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【PEUGEOT】308統合スレ Part10【プジョー】
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0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 08:38:46.59ID:jc2pE7cq0
WBSでもやっていたが、やはり国産から乗り換える客が増えてるんだな
普段ノート乗ってるという人が買い替えで見に来てます、
シトロエンもルノーも軽自動車と同じ感覚で輸入車買えますというのが今のセールスとか。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 12:51:59.14ID:U1QXqYcR0
>>552
トゥインゴのコストカット手法は清々しいほど潔くて、「クルマはこれで良いよな〜」と思った308オーナーの自分は、煩悩の多い迷えるクルマ好き(笑)
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 17:33:43.49ID:6G0BGdaE0
国産や軽自動車と同じ感覚で買って、後から故障や劣化多くて泣き出すのが目に見えてる
本体価格は安いが、部品代や車検も高いよ。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 18:11:27.63ID:VMgeUMUX0
仏メーカーは小型車は完全にエコノミー層狙いだね
プレミアム戦略の上位クラスは日本ではコケまくってるけど
中国で売れればいいんだろうな
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 19:16:10.83ID:yUxZxRmV0
支那は好みに適合した高級感（）がありゃ売れるんだろうからｗ

そういう日本も大したことねぇけど、
F1崩れが高級()軽出したばっかりに軽自動車が軒並み高騰しているものなぁ。
マトモな頭ならちょっとオプション付けて200万って馬鹿じゃね？とは思う。
それなら同じ価格帯の外車買ってもいいかとｗ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 19:26:48.31ID:Y4nKvdrL0
>>559
自分も頭が貧乏だから200万の軽はもったいないと思ってしまう…
それなら200万のコンパクトってね笑
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 19:49:33.31ID:yUxZxRmV0
>>560
国産だとコンパクトクラスだけど、外車だとハッチだけど普通車クラスに近いからね。
凄く割安感があるし、コンベンショナルな造りの車って国産じゃ少なくなったから
購買意欲がそそられるとは思う。

自分は3BOX欲しくてT7になっちまったがｗ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 21:21:36.39ID:EwY55c/W0
306とかに比べると薄まってしまったけど、ハンドルから伝わるダイレクト感とか、運転しててとても楽しいクルマだと思う。（前期308SW乗りより）

こんなのに乗ったら国産には戻れないと思うんだが。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 12:28:19.05ID:Zt/TEAo10
サンクもイイねえ！
あたしゃその頃205GTIに乗ってました。

この辺でルノー旧車スレはお開きにしましょう
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 08:23:15.26ID:Pck+zMLL0
横浜で、ディーラー以外でおすすめのショップってありますか？メンテ延長しなかったもので。イタフラショップでも、ディーゼルは別物なんですかね〜
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 09:51:07.49ID:D7J2jmCw0
専門店に預けるような人はガソリン車が多そう
大衆モデルのディーゼル定着する前に電気に以降しそうだしでメカニックも勉強しないかもね
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 14:07:38.44ID:GH1wJ3DH0
>>569
うちもディーゼルなんで迷ってます。
ディーゼル扱ったことのないイタフラ工房か、BMW・メルセデスのディーゼルが入庫してる近所の町工場か、あるいは初回車検はディーラーにしてみるか...
まだ2年先なので、まずは情報収集ですね。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 15:13:46.36ID:ST2cDn1b0
>>569
自分で電話して聞いてみたら？
横浜近郊のショップなんて数件だろうに
ショップとの相性もあるし

ショップはボロい代車が来たりするからね
日本車だったり。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 16:10:27.85ID:r2IeNHEa0
>>570
EVはまだまだ先でしょう
まずはPHVなんじゃないかな

208のディーゼルもそのうち日本販売されたりすんのかな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 17:21:20.00ID:AHuM2BCD0
208、ディゼル通り越して電気だかプラグインハイブリットだかを出すんじゃなかった？
時期モデルはリーフみたいなデザインだし、それがそうなのかね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 22:12:05.62ID:RP4bMNuk0
ガソリン値上げ中
高い地域だと140円

ディーゼルは
105円

ディーゼルの儲け代増えるばかり

ガソリンのランコス増えるばかり

ディーゼルのランコス低低

ガソリンのランコス高高
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 22:24:53.83ID:r2IeNHEa0
>>580
こっちは軽油もだいぶ値上がりしてるよ
同じとこで3ヶ月前より20円近く
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 22:28:34.74ID:qpA5Zk940
先週東名のSAでハイオク入れたら171円だった
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 23:58:07.04ID:4meC4Uuw0
プジョーのガソリンエンジン結構うるさい
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 00:06:52.16ID:eXCAYFy/0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 09:20:43.30ID:xSXyyTBa0
ガソリンはハイオクか
そうなると

ハイオク160円
ディーゼル105円

一回の給油で

ガソリン6500円
ディーゼル3000円


ディーゼルは3500円儲かる
ガソリンは3500円損する

しかも、ハイオクの精製は手間がかかり、環境破壊を招く

ガソリンは環境破壊で、ランコス高い

ディーゼルはクリーンで、ランコス安い

早くガソリン下取りに出してディーゼル買い直せ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 09:54:26.91ID:ygdMyYVF0
スポーツモデルにはほとんどディーゼルを使わないよね
これで判断したらいい

走りの気持ちよさ重視ならガソリン
とにかくたくさん走るのでコスパコスパコスパならディーゼル
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 10:30:39.86ID:VMzqkBC60
>>591
数字見ると、この人頭悪そうだなっていうのが…


エンジン回して乗りたいならやっぱりガソリンだね
ガソリンだと2速で何キロまでいける？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 12:32:01.17ID:VMzqkBC60
>>597
金はない！でも輸入車乗りたい！
って人なんだと思う笑
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 13:09:49.68ID:cQ/h4mKK0
車種にもよるけど、安めの車でディーゼルだとそう思ってしまうよねw
しかもそれがエコノミーラインとかだとディーゼルでやっと嫁さんに許しもらったんだなみたいな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:23:32.80ID:o9wKF1A00
【燃料代比較】
燃料価格(e燃費より)
・ハイオク148円/L
・軽油111円/L

平均燃費(みんカラより)
・1.2G:11km/L
・1.6D:16km/L

1km当たりの燃料代
1.2G:148円÷11km=13.4円/km
1.6D:111円÷16km=6.9円/km

結果
差:13.4円-6.9円=6.5円/km
率:6.9円÷13.4円=0.51
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:40:04.01ID:VMzqkBC60
>>600
もうすぐ30000kmの1.6D乗りの自分は、車両価格差分はクリアしたってこと？？

でもこの平均燃費見るとディーゼル買ってもあんまり距離乗らない人が多そうだね
自分の場合平均20km/lくらいだから
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:42:10.02ID:VMzqkBC60
>>601
ディーゼル爺さんが訳わかんない数字出して得した気分になってるから、ちゃんとしたのを提示してあげただけじゃない？笑
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 23:17:35.71ID:a951KuKf0
燃料代の差額分、先に払うか分割にするか程度だから、まさに朝三暮四だよなー。

ディーゼルのお猿くんにはわからないんだろうけど。

元を取ろうと長く乗れば故障やら車検やらで維持費嵩むし。

好きな方乗ればいいよ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 23:25:42.61ID:VMzqkBC60
>>607
どちらのエンジンだろうとこの車って結構距離乗りたくならない？
通勤4キロ弱なんだけど帰りまっすぐ帰るのなんかもったいなくて、50キロとか走ってしまう…
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 00:53:04.18ID:DQdYPeGr0
数キロエンジン回した程度だと負担かかるからそれで良いと思うよ　
さすがに毎日50キロ走るような人はディーゼルでいいのでは？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:11:22.26ID:LsZ9Zowa0
>>608
賛同！
週末ドライバーだけどすごくわかる。
さすがに50kmも走らないけど。
都内だと2時間半換算だからね(笑)
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:30:40.79ID:fneDZmLh0
>>602
ディーゼル販売開始前、602氏より早く1.2Gを購入した自分は22ヶ月で9000km。(ちなみに平均燃費12km/l)
当たり前ですけど使い方で大きく差が出ますね。
単純にどっちが良いでなく多様なユーザーに適切なモデルを販売してるって考えると素晴らしい。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 11:59:46.66ID:fZZ+nk/z0
現行型のガソリンエンジン､ディーゼルエンジン共にタイミングベルトってチェーン式？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 12:56:23.03ID:LzKq6ThC0
T9型1.2ガソリンエンジン、納車後8ヶ月

外気温−3℃、本日3回目のエンストです。
プジョーコールに、クレーム入れても良いですかね。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 15:31:42.70ID:rFkT2YW10
アイドリングストップしません
クレーム対象ですか？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 20:37:26.44ID:hZ7Dln8d0
>>615
動作条件がシビアで、例えばバッテリーが少しへばるだけでストップしなくなると寺に言われました。
街乗りだけだと充電不十分と思い、試しに高速を2時間走った翌日はストップしましたが、その次の日はダメでした。
ちなみに納車半年です。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:52:29.37ID:73U5v9gP0
>>618
夏場のエアコン使用時はほぼまともに機能しないし、冬場の低気温時もあまり機能しなかったりするよ。
春と秋はわりと安定してると思う
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 03:08:23.02ID:R+mj1B2b0
307ブレークでエンストしたのは身近な知り合いに居る
旦那のほうは輸入スポーツカー販売で起業したぐらいのマニアで、多少のエラーや不調は気にしない人だったけど
奥様はキレたらしい
今は日産に乗ってる
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 09:58:44.46ID:ZXc1E3JA0
>>620
何から何に乗り替えたの？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:17:39.82ID:s+g0utc60
>>625
いや、近場しか乗らないなら国産でしょ
チョイ乗りだけなら走る止まる曲がるの国産との差はそこまで感じないだろうし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:51:05.25ID:s+g0utc60
みんな苦労してんだね

俺のは当たりみたいで良かった(笑
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:51:53.57ID:sey16D4C0
せっかく張り切ってドライブ行って出先でトラブルは嫌だな
帰りの渋滞でエンストとか恐ろしすぎるわ
何処で止まっても迷惑かかりにくい田舎向けってことか
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:57:34.35ID:sey16D4C0
>>626
知らない土地で壊れたら嫌だな自分は
地元なら行き着けの寺もあるからいいけどさ
山にドライブ行って窓落ちとかエンストとか勘弁してよって感じだわ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:21:18.19ID:s+g0utc60
>>631
まだ2年目で45000km
2代目日本販売されてからまだ3年ちょいなのに結構みんな色々あるみたいで…
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:24:46.08ID:dm1LQfXE0
エンストは大きな事故につながる可能性も
あるから、直るまでディーラーに直させる
必要あり。
小さなトラブルは欧州車なら少しある。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:30:25.12ID:ZXc1E3JA0
エンストって普通に走ってる時になるの？！
発進直後とか停止直前ならまだいいけど、カーブ途中なんかだったらほんとやばいよね
ハンドルロックされるし、ブレーキとかはどうなんだろ…
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:38:33.13ID:s+g0utc60
>>635
エンジンにとってはいい乗り方かなとは思うけど、どっちにしてもこれだけ乗ってれば他部品の寿命はそれだけ早くなるよね…
故障じゃなく寿命なら別に問題ないですけど(笑
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:42:49.47ID:PyBITPmi0
まぁ知り合いにトヨタ車でエンストに悩まされた人もいるし、ハズレ個体に当たったら日本車でもあるわけで、確率の問題だよな。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 12:51:43.01ID:dm1LQfXE0
エンストは直れば問題は小さいが、
なかなか直らないこともあるので
厄介。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 20:14:30.79ID:3ZPqV+Rv0
うちは嫁さんも気に入ってるし、息子もスポーツモードがカッコイイって大喜び。
307で故障も維持費の高さも慣れてるから、全く無問題。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 23:44:21.35ID:Htw0bJUw0
マイナーチェンジ直後だから
値引きは最大で20万円かな

マイナーチェンジ直前だったら
70万円は値引き可能

マイナーチェンジ直後だったら
100万円は値引き可能

PEUGEOTは値引きして買うのが当たり前
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 00:14:34.21ID:OTVtrXPp0
PEUGEOTを定価で買った馬鹿いる？
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