【NISSAN】日産GT-R part198【R35全年式】
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>>714
ようは水野は車両のテストをしているのだよ。田村は見えない敵と戦ってタイムで勝負してるのだよ。ユーザーが田村の趣味に付き合わされてる状態なんだよ。見えない敵はポルシェでも最速タイムでもない、水野のみだ。 水野モデルというか、水野さんに同調して退職した栃木工場のGT-R生産の要だったM川さんが抜けた後の生産車は
他の普通の日産車並みの製造公差になってしまった
故に今から中古買うなら2013年初期生産分までをオススメする 水野スレがあったときに思う存分語ってればよかったのにと思うわ
誰も来なくて（誰も聞いてくれなくて）消えた水野スレｗ >>716
生産公差なんて笑わせるんじゃないわよ
MY12納車されたときに、ドアの建付けが思いっきりずれていたぞ >>719
田村乙、今日もスペシャルトーク頑張れよw 生産公差w
ドヤ顔で品質語ってた割にはミッションオーバーヒートしたり、フライホイールハウジングをMY15まで放置してた口先野郎水野。 >>712
開発車の個性が強く出てたのにスペシャル感と値段で誤魔化せず販売台数ボロ負けしたspecVはどーなるんだw
しかもあまり速くなってないっていうねw
水野は800万位の車作りしてれば良かったのに、欲かいて作った1500万円台のモデルは軒並み大コケwz 本当ここだけは平和だな。
こんな呑気だから、イタ車やドイツ車にどんどん離されるんだよ。 そりゃあ水野が基準車縛りとかぬるい事言ってた車だからな。
輸入車にどんどん置いてかれても、あっちは限定モデルだとかタイヤが～とか水野理論で言い訳しときゃいいんだからな。
開発者自身が端から言い訳準備して本気で勝負するつもりなんかなかった車。 MY08GT600仕様乗り。
メンテはちゃんとしてるからエンジン、ミッションとも快調。
距離乗ってるけど定番のフライホイールやメーター照明切れ以外はトラブルない。
ハイパーマックス思ったより良かった。
菅生でプロの方が乗って31秒
俺のタイムは聞かないで、、
田村モデルオートサロン行ってくる。 >>725
田村君、早くオートサロン行かないとスペシャルトーク遅刻するぞw 図星突かれたからってムキになんな。
CTテストでニスモ最速が証明されても水野信者はタイヤが～、チューニングカーが～って言い訳の大合唱なとこも水野そっくりだなw >>729
fastestlaps.com見てきたら？
世界中の媒体、世界中のサーキットでのデータが載ってる
GT-Rなんか今の世界レベルでは
大した車じゃなくなってるのが分かるよ
ベスモやカートップはGT-Rが最速に
なるように仕組まれた半ヤラセ企画だから
筑波でしかやらないし、
ライバル車は手加減してGT-Rを勝たせるし
手加減してもGT-Rに楽勝するような
本当に速い車は呼ばない 何も知らないで田村モデル買ってしまった人は、悔しいからって水野モデル叩いてないで
ゴミはとっとと売ってGT3Rなりマクラーレンに570あたりに乗り換えればいい ニスモの言い分を信じるなら
初期型用に最近出たニスモエアロだと
R35ニスモと同様のエアロ効果が得られるんだろ
あんなデカっ羽はいらないわけだ
そもそもいい値段するんだから可変スポイラーくらい付けろよ 今の日産やタムさんにはあれが精一杯だよ
無理だから諦めな
35が5年間足踏みどころか退化してる間に他のライバルはもう追いつけないところまで先に行ってしまったって事 >>730
それは５年前から進化させれなかった田村の責任だ。本当は来年にはＲ36を市販開始の５年前の計画は頓挫してるのも田村が開発に乗り出さない始末だからな。 specVって何年前の話を持ち出してこき下ろししてるのやら
その経験を元にその後のモデルに改良加えてるのは無視か？ >>735
ニスモと比べたらドイツ車はボディ紙切れのゴミクズしかない ドイツ車が買えないびんぼっちゃまではないですか
GTR1台だけ所有というユーザーは希少価値だろう
大抵は複数台は所有してるだろうし
うちは15とBMW5シリーズMスポーツとAMGGTSかな
普段一人乗りの時はAMGしか乗らない
15はガレージの奥でホコリ被ってるな 軽量化の為に内装のいろんなものが剥き出し状態の貧相でロードノイズも酷かったスーパーレジェーラよりも貧相で喧しかったのが水野GTRだったもんな
売れないはずだわ 初期中古とシビックR迷って、結局シビックRにしたよ。
程度そこそこでも550万から600万するんだもん。初期中古でも高杉だぞ。 タムラは詐欺トーク3日連続でやるのかよw
そりゃもう騙せんわ 日本車で悩まれている方は 直４とV6は除外して考えなさい。
ドイツ車で悩まれている方は、V8ターボとV10は除外して考えなさい。
・・・水平対向が見えてくる。SUBARU or Porsche 911 Porsche 911 turbo・・・２０００万円
結果、答えは一つに絞られる筈だ。
そう、旧車ロータリースポーツを探すか、SUBARUにするか？だ。 >>743
納期1年以上だろ。
中古の方が早くていいぞ。
だいたい中古とはいえ35の方が全然速いし >>730
そういや、市販のGTRはシビックにも負けるとか言って回ってた奴もいたな。 >>732
まだ値がつくうちに手放して大正解でしょう。 >>749
恐らく、旋回速度でしょう。より高いGで曲がれ、コーナリングが速いのでしょう。
マツダのロータリースポーツも軽量なので全く同じです。
シビックのタイプRはシビックとして、値段が２倍くらいなので、
明らかに「車格が上」で、「値段が安い」、「ロータリーのRX-8」を推奨します。 ここまでの流れ
・シビックタイプRはコーナリングが速い
・マツダのロータリースポーツFDやRX-8もコーナリングが速い。
タイプRは大衆車ベースの直列４気筒にも拘わらず、値段が非常に高い（２倍程度）
RX-８は値段が安い。（FDより１００～１５０万円位安い）
→車種板としては、RX-8を勧めるのが当たり前。 ５ｃｈ、２ｃｈに拘わらず、SNSでは、資本主義経済の原則として、
より良い製品が市場から望まれ、自然淘汰されるわけです。
より良い製品であるRX-8が推奨されるのは当たり前です。
またロータリーは２００万台の実績を誇り、ルマンでの優勝、ポルシェ、GT-Rへの勝利
など多くの実績があるわけです。 >>753
いや、ここは食べログと同じヤラセサイトだから・・・だからKS（車好）が
世間の常識を書かないと・・・ >>732
私も売ったよ
08乗り続けて思い切って17購入
試乗もして決めたんだが、少し長く乗ってみて乗り続けたい車ではないと感じてしまった。
そうなると愛着なくなるね。
乗り心地もそんな絶賛するほどではないし…
こんなことなら08をリフレッシュなどしながら乗り続ければよかったと思ってる今日この頃
試乗もしたのに分からなかった自分の情けなさ。
次車をどうしようか悩み中。
M2でも乗ってみようか >>373
ここのニスモ叩きの論旨が高い金取る割には対して速くないだからな。同じ様に対して速くないspecVも叩かれて当然、それをさも速いかのように喧伝してた水野は詐欺師って事。 >>756
俺の知ってるマイスターは、初めからMY17はGT-Rじゃなくなりましたと言ってたな。
俺は試乗してつまらんかったからやめた。
ATのZをパワーアップしたみたいな印象だったな。 >>716
他の日産車と同じ製造公差?な訳ないだろ、適当にいうな。
元々他車よりも製造公差を狭く取ってやっと組み付けていたのに、ベースが同じでガバガバにしたら組み付けれなくなるわ。ラインや精度変更は水野退社後も同じだが?
ちなみに一番新しい車体でも4年もたってる中古をあの値段で買う位なら最新モデルの方が確実に良い。サーキットなどでの絶対的な速さは初期型有利だろうが、街乗りオンリーなら全くわからない。 田村様に変わってGTRが退化したって具体的に何が退化したって説明できるのかお前ら？
出来ないのにとやかく文句言うなや >>760
逆ギレ田村様乙、今日のトークじゃ騙せんわw
気を取り直して最終日も頑張れよwww >>759
最新モデルの方が確実に良いってどこが？
セダンみたいなコンフォートな乗り心地か？
ダミーダクトとかフェイク感満載なんだよ 田村モデルになって街乗り良くなったのはわかるけど、高速とかワインディングは実際どうなんだろう。
不満でないのかな 水野さん率いるチームGT-Rは、他の日産社員や上層部からは相当煙たがられてたらしいよ
開発陣もテストドライバーもみんなチームGT-Rを嫌ってた
プライドの高い現代の名工さんもGT-Rの開発を外され
メインテスターが外様の利男さんになったのは許せなかったはず
でも、ゴーンさん直々のプロジェクトで水野さんも守られていたから誰も口出しできなかった
そしてゴーンさんがGT-Rから離れた途端にチームGT-Rは強制解散され
また昔の低レベルな連中が縦割りでやるようになてしまった >>763
ワインディングはMY08の方が速かった。
直線はMY17の方が速いけどね。
ほとんど街乗りしかしないからMY17に乗り換えたけどリアが不安定な感じであまり攻める気にはなれない。
MY08も今思えば荒削りだが速かったなと。
みなさん言われるようにMY17になって良くも悪くも普通の車になった。
でも取り回ししやすくなったのは俺にとっては良かった。 >>761
はいはい
結局具体的に説明できないんだね～ >>767
おいおいタムラさん、これだけ叩かれても理解出来ないのかな？
一度このスレ読み直して頭冷やした方がいいぞwww >>767
おいおいアホどもいじめてやるなw
限界で走り比べした訳でもないやつらが退化しただのなんだの騒いでるだけ、具体的な事なんて語れるわけねえじゃんw
そういう無能達は他人のタイムやメディアの比較だけ読んであーだこーだ語るだけ、自分では野球やらないプロ野球ファンみたいなもんだろ。 >>754
スカイラインクロスオーバーで頑張る方が良くね？
今度、逆輸入店へインフィニティFX45でも見に行ってくれば良いよ。
時代は「SUW」だよ。 >>769
17モデルの良いところ具体的に教えて下さい。
よろしくお願いします。 露骨なダミーダクトがMY17田村氏全てを物語っているのよね え？BMWやMBなんて網なのにGT-Rより遅えじゃんw
つまり網＝速いって訳でもねえのが証明されたな、バカの一つ覚えみたくダミーダクト叩きしてるやつ残念ww ダミーダクトでも網にしなくても必要な冷却性能が維持されてる、つまりGTRはドイツ車より先を行ってるという事か。
ダセードイツ車はスカスカに穴空けなきゃならないと。やっぱゴミだな。 >>778
負け犬の遠吠え
GTRはドイツ車より先を行ってる？
しっかりぶち抜かれてますやん 前に見たBMW は普通にダミーダクトだったけどな
と言うか必要ない穴なんて開けたら抵抗にしかならんし内部損失って馬鹿にならんのだけどな >>776
高級ドイツ車は世界で５００万台も売れています。
比較しては可哀想だ。 >>781
開いてるのはM
文字通り空気をより取り込む必要がある機能上必要なエアダクト
MY17みたいに空気をより取り込む必要があるように
見せるダテのダクトとは根本的に趣旨が異なる MY17のダミーダクトだけでも罰ゲームなのに
さらに偽網を際立てるようにディライトを埋め込みまぬけなフェイクぶりが倍増ｗ >>786
BMWの普通のモデルも機能上必要ないダテのダクト付けてるじゃんて話だろ、それの理由説明してくれや。 広報車のニスモを谷口さんがドライブして富士１分50秒0だったのに
HKSがディーラーから買ったニスモは同じく富士で谷口さんが乗って1分51秒3
日産の広報車詐欺は有名な話だけど・・・ほんと信用出来ない >>789
松田選手の中古08モデル、ノーマルで51～52秒出ると本人が言ってるからね。
ニスモとそう変わらないとかもうね…。
松田選手は17ニスモ、オールマイティに使えると絶賛してるしいいんでない。 ニスモは快適に移動してさらに速さもあるってことで一定の評価はした方がいい トヨタがこれを市販車で出してくるから、nismoｶﾞｰとかもう意味ないでしょ。
GT-R速い、ってのは終了するよ。
https://response.jp/article/2018/01/12/304611.html >>793
どっかに追記で1億いくって開発が言ってたとあったな GT-RがLFAやラフェラーリやマクラーレンP1や918スパイダーやパガーニのようなウルトラスーパーカーと違うのは
お金を持っていれば誰でもディーラーで買えるという点
上記のようなウルトラスーパーカーは転売防止やイメージダウンを避けるために、上客中の上客しか売ってもらえない 田村もスーパーＧＴの車両を市販したらえーねん。開発出来んねやか >>788
>>796
高級ドイツ車は世界で５００万台も売れています。
比較しては可哀想だ。 ホンダがNSXをモーターとAWD外して1200㎏ちょっとで東京オートサロンで出展中
何故日産GTRは出来ないのか？ >>788
Mスポーツというダテモデルだから
MY17と同じ位置付けの街乗りスポーツ風モデル お、ドイツ車とダミーダクト使ってるの認めたな。
ドイツ車はダミーダクト使わないとか言ってたアホは嘘ついてごめんなさいしとけよww そもそもR35のグリル下の黒い部分も、R32～34のように大口開けた攻撃的なルックスにしたかったんだとデザイナーが言ってた
しかし今どきあんな大口開けたら空力的に最悪なので、段差を付けて黒く塗って、まるで大口開けてるかのように見せた
だからR35のフロントバンパー全体が巨大なダミーダクトと言えなくもないかもしれない >>789
ニュルパッケージも最高のコンディション、ワークス体制の中クルムドライブで富士1分50秒だよね。 ニュルアタックパッケージはオーリンズがゴミすぎてサーキットでは遅いみたいだよ
ニュルだとあのくらい柔らかくないとタイム出ないんだろうけど
あくまでニュルは性能確認のために走ってた水野モデルとニュルでタイム出すためだけに作られたニュルアタックパッケージの違い
ちなみに素ニスモは水野モデルのトラパとほぼ同じ足だからサーキット向きでニュルだと合わないらしい >>805
NAPだとさすがに広報チューンは無さそう
ただしニュルでタイム出した千鳥模様の例の個体は広報チューンどころかワークスマシンに近いんだろうと思う
あくまでもあのワークス千鳥模様に似せて作った模造品がNAPというところでしょう >>789
その動画見たけど谷口ドライブなのに、ニスモもたいして速くないんだなって印象だった。
でも歴代モデルで一番のスペシャル仕様、イメージとしての戦略は良いのでないかと。 本ヤラセサイトの>>758以降の工作員の書き込みが酷い・・・ オートサロンで田村さんトークショー聞いたがほんと軽いっすね。
しかしオートサロン外人多すぎ。
入場者が毎年増えてる感じ。
トップシークレットのたいめいけんの黒すぎる人がオーナーの赤いガルウィング35凄かった。 で、すっかり忘れてたけどホンダのNSXは最近どうなんよ？ 田村さんも言ってたけど新しいNR1は性能かなりあがってるみたいね。
でも消しゴムかな トップシークレットの派手な35見たあとにNISMO見ると地味に感じる。
トップシークレットの35に乗りたいとは思わないけど。ニスモも飽きた。 ヴェネーノのパクリのニスモの赤いラインもダサいけど、それを真似してニスモ以外に赤いライン入れてるのは更にダサい
パクリのパクリというか、ニセモというか オートサロンなんかでドヤ顔してる暇あるなら東京モーターショーでＲ36の発表のスピーチする方が数段カッコいいぞ田村さん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
