し慣れてきた
ナビにDOPの9インチつけてるけど、地図の拡大縮小をよく使うもんだから、
画面左隅にあって触りにくい拡大縮小ボタンやもっさりした２本指ピンチ動作が
どうにも気に食わない
なんでハンドル左手側のオーディオリモコンスイッチの割り当てをいじって、
十字キーの上下を音量から拡大縮小に変えてる
でも今度は音量変えるのがちょっと不便になった気もする(´・ω・｀)
なんかいい方法ないかえ >>218
反論できず逃げ回るバカオ
先進安全自動車（ASV）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html
「先進安全自動車（ASV）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です
運転支援の考え方
ASV基本理念を「運転支援の考え方」として具体化し、それに沿って開発が進められています
実用化されたASV技術
現在、多くのASV技術が実用化されています >>220
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 反論したつもりが
謎の日産お客様センターの回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ 本当に聞いてたら間違えない
日産お客様センター(ｷﾘｯ
(爆笑) >>223
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>224
反論したつもりが
謎の日産お客様センターの回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>225
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>226
反論したつもりが
謎の日産お客様センターの回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>228
反論したつもりが
謎の日産お客様センターの回答(ｷﾘｯ
(笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>229
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
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https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>230
反論したつもりが
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(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>232
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
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駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
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https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>233
反論したつもりが
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突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>234
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>235
反論したつもりが
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218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>236
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html 昔シャリオグランディスで純正ナビにした時のトラウマが酷くてそれ以来純正ナビを選べない
オデハイ買うときもディーラーが今は規定で純正ナビを運転中の操作可能にできないから社外品お勧めって言うから
アルパイン買っちゃった 216です。
すいません。自己解決しました。
ディーラーOPで10インチが出るだけで
しかもオデは対応していないという。。。
普通に新春行くことにします。 >>239
そこのディーラーの整備士はダメやね
うちのとこはナビキットなしでＴＶ見れるようにしてくれたよ >>241
ウチはそれだけはご勘弁と言われた。
販社でのコンプライアンスの問題なんだろう。 >241
営業が店内では難しい顔してたけど、見送りの時に駐車場でコッソリ
「やっときます」って。
納品前検査で、検査係に怒られるそうですが、物は言いようで何とでもなるとか。 メーカー資本のディーラーは総じて厳しいね
純正パーツでも持ち込みで付けてくれなかったり 年末大洗車完了。後輪のタイヤハウスの中は何かフェルトっぽい素材なのな。葉っぱとかこびりついてたし、なんかゴミたまりやすいポケットがあって、松葉やらなにやらごっそり取れたわ。
PVBPは洗車しないとみすぼらしいけど、洗車後は本当素敵。
白でもスパイスでも本当色んな表情があって飽きないぜ。
コバルトブルーは見たことないけど、いつかすれ違えるといいな。 前輪のホイールハウス内側は樹脂製なのに後輪は不織布のような素材なのはなぜなのだろう？
雨の日の落ち葉が乾燥して張り付いててメンテナンス性が悪いよな >>239
純正でまともなナビなんてまず無い
トヨタでも日産でも純正はダメ
それは滅多にナビは使わない、TVは見ない、音楽も聴かないって人
もいるから
純正ナビは新車の販売２～3年前くらいに企画決定したものだから性能
も古い。だから最新の人気商品より全性能が劣ってるわけです 同じインターナビでもMOPとDOPじゃまるで違うしな。 >>239
あのMOPナビは酷かったな。
CDだから情報量が少なくて、地域によっては縮尺が最小500mとかね。
それは我慢するとしても、一方通行や歩行者専用道路に入ってけとか、もう笑うしかなかった。
走行時に色々できるハーネスは持ち込んだら着けてくれたけど。 反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>254
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-VulL) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>255
反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>256
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>257
>>258
反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ よっしゃ、NGワッチョイ2つGets！
さぁ、木曜日ですよ。
新しいオデッセイ、フロントグリルは焦げ茶色なのか？
最近良く見るようになった。 >>259
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
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日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html クレーム修理が年明けに持ち越しでスッキリしない年末 >>261
反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>264
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
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日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>265
反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ >>266
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
年金乞食(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
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日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html オイコラミネオ←半角 でNGワード登録でスッキリして草 おまいらは何と戦ってんだw
専ブラなら今日は6レスくらいしか見えないぞw
ちなみに今更なんだけど
通常利用時 エンジンスタートボタンの緑って点灯してないよな？
スライドドアの開閉ボタンってそもそもランプとかつかないよな？
なんか暗いとこで不便だなぁと今更ながら思った。 >>267
反論したつもりが
謎の日産お客様センター回答(ｷﾘｯ
(爆笑)
突っ込まれるとまたまた顔真っ赤にして吠える笑い物バカオ(笑)
218 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 434e-/dcg) sage 2017/12/27(水) 11:34:18.16 ID:2DYX22i90
日産お客様センター回答(ｷﾘｯ 4代目の屑トーションビームに乗る奴らは、馬鹿ばかりだな >>272
恥ずかしい負け犬ゴミオ顔真っ赤にして遁走(爆笑)
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※日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
インテリジェント パーキングアシスト（駐車支援システム）
https://www3.nissan....new/serena/safe.html >>273
４代目もダブルウィッシュボーンなんですけどね >>273
師匠！年内いっぱいトーションネタでなんとか乗り切りましたね！ご苦労様です！
しかし流石に飽きました！来年は新ネタでお願いします！ 実際のところ、トーションビームって乗り心地どうなのかな？
今エリシオンのってるけど、大差ないのかな？ 平らで綺麗な路面なら軽トラでも乗り心地はいいけどね 先日クラウンに乗ったけどオデッセイハイブリッドよりサスが良くて乗り心地良かったわー
クラウンのそれがダブルウィッシュボーンなのか？ >>280
エリシオン中期2.4から前期のオデハイに乗り換えた者だが、乗り心地は全くエリシオンに及んでいない。
ただし、幅と高さが小さくなったのと最小回転半径も小さくなったので取り回しが実に良い。 >>283
反論できずに逃げ回るガイジ(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN)顔真っ赤ｗｗｗ はーい！みんなバカです♪
はーい！みんなバカです♪ >>280
サブフレーム+ダブルウィッシュボーンに勝てるわけない 長い信号待ちの間ってPレンジに入れる？
たまにNレンジでサイド効かせてるんだけど、普通のATと違ってエンジンかかってないし、問題なさそうだけど、モーターとかに負荷かかったりするのかな？
まぁブレーキ踏んどけって言われればそうなんだろうけど・・・ 反論すらできないガイジ(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN)
顔真っ赤 >>291
年金乞食(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
※日産お客様相談室回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません >>288
釣り？
ブレーキホールドボタン押したらいいじゃん パイオニアのフリップダウンモニタ取付キット(KK-H103FD)を使用して新型オデッセイにモニタつけた人いないかな。メーカーのhpだと対象外になっているがつくような気がするのだが >>288
しっかりブレーキ踏んでないと動力かかるんでバッテリー喰います
ある程度踏んどくと動力はかかりません >>293
まぁマイナー後からの装備なんで許してやって下さい。 >>297
そうなの？知らなんだわすまんかった(´・ω・｀) やっつけ仕事だから仕方がないかもだが、パーキングブレーキレバーの位置と大きさがとても使いづらい
いっその事足踏みでも良かったんじゃないかと
やっぱりあるべき位置に無いのは違和感あるね >>288
逆に普通のATでニュートラルでアイドリングして何の問題があるか聞きたい。よく言うけど、そんなんで壊れるの？
ていうか、パーキングってニュートラル状態でタイヤ側のギアに何か噛ませてるだけの状態じゃないの？
だったらパーキングでもニュートラルでも同じじゃん？誰か教えて下さい。 Nレンジでサイド効かせてて何の心配があるんだ？
Ｄなら解らんでもないが
それでもそんなんで壊れてたら市販車として成立せんやろ ここはバカの質問スレか？
そんなのが運転とかするなよ
恥ずかしい >>284
ありがとうございました
運転で飛ばすことはないので、走行性能とかは気にならないんですが
三列目までちょいちょい乗るので、乗り心地悪いと酔うので、と言うかエリシオンも三列目は悪いですが >>294
付けてるよ。KK-H103FDとTVM-FW1040-Bの組み合わせ。
取付の専門業者で付けてもらったので、オートバックスとかだと
もしかしたら適合不可で無理かもしれない。
なお、天井へメクラ蓋が2箇所付きます。 >>303
それよりも酷いのがトーション
丁寧な回答に反論とか
どんだけバカなんだよお前 >>302
恥ずかしいバカ
年金乞食(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-3vjN) をソースで一瞬で論破(大爆笑)
↓
日産お客様相談室へ問い合わせ
※回答
駐車時の運転支援ではあるけど安全装備ではありません
負け犬くそわろたwww ハイグレードスピーカーつけなくても音の匠のセットアップってダウンロードできるんだね。 >>304
ありがとう。
もう1つわかれば教えて欲しいのですが、添付されてた型紙通り穴あけでいいのかな？
穴あけは失敗が許されないのでそこが非常に心配で、、、 エンジン始動して走行し始めるとキーが見つかりませんって度々出るようになったけどおなじ経験ある人いませんか？
ズボンのポケットなんかに入れてるから特別電波の通りが悪いとは思わないんですが
電池は大丈夫です >>316
いや、おまえの頭が終わってる
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 安物トーションビームの振動と
操縦性と安全性の低さから
5代目乗る奴らは
緊張感から馬鹿になってるな トーションと知らずに乗ってて悔しいんだよ
知ってたら乗らない ４代目から値上がりしてからのトーションビームだからね、ドアも商用車チックなスライドドアだし >>318
車買えない乞食のおまえには関係ないｗｗｗ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>324
と買えないゴミカスがジェラシーに狂って年越しwww こんな低俗なものが買えないとか
発想も貧困だね
５ナンバーサイズとか乗ったことないよ悪いけどさ >>314
電池大丈夫ってどういう判断？3v以下なってるよ Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 願
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ブ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ツ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ブ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ツ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >>326
これがおまえの現実だけど惨めな妄想楽しい？ｗ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 惨
,ノ ＼ め
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ な
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ブ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ツ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / オ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >>332
惨めなブツオの毎日ｗｗｗ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 野
,ノ ＼ 垂
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ れ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 死
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ぬ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / オ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh)は最期は癌になって金がない為に緩和治療も受けられず、
地獄の苦しみの中、血を吐いて泣き喚いて死ぬ
必ずそうなる
ご愁傷様 Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 野
,ノ ＼ 糞
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ブ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ツ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ブ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ツ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >330以降全部あぼーんなんだけど。
2017年最後の日だぜ？ Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ 汚
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ブ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ツ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / で
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / あ
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ っ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ た
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ,
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 トーションビームの安作り5代目を
高級車と勘違いしてる車音痴
チャン君以下の運転音痴 一年間粘着お疲れ様です
オデッセイを高級車とか思って乗ってる人はいないんじゃないかな？
なんでそこまで粘着されているのかわかりませんが。
良い新年をお迎えください。 >>343
辛酸を舐めすぎてジェラシー？
ま、来年も地べたを這いずり回れよwww >>346
死ぬまで地べたを這いずり回るゴミオ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) SpotifyってアップルCarPlayに対応してるんだな。便利だわー。3ヶ月100円で使えるのは今日までだから、アップルミュージック契約してない人はやっておいたほうがいいぜー 新年早々気持ち悪い乞食
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) と
イう
お｜で
ばコこ
かンそ
さオ
んン
だ
よ >>355
遠出をとうでと書いちゃう地頭の悪いバカ >>359
おまえの事だな、恥ずかしい
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>361
分かってるよ
ネタなのは真っ赤なおまえの汚い恥ずかしい顔ｗ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 今年も
ネンキンばかを引き連れてきますね
一度で二度美味しい(爆笑) ステップワゴンハイブリッドが出てもなお
オデハイ買うバカ 安物トーションビームの
貧乏人向けステップワゴンベース
長年のオデッセイファンを裏切った５代目は
チャンコロ相手のホン駄の駄作 >>363
年金バカはおまえだろｗｗｗ
みっともない
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 今年に入ってからまだ6レスくらいしか読めていないんだがw
1年前は暖房ONで水温が60℃を超えればエンジンが止まっていたんだが、この冬は70℃を超えないとエンジンが止まらない。
やはりラジエーターを半分塞ぐかな。
MC後は対策されているのだろうか？ >>371
これうちもだ。何故か高温なのにエンジンかかったり何か変わったのかな。 爆音が響くi-mmd
対策は自分でDIY
さすがホン堕こじき >>373
心配しなくてもおまえよりみっともない乞食はどこにもいないｗｗｗ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) だな(爆笑)
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 今日オデハイでスキー に行ってきたんだけど、上り坂の雪道で、速度とリンクせずエンジン回転が上がると
、滑ってるのか？って不安になったわ。 アコードとかみたいにワイヤレス充電器付けてるって報告無いんですかね？？ >>380
おまえの生き様がお笑い
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス 前スレ988でナビを悩んでいたけど、DOP9インチに決めました。
EXなのでマルチビューなど車両連動を重視し、リアは社外大型モニターを選択。
HDMI接続できないことだけが残念。 >>386
それはやめといた方がいいぞ！
すぐキャンセルだ！ >>385
寒いね。
PTCヒーター欲しかったな。
気分的なものだけど、
PTCヒーターによって電気を消耗して発電する為にエンジンが掛かるのは許せる。
暖房だけの為にエンジンが掛かるのは許せない。
どっちの効率が良いのか知らないけど、止まってる時に、エンジンマークだけがついてるのがなんとも言えない。
せめて発電も一緒にしろよ！って思う。
効率は知らない、気分的なものだけなんだけどね。
エンジン音や、乗り心地、微振動、走行ノイズなど、他にも不満点はあるけど、暖房の為だけのアイドリングは最大の不満。
でも、楽しい車なんだよ！
世の中にはもっと良い車も沢山あるんだろうけど、6人がちゃんと乗れて、それでもちゃんと走って、ほんとオンリーワンな存在だと思う。 >>386
HDMI接続できないの？前期だとHDMIとUSBがオプションでつけれたと思ったけど。
寒いよね、上のパカパカ全部開けたら2列目のとこから温かいの出ないよな？三列目のパカパカ閉めると2列目からも暖かいの出るけど >>389
HDMI出力が無いので、リアモニターとはRCA接続という意味でした。
HDMI入力はこれまでと同じです。 >>388
そのとおりだよな
もうひとつ追加で、エンジン温まって停止した後、電動冷却ファン回して、一生懸命エンジン冷やそうとするんだよな
制御なんとかならんのかと 初期型カタログ買いから買い換え
最初からトラブル数多で価格の悪評価スレを懐かしく読み返し中…
乗り出しからの約1年、なんて車買っちまったんだと後悔の日々を過ごしたくせにまたオデッセイに乗り換えてしまったのは何故？ 新成人が欲しいクルマランキング発表！3位BMW・2位プリウス・1位は…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00010004-autoconen-ind
ソニー損害保険は、
今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）の運転免許保有者と取得予定者695名に、購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、
男女総合1位はトヨタ アクア（20.6％）、2位はトヨタ プリウス（16.7％）、3位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど（15.5％）、4位は同率で日産 ノート、ホンダ フィット（14.1％）となった※。 >>394
チャリンコにしか乗れない乞食のおまえには関係ないランキングｗ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス トヨタ系ハイブリッド冬の定番ラジエターグリル塞ぎ オデッセイハイブリッドも有効なのか やってみよ 初期型より少しマシにはなったが、マイチェン後も相変わらずクオリティは低いなあ
ディーラーに何回も言うの気が重いよ… >>398
どの部分？
言ってどうなるの？交換ってこと？ 今回は内装と塗装だね
内装は交換、塗装に関しては将来錆が発生した時に対処してもらえるように言質を取っておくつもり 自分でも何でこんな細かいところまで気にするんだろと嫌になる時あるんだけど、やっぱり気になって我慢出来ないんだよね申し訳ない
二次被害を出さないためにも今回はどこなのかは言わないでおくよ ただ、前期型ではこうだったのに何で新型はこれなの？ってところだと言う事だけは付け加えておくよ こんな奴は、グダグダ言わずにﾖﾀ車乗ってりゃ良いのに。 >>405
四輪バカとか言って車を否定してるおまえには何もわからない
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス 大半の人が気にならないのにその人だけが気になって言うのはクレームっぽい。
気になるのか不良なのかは気になるけど。 大半の人が気づくような不具合ならクレームじゃなくリコールかサービスキャンペーンだわ ホンダは不具合を楽しむ余裕が必要
異音やら乗り心地なんて気にするな >>409
車に乗れない吠えるだけのバカ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>410
＿＿＿
；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； ←恥ずかしいゴミオ
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／； >>411
反論出来ない恥ずかしいゴミオ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) MC前乗ってるのですが、走っているとダッシュボードのあたりでギシギシ音がしてます。これ普通なのでしょうか。妙に気になりまして。 普通ですよホンダ車では
塗装やボディの鉄板も薄い
板金業界では有名な話
異音や不具合は楽しめ
試乗でわかってたんだし
気になるなら乗らなきゃいいだけ >>413
不具合も人それぞれかも知れない
前期型でスムーズに動いていた部分が新型では渋かったのでクレーム入れたが、新型が最初のオデだったらこんなもんかで済ましていたかも >>415
四輪バカとか言って車を否定するくせに車種板に付き纏う頭のおかしなゴミオ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>414
違うかもしれんけどみんカラで似た症状の人はボルトだかネジが緩んで音がしてたってのは見たことある。 ホンダってボルトやネジが緩んでるんですね
こんなので車検してるんですかね 実車でのこれまでの問題
エンジンオフ時、室内灯スイッチがオンにならないケース有り
バッテリーアウトかと焦ったが、ブレーキ踏んでいて、スタートスイッチついていて安心した。
センシングの単眼カメラ付近から音がなる症状はあったけど、一時的だったし、特に問題無い。
パーキングアシスト試したら、前方車両激突だったので、青枠を無視する事を覚えた。 >>401
ほんこれ
こういう奴は自分で納得いくのを作れと思う 前期9月納車なんだけど、走り出すときや一時停止でクリープで調整するときとかブレーキのあたりからブフォって音がするときがある
雨のときになるような気がするんだけど同じような人いる? >>422
いい加減なモノしか作れないホンダが逆ギレ >>423
それは運転が下手なだけ
ブレーキ操作もできないのは運転するなよ >>422
こう言う言い草はほんとバカだと思う
橋下のだったら市長やってみろよに匹敵するわ 充電マーターで回収しようと意識するより前に、シフトNも活用する事にした。 >>418
ありがとうございます。家族乗せて音のする場所などを改めて確認した上で担当に聞いてみたいと思います。 >>423
ブレーキの踏みが浅い状態だとモーターに疑似クリープのトルクがかかってブレーキが引きずられて鳴く
冷間時は顕著だけどある程度ブレーキが暖まると音がしなくなる感じ >>425
車に乗れないおまえよりは皆んな運転上手いからｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>429
ありがとうございます
確かに前の車のブレーキの癖で浅いかもしれません
これから強めに踏むようにします >>432
車に乗れないおまえよりは皆んな運転上手いからｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス DOP9インチナビ2月から三菱電機製に変わるとのこと >>434
それはプラスなのかマイナスなのか
どっちなんだろ >>436
仕事車だから…その通り。
お前は何に乗っている？
あっ何も買えないボンビーくんだったなwww 三菱のは音が何よりいいし、ナビもまあまあ。サクサクだし。 11月に新型出たばかりなのに2月に出すなんて何故？ >>444
ナビは共通っぽいからタイミングが違うんじゃない？ 今頃気がついたけどMCオデのリアってエリシオンを意識してるのね。 確かににてるけど、たまたまでは？
それより二列目ベンチを、エリシオン並みにしてください！
キャプテンが有るんだから、ベンチは左右席優先して中央犠牲にする意味無いし、存在理由も薄くなるのに
中央乗れたもんじゃないのは何故なんだ？ >>438
おまえは四輪バカとか言ってるんだから車に乗ってないだろ
おまえは車乗りに嫉妬して毎日嫌がらせするみっともないクズだよ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>434
現行DOPナビが2017年9月頃発売だからちょっと早い気もする
現行MOP三菱製？だから古くて7インチだから９インチ化するって流れなら有そうな。 >>449
それこそ、MOPをこのタイミングは批判殺到しそうだよね DOP9インチと8インチが三菱製に
187VFNi,187VFi
んでステップ専用でDOP10インチも出る >>451
惨めな奴(笑)
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス FREEDのモデューロXのナビは、HDになってる
マジかよ ベンチシートで、フルシートカバー使っている方居ますか？
ベンチの中央席の座り心地が少しは良くなるかなと思うのですがどうですか？ トーションビームは
４代目ダブルウィッシュボーンからの退化
自動車工学的には退化ですな >>456
恥ずかしいのはおまえの汚い顔とゴミ人生 ちょっと大きなステップワゴン
ステップワゴン譲りのトーションビーム >>461
＿＿＿
；；／ ノ（ ＼；
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； ←オワンコ
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／； ここの部品はこっちの方が良かったなんてのは、上にあるここが気になったって人よりよっぽどクレーマーだな。
気に入らないならこの車に乗らなきゃいいし、感心寄せなければいい。 オデッセイハイブリッド乗ってるからここで聞くけど、後ろから煽られた時って交通事故の危険あるから、煽ってきた運転手の事ぶん殴っても正当防衛成立するよね？
今日煽られたから正当防衛だしブン殴りに行こうとしたら嫁に止められて、成立するわけねーだろって呆れられたからちょっと言い合いになっちゃって 煽られたぐらいでは交通事故の危険はたいしてないから
殴って正当防衛が成立するわけがない ①不正の侵害であるかどうか
②急迫性があるかどうか
③防衛行為の必要性があるかどうか
④防衛行為の相当性があるかどうか
⑤防衛の意思があったかどうか 正当防衛は成立しないけど煽る奴は警察呼ばないからちょっとやってみて。あっちにドライブレコーダーないか確認してからな 地方行った時、レンタカーでフリードハイブリッド借りたけど、
フワフワ感と横揺れ凄くて疲れたわ。
羽田からマイオデッセイ、無限サス仕様は横揺れほとんどないし疲れなくて改めていいと思ったよ。 トーションで乗り心地(笑)
サスとダンパーの違いもわかってないバカ工作員 >>471
車に乗れない無知なおまえよりはみんな分かってるよ(笑)
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス くそー現行9インチナビゲーションつけちったよ。
HD液晶DIATONEサウンドがマジなら待ったのに。 MC後のモデルにODB IIアダプタ付けた人いないかな？
エンジン回転数や水温を知りたいんだけどなんか対応表に使えるものが見当たらない(´・ω・｀) リアバンパーぶつけちゃって交換になったんだけど、
意外と大き目な一体物のくせに、メッキ部のスポイラー？交換含めて
全部で６万円以下だったよ。
フロントじゃなくて助かったぜｗ ホンダセンシング付けても
リアバンパーをぶつけるバカ
センシングなんか所詮はその程度
ホンダはこの程度 日本でセンサーの警告が一切出ない駐車場は皆無に近いわ
東京じゃ壁との隙間が指1本分で車庫に入れてるような哀れな戸建もたくさん見かける
現行ステップでリヤの子ドアから出入りするしかない家も見たw VXM-186VFNi
え？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/press/pdf/2017111602.pdf 本文では VXM-185VFNi になっている 謎 >>476
今日も惨めな人生だな
この世の底辺(笑)
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>477
東京で徒歩圏内の土地は高いからしゃーないよ
土地20坪以内の３階建てが主流だもん
駐車スペースは最低限っしょ
横浜でさえ徒歩10分(平地)のとこ選んだって坪100万でっせ
３０坪で駐車場１台ミニ庭付き２階建て95㎡注文住宅で5500万超
住宅ローン地獄ですわ
車もオデハイがギリッギリ（お金もスペースも汗） 俺は都内西部に借地で170坪
4台止められる
オデッセイも止めてます 俺は渋谷に自分の土地で
少ないながら１０台分を貸している。 なんかショボい話ばかりだな
過疎部で狭い土地とか情けない 世界初！電極に結晶化ガラスを採用し、イオン伝導性を高めた「全固体電池」が登場
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180110-10281360-carview/
2020年代前半を目処に、トヨタ自動車がリチウムイオン電池に代わる「全固体電池」を実用化、既存のガソリン車と遜色無いEVの実現を目指しています。
同社は2017年12月に「全固体電池」開発などの協業でパナソニックと合意。
「全固体電池」は従来電池比でイオン伝導率が約2倍、出力が3倍以上に達する模様で、多くの電力が必要となる発進時や加速時などに威力を発揮するとされており、実用化に向けた期待が高まっています。
そうしたなか、滋賀県大津市で特殊ガラス製品の製造・販売を手掛ける日本電気硝子?が、世界で初めて正極材にナトリウム系の結晶化ガラスを用いた全固体電池の室温駆動に成功したそうです。
同社によると「ガラスの軟化流動性を活かしてイオン伝導性が高めれる」、「資源が豊富なナトリウム採用で供給不安が無い」、「異常発火や有毒な硫化水素の発生が無い」などのメリットが有るとしています。
「全固体電池」は長寿命でエネルギー密度を高くできる可能性が高いことから、EV用途として期待されており、今後の開発動向が注目されます。 >>485
おまえの人生ほど情けない物はないけどな
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>474
コムテックのレーダーつけたけど、マイチェン前と同じでOKだったよ。 マイチェンでテコ入れも販売台数の伸びは無しか
良いぞ良いぞw 売れないゴミ
を買うバカンダ
売るときはホンダ地獄(笑) MC前のハイブリッドを先月納車したのですがロールか大きい為車高調をいれようかなと思ってます。
HKSかTEINで考えてるのですがロールやもさっとした動きは変わりますか？つけている方いたらご教授お願いします。 >>497
HKSもTEINも3年～5年寿命と思った方が良いよ。
無限サスお勧めしときます。 >>496
おまえの腐った顔と惨めな老後の人生が地獄だよ >>498
ありがとうございます
そんなに持たないもんなんですか…
調べてみると凄い評判いいですが、無限は結構お高いですね >>500
ネットでの評判は殆ど導入したての人達の感想だろうから、そりゃぁ評価は良いでしょう。
基本的にこの手の車高調入れる時点で乗り心地悪くなるもんなんだけど・・・。
メンテ有りきで長く持たせるものだから、殆ど手入れしないのであれば3～5年でガタ来ると思う。
やっぱり値段相応ですよ。
ロール大きいの解消したいのであれば無限しか無いと思うんだけど。 車高調でも無限サスでもロールに関してはどれも解決してるレビューないでしょ 目くそ、鼻くそを語ってもしょうが無い。
販売店では「デリカ」と指定して下さい。 てか、オデハイでもロール大きいのかよ
初期型サスにでも換装すれば >>510
ロールが分からない大バカのゴミオ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>512
やはり
おまえの腐った顔と
安い人生は
恥ずかしい
よね ナビ変わるなら楽しみだな
っていつ買おうかなぁ。
今の車が秋に車検だからそれまでにと思いながらずるずる >>489
ZERO803V
OBDⅡ使いながら
ドラレコ連携と常時監視
もできる。
ドラレコ画面にオービスカメラ方向が提示される。
LEDは、通常時は消せるので、煩わしくない。
https://i.imgur.com/Wil3k0v.jpg >>517
これ、ドラレコ連携時は、ドラレコ起動していない間にメーター表示内容をカスタマイズしたり、
文字表記だけならいつでもカスタマイズできる。
エンジン水温もある。
難点は取り付け場所
開き直って、右上につけるのも有りかも。 トヨタ・C-HRが2017年のSUV年間新車販売台数でTOPに！
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180112-10281579-carview/
トヨタ自動車が1月11日、国内における「C-HR」の2017年累計販売台数が117,299台となり、SUVの販売台数で1位になったと発表しました。
同社が「デザイン」と「走り」にこだわって開発したモデルで、2016年12月に発売。スピード感のあるキャビン形状、ダイヤモンドをモチーフに強く絞り込んだボディなど個性的なデザインを採用。
TNGAによる新プラットフォームや低重心パッケージなどにより、優れた走行性能を実現するとともに、HVモデルではクラストップレベルの低燃費（30.2km/L）を実現しています。
昨年8月にはツートーンカラー仕様を追加、さらに11月にシーケンシャルターンランプを装備した特別仕様車を設定したことも販売増の要因になっているようです。
ちなみに、全てのカテゴリーで年間販売トップとなったのは同社の「プリウス（160,912台）」、2位は日産「ノート（138,905台）」、3位はトヨタ「アクア（131,615台）」、4位が「C-HR」、5位がホンダ「フリード（104,405台）」の順となっています。
さすが世界のトヨタ >>520
確かに良く売れてるみたいだけど、一体どんな層が買ってるんだろうね
40代以上はデザイン恥ずかしくて乗れないだろうに >>520
馬鹿の方が多いのは
世の常だからね
自称『車好き』を公言する
車音痴と運転音痴が買う車
それが、上っ面だけの安作り
トヨ駄の糞車ばかりなり ホンダなんて車音痴の乗る車ですよね
車好きでホンダ
ないない >>523
車に乗れない乞食のおまえには関係ない
ありえないおまえの腐った顔 やはりホンダはダメなんですね
燃費は悪いし
乗り心地や走りは酷い
所詮はホンダだけの自己満足 >>525
おまえの人生ほどダメな物はないけどな
腐った顔とゴミの毎日
終わってますね Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ゴ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ミ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ バ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / カ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 願
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ゴ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ミ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ン
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ダ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 トヨ駄ＧRレーシング⁈
何の実績も無い、イメージオンリーw
ＧはグズのＧw
Rは0点のRw 中古のMC前HVを買うか、新車のGエアロを買うかまじ悩むわぁ。
HVから、かなり乗り心地よくなったね。
先日、夜MC後見かけたけどフォグかっこいいな。 5代目なんてやめとけ
安物トーションビームなんて
惨め過ぎる ホンダなんてやめとけ
チープな内装で
惨めになるだけ >>536
おまえは生きるのやめとけ
腐った顔のゴミ人生
惨めになるだけ トーションなのに
MC前を選ぶとか
アホすぎる
叩かれてオワンコバン このスレの住人は400万も行くのに安いとか金銭感覚凄いね >>542
腐った顔のゴミ人生なのに
生きるのを選ぶとか
アホすぎる
死ぬまで叩かれてオワンコ人生 >>545
とかゴミオに妬まれてもなぁ
腐った顔のゴミ人生なのに
生きるのを選ぶとか
アホすぎる(笑) ミニバンなんて子育てしてるのが多い
そんな年代でこんな安トーションバンにしか乗れないとか
惨めな人生 >>547
腐った顔のゴミ人生なのに
生きるのを選ぶとか
アホすぎる(笑)
惨めな人生 げっ
安物トーションビームを
400万円で掴まされてるのか⁈
ほんに走りのホン駄も地に落ちたな
銭ゲバ商人トヨ駄並みだな オデッセイハイブリッドなんて
３年乗っても年150万円程度じゃん
ミニバンなんて買う年代なら
年収なんて手取りで1500万円はあるから
安いでしょ ぷっ
屑のトーションビームなら
40万円でも買わないわw
物の価値も解らない
車音痴、運転音痴の無知かげんw >>550
年収ゼロのゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑 >>553
惨めなアルバイトのゴミオ
親の年金で食わして貰わないと生きていけない >>554
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 願
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ゴ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ミ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ン
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ダ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 ホンダなら仕方ない
くだらない車しか作れない
駄作メーカー ほんまやで、ホン駄は
銭ゲバ商人のトヨ駄の真似したらアカン
自滅するがな 所詮は他社の真似しか
できない無能メーカー
魅力ない
コストカット
情けないバン 日産 エルグランド に特別仕様…高級感ある内外装、415万8000円より
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180113-10281813-carview/
日産自動車は、上級ミニバン『エルグランド』に特別仕様車「ハイウェイスター ジェットブラックアーバンクロム」を設定し、2月26日より発売する。
ハイウェイスター ジェットブラックアーバンクロムは、漆黒フロントグリル、漆黒フォグランプフィニッシャー、ダークグラファイトフィニッシュ18インチアルミホイールを専用装備し、よりダイナミックで高級感のあるスタイリングを実現。
インテリアでは、プレミアムタンレザーシートを採用するとともに、ドアトリムや本革巻・木目調コンビステアリング、シフトノブに、タン色のステッチ加飾を施し、よりプレミアム感あふれる空間とした。
また「350ハイウェイスタージェットアーバンクロム」グレードでは、高速道路などでの長距離ドライブ時にドライバーの運転負荷を低減する「インテリジェントクルーズコントロール」や、
アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト（駐車枠機能付）」、
上空から見下ろしているような映像でスムーズな駐車をサポートする「インテリジェント アラウンドビューモニター」などを特別装備し、安全性や利便性を向上させた。
価格は415万8000円から565万0560円。
さすが日産
どっかの中国ホンダとは大違い ホンダ フリードとトヨタ シエンタ。どっちが買い
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180113-10281809-carview/
燃費性能は？フリードとシエンタ、どちらが買い？
パワートレインは、両者ともにガソリンエンジンとハイブリッドが用意されています。ガソリンエンジンはどちらも1.5Lです。
フリードのガソリンモデルのJC08モード燃費は、FFで19.0km/L、4WDで17.6km/L。ハイブリッドは、FFが27.2km/L、4WDは25.2km/L。
対するシエンタのJC08モード燃費は、FFで20.2km/L、4WDで15.4km/L。ハイブリッドモデルはFFのみの設定で、燃費は27.2km/Lとなっています。
さすが世界のトヨタ
コストカットだけのホンダ >>564
シャーシのクラッシャブルリブ皆無
サイドインパクトバー皆無
見えない安全装備はゼロにして
張り子の豚のトヨ駄車は軽いからなw >>562
年収ゼロのゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑 マイチェン後の2列目シートのカップホルダーを付けようとパーツを
取り寄せて、ディーラーにトライしてもらったんだけど、シートフレームとかが
違って取付けられないということが分かった。
前スレで挑戦した人は上手くいったのかなー >>570
ディーラー側も勉強になったということで持ってもらえたよ。
申し訳ないなーと思ったんだが、他にも付き合いがあるのでそういうことにしてもらえたよ >>573
終わってるのは
おまえの腐った顔とゴミ人生 DOPの9インチナビって、今注文すると新型？
ガソリンかハイブリッドか迷ってる。 >>577
9インチつけたいんだよね。
高速走るからハイブリッドもバッテリー切れって見ると不安なんですよ。 MC前なんてやめとけ
電欠になるんだし
高速では惨めなi-mmd >>579
じゃあ、なに乗れって言うんだよ？
四輪も二輪もダメなんだろ？
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>571
貴重な情報をありがとう。
どこかの書き込みで、1.5マソぐらいで行けそうなのを見たので、私も
ディーラーに聞いてみたんだが、うちの場合は、メカの人が、画像と
かで見た限り、工作しないと付かないと言われて、チャレンジするか
どうかで、止まってました。 >>581
質問に答えられず腐った顔のゴミオ遁走
情けない >>578
アクセスに聞いたら186/187両方ともある感じの回答で
プレスリリース前なので詳細は教えられないって事だった
ディーラに聞けば教えてくれるとも言ってた。 >>576
普通に注文するとカタログの185VFNiになるよ。
自分は2月発売の新商品情報を聞いて新型187に変更した。 >>584
10インチの186VFNSWiは型式通りステップワゴン用では? >>578
高速でバッテリー切れとかよほどの勾配をえんえんと登り続けるような地域にすんでないとまずあり得ないと思うよ。
エンジン発電+バッテリーから持ち出しが必要な加速を続けないと登れないシチュエーションってよほどだと思う。
参考までに大分道鳥栖方面から由布岳あたりまでの登り続けるシチュエーションではバッテリー切れることなんてなかったよ。 >>587
おまえの腐った顔が恥ずかしい
家から出るなよ >>584
186ってどんなの？
187が9インチ？ >>590
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ゴ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ミ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ネ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / オ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 願
,ノ ＼ う
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/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 >>576
2月に新しいDOPナビが出ると聞いて、185から187に変更しました。
OPのドラレコも92万画素ではなく、200万画素になるらしいので付けちゃいました。
三菱製なので、DAIATONEサウンドに期待です。 詳細は分からないですがDOP新ナビ、リアモニター、ドラレコ発注出来ました。 >>596
私の使ってるディーラでは、2月中旬から販売開始という事だけで
詳細についてはわからないって返事だった 価格も何も分からない状態で契約してるの？
人柱乙としか言いようが無いなあ 価格は当然分かる。概要はディーラーのタブレットで見ることができるが詳細なスペックまでは分からない。注文もできる。現状そんな感じかと。 散々聞いてて
社外ナビでしかも持ち込みする
なさけないオヤジ >>606
今日も朝から腐った顔のゴミ人生
情けないおっさん >>611
さすが腐った顔して
安い人生生きてるおっさん 二十歳の時01年式新車に乗っていたけど、凄く乗り心地良かった
また乗ってみたい
CX5と迷うが ディーラ行ってみたので186/187について聞いてみたけど
186は情報なし187はここでも情報出てる通り（だけど製造メーカ・仕様等詳細は不明）
こんな話興味があるのは契約前か契約直後の人だと思うけど
ここのスレの人は良く製造メーカや価格まで教えて貰えたなぁ・・と思う。 アクセスから案内出てるしタブレットでも見られる情報なんだから商談中に普通に提案あるはず。ディーラーが知らないなんて意味が分からない。 >>588
表示を確認すると、走り出しはモーターとエンジンの両方からの動力使っていますね。
以降は、最適な動力で走っているので、バッテリー消費が無駄となると、無くなるまで使う事は無い。 >>619
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>621
ホンダのいつものステマ
でも
コストカットがいつもの答え >>623
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>620
走りだしどころか高速走行中も普通にエンジンとバッテリーで走ること多くない？
買う前は80km/h越えたら自動的にエンジンモードになるくらいのイメージだったからだいぶ違った。 >>626
エンジンが煩いですよね
車内に爆音が響いて
寝てる人が起きるし
なんとかならないものですかね >>626
運転中は、マジマジ見てないから気付かないです。
確かに、パワー不足を感じることが、ほとんど無いですね。
MC前を知らないけれど、もしかして制御が変わっているのかな？ 急加速や登坂の高負担かかってるときではない、
平坦な道をゆっくり走ってて発電用にエンジン回ったり止まったりしているときの回転数ってどれくらい？ >>628
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>613
迷う対象はCX-8でなくて？
俺は旧型CX-5から乗り換えたけど、もうあっちに戻る気無いな。
静かになったとは言えディーゼルは煩く、シフトショックが結構気に
なる。軽油はベタベタで給油もイヤだし。DPF再生も臭い。
まあなにより最悪なのはマツコネの酷さ。 今日プチ奇跡的に３・４・５代目のオデッセイがファミマ駐車場で並んだんだけど俺の４代目オデッセイがいちばん格好良かったなWW i-mmdは爆音が車内に響くのに
e-powerは静かですよね >>630
MC前なら、1350前後か、1550前後 >>630
工作員はほっといて
実際は2000～2500で少し煩いよ
Sモードで3000～
エンブレは4500
試乗すればすぐバレるのに ハイブリッドどうですか？怪我して車手離してたけど、そろそろ車買おうかと検討してます。
スライドドアになる前のオデッセイアブソルート乗ってましたが、車高上がってそうでふらつき等何か気になる事があれば教えて下さい。 やはりトーションバーの乗り心地の悪さかな
あとはハイブリッドといってもエンジン音が煩い
オデッセイと思って乗るとガッカリ
ステップと思えばいいかな
ハイブリッドと思って乗るとガッカリ >>638
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) てか、>>638の不気味な使命感
何が彼を突き動かすのだろうｗ ステハイは一番後悔したなぁ
こんな爆音するとか
乗りたくないからすぐに売った >>643
腐った顔した底辺乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 637です
ハイブリッドだけどエンジン動いてる時は音がうるさいって事ですね。
乗り心地はトヨタのフワフワした感じだと子供が酔ってしまうので先代とあまり変わらなければ全く問題無いです。
ステップワゴンとエリシオンだとどっちが近いですか？ >>645
いや、実車に乗っていない人の意見を真に受けるの？
エアコン動かすのと、エンジン回るのと、ほとんど変わらない、
オーディオ使わなければ透かしっ屁がバレるかもしれない程度。
暖房の熱を確保するのに、暖気目的でオーバーにエンジンが回る事はある。 弟が二代目に乗っているけど、
12マンキロ越えたって言っていた
次の車検で乗り換えるだと >>645
4代目までのダブルウィッシュボーンの
素晴らしい乗り心地は無くなった
ひたすら飛び跳ねる
ステップの安物トーションビームと同じだから
ダブルウィッシュボーンのエリシオンにも届きません >>639
後悔どころか前期から後期に乗り換えましたよ
他にオデの代わりになる車がない 逆にオデッセイほど酷いのは他にない
こんなのに乗ってる奴の頭ってどうなってんの？
って工作員かお前
売れないのもよくわかる 仮に今まだエリシオン売ってても、俺ならアルヴェル買うわ エリシオンの劣化バンがRPオデッセイ
ステップベースのトーションビーム
売れないのも当たり前 安全性能
Toyota Safety Sense
家族との安全安心なドライブをサポートする、「次世代型Toyota Safety Sense」を全車標準装備
運転アシスト
インテリジェントパーキングアシスト2
（巻き込み警報機能＋バックガイドモニター機能＋音声案内機能付）
駐車時にステアリング操作を自動でアシスト。ラージサイズのボディでも、駐車や出庫を簡単に。
売れてるトヨタ
パーキングアシストは安全確認(ｷﾘｯ 改善後ガソオデに無限サス入れたら走行性能も良く乗り心地がかなり良くなったのに驚いた。
スポーツサスなのに。 サスとダンパーの違いもわからない
素人が乗り心地とか語られても
どっちに乗ってもわからないバカ >>646
意見は意見として参考にするよ
最終的には子供が酔わない、荷物は旅行なりキャンプ行けるくらい積める事が大事ですから >>656
ｵｲｺﾗﾐﾈｵに釣られるなって事だよ
参考に値しない >>656
ｵｲｺﾗﾐﾈｵの人は、このスレに限らずいろんなスレを荒らしてる人だから参考にならないよ ずっと疑問なんだけど何で荒らしに反応するの
放っておいて欲しい >>655
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>661
だろ？
都合の悪い事実を書かれてるから
反応して顔真っ赤にして否定してるんだよ
ホンダ信者なんてその程度 トヨタ・日産・ホンダ、次世代覇権へ三者三様のアプローチ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180116-00155777-diamond-bus_all
● 独自技術で生き残りを図るホンダの攻め手
ＣＥＳ会場の一角にあるホンダのブースには、高さ1メートル超の巨大な電球のような形のロボットが立っていた。手を振ると、近づいてきて「ハロー！」と上部の顔に表示される。
ホンダだけ時代遅れのロボットｗｗｗ >>664
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) ｵｲｺﾗってのが何か良くわからないけど今度ディーラーで試乗予約してくる。 >>635
お台場から山梨県方面に走ってみて、同じ結果でした。
登り坂で最大2700で、加速終わると回転戻る。
この車で煩いと思うなら、いっそ耳栓したほうが良いかも。 登り坂ならどの車でもそれなりにうるさいでしょ
ハイブリッドの場合、平常時との落差が大きいからよりうるさく感じるだけ >>652
ぷっw車音痴の無知馬鹿！
エリシオンはトヨ駄車が吹き飛ぶ
横風でもビクともしない
ダブルウィッシュボーンだし
売れなかったのは、デザインがダサ過ぎただけ
５代目オデッセイは、トヨ駄と同じ安物トーションビームだしwボケ！ 釣りなのか自演なのかって感じで静観しているのだが、
よくもまぁコンナニ…、trueは5％くらい？？
>>642
なるほど、使命感か。なんなんだろうねぇ。NGにすればいいんだろうけど、
思わず見ちゃうんだよね。で、ムカついて自分の車で試してみるんだけど。
今のところ当てはまったことはないな。
その昔、BMWのツーリングワゴンがホンダで言う車軸式と聞いた時なんで
と思ったけど、乗った時納得したのをRCに初めて乗った時思い出した。
ただ、同時にホンダはミニバンを作りたかったのか、新しい形のステーション
ワゴンを創造したかったのか、ブレてるなとも思った。
が、私は乗っててRK・RPよりこっちの方がしっくり来たので… >>671
日本語が理解できず
涙目で読めず(爆笑) ト思いたい
トーションバカ
読み直してこい
恥ずかしいガイジ またもや『オイコラミオ』が発狂中w
喚け！鳴き叫べ！無知馬鹿！ RA3 RB1 RC1…すまない ハイブリット乗りじゃないけど
正常進化したいい車だと思いますよ、RCは 荒らすヤツも、スルーできない人もみんなNG登録すればスッキリ >>676
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>680
逃げずに教えてやれ(笑)
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-SbKl) 2018/01/16(火) 20:18:26.06 ID:o+nRIv5Va
>>652
ぷっw車音痴の無知馬鹿！
エリシオンはトヨ駄車が吹き飛ぶ
横風でもビクともしない
ダブルウィッシュボーンだし
売れなかったのは、デザインがダサ過ぎただけ
５代目オデッセイは、トヨ駄と同じ安物トーションビームだしwボケ！ >>682
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>684
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 荒れた路面晩ばかり走るとか違法な速度でしか走らない見たいな特殊な事情がないならトーションでも問題ない。バカはミニバンで峠でも攻めるのかね！？ >>686
ゴミオは貧乏で車もバイクも買えないから毎日朝から晩まで妬んでるだけ
それだけの人生
まともに会話しなくていいよ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ｵｲｺﾗっての理解しました。ﾏｲﾈｵさんですね
2列目のシートは子供が3人乗るため、8人乗りにしようと思ってるんですが。7人乗りのオットマンも気になるっちゃ気になるので、オットマンにしている方、良い所悪い所教えて下さると有り難いです。 >>688
3列目犠牲になるが2列目を一番後ろに下げて
超リクライニングにするといい感じ。
仕事車なのでどこかの駐車場で休憩、
昼寝するときは最高です！ >>686
曲解乙
乗り心地の酷いトーションで脳みそ揺さぶられてるのかお前 >>688
3列目をたたんで4人仕様にすると、非常に快適です。
7人仕様でもウォークスルーできるのは便利かと思う >>691
2列目を快適なくらいに後ろに下げるとウォークスルーできないけどな。 8人乗りベンチシートは座席を後部に下げた際にシートレールが飛び出すのも見といたが良いと思うよ 8人乗りのベンチシート、盛り上がってるから中央の座り心地があまりよくなさそう >>694
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) うちも子供三人の五人家族なので、ベンチと凄い悩んだのですが、実際に乗って試した方が良いですよ。
エリシオンと比べても中央席の幅が狭く硬く盛り上がっていて、更に足元のレールが気になる。
どうやら前オデッセイの流用とのこと。
前オデッセイはサイドの窓の傾斜がきつく、真ん中よりに座るし、キャプテン無いんだから、二人掛けの乗り心地優先するのはわかるけど、
今のオデッセイはサイドの傾斜も緩くなり、空間も広がって中央による必要性もなく、あんなにペラペラの必要性無く、更にあんなに良いキャプテンシートが有るんだから、ベンチで二人掛けの乗り心地を優先する意味がない
ディーラーで聞けば、殆ど皆キャプテンです、だから予算も掛けられないっていってたけど、
そもそも手抜きのベンチと乗り比べれば誰だってベンチは買わないよ！
何で最近ホンダ手抜きの部分がヘンテコ何だろう。せめてエリシオンのシート復活して使えば良いのに
と言うことで、うちもキャプテンにしようとしていたら、父親からどうしてもベンチが良いとのこと(涙
家族皆で乗るので不本意ながらベンチになりそうだけど、
本当に座って比べた方が良いですよ。 8月発売予定のアコードも
前輪は安物ストラットだろ！？
４代目までのオデは
四輪ダブルウィッシュボーンのアコードがベースだったから
6代目のオデッセイも駄目かな、トホホ
ホン駄もトヨ駄の安作りを真似したら
潰れるぞ >>702
自分が買う時も何度も営業さんに「8人乗り一択です」って言ってるのに、色々話してるといつの間にかEX(7人乗りしかない)前提の話になってたりしたから、8人乗り選ぶ奴は希少らしい。
うちは子どもが小さく2列目に子子親と3人乗せたかったから、8人乗りにした。 >>704
うちも同じような感じでした。
ベンチは試乗車が普段は一台も無いんですよとか、ベンチが良いって言って座らしてもらっても、矢張お薦めはキャプテンってなっちゃう。
まあ、その通りなんだけどね 何回か話題が出ているけど、常時5人なら2列目は3人掛けの方が楽だと思う。
クレードルはシートベルトが座席に付いていて、乗り降りに関係無く装着できるから非常に便利だから、
通常4人か6,7人なら間違いなく7人乗りをお勧めする。 >>701
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 操縦安定性や乗り心地が素晴らしく
絶対的安全な足廻り
ダブルウィッシュボーンより
どうでも良い、レベル低い
家畜の運搬数が重要なんだよな～
今に、鈍感馬鹿のチャン君の国より
日本の車文化は劣る様になるよな
あ～あ、今のホン駄は進歩じゃ無く、
退廃だな ひっくり返らない、ってのがかなりポイント高いわ
アルヴェルはこけやすいだろ 台風の後なんかバルサン焚いた後のゴキブリみたいに
そこら中に転がってるｗ 0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>714
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>712
台風くらいで転がるってお前のミニカーの事か？ >>719
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 小学生の子供３人、
冬はスキー・春夏秋はキャンプやるから
８人乗り一択！！
全車がE52のエルグランドの７人乗りで
使いずらかったから８人乗りの使い勝手の良さを
改めて実感。 >>721
なんだか自分を納得させるのにご苦労なこった。
その使い方ならステハイの方が良かったろうに。 >>722
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
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0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) RB1後期から乗り換えようと見積もってもらったが450万超え
まあ買うけどやっぱり高いな 気に入って長く乗ると次また一からだから高く感じるよね
いや、実際高いんだけど >>725
自分も同じ、マイナーやらナビ変更やらで買い時逸してるけどそろそろ買う。 操縦安定性、安全度、乗り心地が
歴代オデ市場で最悪な５代目を
450万円で買う阿保w
安物トーションビームなんて
車重軽い軽自動車でも
最悪な代物なのに >>728
オッケーオッケー欲しいけど買えないから自分を納得させてるのは分かったよ
涙拭けよ、な？ >>728
トーションビームのスライド式貨物車ドアに450万円出すくらいならもう少しがんばってアコード買う方が絶対に良いよね、でも５人しか乗れない(笑) >>730
美味い焼肉食いたくて焼肉屋探してる奴に寿司屋勧めるようなものだな >>723
ステップはないわ～
あのフワフワ感はいただけんし
５ナンバーサイズミニバンはちょっと…
ですよね？
ステップベースのトーション全否定おじさん？ 450万くらいで高い高い
貧民は惨めだね
車に乗るのやめとけ底辺 3年から5年で乗り換えるからリセールは気になるな。
3年車検前で300では売れないよね。 >>733
チャン君相手のホン駄工作員w
話をすり替えるなよw日本語解らない半島人か？
450万円が高いなんて誰も言ってないしw
トーションビーム車なら
ハイブリでフルオプでも200万円以下の価値だろw
トヨ駄車みたいな、上っ面だけの5代目なんて、40万円でも買わ無いしw
買うのは、車音痴の無知馬鹿ばかり トーションビームって小さい車なら普通だし、幅が狭いからギャップ避けたりも出来るけど、トレッドの広い３ナンバー車でやると貧乏臭さが際立つよね >>733
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) ダブルウィッシュボーンにしても今のパッケージを実現する事は可能なのかな？ >>735
バーカ
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b18-pCzv) 2018/01/18(木) 08:31:37.87 ID:isHfGw/F0
RB1後期から乗り換えようと見積もってもらったが450万超え
まあ買うけどやっぱり高いな >>734
ホンダは買った瞬間に半額だからね
３年後は100万代 トーションビーム
軽自動車やコンパクトカー、最近ではワンボックスやスポーツカーにも使われている方式です。
主にリアのサスペンション方式に採用されており、他のサスペンション方式と違い左右が繋がっている【車軸懸架式】になります。
構造は1番簡単で、ボディに車軸と同じ様に取り付けられています。
部品点数も少ないので、現在リアの足回りでは1番多いサスペンション方式です。
ちなみに先ほどのサスペンション方式は、左右が繋がっていない【独立懸架式】と言われています。
メリットは
• コストが安い
• 車内を広くできる
• アライメント変化が無い（ほとんど無い）
の3点が主です。
デメリットは
• 路面追従性が良くない
• セッティング幅が狭い
の2点です。
デメリットが少ないように思えますが、これはかなり大きなデメリットになります。
しかし昨今の自動車はこの方式を多く取り入れています。
理由は低コスト&室内空間の確保が1番簡単にできるからですね >>741
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>742
どんな足回りの車に乗っても下手くそには関係ない
まったり少尉
http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=18056097/
アライメントが狂った中古車でも買ったのか？
それとも下手くそすぎてホイールをぶつけまくってるのか？
しかもワインディングするってなんだよ(笑)
>山道をワインディングするので前のタイヤは左右で形が変わるほど外側が摩耗してました
http://s.kakaku.com/review/K0000730820/ReviewCD=1068832/ トーションバーが悪い悪いって言うけどトーションバーだって進歩してるんじゃないの？
批判ばかりする人ってどんな車乗ってるんだろ サラブレッドには大金出すが
駄馬ならぬ、ロバの５代目なんて
只でも要らないわさ
恥ずかしいトーションビーム
元は、車文化の遅れたチャン君騙しの
安物
トヨ駄の銭ゲバの真似する
昨今のホン駄は駄目だな >>741
そうなるとアルファードも候補に入るな。
価格的にはガソリンだから、燃費の差はあるだろうし、悩ましいわ
サイズはオデッセイがいいんだけど。 ナビの無線wifiってどういう時に使うの？
試しにコンビニの駐車場で無料wifi受信してみたけど何をするのかわからんかった ギャザズのプレミアムとスタンダードの違いって画面の大きさだけ？ 電装関係の開発なんて
安くて簡単だからな
足廻りは、そうはいかん
トーションなんて致命的な安物 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>734
1年で200万代が現実です。3年じゃ200万がいいとこ。 >>757
腐った顔した乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>760
こんな腐った顔した情けないクズに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>760
アナタハニホンジンデスカ？
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hOdV) 2017/09/15(金) 07:46:28.47 ID:+PJyqC1OM
それがもう終わってる
こんな思考力だからジャップはダメなんだよ >>760
違うよ
お前みたいな半島人は
トヨ駄に乗るんだよ
三河は、明治の頃から
繊維産業、軍需産業目当てに
半島人が移り住んでるからな
『金』同様に『豊』なんて名前は
半島人特有の発想だし と根拠もないいい加減なデマを
信じてるメクラ
ホンダ？(笑) >>764
こんな腐った顔した情けないクズに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 荒らしの『オイコラミオ』に言ってねw
日本語通じないみたいだけどw >>768
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 見積とってくれたディーラーがカッコいいからとやたら18インチのタイヤ勧めてくるんだが乗り心地はどうなん？ >>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる うちは嫁が乗るから17がギりだな
すぐガリっちゃうよ >>771
薄くでなく固く
アホな素人が語るな恥ずかしい >>773お前こそ馬鹿かw
扁平率の話だと、直ぐに解るしw
タイヤ幅に対して土手が低くなる事を
薄いと表現してんだろうよw
土手はタイヤ高さの事な！それが厚みが薄いの表現してるだけw
相対的にタイヤ剛性が上がる話だと、誰でも解る話じゃねえかw
お前は、常に他人の言葉尻、揚げ足取りのイヤらしいネラー！ それとも日本語解らない半島人か？ >>774
タイヤが薄いから
乗り心地が悪い
高卒の
アホは恥ずかしい >>770
元々からついてるタイプだったからつけてるけどわざわざ自分で18にしようとは思わんな 恥ずかしい勘違いバカに教えてやるけど
扁平率が低いロープロタイヤは
同じ条件なら剛性が低い
こんな当たり前のことも知らず
物理的に
タイヤが薄くなるから
乗り心地は悪くなる(ｷﾘｯ
マヌケな駄文書いてて
悪いのはお前のアタマだよ
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる 剛性が低いんじゃなくて、
衝撃を受けた際に扁平率が高いタイヤと同じ位
扁平率低いタイヤがたわむとホイールのリムを
ヒットさせる可能性がある。だから扁平率低いタイヤは
むしろサイドウォールを固く作ってるし、
XL規格とかで空気圧高く指定されてるから
さらに乗り心地悪いんじゃない？ >>779
それは間違い
ロープロタイヤは剛性が低いから
固くしてるだけ
ロープロタイヤだから乗り心地とか
タイヤメーカーに騙されてるバカ あーあ、ミネオのスイッチ入っちゃったよ
ミネオが絡んで来た話題はすぐ終わらせないと >>778
間違い
また、オイコラミネオの無知馬鹿かよ
半島人決定だな 同じトレッド幅で、同じゴム材なら、タイヤ側面の土手面積が小さい方が相対的に剛性上がり、捩れにくいが、クッション性が落ちるのは当たり前
小学生物理も解らないミネオは、釣りか引きこもり馬鹿か、北の国から来た人だよな >>780
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 ゴミオなんか全部ゴピペでいいよ
このゴミオのスレにゴミオの恥ずかしい名言貼ってるからここから使ってくれたらいい
コルト専用スレッド
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510670533/l50 >>782
>>783
それが間違いなんだよ恥ずかしいバカロープロタイヤは剛性が低い
それはロープロタイヤは
土手面積が小さいから
タイヤの撓み
素人バカは恥ずかしいｗｗｗ インチダウンして乗り心地よくなるんだからそれでわかるだろ
マイチェン後って、見えないところで良い改良入ってるの？ まさか旧いセオリー、信じてないよねぇ？
http://toyotagazooracing.com/archive/gr/column/kuruma_suki_tomoni/vol_103/index.html
大径かつ超低扁平タイヤこそスポーティなイメージがあるが、性能的にそれは誤解である。サイドフォールに厚みがあった方がトラクション性能に優れているのだ >>787
インチダウンは別の話だよバーカ
ほんと素人のアホはこれだから(笑) >>789
いや、簡単なことをややこしく言うお前がアホ >>757
アルヴェルが発売になったね。
同じ500万だとガソリンしか買えないけど、リセールで100万ぐらい差がつきそうで、迷ってる。
比べてオデハイに決めた人、意見聞かせて欲しい。
どちらかと言うと損する気がしてる。 威張りたいのと、リセールが気になるならアルヴェルが無難でしょう
よく曲がって転けない車がいいなと思ったのでオデなだけですわ >>792
レギュレーションで決まってるので。
おかしな人に構うのやめなよ、ちょっと読めば”あぼ～ん”すべきって分るじゃん。
相手してる人も同じだよ。 >>795
只々、中の広さと取り回しと静粛性でオデハイにした。
後は、駐車場探しで困らない所かな。 >>789
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 オイコラミネオって
なんで無知馬鹿なのかな？
半島人？
タイヤ知識も出鱈目だし
ロープロも曲解のままだし >>792
扁平率が高い方が剛性が高いから
扁平率が低い方が剛性が高いやらグリップがいいとか情弱
タイヤメーカーに騙されてるバカ
車板なんかにいるのは車に興味あるのに
そんなのでもわかってないから
車屋はバカに売りつけられる >>795
迷ってるならアルヴェルにした方が良いとしか言えんな
オデ選ぶ人は他に代わりが無いからと思ってる人が多い 薄いタイヤの方が剛性が低いと言うことです。そのため薄いタイヤにしたら空気圧を少し高めに入れると言われるのも張力剛性を高めるためなんだと思います。
つまりロープロ化すればするほど理論的にはレスポンスが悪いタイヤになってしまうわけですね･･･
ただそうならないようにメーカーは低扁平のタイヤになればなるほどサイドウォール剛性を上げるためにワイヤーを入れ込んでいるらしいです。 >>798
静粛性はアルヴェルが最高峰じゃないの？ ずっとホンダを乗り継いでるから、ホンダしか選択肢なくて良かったって思えるわ。
さすがにアルヴェルのデザインは無理だわ。
トヨタの地元民だし余計にね。 >>801オイコラミネオw
扁平率が高いって、
タイヤ側面の面積が
トレッド面積に対して、より小さいって事だぞw
お前は逆だと勘違いしてんだろw >>806
だからソレがお前の勘違い
ていうかここの殆どがバカ >>808
ぷっwやっぱりなw
日本語解らないオイコラミネオw
恥んずかしい～～w ww
半島人のお前は、自己を反省してみろ
お前の存在は何の役にも立たないし
確か、空気圧0・5の差が解らないと喚く
ホン駄デラ◯◯店の馬鹿店長だろ！？ >>807
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>804
田舎暮らしなら、周りにはどうでもいいのだろうけど。
アルベルって、騒音も静かだっけ？ タイヤが薄いから乗り心地は悪くなる(ｷﾘｯ
悪いのはコイツの頭
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる 一般的にはタイヤ屋さんも、ジャーナリストも、自称タイヤマニアの皆さんも、「偏平率が小さいほどＣＰは高くなる」と信じておられる節がある。
※ＣＰ＝コーナリング・パワー 簡単にいうと、ステアリング操作に対するタイヤの応答性の良し悪しのこと。
問題はここからでして……。
つまり、ロープロファイルタイヤの方が、サイドウォールの剛性が高い＝ＣＰが高いという考えが、誤りなのです。
タイヤの専門書などを読めば、きちんと書いてあることですが、
タイヤのサイドウォールの剛性は、サイドウォール内のカーカスなどの繊維が弓状に反ることによって生じる張力剛性で決まるんです。
その張力剛性は、タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じなら、繊維＝サイドウォールが長ければ長いほど高くなる。
つまり、ハイトが低いロープロファイルタイヤは、サイドウォール剛性が、ハイプロファイルタイヤに比べ相対的に低いので、放っておくと、腰がなく（＝乗り心地が良く）、ＣＰが低いので、ハンドリングがダルになる。
おまけに、サイドウォールの形状はできるだけ垂直に近い直線的な形状の方が、剛性が高い。 笑えるw
いつもは間違いウンチクを、女の様にダラダラ語るオイコラミネオ！w
昨夜は己の知識を、間違いと気付かされて、ノックアウトじゃねえかw
高卒の馬鹿デラ店長が、低レベルな証拠w ◯◯店の1匹も典型的な馬鹿だしw >>813ミネオ！w ww
まだ、間違い理論を振りかざして恥の上塗りをする馬鹿w話をすり替えようと必死w
扁平率が高いとは、タイヤのトレッド幅215としたら、幅に対して50とか45%のスポーツタイヤの事を言うんだよ！馬鹿！
60とか70なら、扁平率は低いと言うんだよ！馬鹿！
ゴム材質が同じ硬度なら、タイヤ横面積＝土手の剛性上がるのは、小学生物理だ！馬鹿！ 面積デカイ方が捩れ難いのは一般常識だ！馬鹿！ しかも、扁平率高い、ロープロタイヤが乗り心地良いと言い張る馬鹿ミネオ！w
スポーツタイヤ、ロープロタイヤが、乗り心地悪い、固い乗り心地なのは一般常識だ！馬鹿！ >>815
まだ間違いに気づいてない大バカｗｗｗ
タイヤが薄いと剛性が高い(ｷﾘｯ
ｗｗｗ >>816
剛性の話を乗り心地にすり替えて
逃げ回るバカｗｗｗ ロープロタイヤは剛性が低い
こんな当たり前のことも知らない
ホンダばか(爆笑) これが涙目で読めないホンダばか
タイヤの専門書などを読めば、きちんと書いてあることですが、
タイヤのサイドウォールの剛性は、サイドウォール内のカーカスなどの繊維が弓状に反ることによって生じる張力剛性で決まるんです。
その張力剛性は、タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じなら、繊維＝サイドウォールが長ければ長いほど高くなる。 つまり
タイヤが薄い(大爆笑)
サイドウォールが短い＝ロープロタイヤ
は剛性が低い
ｗｗｗ >>その張力剛性は、タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じなら、繊維＝サイドウォールが長ければ長いほど高くなる。
タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じならとあるだろ
ロープロ用にタイヤの構造を変えてるんだよ >>815
馬鹿相手でつい興奮して、間違えたわ！わりい、ワリイw
面積デカイと捩れ易く、小さいと捩れ難いが正解な！ww
で？！ロープロのスポーツタイヤが、乗り心地悪い常識が解らないのは、馬鹿ミネオ以外にも居るのか？ ミネオの自衛か？w ミネオ>>813君！w
君はタイヤプロより偉いってか？基地外の方？
扁平率高いって、サイドウォールの高さ＝面積＝幅＝土手の厚みが小さい事なの、解ってないだろ？wwwww
タイヤ接地面の幅＝トレッド面の幅に対して、サイドウォールの高さ幅が小さければ、扁平が大きい＝扁平率が高いと言う日本語の理屈を、早く理解しろよ。
やっぱり、半島人の人？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>822
そうだよ
だから剛性の弱いロープロタイヤは
余計な補強が必要で重い
こんな常識もないバカが
タイヤは薄い方ガーとアホ それを扁平率ガー
高いガー低いガー
とズレズレな扁平率バカ(爆笑) 扁平率が高い事を
タイヤ横面積が薄い事だと
そろそろ気付いて来た
自称“車通”の馬鹿wオイコラミネオ
ブラウザ曝して、無知爆発w >>832
おめでと、それはそれでいい事だわ。
ちなみにグレードは?総額おいくらでした？ >>830
なんでタイヤが変形しちゃったの？
469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b2f-9Qv7 [124.140.19.111]) sage 2018/01/16(火) 12:43:46.78 ID:nwdotAay0
参考になった０人(笑)
まったり少尉
http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=18056097/
>山道をワインディングするので前のタイヤは左右で形が変わるほど外側が摩耗してました
http://s.kakaku.com/review/K0000730820/ReviewCD=1068832/ ということは17インチから18インチにすると乗り心地はよくなるんですね >>831
タイヤが薄いｗｗｗ
ロープロタイヤは剛性が低い
まだ理解できない高卒バカ >>835
バカだなお前
インチアップと乗り心地には直接関係はないんだよ
タイヤが薄いバカと同じ タイヤが薄い(ｷﾘｯ
バカオかおまっかｗｗｗ
はいまたまたバカオは論破されて逃げ回ってます(爆笑)
偏平化（低偏平化）とは、偏平率の数字が小さくなることを言います。偏平化により、接地幅が広がり、サイドウォールが低くなります。時代とともに偏平化は進行し、1960年代は82～70％だったものが、現代では30～35％といった低偏平タイヤも登場しています。
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/flattening.html >>837
キミの元になった知識のソース出せば皆納得するよ くだらない力つかってないで、
どうせ役に立たない人間なんだから奉仕でもしてこい >>833
ありがと。
SAパッケージにサンルーフ
DOP10インチナビ エンジンスターター もろもろで、
520万→490万って感じでした。
実際には下取りもあるから支払いは400万ぐらい。 >>844
>通常のタイヤ（高偏平なタイヤ）
>通常のタイヤは、タイヤ部分が厚いため、路面からの衝撃をしっかりと和らげることができ、乗り心地が良くなる傾向にあります。また、高偏平なタイヤほど接地幅が狭くなるので、転がり抵抗が小さくなり燃費も向上するため、経済性も高まります。
>ただし、ハンドリングについては劣ります。
>低偏平タイヤ
>低偏平タイヤはロープロファイルタイヤとも呼ばれており、偏平率が低いほどサイドウォールの高さが低くなり、接地幅が広がります。そうすることでハンドリングの応答性が高くなるため、スポーツ走行を重視する車両の多くに低偏平タイヤが装着されています。
>しかし同時に路面の影響を大きく受け止めてしまうので、乗り心地は劣ります。
ここなんで無視しちゃったの？ >>846
剛性の話をどこまですり替えたら気が済むの？(爆笑)
>>847
逃げ回ってる高卒バカｗｗｗ オイコラミネオは
今度は低扁平率なんて
話のすり替えを始めたのか？
息を吐く様に嘘を付く半島人
出鱈目つき続けたら、誤魔化せると思ってる、無知馬鹿
扁平率が高い事を、サイドウォールが高い事だと勘違いしていた馬鹿w 扁平率と剛性の話なのに
乗り心地に特化して叩こうと必死な
高卒バカｗｗｗ
タイヤが薄い(爆笑) オイコラミネオ>>851降臨
出ました、扁平率が解らなかった
２ちゃん史上、最悪の馬鹿w
２ちゃん史上、最も恥ずかしい無知馬鹿w もはや、焼け糞で扇動してますw 昨年3月末納車のオデハイ、リアサスからのギシアン病が発症したっぽいです。
リアタイヤが段差を乗り降りするタイミングでギュイギュイって音がします。
うちのは平気だわラッキーとか思ってましたが、時間の問題だったようです。
以前このスレで対策品の情報があった気がしますが、詳しいことご存知の方いらっしゃいますか？ 高卒ガイジは扁平率も知らず
タイヤが薄い(ｷﾘｯ
ここからは自虐ネタですｗｗｗ 一匹だけなのに
30匹で潰す(ｷﾘｯ
とか言うのに
まだ二匹目も出てこないｗｗｗ 昨年12月納車のMC後車両だけど、フロントのパーキングセンサーが、何もないはずなのに時々警報が出る。
例えば信号待ちで車間を十分取って止まっている時など。
雪道を走行時に警報が出たのは、まあそんな事もあるだろうと理解するけど、晴れた一般道では理由が分からないです。
そんな異常が出てる人いませんか？ デラへGO！
初期不良かもしれないし行かれるがよい >>856
ﾉｼ
同じく12月に納車されて今1000キロちょっとだけど一度そういうことがあった
信号待ちで停まってるときに何度も右に左にフロントのセンサーが反応して、
猫でも走り回ってるのかと思った なお1か月点検でディーラーのメカニックに話はしてみたんだが
わからない再現するようなら調べるからまた言ってくれ、でおしまい >>856
うちのもたまになる
すぐに消えるし鳴らないよりましだからあまり気にしていない
誤作動の条件が分からないからディーラーに持って行っても先方も困っちゃうかもね 皆さん、同じ症状出てるのですね。
初回点検は過ぎてしまったので、また次の機会にと思っているのですが、いつも症状が出ないのがくせ者です。
ところでこの症状はMC後車両ばかりですか？
MC前車両でも出てますか？ コンソール後ろのコンセント、差し込み口が狭いから大きめの充電アダプターが差せなくて困る
何でもう少し余裕のある作りに出来なかったのか 15センチくらいの延長コード着けてるよ
なにかと使いやすくなる >>861
MC前だけどなったことないよ
雨か雪かに反応したことはあるような記憶あり 771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる >>856
ナビはMOPナビ？
パワースイッチ煎れてから、ナビ起動前にシフトをDに入れたら、ちょくちょく発症するけど、Pに戻してナビを正式に起動させると解消する。
同じケースなら良いけど >>866
DOPナビですよ。
不具合の声が集まって、何らかの対応策が出ることを期待するしかないですね。
近いうちにディーラーに不具合報告しておきます。 >>854
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 センサーに汚れがついてるとかは関係ないかな？
ちなみにうちのもたまになってる気がする >>866
858だが俺もDOPのVXM-185VFNi
>>870
まだほとんど汚れてない、たしかにピカピカではないが
この程度で誤作動したら仕様では済まされんかと ガソオデですがもう三ヶ月以上アイドリングストップが発動していないことに気づきました
何が原因でしょうか
秋冬で寒くなったからですか？
あとちょうどそれくらいにオイル交換したんですがそれが原因でしょうか？ >>872
暖房使用してるからじゃないですかね。暖房使でもACが入ってたりするとアイストしない事ありますよ。オートにしてるとアイストしますが。 >>853
ディーラーでその症状伝えて、対策品出てるって聞いたと伝えてみて
部品取り寄せてからの対応になります >>872
今どのくらい乗ってるの？
俺は三年ちょいでアイドルストップ用バッテリーが切れたよ ３年で壊れるとか
さすが本だ品質
アイストに10万円コース
さすがボッタクリ企業
売れば安いホンダ >>872
水温が作動するとこまで上がってないとかか？ 丸4年乗ったけど、バッテリーはまだまだ元気だったけどな
雪国では無いからバッテリーにやさしい環境だったのかも知れないけど >>340
ACオフの暖房25℃設定で車内が暖まると、e-conオンの場合は水温53℃くらいを保つようにエンジンが回るが、オフの場合は62℃くらいを保つようにエンジンが回るので、ACや暖房を使用する時はe-conをオンにするようになった。 >>877
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>875
ありがとうございます！
早速連絡してみます。 タイヤ側面が厚い事が
扁平率が高い事だと思ってた
無知馬鹿のオイコラミネオw
タイヤ側面が薄い事が
トレッド面より比率高くなる理屈を
イマイチ解ってない馬鹿w
ゆとりの半島人？ >>884
扁平率バカがかおまっかｗｗｗ
また逃げ回るだけのバカな朝鮮ｗｗｗ オイコラミネオ>>886ww
はい、馬鹿が降臨ww
扁平も、比率も解らない幼坊馬鹿
返しも相手のコピペだけの半島人
早く居なくなれ！ユトリの無知馬鹿！ その張力剛性は、タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じなら、繊維＝サイドウォールが長ければ長いほど高くなる。
だからロープロタイヤは補強を入れて固く重くなってるだけ
こんな当たり前の事すら知らないサルｗｗｗ だからこんなマヌケなことを書く(爆笑)
771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる タイヤが薄い(ｷﾘｯ
薄いのはお前の禿アタマ
ｗｗｗ 物理的に(ｷﾘｯ
タイヤが薄い(ｷﾘｯ
アタマ悪すぎｗｗｗ オイコラミネオは
扁平率高い事が
タイヤサイドの高さが高い事だと
勘違いしてましたねw
ホン駄馬鹿デラ店長みたいw ごめん誰か教えて。
スライドの開閉ボタンとか各種スイッチって
エンジン切った後って光らないよね？ >>873
>>876
>>878
あー3年超えてるからたぶんバッテリーっぽいかもです
アイドリングストップ用のバッテリーがあるとは知りませんでした
さっき同じ年式のNBOXに乗ってる会社の人にも聞いたらその人も切れたと言っていたので
アイドリングストップにはこんな落とし穴があったのですね
アイドリングストップで節約された燃料代よりバッテリー代のほうがかかりそうなんですがこれならないほうが良いんじゃ‥ アイドルストップ用バッテリーはたしか三万くらいした気がします・・・ >>896
アイスト用のバッテリーすごく高いですよ。
ネットで買った方が安いですが、同じ銘柄かワンランク上が良いですよ。 >>893
車もバイクも嫌いなおまえは何乗ってんの？
腐った顔したゴミオｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス オイコラミネオは、
サイドが薄いタイヤが
扁平率が高い事と言う事に
やっと気付いて来た様です
ホン駄デラ◯◯店の馬鹿店長みたい
オイコラミネオの恥ずかしい誤記は
一生、残りますw
ぎゃあはははwww CR-Vはi-mmdの4WDが今年でる
オデッセイは2020年あたり
6代目で登場期待！？ >>888
長ければ長いほど張力は大きくなるけど、単位面積当たりで考えたことあるかね？ >>903
タイヤが薄い(ｷﾘｯ
サルが進化(爆笑) タイヤ空気圧が低いと危険と言われるが「空気圧が高い」とどうなる
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180123-10282896-carview/
タイヤの空気圧、とても重要ですね。自転車に乗る人は体感できると思いますが、空気圧が低くなると抵抗が増えてしまって、自転車が重く感じますよね。
それはクルマでも同じで、燃費という面からも空気圧が低くならないように注意する必要があります。
しかしそれ以上に、空気圧が低いままで高速走行してしまうと、タイヤがバーストしてしまう危険性があります。
その場合、瞬間的にコントロールできなくなるので十分な注意が必要です。
では逆に空気圧が高くなるとどうなるのでしょうか？
燃費レースなどでは、極めて高い空気圧で走行するのが常識になっています。最近のクルマは250kPaくらいが標準的ですが、より高い空気圧にしてやると走行抵抗が減って、燃費が向上するんですね。
どうして走行抵抗が減るかというと、空気圧が高くなることでタイヤが硬くなり、変形しにくくなるんですね。
変形するためにはエネルギーが必要になり、それが抵抗となるわけです。だから空気圧が高くなると変形しにくくなり、抵抗が小さくなるわけです。
空気を高くするとデメリットはあるのか？ ひとつは路面からの小さな振動がボディに伝わりやすくなることでしょう。
ゴツゴツした感触になります。またグリップ性能も低くなります。
タイヤは変形することで、小さな振動を吸収したり、路面とのグリップを高めたりしているので、想定以上に高い空気圧にしてしまうと、そうした特性が失われてしまうわけです。
一般的な乗用車用タイヤの空気圧は350kPa以下に設定されています。
これ以上高めだと、路面からの入力でタイヤの構造が破損するようなリスクが高くなってしまいます。
インチアップしている場合には、どうしても空気圧は高くなっていくわけですが、指定空気圧から350kPaまでの範囲内で、自分なりにいろいろと試してみるのもいいかもしれません。 >>906
オイコラミネオ
一生懸命に他人資料をコピペしても
誰もオマエを偉いと思わないからw
オマエが扁平率高い事を
タイヤサイドが厚い事だと
恥ずかしい勘違いをしていた事実は
一生、消えないんだよw
扁平率高いとは、タイヤ側面が薄い事!
タイヤ面積小さく、側面高さが低い事 ！
解ったか？ ユトリ馬鹿！w >>906
車もバイクも嫌いなおまえは何乗ってんの？
腐った顔した恥ずかしいゴミオｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>908
負け犬は煩いよ
タイヤが薄い(ｷﾘｯ
恥ずかしいバカオ
ロープロタイヤは剛性が弱い
理解できたかい？(爆笑) >>845
自分も全く同じでアルファードにしてしまった。
オデッセイの方が好きなんだけど、奥さんにリセールのこと言われると弱いわ。 >>910オイコラミネオ
厚顔無恥な半島人丸出しw
息を吐く様に嘘を付く
で？ロープロは乗り心地が良いとでも言うつもりか？
扁平率高いロープロは
サイドが薄いんだぞ⁈
現物知らないバーチャル小僧？
PC前から動けない、検索坊や？w ロープロタイヤは
サイドウォールが薄いんだよ
だから剛性が低い
素人知識のアホばっか >>913オイコラ！ミネオ！
で？ロープロは乗り心地が良いのか？
で？扁平率の意味は理解出来たのか？
オマエはタイヤ見たこと有るのか？
タイヤを使った事有るのか？
どうやら、家から出れないヒキヲタ確定だなw
検索君の独学は間違いダラけw
う、す、ら、馬鹿！！w ww サイドウォールの張力合成は曲率半径の影響を受けるけど、そもそも曲率半径は回転軸からの距離に逆比例する。
ホイール分の15インチとか16インチを引いた後のハイト差とトレッド剛性の差とかを考えたら分かるはずだけど 半径だからインチサイズの半分ぐらいは自分で計算しな 都会人は雪道に慣れていないとはいえ、あまりにも酷すぎるよね・・
雪を舐めているとしか思えないわ・・夏タイヤで雪道なんて自殺行為も良いところ・・
運転教習には、雪道講習を入れるべきだね。
話はそれたが、オデハイ・・意外と雪道に強いわ～～
モーター駆動でトルク変動が少ないため、低μ路での発進でも滑りにくい。
もちろん今年はタイヤが新品な事も効いているとは思うけど。
ただ、回生ブレーキ程度でもロックしてしまうような超低μ路（水膜のアイスバーン）に
なったらどんな挙動示すのか少し不安。
回生ブレーキ中はリア側にはブレーキが掛かっていないとすると、ABS(の様な回生力調整)作動中は
停止距離は大幅に伸びてしまうのか？
その時は強くブレーキを踏んで強制的に４輪での摩擦ブレーキにした方がいいのかな?
北海道等のツルツル路面経験者の方、教えてくださいまし・・ >>919
と車もバイクも買えないから大嫌いな乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>919
俺高卒。
年収3000万円超。
中卒＆お馬鹿なオマエと一緒にするなw ロープロタイヤは
サイドウォールの剛性が低い
高卒バカは知能と年収が低い(笑) >>924オイコラミネオw
話をそらさないでさ
扁平率高いとは、タイヤサイドの高さが低い、
俗に言う、薄いタイヤの事なのを理解出来たか？
扁平の意味と、比率の意味は、
小学生でも解るけどなw
何で、オイコラミネオは解らないの？
検索独学で偉くなったつもり？
生まれつきの馬鹿なの？ >>924
と車とバイクが買えなくて大嫌いな乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>923
俺、工業高卒。
年収3000万円超。
何を指標に駄目だと評価する？
年収だろ？いいとこの大学卒で
いくら稼いでいるのだ？ >>925
扁平率が高い低いではない
ガイジは話の本質を理解できず
腰をおるだけのバカ
元々のネタは
タイヤが薄い(ｷﾘｯ
乗り心地が悪い(ｷﾘｯ
の誤った認識に対して剛性が低いんだよと指摘
ガイジはロープロタイヤガーと扁平率を勘違いしてて吠えてるだけ Goodearのは
サイドウォールが短いのを低扁平率と定義
同じ条件なら
扁平率が低い方が剛性が低い
バカに分かり易く書くと
60より50の方が剛性が低い >>927
ふーん頑張ったね
君と違って齋藤 拳は無職だからクズ
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>927
年収少ないね
それで親方とかならもっと悲惨
それで稼いでるつもりかなぁ
まあ工業高校なら仕方ないけど
子供をまともな学校に通わせる教育資金も足りないし
家や車も我慢しないとダメなレベル >>931
高卒(工業)をいじめるなよ
あまりいじめると「釣りだ！(泣)」なんて吠えるから >>932
親方ってwwwwww
そういう世界しか知らないんだろうな >>932
それ年商だろ？
年収って言っているぞ…お前は中卒だろ？ >>935
親方でも年収だぞ高卒
その少ない中から下に渡すんだよ
モノを知らないのか
>>934
そういう例だよ
工業高校卒なんだから
ほんと高卒はアタマが悪い >>936
さすが、同じ高卒(工業(笑))詳しいな
ゴメン、オレは親方とか言う世界なんて知らねぇや >>937
どうでもいいのお前なんて
工卒は惨めなもんだね オイコラミネオ大炎上w w
未だに、扁平率が高いロープロが乗り心地悪い話から、
ポイントずらしに、惨めに扇動中w
なんつったって、免許も車も無く
タイヤも見た事無いヒキヲタだからなw ロープロタイヤは剛性が低いこともしらず
扁平率を誤解したまま吠えて
反論できずにあちこちで荒らす
スマートキーも知らなかったバカオ >>920
雪道くらいでマウント取ろうとしないでよ 771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
>>770
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる >>936
親方が子分に支払ったお金は外注費。
収入にそれ入れたら無駄に税金払うだけだボケ(笑) >>942
オイコラミネオが負け犬の遠吠えw
敵は独りだと思いたがって
話を混同してますww
タイヤ扁平率はサイド高さが薄く
乗り心地悪い話から、話を逸脱しようと
攪乱工作する見苦しさw
浅ましい限りですw >>946
バカはお前
親方の受取が年収
そこから支払うんだよバーカ
使う立場になってからいえボケ >>947
扁平率バカ顔真っ赤
ここまで反論なしｗｗｗ >>949
と車もバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス 最近八割がたNGでレス飛んでるけどどないなってんねん… >>952
親方は年収だバカ
調べてから反論しろボケ 工業高校卒は年収3000万ぽっち
厳しい現実だねぇ
バカの子はバカにしか育てられない >>953
オマエが調べろ。
親方は給料で貰っているわけではない。
売上＝年商。その中から子分達に払った
残りの中から親方の給料＝収入になる。
経営もしたことないバカが喋るな。ボケ！ >>955
モノを知らないのに語る
経営もしたことないのにドヤる
根拠を示せば解決するのに
それすらせず吠える
ミネオってダメだこりゃ 夜中にレスが止まってるのを見ると微笑ましい
みんな真面目に働いてるなと 関係ない事ばっかり言い合うなら他所でやれ
マジ邪魔だしいい加減ウザイ
荒らしに相手してるヤツらの方が多いじゃん
スルーできないならもう来るな よほど悔しいんでしょ
自分が経営者になったこともないのに
知ったかで語ったことノ誤りを指摘されて
年商と年収と手取りを混同してる時点でお察し
ミニバン乗りは高卒や工卒のバカばっか 非表示にして連鎖NGにすると、本人も相手してる奴も丸ごと見えなくってスッキリするよ Mクラスミニバンのスレばかり荒らしてアルヴェルスレなどには足を踏み入れる事が出来ない所詮小物 >>960
連鎖にするとスゴく便利だよな。
本日分だと920～961のうち9レスしか残らんのでスッキリ。
気持ちは分かるが>>958みたいなレスも無駄なんで止めて欲しい。
レスするならアンカー付けてくれれば一緒に消えてくれて助かる。 >>961
こういうレスが不要なんですよね
スルーできないのがいるからつけ込まれるだけ 事の始まりは
免許も車も無く、タイヤを知らない引き籠もりのオイコラミネオ君が
ググり知識をひけらかすからだよ
それにしても、扁平率が高い事を
タイヤサイドの厚みが大きい事と
思い込む所が恥ずかしいねw
小卒？ ドアミラーのリコール対応行ってきた
症状出てる人いるのかな？
うちは問題ないけど営業がうるさいから
しょうがなく >>964
扁平率が低いとは
タイヤメーカーはサイドウォールが短いと定義
扁平タイヤ＝ロープロタイヤと言ってる50や40は60タイヤに比べて
同じ構造なら剛性が低い
だから剛性を高める必要がある
レーザーがロープロタイヤだから
グリップがいいとかは
恥ずかしい勘違い 扁平率（へんぺいりつ）とは、タイヤの幅に対する高さの割合のことを言います。
横から見ると扁平率が低いタイヤはホイールの割合が広く見た目もスッキリとしていて、逆に高いタイヤはタイヤ（ゴム）の部分が広く見えるものになります。
扁平率はその数字が小さくなるほど低扁平化して、接地幅が広がり、サイドウォール（タイヤの側面）が低くなります。 ハイトが低いロープロファイルタイヤは、サイドウォール剛性が、ハイプロファイルタイヤに比べ相対的に低いので、放っておくと、腰がなく（＝乗り心地が良く）、ＣＰが低いので、ハンドリングがダルになる。 タイヤの専門書などを読めば、きちんと書いてあることですが、
タイヤのサイドウォールの剛性は、サイドウォール内のカーカスなどの繊維が弓状に反ることによって生じる張力剛性で決まるんです。
その張力剛性は、タイヤの構造や空気圧など他の条件が同じなら、繊維＝サイドウォールが長ければ長いほど高くなる。 マイチェン後でDOP9インチナビ組で、新型の187vfniに変える人いるかな？ >>971
近々オデッセイ購入するから新型9インチつける予定
若干値上がりしてるがHD液晶とSD16Gはありがたい
ホームページも変わったな >>971
自分も新型のナビと11.9インチのモニター付けるよ。 >>972
ホームページ見た
買ったばかりなのにショックやわー うちの担当は三菱お勧め出来ないからパナソニックで正解ですよって言ってた
何やら使えなくなる機能がいくつかあるみたいだね 少なくともナビの性能はパナソニックより三菱の方が幾分まし >>967
と車とバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス 新型の三菱製は音声検索が直接できるんだよね。
パナ製はスマホ接続のアプリ経由で使い勝手悪いからな。 >>978
それは確かに言えるね
ただ、MOPの認識機能が糞だったからどこまでちゃんと拾ってくれるかだよね >>965
うちは症状出てたよ
走行中に勝手に閉じたり、開けようとしても開かなくなったり
リコール前にスイッチ交換してくれたけどリコール発表後にまた交換された 土方の業界では会社の売り上げを親方の年収って言うってマジ？？知らんかった
そりゃピンハネし放題だわな >>971
年末に契約したけど、新型ナビの情報を1/6に知ってナビ185から187に変更して納車待ちです。
車は届いて書類も揃っているけど、ナビ待ちで納車されません。
折角なので社外リアモニターをRCA接続の予定だったけど、デジタル出力があるのでHDMI接続ができないか確認中。
※アクセスHPではオデッセイは新型リアモニターとはアナログ接続と記載 >>984
アナログ出力だとどんな不都合があるんですか？
カタログにはリモコン操作出来ないって記載あるけどそれだけ？ >>968
頭は大丈夫か？
オイコラミネオw
馬鹿を装う、釣り師か！w >>984
9インチナビとのデジタル接続は別売のコードが要るみたいですね。私もナビ待ちなのでディーラーに聞いてみます。 >>986
モノを知らない恥ずかしいバカ
ロープロタイヤは剛性が低いなんて常識もない
ロープロタイヤだとグリップがいいと
勘違いバカ(爆笑) >>971
185組です…
もーちょいまってれば良かったなー アクセスHPのリアモニター説明には
※「VXM-187VFNi/187VFEi」と「リア席モニター」は、デジタル配線で接続されます。オデッセイの場合「、VXM-187VFNi」と「リア席モニター」はア ナログ配線で接続されます。
と記載されている。
ＳＷやフリードなら別途配線が必要だけどデジタル接続は可、一方オデッセイはアナログ接続ということか。
車両の問題かリアモニターとの相性なのか確認中。
素人考えではデジタル出力があるなら、HDMIケーブルで繋げばいいだけだと思うのだが。 185装着組としては、たった２ヶ月、人によっては１ヶ月程度で新型ナビに切り替えってのは納得いかないよねー。 >>990
リモコンの対応表では別売HDMI接戦ケーブルが必要とあるのでデジタル接続はわ対応はしていると思う。 君ら落ち着けよ。目くそ鼻くそだぞ
誰かブロックのやり方教えて下さい 新ナビと新リマモニターはオプションのケーブル買えば、HDMI入力の前後モニター同時出力が出来るようになっている見たい。
ただ、ケーブルが馬鹿高い >>990
>>995
情報ありがとうございます。
自身でもお客様相談センターで確認しました。
オデッセイは元々アナログの配線があってそのまま繋ぐとアナログ、引き直せばデジタルとのこと。
当方、187vfni+カロ製ヘッドレストモニターなのでHDMIケーブルを用意するだけで問題無いようです。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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