【HONDA】10代目シビック/CIVIC 27【FC1,FK7】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を2行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511442162/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【関連スレ】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 17【FC1,FK7/8】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501516749/ 関連スレ間違えました。大変申し訳ないm(_ _ )m マニュアルもCVTも値段同じってのがそもそもおかしい
センシングもMTはACCがないんだから当然値段下げるべき
ハッチも国産なら両方の価格下げられる
輸入車ハッチにコストかかる分、本当はもう少し安く提供できる国産セダンの値段も便乗して上げられてるからセダンユーザーも大迷惑だろうし >>9
ACC付いてるって言ってるだろいい加減にしろ >>11
マニュアルでACCなんか出来るわけねぇだろ馬鹿か
ノーマルのクルーズコントロールと勘違いしてねぇか？ うわ。真性だよ。
「渋滞追従機能」がMTに付いてないだけでACCはFITのMTにすら付いてるよ >>13
低速で追従できなきゃACCとは呼べねぇだろがアホが死ね あのさあ
ふつーのいわゆるCCって定速で走るだけで速度調整しないんだよ？
前車の速度に合わせて速度調整するのがACCで
前車の停車・再発進にまで付き合うのが渋滞追従機能付ACC
なお単なるACCでも30km/hまで追従するしCMBSがあるから停車のミスも補う
ここでも読んでお勉強し直しな
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/ そもそもホンダセンシングのハードは同じものが乗っかってるのに値段下げろとかないわ
MT制御の問題で無効化してるだけだろ ホンダのカタログ記述も拙いんだよ
「渋滞追従機能付※ACC ※CVT車のみ」
って書いてるからコレ勘違いする人いても仕方がない
「ACC（CVT車は渋滞追従機能付）」
って書けばよかったのに >>15
今日日ACCと言ったら完全停止に決まってんだろーが
他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
お前のとアホンダの定義を言われても意味ねぇんだよw >>19
時代遅れのアホンダ信者にはわからないんだなw アホがアホを露呈しまくって引っ込みがつかずに暴れておるw
多分アダプティブクルーズコントロールの意味を理解してなかったんやろなぁアホやから ナビのステリモ適合早く出ないかな
ギャザーズはflacの対応いまいちだし マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理って言っただけなのにアホに意味不明の言いがかりをつけられるw
いい加減に負けを認めて死ねアホ >>24
はい妄言始まりましたー。
どこを読むと「マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理」って解釈できんの？
ところでさ、トヨタの現行のSUVってC-HR以外はACCで渋滞時の停止と発進が自動じゃできないんだが、どう思う？ 12 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c123-SE+x [114.174.34.117]) [sage] :2017/12/06(水) 22:49:25.32 ID:4KUyvK+k0
>>11
マニュアルでACCなんか出来るわけねぇだろ馬鹿か
ノーマルのクルーズコントロールと勘違いしてねぇか？
これが「マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理」って言ったつもりらしいw
どこに「全車速追従」ってワードが出たんだよ、ACCと全車速追従ACCは別物だってのに
よしんば「全車速追従ACC」のつもりでACCって言葉使ったんだとしても、お前の言葉が足りなくて誤解招いてるんだから、そこは素直にごめんなさいしとけよなクソガキ >>28
20 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c123-SE+x [114.174.34.117]) [sage] :2017/12/06(水) 23:09:47.84 ID:4KUyvK+k0
>>15
今日日ACCと言ったら完全停止に決まってんだろーが
他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
お前のとアホンダの定義を言われても意味ねぇんだよw
>>25は、これを受けての皮肉だと思うんだけどどうだろう >他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
少なくとも国内は全メーカー謳ってるんだけどなぁ
ACC設定全車種で全車速対応なのはスバルだけか？
あそこはそもそもMTにACC無いしな まあとりあえずID:4KUyvK+k0は救いようのないポンコツだったってことだ
IDも変わったし、もう出てこんだろ
完全論破で惨敗したことは本人が一番理解してるんだから、負け試合続けようとはしないわなw 高速でのacc(渋滞追従付き)の使い具合は
どうなの？
カクカク？それともアイサイト並？ >>9
セダンは妥当な価格設定じゃない？
目に見えて分かる価格差はホイールとタイヤくらいかな？
MTに関しては、元々は少数派に作ったモデルだからその分CVTより開発にお金かかる比率が高くなってるんじゃないかな。
結果、MTが予想外に売れて十分採算取れてそうだけど。 >>33
＞MTに関しては、元々は少数派に作ったモデルだからその分CVTより開発にお金かかる比率が高くなってるんじゃないかな。
欧州はMT少数派じゃないよ。HBは元々欧州向けモデル。 >>35
燃料投下か。
説明書見りゃ分かる事だし、もう飽きた。 >>35
コイツ引きこもりでDにも行けないか、行ってもキョドって話しかけられないんだろうなｗ 渋滞追従ACC試乗で試したけど、意外と綺麗に止まってくれるしアイドリングストップもするんだね。最初の1回目はちゃんと止まってくれるか不安で怖かったけど >>39
ACCよりオートブレーキHOLDが以外と便利だなって思ったわ
停止したら自動でサイドブレーキかかるやつ
一旦停止したらブレーキ踏まなくても進まない
ブレーキパッドの上に足は乗せてるけど力抜けるのは良い >>40
自動でかかるの？
あれボタンでかかるんじゃないの？ >>41
あれ？発進したらモード解除されるんだっけ？ あれサイドブレーキなのか
ブレーキランプ付くからフットブレーキがホールドするのかと思ってた CVTと6MTの燃費差が殆どないけど実燃費だと6MTのがいいかな？
MTならJC08のカタログ値を簡単に超えられるけど
CVTはそれが出来るのだろうか。 >>43
それが正解。
サイドブレーキではないよね ・活動的なバカ
・何か言われるとよく考えずに脊髄反射で反論する
・しょっちゅう誰かと喧嘩する
・友人関係が長続きしない
・自分のことは棚に上げて「どの口が言うか」的論旨で人を批判する
・よくしゃべる
・人を振り回すことをなんとも思わない
会社にこんな奴いたよ
ADHDだったわ >>36
仕向地ごとに仕様は作らなけきゃならんわけだし
そのコストはその範囲内で償却するわけでしょ オプションをそこそこ付けた人池色々覚悟しておいた方が良いかも
特に店がシビックの展示とかないメインで販売してないような所 >>46
俺は担当からパーキングブレーキの応用と聞いたけど違うんだ
灯火類は電子制御でできるだろうしレバー式のやつだと使えないのはそれが理由だそうだけど 展示車として展示されるかもしれないってことじゃないの？ >>39
サンクス
東名の渋滞をしょっちゅう走るから
使い物にならなかったら悲しかったけど
大丈夫みたいですね >>55
止まった後はボタン１つで再発進。かなり高速では楽になると思いますよ >>40
停車多いとブレーキホールドは本当にラクだね ヴェゼル から乗り替えよだけどヴェゼルのブレーキホールドって作動中はモーターがアシスト状態になってるみたいで気持ち悪いから使って無い >>52
>>53
自分はセダンだけどメーカーから出荷された日は予定通りだったみたいだけど納車日自体は1週間後ろにズレた
取り付けるオプションによっては専用の道具が必要らしいんだけど、初めて扱う車種だから色々と後手に回ってしまったと説明をうけた 俺は最初から到着から納車まで1~2週間かかると言われたよ もう各ディーラーに行き渡ってるだろうから、明日ぐらいから納車報告多くなるかなー >>60
オプションは点検時に付けるって聞いたけど？んで陸上げ点検終わったらデラに来るって説明された。そこから登録するからデラに届いてから一週間程度の近い週末が納車ってのが多いっぽい。 >>64
みんカラにレビューあるよ
あまり参考にならんけど 音の匠の音質気にするぐらいなら
最初からサウンドナビつければよろし >>64
純正スピーカーは試乗でちょこっと試しただけだから何とも言えないが
高音がシャーシャーと鳴ってるような感じで音がこもってるような感じは無い
あとは若干左スピーカーからノイズが入る気がするかね
音質がめちゃくちゃ良くなるよって感じではない 音気にするならイコライザいじり倒してから考えろ。何もする前から気にするとか頭おかしいでしょ。 音の匠ってパナソニックのナビだろ？
SUBARUも純正として採用してるが、どのみち標準スピーカーが糞だからそれを換えてデッドニングしないとまともな音色は出ないぞ >>72
もちろん走行中の車内でホームオーディオ並の音質なんて求めてないよ
音に疎い連中が純正スピーカーで音の匠は良いとか言ってるからな
ボルボのオプションのサウンドシステムはB&Wのスピーカーで群を抜いて素晴らしいけど車の中ではって話
当然オーディオマニアが満足する音は無理 そもそもロードノイズでかいからスピーカー変えて音の匠にしたくらいじゃ
全然変化を感じられない笑 サイバーは勿論、主要ナビメーカーでステリモ対応を謳ってるとこ自体が無い。
シビックのステリモ配線は、海外メーカー車に多いCAN接続。
主要ナビメーカーで、CAN接続対応のステリモアダプタを売ってるとこも無い。
Dの営業は、「ギャザズを選択した場合に必要なキット（取付アタッチメント）に
コネクタが付属している場合、それを使えばある程度利用出来る可能性はある。」
と、何とも望み薄な事を言っていた。 海外メーカーって所謂外車？
ならばダイヤトーンとか取り付けのためにカタログ置いてるバルコムとかならノウハウあるんじゃね？ ナビの話出てるから便乗させてくれ
ナビキャンセラー付けたいんだけど、これも外車扱いのHBだと、通常の物とは異なるの？
初めてナビ付きの車買うんで、そのへんのことが全然わからんわ みんなどんだけギャザズ嫌いなんだよ、そんなに酷いメーカーなのか？ 先代ノートから変える自分にとってはどれもこれも向上してるから気にならんことばっかだ >>79
配線図を見る限り今までのギャザズナビと変わらないと思う >>78
そう。外車って事。ま、シビックもある意味外車だからねぇ・・・。
つか、バルコムって何よｗ。
あなたのIPと、ググった結果から察するに、広島ローカルの輸入車系販売店（2輪やらカスタムやら飲食店業やら
手広くやってるみたいねｗ）って事で良いのかな？
こっちは首都圏なんで何とも言えないけど、試しに聞いてみたら？個人的には厳しいと思うけど。
>>79
ナビキャンセラーは、ステリモ関係の話とはほぼ無縁だから、対応機種に今回のギャザズのモデルが出てれば大丈夫っしょ。
それに、シビック対応を謳って専用施工をするナビ取付店もある。
ステマ扱いされたくないから、店名は書かないけど。ググれば見つかるよ。 >>65
セダンとハッチバックで違うのかな？
セダンはディーラーで取り付けだから >>85
陸上げの関係違うかもしれないですね、自分はtypeRなのでそう説明されたので。
ただ以前購入したCRZの時はデラに入ってから無限のエアロとアームレスト、ステップガーニッシュ位だったけど10日ほどだった気がする。
登録と同時進行ではなさそうだからそこに納車の日取り調整したら2週間程度なら許容範囲かと。
60氏の言う1週間ズレたのも納車の都合を調整したら結果1週間ズレたみたいなものでしょう。 >>80
GE8乗りで買い替え予定だけど、メーカーオプションの純正ナビは素直で低音も適度に締まっててまあまあいい音。ディーラーオプションのギャザズは明らかに音がこもってボワボワした感じ。
スピーカーはほぼ同じだから多分悪者はギャザズだろうね。
ディーラーの人がそのうちメーカーオプション出そうて言ってたからそれまで待つわ。
運転中の動画や操作は出来なくなっちゃうけど、音楽とドライブを楽しめれば満足だからオーケー。 OEMメーカーで音質に違いってあるのかな
音の匠には興味があったんだけど純正OPスピーカーの位置が気に入らず
なんだかんだで結局ケンウッドOEMの184VFIになった
それでも純正ナビになったのはTurn by Turn機能が便利そうだったから >>89
ナビの製造元がパナかケンウッドかって話だと思う スタンダードはパナソニック製でベーシックとエントリーはケンウッド製だからその辺の違いじゃない
音の匠はパナソニックナビの機能だからスタンダード以外では使えないね >>87
そのころってMOPはたぶん三菱製
DOPはアルパインとかクラリオンもあった頃か？
今は三菱製ないしDOPもパナとケンウッドだからその考え一度リセットしたほうがいいかも 話変えて申し訳ないけど、無限って国内にしか需要無いの？
シビックなんかそうだけど海外で先に発売されてても、日本の発売に合わせて無限も出すわけじゃん？ やっと明日ハッチセンシング有納車
半年待つのは本当に長かったわ リアディヒューザー変えたいんだけど ブレーキと連動するライトついてる場合車検通るの？ オプションはマットとナンバーフレームとスタンダードナビだけで値引きが10万がやっとっ言ったから、ナビを外して値引き0で良いからスタンダードナビをサービスで付けろ今まで何台ホンダで車買ったんや！ってちょっと強めに言ったら店長決済で通っちゃった。
CRVがハッキリするまで待つつもりだったのにどうしよう >>98
事情を説明して待ってもらった方がよさそうですね。 日曜納車確定！HBCVT赤です。
まったく話題にならないシートカバーとかあんしんカメラ等つけたんで気になる人いたらレポします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
