プジョー308(総合)を語るスレ
前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part6【プジョー】
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【PEUGEOT】308統合スレ Part7【プジョー】
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プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part6【プジョー】
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【PEUGEOT】308統合スレ Part7【プジョー】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501961397/
最初の2目盛が６L ＋ ６L 次が ６，５L ＋ ６，５L
半分で２５L
後半は１目盛 ７L で ２８L 合計 ５３L
個体差はあるかもしれないが、かなり正確と思いますよ
最後の７L 手前で警告ランプ点灯、これも信用して良し
半分から粘る
スロースターターなクルマだな
投手で言うとダルビッシュ
都会在住だから渋滞のときや空気悪い場所ではすぐ切り替えしたいんだけど
はい、ダッシュボードのボタンで。曰く付きのタッチパネルではないのでご安心を！
それをふまえて検討してみます
第一希望はメガーヌw
3008のホイールはこんな感じだったな
https://i.imgur.com/0rqFEwf.jpg
これ知れたかったの、有難うです
高速でACCで走ってたけど、うっかりスマホに目を移したらいきなり「カシュカシュカシュ」っ警告音が鳴って、ハザード付けて減速してた前の車にぶつかりそうになって、慌てて急ブレーキ踏んだ。
前方の渋滞にどれくらい気付かなかったんだろうと後でドラレコチェックしたら、思った以上（数秒間）も気付いてないことが分かった。
かなり反省の材料になったわ。
カシュカシュ言うんだ(笑)
うろ覚えだけど、70キロ以上で走行中に前車に接近しすぎると最大で20キロ減速する自動ブレーキが付いてなかったっけ？
http://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/308-sw/safety.html
無事で良かった。
粉吹きブレーキに感謝だね！
知人が当たり屋に保険金むしりとられて3等級ダウン。警察も来証拠がなくて打つ手なし。ドラレコ欲しくなりますわ。
車動き出すとオートドアロック掛かるけど、内側からだと常にドア解錠出来るんだね。
子ども乗せてる時、危険だよなぁと
最近は何あるかわからんので、取り敢えず車にはドラレコ付けてるわ。
高いものでもないし、必須装備だわ。
創業者の姓ですからねぇ。
豊田、鈴木、本田、シトロエン、ポルシェ、フォードしかり。
後部座席ならチャイルドロックできるじゃないですか。
正確なの同意する。
だからむしろ終盤、ピコッと複数回鳴らないで
欲しい。
3年目だが知らんかった
怖いよね、相手次第(老人とかは認められないし)なのかも知れないしね
特に外車で被災地の田舎を走ってるから怖いわ
外車に向かって乱暴運転して来る、パッと見ドラレコ付けてることも分からないんだろうね
ドラレコが全然普及してないから知らせてあげたいけどさ、でも田舎だと信号もそんなに多くなくてスピードの関係上つけたくないって人もいるんだよね
http://www.webcg.net/articles/-/37118
>>16
エマージェンシーブレーキについてよく読むと
・衝突の危険があると自動ブレーキが20km減速
・10km以上で作動
・これは自動停止ブレーキではない
ここで疑問。20km以下で走行中だと完全停止するのかな。経験者いますか？
やはりそうですか。
個人的には警告してくれるだけで十分ですが、渋滞路の自動発進・停止は楽そうだな～と思います。
つうか
-20キロ減速か？
（60-20=40）
それとも20キロに減速か？
（120→20）
「走行速度 - 最大20km/h減速し、完全停止はしない」ということだと思います。
実体験としては、左折車を右に避けて直進する際に警告音とともに一瞬ブレーキがかかったことがあります。
変に流行りにしなくていいよもう
萎える
流行りに乗らないと売れないだろ。
お前が萎えようがどうしようがプジョーにとっては売れることのみが正義。
ボディカバーやら液晶カバーやら色々ポチってお迎え待ちですが、皆さん慣らしってどうなさいましたか？
あくまで自分の趣味だけど
X05時代◎（205に乗った）
X06時代◎（106が欲しかったが他車に浮気）
X07時代×（気持ちが離れた）
X08時代○（久々に戻ってきた）
という変遷です
慣らしは不要です
GTなら普通に公道を走るぶんには全然回転数上がんないと思うし
気持ちの問題で慣らし運転をする人はいるみたいですけどね
倒産しそうらしいしな
プライド捨てても媚びないと売れないのよ
それならホイールとエクステリア、内装が違うくらいじゃない
納車楽しみですね！
僕も39さん同様意識的な慣らし運転はしませんでした。もちろんアクセル全開とかは控えましたが。500キロ超えたあたりから一皮向けてエンジンや足回りが滑らかになった記憶があります。
パワーゲートやシートはありますか？
地味な色だと安物感が際立つ。
少しは自分で調べたら？
ないよ
そんな高級輸入車レベルのクオリティを求める方が間違いw
意地悪言わずにないならないと教えて差し上げろw
T7なので17インチ4穴でPCD108の社外ホイールを探そうとするとなかなかなかったです(PCD100は結構あるんですけどなかなかポン付けで取付出来なくてディーラー曰く108推奨みたいです)
ホイール:17×7J+25 PCD108(4穴)
タイヤ:225/45 R17
でフィットしました(シトロエンのタイヤ付きだと純正で205/50 R17だけどこれでも入るのではと思います)
17インチで合わせる場合、2012年308SWスポーティアム純正ホイールで
ホイール:17×7.5J+32 PCD108(4穴)
タイヤ:225/45 R17
のサイズがあり
ディーラーに問い合わせたらこれがフィットしてフェンダーまでいっぱいいっぱいらしいのでこれを参考にするといいかもですけどスポーティアム純正ホイールって中古でなかなかないんですよね
シトロエンも結構探すの大変でした
現行モデルだと5穴で色々選べていいなって思いますね
https://i.imgur.com/RzXa7Cx.jpg
NANKANG(ナンカン) AS-1
をオートウェイのネットから通販で取り寄せて(送料別途払い)
履いたばっかりですけど、窒素とバランスをとったら寧ろこっちの方が好みです
インチアップしたのに下手な突き上げもないし、ソフトな印象でハンドルの切り込みが楽になってここが良かったです
中古車についてたタイヤが古かったのかそのため駐車のステアリングの切り込みが重かったのかも知れないけどこのナンカンのタイヤでハンドルの負担が半分くらいに減りました
冬タイヤもナンカン買ってレビューしようと思いますね、でもナンカンは寧ろ国産の冬タイヤメーカーよりも外側(?)が硬いみたいです
ハンドル切り込みにくくなるかも知れないけど、硬さで雪道のカーブが安全になってるみたいで
ナンカンって値段は安いけど、夏タイヤ履いてみて個人的に信頼感がアップしました
翌年になると……
冬タイヤもそれに近いものありますよね
適正管理しとけば大丈夫よ
新型208は面白いタイヤ履いてたよ
今後ミシュランから変わるかもしれないと聞いた
貧乏まるだし
外車らしくミシュランかコンチネンタルにしておきなよ
Amazonでも殆どそういうタイヤの4本セットが主流化してたし最初そちらで買おうかと思ったけどあいにくPCD100ばかりで108のホイールとタイヤ込のものがなくて断念した
プジョーのミシュランのイメージが強いのは分かります
タイヤのゴムの形は違くても生産場所は結局そこだったりする場合もあるし
あまり海外ものの話ばっかりすると国産メーカーの売れ行きが悪くなり兼ねないけど
韓国で高速走行中にタイヤがバーストして事故が多発してます
ってNHKでニュースでやってた
タイヤメーカーの言い訳はパンク修理が原因です
だと
安タイヤはその程度でバーストして事故起こしても自己責任だぞ
>ハンドルの負担が半分くらいに減りました
滑るタイヤということですね
サーキットする訳でもないし夏のウェットで急ハンドルもしなかったので街乗りで滑ることもなかったし
やっぱりファーストインプレッションは駐車が楽になった感じです
タイヤも人それぞれ好みがあるので何も言わないけど駐車が大変な人にそういうタイヤもあるよと言ったつもりなので
バーストはあり得なくもないですけど、自分は高速道路で法定速度か追い越してもその時だけ+αしかスピードを出さないので
安いのでスリップサインを無視して走ったらそうなるかも知れないしその事故の詳細を知らないので何とも言えないけど悪くなればまた履き替えようと思うし
さすがにパンクさせたことはなかったのでゴムの質に問題あったりするのかな
パンクさせたら一本だけまた買い換えることにします
>>52
ナンカンという名前から中国の新興メーカーと思ったら、1940年創業、77年も歴史のある台湾メーカーなんですね。ちなみにブリジストンは1930年創業。日本メーカーも技術支援してるので安心して履けるんじゃないでしょうか。
ただ、それでそのタイヤがいいって言われてると田舎の人ってそのニュアンスを勘違いして車検以外は何も確認しないで安心して放ったらかしにしちゃうので、
さすがにどのメーカーでも間違った使い方をすれば最悪バーストで車をぶつけて大破し兼ねないですからね
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499647811/
今見つけたけどここ読むと勉強になるのかも
タイヤくらいマトモなの使えよ
車は足が命だぞ
まだそこそこの国産車で良いタイヤ履いてる方が様になるわ。
2か3かが明確で無いが似たような感じだ。
205,106,306はストライクゾーン
206,307前期は、許容範囲
307後期,207,旧308は、興味なし
現行308は、許容範囲
306ブレーク→現行308SWと乗ってる。
クルマにはカッコよさよりエレガントさか必要。
お金持ちは日本メーカー国産とうまく付き合って徹底安全管理した方が何かあった時には保険など安心だしね
パイロットスポーツの安定感
ブリヂストンは鳩山に金がいくから嫌w
至極真っ当な意見で正論だと思います
例えば純正PS3の履き替えならPS4とか変化を求めるにしてもコンチとかで検討するでしょうね
廉価タイヤで平気なな人は激安中古車オーナーな人だと思います
世には車に感性を求めない人種は沢山いて（誤解を恐れずに言えばマークXやプリウスな人)
そういった方達はタイヤなんか気にしませんが
少なくともイタフラ車選ぶのは車にこだわりがある人なはずですので走行性能と快適性と
なにより安全性重視でタイヤにも気を配っています (*^^*)
むしろそれに反応して噛みつくやつの方が幼稚で言葉使いも乱暴だしあまり車に詳しくなさそうだよね
本体も安いし仕方ないけどねー
デザインチャラくなったからミエハリDQN増えたよ。
どのくらいグリップの違いがあるのか気になる
あんまりグリップが良くないタイヤで、
そんなスピードを出さずにカーブでちょっと滑らすのも楽しいんだけど笑
先入観と個人的に描いたイメージで決めつけたようなことをいう人もいるのですね。
無理なので冒険できないおいらは純正銘柄を踏襲してしまう(^^;;
ソフトなタイヤてサーキットさせたらそのままオーバーステアになっていいと思うし
仮に全く滑らない硬い車にそういう走行させたらアンダーステアになって膨らんで外側のガードレールにぶつかって危ないような気もします
今は一般走行させて安いタイヤ=滑るって訳でもないし、ただFR車だと溝が少ないような(どんなメーカーのタイヤでも)タイヤを使ってドリフト走行させたイメージも強いので、安いタイヤ=滑るみたいなニュアンスが定着してるのかな
まあFFではあまりオーバーステアって話出ないけど
確かに2年目以降で変わるかも
ただ雪が少なくなって来てドライな路面も走ることも多かったのでどうしようかなという感じ
ドライな路面ばかり走ってると冬タイヤのゴムのへたりが早くなるような感じがあるし
グリップの違いでそんなスピード出さなくても滑りやすくはなりますよね？
滑るっていってもキュルキュルなりながら走るだけで、そんなドリフトみたいなことはしないですよ
しないというかできません笑
何履かせたの？
高速で150キロとか出さなければカーブでも安全性は出てるはずだと思いますよ、自分は地方なので首都高とか走ってないけど
120キロでは何ら問題ないです、パンク修理タイヤとか履いてなければ
例えばHIFLYのタイヤでウェットでもその位の走行なら問題なかったです
さすがに氷点下近い温度の環境で夏タイヤで走るのは無理があるけど
ある程度滑るかどうかはハンドル握ってるだけでカー前に予測できそうだし
というか貧乏だから。
賛成～、なんの話しようかねぇ？
ファルケンはいいタイヤだよ
俺は無名なブランドの安タイヤは怖くて履けない
>タックイン（死語？）
久しぶりに聞いた
FFは実はFRよりドリフトさせやすい
イギリスの公式サイトは新型になってるから右ハンドルは既に生産されてるんだろうね。
一回ただで履けるなら新品のファルケンを履いてみたいな
現行型車でファルケンだと違和感ないのかも知れないけど
何回もこの話重複して嫌なのでやめるね
営業がアホで手間かけさせやがった。先が思いやられるぜ。
おめ！何色？
マイチェン前の国内在庫まだありそうだった？
ありがとう.。パールホワイトだよ。
Dの持ち玉から買ったので，国内在庫はわからないけど，マイチェン前に売り切りたいみたいで，すごくプッシュしてくるよ。
値引きは？
今なら軽く50万円は値引き可能だった
交渉次第では、あと１本はいけた
交渉方法は秘密だけどな
まさか！定価か？
フランス車なんて50万単位で値引いてなんぼ
トヨタ車なんかと違って、売れない車は値引きが唯一の売る方法
あーあ定価で買っちまったか…
50万円損したな
在庫にあるものだけなのだから、パノラミックルーフ付きのが残っているかどうかしだい
ついでに色も！
おめ！納車までどのくらいの期間掛かった？
おめ！いい色買ったな！
台風が来てた先週納車じゃなくて良かったですね。
マイナーチェンジ前の
在庫一掃だったのに
オプション付けて
俺だったら、70万円は値引いてた
あーあ
フランス車は値引き倒して
買うのが常識
一般道はカーブだろ
わざわざコーナーとか言うのは頭が痛いヤツ
高原パノラミックドライブ行ってこよ～
野暮は無視して納車の喜びに浸ろう(^^)
「308の競合車も200万円台」だろ。輸入車が一律200万円台バーゲンなら、ミツワかコーンズかヤナセに至急駆け込む(笑)
フランス車、ワーゲンなどの競合より少し上のランクも買えるよ
まあ安い車でデラいく勇気ないなら仕方ないけど
たとえ200万で買えても所得審査でアウトです
ディーラーも現行の試乗車はもういらないからね
貧乏人が変に新車信仰強いと損するよ
同じ値段で格段も上のもの使えるんだから。
試乗では気にならなかったエンジン音が若干気になるような
ディーラーからの帰り道、嫁も娘も爆睡だったからまあいいか
小さいステアリングだな
こちら側へようこそ(^^)
エンジン音は日によって違ったりするよ。自分の耳の問題かもしれないけど。
ご家族と楽しいプジョーライフを！
いい色だね。
明日の朝に改めて眺めてニンマリ。
お疲れさん
今時、定額購入の世間知らず
10年後、またPEUGEOTを新車買う時は
言ってみな
「50万円値引きしないと他から買うぞ」
２つ返事で値引きOKしてくれるから
少しは世間勉強したほうがいいぞ
自分はガソリンエンジンのボルトが悪いと言われました
ボルトが壊れてるみたい
よく頻出する現象らしく交換言われて
値引きして乗るまでいくら位料金上増しになるんですか？
でも交渉は結構めんどくさかったかな
車は値引かせてなんぼな風潮があるけど、なくなると良いね
何事も程ほどに。
ただ、大幅値引きをここでひけらしたり、他人の購入価格に口を挟むのは品格ない行為だと個人的に思う。
そういう車
この期に及んでﾜｯﾁｮｲ無しでｽﾚ立てた奴は
底抜けのﾊﾞｶか、あるいは荒らしてる本人かだろうな
で、現に値引き荒らしが湧いてるわけだ
移動する
荒らすやつしか残らないからね
何かとうちではプジョー増えて来てるよ
何かと気になってるんだろうね
何の車乗ってるかって地方さは確かにあるよね
知らなかったのが悪いな
新車=値引き当たり前
定価は嘘で、本当の値段は定価から-50万円
えっ！知らなかった？
馬鹿？
スルー検定中
スルー検定中
その覚悟は必要な車
ほとんどのオーナは安かったから、というのが買った理由
プジョーが他の輸入車と同じ価格なら選んでいないのは事実
またこれが208とかだと違うけどね。
まあカツカツでメイン車として乗ってるか、玩具として使い捨てで転がしているかで違ってくるわな
というか東京、愛知、大阪以外はそうそうディーラーに行けないし、ディーラーないしw
そうでなければ避ければよいこと。
それぞれ状況も価値観も違うのだから、
『アドバイス』はほどほどに。
さっさと立てれば良いじゃん
自分で立てられないくせに聞きたくないことをNGにもしない、
汚い言葉使って文句ばかりのおまえもウザいわ
一緒に消えてくれ。
今は激しく後悔中ですw
取り返しのつかない選択をしてしまい僻んで妬んで嫉んで、
心のバランスを保つため此処に書き込みに来ているのが良く分かります(*^^*)
NGだと他の人には見えちゃうから都合悪いのよ
ワッチョイにして書き込み自体を無くしたいわけ。
ここは車屋いるよね、他の車のこともよく知ってるようだし
中古買い取り屋とかなんじゃないかな
そうやって都合の悪いレスは僻み妬みと思うのは自己紹介乙になるからみっともないよ
プジョーは本国では安い車なんだからさ
わざわざ高い金額出すのはバカバカしいのは誰でも知ってる事だし
キチガイすぎて理解できんけどw
値引き命の人生なのですねw
私はプジョーなら定価に20万位上乗せしても欲しいと思いましたので悪しからず
(*^^*)
同一人物じゃないよ
一応行っておくけど
20万てしょぼいな
どうせならそこで100万とか言ってよw
だからプジョーに乗ってます
寺でまた会いたい
たまに再スタートすると違う画面なってない？
例えばエアコンの画面にしときたいけど、
再スタートでたまに車の設定画面になったりしない？
PEUGEOTはこのへんの気配りが無い
前の画面記憶して、再スタートしても同じ画面にしてくれよ
PEUGEOT
気配り足りないぞ
あんま意識したことないけど、同じ画面になってると思う
別に違ってても気にしないし笑
設定温度が毎回Hiになってるとかなら問題だけど
人気なくなったよ、以前のプジョー好きからはね
好評なのは国産からの乗り換え客
営業さんが言ってた。
エアコンの画面から
車の設定画面な
おそらく、前回の画面を記憶するようになってるが
メモリーが飛んでる
運転中もたまにーメモリー不足で画面飛ぶことある
おいおいPEUGEOT
技術力足らねーぞ
トルクが細る上の回転域だと差が出るかもしれない。
あ、嫉妬に狂った値引きカスは論外w
オススメはどちらでしょうか。
1.6ディーゼルを買ったので選択の余地なくファブリックになりましたが、見た目も座り心地も不満はありません。
GT系のアルカンタラも試乗しましたが、布より座面の張りが強いように感じました。
そりゃあアルカンターラの方がいいでしょ
でもそれよりも1.2リッターガソリンエンジンと2リッターディーゼルエンジンの違いの方が遥かに大きいw
gtlineって初期はアルカンターラ使われてたんだっけ？
アルカンターラでしょ
革が一番だけど、選べないからね
まあプジョーに限らず色んな車乗ってると思うところはあるよ
車も結局値段なりだよ
いや、全面アルカンターラが1番なんじゃない？
革は見た目高級感はあるけどね
自分は革でベンチレーションがbest。
アルカンターラは劣化すると気になるね。
プジョーにしろシトロエンにしろディーラーなんてそもそもそんなないんだから好きに乗ろうよ。趣味程度で買う車でしょ。
リビングのソファを革に替えて家族中で後悔してる(^^;;
車はシートヒーターがあるけどね。
あまり高級過ぎる、例えばフェラーリなんてとても長時間乗ってられないし身体が弱いからぶつけたり傷付けたりしそうで
だから値段なりに買った中古のプジョーが一番楽だな
同じ人いない？
運転してないけど、外車でFRは大変だよと言われて最初はプジョーの207を言われたね
今では正解だったかなって思う
bmw116iは最後のタテ４気筒が良かったな
信号多い道狭い坂の多い地域だけどコロコロ転がって楽しかった
街乗りメインならMスポは要らないし。
車検代車で一週間乗ったけどよかったね、
まあFRはグイグイ押される感じでついスピード出してしまってスピードで捕まるから危険ｗ
若いうちはアグレッシブで楽しいよね。
FRオーナーだったのが遠い昔すぎて乗り味を思い出せない。RRだけ経験がないから次に乗ろうかな。ポルシェは無理だからトゥィゴ(笑)
私も2代目1シリーズに感心する
父が乗っていたので借りて乗り回したけれど
なぜFRなのかFRだとどう良いのか解った気にさせてくれました。
ではなぜ308に乗っているかといえば
「凄い」のと「欲しい」は別ということ
嬢たちの308の評価は？
フロント見て「何これベンツ？」
乗り込んで「ガラス屋根超スゲー」
が一番多いかな
プジョーを覚える気もなくなんか知らんけど外車と呼ばれてる
荒らしておきながら文句言われるとディーラー呼ばわり等レッテル貼ったり
「余裕がない」「いちいち反応する方が悪い」等の意味不明なことを書きつつ、
テメエの荒らし行為は結果的に黙認させる方向に誘導するから、
プロの仕業だとまるわかり
そしてひたすら
・裏の取れないネガティブ情報
・ブランド価値への攻撃
・既存の顧客に不信感を抱かせたり不快にさせたりする
を繰り返すという、まさに広告屋のネガキャン手法を繰り返す
やっぱ2ちゃんねる自体がダメなんだろうな
だいぶ前に「オワコン」とは言われていたが、
残っていた僅かな価値さえも2ちゃんねるには見いだせなくなりそうだ
寺で工賃込み12,000円。ちなみに工賃は1,500円
びっくりだわ
やっぱりビンボー人が乗るもんじゃねーな
支離滅裂な奴がいるなと思ってたが、こんなのでプロ名乗れるとか広告ってのも浅い業界やな
料金はエレメント込で大体その半額
オイル漏れる現象を中古売買業者はそういうところで交換してるからじゃないかとか言って来たけどセールストークの気がするし、漏れたら漏れたで結局追加料金で修理交換するかも知れないし
現行プジョーだとオイル漏れ良くなってるのかな？
ちなみにオートバックスだと、エレメントは車検証を見せて先に取り置きでした
また、外車でビンボーが、とか突っ込まれるのかな...
あ、ディーゼルは乗ってないのでガソリンエンジンの話でした
どうした急に？
ここは2ちゃんで今も昔もそう変わりはないぞ。
しかも広告屋の手口とかって…w
そんなこと気にしてんのはプジョーの無能なマーケ部門ぐらいだぞ？
そんなことにピリピリしてないでもっと売れるような話題作れよ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496233623/
最新の２年？くらいはディーラーで無償交換が付いてるからいいけど、それ以降は、オートバックスでもやれるの？
推奨のディーゼルオイル、アドブルー置いてある？
被害妄想すごいね
そんなたいそうなプロ組織()に目を付けられるほどのメーカーでもないと思うけどね
自意識過剰過ぎ
iPhoneのプジョーのケースがかっこいいけどあまり置いてないな、しかも高い
スーパーオートバックスがあるならそちらに聞いてみるともっといい情報が手に入れられると思います
なんか必死だなー
そんな斜め上の妄想してる暇があるなら308の良いとこアピールしてあげたほうが有意義だよ？
ちなみに軽油は100円/L
誰も酔わせなかったのか
素晴らしいパノラミックルーフだな
自分の場合HB1.6D1人乗車で山走ると、上り下り合わせて15km/l位になります
どうしてもアクセル踏み込んでしまうから笑
うちの1.6Dも似たような感じですが、行き帰りに高速が入るので山だけの数値は不明です。
198さんの23km/lは仰天値ですが、全行程の半分以上が下り坂とか、高地でカウンターをリセットして平野部に戻るとかなら実現可能かも。
気候も良かったのでエアコンはほぼオフ、ペースとしては前走車次第でしたがいなければ法定プラス20～30程度
家族も乗ってたし秋のナンチャラ週間なので控え目に流す感じでした
速度違反自慢してんじゃねぇよ
堂々と道路交通法違反すんなボケ
ほほーっ、同ルート往復ですか。
右足の魔術師とお見受けいたします(^^)
あ、警察の方でしたか。失礼しました
うぜぇなぁ
本当に違反してるかわかんねぇだろうが
そんなに言うなら証明してみろよ
1人ならともかく子供が見てる前で＋30までいくと教育上よろしくない気はする
それで控え目（ナンチャラ週間じゃなきゃもっと出すんだよね）とか言っちゃうのは
さすがに安全やら遵法精神抜きにしても痛々しい印象を受けるな
同じく
でも、そんな出してるつもりなくても出ちゃってるんだよね308って
というか輸入車全般に言えることなのかもしれないけど
たしかに、堂々と違反したってのはなんだかなぁって感じだけど
みんな違反してないって言えるのか？
誰しも＋５や＋１０位したことあるんじゃないのか？
言うか言わないかの違いだけで、そんなに攻めなくてもいいんじゃないの
ナビで表示される速度は正確なんですかね？
GPSレーダー探知機との誤差が4km/h程だよ。
国産から乗り換えたけど、誤差少ないよね。
中央の数字表示に頼ってるせいもあるけど、奇数×10km刻みがどうにも苦手。
ちなみに逆回転タコメーターはすぐ慣れた。
アウディやBMだともっと楽にスピード出せちゃうからね
いつも高速で捕まってるのは外車が多いｗ
ディーゼルで燃費安いのが魅力だな
欠点を帳消しにしてくれるほど
ディーゼル最高
警察がどういう目でこっちを見るか気になって嫌
だから「遵法精神抜きにしても」って言ったでしょ
せめて子供が見てる前では模範的な運転を心掛けたらどうよって事
警察庁、制限速度を引き上げへ。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK8241J6K82UTIL00T.html
安く買えるディーゼルと一応の外車ってことがメリットだからね、308は
乗り心地やその他の使いにくさがダメとしても。
その批判を無効化するレスを集中放火させたのちに
再度の叩き連投
な？
手口がネガキャン屋のプロそのものだろ？
拗らせ過ぎだよあんた
仕事がうまく行ってないのか？
いや、ほんと気にしすぎだよ。
疲れてるんだったら２ちゃん閉じて旅にでも行ってきたら？
勝手に荒らしとけばいいよ
運転が楽しい
それで十分
プジョー寺の良くない噂はよく聞くが、柄悪いな
おいらも前車の時より煽られ頻度が上がった。
そそる尻なのかな(笑)
釣れますか
どんなエラーか気になるなあ
もしかしてブレーキオーバーライドの警告?
アンチ ロック なんたらかんたらって…
ABSのなんかかな？
ブレーキ関係の警告だから結構焦ったw
>アンチ ロック
ABSだろうね
一時的な高熱のせいならいいが
トヨタ信者からは嫌なこと多いわ
女の人も煽ってさ、恐らく廃棄ガスなんだよね、日本車は環境対策入ってるのにとかさ
後ろで仕切りに臭い臭いみたいな手を仰いで威嚇して来てさ
環境対策って結局中国の国なんだよね、日本で対策したってPM2.0だの来るし
刺激しないように流れに合わせて走ってるよ。ライオンを間近に見たいだけかもしれないし(笑)
煽られないらしい
時々、右の音が小さくなったり、まったくウンともスンともいわなくなる時がある。
そういう時でもシートベルトの警告はなったのだけれど。
ディーラーに相談する前の情報として、そんな症状が出た方いませんか？
鳴らなければスピーカーの故障
もしくはソフトのアップデート対応が
メーカーから出てる
あります。
私の場合は、「たまに、音が全く鳴らなくなる」という事象でした。
寺で診てもらったら、特定のスピーカーの不良との事で、そのスピーカーだけ交換してもらいました。一つでもスピーカーに不具合があると、全ての音が鳴らなくなるらしいです。
スピーカー交換してもらってからは、同じ事象は発生してません。
確か、過去スレにもあったと思いますよ。
「走行中もＴＶを見られるようにしてほしい」とディーラーに頼んだところ「１万某のパーツが必要です」と言われました
みなさんも同じ感じですか？
国産でもその手のパーツの値段はそのくらい。
ただし、ディーラーがそれを取付したら法律＆コンプライアンス違反。
子供できてもiPad渡しとくわ
ここを参照してください。
http://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/carnavinoparkingbrake.html
私は無料でしたので、308のナビはパーキングブレーキ配線をしないだけで映るんだと思います。ちなみに走行中も停車中も一度もTVを見たことがありません(笑)
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fuk100d_t/fuk100d_t.pdf
これを見ると、若草色のサイドブレーキケーブルを接続しなければOKと推測してます。
頼んでもないのに、納車された時に「走行中でも見られるようにしておきました。自己責任で。」って笑
家族連れとかだったらそうしておくのもわかる気はするけど、確実に一人で乗るってわかっててなので…
信用されたのかな笑
どうもありがとうございます
理論は理解できたのですが、実際に自分で作業するとなると…
もう一度ディーラーに相談してみます
ディーラーは正規取付より配線1本手間が省けるので、頑張って無料交渉してください。
今日走ってたら腹下からなにか擦る音がするなー
と覗いてみたらアンダーパネルのクリップが一個飛んでパネルがぶらんぶらんになってたわ
萎え
寺だよー
>>257
でもさ、町工場って代車がしょぼかったりしない？
ボロの日本車とかさ
みなさんありがとうございました。
参考にしてディーラーへ行ってきます。
ボロいよ。
4速マニュアルRRの古い軽トラのこともあったけど、レーシングカートみたいで楽しかった。代車じゃなければ生涯乗る機会がなさそう(笑)
いいなあ、2008 なんかアンダーパネル自体、元から付いてないし。
206とかが多かったな
そういうのを乗ると308って良くなったんだなって実感するよ
てか昔はモータースポーツ専門だったのかな？街乗り層は考えられなかったような
普通は代車で同メーカーの違う車種乗れたりして楽しいものなのに…
行き当たりばったりで予約してたので余ってる車を渡してくれたのかも知れないけど
5008が出たのか
機会があれば3008や5008の代車に乗ってみたいな
308とはどう違うのか味わってみたい
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6212429111/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
今日、電話したらご丁寧に寺から1時間かかる自宅まで積車で引き取りにきてくれた。
アンダーパネル新品交換だって。そこまでしなくていいのにー
ちなみに代車は日産 キューブ。びっくり
プジョーってそういうのデフォなの？
相手方のミスだから当然だと思うよ
ワーワー騒げば正規輸入代理店切られてもおかしくないし
作業ミス後の対応としてはかなり誠実だね。
クリップ付け直して終わりかと思った。
ただでさえ客が離れてるから
そうなの？
いつ行っても新規客で混んでるよ。
そのせいか些細な不調は「しばらく様子みましょう」と取り合ってくれない。
寺の近所のタクシー会社が経営する工場でよくプジョーを見かけるから、みんなそっちを頼ってるのかもしれない。
うちの近くの寺はいつも暇そうだよ
でも最近は3008と5008が人気なのか、見てる人増えた
さっきも通ったが5008見てたよ
もっといい代車にしろって言えばよかったのに
ディーラー撤退してどこにメンテ出すの
おすすめあったら聞きたい
おいおい、ダストが出ないがブレーキの効きは落ちないパッドあるだろ！
なぜそれを標準にしない！
ホイールが汚くて嫌だわ
月一、ホイール掃除できるか！
自動車作るセンスがないわ
ダストのでないパッドはちょっと高いからね
その辺ケチってるんだと思うｗ
第一、こんなにダスト撒き散らして公害だろ
自動車作りの技術もセンスもないわ
308だと、ユーロテックのホイールしか装着出来ないんですね。
冬が楽しみです
ワッチョイはよ
プジョーの他の車種と迷ってる人もいるだろうし購入検討者は参考になる
ネガティヴ内容が嫌な人は他にそういうスレ立てしたらいい
遅れるのを見越して早めに合わせるんだけどそれでもすぐ遅れてくからw
スマホと合わせて3年間ピッタリだな
関東は時間経つの早いのかな
もう初回車検受けました？
費用どれくらいでした？
そこ落としちゃうとブレーキのプライドを捨てるようなイメージがあるんじゃない？だから安全じゃないんだよとか悪評価ついて
自分もずれるね
社外品のカーナビは補正機能ついているから助かるけどカーナビだと運転中に首を下に向けるのがきつい
カーショップにも電波時計があってダッシュボードに貼り付けきいたかも知れない
カーショップばっかり言ってるけど、やっぱ標準で対応してほしいよね、走行可能距離を見ながら走ったりしてるから
かつ、ブレーキ性能は変わらない
メーカと型式は？
ポピュラーなのはディクセルMタイプ。
輸入車でダストの出ない車ってあんまり見ないけどな
メルセデスもBMWも真っ黒だぞ
サイズは？
こちらで検索を
http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php
308も型式が多すぎて
オートバックスには置いてないだろうし
電話相談なんてあるのか？
あるいは寺や町工場でもでも取り寄せ・取り付けしてくれると思うので相談してみたら？
ゴメン、車検証だけじゃダメでもっと複雑だわ。
ここを参照してください。
http://www.dixcel.co.jp/subcontent/notes/notes02.html
国内在庫おいつかないって営業喜んでた、3008
ディーラーには行けないの？
試乗して奥さんなら奥さんが運転したり気に入ったりした車がいいと思う
グーネットとか安いよね、試乗は出来ないところもある
自分のディーラーは中古購入だと上乗せ金額が高くなってさ
それが嫌で中古介入業者で買うと、ディーラーじゃないと出来ない点検費用になって来ると逆に取られたりするんだよね
でもトータルするとディーラー車じゃないほうが安い、ディーラーでばかり見てもらっても売る時は相場は決まっててかなり安いのが実情だから
3008はそんな目してるな
パチンコ屋に行ってひっかかれたりされたくないわ
一番奥の後ろにバックでとめて、ドラレコで常時監視させれば安全かな
でもそこらへんのおかしな奴って付いてるのもその機能自体も知らなくて傷付けるんだよね
誰か店員が見つけて注意しても知らねがったなやで終わって、被害者の車には報告もしないでシカトされたりする
ドラレコがあっても証拠を見せても警察が立ち入りして、ナマポみたいな奴には結局警察も甘かったりして検挙しないんだよね
ひっかかれ損だよ、マジで
傷修理高いし
プジョー乗りがパチンコ？？
というかパチンコ屋にプジョー停まってても何の違和感もないでしょ
何幻想抱いてんだよ
日本ではプリウスより安く買える車だぞ
パチスロはダメ人間の証
俺から見ればゴミカス
俺もゴミカス
最悪な点
グローブボックスが狭すぎ
運転席が狭い（本国では助手席のため）
後ろ席の背もたれ角度きつ過ぎ
ブレーキダストでホイール真っ黒
ドリンクホルダー１つ
操作パネルが使いにくい
良い点
デザインがまとも（カッコイイまではいってない）
ディーゼルがある
以上
頻繁にクリーニングするか、低ダストブレーキパッドに自腹でかえるかだな
輸入車乗ると日本車とは違う経費がなんだかんだとかかるって事はそういうことだからね
bmはいまUSパッドでダスト出にくいよ
マツダなら全部クリアだろそれ
わざわざすぐ壊れるチープジオ買う意味わかんね
足元かたくて似てるよね、乗り心地
プジョーのスレまできて気持ち悪い事言う奴がいるからマツダはキライ
被る車には乗りたくありません、、、
マッダは乗れないわ
ダサすぎて
アンカ間違い？
別にマツダ勧めてないけど
308のりで308大好きオヤジですが
ロードスターとかセブンとか乗った時の感想を素直に書き込んだだけ
みんなオーナー/非オーナーの別を名乗った上で発言してくれるとわかりやすい。
せっかく新車買ったのに、ホイール真っ黒だぜ
何これ
国産乗っとけ
欧州車乗りの宿命。クリーニングは面倒だけどあのコントローラブルなタッチが欲しいから低ダストパッドに替えられない。
アリュールブルーHDiこそ乗り心地、走りともに最高峰の出来
16インチが実にマッチしてる
GTのディーゼルは正直見てくれだけで全体的なバランスがいまいち
低ダストに変えてもそんな変わらないけどね
モノによるのかもね
このクルマの純正モニターでなんとかDVDを観る方法はありますか？小さい子供がいるので、必須なのです、、
それがSWだとどのエンジンでもモッサリで微妙になるんだよな
ハッチバック1.6ディーゼルのバランス的に最高ってだけ
走りを求めてないなら別に何でも良いけど、それならゴルフヴァリアント買った方が良い
モニターは頻繁に操作するので、映せたとしてもカーエンターテインメントには不向きです。
オプションのヘッドレストにつけるタブレットホルダーはどうですか？
http://web.peugeot.co.jp/accessories/pdf/308acc_160328.pdf
最終ページに載ってます。後席に載せた方が安全ですしね。
ディーゼル販売前からの1.2SW乗りですけど、SWはHBより1.6ディーゼルがマッチしていると思ってます。
個人の感覚ですから違いはあるでしょうけど。
ゴルフヴァリアントは1.2TSIでも多段ギアなせいか登り坂の出足がスムーズで好印象でしたが、
VW1.2TSI、1.4TSI比較ならピュアテック1.2ターボでも十分魅力ある仕上がりだと思いますよ。
ワゴンディーゼルで探すと
マツダか308しか選択肢がない
ベンツやbmの金持ち車は除く
マツダはダサくて乗れないし
あとは308しかないんだよな
40年前、スバルの水平対向アルミエンジンに魅せられてスバルRXに乗ってましたね、、、なつかしい ！
VOLVOディーゼルあるじゃん
金持ち車とみなしてたら無理だけど
ボルボのサイトを見たらステーションワゴンは絶滅危惧種だった。唯一V90は正統派ワゴンだけどディーゼル未導入だしサイズも価格も別カテゴリー
v70(今のv90)はワゴンとしてはかなりいい車だけどディーゼルはないね
貧乏人が買える外車ディーゼルは
308だけ
もちろん、ＶＷがディーゼル投入したらPEUGEOTはいっかんの終わり
みんなＶＷ買うから
ＶＷの不正の隙間を狙った、隙間産業だった。PEUGEOTのディーゼルは
ワーゲンディーゼルでたらやばいだろうな
価格は306万円～だし、発売時期も昨年4月とほぼ同じなのに、ここで話題にならないね。
逆も然り。
そういうことなんだろうね。
自分もあの記号化されたデザインに馴染めないくて、308購入時の候補車種として全く考えなかった。
ハッチバックやガソリン車ならほかにいくらでも優れた車があるからね
そもそもミニはswとはいえない大きさだから選択肢にはないのでは
HB乗りです。SWは考えなかった(^^;;
ミニはカートみたいなガチガチの脚も好みに合いません。
ディーゼルとガソリンの値段は海外だとむしろディーゼルが高いくらい
欧州はハイブリッド開発できる技術がないから、燃費が若干良いディーゼル路線
でも欧州人もガソリンと値段変わらず、カラカラうるさいディーゼル乗るか？
日本はディーゼルの値段が安いから、カラカラうるさくても乗る価値があるが。
日本はハイブリッドがあるからな
日本で乗る場合は、
国産ならハイブリッド
外車ならディーゼルだろうな
俺はあのデザインがいいと思う
最近のこのクラスのガンダムやら鼓動、歌舞伎デザインに馴染めない
ようやくナビがタッチパネルになったものの画面のアス比がおかしいからTVも観れたもんじゃないし最悪
BMWらしくない品質だね。
オプションが高いのはBMWぽいか(笑)
MINIにとってのエンタメはTVじゃなく、あの外観ととんがった操縦性ということなのかな。
まあ楽しい車だよね。ビュンビュン走るし
まぁしょっちゅう見るミニよりもプジョーのBlueHDiで地味に走りたいよ俺は
MINIは4WDがあるから、山遊びする人はいいんじゃない。
冬はやっぱり4WDがベターだからね
フランス車はそれが弱い。
定番スタイルながらも要所要所にデザインアイデンティティが盛り込まれてるのがいい
派手でキャッチーなデザイン＝個性と思ってる人には308は響かないしMINIとかは好きだろうね
前の型を見かけるとああ、やっぱりあれだよなっておもうわ
208のほうがライオンエンブレムは似合うね
旧308、208がちょっと特別な感じ
同感。
会社の同僚達からは「地味に目を惹く車だね～」という評価。
ちなみに商業デザインに関わる職場です。
お尻はアウディの真似っこ
ケツに惹かれて選んだわ
CLSシューティングブレイクやA4アバント
最近だと、このスレでは嫌いな人もいるみたいだけど
アテンザのワゴン。やっぱりあれは目を惹かれるよ。マツダバカにしてた。
どうやってフェイクしてかっこ良く見せようか悩んだけど黒猫バスだとメッキを上手く使って見せてる車種もあったからそういうの考えてるっす
ホイールもキラキラさせたら正解だった
ホイール付けられないか調べてみよ
4穴の時点で現行には無理だね
あんたの赤は俺には青に見えているようだ
個人的には、106,306,406が良かったな。207,旧308は暗黒の時代。
205も入れて
同感！加えて205,405も好きだったな。
因みに愛車遍歴は、
405 → 306S16 → 306Cab(前期) → 306Cab(後期) → 7世代と旧8世代はデザインに惹かれず他社に浮気 → 現在308か3008を購入検討中
205,405も大好きだよ。
今は308SW1.2Tに乗ってる。
最も美しいクーペ。今でも欲しいほど。
306Cabと同様にピニンの工場で作られてたんだよね。
ルシファーレッド、サンダンスイエロー、プロヴァンスブルーなどなど。1007も16色だっけ？夢のある時代でしたねぇ。
205に乗ってた当時、街で見かけたことがなかった。
309の後期、俺乗ってた。たまにすれ違うのは前期型が多かったな。
ナビETC付き諸費用込で300万ぐらいですか？
決まらない。
フロントのスピーカーを11万円かけて
入れ換えたからフロントだけで鳴らしたい
のにしっくりこない。
仕方ないのでdriverというモードで成らして
いる。
皆さん、どうしてる？
300は超えるねー
GTラインならいけるんじゃ？
GT＝blueHDIだと新古車じゃちょっと厳しいね
カーセンサーに265くらいで出てるな。
白の1万km。
定位はセンター（四角の中央）
イコライザーはJazz
ラウドネスoff
聴くのはポピュラーミュージック全般
1.6D、純正オーディオの自己評価は70点。高域の質をもう少し高めたい。
昔オーディオに凝ったので、そこそこの耳は持ってると思います。
自己レス
走行中は低高域がマスクされるので、カーオディオに高い品質は求めてません。GT系のDENONに興味があったけど、ノーマルでそこそこ満足してます。
ノーマルかアーバンリズミックです。
音量も調整できたら良いのに。
ウインカー音ってどこで変えられるんですか？
前変えてみようと思って設定のとこ探してみたけどわからなかった…
ここに写真付きで説明が載ってます
http://ibaraki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333af36fb.woa/wa/read/pj_1529767d2f4/
追伸
上記サイトに書いてませんが、最後に画面左下のConfirmを押さないと設定が保存されないのでご注意ください。
ありがとうございます！
早速やってみます
polyphonic tonesっていうのがそうだったんですね
でもそのうちクラシックに戻しそうな気はしますw
YouTubeにある308の試乗動画でウインカー音が木魚みたいって言ってたんだけど、アーバンリズミックのことだったんですね
そんな気がする
ホントに？
ギアを入れたままドアを開けてキュインキュイン怒られるのが好き(笑)
ありがとうございます。
参考になりました。
わたしもオーディオが趣味です。
ヘッドデッキのせいかなと最近感じています。
オプションカタログに記載されている、パナソニックのスピーカーは、試しましたか？
純正スピーカー、音が籠ってますよね
ヘッドセットの個体不良ということですか？
私の場合、自宅やモバイルは純音志向ですが車内はイコライザーを積極的に使ってます。音楽に浸りたいときはややドンシャリ気味に（騒音で上下がマスクされるので）、BGM的に流すなら低域を減らしてます（高級車の個人タクシーは中域重視のセッティングが多い）
ちなみに人工的な重低音は大嫌い派です。
アンプの能力がプアという意見です。
代車のパナソニックや前のシトロエンの
クラリオンの方は我慢できたので。
エージングもあるので様子みます。
あー、それは感じます。
私は諦めてますが、GT系のDENONを試聴して気に入ったらそっくり入れ替える荒療治はアリかもしれませんね。アンプだけでなくスピーカー数まで揃えるとなると大ごとですが。
そこまでするなら同程度の中古に乗り換えた方が安いと思う
ドア薄いし
そうすると2.0Dになっちゃうので、1.6Dと16インチ好きだと選択外でしょう。
旧308だけど 買って一年で我慢できなくて
オーディオのショップで18万くらいで組んでもらった
10万のセットでも純正と比べたらかなりいい音になりますよ（比較にならないくらい）
ちなみにこの車ウーハーがドアのかなり高い位置にあるんで費用対効果が高いです
頼んだショップの人も「この車音が良くなりますね。」って驚いてた
評論家の長岡氏によるといい感じの狭さが
幸いして実際の音以上に音楽をいい音として
楽しむことができるそうです。
音楽好きの場合ですけど。
パワーMOSFETとバックロードホーンが好きそうだなw
http://info.autoblast.jp/?eid=884
まあ、ミキシングしまくりの音源でハイレゾマンセーと喚いている所でアレな人だと分かるがな
やっと変更できたよ。
英語だし、取説もわかりにくいし
タッチパネルからの設定わかりずらい
タッチパネル操作のまとめたサイトない？
少し値上げされてた
これ電話通信会社に言えばいいのか、ナンバーポータビリティの電話機会社に言えばいいのか、ナビ会社に言えばいいのか分からなくて
運転中に声が小さいので何とかしたいのですが
電話機にナンバーポータビリティって、いまいち意味が解らんのだが…
普通はナンバーポータビリティって、通信会社(キャリア)が変わっても以前から使用してた番号を引き継げる仕組み
ひょっとして転送電話との勘違い？
それならキャリア側でも電話機側でも機能があるが
まずは車側か相手側のどちらに原因があるかの切り分け
車からじゃなくて別のトコから電話してみてどうなるか
それで音が小さいなら相手側、ならないなら車側に原因
そうやって何処が悪さしてるのか突き止めるしかない
ナンバーディスプレイの間違いでした、それかファクス付電話にかけたせいか分からないですが
電話のトゥルルル3コールで自動で切り替わって小さくなるんです
アプリ通話は通信品質が不安定な時があるので音量が小さい可能性があります。その場合、双方の通信環境が原因なので、場所と時間を変えて通話する以外解決策はありません。
レスが錯綜してしまいました。
特定の相手にかけたときに起こる症状なら、相手の電話機の問題のように思います。
実家のFAX電話が同じ症状でしたが、電話機を替えたら治りました。
現行もそろそろ在庫無くなってきたみたいなのに
セールスに聞いてもはぐらかされて好みでも無い色の在庫車勧められるし
いいから在庫車買った方がいいよ。
意味はもうすぐわかる。
後悔しないように。
そんなにひどいのか？
新型の画像とか見る限り、あまり現行と違いは無さそうだよね
そういう意味じゃなくてもっと何かあるのかな？
もしやグレード縮小とか装備廃止やボディカラーラインナップ縮小とか・・・
しかしルノーの新型メガーヌのボディカラーは酷いけどな
308もああならなければ良いけど
寺減らしてるし
相手がパナのFAXだと思う
東海地区では年々増えてるんだけどね。DSショップも出来たし。
前回はスポールで45万、アリュールで35万引きだったが今回は一律25万引きw
在庫処分にしても微妙だし、きょうび新古車買うだろ普通
どんだけ余ってんだよ
一方でダブつき気味の308のノルマがキツイ。
MCを境に豪華装備で単価を上げる戦略だが、今までの客をごっそり切り捨てる形になるから、
地場資本のディーラーはかなりやり難くなる。
いくつかの店で不穏な動きがあるから年末に向けて様子見ていった方がいい。
しかも日本語はバグ仕様のまま。
>>451
そうだよね。
特にアリュール希望の人らは、現行を買う準備をした方がいい。
>>441
×
そんな売れてないんか、308
つまらないのっぺりデザインになってしまったからかな
特別仕様じゃないと買う気がしないな、確かに
猫バスよりは100倍マシ
今の308はカローラとゴルフとアウディ混ぜたような没個性だからな
猫バスを良いと思うか、今のデザインが良いと思うかで客層が変わってくる
寺も昔の客からは不評といってた
昔からのスタートがどこかでない？自分は205、405のシンプルなデザインが好きで、
今のプジョーでは308が一番好きですね。
ピニンファリーナデザインのやつだっけ？
あれはまた別物でしょ
遠出も苦にならなく良い車ですね^^
近いうちに真実とわかる。
流れるとか等。夢は見ない方がいいぞ。ここは日本市場だからな。
新車に拘るなら現行308と新型308を悩んでいるのであれば、今月に商談を進めた方がいい仕様。
新車に拘もっとも308はタマ数多いから、慌てなくとも試乗車上がりを狙えばいいと思うが。
寺では3バージョン総取り換えとなるから。
Cセグではもう勝ち目ないから。
308が売れなくて困る事はリセールも余計にゴミ価格になると言うこと。
のりつぶすのがいいけど、長持ちしなそうだから車検二回目位からあちこちボロ出てきて寺とお付き合い長くなりそうね
DIXCEL Mタイプに付け替えることにした。ホイール真っ黒黒ともおさらばできるか？
俺はこの車は変える気ないけど
変えるときはいつもエンドレス
１
https://pbs.twimg.com/media/CvW9KM2UIAAcrNa.jpg
２
https://pbs.twimg.com/media/CuucW-MVIAEEuEh.jpg
そういうイメージなのね
アクアの助手席みたいな。
ゴルフよりも乗り味良いし意外とスポーティーに走る
1600ccのディーゼルエンジンなんか舐めてたけどトルクが凄い
308みたいに空調コントロール統合タッチパネル表示採用してる車は
高級車
らしいよ
旧308より売れてるし、世界的には2017年上半期は前年同期比15%増。今、プジョーは好調かと。
308だけの国内販売実績見ると、二年目の2015年度は2,121台売れてます。
旧308の最高実績が2012年の1,761台なので一応前モデルより評価されたのかと。
国内全体だと2015年5,628台に対し2016年が6,057台。
VWが二年連続37,000台超なのとは比較できませんが、伸びてますよ。
FBMに行く人いますか？
( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)( ・３・)
MC間近の割には控えめな気がする
>>439とか、不人気色の在庫をいつまでも抱えてるってのはあると思うけど
英語版やけど参考になるよ
ttp://media.peugeot.co.uk/file/97/0/new-peugeot-308-range-version-1.271970.pdf
これは細かいが発見が多いね！
1.5D 130psの「TBC」はTo Be Confirmed（確認中）かな？
既オーナーだから国内仕様と価格の発表を高みの見物（あるいは低みの...w）
なんで恥ずかしいの？
フレンチブルーミーティングってなんとなく仏車エンスーの匂いがして敷居が高そうだけど、現行ノーマル車で行っても大丈夫？
行っても大丈夫だけど、エンスーは多いよ。
それが大丈夫なら問題ないかと。
フラとこさんのブログ見て雰囲気掴んでみては
そりゃ需要と供給の見込み誤りはあるでしょうね。
かなりの値上げになるって事かな
現行の価格は結構戦略的な値付けだと思ったんだけどなぁ
PCJって新モデル出すたびに高価格の値付けで失敗→仕方なく値下げのコンボ
もはや様式美だよな
ディーラーの不穏な動きってのが気になるけど、
閉店か他ブランドへの看板の掛け替えしか思いつかん
オイル交換も１年に１回だし
昔のディーゼルみたいに黒煙吐くこともないし
１回の給油でガソリンより2000円は安くなる
満タン5300円、ガソリン
満タン3300円、ディーゼル
この差はデカイ！
ディーゼルは、エンジンオイルがガソリン用より単価が高く量も多い。
尿素水を補充しなければいけない。
すれ違いかな
オイルとアドブルーは割高でも
余裕で元取れるだろ、燃費で
ハイオクモデルは負け組
これは揺るぎない事実
直噴ガソなんてカーボン体積ですぐ不調になるしタイベルもゴム製ですぐ切れる。
エンジン音も３気筒なんてうるさくてジーゼルと変わらないしな。
それだけ
>>500
両エンジンは持ち味が違うし、車の重量バランスもかなり違うので単純比較は出来ない。
実際買う際に最後まで迷ってDにした。
それにここにはガソリンユーザーもいるのだから言い方にはもう少し気を使った方が良いよ。
わざわざこのガソリン車を選ぶのってかなり変わってると思う
俺が買ったときはまだディーゼル出てなかったんだよ
あれ？タイミングチェーンじゃないの？
チェーンって508だけ？
だから、ガソリンしかなくて、なぜ308選んだ？
ガソリンだったら他にも選択肢あっただろ
その中からガソリン308選んだ
センスを疑う
ノープロブレム、1.2ガソリンは名品だ
ずいぶんと視野の狭い物言いですな
自分も>>502氏の意見に同意する
選択理由なんて人それぞれ
ディーゼルの選択肢は絶対にない ありえない
1.6Gはチェーン、1.2Gはゴムベルト
悔しさがにじみ出てるレス乙です
308オーナーは「ここらで人生初のディーゼルを体験するか」と一念発起した庶民派の車好きが多いと思う。まさにおいらがそのパターンw
俄然ガソリンなんだよなぁ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/367788/blog/25906980/
私の車は2016.12.20に仏ソショー工場で製造され翌年5月に手元に来ました。
2.0D試乗しましたが、なんか重たく感じました。個人的には1.2の軽さは魅力を感じてます。
ちなみに1.6Dは試乗してません。
ライオンマークはグリル内にあるデザインが好きだったので。
サンデードライバーなので燃料費はあまり気にしてません。
SWも含め全部乗ったが1.6Dが一番いい
これは間違いない
家族いたり荷物乗っけると1.2だと厳しいかと
自分の場合は、まず308が欲しいと思ってそのあとでガソリンかディーゼルで迷ったって感じなんだけど
それこそディーゼルってだけだったら他にいってたかも
エンジンスペック的にも実運用上もなんら問題ないですよ。
元々308用に開発されたエンジンですからね。
フォードエコブーストやVW1.2、1.4抑えて三年連続イヤーエンジンなのも評価の証。
http://a.excite.co.jp/News/society_g/20171008/Tbs_news_107548.html
自動ブレーキがマイチェンした308にも付いたけど、こういう報道を見るとドラレコもメーカー標準装備にすべきだと思う。新型C3みたいに。
全く同じ流れを踏んでDに着地したけど、今でもないものねだりでGも良かったな～と思う。
>>518同様、距離を走らないから軽油もハイオクも支出は大差ないし。
乗り心地も走りも絶妙
見てくれなら勿論GTだが無駄に重くて、サスと18インチタイヤのバランスが悪く乗り味が損なわれている
パワーだけなら高速域で伸びる2.0lに分があるが街乗りメインでDENONスピーカーだけのためにGTにする意味はない
自称オーナーかもしれんが
>>512
こういう奴ね
「車好き」の尺度は人それぞれ。
ディーゼル乗ってますがクルマ好きですよ。
スルーしなよw
まだ若いのか？
ディーゼル、ガソリン論争で正しく評価されなくなってるのが残念。
まだわずかなつき合いですが楽しいです
英語のモニターに戸惑うばかりですが…
おめでとう、いい色だな！
比較対象はCセグ大衆車ってことで。
少なくともPSAの旧4気筒1.6ターボ&NAや、今時の各社ダウンサイジングターボ比でネガは無いと思うのですが。
おめです。英語、仏語は勿論、ポルトガル語とか各国言語一杯選べますよ。日本語はないですがw
ネガティブ要素なんてないない
結局よほどやばいものは世間で避けられてるし、プロドライバーだのライターでもないんだから、使い方と好みに合うのに乗ればそれでいいのさ
少なくとも俺はGTになんの不満もないし
同感
前車がC5赤のセダンだったので色まで同じ車に出会ったのはFBMの時1回しかなかった。
この時はドライバー同士手を振りあってしまった。
我が家のほうでは308をはじめとしたプジョー一家は休日にしかほとんど見ないけれど
時々同色SWに出会うことがあって、なんか意識してしまう。
ガソリン？
ディーゼル？
運転中にどうでもいいことをアラートして英語でメッセージ出たりしたけど308はより自然にそこら辺も出さなくなったしバックのセンサーも前より自然になってるな
日本人がフランスに出張して日本語を追加してくれてもいいのになって思う
操作説明書は日本語だったっけかな？説明書見ない人間で気にしてなかった
ありがとうございます！
>>538
英語の方がカッコいいんですけどね
関西弁とカタコトの標準語しか話せないもので…
>>542
2.0なのでもちろんディーゼルです
1.6SWは亀じゃないかね？
亀には見えないな
実はそれ考えてる
社用車向きだよな
補足するが1.2Gは新開発の油中タイベル
一般的なゴム製タイベルとは別物
http://www.nsg.co.jp/ja-jp/media/announcements-2013/expanded-form-glass-cord
有益な情報ありがとう！
フラとこさん乙
いやいや、どうも
>>500 みたいなジーゼルマンセーの誤情報に惑わされないようにね。
右側(運転席側)給油だから左側ばかりの日本だと混まなくて楽だわ
308全部右側か知らないけど
まあ値段とかの問題外あるなら仕方ないけど
他にいくらでもって…
むしろ唯一無二の車ってなに？
500万以内で教えてー
500万以内ならそんなに選択肢少なくないじゃん
自分が納得してればいいんだよ
違うよw
このスレくるまでガソリンがどうとか
ディーゼルだからどうとか考えたこともなかったな
このスレ見てなかったらガソリン買ってたかも
今まで走りとか乗り心地とかで車選んでこなかったから
単純に見た目だけが全てに優先して選んでた
で今308にめちゃくちゃ惹かれてる
今はフォーカスGTか308以外考えられんていう状態
Engine fault.Repair needed.
マジで恐いわ
クリーンジーゼルなら大丈夫なはず
んー、International Engine of the Yearの1-Litre to 1.4-Litreクラスで3年連続受賞してるんだけど、そう言うのは評価されないの？
評価も何も、それが車選びにおけるすべてなら世界中の人が308乗ってるんじゃないの？
他にもいろいろ良い車あるよ
推測ではなく根拠を提示してください
いや、そんな極端な話じゃなくてさ
特に優れてる訳じゃないって言ってたから優れてる部分も少なからずあるよと言いたかったんだけどな
他にもいろいろ良い車があるってのには異論はないよ
と同時に308ガソのエンジン性能や軽いエンジン載せてるが故のハンドリングや乗り心地とかに魅力を感じる人が居ても良いわけじゃん
結局は個人の好みなんだからね
まあとにかく308ガソを選んだ人に向かってさ、なんで特に取り柄もない308ガソを選ぶかな？他にもいい車があるよとか言うのは無粋だと思うよ
んー、カーボンが堆積する理屈わかってる？
残念だけどバルブ側のカーボン堆積は直噴化によるブローバイガスやEGRでの排気戻りが原因だから理論的には尿素SRCのカーボン除去効果は見込まれないよ
あと一応指摘しておくけど堆積ね
いろんな車乗って308に決めたのなら良いと思うよ
このマツダディーゼルのカーボンを見るとゾワゾワするぞ～。
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
おいらもD乗りなのでゾワゾワしてる(笑)
いちお、指摘しておくけど尿素SCRね
せっかちだな、だから早まってガソ買って後悔するのよ
お値打ち価格で大満足(^o^)
外車の308に軽油入れる優越感
たまらん
軽油、満タン3000円也の優越感
たまらん
ディーゼル買わないと意味無い
ディーゼルよりガソリン給油のたび毎回
+2000円也
100万の差埋めるのに、いくら給油すればいい？w
うん、君だけ。
ハイオクなんて国産でもいい車なら当たり前だし
輸入車ディーラーの試乗車で3000kmとかだとワイパー地獄でフロントウィンドウが傷付いてるイメージなんだよな
素人
つうは
新車を70万円の値引きで買う
しかもディーゼル
かっこいー
そろそろ負け組ガソリナーの中からスレ荒らす奴現れそうだな
新車のうちはいいけど今後問題。
代車のポロの取説がしっかりしてて
びっくり。
ネットでpdfでいいからちゃんとすべき。
車自体は素晴らしい。
お、訂正サンキュー
君は吟味に吟味を重ねて選んだDで後悔しないとイイね
小まめのオイル交換が吉だよー
マジならサービス悪すぎ。
やる気なし。
ばくわら
YouTubeで海外の308乗りの動画見ても
ほぼほぼディーゼルモデル
つまりガソリンモデルは圧倒的少数派で次第に淘汰される運命
ゆくゆくはディーゼルモデルもそうなるがガソリンモデルの方が先に逝くことは確定的に明らか
↓
買い手少ない
↓
希少性維持w
リセール悪いし
自己満足の世界だからw
そんなあなたには国産車をオススメ。
リセールバリューもいいよw
何にしてもプジョースレがここまで荒れるとはなぁ…。ディーゼルの副産物としたら残念過ぎるわ。
いまさら国産はないなあw
ルノーにしようかな
赤の308のオレは低みの見物。
10年乗るから気にしてないけど。
フラ車はじめてだから、いろいろ検討中
ルノーの走りが良かったから、プジョーも気になってね
でもここ見るとモニターが厄介そうだね。あとグローブボックスが狭いのも気になるな
うちも赤
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
ランニングコスト気にしない
多少の不具合気にしない
前期307に乗ってて鍛えられました。
モニターは結構色々出ますよ。この点は普通のボタンでドット表示だった旧世代の方が信頼性高いかも。
後はグローブボックスよりETC2.0(DSRC)選ぶとセンターコンソールお腹一杯なのが勿体無い。
それすら入らないからそれらを他の箇所に放り込んで、ドライビンググローブを収納する本来の使い方ができる
いろいろ出るって何が？
合理主義なので、車は使いやすさと快適性と走りのよさで決める。
クセのあるものとかフラ車好きにありがちな使いにくさを愛す的なのは苦手です
やっぱりそんな感じなのかな？
うちは結構つかうんだよね
妻が。
その点で嫌がられる予感。
オプションのパイオニア製に変えた人いたら感想教えてください！
国産ならマツダ、輸入車コンパクトならMINIが普通の選択
308を選んだとしたら決め手はディーゼルだとか直噴ガソリンだとか以外の所に良さを見出したからだよ
何にしても他方を下げる事で評価する様はみっともない
特に最近の国産から乗り換えの客は。
そもそもそいつらにプジョーの選択肢がないだけだろ
ゴルフ買うやつの9割がまず308を知らないというからな
試乗したらブルーHDiの良さがわかると言うのに
ゴルフのほうがドイツ車で人気なのは仕方がない
モニターそのものよりもそれを含むシステムなんでしょうけど、
バックカメラ画像消えたり音声消えたりとか…まあ、治りますけど
それは欧州じゃディーゼルの方が圧倒的に優遇されてたからだよ？
てか、ご高説は十分聞いたからもういいよ
大事なDなんだろうから大切に乗ってあげなね
外車Cセグならワーゲンと決めているんだろう
プジョーというとオンボロってイメージだから。
スルー出来ないでいちいち反論するあんたのほうが必死に見える
NGいれるか、スルー力鍛えなよ
だから負けず嫌いの血気盛んなのが多いのでは
街でたまに見かけるとニッチな連帯感で黙礼してしまうw
ワッチョイにしたら一発NGに放り込むだけでほとんど見えなくなりそうだけど
あんた俺に無粋だって言われた人かい？
ま、誰だって構わないしどう思おうと自由だけど、横からしゃしゃり出てきてアンカーまで打ってゴミレス書くならもう少し有用な情報書いたらどうだ？
ちょっとノイローゼ気味じゃないか？
別人なんだけど。
自分もそういうゴミレス言ってる自覚もてよいいかげん
頭おかしいんじゃね
すこしここ離れた方がいいよまじで
逆回転タコメーターはATならあまり見ないからすぐに慣れるよ
もっともGTi乗りは知らないがw
今月に2018モデル出るって言うけど、2008の特別仕様車が予定より遅れたから308も遅れるのかな
すぐ慣れたから「苦肉」というほど大袈裟な変化ではないけど。
308ってずいぶん高級になったんだなーって思った笑
ガラスルーフってどうなんだろって気になってたんですけど、一人乗りの場合あまり恩恵は無さそうですね笑
変に背伸びしないで無骨なままでいい
ATだけどタコメーターよく見るぞ
主に中央液晶（スピード表示）とタコメーターを見るから
見ないのは情報が被るアナログスピードメーターの方
というかATならタコメーターあまり見ないって運転感覚はよく分からん
シフトチェンジ勝手にやってくれるし別に見なくても、ってことなんじゃないですかね
自分はMTでもATでもあんまり見ないかな
最初だけであとは感覚で
アナログメータは見づらい、故に速度表示は中央の液晶を見る
もう慣れた
プジョーの時点で金銭の自慢はできない
4代目にはEVになってるかな
同感 私もです。
そんな無駄なもの見てないで、前見た方が良いよ
速度はデジタルで表示されてりゃ十分だべ
MTも安い車はタコメーターなんぞ付いてねぇし
背中と耳でシフトタイミングなんてわかるんよね
もしかしてゲームでしかMT運転して無いのかの？
んじゃ今の内に買わなきゃいかんな
マニュアルモードついてるからタコは飾りじゃないよ。耳でもおおよその感覚はつかめるけど、エンジンを労わりつつガチでスポーティな運転をするならタコをマジ見するのは必須。
あんなのマニュアルじゃねぇよ反応速度が悪過ぎで、
ガチとか本当のMTに失礼だし、
後輪がトーションビームなのに何言っちゃってんの
恥ずかしいな
グランツーリスモでもやってるつもりかよ
180km/hまでの街乗りだとサスの形式だけでは語れんと思う
学生かな？
車購入してから意見言おうね^^
ニュルFF量産最速だったシビックRもトーションビームなんですがそれは
あまり狭い見地でもの言うと恥かくよー
大人げないやついるなぁ
ちなみにMTの旧型ロードスターも持ってる。
駐車場のリモコンやサングラス…皆さん、何かいいアイデアをお持ちではないですか？
308自体にはとても愛着を持っているんですが…
どうぞご教示ください
当然、気づいてましたよー
気にならないくらい308が良かったので！
ただ現実に物入れがないのも事実なので、アイデアを伺ってるだけです
現行にはないのか
サングラスはbobinoっていうメーカーの
サンバイザーに挟むタイプのメガネクリップ使ってるよー
500円ぐらいじゃなかったかな
ありがとうございます
bobinoのメガネクリップ見ましたー
めっちゃシンプルでイイですね！
グローブボックスってどのように使ってますか？
グローブボックスは本当にグローブぐらいしか入らないよね
だから絆創膏とか頭痛薬ぐらいしか入れてない
至って真面目なチョイスだ
それにコンドームが加わると全てぶちこわし
グローブボックスには硬くない箱に滑り止めをつけてお道具箱的に入れてみます！
サングラスは剥き出しで保管したくないからクリップは使わないな
ドアポケットが大きめだから仕切りを作ると物を入れやすい（目立たないように黒で統一）
蓋つきドリンクホルダーのカップ受け部分をクルッと回して物入れに使ってる人もいるだろうな（自分がそう）
今のところは何も入れていません
意外と深さがあるので上手く使うために思案中です
モノ入れとしては使うと思っています
僕は手ぶらでサクッと出かける時の持参物（サイフ、スマホ、車のキーの3点セット）を放り込む場所としてドリンクホルダーをクルッと回して使ってます。車を降りる時はもちろん持ち出します。
結局、1ミリも「ガチ」じゃねーじゃん
積載量と乗り心地と価格が高度にバランスされてて、
308SWは最高のファミリーカーだと思ってる。
1人の時は大型バイクに乗ってるから
その辺の差かもね
せいぜい安全運転で頼むよ
ハッチバックなら2008のほうが使えると感じた。
caribbean blue
ゴムベルトです。
しかもオイルに浸さない乾式の古いタイプです。
総額いくらかかりました？
交換部品と一緒に回答してください
３０８以下は質素なほうがカッコいい
変にラグジュアリー感意識すると安っぽくなる
って事は
5万キロ~\10万~出費して定期的に交換？
プレミアムは眉は光らなくても頬っぺた（パンパー）が光るし
眉が無い分ヘッドライトが大きく見えるから
質素というより押しが強いギラギラした印象があるなぁ
アリュール・シエロの方が慎ましく思えた
感じ方も人それぞれだね
パンパーじゃないバンパーだ…………
対して交換部品なしで14万くらいだったような記憶
ガソリンの方は>>549なので耐久性は高い。
ディーゼルが同じものを使っているかは不明。
14万で車検できたの？
マジ？
安くない？
最初だけで6年もすれば30万円ぐらいいきそうな感じだけど
神戸製鋼、PSAグループはリコール対象かな？
金がないなら自転車でも乗ってろ
まじ？旧型どこについてました？一見みつからなくて
サングラスホルダー買うところだった
夏場は車に入れないで下さいって言われたから夏以外に使うけど
旧型は頭の右上
エアコン入れてなくて、
温度表示が消えた時に外気にすると
暑い風邪、冷たい風
どっちがくる？
日産三菱の場合、リコールではなく燃費差額を自主的に損害賠償してるよ
http://www.nissan.co.jp/TOP/ANNOUNCE/160623.html
国産からの乗り換え客が増えたからな
ほんと貧乏臭いのふえたは。
確かに。
今までは、貧乏な外車乗りばかりでさ、中古買ってボロ自慢ばかりだったからな。
308からぐらいじゃないか？国産乗換で新車を買うオーナーが増えたのは。
未だに307以前を乗っているオーナーは全員、新車からでなく中古だからな。
メーカーにとっては喜ぶべきだな。
何かと細かく
使うときはバンと使うけれど、
無駄、あるいは無駄と思える支出はシビアだったな。
外の温度の風じゃない？
普通の車は、温度設定ホットにしたら
エアコン切ってる時も外気はホットになるよな？
エアコン切ったら、温度表示消えるから、謎
いや、A/C切っても温度表示は消えないよ
温度表示消えるのは風量ゼロにしたときでしょ
そういうのは最近のプジョー客に少ないね
外車向きじゃないんだよ
国産のノリで国産とのコスト比較ばかり。
なんだかんだで次に国産にまた戻りそうなのも結構いる
そう、風量ゼロにした時に
外気の温度は
設定してる温度になる？
そのときはただ外の風が入ってるだけだと思うよ
307の新車はどこから発生したんだ？
スズキは法令通りに試験したら燃費上がったしな。
前にも書いたけど、モニターに表示される数字は温度じゃなくプジョー独自の「快適指数」で標準は21。
マジ？
クソ仕様だな
普通の車は、設定した温度で外気入ってくるよな？
風量はゼロでも、外気から暖かい風入れれないのか？
いやだって風量ゼロなんだよ…
何が希望なの？笑
もちろん外気も調温しますが、風量ゼロでは風は出ません。世間と同じ仕様ですね。
低速で段差を超えた時とか…
カッカーン…カタン
金属とプラスチックが接触してるみたいな異音
ディーラーも気軽に試乗させてくれないんだよね
なので賞を取ってない昔のプジョーに乗ると、本当に今は良くなってるんですよーとか言われても信じないしね
風が1でも暑い場合は、風をゼロにする
そして、外気の風を熱風にする。
そんな使い方ができない！
試しに、車で試してみたが
エアコンの風はゼロ
設定温度をハイにして消す
外気は冷たいまま
クソ！
フランス車は駄目だ
スライド式の温調は、温度高にすれば風がゼロでも外気は熱くなる
どんな車もそう
この車はできない
そういうところに気を使うのがフランス人なんだねって思うよ
外車に乗ったのはこれが初なので他の外車と比べてどうかは分からない
そう？結構好きなだけ乗せてもらえますよ。
スライド式って事は、廉価グレード軽自動車にでも乗ってるのか？
オートエアコン車は、外気導入風量ゼロに設定したら、そうなるだろ
ゴルフもいずれくるだろうからプジョー涙目だな
その人にも失礼だから謝っておきなよw
いちいちsageレスに傷つきやすい奴だねえ
リアサブフレームの溶接不良では。結構多い不具合らしい。
そりゃそうだな
試乗ケチるのってなんなんだろうね
ルノーはガンガン試乗させてくれたよ
大して買う気もなさそうな客なのにw
車は乗ってなんぼですから！と。
あまりの気前良さっぷりに買いたくなったねw
そんなに自信あるなら試乗させたらいいのにね
へんな営業だな
いろいろ乗ってみたらいいよ
ドイツ以外もね
静かでいいっちゃいいんだが不思議。
私もちょうどこの前の一年点検一週間前に発症して、一年点検時に、Dで診てもらいました。
保証範囲でしたので、１年点検込みで１週間入院で対応してもらいましたよ。
ＶＷワゴンディーゼルでたら、絶対そっち買ったよ
ボロ車の車検切れで、ディーゼルて選択肢だったらプジョーしかなかった
ＶＷのディーゼルでたら100%そっち買ってた
ＶＷだったら、デザインも技術もプジョーの上だからな
今ならかなり値引きしてくれるんじゃないの
営業は308とゴルフをかなり意識してるし
プジョーの強みはディーゼルだったけど、それが無くなるからね
これからは売れなくなるよ間違いなく
そしてリセールももっと悲しいことになる
後ろの席狭すぎ。
シートが痛い。
swで後ろは常時倒して荷物積むならアリだな
まあ安いから仕方ないんだろうけれど。
そういう時代なんだ！？
リアのサブフレームからの異音だよ
お店で直してもらいな
悪いこと言わないから今からでもVWディーゼルに乗り換えたほうがいいとお勧めする。
街中でVWに出会うたび「俺はあれに乗りたかった」とぼやくより精神的に良いだろうし
歩行者としてもそうしてもらえると安心して歩いていられる。
参考までに、私はゴルフワゴンの試乗もしたけど、308SWに決めて楽しいカーライフを
送らせてもらっている。
ママに買って貰えなくて拗ねてるのが一人居るだけだし
女性を乗せる時に、申し訳無い気持ちになる。
308の方が意味ない感じ
後ろの縁が膨らんでる設計なので荷物も載せにくいし
荷物載せない、人を後部座席に載せないならいいかと
50万円は軽く値引きしくるのは
常識だよな？
まさか、定価で買う馬鹿いないよな？
50万円は値引きして買う
ディーラーでは常識
ワッチョイなくてもバレバレやな
国産乗りならじゅうぶん満足するよ
他の外車経験あるとしょぼく感じる
しょせん大衆車だしな
3008や5008でも後ろシートがしょぼくて買うの躊躇してる人が多数
日本国内では縮小必至なメーカーのディーゼルはやめとけ
今なら少し待ってワーゲンのほうがいいよ
ワーゲンはEVも出す予定だよね？たしか
それもあるけど、運転席も背の低い女性は向いてないみたいね
155センチ弱の嫁が試乗しに行ったらしいが、
上に膨らんだデザインのメーター類が邪魔でよくある顎あげたおばさんスタイルになってしまうと言っていた。
オタク、プジョーの仕切額知っているの？
無知は恐ろしい
その金額設定はおかしい
営業マンに聞いてから出直してこい
教えてくれないだろうが
一ヶ月に数百キロ程度しか乗らないとか普通に買い物やレジャーだけとかだと逆にメンテに経費かかる
基本的にオイル交換も多いし重いからタイヤもすり減りやすい
普通に使うならガソリンがいい
そいつに触れちゃダメ
>>732
ホントそう思う
VWの件があってから少しは目が覚めたかと思いきや、
未だにディーゼル減税や自称クルマヒョーロンカ（）含めて謎のディーゼル推しだよな
知り合いにもいるわ、国産からの乗り換えの人。
寺に騙されて買ってしまうんだろうか？
ＶＷワゴンディーゼル売ってたら、ライオンマークより、即決でＶＷ
ダサいのは両車同じだが
6-4でプジョーの勝ち
プラス毎週末百キロ以上遠出するような人でないならディーゼルはミスチョイスだよ
ちょいのり、街中やカーブはガソリン車のほうが軽快
音も静かで振動も少ない。
しかもプジョーはノーズがクイクイと軽く走るのが楽しい車。
利点が全く違う物になってしまう
ディーゼルはガンガン距離乗って数年で乗りつぶす人用の車です。
長く乗るには適していない
>>734
車の構造がわかってないとわからないんだと思うよ
単純に、ディーゼル=燃費の良いエコカーと思ってるのさ
HBよりSWの方が足元広いですよ。ホイールベースも違うし。
外が雨の日に、風量ゼロで温風の中に取り込み、ガラスの湿気を飛ばし曇りを無くす。
308ではこれができない
クソ！
ディーゼルはやめとけっていう。
ラインナップどうなるんだろ
何乗ってるんか知らんけどw
あんたは何乗ってるの？
調子
ゼロ金利で焦って買った人涙目
フランス語の文法なのかな
上のレスにあるけれど、今月発売・・・らしい
ラインナップは3種って言われてるけど、恐らく現行と同じくアリュール・GTライン・GTiって事かな
装備落として大幅値上げなんてイミフな話もあるから現行型狙うのも手かな
今月発売なわけねぇだろw
自分が何の車のスレに来たかもわからんのかw
末期やな
今月発売かは分からないけど、25日に発表されるらしいよ
ディーラーに聞いた人の話ではウインカーが流れるタイプになるとか…
今のでもいじればできるっぽいけどね
いい事言ってるけど、句読点がめちゃくちゃすぎワラタ。
プジョーはアウディやボルボみたいになりたくて迷走してると聞いたが、やはり高級路線にシフトして行きたいんだろうね
導入初ロットは、いつも通り定番ラインナップとは違う仕様になるかもね。
現行型もガラスルーフ付きのHBがあった。
すぐ予約が埋まるから、興味がある人は急がないとね。
流れるウィンカー＝高級モデルではなくて、時代の流行りに過ぎない
大衆車ではなく高級ラインに力入れていく方針とか
アウディボルボの客を取り込みたいのかもね
なんだかどんどんプジョーらしさが無くなっていくな
45年くらい前かなぁ。
当時はフラッシャーと呼んでた気がする。
なんかマツダみたいだね
https://ameblo.jp/terry335/entry-12285592267.html
流れる必要はなくあれぐらい高輝度だとかっこいいな
ヘタしたらDQNチューンになってしまう
レクサスやアクアでよくみるような。
単純にLEDに球交換すれば良いのに
PSAはDS高級、プジョーアッパーミドル、シトロエン大衆って流れでしたかね。
工場で量産していても高級車って名乗れるの？
大昔、「サニーは立派な高級車です」というCMを見て、
ひどく馬鹿にされたような気分にさせられたもので。
ポルシェもほとんどの工程でロボットが量産してるよ
ガラスのDSGよりアイシンのEATだよ。
ぶっちゃけT9の308がアイシンのミッション積んでなかったら候補に入らなかったわ
軸は違うけど、DSはアバンギャルド、プジョーはコンサバ、シトロエンは我が道を行くという感じかな。シトロエンがカクタスやC3路線に舵を切ったので、今後DSがどこに向かうのか興味ある。
代車を借りたらボルボに浮気しちゃった、ボルボにもディーゼルがあって
何買うか迷った
内装もいいしシートも腰痛くならない
うちはメインはボルボだわ
なるほど車両本体価格とかディーラーじゃなかったので勝手なこと言ってすみません
でもシートの特に腰部との密着性やステアリングとの一体感があって特に走りはとても楽しかったです
スピーカーもかなり上質でした
正直ボルボは見た目以上の良さが試乗してありました
308の新型出る話も楽しみですね
外車に色々と試乗して比較するのも楽しみですね、但し試乗でも万が一事故を起こすと自分の保険でと書類を書かさせるので特に外車はその車を初めて運転すると緊張します
プジョーは何となく日本車乗りからは入って行きやすかったです
その二台持ち、羨ましいな～～
独車・伊車が肌に合わないので、コンフォートなボルボと308GTIを所有したい(^^)
ボルボは一度乗ったらやめられないｗ
疲れないし癒やし効果あって車から降りたくならないんだわ
装備や質感に手抜き感がない
スピーカーの音が良いのは北欧の音楽に対するこだわりを感じるね
下位クラスも代車で乗ったが丁寧に作られているし、いいメーカーだよ
>>780
うちも以前はドイツ車乗っていた
走りはいいんだけど内装がつまらないし冷たい感じなんだよね
腰も痛くなってレカロとかに変えてた
ボルボはやんちゃな刺激は少ないんで308GTIとの二台持ち理想的でイイねぇ。
V90は素晴らしいがモデル末期のV40とか時代遅れ感が凄いぞ
プジョーがアウディボルボ意識して目指してるなら新しい308もどんなになるか注目だな
前車はvwパサートワゴンでした。14年前の購入時、最後の最後迄v70と迷いましたが、高速試乗してパサートに決めました。今回はオルトラとは迷いましたが、ボルボは候補にもあがりませんでした。試乗さえしなかったのは少し悔やまれますが。
1.6D乗りですが、僕も購入時ボルボは射程外でした。ボルボはDセグサイズが好きなので予算外でした。
VWオールトラックと比較してSWはどうですか？
ここは購入検討中の人も見るので参考になるかと（僕も買う前に全記事読みました）
全く違うし、4WD必要ない人には無用の長物
しかしワーゲンのターメリックイエローメタリックのカラーいいな
プジョーは色が少ないのが残念
アフターパーツ、先々のメンテに必要？な中古パーツはゴルフよりさらに少ないとは思いますが、それでも惹かれ、購入しました。
とても気に入ってますよ。
人生で所有できる台数は一般庶民だと10台くらいでしょうか。だから違うタイプの車に乗ってみたくなりますよね。僕もVWはもういいやという感じです。前車がコンフォート系の安楽な車だったので、308を買ったら回春剤みたいな効能がありました(笑)
マイチェン版を展示するかな？
例えば首都圏で給油をすると、北国の雪の中で動けなくなってしまうので、
北国の入り口も的なところで、寒冷地仕様の燃料を入れなさいと言われましたが
今でもそうですか？
今もそうですよ
地域や時期によって何号何号っていうのがありますね
耳寄りです
あと経年で音がうるさくなるのも気になる
ありがとうございました。
覚えておいていざというとき実践します！
ユーロテック 16インチ
・タイヤ
ヨコハマ アイスガード5
恐らく、一番多い組み合わせかもしれません(笑)
ホイールは純正のGRENAT 16inch
スタッドレスはX-ice3（前車から組み換え）
確か16は無理だよね。
少しずつ3008が納車増えてるみたいだから。
来週正式になるだろうけどATもエンジンも変わらん。
ACCや安全装備のアップデート中心で流れるウィンカーぐらいでは現行の方がいい気がする
ガラスルーフは付けられますか？
スタッドレスや国産タイヤ、アジアンタイヤ、欧州タイヤ色々と分かります
その上で聞いてたら御免なさいね
T7だったので言えませんでしたが夏タイヤに17インチの某メーカーのタイヤをインチアップして履いたら寧ろ個人的に16インチのミシュランより好みでした
ミシュランを悪くも言う人もいれば、コストコの外資企業はミシュラン売ってますよね
冬もその夏メーカーに合わせたので、またレビュしますね
逆にプジョーの人はスタッドレスでミシュラン履いてるのかどうか気になります
夏タイヤはミシュランの方が車を売るときは高く見積もり出されるのかな
今はスタッドレスの差が運転を気をつけてれば大差ないのかも知れないけど昔はメーカーによって差があった印象を受けますね
自損込みで8万ちょい
プリウスの方が高いって言われた
どんだけバカの集まりなん
今日ディーラーから新型の案内が来たが、どこが変わったのかさっぱりわからん･･･
その位の変化なのか
随分と顔つきの印象が変わったと思うけどなぁ
現行オーナーじゃないとあんまり違いに気づかないのかな？
やは噂通り価格は上がったのかな？
GTライン狙いだけど現行は希望のボディカラーの在庫が無くて諦めてたからかなり気になる
どっちかと言うともっと若者向けにデザインを合わせて欲しかったな
https://www.youtube.com/watch?v=vkXDABp9D1c&;feature=share
ほんとだ、ジジ臭いね
ますますプジョーらしくなくなったな。
両方ともビックラするぐらい値引きで・・・・
買わなきゃ損って的分になっている
一般論なら街や山を軽快に楽しむなら1.6。高速利用が多いなら力強い2.0。とはいえ1.6が高速で苦しいわけではない。
タイヤサイズ違いによる乗り味への営業やエンジン音の差異は試乗で確かめてください。フロントデザインの違いはお好みでどうぞ。
値引きどのくらいでした？
60マソ値引いた
在庫売りたいもん
つかそうじゃなきゃ新しいほう買うでしょ普通
フットレストは、取り付けしてもらわなくても、裏側にマジックテープ(ホームセンター等で長さ売りしてる、エーモンからも売られてます)貼り付けして、カーペットにペタッとやるだけで十分固定されますよ。
(Dに頼むと、取り付け費用かかるのでは？)
新308買う奴は最初から30万円を目標にするといいよ。
今後のＶＷのディーゼル投入で捨身でくると思うからさ
5008でさえも見に来た客が内装見てしょぼいから買う気無くして売れてないのに。
308も相当値引かないとディーゼルももう売れないと思う
同じじゃないと何かまずいの？
マイナーチェンジの新発売で値引きは30万円がいいとこ。
以降、１年後には40万円
２年後には50万円
ただし、VWのディーゼル投入で
最初から投げ売りする可能性もゼロではない
ぶっちゃけ目とかそれあたりが一昔前のBMWみたい
ポロとかそういうあたりで出せばいいのに
乗ると欲しくなるもんだよ
ヴァリアント欲しい
私もちょうどこの前の一年点検一週間前に発症して、一年点検時に、Dで診てもらいました。
保証範囲でしたので、１年点検込みで１週間入院で対応してもらいましたよ。
さすがにこれでバッティングすることは少ない。
100万も上がるわけねぇだろアホか
大衆車は208から導入されるみたいね
話の流れが読めないバカは黙ってろ
何処何処⁉
タッチパネルが日本語になったのと
ライオンが檻に入っただけか
ソフト変更しただけ
近所の家に停まってるんだよな
ありがとう。ACC廃止されるんだな・・・結構便利なのに
売れ筋であろうアリュール1.6Dが299万だから300万超えたくなかったとか
価格的にセンシング全部乗せができないなら
快適装備のACCより安全装備の歩行者検知ブレーキとレーンキープを優先か
安くなるかな。
多少値上げしても今風の装備の方が売りにつながると思うんだけど、性能面に問題があるのかな。
ACCもGTLineもあるじゃん
しかし相変わらずHBにガラスルーフorサンルーフ付けられない
レクサスプレデターぽくない？
これ、公開前のテストサイトだね。
デザインのメニューにアクセス制限かかってるし、URLにtestの文字がある。
でもNEW308でググるとヒットしてしまうという...
PSA担当部署か制作会社の公開ミスっぽいな。
今日のモーターショーでのプレス発表で正式公開だからその後にtestの文字列外して公開だよ。
とはいえ担当者のポカであるのは間違いないけど。
CarPlay対応は嬉しい！
シティブレーキとレーンキープの安全機能が追加になり、
アリュールはドライバースポーツパックとパドルシフト、ACC廃止
GT系はDENONとACC廃止でした。
（クルーズコントロールはACCでなく通常クルコンに変更されていました）
スマホと繋がるのも嬉しいし、シートもテップレザーになった。
在庫処分セール買わずに待ってて良かった！
アリュールにパドルシフトなんか要らねえしな
なかなか良いふうに削って付け足してるな
だれだよ、現行買っておいたほうがいいとか言ってたやつw
ACC廃止は地味に痛いのでは？
あと装備削ったのに価格据え置きだし
結局コスト削減のみで目新しいものは無い
携帯と連動、安っぽいフロントグリルじゃなくなったのは正解だろ
昔のデザインならライオンは檻の外がかっこよかったが、今のデザインなら檻の中のほうがまとまり良いと思ってるので。
1.6D乗りだけどパドル頻繁に使ってるよ。付いてなかったら購入を躊躇するかも。
ただ、ステアリングポストが時計回りにわずかにねじれて固定されてて、左右パドルが同じ高さじゃないのがプジョークオリティでご愛嬌(笑)
新型になるならちょっと嫉妬。
俺です。8速ATも全速ACCも付かないって言ったし、アリュールも買った方がいいと言いました。
けど、やはり先代アリュールの方がお得じゃないですか？
そんなにパドルなんて使いたくないなら触らなければいいだけだし。
パドルを神格化していませんか？軽自動車にも付いていますよ。
逆に現行アリュールを買うメリットを知りたいぐらい。
要らないものは邪魔と思うかどうか。
お得とか少しでもケチりたいなら在庫買うほうがいいだろうな
世の中そういう人ばかりじゃないから新しい方がいいって思う人もいる
よく見るとアリュールとGT系はフロントグリルのデザイン違うんだね
Carplay対応は間違いだったのかな？
だとすれば魅力半減
どっちみち1.5Dと8AT来るまで様子見だけど
トヨタっぽさが無くなって品が良くなったし、尻とのバランス良くなったな
戦略というより値上げしないための苦肉の策に見える
後期アリュールは廉価グレードというだけで前期と比べてもGTラインとの装備・価格差を考えても
お買い得感があるようには思えないけどなぁ
安全装備重視というなら相変わらずブラインドスポットモニターシステムが無いアリュールは微妙でしょ
前期の価格改定で大幅値下げした反動か
スポーツモードの演出とか自己満の世界だけどレスポンス良くなるしそういう遊び要素が無くなるのは痛い…考え方次第かな。
Mc後の外観は好きだけど、惹かれるのはそれくらい
今時Bセグコンパクトにも装備されてんのに。
年次のランニングチェンジで採用して来るよ。
現にイギリス仕様には設定がある。
自分はそれだわ
中途半端なスポーツパックなんていらない
アリュールのシートがテップレザーになったのもプラスポイント
見た目ってやっぱり大事だからMC後はすごく惹かれる
顔が引き締まっていい感じだわ
自分は今までのアリュール買っといてよかったって本気で思う
エクステリアはNEWの方がいいかな
自分は現行の脱走ライオンのが好き。
なんていうか、柔らかさがある。
全面的に同じ意見。
滅多に恩恵に預からない安全装備より、毎日の走りに関係する機能の方が優先度が高い。
でも顔は女性的な現行allureが一番好き（もう旧型かなw）
価格抑えたいだけだろ
これな
都会か田舎かにもよるね
渋滞してたら追尾装置ないと意味ない
そしてエクステリアは断然新しいのが洗練されて美しい
旧はなんだか野暮ったい
都会なら値段据え置きで新しいほうがいいわ
市街地ちょい乗り多し、渋滞必至の土日ドライブ行くような人は追尾なしクルコンてあんまり意味ない
力強いデザインの3008風バンパーをはめ込んだ違和感の方が強いな
2008の時も感じたけどこの目には細いグリルの方が似合う
とはいえトレンドを取り込んでるし308が無個性だと思ってる人には見栄え良く映るんだろうな
ボテッとしたフロントに細いグリルのままだとDQNチューンのように陳腐な感じになってたと思う
日本用にわざとそうしてるとかなんかで見たような気がするけど
シーケンシャルウインカーだとウインカー音も流れる感じになるのかなw
トラックが昔からやってたのをパクってるだけのような
特にアリュールは
新型は最初からの投げ売りで20万円値引き
50万円の差額が新型にあるかどうかだな
20万円クーポンは旧型用でMC後のモデルに適用外
公式に書いてある
誰がクーポンて言った
値切りの値引き
クーポンとかw
新型もまず売れることはないだろうが最初は値引き渋いから様子見
待てない人は在庫車買えばいい
昔のプジョーらしいデザイン＝そう言ってる人が気に入ってるデザイン
昔ってのがいつ頃なのかも人それぞれだし
プジョーらしいデザインなんてのもその人の勝手なイメージでしかない
個性があった
ティグアンやハリアーから乗り換える人が多いってディーラーの人が自慢してたw
レンジローバーそっくり。
寺も自虐的に自らそう言ってたよ
あれより以前がプジョーらしく思い出すのだけれど古すぎか？
釘拾ってパンクしちまいました。
前車以来5年ぶりくらいにタイヤを外したけれど
しょぼく見えるタイヤでも、外して手で持ってみると結構大きいことに改めて気づいた。
また、今の車はほとんど手を出すところがないので、ボルトを外しただけでもなんか感動。
404, 504, 505, 205, 405, 306ｶﾌﾞ, 406ｸ-ﾍﾟ, 1007がピニンかな
特に205～406ｸ-ﾍﾟ時代のデザインは最高だった
エアコンは全く出てこないか冷気が白く見える位かのどっちかだった
今もその思い出の影響かもしれんがACC等は使う気になれんw
クーポンバラまいても売れなかったんだね
外車に憧れる国産から乗り換えの客は増えたが。
デザイン変わって常連客がかなり離れたらしいな
日本ではフランス車は没個性になったら売れないよ、性能面では勝てないからね
x05・x06時代に乗ってた人が今のデザインで戻ってきて、x07から入った人ががっかりしたという構図かと。205が車歴中一番好きな爺＝自分のケースだけど(笑)
上記爺だけど、同様にACCはイマイチ不安。プジョー品質が信用ならんというより、最新メカに身を委ねらないアナログドライバーなんだと思う。ABSですら極たまにガガッと来ると踏力を緩めてしまう。大昔ラリーをやってた頃の人力コントロールの習性が抜けない(^^;;
現行型で既存客が離れたって定期的に言う奴がいるね
うちの弟は猫バス乗りだけど現行308の顔があまり好きじゃないので、一定数そういう人はいるだろうね。わざわざ不人気感を煽る書き方をしなければ、うんうんと素直に読めるのにね(^^;;
顔を変える度に顧客があっちとこっちに分かれるプジョーのデザイン戦略は、どこかの国の政局に似てるかもしれない(笑)
あの時代のデザインが強い印象になってるのは確か。
俺も現行はプジョーっぽくないって思った。
でも気になって眺めてるうちに、だんだん良くなってきて買ったけどw
あ、でも新3008とかゴリマッチョな見た目はやっぱ無理。
えっ、307って売れたっけ？
307より306、205のほうが成功したイメージ
個人的には07,旧08世代のデザインは苦手(顔もそうだけど全体のフォルムも変)だったから、3008含めて現行のデザインは大歓迎。
営業マンの話では、そういう声も多く、離れてた昔のお客さんが戻ってきたとのこと
307は206の次に売れたんだぞ。
バカにすんなーw
角張った05、06世代と、丸っこい07世代の好みの違いだね。
ってかんじで離れていくのかもね
フラ車は変わった雰囲気がよかったけどね
でも旧08世代に比べて売り上げは右肩上がりだよね
先祖返りした今の路線は成功してるのでは？
ここまで普通の万人受けデザインならインプレッサのほうがいろいろといいかもってなるのもわかる
安全性能豊富だし本革シート、シートヒーターやパワーシートもある
せめて308にカラーバリエがもっとあればいいのに
①デザイン
②希少性
③ライオンちゃん
こうなった。
性能機能だけなら他にいくらでもいいのがあるんだよなー。
齢とともに車への関心が薄れて、快適に楽に移動できれば何でも良くなりかけてたけど、308は久々にワクワク感がある。
似た人いる？
>せめて308にカラーバリエがもっとあればいいのに
新型メガーヌ「充分やろ」
帰国してから同じのすぐ買ったよ
メガーヌは個性あるからな
①積載性:610リットル
②経済性:軽油で21km/l (価格差を考慮しガソリンに換算すると26km/l)
③機能面:クルコン
④初期投資:300万円代以下
まずこの条件以上の車が国産・外車含めてもほとんど無い(もしくは全く無い？)。さらに稀少性＋ガラスルーフの開放感＋静粛性でダメ押し。
一応ですが元々プジョー党ではなく新参者です。
四駆も出すとか、あとインテリアの質感も上げてさ
PSAでその層を担うのはDS。アバンギャルドで一般受けはしないけど(笑)
プジョーはコンサバ大衆路線とスポーツ路線、シトロエンはカクタス・C3の新しい大衆路線で棲み分けてくんじゃないかな。
下手に高級志向になって価格も上げたら逆に売れなくなると思うわ
DSは富裕層向け、プジョーはアウディボルボの様なアッパーミドル、シトロエンは大衆向けと聞いたよ
走行距離は少なかったですが、やっぱり淋しいものですね。
T7のSWですか？
別れ際はいつもドナドナ感が漂いますよね。
でも実際はDSは富裕層向けっていう感じの価格帯ではないよね。
アッパーミドルがギリな感じ。
次は？
>>964
そう、T7。
2回目の車検が来年に迫ってて、悩みつつ買い換えることにしました。あまり評判が良くないみたいだけど、個人的には実用的なデザインがすごく気に入ってて今でもかっこいいと思います。
次はグランツアラーです。中身はいろいろ違うけど、なんとなく雰囲気が似てる気がして。
いきなりはやらないんじゃない？
徐々に上げていくのかと
2尻はFFあるもんな
それだと近いかもしれないな
自分はFRのアグレッシブさも好きだけどね
そうかー。
またいつかプジョーに戻ってきておくれ(´Д｀)
自分も好きだよ、良いデザインだよな
てもまあフランス車は二回目車検で買い替えがいいよな。
BMWも良い車だから楽しいよ！
現場営業が説明員やってるけど、MCの評判知りたいってさ。
安全装備にACC含まないとか何考えてんの？ぐらいのことは言ってやれ。
２０８の時もそうだったよ。。。
下手に背伸びせずに素朴な大衆車のままでいるのがいいよ
わかる
無駄にゴルフの送迎を買って出るようになったわ
こんなバカに既存客が～とかの話なんて聞かせるわけねえし、単なる妄想だろね
同じようなことしか書かないことでもバレバレ
昨日の人しかり
頑張って買ったおもちゃを誉めてあげないとすぐ拗ねるからわかりやすい
1.6D乗りだけど、ベースグレードの1.2Gマニュアルがあったら迷ったと思う。ユーロ圏で定価250万。
フロントデザインは洗練されていますね。
ライオンエンブレム、グリル内だと大きく見えました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1374170.jpg.html
アリュールでもグリルにライオンが入るってだけだろ
顔もプラットホームもパワートレインも同じでマイチェンしましたとか言うなよ
おお、やっぱり良くなったわ
MCは正解
これで売れるようになるんじゃね？
顔もプラットホームもパワートレインも変わったら、それはもはや…
ミニカー貰うついでに見てこうかしら・・・
ただの年次改正レベルだぞ
しかも改悪なのにニューモデルと称して売る神経よ
一応SWミニカーは貰ったけどな
自信のないACCやめて経費削って、一番目立つ顔を好評だったスポーツモデルデザインに寄せた
それで売れればうまく在庫部品はけて儲かるってやつ
遅レスですがありがとうございます！初めての愛車が308swでよかったなーとしみじみ思ってます。
やっぱりプジョーは気になるので、引き続きこちらのスレはチェックすることになると思いますがw、引き続きよろしくお願いします。
誰か勃てろ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509203923/
ほれ立てたよ
正直昔のはデザインがしっくり来るけどエンジン周りや内装など不満に感じるところが多かったよ
現行はそれがかなり改善されてるから、昔のと今のをどっちを取るかと言われれば今を取るね
相方は(背が低くなければ)乗らせてなんぼだと思うし、外からの見た目はあまり気にしなく運転して快適で居心地がいい、それがあれば良さそう
基本的に有名な外車って運転が快適なのと居心地がいいって方程式は成り立ってるよね、外車に乗ると外車から抜け出せないわ
国産はサブの軽自動車ぐらいにしちゃう
デザインの方向性が変わったとしてもプジョーブランドしか乗りたくないって人がいるかどうかだな
すっごくわかる。
距離が近くても、何かしら理由を付けて無駄に車で出掛けたくなる…
昔の愛車205のホットハッチ的DNAが今風にリファインされて根底に引き継がれてる感じ。購入検討時は装備が気になったけど、所有したらどうでもよくなった。
飛行する車のメーカーがプジョーだった
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