【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part17
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>>578
アクセスに聞いたら186/187両方ともある感じの回答で
プレスリリース前なので詳細は教えられないって事だった
ディーラに聞けば教えてくれるとも言ってた。 >>576
普通に注文するとカタログの185VFNiになるよ。
自分は2月発売の新商品情報を聞いて新型187に変更した。 >>584
10インチの186VFNSWiは型式通りステップワゴン用では? >>578
高速でバッテリー切れとかよほどの勾配をえんえんと登り続けるような地域にすんでないとまずあり得ないと思うよ。
エンジン発電+バッテリーから持ち出しが必要な加速を続けないと登れないシチュエーションってよほどだと思う。
参考までに大分道鳥栖方面から由布岳あたりまでの登り続けるシチュエーションではバッテリー切れることなんてなかったよ。 >>587
おまえの腐った顔が恥ずかしい
家から出るなよ >>584
186ってどんなの？
187が9インチ？ >>590
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ゴ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ミ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ネ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / オ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
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人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
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2月に新しいDOPナビが出ると聞いて、185から187に変更しました。
OPのドラレコも92万画素ではなく、200万画素になるらしいので付けちゃいました。
三菱製なので、DAIATONEサウンドに期待です。 詳細は分からないですがDOP新ナビ、リアモニター、ドラレコ発注出来ました。 >>596
私の使ってるディーラでは、2月中旬から販売開始という事だけで
詳細についてはわからないって返事だった 価格も何も分からない状態で契約してるの？
人柱乙としか言いようが無いなあ 価格は当然分かる。概要はディーラーのタブレットで見ることができるが詳細なスペックまでは分からない。注文もできる。現状そんな感じかと。 散々聞いてて
社外ナビでしかも持ち込みする
なさけないオヤジ >>606
今日も朝から腐った顔のゴミ人生
情けないおっさん >>611
さすが腐った顔して
安い人生生きてるおっさん 二十歳の時01年式新車に乗っていたけど、凄く乗り心地良かった
また乗ってみたい
CX5と迷うが ディーラ行ってみたので186/187について聞いてみたけど
186は情報なし187はここでも情報出てる通り（だけど製造メーカ・仕様等詳細は不明）
こんな話興味があるのは契約前か契約直後の人だと思うけど
ここのスレの人は良く製造メーカや価格まで教えて貰えたなぁ・・と思う。 アクセスから案内出てるしタブレットでも見られる情報なんだから商談中に普通に提案あるはず。ディーラーが知らないなんて意味が分からない。 >>588
表示を確認すると、走り出しはモーターとエンジンの両方からの動力使っていますね。
以降は、最適な動力で走っているので、バッテリー消費が無駄となると、無くなるまで使う事は無い。 >>619
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>621
ホンダのいつものステマ
でも
コストカットがいつもの答え >>623
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>620
走りだしどころか高速走行中も普通にエンジンとバッテリーで走ること多くない？
買う前は80km/h越えたら自動的にエンジンモードになるくらいのイメージだったからだいぶ違った。 >>626
エンジンが煩いですよね
車内に爆音が響いて
寝てる人が起きるし
なんとかならないものですかね >>626
運転中は、マジマジ見てないから気付かないです。
確かに、パワー不足を感じることが、ほとんど無いですね。
MC前を知らないけれど、もしかして制御が変わっているのかな？ 急加速や登坂の高負担かかってるときではない、
平坦な道をゆっくり走ってて発電用にエンジン回ったり止まったりしているときの回転数ってどれくらい？ >>628
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>613
迷う対象はCX-8でなくて？
俺は旧型CX-5から乗り換えたけど、もうあっちに戻る気無いな。
静かになったとは言えディーゼルは煩く、シフトショックが結構気に
なる。軽油はベタベタで給油もイヤだし。DPF再生も臭い。
まあなにより最悪なのはマツコネの酷さ。 今日プチ奇跡的に３・４・５代目のオデッセイがファミマ駐車場で並んだんだけど俺の４代目オデッセイがいちばん格好良かったなWW i-mmdは爆音が車内に響くのに
e-powerは静かですよね >>630
MC前なら、1350前後か、1550前後 >>630
工作員はほっといて
実際は2000〜2500で少し煩いよ
Sモードで3000〜
エンブレは4500
試乗すればすぐバレるのに ハイブリッドどうですか？怪我して車手離してたけど、そろそろ車買おうかと検討してます。
スライドドアになる前のオデッセイアブソルート乗ってましたが、車高上がってそうでふらつき等何か気になる事があれば教えて下さい。 やはりトーションバーの乗り心地の悪さかな
あとはハイブリッドといってもエンジン音が煩い
オデッセイと思って乗るとガッカリ
ステップと思えばいいかな
ハイブリッドと思って乗るとガッカリ >>638
腐った顔した乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) てか、>>638の不気味な使命感
何が彼を突き動かすのだろうｗ ステハイは一番後悔したなぁ
こんな爆音するとか
乗りたくないからすぐに売った >>643
腐った顔した底辺乞食のゴミオに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 637です
ハイブリッドだけどエンジン動いてる時は音がうるさいって事ですね。
乗り心地はトヨタのフワフワした感じだと子供が酔ってしまうので先代とあまり変わらなければ全く問題無いです。
ステップワゴンとエリシオンだとどっちが近いですか？ >>645
いや、実車に乗っていない人の意見を真に受けるの？
エアコン動かすのと、エンジン回るのと、ほとんど変わらない、
オーディオ使わなければ透かしっ屁がバレるかもしれない程度。
暖房の熱を確保するのに、暖気目的でオーバーにエンジンが回る事はある。 弟が二代目に乗っているけど、
12マンキロ越えたって言っていた
次の車検で乗り換えるだと >>645
4代目までのダブルウィッシュボーンの
素晴らしい乗り心地は無くなった
ひたすら飛び跳ねる
ステップの安物トーションビームと同じだから
ダブルウィッシュボーンのエリシオンにも届きません >>639
後悔どころか前期から後期に乗り換えましたよ
他にオデの代わりになる車がない 逆にオデッセイほど酷いのは他にない
こんなのに乗ってる奴の頭ってどうなってんの？
って工作員かお前
売れないのもよくわかる 仮に今まだエリシオン売ってても、俺ならアルヴェル買うわ エリシオンの劣化バンがRPオデッセイ
ステップベースのトーションビーム
売れないのも当たり前 安全性能
Toyota Safety Sense
家族との安全安心なドライブをサポートする、「次世代型Toyota Safety Sense」を全車標準装備
運転アシスト
インテリジェントパーキングアシスト2
（巻き込み警報機能＋バックガイドモニター機能＋音声案内機能付）
駐車時にステアリング操作を自動でアシスト。ラージサイズのボディでも、駐車や出庫を簡単に。
売れてるトヨタ
パーキングアシストは安全確認(ｷﾘｯ 改善後ガソオデに無限サス入れたら走行性能も良く乗り心地がかなり良くなったのに驚いた。
スポーツサスなのに。 サスとダンパーの違いもわからない
素人が乗り心地とか語られても
どっちに乗ってもわからないバカ >>646
意見は意見として参考にするよ
最終的には子供が酔わない、荷物は旅行なりキャンプ行けるくらい積める事が大事ですから >>656
ｵｲｺﾗﾐﾈｵに釣られるなって事だよ
参考に値しない >>656
ｵｲｺﾗﾐﾈｵの人は、このスレに限らずいろんなスレを荒らしてる人だから参考にならないよ ずっと疑問なんだけど何で荒らしに反応するの
放っておいて欲しい >>655
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>661
だろ？
都合の悪い事実を書かれてるから
反応して顔真っ赤にして否定してるんだよ
ホンダ信者なんてその程度 トヨタ・日産・ホンダ、次世代覇権へ三者三様のアプローチ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180116-00155777-diamond-bus_all
● 独自技術で生き残りを図るホンダの攻め手
ＣＥＳ会場の一角にあるホンダのブースには、高さ1メートル超の巨大な電球のような形のロボットが立っていた。手を振ると、近づいてきて「ハロー！」と上部の顔に表示される。
ホンダだけ時代遅れのロボットｗｗｗ >>664
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) ｵｲｺﾗってのが何か良くわからないけど今度ディーラーで試乗予約してくる。 >>635
お台場から山梨県方面に走ってみて、同じ結果でした。
登り坂で最大2700で、加速終わると回転戻る。
この車で煩いと思うなら、いっそ耳栓したほうが良いかも。 登り坂ならどの車でもそれなりにうるさいでしょ
ハイブリッドの場合、平常時との落差が大きいからよりうるさく感じるだけ >>652
ぷっw車音痴の無知馬鹿！
エリシオンはトヨ駄車が吹き飛ぶ
横風でもビクともしない
ダブルウィッシュボーンだし
売れなかったのは、デザインがダサ過ぎただけ
５代目オデッセイは、トヨ駄と同じ安物トーションビームだしwボケ！ 釣りなのか自演なのかって感じで静観しているのだが、
よくもまぁコンナニ…、trueは5％くらい？？
>>642
なるほど、使命感か。なんなんだろうねぇ。NGにすればいいんだろうけど、
思わず見ちゃうんだよね。で、ムカついて自分の車で試してみるんだけど。
今のところ当てはまったことはないな。
その昔、BMWのツーリングワゴンがホンダで言う車軸式と聞いた時なんで
と思ったけど、乗った時納得したのをRCに初めて乗った時思い出した。
ただ、同時にホンダはミニバンを作りたかったのか、新しい形のステーション
ワゴンを創造したかったのか、ブレてるなとも思った。
が、私は乗っててRK・RPよりこっちの方がしっくり来たので… >>671
日本語が理解できず
涙目で読めず(爆笑) ト思いたい
トーションバカ
読み直してこい
恥ずかしいガイジ またもや『オイコラミオ』が発狂中w
喚け！鳴き叫べ！無知馬鹿！ RA3 RB1 RC1…すまない ハイブリット乗りじゃないけど
正常進化したいい車だと思いますよ、RCは 荒らすヤツも、スルーできない人もみんなNG登録すればスッキリ >>676
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>680
逃げずに教えてやれ(笑)
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-SbKl) 2018/01/16(火) 20:18:26.06 ID:o+nRIv5Va
>>652
ぷっw車音痴の無知馬鹿！
エリシオンはトヨ駄車が吹き飛ぶ
横風でもビクともしない
ダブルウィッシュボーンだし
売れなかったのは、デザインがダサ過ぎただけ
５代目オデッセイは、トヨ駄と同じ安物トーションビームだしwボケ！ >>682
腐った顔した底辺乞食のおまえに妬まれてもなぁ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
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