【HONDA】ホンダ ジェイド オーナーズスレpart6【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
<ネーミングに込めた想い>
英語で「翡翠(ひすい)」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド オーナーズスレpart4【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487761425/
【HONDA】ホンダ ジェイド オーナーズスレpart5【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501930244/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう シビックのほうがすべて上
インサイトはさらによくなる >>581
人生経験浅いのか、行間や物事の洞察読みがわからない人だね。 >>582
だから?
てか、まずどっちか購入してからほざけや
一択野郎より鬱陶しいわ、お前 アコード・レジェンドはどうですか?
やっぱりジェイド一択ですか? >>584
この程度の書き込みで血圧上がってたんじゃ長生きできないよ君
マジで雪道で事故りそうなメンタル ↑584じゃないけど、オマエ何が楽しくて書き込みしてんの?
他人が嫌がることをするのが楽しいの? そんなことよりトッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん。 一応、6人乗れる
荷物が割りといっぱい積める
2列目の足元がちょっと広い
他人と滅多に被らない
納期が断然短い
荒らしにしっかり食い付く
ほら、ジェイド一択ですやん(´∀`*)b ID:oWXZSwjG0
価格コムに書いてそうなジジイは黙ってて >>590
そうだよね
完璧では無いけど
ある程度なんでも出来る感じ
好き 昨晩、5分くらいの間にジェイド2台と遭遇
1台は俺の前に走ってた黒のハイブリッド
もう1台は反対車線を走ってたたぶんハイブリッド
近所に2台もジェイドが居たのかとちょっと嬉しかったが、ハイブリッド多いなと改めて思った
ちなみに俺は白のRS >>593
東京オートサロンでチラ見させておいて
はぁはぁさせて溜まらさせておいて
もうちょい先に正式発表かなぁ。
君はたまらず暴発しちゃった?(笑) >>595
珍しいな、その確率
オラもRSだべ、よろすく 私は現行オーリスの前期RSに乗っていますが、私がホンダ車しか買えない境遇だとしたらジェイドRSを選んでいますね。 >>579
雪国とか住むの無理。雪の日にわざわざ車で出掛けるのとかもっと無理。雪降っても必死こいて会社に出勤とかほんと可哀想。 >>600
君の上司だけど、4月から雪国に異動ね。よろしく! 現行が欲しくてRS中古探してるけど条件に合うのがない。ハイブリッドXにしようかとも思い始めたけど、普通に街乗り程度で違いありますか?内装はXの方が上なんでしょうか? >>602
ダーク系の内装>シート色はRS、ハイブリッドXは内装色が共にあるけど、明るめのシート色や木目調のは確かハイブリッドのみの設定、センターコンソールの小物置きの使い勝手がRSの方がましでハイブリッドは使い勝手悪い。
RSはパドルシフトがあるけどハイブリッドには無いので意図的なシフトアップ出来ないし、エンジンブレーキの効かせ具合がRSの方が宜しい、ハイブリッドはSモードでややエンジンブレーキ効かせられるけどパドルシフトのにはかなわない。 RSは所詮CVTなので、、
i-DCDにパドルが付いていて欲しかった。 >>605
rsってcvtだったの??
dctだとずっと勘違いしてたわ みんなに踏まれてボコボコに固まった雪道走ると尻振りまくってウケる >>602 抽象的で申し訳ないが
HV:かなりマイルド。トヨタの高級車に近い味付け。悪く言えば多少のモッサリ感。
RS:キビキビ、でも突き上げ感多少あり。レヴォーグに近い味付けだけど、ステアリングは段違いにRSが楽しい。
結局は好みによると思う、どっちも良い車だと思うよ。 HVはマイチェンで待望のパドルつくしDCTも改良されてるみたいだから、HV希望の人はマイチェン待った方がいいな そろそろタイヤを寿命迎えた純正から履き替える人が出てきてると思うけど代えるとジェイドの走りの性格など純正サイズども変わるかな? >>613
MCはHVのRSがベストバイな感じかね HVはセンターコンソールがでかすぎて運転席・助手席が窮屈なイメージがあるんで
ガソリンRSのほうがいいと思ってるんだけど、両方乗って確認した人いますか? >>618
ハイブリッド海苔だが、でかいセンターコンソールはひじ掛けとその前方の小物トレーだけで、収納がまるで無い。
RSがうらやましい。燃費は断然いいかけどね アソコの下は電池だからねぇ
普通のクルマでパカっと開けられる部分自体が無い
でもすっぽりとハマってる感があって自分は好きだよ たしかに
コクピット感は出てるね
でも…邪魔なの… >>621
助手席に女乗せて肩をたぐりよせて体を密着させるのに邪魔なのね
http://autoc-one.jp/onsen_lady/2314214/photo/0005.html
その気にさせるか拒否られるか、距離感微妙なのに。昔のプレリュードは助手席押し倒せるレバーが運転席側にあったのにね。
失礼。 今オデ(運転席・助手席間スルー)に乗ってるんで、結構気になってます。 >>622
もう若くないから
たぐり寄せなくてもいい
もう少し幅が狭いとシートがゆったりするだろうなって思ったの 運転時に股を開く癖がついてると、HVでは左膝が当たって邪魔かな、と。 RSの展示車、試乗車狙ってディーラーに連絡入れたら安く買えるかな。
市場の中古でもいいけどセンシングやオプションはそれなりに欲しい。 >>616
オートサロンでHVのRS出るの確定したじゃん >>628
マイナーチェンジで入れ替えるだろうから、欲しいなら早いうちに言っておいた方がいいんじゃないか
個人的にはおすすめしないが。短距離走行を繰り返しているから、距離の割に状態は良くなさそうだ そうなの?
普通に中古車で買うより新車に近くて安く買えるからお得度満載かと・・
生産中止になった展示車落ちなら更に安く買えるかもと甘く考えてた。 試乗車なんてどんな乗られ方してるかわからんしねぇ
展示車は逆に動かしてなさ過ぎて怖い 中古なら中古
新車なら新車
中途半端なやつは買わないし買いたくないな オートテラスの役員?だかが乗り換える(新しいの買わされる)タイミングでゲットしました
シャトルの内装を見たくて行ってハイブリッドXを衝動買いしました
まだネットにも出してないタマでした
これは善き買い物ですかね? >>633
展示車?、
大量に展示しっぱなしだったこたまあるんだが・・、新車でも展示車のが・・
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/44308 ジェイドRS欲しい
中古玉なさすぎて選べない
5人乗りもいいけど5人乗りは6人乗りより安くなるのかな? >>633
新車でも移動の時とかコールドスタートでアクセル全開にされてるけどな ジェイドの前期型は取り合いになって価格高騰するかもよ RS乗ってますが、リアの突き上げが気になるので、もう少しソフトにならないか思案中です。
みんカラのレビューをみると、HKSのハイパーマックスがかなり評判良いみたい。
純正よりも乗り心地が良い、なんて書かれてますが、これって本当でしょうか?
装着されている方いますか?
あるいは試乗の感想でも良いですが。 >>643
保証期間中にその程度のことで今の車は壊れねーよwもし壊れたら保証で部品交換なるんだから神経質になりすぎw何十年何十万キロ乗るつもり? 新型ってACCつくかな?それがつくならレヴォーグよりこっち選びたいんだけど 現行でも標準orオプでACC付いてるんじゃないの? ACCの加減速は道路状況に関係なくただ前の車の動きに合わせるだけだから不快。まだスバルのアイサイトのが自然でストレスない でもスバルはいらない
マツダもいらない
ホンダかトヨタか日産で十分 今発売中のベストカーにジェイドは2020年?頃にフルモデルチェンジの情報有り、と書いてあった、気が早すぎる話で驚いた スバルはバンドルが歪んでるから無い。
アテンザかジェイドで迷ってる。
アテンザはデカイ。
消去法でジェイドかな…と。
どちらもmc待ち。 三列目畳んだカーゴルームにカーゴフックご無くて買い物袋引っ掛けられなくて困った、建前ミニバンだから無いのかな。
前乗ってたワゴンにはあったのに >>656
細かい所でツメが甘いんだよね、ジェイドって。
でもまたそこが可愛い。 >>657 この記事は「“2018年春”の発売」って言葉を記者が勝手に「2月か3月」って解釈してる
だけだから、当てにならないでしょう。
普通、「春」って言ったら4月か5月頃なんじゃないの? 2月だか5月だかどっちにしろ
発売早々鼻息荒くしてデラに駆け込んで見積もり取ったりしたら足元見られてシブチン値引きで契約させられるだけだ 大幅に安くなるらしいけど252が230になったりするのかな? 4月末で車検が切れるんで、発売時期はかなり気になるんだが。
状況によっては、値引きが悪くてもすぐに買わにゃならん場合もあるわな。 車検通して納得いくまで粘ればいい
税金分は戻ってくるから思ったほど負担にはならんし
場合によっては車検残有のほうが査定つくかもしれん 5人乗り出ても、どうせ荷室がフルフラットにならないのならシャトルでいいな。
たまに車中泊するので段差できるの最悪。 >>668
1月頭の時点でオーダーストップだったよ 買い得な値段になるっていうのもあんまり信用できないな
装備が充実して値段据え置き、あるいは若干の値上げでごまかされそうな予感 ハイブリッドX 走行1.5キロ
純正ナビにレーンウォッチ付でフロントリア共にセンサー有り。ブラック。
車体220万はお買い得ですか? >>671
内装をショボくしてコストダウンしましたとかは目も当てられないから装備が充実して据え置きのが良いわ >>672
フツーだと思います(取扱系列、事故歴、煙草の匂いなど判らんけど) ありがとうございます。
事故歴は無いけど煙草はわからないですね。
とりあえず見てこうよかな。
ハイブリッドXって他に比べて内外装ランクアップとかあります? 1.5万キロならフツーだけど1.5キロだとたしかに怪しいねw
新車納車時でも10キロくらいは走ってるもんね 4000キロ、9インチナビ、センシング、車検残ほぼ3年、コミ250のRSでした。
1.5キロには負けましたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています