【HONDA】10代目シビック/CIVIC 27【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511442162/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【関連スレ】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 17【FC1,FK7/8】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501516749/ 関連スレ間違えました。大変申し訳ないm(_ _ )m マニュアルもCVTも値段同じってのがそもそもおかしい
センシングもMTはACCがないんだから当然値段下げるべき
ハッチも国産なら両方の価格下げられる
輸入車ハッチにコストかかる分、本当はもう少し安く提供できる国産セダンの値段も便乗して上げられてるからセダンユーザーも大迷惑だろうし >>9
ACC付いてるって言ってるだろいい加減にしろ >>11
マニュアルでACCなんか出来るわけねぇだろ馬鹿か
ノーマルのクルーズコントロールと勘違いしてねぇか？ うわ。真性だよ。
「渋滞追従機能」がMTに付いてないだけでACCはFITのMTにすら付いてるよ >>13
低速で追従できなきゃACCとは呼べねぇだろがアホが死ね あのさあ
ふつーのいわゆるCCって定速で走るだけで速度調整しないんだよ？
前車の速度に合わせて速度調整するのがACCで
前車の停車・再発進にまで付き合うのが渋滞追従機能付ACC
なお単なるACCでも30km/hまで追従するしCMBSがあるから停車のミスも補う
ここでも読んでお勉強し直しな
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/ そもそもホンダセンシングのハードは同じものが乗っかってるのに値段下げろとかないわ
MT制御の問題で無効化してるだけだろ ホンダのカタログ記述も拙いんだよ
「渋滞追従機能付※ACC ※CVT車のみ」
って書いてるからコレ勘違いする人いても仕方がない
「ACC（CVT車は渋滞追従機能付）」
って書けばよかったのに >>15
今日日ACCと言ったら完全停止に決まってんだろーが
他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
お前のとアホンダの定義を言われても意味ねぇんだよw >>19
時代遅れのアホンダ信者にはわからないんだなw アホがアホを露呈しまくって引っ込みがつかずに暴れておるw
多分アダプティブクルーズコントロールの意味を理解してなかったんやろなぁアホやから ナビのステリモ適合早く出ないかな
ギャザーズはflacの対応いまいちだし マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理って言っただけなのにアホに意味不明の言いがかりをつけられるw
いい加減に負けを認めて死ねアホ >>24
はい妄言始まりましたー。
どこを読むと「マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理」って解釈できんの？
ところでさ、トヨタの現行のSUVってC-HR以外はACCで渋滞時の停止と発進が自動じゃできないんだが、どう思う？ 12 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c123-SE+x [114.174.34.117]) [sage] :2017/12/06(水) 22:49:25.32 ID:4KUyvK+k0
>>11
マニュアルでACCなんか出来るわけねぇだろ馬鹿か
ノーマルのクルーズコントロールと勘違いしてねぇか？
これが「マニュアルの性質上、停止までの全車速追従は無理」って言ったつもりらしいw
どこに「全車速追従」ってワードが出たんだよ、ACCと全車速追従ACCは別物だってのに
よしんば「全車速追従ACC」のつもりでACCって言葉使ったんだとしても、お前の言葉が足りなくて誤解招いてるんだから、そこは素直にごめんなさいしとけよなクソガキ >>28
20 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c123-SE+x [114.174.34.117]) [sage] :2017/12/06(水) 23:09:47.84 ID:4KUyvK+k0
>>15
今日日ACCと言ったら完全停止に決まってんだろーが
他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
お前のとアホンダの定義を言われても意味ねぇんだよw
>>25は、これを受けての皮肉だと思うんだけどどうだろう >他メーカーのACCで渋滞うんぬんとかねぇから
少なくとも国内は全メーカー謳ってるんだけどなぁ
ACC設定全車種で全車速対応なのはスバルだけか？
あそこはそもそもMTにACC無いしな まあとりあえずID:4KUyvK+k0は救いようのないポンコツだったってことだ
IDも変わったし、もう出てこんだろ
完全論破で惨敗したことは本人が一番理解してるんだから、負け試合続けようとはしないわなw 高速でのacc(渋滞追従付き)の使い具合は
どうなの？
カクカク？それともアイサイト並？ >>9
セダンは妥当な価格設定じゃない？
目に見えて分かる価格差はホイールとタイヤくらいかな？
MTに関しては、元々は少数派に作ったモデルだからその分CVTより開発にお金かかる比率が高くなってるんじゃないかな。
結果、MTが予想外に売れて十分採算取れてそうだけど。 >>33
＞MTに関しては、元々は少数派に作ったモデルだからその分CVTより開発にお金かかる比率が高くなってるんじゃないかな。
欧州はMT少数派じゃないよ。HBは元々欧州向けモデル。 >>35
燃料投下か。
説明書見りゃ分かる事だし、もう飽きた。 >>35
コイツ引きこもりでDにも行けないか、行ってもキョドって話しかけられないんだろうなｗ 渋滞追従ACC試乗で試したけど、意外と綺麗に止まってくれるしアイドリングストップもするんだね。最初の1回目はちゃんと止まってくれるか不安で怖かったけど >>39
ACCよりオートブレーキHOLDが以外と便利だなって思ったわ
停止したら自動でサイドブレーキかかるやつ
一旦停止したらブレーキ踏まなくても進まない
ブレーキパッドの上に足は乗せてるけど力抜けるのは良い >>40
自動でかかるの？
あれボタンでかかるんじゃないの？ >>41
あれ？発進したらモード解除されるんだっけ？ あれサイドブレーキなのか
ブレーキランプ付くからフットブレーキがホールドするのかと思ってた CVTと6MTの燃費差が殆どないけど実燃費だと6MTのがいいかな？
MTならJC08のカタログ値を簡単に超えられるけど
CVTはそれが出来るのだろうか。 >>43
それが正解。
サイドブレーキではないよね ・活動的なバカ
・何か言われるとよく考えずに脊髄反射で反論する
・しょっちゅう誰かと喧嘩する
・友人関係が長続きしない
・自分のことは棚に上げて「どの口が言うか」的論旨で人を批判する
・よくしゃべる
・人を振り回すことをなんとも思わない
会社にこんな奴いたよ
ADHDだったわ >>36
仕向地ごとに仕様は作らなけきゃならんわけだし
そのコストはその範囲内で償却するわけでしょ オプションをそこそこ付けた人池色々覚悟しておいた方が良いかも
特に店がシビックの展示とかないメインで販売してないような所 >>46
俺は担当からパーキングブレーキの応用と聞いたけど違うんだ
灯火類は電子制御でできるだろうしレバー式のやつだと使えないのはそれが理由だそうだけど 展示車として展示されるかもしれないってことじゃないの？ >>39
サンクス
東名の渋滞をしょっちゅう走るから
使い物にならなかったら悲しかったけど
大丈夫みたいですね >>55
止まった後はボタン１つで再発進。かなり高速では楽になると思いますよ >>40
停車多いとブレーキホールドは本当にラクだね ヴェゼル から乗り替えよだけどヴェゼルのブレーキホールドって作動中はモーターがアシスト状態になってるみたいで気持ち悪いから使って無い >>52
>>53
自分はセダンだけどメーカーから出荷された日は予定通りだったみたいだけど納車日自体は1週間後ろにズレた
取り付けるオプションによっては専用の道具が必要らしいんだけど、初めて扱う車種だから色々と後手に回ってしまったと説明をうけた 俺は最初から到着から納車まで1~2週間かかると言われたよ もう各ディーラーに行き渡ってるだろうから、明日ぐらいから納車報告多くなるかなー >>60
オプションは点検時に付けるって聞いたけど？んで陸上げ点検終わったらデラに来るって説明された。そこから登録するからデラに届いてから一週間程度の近い週末が納車ってのが多いっぽい。 >>64
みんカラにレビューあるよ
あまり参考にならんけど 音の匠の音質気にするぐらいなら
最初からサウンドナビつければよろし >>64
純正スピーカーは試乗でちょこっと試しただけだから何とも言えないが
高音がシャーシャーと鳴ってるような感じで音がこもってるような感じは無い
あとは若干左スピーカーからノイズが入る気がするかね
音質がめちゃくちゃ良くなるよって感じではない 音気にするならイコライザいじり倒してから考えろ。何もする前から気にするとか頭おかしいでしょ。 音の匠ってパナソニックのナビだろ？
SUBARUも純正として採用してるが、どのみち標準スピーカーが糞だからそれを換えてデッドニングしないとまともな音色は出ないぞ >>72
もちろん走行中の車内でホームオーディオ並の音質なんて求めてないよ
音に疎い連中が純正スピーカーで音の匠は良いとか言ってるからな
ボルボのオプションのサウンドシステムはB&Wのスピーカーで群を抜いて素晴らしいけど車の中ではって話
当然オーディオマニアが満足する音は無理 そもそもロードノイズでかいからスピーカー変えて音の匠にしたくらいじゃ
全然変化を感じられない笑 サイバーは勿論、主要ナビメーカーでステリモ対応を謳ってるとこ自体が無い。
シビックのステリモ配線は、海外メーカー車に多いCAN接続。
主要ナビメーカーで、CAN接続対応のステリモアダプタを売ってるとこも無い。
Dの営業は、「ギャザズを選択した場合に必要なキット（取付アタッチメント）に
コネクタが付属している場合、それを使えばある程度利用出来る可能性はある。」
と、何とも望み薄な事を言っていた。 海外メーカーって所謂外車？
ならばダイヤトーンとか取り付けのためにカタログ置いてるバルコムとかならノウハウあるんじゃね？ ナビの話出てるから便乗させてくれ
ナビキャンセラー付けたいんだけど、これも外車扱いのHBだと、通常の物とは異なるの？
初めてナビ付きの車買うんで、そのへんのことが全然わからんわ みんなどんだけギャザズ嫌いなんだよ、そんなに酷いメーカーなのか？ 先代ノートから変える自分にとってはどれもこれも向上してるから気にならんことばっかだ >>79
配線図を見る限り今までのギャザズナビと変わらないと思う >>78
そう。外車って事。ま、シビックもある意味外車だからねぇ・・・。
つか、バルコムって何よｗ。
あなたのIPと、ググった結果から察するに、広島ローカルの輸入車系販売店（2輪やらカスタムやら飲食店業やら
手広くやってるみたいねｗ）って事で良いのかな？
こっちは首都圏なんで何とも言えないけど、試しに聞いてみたら？個人的には厳しいと思うけど。
>>79
ナビキャンセラーは、ステリモ関係の話とはほぼ無縁だから、対応機種に今回のギャザズのモデルが出てれば大丈夫っしょ。
それに、シビック対応を謳って専用施工をするナビ取付店もある。
ステマ扱いされたくないから、店名は書かないけど。ググれば見つかるよ。 >>65
セダンとハッチバックで違うのかな？
セダンはディーラーで取り付けだから >>85
陸上げの関係違うかもしれないですね、自分はtypeRなのでそう説明されたので。
ただ以前購入したCRZの時はデラに入ってから無限のエアロとアームレスト、ステップガーニッシュ位だったけど10日ほどだった気がする。
登録と同時進行ではなさそうだからそこに納車の日取り調整したら2週間程度なら許容範囲かと。
60氏の言う1週間ズレたのも納車の都合を調整したら結果1週間ズレたみたいなものでしょう。 >>80
GE8乗りで買い替え予定だけど、メーカーオプションの純正ナビは素直で低音も適度に締まっててまあまあいい音。ディーラーオプションのギャザズは明らかに音がこもってボワボワした感じ。
スピーカーはほぼ同じだから多分悪者はギャザズだろうね。
ディーラーの人がそのうちメーカーオプション出そうて言ってたからそれまで待つわ。
運転中の動画や操作は出来なくなっちゃうけど、音楽とドライブを楽しめれば満足だからオーケー。 OEMメーカーで音質に違いってあるのかな
音の匠には興味があったんだけど純正OPスピーカーの位置が気に入らず
なんだかんだで結局ケンウッドOEMの184VFIになった
それでも純正ナビになったのはTurn by Turn機能が便利そうだったから >>89
ナビの製造元がパナかケンウッドかって話だと思う スタンダードはパナソニック製でベーシックとエントリーはケンウッド製だからその辺の違いじゃない
音の匠はパナソニックナビの機能だからスタンダード以外では使えないね >>87
そのころってMOPはたぶん三菱製
DOPはアルパインとかクラリオンもあった頃か？
今は三菱製ないしDOPもパナとケンウッドだからその考え一度リセットしたほうがいいかも 話変えて申し訳ないけど、無限って国内にしか需要無いの？
シビックなんかそうだけど海外で先に発売されてても、日本の発売に合わせて無限も出すわけじゃん？ やっと明日ハッチセンシング有納車
半年待つのは本当に長かったわ リアディヒューザー変えたいんだけど ブレーキと連動するライトついてる場合車検通るの？ オプションはマットとナンバーフレームとスタンダードナビだけで値引きが10万がやっとっ言ったから、ナビを外して値引き0で良いからスタンダードナビをサービスで付けろ今まで何台ホンダで車買ったんや！ってちょっと強めに言ったら店長決済で通っちゃった。
CRVがハッキリするまで待つつもりだったのにどうしよう >>98
事情を説明して待ってもらった方がよさそうですね。 日曜納車確定！HBCVT赤です。
まったく話題にならないシートカバーとかあんしんカメラ等つけたんで気になる人いたらレポします。 >>98
Dもいい迷惑だな。
そんな高飛車な態度で条件だしてあげても
買うのはCRVがはっきりしてからでーす！だってｗ >>101
シートカバー気になるんでレポしてください。
あんしんカメラは付けたけど合わせてレポしてくれたら嬉しいです。 >>101
おめっと！
シートカバー気になるんで是非お願いします
あれだけは試せないからねぇ >>95
通らない、ハイマウント外せば通る。
追加出来るのはブレーキ、ウィンカー共に1個まで。左右のブレーキランプに標準でハイマウントが追加されてる扱いになってる。
電球抜くだけだと灯火類のレンズは光らないと整備不良なので外すか、カッティングシートなどでレンズと分からなくてするしかない。 俺はハッチバックでもいいのよ、ただうちに住み着いてる鬼女がCRV推しなのよ。以前もCRZ勝手に契約したら、出てけこのカス位の勢いだったからなぁ セカンドカーならいいけどファーストでCR-Zだったら怒られても仕方ない
結婚してりゃ金も法的に共有財産なんだし勝手にやったらそりゃね 月曜納車！
ガーニッシュつけたけど、どんな感じやろーw >>110
そんな状況でゴリ押し交渉する意味がわからない >>98
6万円くらい安くなったのかな？
その後のディーラー付き合い等考えたら高くついたんじゃない？
何より、何十年の人生において、たった6万円ぽっちでそんな汚点は残したくないな。
ナビ部分をタダでとか値引き内訳を勝手に決めてるけど、そんなんはディーラーが決めるモンじゃないの？
もう少し謙虚な人間になる努力をしで下さい。
あなたみたいな人と同じ車乗るの嫌だからCR-Vにして下さい。 辛辣過ぎわろた
ディーラーだって今後の利益を
見込んだ上で了承したんだから
それでいいじゃん
利益が見込めないと判断すれば
どんなにゴリ押しされても承認しない 何だか波立たせたみたいでごめんね
俺が付き合いしてるDは >>120
つづき。Dは一件だけで担当の子も一人で、うちの鬼や家族も含め10台以上の付き合いなんだよな。6万や7万で信用とかの心配は要らないよ。
、 >>121
金の問題じゃなくそんだけ買う前提で話進めといて実はまだ買う気ありませんでした〜が信用なくすっつってんだろ >>120
意外と返しも大人で好感が持てる。
言いすぎてごめんね。 ハッチ白購入しました。納車は来年７月かぁ。気長にまつかな >>125
おまえ定期的に現れるけどなんなの？
ヘッドライトの厚み低減のためだろ
その方がよりワイドに見えてかっこいい >>127
おめ！ 良い色買ったな！
時間はあるしオプション情報はじっくり集めるといいよ！ わかるやついねーのか、ホームページにも書いてねえしホンダ使えねえな 明後日、営業君と二人で鬼退治する事になりました。
上手く退治出来たら同じ車になるけどごめんね。 夜で暗くてよく見えなかった、というのもあるんだけど
特徴的なリアのランプ形状から「おおっ、シビックか、展示車以外で初めて見たぞ」
とテンション上がって追いかけたのだが、近づいて見たらジェイドだったでござる。車幅小さいし、車高たかいしおかしいと思ったんだ 今日発売のベストカーに、2018年12月にハイブリッドが追加されるとの記事を発見。
シビックにハイブリッドなんて、ホンダは本気かよ、
うれねーよ、アクセラハイブリッド並みの月20台が関の山だろう ハイブリッドは値段次第だな
プリウスくらいの値段ならそこそこ売れるんじゃね ハイブリッドのロゴって絶対車体リアに付くの？
あのロゴ、時代が変わればカッコイイって思えるかもだけど、とりあえず現段階ではプリウスみたいでカッコ悪い。 ↑トヨタのハイブリッドが全ハイブリッドに付くかと勘違いしてました。
メーカー毎にロゴ違うのね。 シャシの時点でハイブリッド化の計画が無いと何処かで読んだ気がする Siって200馬力以上でLSD付いているにも関わらず24000ドルだから日本向けHBの価格とほぼ同じなんだよな
米国民が羨ましい〜 内装がチープ過ぎる
車格上げても中はフィットというホンダクオリティ
走りも乗り味もCセグのドイツ車と比べたら全然ダメだな
軽自動車や国産Bセグからの乗り換えが多いみたいだから輸入車乗ったこともない層が騙されて買ってるんだろうな 6MTのシビックが欲しかったからHVなんて眼中なし とにかく外車がいいという層から見たら、
輸入車なのにホンダバッジのシビックは真逆だろうな ハイブリッドスポーツはCRZで懲りてるはずだから、燃費スペシャルか？ ハイブリッドっていう時点で興味はない。
ハイブリッド分の価格差を他の部分に回して欲しい。内装とか。 いやぁでもIMAみたいな違和感少ないのは悪くないぞ
インサイト乗ってるけど低中速までは1300のわりに早い
シビックのエンジンとインサイトよりもう少し出力上げたモーター組み合わせたら面白そうだけどね
価格差は燃費じゃペイできないけどね ハイブリッドはインサイトでやるんだろうし
わざわざキャラクターがボケるシビックHVは作らないでしょ。 >>154
具体的っていうか全部
輸入車初心者ならゴルフHLでも乗ってみたら いやいやいや、足回り、乗り心地、ボディ剛性、この辺はゴルフ及び
欧州車の同カテゴリ車と比較しても劣ってないよ。
非常にホンダらしくないw
ただ、内装の質感、静粛性等は相手にならない。
そこにCVTが面白くなさ過ぎて良いエンジンが台無し。
結論として、8速DCT載せれば解決する。 確かにボディ剛性やダンパーは決して悪くはない
けれど悪くはないという程度だ
CVTは糞だからMTに限る
Cセグメント輸入車でMTはほとんど選べないからそこはアドバンテージ
300万の車にしてはそこそこの出来と納得できれば買えば良い >>160
乗り味はゴルフと比べて同等以下なのは理解できるけど、走りは断然シビックの方が上ではないですか？
価格的にトレンドラインが比較対象なら論外で、ハイラインなら価格が80万は違うのでそれを内装に費やしたら良いでしょう。 >>161
ゴルフGTIを越える走りを求めればタイプRになるが、そうなるとゴルフRが買える値段になる
つーかゴルフなんか所有したことないけどな >>162
逆ですよ
シビックHBより走りをよくしようと思ったらGTIになる
ただそうなるとタイプRが買えちゃう >>161
素のHBシビック乗った感じだと走りはゴルフCL以上HL未満
乗り心地・インテリアはゴルフの勝ち
それだけ 国産車ぐらいだろうCVTって。
輸入車はDCTが主流なのにホンダは未だに評判の悪いCVTを10年以上使ってる
MT選ぶ人が多いってのもわかる
まだトルコンATならオートマの方が売れるから ミーは欧州車じゃないと満足できないザンス！キーッ！！ パドルシフトも勝手にシフトアップするから何の意味もないんだよw
エンブレ用に使ってくださいって言うならパドルシフトなんか要らんから初めから本シフトに1・2速レンジ用意しとけよw >>169
最初からプジョー308とか、メガーヌも楽しい車だから悩みます。って言ってればみんな相手してくれると思いますよ 一応sモードにいれれば勝手にシフトチェンジすることまずないけどね 自分の好みへの合致度で減点式の採点をしてる人が
良いだの悪いだのいうのはなんだかとても情けない感じ。 ステアリングから手離さずエンブレできるパドル便利だけど
シフトガチャガチャしたい人は嫌なのかね MT納車した人がいたらシフトフィールとタコメーターの視認性の感想聞かせて そういう問題じゃないんだがな
そんなこと言ってるような奴には何説明しても理解できないだろうよ >>173
CVTもATもエンブレ時に回転合ってないのに強引に叩き込むからショックが来て嫌。
レクサスとかの8ATだとマシらしいが、お値段が現実的じゃないからMTになるんだよなぁ。 >>173
ストリームのCVTはタイミング良くちょこっとアクセル煽ってやるとショック出なくてそれなりに楽しめた
シビックがどうかは知らんけど CVTがクソだとか言ってる人多いけど、別に車オタクでもないし運転楽だから見栄えがいいレザーシートがついてる方選ぶわ。
MTの方々は運転楽しんで下さいな。 シビックの内装を質感低いと感じず、
シンプルで良いと感じる俺は勝ち組
最近のガチャガチャしたインパネ嫌い 3ペダルならシフトはフロアでもパドルでもどっちでもいい
クラッチ切るつなぐを自分でやりたい 某s社はほぼ全てCVT
しかも燃費悪いしエンジンは非力でうんち >>189
まぁ今乗ってるんだけどね
HBが6月納車される予定だから我慢 社蓄のBob@Syachiku_Bob
新型シビックさ、ハッチバックとタイプRはUK製な訳だけど、やっぱ粗が目立つ。あと船旅してくるからか、外装ボロボロ（笑）ちょっとは手入れするけど、ホ◯ダ側が出せって言うからそのまま納車。もうね、程度のいい中古車よアレ。 >>191
そいつは買ったわけじゃなさそうだな。
買えない奴って妬んで叩く奴多いよなｗ やっぱり海外生産なんて良い事ないな
イギリス生産だからのんびり仕事してそう
修理時の部品の確保
任意保険
船旅で外装ボロボロ（笑） >>186
しょぼいシートでギアをガチャガチャして頑張って下さい 内装剥がすとフィッシアンドチップスが落ちてるらしい NSXはシート下かどこかに米国コインが落ちてたってみんカラであったなw 会社の4tトラックがDCTで月1くらいで運転するんだけど、トラック用はシフトアップ時もダウン時もドッカンドッカンショックがくるよ
停止直前のブレーキ抜きで最後のシフトダウンショックが襲ってくる
大容量のトラック用と乗用車用（乗った事ない）は違うんだろうけど、いいイメージは全くない 今はギア変換が好きな人多いけど、時代が変わればCVTの評価も変わるかも。 10年後とかには「えっ！今時MT」と驚かれる事もあるかも。
ってか今でも驚く人いるけど。
でもMT乗ってる人からすると褒め言葉なのか。 >>201
乗用車にCVTが積まれ始めた頃一定層がそう言ってた気がする、かれこれ20年近く前か。
当時は変速ショックと燃費が売りだった気がする。 EV時代になったらトランスミッションって概念自体あるのかね？
乗ったことないけどリーフとかどうなってんだろ？ ドリンクホルダーの利便性が気になります
コンビニのコーヒーとか置いても大丈夫？
深いから取りづらそうなんですが >>203
いわゆる車好きからしたら有段がいいんだろうけど実際一般人からしたら滑らかな加速するからCVTのが評価高いんじゃないかな
あと酷い人だと変速ショックで車酔いする人もいるんだよな CVTだと同乗者が酔いにくいのはあるかもなあ
子供の頃、親がMT車からAT車に変えてそれ以降全然車酔いしなくなった覚えがあるわ 3速ATやCVTの出たての頃と全然違うよな
MTのメリットは操作の楽しさ以外何一つ無い
それでもMT乗るけど とりあえず朝一、センシング白ハッチバック納車！ 白はでかく見えるな〜
https://i.imgur.com/qevMEMu.jpg >>212
おめでとう
もともと大きい車に膨張色だからより大きく見えてしまうよね
あとナンバーは一応隠せよ >>197
俺の前車 英国車はドアの内張り剥がすと 落書きとサインがしてあったよ 職場のMTしか乗ってなかったおいさん達が次々ATに変わっていく
年を取ると面倒になるのかな >>204
EVはミションいらないよ
シリーズハイブリもいらない
リーフもアコードもノートeもミッションなんて付いてない
モーターは0回転から最大トルク出るからね鬼加速だよ
ミッション付ける意味が無い >>218
ちょw遅いってw
特定注とかいるから気をつけて！ >>218
まずは前の画像を削除してからの方が良いのでは？w 納車まだだけど、職場にクルマ好きがたくさんいるから、シビックで通勤するようになったらガン見されると思うわ >>212
内装はノーマル？レザー？
とにかく羨ましい 先ほど初めて黒のtypeR見たわ
交差点曲がった所の立ち上がりのシーンを見たけど、低めのエンジン音がめっちゃかっこよくてガン見してしまった
赤HB納期待ちだけど、やはりRにしとけばよかったかと後悔し始めたわ
それにしても、野生の新型シビック自体見たことなかったのに、初遭遇がRとは思わんかったw >>225
500万出せないから素のHB買ったのに何言ってんだこいつ 自分の車がMTって熱く紹介してくる人には
できるだけ車の話は振らないようにする
高確率でめんどくさい人だし良い目印になる >>227
ウチの嫁がそれだ。
やたらと営業にアピールしてた。
それでもHBMT買えたから文句は無い。 前スレでエアコン下ののサイズ聞いてた人いたけど、
だいたい横幅14cmちょっと
奥行が手前から奥のケーブル通す穴の縁まで11cm
くらいです 家の事情でオートマにした方が都合が良いからHBにしたんだけど、Rいいよねって書いただけでいきなり「何言ってんだこいつ」呼ばわりされたw
怖いスレやでw >>233
家庭の状況が分かんないから一概には言えないけど
実用性でいえばミニバンからは遥かに劣る車を買えたなら上々かな
そこは我慢すべき所じゃないだろうか 〉234
ありがとう。
高さも教えてくれたら助かります 浮かれてしまうのはよーくかわるが、とっとと写真消せよ。すぐにわかるぞご近所さん
オレ来週同じの納車だから早速OFF会しようぜｗ >>236
は？後悔してるって書いてるだろ
後になって事情とか付け加えんなや
事情があるなら後悔も糞もねぇだろボケ
金がないって認めろやアホが そもそもタイプR買う奴が素のHBと悩むなんてあり得ないの 先月、ホンダの副社長が納期が早くなる様、生産現場に依頼しているとのニュースがあったので、
現在、乗っている車の点検でディーラーに行ったついでにの納期が早くなるか聞いてみたが、
まだ何も正式な連絡はないとの事だった >>243
そんなすぐには変わらないよ
半年もすれば変化が出てくるかもしれないけど今納車待ちのうちらには影響ないと思う >>235
MT好きの熱くてめんどくさい人が「ウチの嫁」って事？
それでもMT買えたって話の流れから「ウチの嫁」はMT反対派じゃないの？
全く話の意味が分からない。 >>246
夫婦揃ってＭＴ派、と考えれば筋が通る。
「嫁（女）にＭＴ派なんて居る訳ない」という先入観があると、
意味が分からなくなるかもしれんな。 >>216
日本で一番売れてるノアヴォクシーエスクワイアにMTないしな 「それでも」HB MT買えたって表現から、 MT反対派のように感じるよね。
分かりづらい。ってかフツーに日本語考えたら誰もが勘違いするわ。 >>236
大丈夫自分もHBかtypeRで検討してた、問題無さそうだからtypeRにしたけど納期早まってスタッドレス用意しないとダメかもしれんw >>245
おそらく今期分は予定通り進行、来期以降スケジュールの見直しって感じですかね。
日突然、明日からこーしますなんて大きな工場じゃ無理だしね。 >>212
オレも割と近所だけど早く消しなよ
オレストリートビューで映ってた前の車まで分かっちゃったよ
危ないよ！ >>251
「それ」が何を指してるかをいっこいっこ追ってったら読み取れるだろ
義務教育おろそかにしてるから日本語不自由になるんだよ
日本語ネイティヴじゃないならごめん >>255
それって何を指してるんですか？
大学まで出たのですがこの文章は読み取れなくて >>257
こういう絡み方するヤツになに聞いても無駄だよ
他人を馬鹿にすることが目的で
自分でも理解せずに適当なこと言ってるだけだから >>257
>>227の解説
>ウチの嫁がそれだ。
→うちの嫁も、ミッションアピールするタイプです。
>やたらと営業にアピールしてた。
→営業に自車がミッションだとアピールしていました。
>それでもHBMT買えたから文句は無い。
→そんな嫁だけど、そのおかげでハッチバックMT買えたから、文句はありません。
ってか普通に読んだらこれくらい読めると思うんだが >>252
ありがとう
HBとRを悩んでHB買ったって言っただけで
ボケだのアホだの金が出せねぇだのあり得ねえだの無茶苦茶な言い様されて、どうしようかと思ったわw
同じシビック好きにも触っちゃいけないタイプっているのな、残念だわ >>259
解説アリでやっと理解できたわ。ありがとう。
何で理解できなかったんだろ？？？
「それでも」ってより「それだから」とか「そのおかげで」の方がすんなり理解できた。 turn by turnって便利なん？
ナビで悩んでるけど、便利なら純正ナビにしようかと思う >>260
自分の価値観は世間の価値観と信じて疑わない人はいるからね
別にR買うお金があってもHB選ぶも良いだろうし
ちょっと生活切り詰めてでもR乗りたいって人もいるだろうし
どんなグレード買おうと本人が幸せなら何の問題もない >>262
「それでも」はアピール嫁を自嘲気味にネガティヴに捉えてるからこその言葉セレクトだと思うよ
これはこれで全く問題ない
それまでの流れで「ミッションアピールさんはめんどくせー」みたいな感じになってただろ
だから「うちの嫁もめんどくさいミッションアピールさんなんですよ、それでもおかげで（普通はなかなか女性から理解されにくい）ミッション車買えたからいいんですけどね」って趣旨の書き込みをしたんだと思われ >>263
あれば、まぁ良かったレベルだと思う。
マツダ車でも、メーター上のディスプレイに出てたけど、特に無くても困らなかったな。
大まかな表示だし >>263
試乗で試してみたけど速度表示の下に表示される
運転中の視界に入るし確認するにしても視線の動く距離が少なくなるので便利と思った
なので自分はOPナビになりました RじゃなくてHB1500のMTはレブマッチは付いてないよね？ アジャイルはどう？ >>260
気に触るIDは早急にNG登録入れた方がいいよ、俺はそうしてる
そういうレスに精神衛生上のメリットはひとつもない 試乗インプレ
「これ、離陸するの？」バイクのように伸び上がる怒涛の加速 ホンダ・シビックＴＹＰＥ Ｒ
ttp://www.sankei.com/premium/amp/171209/prm1712090001-a.html
ｶﾞﾝﾀﾞﾑ >>260
ちょっとここ変なの多いよね、HBの性能で十分なのは分かってるんだけど憧れがあってtypeRにしたけどHBで予算の範囲でカスタムも良いと思いますよ。 >>268
アジャイルは全種に搭載
コーナリングの評価が概ね好評なのはこれが要因の一つかと >>262
女性はミッションを熱く語るわけがないって先入観持って読んでたんじゃないの？ >>276
それな、女性差別の高卒童貞キモ男ってとこだなw HB350万、タイプR500万として
5年5万キロのったら売却時70万くらいの差で収まるならRもいいんじゃまいか ホンダスポーツの値下げのしなさ
知ってたら タイプR一択
10年経っても高値安定 維持費はどうなるんだ？
任意保険、ブレーキ、タイヤ、オイルetc >>281
横から見た断面図的なものです
左がシフトレバー側右がフロントね ハッチバックの純正のホイルが8Jだよね。純正タイヤはそのままで7.5Jのアルミに組んだら不細工かな？ >>260
お前は本当の馬鹿だから教えてやるけど、タイプRは素のシビックとは別の車な
趣味でサーキット走る人が買うやつ
オートマガーとか言うアホは比較しなくていいんだよ
既婚者ならファミリーカーはもちろん別に持ってるの >>283
HB先週契約の納車まちだけど
今乗ってるのにはスタッドレスだけど
７．５Ｊに２４５はかせてるけど特に違和感ないよ 今225-45を7.5Jで組んでて一応軽量ホイールだから純正のホイールより軽いと思うから、そっちを使いたくて ID:89VAGhibdは何をそんなに怒ってるの？
ハッチバックとタイプR悩んだ話がそんなに気にくわないの？
なんかもはや病的だよ？ >>290
235/40R18で国内主要タイヤメーカーが推奨してる標準リム幅は8.5Jで、適用幅は8〜9.5Jだからね。
履けないこたぁないだろうけど、リムガード部分が内側に引っ込んでガード無しみたいになるんでない？
軽量って、鍛造かスポーツ系ホイールの鋳造なら、中古屋に売って新たに買った方が良くないか？ >>291
あまりにも頓珍漢なことを言ってるから正論を言っただけですが？
私は何も間違ったことを言っていませんよ？ >>295
だってお前が馬鹿なんだからしょうがないじゃん キチガイまだ暴れてたのか
>>295
奴はかわいそうな奴なんだよ、多様性とか全く理解できない哀れな頭しかないんだ、許してやってくれw >>297
自演で自己擁護してるお前が一番キチガイだろ死ねw >>292
ありがとね。
純正そのまま乗っときゃ良いモノを少しでも人との違いを出したくて毎回毎回ねw
まぁ納車までにはまだまだ... まだまだ時間があるから頑張ってヘソクリするわ >>265
ホント丁寧にありがとね。助かりました。
女性がMT熱く語らないなんて先入観はなかったよ。普通に考えれば「それでも」ってのが嫁は MT反対派に思えるワードだったから。
じゃあ他の方は>>265の方みたいな解釈ができてましたか？
とてもじゃないが自分にはできんわ... >>299
別に自分のやりたい様にやれば良いっしょ。
ここで晒すと否定派肯定派、色々言われるけどさｗ
自分も同じクチだけど流用できないサイズなんで、売っ払って次の購入資金に充てるｗ
タイヤも純正からEAGLE外して履かせる。 赤HB５月上旬納車予定なので、GWの帰省は間に合わないねなんて嫁と話してたら、娘が最後に長距離乗ってあげられるから良かったねって。契約して以降、今の車のことなんかすっかり気にも止めてなかったのでハッとさせられた。 >>278
70万で収まるわけない。FD2Rなんて8年落ちで新車価格以上だからな。 >>300
横からだけど、問題なく読めてたよ。
何を普通に考えたかは知らないけど、「それでも」は「そうであっても」の短縮でしかないから
そこに嫁が反対か賛成かは全く関係してこないよ。
まあ、MT乗れる俺スゲーなマウンティングは面倒くさいだけだから、適当に聞き流すに限るよ。
やー、凄いっすねえ。尊敬しますわー。ってね。 そもそもさタイプRスレあるんだからそっちいけよシュパシュパ警察かよ >>300
本当に「それ」が何を指すか理解できてないみたいだね
あなたが国語が苦手なのは間違いないと思うよ >>300
今さら義務教育やり直すのは無理だろうから、せめて「フツーに日本語考えたら」なんて恥ずかしい言葉は吐かないようにしよう 日本語頑張って勉強してる留学生なんだろから察してやれよ
また日本語が上手くなったね！やったね！ >>281
本当にありがとう！
凄く参考になった。
あと1ヶ月で納車だから
それまでにQi探せる。 走行確認されてる新型インサイトらしきものはグレイスベースでi-MMDだけどこっちはシビックベースのi-DCDになってるな
ベストカーお得意の飛ばし記事かな
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2125 昨日の会話、巻き込まれるのが嫌でずっとROMってたけど、どう考えてもやばいのは絡んだ側だろ。
元は、ハッチバックとタイプRで悩んでタイプR注文したけど改めてタイプRを見たらハッチバックにした事を後悔しそう、ってだけの書き込みだろ？
それをあそこまで口汚く罵れるとか頭おかしいわ。
>>306
とまあよく考えたらタイプRの話は別スレあるんだよな。
言うとおりだわ、そっちでやってくれって感じだな。 本当はタイプR乗りたいけど
金なくて乗れない奴の僻みなだけだからな
所詮そんなもんよ御託ならべても
ハッチバック乗りならタイプR買いたいだろ本音は タイプRもハッチバックも両方即金で買えるけどハッチバック選んだ僕みたいなのは無視ですかそうですか
タイプRはデザインが尖りすぎてて目立ちそうなんだよなー、カッコはいいんだけどね！ タイプRの外装はカッコイイんだけど、内装は落ち着いた高級寄りにして欲しい。
なかなかないんだよなー。そんな車。 シビックはいつの間にお高そうな中身を求められる車になったんだ >>325
全部グローバルスタンダードが悪い
あの価格設定とボディサイズにするなら別の車名にしても良かったな 日本が取り残されてるのを感じるなあ
しかしどんな経緯でシビック選んだにせよ他の人にわざわざケチつけんといてくれ〜 タイプR買う人は
持家・ビルトインガレージあって
普段の足用もう一台持ってるような人でしょ
青空駐車でタイプRとかありえないし
自分はすぐにキャッシュで家買えるし
タイプR買う金もあるが
事情あって賃貸住まいから逃れられんのでパス
僻みとかいう発想がそもそも貧乏人 聞かれてもいないのに唐突に買わない理由を話し出すヤツってなんなんだろう？ >>327
すぐにケチ付けてるようなレスがでる以上はここでは難しいんじゃないか 今週末はHBセンシングの納車ラッシュとか言ってたけど、ネットでもあまり見かけんよね >>329
求めてもないのに唐突に
ハッチバック選ぶ奴はタイプR買えない貧乏人みたいなディスを付けられたからじゃないかな 新シビックスレは、おっきい子供しかいないから仕方ない
真に受ける奴多すぎる 試乗なし色も見ないで黒セダン黒グリル買ったけど今週納車で楽しみ
スタッドレス買わないといかんけど純正ホイールに履かせるなら同じサイズのタイヤ？もう在庫ないかなぁ HB今納車しました！
ほんとまだ走ってないからジロジロ見られるw
グレードアップスピーカーのツィーターはやっぱダッシュの上にポン付けされてて、標準ツィーターはそのままです。
あんしんカメラはバック時にとりあえず人とか車いたら止まってても反応する感じ。でも看板にも反応したからあくまで補助って感じ。設定なにも触ってないので感度とか調整は追々。
シートカバーを後でアップします。
https://i.imgur.com/2bhyiAC.jpg >>337
納車おめでとうございます
赤はやっぱり目立ちますね！
かっこいいです。 >>333
わかった上で皮肉で返したんだよ
理解できなかったかなごめんねかわいそうに
まあいいや、とりあえずスレチだねごめんなさーい
以降スルーします >>337
おめ！カッコいい。
HBMT青 7月末契約で2月納車予定、昨日Dで話してきたけど、あと2ヶ月なのにまだ納期確定しないわ…。じれったい。
近隣に先行予約する熱心な人居ないのか、俺がD第1号っぽい。セダンに追加で展示・試乗用に入ってきたHB従業員が買ってたけどw
納期長いのをいいことに何度もOPの変更連発してる。担当さんも快く応じてくれてるから、じれったいのは我慢するかな。
考えなしにOP盛り盛りにしてたけど、家でゆっくり熟考してたら冷静になるね。185ナビのドラレコとかゴミスペック過ぎる、ハッと気づいてすぐやめたw サーキットもいか無いのにTypeRなんて買う必要あんの？
日本の公道ではオーバースペックで結局ハッチバックで充分レベルな走行しか出来ないでしょ >>344
それ言ったら軽自動車で充分になるぞ？
本人が満足ならそれでいいじゃないか >>337
おめでとうございます、いーなー、羨ましい
かっくいい！！ >>344
それだと、スポーツカーは全部オーバースペックじゃね？w >>343
確定も何も、まだUKで作ったかどうか？だと思うよ。
2月・3月は狭山出荷が上旬に設定されてたから、OP装着とDの混雑度合にもよるだろうけど、
週末希望なら17日とか24日あたりでない？
OPもあくまでDOPだから、1月いっぱいまでは悩めると思うｗ 営業はウンザリかもしれんがね。
自分も青MT7月発表直前契約だけど、私情で3月納車。 >>300
こいつめんどくせぇw
いつまでこだわってんだよ
どーでもいいだろそんなんwww >>104
そんな客なんていらんよ
買ってくれるから要望通したのに実は待ち？
仕事の邪魔でしょ >>337
グレードアップスピーカーも見せて欲しい セダン 7/31契約、12/18納車。コーナーセンサーはバックオーダーで年明け装着。無限マットも同じく１ヶ月点検時まで待ち状態。 >>337
赤はグリルとリップの黒が映えて見えるね。
青はもっと濃ければ良かったな。 シートカバーかなり良さげじゃない？
レザーシートがよかったからCVTにしたけど、シートカバー＋MTの選択肢も全然アリだったわ。 >>355
シートカバーはやっぱりこんな感じになっちゃうか・・・
つけようと思ってたけどちょっと考えるわ >>355
思ってたより自然ですね。
アップありがとうございます！ このスレ見てて今月から納車ラッシュかなーとか思ってたら
今日実際に道で青ハッチと白セダン見た。
本格的に納車され始めたのを実感したよ シートカバーは付けた直後はこんなもんでしょ。ちゃんと馴染んで張りが出るから気にしないでね。 サンクス
発売直後組は年跨ぎそうだな…。納金もまだだからじれったい 社外品のスピーカー&ツィーター装着情報はまだないかなぁ？
純正位置にきっちり付くか気になる所。 今はハッチバックだと7〜8月納車らしいとか言われた
生産増の要請どころか更に伸びるんかい
世界的に予想以上に好評なのか >>361
なじんできたらまた写真見せて欲しいです
先ほどの２人で見てたんだけど純正でこだとないなぁ 輸入車新車登録台数速報より、車名別輸入車新規登録台数および日本メーカー車 新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/stat/
自工会の車名別でランキングされてなかったのでこちらで。
1月：4 2月：9 3月：33 4月：24 5月：22 6月：20 7月：18 8月：17 9月：999 10月：207 11月：605
1〜8月はNSXでこちらの記事と合っている。
http://car-me.jp/articles/8003?gawtm=Laex3eas&;utm_expid=89705594-3.lCvmUZdnRq-jsSpDS-GNcw.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F
月販シリーズで2000台（HB：SEDAN：R=2：1：1 ）なら1500台/月は販売登録しろよ。
9、10月の999、207台(NSX含)はD試乗車で10月に納車報告がなかったのもこの通り。
11月の605台ってなんだよこれ、計画通りに販売すればR：1年、HB：8ヶ月待ちとかないだろ。
まさに品薄商法。
発売から3か月で計1811台（NSX含）って全く売る気やる気なし。
これ見て客相にタレこんでくれ。 先週の夜中の東北道下り追い越し車線をぶっ飛ばしていった
あのシルエット、サイドマーカ、テールランプの感じからして
おそらくHBをみたわ 社外ナビつけた人、ステリモやっぱり動かないですか？ >>337
納車おめ
試乗車で赤HB乗ったけど前から見て一目ぼれした >>368
情報有り難う。
ホンダも販売に慎重なのは良いけど
機会損失にならなきゃ良いけどね >>162
ゴルフRはタイプRよりも100万高いよ >>368
やっぱりのんびり仕事してそうなイギリス生産だからだな
海外生産なんて良い事ない早急に日本で生産するべきだ 2018年11月にシビックベースのハイブリッドが出る
これが国内の柱になるからシビックに力は入れないんじゃないか
https://i.imgur.com/T64U4pq.jpg ハイブリッド乗ったからこそエンジンのみのシビックを選んだ
ハイブリッド化したことによる価格差にメリットがまったくないんだもの
そしてTHSもi-DCDも違和感あって好きになれない
今乗ってるインサイトと同じIMAみたいなのだったら歓迎するけどね
欧州は48Vでこれやるんだろう IMAが嫌でシビック買ったからハイブリッドがどうこう言われてもなんも響かん。 現CR-Z乗りだけどIMAみたいなハイブリットも嫌いじゃないけどな
ターボ無しでもう少しパワー上げたモーター付きでもいいなと思う 確か何かの記事でハイブリッドは価格差分回収出来ないから海外では売れなかった記事みたな >>355
ありがとう
カッコいいと思う
ところでシートカバーした上でシートヒーターの効きはどうかな？ セダンで出すならデザイン変に弄ってカッコ悪くしないで欲しいな >>381
ハイブリッドとの価格差が回収出来ないって言うけど、リセールも含めれば元は取れるって意見聞いたら確かにって思いました。
ただ運転してて楽しくないから選びませんけど。 車好きな人はまずハイブリッドは選ばないでしょ。
カッコイイと思えるのは環境対策に貢献してる部分だけ。 >>386
リセールがいいのは人気車だけ
ソースは俺のインサイト >>136で出たのに、またやんの？ハイブリッドネタ。
ま、>>375はシビック「ベース」って書いてるから、別の話として成立させたいんかね。 >>388
CR-Zやアコード買った人は車好きだと思いますけど、どうなんでしょう？ 契約してから納車まで間があるからディーラーOPを付け加えたり変更したりって良く聞くけど、そんときはOPや値引きで具体的な金額でハンコ押してんでしょ？
変更したらその辺どーなんの？ >>388
環境対策言うけど誰かは知らんが「余計な材料を大量の重油燃やして掘削して船で運んでくるからエコじゃない」とか言ってたな >>393
極端な話、めちゃくちゃオプション付けて大幅な値引きさせといて、やっぱ全部要らないですとか言ったらどーなんの >>396
値引きがOP前提になってるから無理
どうしてもというなら再見積もり >>396
それぞれのオプションに対しての値引きだから
当然オプション減らせば値引きも少なくなるに決まってるじゃんｗ
特にコーティングなんて5万位値引きになってたりするから
コーティング外すと値引きも激減するよ >>391
CR-Zは全然アリ。ホンダも力入れてたの分かるし見た目スポーティだし言われなきゃハイブリッドだって分かんない。
アコードのハイブリッドはどんなんか分からんけど。
昔のシビックハイブリッドみたいないかにも環境車みたいな方向性になるのは嫌だなぁ。 >>397
車体値引きとOP値引きが別なのはわかるけど、例えば査定0円の下取り車を、それだけOP付けてくれるなら特別に15万で取ってくれるとか契約してたら得だよね >>389
確かにそうでしたね。
なんかごめんなさいw
>>400
やっぱりMT設定で大事って事ですかね！
時期インサイトがMT設定あるか楽しみです。 ハイブリッドはともかくガソリン車よりEV車のが加速いいらしいし
将来はスポーツ車でガソリン(笑)って時代になんのかな？ >>403
なんでもかんでもMT設定出来る訳じゃないからなぁｗ
今のi-DCDは構造的に無理だし、i-MMDは論外。
IMAは効率は悪いけど、構造がシンプルだからMTが搭載出来た訳で。 >>403
いやいいよｗ
インサイトもスタイルが気に入ったのとIMAが自然で排気量のわりに加速よくて気に入ったから買ったんだし
初期型だけどあっさり売上はプリウスに押されてたから
もしリセール気にしてたらプリウスにしてるね
色も紫とかいう不人気色だからｗ >>404
>ガソリン車よりEV車のが加速いいらしいし
そんなこともない
先代の日産リーフはプリウスより遅かった それリーフがエコモードでプリウスがパワーモードだったんじゃね？ セダンの納車が1/13工場出庫で20に納車予定。待ち遠しい。 EVは後続距離が短いし、バッテリーの劣化激早でやばい。
冬場は更に後続距離が縮む アップルカープレイってブルートゥースでも対応する？
有線じゃないと無理？ EVのリーフはバッテリーの劣化が激し過ぎて、値落ちがすごいらしいね。雉が鳴いてたよ。 Carplay対応してんの？
海外版のみかと思ってたが この週末、HBはまだ珍しいのか駐車場で三回も話しかけられたw
街中を60キロくらい走ったけど、燃費が7キロ。来週は高速乗ってみるけど、思ってたより悪いのかな
でもほんといい車 >>413
有線のみか〜。。。ありがとう
>>416
いろいろインプレ読むと12前後ってのが多いから
7って運転の仕方に問題ありそうな気がするけど？ >>418
どんなところ走ったかにもよるから運転の仕方だけでは片付けられないでしょ 大渋滞にでもはまってれば別だけど
7なんて異常だよ
アクセルワークの問題が多きいと思う >>420
1kmくらいの渋滞の近所ばかり走ってたら誰でも簡単に5になるぞ >>416
燃費そんなに悪いの？
街乗りとはいえJC08の半分以下とか、ちょっとキツイですわ… ttp://www.2chan.net/hinan/src/1512963370671.jpg
読売ジャイアンツカラーのシビック最高ですよね
巨人ファンの俺にはたまらないっす！！ ハイオクでリッター7はあまり経済的では無いな
タンク46Lだと航続可能距離は400~500て所か？ セダンcvt 、バイパスで400km弱、100-110前後(半分以上がACC利用)の巡航で燃費16km/L位だったよ >>408
加速が良いっても0-40とか80-100とか色んな基準があるからな。低速は電気有利、高速はエンジン有利ってのは揺るがんだろ。 リッター7なら70lくらい入るようにして欲しかった https://kakakumag.com/amp/car/?id=11402
これ見ると、ハッチバックでも郊外なら15出てそうだよね。
街乗り12とかじゃなかろうか。 >>431
これエコモード前提だろ？
みんなエコモードをデフォで入れるの？
それが普通なのか…？ 結局は燃費なんて環境やアクセルワーク次第だけど燃料タンクはもう少し欲しかったね
カタログ燃費で1000kmは超える量がほしい >>432
今のインサイトは渋滞のときだけECON入れて普段は切ってる
人によっちゃ入れっぱなしもあるだろうけどこの車でそういう人は少なそうだね ACC使って高速での航続可能距離は現行フリハイと同じ位か少し下回る位か？キツイなあ やっぱ燃料タンクは小さすぎるよな
60Lは欲しいぞ カタログで11km/L.の車で60Ｌで何ら不便無かったし…60Lも要らんわ。その分重さやスペースを他に割いて欲しい。 >>408
モーターの特性はガソリンエンジンより有利だけど
今はまだバッテリーがイマイチ 自分も今のアクセラが50弱だけど全く不満は無いからタンク容量は気にしてないかな。SSも減ったとはいえ困るほど探した事もないし。 そんなに給油するの手間か？SSまで数百キロとかの場所に住んでるの？ ケチつけたいだけの阿呆なんぞSLIP NG登録してしまえよ 月に何万キロも乗って時間無駄ってんならそれこそハイブリッド乗った方が良さそう。
給油なんて1回あたり10分かかるかかからないかだからそんなに切羽詰まってるなら精神的に運転にも影響して安全運転もままならなそう。 5年後のリセールはスイスポに負けるって同僚に言われた
ちなHB黒
そんな事ないよね どっちもそんな大した金額つかねーよ
リセール気になるならハイエース買えハイエース 埼玉のしかもガソリンが安い地域に住んでると他行くと平気で10円/l近く差があるんだよね
満タンで走れる距離長ければいいなってのはある
といっても無給油500も走れば困ることはないけどね >>450
治安悪いとこだと売る前に盗まれそうだな 一応外車だから耐久性が気になるな
内装の内張が垂れてくるとか聞くから >>455
流石に俺の使うルートで7はないと思うｗ
無給油500走って欲しいルートで実距離400弱走行のうち390くらいが高速だからいけると思う 仮に寄居でSI生産して国内販売したらMT狙っている人の分は
納期短縮出来るのかね。まあHBに拘ると意味無いけど マイチェン待ちしたいけど1年じゃ来ないだろうなぁ
来年の車検で乗り換えるか迷うわ 年に2、3度の事だか高速で往復750キロ程を日帰りしなきゃならない。嫁のフリハイじゃ完璧アウトだからもう少しタンクが大きいかと期待してたわ。 マイチェンよりも北米仕様Siを日本で生産して日本でも販売したらいいのにな
ホンダって国内工場余裕無いんかな 自分は愛知住みだけどライブとかでよく関東に行くから無給油で行ってこれるかって結構重要だから600kmいけるとありがたい。
MTの実燃費ってもう出てるかな？ シビックやっぱかっこいいわ
車幅もうちょっと小さければなー
シビックに比べてトヨタとか誰がデザインしたらああなるんだ？ SIがー
ディーゼルがー
内装白がー
ガンメタがー
こういう奴らっていつまでそんな事言ってんだ？ｗ マイチェン入れば外装色くらいは期待しても良いかもしれないけど
先代のCR-Vみたいに日本はしないで終わる可能性もあるしな
結局そのまま販売終了するんじゃね 仕事終わりにブルーのHB見たわ
ちょっとずつ見るようになったな
存在感はなかなかあるね 白HBは、ん？良くみたらタイプRじゃねぇのかよダサってなるから別色のセダンの方がマシだなw
どっちにしろ自慢できるのは今のうちだからw
にも拘わらず数ヵ月後に納車されるやつwww https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20171201-20103487-carview/
恒例の小沢コージのタイトル詐欺
ページビュー乞食記事
厨房のポエム日記帳より酷い内容
中身ゼロ
この付加価値ゼロの文章に原稿料払うメディアがいることに驚き >>463
デカいよね、あと30cmは小さくして欲しかった >>475
メタリックかパール入ってれば検討できた
青空ではきつい
ちょっとロング試乗させてもらったけど
ナビの音源対応が一昔前のレベルなのと
表示の見易さ等全体的に微妙なのが気になってた
社外品いけるならナビとスピーカー交換したい
走りはとっても楽しかった 走りのセダン、ハッチでCVTとかありえん、NBOXまでだなCVTは
インプのチェーンはカッチリしてて許せる範囲だけど、バックラッシュあるみたいだからな〜
アコードの10速ATいいな、シビックの9速ATはよ入れてくれ 赤や黄色など暖色系の塗料は劣化し易いと聞いた。
対策はされてるだろうけど他と比べるとやはり色褪せし易いのか心配だね。 >>469
なんだこの中身のない記事は…たまげたなあ >>449
リセールなら圧倒的にタイプR 10年後250万で売れる >>449
シビック黒HBCVTの5年後6万km のリセールは50万前後。 MTは70万前後。
同条件のスイスポ は70万から80万前後と予想するわ。
程度の差はあるけどこんな辺りじゃないか？ ハイオクの取扱が国内で無くなりそうで心配になってきた 無限まだぁ？？？
ステッポワゴンのサスの部品調達も難がある・・・
無限・・・ もうダメかもわからんの？？
アフターパーツ売れる時代じゃなくなったからな・・・
日本ダメだけど、輸出？だと売れ行きどうなんだろうね？ 10年後にはEVが普及して内燃機関は価値がなくなってるかもしれない >>469
https://www.youtube.com/watch?v=MhxLAGS5FYI
5分50秒ぐらいから出てくるのが小沢コージ。発売前のプロトタイプ試乗の動画だけど「売れない」を連呼している。 >>490
バッテリーの革命的進化とモーターの超省電力化、更には充電インフラと発電量増強
これらが１０年で解決すればそうなるかもね
無理だな 日本で、
ウォシュレットとかの温水便座だけでも原発1基分ぐらいの電気使用量らしい。
電気自動車が普及してくると、とんでもない発電設備が要るな。 >>449
HBの五年後はわからないけど、下手に量産されてるスイスポなんて、価値が下がる一方だろ
それこそマイナーや、モデルチェンジもあるだろうし、シビックは今後も続けて売るのかわからないけど、売らなくなったら入手困難になって、もしかしたら買い取り額が多少よくなるかも？と期待はできるかな… スポーツモデル程は高くならないだろうけど
アコードツアラーみたいな感じになりそう >>494
全ての自動車がEVになったら原発建設が間に合わなそうだな 小沢コージ
車一台の論評もまともにできない奴が
A4ペラ一枚の文章でシビックを絡めて
「モノづくりとは」を論じようとしちゃう
厚顔無恥とはまさにこいつのためにある言葉
このテーマについてホンダやトヨタ、アップルの経営者・社員が語るならわかるが
モノづくりしたことないチンピラ野郎が物事の上澄みだけすくって
上から目線で語る恥ずかしさといったら >>501
チラシの裏か便所の落書きだな…
これで金もらえるんか リセールを気にする人は新車は買わないほうがいいよ
中古がおすすめ むしろフル回転しても夜間電力足りなくなる
だいたい、中国の苦し紛れのEVシフトと欧州のディーゼルやらかしEVシフトに何で日本まで付き合わにゃならんのだ
何故国内メーカーが安易なEVに行かずにまどろっこしいハイブリッドや問題山積の水素・燃料電池開発してんのか考えたらわかるだろ EVの普及の為と言う事で、休止してる各原発を再稼働して欲しいわ。
日本の電気料金は高過ぎる！
スレチでm(__)m そこで庶民の強〜い味方、低価格のCIVIC PHVが華々しく
デビューですよ 日本の場合、東電のせいで原発アレルギーな人多いから単純なEVシフトは出来ないだろうな だけど急速充電でも30〜40分かかるみたいで全部EVになったら充電スタンド成り立つの？
都心のマンションとか月極とか充電コンセントどうするの？ セダンでMTがあれば購入検討した。
CVTなんて乗りたくない。 近所のスーパーの急速充電スタンド 3台なんだけど、混んでる日や時間帯によるけど非EV車が駐車してる。
こんなのみるとまだまだ無理だと思われ イギリスが言い出した2040年ガソリン・ディーゼル車廃止ってイコールEV化ってわけじゃないよ
ガソリン車＝NAとターボであってHVは含まれてない
HVがまだ5％しか普及してないからもっと増やしたいってこと
HVならスズキのマイルドハイブリッドでもいいというすごく緩い宣言 >>516
そりゃ一等地だもん。
出入り口は近いし、場所によっては身障者よりも良い場所だよ。屋根付きもあるし。
なぜそんな場所に作るのかってくらい優遇しまくりw
隅っこの方で20台くらい作ればいいんだよ。 まだない。MT納車出来た人間も数えるほどだろうし。
試乗車は余裕で越年するんでないの？
つい最近まで、試乗車検索でMTを選択する事すら出来なかった位だからねぇ。 マニュアルぐらいしか付加価値ねぇ車なのに試乗も出来ないってどういうことなんだろうな
だから仕方なくタイプR試乗して交差点でアンダーガー言うアホが出て来るのか うちのDの試乗車はセダンのみ。
展示に黒HB（非センシング）CVT1台で試乗車として下ろす予定無し。
営業マンが個人的に発注してるHBのセンシング車の納車も6月。
HBのMT車は、その店舗だけでなく販社全体でも試乗車の予定は無しとのこと。
その店舗で契約済みのシビックは俺の1台のみだって。
売る気ねーわ そりゃ輸入車で半年待ちって言われたら躊躇しちゃうよな
イギリスから日本まで何ヶ月船旅してくるのかしらんけど待たせ過ぎだよ CVT結構悪くないとハッチバック試乗して思った
そして黒一択と思ってたが白の実車みて白もいいと思った
悩む 今初めてシビック走ってるの見かけた。
白ハッチ。自分がオーダーしてるのと同じ。かっこいいわ。 ディーラー届いたらさっさと受け取らないと試乗に使われるんじゃと心配になってきた、、、
>>523 みたいなのに乗られるのは御免だわ プリウスの方が素シビックHBより全長あるんだな
価格帯も同じぐらいだし確実にライバル視してるよなホンダさん 個人的な意見だが、ハッチバックは黒が1番カッコいい
Typeなら白かな、、、 個人的な意見は黒はゴキブリ
白は似非タイプR
シビックだかなんなのかよくわからないセダンの方が良い味出してる
何なのかは謎だがエンブレム隠しても多分ホンダ車なんだろうと一目でわかるのが好感もてるよ あえて釣られるけどプリウスとシビックを比べる人がいるとは到底思えない
プリウスはシルエットがセダンに近いから全長は長くなる（ハッチバックだけど今はセダン扱い）
それにシビックのメイン市場の海外じゃ販売数雲泥の差だろう >>532
プリウスのどこがセダンなんだよw
コテコテのHBだろw
お前セダンの定義知ってんのかw マクラーレンのセナって車、完売してたんだな
ちくしょう、買おうと思っていたのに！ >>529
プリウスはシビックより6000ドルくらい高い車なのでそれはない >>530
黒いいよな
実車見たら白もエアロがいい感じに味出してた 白HBを「タイプRもどき」って言う人いるけど、ベースはHBなんだからそもそもどっちが「もどき」なんだろうか。
白HBは素のデザインって感じで好きなんだけどなー。 黒HBは地味だけど、他の色との相性が1番良さそう！
例えばイエローフォグランプが1番似合いそうなのも黒！
シルバーパーツとも相性良さそうだし。 事前予約の半分が白って発表があったくらいだから
なんだかんだで白が1番人気なんだよな 黒で車高低めだと、ゴキブリって言われる
ケースそんなに珍しくないみたいね。
昔プロジェクトXでRX-8の元になった試作車で、
RE積んだ初代ロドスタの黒も、社内では
ゴキブリカーって言われてたってやってたな。 スポーツカーのメタリックグレーって
すごくカッコいいと思うんだが
ホンダのデザイナーは好きじゃないのか >>552
アウディとかのそれな
真っ黒は時代遅れだよな ルナシルバー色見本だとかなりいい色なんだけど
じゃあ選ぶかって言うと 白シルバーは無難なんだけど同色が多すぎて選ばないな
今回は青一目惚れで青HBにしたけど 黒は洗車か面倒臭い、夏は熱いし、けれど下取りは、メチャ良いな。 お、自分がオーダーしたのと同じやつが陸送で運ばれている
って思ったら、まさに自分の車だった。 >>555
色味良かったから俺は選んだけどな
ハッチバックだけどさ >>547
免許取ってすぐに買ったサイバーCRXはまさにごきぶりだったなw cm2 アコードワゴン乗りだがハッチは黒か青なのか？ 今回のシビックは間違いなく買いだよな >>570
アコードワゴンからの乗り換えなら丁度良いと思うよ >>569
おー、やっぱ青いいな
黒にしたのは失敗だとは思わんけど青とほんとに悩んだんだよなぁ 事故にあいやすいというか青系の色は後退色なので暗くなるとに見付けにくくなる
あとついでにシルバーも夕方になると暗さに溶け込んで見難くなる
なので早めのライト点灯を心がけましょう 青は陽が当たってるときれいなんだが暗くなると濃すぎてなぁ結局淡色選んでしまう すごく欲しいんだけど独身で結婚予定も無いのに乗ってたら変だろうか… 赤派は！？
赤派はいないの！？
>>577
未婚の時こそ好きなの乗れよ、タイプRいっちゃえ！ 気にするだけ損だよ
余裕があって欲しいのなら買って楽しんだもの勝ちだよ 独身のうちに2ドアクーペに乗ってみたい
オンライン見積もりすると86が買える価格になるだけに北米のクーペSi早く導入してくれホンダさん >>569
これバイザー付きですか？
同じく青HBにバイザー着けたので気になります！納車は来年5月予定… >>581
俺の目には、どう見ても付いてる様にしか見えないんだが、見えない奴居るのか？ >>577
3割が独身の若本だからむしろアリ
だが敢えて言うならRいけ！
俺も同じ立場だけどR目指して貯金中だ 俺もR目指して貯金するわ
やっぱり車買うなら一番上のグレードだよな 色の好みは赤派なんだけど、現在乗ってるフィットは気に入って青にした。8年半そこそこ無頓着に扱ってたけど、意外と汚れ・小傷そんなに目立たないことに気づいた。バイクも青色乗ってる。
今度のシビックの青は濃いけど、赤と悩みつつ、ついつい青選んじゃった。
>>577
変じゃない。家族持ちの方が欲しい車買いづらいかも。
試乗から戻ってきた時、商談来てたファミリーのお父ちゃんがすげーシビックに喰いついてたけど、奥さんに叱られてたw さぞかしフリードとかステップワゴン予定なんだろなと思ってワロタ 会社で独身なのにノア乗ってる奴いるんだが
意味がわからん どの色もハズレが無いね。
ただ俺的には前の方で出ていたソニックグレーパールって色が超絶気になる。
実車見てみたいけど不人気色だから日本にはもって来なかったのかね。 バイザー付けるとデザインガーさんどう思うんだろう
全然問題ない様に見える >>587
貰ったとかもうすぐ結婚するとか家族とか友達連れてくとか荷物運ぶとかいろいろあるよ 赤か白かで悩んだけど葬儀場に乗っていけるように白にした >>587
大勢で動き回る趣味なんでは？
車は皆で順繰りに出すとか >>589
思ったより目立たないけど見る確度にもよるんでない？
俺は車内で煙草も吸わないし洗いにくくなるから付けなかったけど なんだかんだ言っても白は普通に一番人気だろ
きょうびソリッドの白がなくて有償カラーのパールしか選べない車が大半だがそれでもやっぱ売れてる
3割以上は占めてんじゃねぇの
後は黒、青、銀、赤の順かな Rと悩んでる人はＲ買って、Ｒスレの殺伐とした雰囲気を楽しむがいい！
なんでＲってついただけで、あんな必死なんだろう・・・ ちょっと前にもタイプRとハッチバックで悩んだって聞いただけでキレてた奴いたよね
タイプRはいい車だけど取り巻きがアレすぎるわ >>598
タイヤ小さくなってる？
扁平上げてるのかこれ
純正格好いいのにもったいないな
金の問題でやってんならRなんて買わないでHBにすりゃいいのに >>574
せっかくサイドマーカーが光るんだから
早めにライト点灯して
カッコイイのと安全性を両立させてるw >>598
これはスタッドレス履いてるからだと思うよ
BMのがpcdも同じで流用効くから
オフシーズンを安くするための知恵じゃないの？ >>603
裏道速度遅めに走ってるとサイドマーカーをウィンカーと勘違いして脇から出てくるやつとかたまにいない？ >>604
ナチスの国のメーカーホイールとか売国奴じゃん
恥を知れ >>600
国内っぽいね。
前車がBMWでスタットレスを流用してるだけかもよ。
pcd同じだから普通にBMW用履けるのねw デイライト（アクセサリーライト）のスモール、フォグでの点灯条件は？ >>606
ナチスの国と同盟結んでたんだから売国奴でもなんでもない >>600
20インチだと選択肢がほとんどないからじゃない？BMのエンブレム外せば良いとは思うけどw
自分は納車前だけどスタッドレスとホイールは18で用意した、金額の問題よりも選択肢の問題。
純正サイズで日本向けではないスタッドレスと好みじゃないアルミに金出せるかって言われたらサイズ変える人の方が多いと思うよ。 フィット2の有償色の白がうちにあるんだけど、ハッチの白と比べるとこれでもかってぐらい白さが違う…。
フィットも買った時は白いなーと思ったけど、今は全体が黄ばんで見えるわ… >>577
俺も独身で結婚予定は空白だけど契約したぜ！乗りたい車乗りましょう！ >>611
チャンピオンシップホワイトみたいで良いやんw >>607
>>610
スタッドレスって考え飛んでた
たしかにありえるね
20インチのスタッドレスなんて選択肢少ないしなぁ 3年に一回研磨&再コーティングしてるけど
やる前とやった後の色差結構凄いよね >>615
素のHBでも18のスタッドレスなんかアホらしいから16か17履くって話出てんのに何を今更 エンジンオイルとかエレメントどうする予定？
いいエンジンだからいいの入れてあげようかなと思ったり HBに17って入らないって営業に聞いたぞ
試しにやったから間違いないそうです >>619
それ、Rの事だろ。
HBが入らない訳ない。 チェーン装着考慮するとセダンのサイズになるわけだけど
215/55R16ってタイヤ代のメリットがあんまないから17インチでいいと思う >>617
埼玉いると夏タイヤでいいから飛んでたんだわ
通勤では使わないから雪降ったら公共交通ってやってるとスタッドレスの出番がなくてね 今のエンジンはオイルの銘柄変えても違いがよくわからんw と言うか設計がシビアになってる（オイル含めて設計してる）から下手なオイルだと性能が下がる
L15B/Cの話ではないがVTECの機構が阻害されることもあるそうなので街乗りなら純正オイルを年二回交換するのが一番いいよ ずっとサスティナ使ってたけど、いつもと違うエネオスでオイル交換したら
「今入ってるオイルあんま良くないっすね」て言われた
シビック来たら純正にしようと思う >>624
チェーン⛓して走行するなって取説に書いてる それはHBの履いてるタイヤ・ホイールの幅だと干渉するから（おそらく内側のサス周りに干渉すると思われる）
セダンはその旨の記載がない＝セダンのサイズ履けば干渉しない
そんなことすら考えつかないの？ 純正？オイル、うちのディーラはMobil1になるらしい。
LEOは流石に嫌だからと点検パック断ろうとしたら
今はNext対応車種以外はMobil1入れてるんだとか。 >>633
普通の人は内側のクリアランス知らない人がほとんどだよ、ホンダ三菱は特にクリアランス不足だから付かない車多いけど量販店でチェーン買いに来て付かないからスタッドレス勧めるとぼったくろうとしてるって苦情が出る。
特に旦那に指示されて嫁さんが買いに来るとめちゃくちゃ揉める。 ホンダ自身が、
どのサイズならOKって情報を出さないのはなんてだろ。 RかHBか忘れたが寺の内部資料？で1つインチダウンした純正が部品番号あったからそれ注文してスタッドレス履かせるって書き込みここで見たような希ガス センシングハッチバック納期8月・値引き5万円って言われたがこれはどうなんだ(;´∀｀)
スパーダHV買った方が幸せになれるかな 何度も話が出てるのは承知の上だけど、皆さんドライブレコーダーつける? >>640
8月まで伸びたのか
ステップワゴンとはあまりに物が違うから悩む理由もわからんし幸せになれるかどうかもわからん
>>641
付けるよ
185のDOPは酷すぎるからドライブマンGP-1ポチってる
安いのと車の納期長いからきにしちゃいないけどドラレコまで納期3カ月 >>641
ドラレコは純正の一番高いナビだと駐車録画出来ないと言われたよ ナビドラレコETCはパナで揃える予定
純正ETCはポイーで >>640
納期6月、−20万まで頑張れ
みんなそれぐらい >>642
嫁は絶対にスパーダの方が良いって言うんだ
しかしステップワゴンも全長4700mm超で随分長くなってるんだな
全幅1695mmの5ナンバーサイズなのに長さで3ナンバーになるって珍しくないか
それならついでにワイドボディにして欲しいものだが >>645
納期は頑張っても無理だろｗ
>>646
嫁さんか
うちは嫁インプ派だったけど押し切ったよ
毎日シビックアピールして怒られたがｗ
でもステップワゴンとだとだいぶ話が違うかもね
運転する側じゃなく乗る人からしたらそっちのが良いと思う
まぁがんばれとしか言えん >>646
あとそれワイドボディにしたらってのもうオデッセイで良くないか >>645
20万も引けるの？
新しい車だからほとんど値引きできないって言われたんだが
スパーダHVは割と頑張れると言われたよ
どのみちシビックの方が安いだろうし
悩むねー
やっぱ納期がネックだな >>650
だよな、のんびり仕事してそうなイギリス人に任せてたらどんどん納期伸びてくばかりだわ >>649
どれくらいいるんだろうね
納期対応のためにライン増設して短縮して顧客がどれくらい増えるか・・
海外でシビックがどれくらいの納期なのかによるんじゃない？
たんに、海外優先なのか、海外も長納期で贈れ遅れなのかによって対応違うかとｗ
日本だけなら・・・・どうでもよさそうだｗ >>647
子供は6歳と2歳で親戚とか乗せることもほぼないからミニバンよりも走り重視の車が欲しい個人的には… >>552
S2のタイプＳのグレーみたいなのが欲しかった >>641
つける予定だったけど、185ナビ用のは酷過ぎるからやめた。
適当な社外品つけて、185用のがそのうち良くなったらそれ買って社外品をリアに移設しよ思う。
連動でナビで見られるのが良いなー思うんで。 >>655
4人ならいけるね
5人目できたらチャイルドシートつけるとアウトな気がするけど
例のマンガみたいだ
ちなみにうちは値引き15くらい
このスレずっと見てたけど発売後20ってたぶんDOPもりもりだと思うけど タイプＲはともかく、ハッチは国内生産してもいいよなー >>659
DOPはスタンダードナビとコーティングくらいで本体20オプション4引いてもらったけど
ちなみにハッチバック >>662
うちは11月契約
どうもそのくらいからホンダから車体値引きすんなってお達しあったみたい
発売直後行ったときはそんな話なかった >>661
ほんとそれな
納期間に合わないから今乗ってる車の車検もしなきちゃダメだし、次の車検切れる頃買うとしても下取り査定ゼロになるだろうしどうしようもないよ >>665
うちは発売直前から言われてたと聞いてる。
寺がちゃんと守ってたのかそうじゃないところの差だと思ってる >>667
そうなんか
車体値引きの話ちょこちょこ見た記憶あるから守ってないところ結構あったのかもね 今注文して８月？？
ホンダの野郎まったく日本で売る気なかったなｗ >>662
ナビとコーティングでオプション4万値引きって少な過ぎじゃね 4月納期の頃にオプションもりもりで合計370万から20万値引いてくれたら今契約しますって言ったけど、シビックは5万も10万も引ける車じゃないんです！
って営業に言われて契約しなかったけど、皆さん結構値引きしてもらえたんですね。 >>670
トータル24なら充分だろう
俺は満足してるよ >>672
10月頃は早く契約しないと納期が5月もしくは未定になります！ってめっちゃ焦らされました。
ディーラー回っても同じ事言われ、私が悪いのか交渉が下手なだけかもしれませんが。 値引きは渋いね
ちょっとムッとなるくらい
エンジンオイルは5w-30の方で純正使おうかな
今もHONDAだけど社外オイルは相性あるとは知らなかった
勉強になったありがとう 俺も社外オイル何種類か試したけど、ホンダのエンジンは
純正以外合わないのは本当に合わないねw
懲りずに色々試してNUTECのオイルは純正がアホらしく
なるくらい滑らかなフィーリングで音も静かになってすごい良かった。
まぁ気のせいなんだけどねw >>646
あのダサいリアの羽ぶんだって。
ノーマルは5ナンバーだから取りまわしは一緒だよ。 >>644
パナソニックは純正スピーカーから音出すと音悪いかもしれないから気をつけて。
初代フィットシャトルと現行ステップワゴンに付いてたけど音最悪で、メーカーオプションにしておけばよかったと後悔したから。 >>682
現行フィットにパナ製ギャザス入れてるけど、特段悪さ感じないけどなぁ 試乗の時にウォークマン繋いでみたけど音はちょっと物足りなかったかも
flacは認識しなかった
オイル絡みで言うとエレメントも純正が無難なのかな？ エレメントなんて大抵は日東工業だから気にしてない、余程値段が違うんじゃなければ中身は同じだろう。 >>685
マグネットの有無とかどうなのかなーって そういえばケンウッドのナビの方はどうなったんだろう >>687
ケンウッドといえば彩速ナビとDOPの184VFIと184CIだけど
どうなったとはどういう事？ >>690
いつかのスレでケンウッドの社外ナビとスピーカーの付けてレポするって人がいたからどうなったかなって >>692
レポ期待してます！
よろしくおねがいします！ まだ気にするには早いけどワイパーブレードって適合でてるメーカーある？
どこも見当たらないんだよね
純正品高いからPIAAやらBOSCHで買いたいんだが >>694
ブレードエアロタイプじゃなかった？
交換あまり必要なかったような 取り付けはUクリップだろうから長さが合えば適当に、デザインワイパーなら純正ゴムでも1000円かそこらじゃない？市販品と大差ないと思う。
市販品はわけわからん謳い文句でちょい高いとか有るから自分が欲しい性能が謳い文句であるならそっちでいいんじゃない？ >>695
青空駐車なせいか年１くらいで買えないとブレード自体がダメみたいで拭き取り悪くなるんよ
ブレードごと変えるなら自分でやると結構安いしね
>>696
ゴムはたぶんそんなもんよね
メーカーの適合なかったらサイズ調べて買うしかないか
>>698
D通すと妙に高いんだよね
いつもPIAAとかなとんでHUMPの使ったことないけどAmazonやら楽天で買えるかな >>692
レポ期待してます
>>699
今の車7年青空だけどそんなに悪くならないけどなぁ
ゴムはそれなりに変えるけどね >>700
ゴムかなーと思ってゴムだけ変えても駄目だったんだよね
普通はそんなもんだよね
東西南全部開けてて日当たり良すぎるせいかねぇ
まぁネットで買えばゴムに毛が生えたくらいでブレードごと買えるからいいかなって感じ >>701
シビックは長持ちするといいですね
日当たりならうちも負けてない気がするけど色々環境によるんでしょうね 本当はMT乗りたいけど将来の結婚を考えてファミリーカーとしても使えるようにCVT選ぶのはアホでしょうか？
by彼女なし30歳 >>703
彼女もそうやって消極的な選択で決めるのかな？って思われるだろうね。 >>703
将来なんてどうなるかわからないんだから好きなことしとけ
結婚できるとも限らないし明日死ぬかもしれない >>703
毎回思うんだけど30overになっても他人の意見聞かないと動けないの…？ ためになる意見ありがとうございます。
CVTにしようと思います！ 結婚前にMT買って嫁に限定解除させました＼(^o^)／ >>703
俺はファミリー カーとしてオーダーしたよ
まだ子供小さいし、ラゲッジの容量も充分と判断
ミニバンとか乗りたく無い シビックの見てくれは正直好き嫌いあるから、お洒落な女の子なら「ダサっ」ってなる可能性が高いな
彼女欲しいなら合コンで受けるミニやシトロエンやジープがいい
ハイソ系ならアウディやボルボ
けど車好きならシビック興味はなくてもチェックしてるだろうからシビック、カッコいいねって言ってくれると思う 女の目を気にして車選ぶような奴がモテるとは思えんな。
自分の好きな車を買ってこそ男だろ。 自分はMR2(AW11)に乗ってた時が一番モテた
でも、低くて乗り降りしにくい、狭い、うるさい、乗り心地が悪いと散々だった
つまり、車は関係ない こんな車に乗ってるとモテるとか見るけどさ
そもそも(俺みたいな)顔面偏差値の低い奴は何乗っててもキモいって言われて終わりだろ 納車してからいろいろいじってるけど、エンジンルームから配線引き回しは運転席側、助手席側どちらもいけそう。
でも助手席側はバッテリー外さないとグロメットに届かないから運転席側から引き出した。
何も外さなくてもできる点はうれしいかも。 >>708
結局CVTにすんのかよ
全然意見がためになってねぇな 彼女がとか嫁がとか言う人多いけど、2人で車1台って家庭そんなに多いの？
そもそも1台だったとしても、嫁はまだいいとして、彼女に自分の車を運転させるもんかね？ >>703は将来の結婚を考えてって事か。
じゃあ彼女の時に運転させるって事ではないのね。
いない彼女に合わせて車買うとか...もし出会った彼女がMT好きな人だったらどうすんの？
頑張ってCVT好きな彼女探してね。 >>718
彼女はともかく、嫁なら2人で1台のところは多いんじゃないの？ >>714
そもそもモテる車乗りながらナンパする話術ないしな
そして車現場にないと、単なるキモい奴で、車の話まで
もってけないよな(´；ω；｀)
顔面偏差値がどうでもよくなるほどの、お金持ちじゃないと
無理だよな(´；ω；｀) MT乗りたい、って気持ちが、女の有無に左右される程度なら、
乗ったところで後悔するだけなので、ATにしとけば良いんでないかな、と思う。
女が出来ないまま、MT乗りたかったなぁ・・・・って展開になった時は知らんけど。 >>718
首都圏住んでるとそもそも通勤が公共交通以外認められないんよ
その状態で共働きだから1台あれば十分
というか2台あっても仕方ない
田舎いくと１人１台が当たり前だから不思議がる人いてもおかしくないかなとは思う 車の話してんのに彼女ガーとか嫁ガーとか言奴何なの？ あま一般的目線で言えばあまり恰好良くはないな
フロントのイカつい感じと全体的のフォルムがマッチしていない
後ろをもう少しなんとかならんかったのかなあと思う ○○ガー 職人の人、フォルムガー も追加しといてｗ >>728
なんであんたの個人的主観が一般的目線なの？、世間の総意的な書き方してるけどおかしくね。 セダンを注文したが・・・
アコードのデザインは数年たってもそんなに古臭く感じることはなさそうだが
いまのガンダム的シビックは５年後にはもう・・・
キャンセルしてアコードにしようかと考え中 そういう迷い方しちまったらした方がいいよ
どっちにしても後悔確定だからどうせなら行動した方がいい
煽りじゃなくて経験的に >>730
ないのフロント熱線だけじゃない？
ハッチバックならエンジンスターターである程度対応出来ると思ってる >>735
新型アコードいつ日本に来るんだろ
MTあったら選択肢になるけど日本向けには設定無いんだろうなぁ >>731
リアに関しては、一般的目線は言い過ぎだけど、かっこ悪いって思ってる人が多そう。 アクの強さはあるから好みはわかれると思うけど、
セダンもハッチバックもカッコいい。
飽きが来るかどうかは個人の問題だろうけれど、
自分は海外発表から散々待たされて海外のレビュー動画見すぎても飽きなかったから
大丈夫だと思うw
セダンの流れるようなボディライン最高。
他人の評価気にしてたら日本じゃセダンもハッチバックも選べないよw >>738
無根拠のサイレントマジョリティーほんとクソ >>738
それも結局多そうっていう個人的主観じゃん
デザイン嫌いだったら半年待ちしてまで契約しないよ マイチェンで新型アコードの9速AT搭載されるミラクル起きないかな？ >>737
またハイブリッドだけかもね
2.0Tとか出したら面白そうだけどね 世間一般では、２ちゃん見てたり、書き込みしてる人をかっこ悪いと思ってそう
見た目なんてそれと同じだ ボンネットダンパー付けてやりたいけどポップアップフードがなぁ 何回か試乗もして力のあるエンジンで納期も価格も納得するし営業もプッシュしてくれるけど、何だかイマイチその気になれない。 納車まだかな…スタッドレス用のホイールだけ先に買っちまったぜ。納車は雪解け後なのに。 納期もだけどイギリス生産ってのが気掛かりでなかなか決められない >>753
気持ちはわかるｗ
俺は一月納車でＲだけど、スタッドレスタイヤホイール、レーダー、ドラレコを買って
お家にカーポートたてた！
肝心の車が最後になったという・・・
先走る気持ちはすごいわかる！ｗ 今週納車組も結構いるのかな？
俺はセダン来週納車です >>756
イギリスの何が気になるん？
昨今の日本製なんてそこまで信用できるもんでもないぞ >>756
気にすることないよ。
1990年代の英国車を乗ってた経験からすると出来が違うよ。
フリードモデューロXが300万年超えた今、走りを楽しめてのシビック全般はバーゲン価格だと思って来たよ。 狭山で手直しされてからDに来ますので
生産国がどーだあーだはご心配なく。
買いなさいな 日産やスバルで問題になった資格者による検査、いわゆるゼロ回目の車検じゃ無いの？
昔からアコードワゴンとか海外生産車を輸入しているから余り気にして無いな >>763
恐らくそれは生産過程でやらないと無駄が大きすぎると思う。
保安基準関連だと部品交換が必要だったりで工程都合後からは無いと思う。
恐らくチリ合わせや内外装の海外では苦情が出ないレベルのキズや不具合の確認かと。当然場合によっては補修や交換だと思う、でもコレ国産でも大なり小なりデラでやってるから相当扱い違うんだろうね。 アコードワゴン
アコードクーペ
インスパイアタイプS
エレメント
MDX
アメリカ産だったけど
特に問題無かった >>766
その推測通りだと思う。
狭山の完成車検査場は他の工程と別棟になってるから、外から運んで来る車両を割り込ませるのは簡単だしね。 >>748のような意見に>>749のようにすぐ返す人いるけど、高級車じゃないのは>>748でも分かってるはず。
高級に見えるデザインにして欲しいって事。あのデザインはどう見ても高級には見えんでしょ。デザインを高級に見せるのは素材とか変わる訳じゃないんだし特にお金かかる部分でもないと思うんで頑張って欲しかった。
すでに契約済だから余計にそう思う。 バンパーとかフェンダーとかライトとか希に良くぶつける部品とか
輸入車（HB）だとやっぱ高いの? 高級ってなんだろうね
俺は高級に見えなくて寧ろ良かったと思う
少数派かな。
このクラスで中途半端な高級っぽさはいらない
カッコ良いし乗って楽しければ満点だ あのデザインが好きで買った僕みたいなのもいるんですけど
結局好みでしょ
嫌なら買わなければいい、ご自分のお気に召すもの買われたらいかがですか？ リアに関しては個人の好みはあるのは重々承知の上で。
フロントに合わせて無難にこんなデザインでよかったんだよな〜。これはタイプRだけど。HBでも同様に。
新型はオモチャっぽく見えてしょうがない。
https://i.imgur.com/7ZEKgnk.jpg ↑デザイン全体でなくライトの形ね。
鋭い方がよかったなぁ〜って。 そっちの方がオモチャに見えてたし今の方が垢抜けた感じがして好きだけどな >>777
こんな意見が聞けると嬉しいです。
ありがとうございます。 運転できるオモチャだと思って買ったんだけど
1分の1ラジコンみたいな感覚すハッチバック 保守的で考えの古いじじい共は
グレイスでも買ってれば？
デザインも無難だし小回りも利くし
燃費も良いし良い車だよ >>779
そういう見方もあるのか〜。なるほど。
でもその考えならタイプRを選んだなぁ。
自分は金額うんぬんより高級っぽく見えるデザインとしてノーマルHBを選んだので。
だからこそリアもオモチャっぽくではなく、フツーに高級寄りに感じにして欲しかったんだよなぁ。 >>780
グレイスには全く魅力は感じない。
グレイス買うくらいならシビックセダンのがマシだわ。 いや、まあ今回のシビックは当たりすよ
好きです好きです心から。
タイプRは納車まだ先だけど
とりあえずタイプR来たらハッチ出す来年6月 だから自分が好みのデザインが高級で自分の気にくわないデザインがnot高級って決めつけやめーや
デザインを気に入って買ってる側からしたら本当気分悪いわ、無神経にもほどがある だったらアコードでも買えば？
てか高級感のある車って具体的に何よ？
同じくらいの車格で魅力的な車なんて
外車含めればいくらでもあるだろうに なかなかシビックみたいなデザインなかったからね。ちょうど車買うタイミングでシビックに出会えたのが幸運すぎるってくらい。
だからこそリアのデザインが残念なんだよなぁ。
まぁ今さら言っても仕方ないんで頑張って褒めてリアも好きになりたいところではあります。 >>781
280万の車に高級感も何もねぇだろw
輸入車の小型ハッチバックはシビックなんかより高級感あるからそっち買えやw
お前みたいな貧乏人は絶対選ばないだろうがなw 今度は「高級さガー」か
このスレ来なきゃいいんじゃないの？ しかもこいつグレイス買うぐらいならシビックセダンとか本当舐めてんなこいつセダンもディスってんな何様だよ 旧東名を名古屋から東京まで、ACCを100km/hに設定して走ってみた
渋滞追従とLKASに感心しつつ、結果、燃費計で17.0km/L （HB CVT）
個人的には文句なし。ただし街中は10km/Lもいかない
その他、先人たちが言うようにオートワイパーの動作は糞
ACCは135km/hまで設定可能 できれば50〜60代位の高齢者には乗って欲しくないんだよなーこのクルマ
なんて言うかクルマの価値が下がる
おじいちゃんはもっと高いのに乗るべきだと思うよ！ >>786
そんなにリアのデザインが気に入らないなら好きに弄ればいいじゃない。
リアバンパーとテールランプくらいなら数十万積むだけでワンオフで作れるよ 高くたって欲しいと思わなきゃなあ
RUFの新しいCTRが欲しいけど
高いのが好きって訳でもない
足代わりはNBOXが最高だ。
成金ギラギラは趣味じゃない 156gtaのバンパーが40万だったけどシビックも高いんだろうか… じゃあ逆に皆さんに聞きたいのですが、リアのあのデザインに満足してるんですか？ >>797
お前国沢だろ
二度とスレに来るなキチガイめ >>797
セダンだけどタイで見てかっこいいと
思ったから買っている
あ、君はさっさとキャンセルしてどうぞ
ばいばーい >>801みたいに感情的になる人がいるけど、自分もリア以外のデザインはカッコイイって思ってますよ！
だったら高級車買えやとか色々言ってくる人いますけど、マトモにリアのデザインについて語ってくれたのが>>777だけだったのが残念。
納車まで長いしデザインについても議論したかっただけです。自分もHB契約してるし、好きな車なんで色々な意見が聞きたかった。 もしかしてリアのデザインの議論ってタブーになってる？？
だったら空気読めなかった自分が悪かった。申し訳ない。 あのデザイン受け入れられないなら回れ右
いつまでも夢の中でぼくのかんがえたカッコイイくるまでも見てなさい >>804
すべってることにまだ気づかない？笑
さっさとキャンセルしてね、ばいばーい >>806
画像ありがとうございます！
議論するのが馬鹿げてくるくらいにカッコイイ。
>>807さんも。そうですね。フロントのデザイン◎サイドのシルエット◎走行性能◎いいところを挙げたらキリがないくらい素晴らしい車ですよ。 >>791
オートワイパーは大抵お馬鹿、自分の今の車は撥水コーティングで大幅に改善、コレは対応車種のスレで当たり前になった。
設定でオフにもできるから選択肢としてはいいと思う、あと一定速度以上での定速走行時は案外使える。 試乗の時にオートワイパーが馬鹿すぎて
同乗した営業の人がかわいそうだったわ >>797
個人的には何が不満なのか謎なレベル、まだ納車前で色眼鏡状態だけど不満らしい不満は無いよ、乗ってみて使ってみて有る程度の期間が経って「ここが〜」とかは出てくるかもしれないけど。
ってか買う前に不満が有るのに良く買う気になるね？ ネックになるのはリアよりいかつい顔したフロントじゃねぇかむしろ オートワイパーは間欠のとこで感度？みたいなの調整できるから
ある程度はましになる >>792
お爺ちゃんになってもクラウンとか観に行っても欲しいと思えないんだよ。
高級車は何度か買ったけど早々に手放したな。
赤のRに乗ってる爺ちゃんてカッコええと思って買った 30台目線だけどTMSで見たクラウンコンセプトはファストバックになってて格好良かったけどね
あれほぼ市販モデルだろう
あれのハイブリッドAWD欲しいけど価格がネック
もう少しいい歳になったら買いたい
今手が届く範囲だと個人的にはシビック以上の車はないと思ってHB納車待ち >>792
おじいちゃんでも欲しいんだよね。この車。 >>792
すまん。4月納車待ちだし、メチャ気に入ってるから、キャンセルする気もない。 この車て純正ナビでもステリモでは曲送りとかできない仕様？ リアがプリウスに見えてしょうがない
そこだけが悩ましい点 走りの評判が良いだけに、
デザインの評価が低いのがもったいない。
ダミーダクトなんてモデューロのオプションでいいのに。 デザインの評価が低い…？
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな これ何？ と聞かれて、
ただの飾り。 としか答えられない。
デザイン上のアクセントとしては大袈裟すぎ。 >>824
＞リアがCHRのパクリと言われるのは時間の問題
CHRが発売になる前から、海外ではHBあのデザインで売ってるからパクリにはならんのやけどな。 リアのデザインかっこいいと思うけどなあ。
リアに一目惚れしたようなもんだから。
あと、年齢のこと言ってるやつは本気？
20台前半は軽だけ乗ってろ、中盤になったらコンパクトに乗ってもいいぞ、って言ってるようなもんだぞ >>828
あったなぁ
CR-Xとかのことはなかったことにされてたな
今回もシビックのが早いわけで聞き流しておけばいいな >>827
さすがにこのスレでは知らない人いないだろうけどな 今日、今年初めてまとまった雪となったけど
ターボって、１千から２千回転ではどうなのだろう？
低回転・低速でも扱いやすいのでしょうか？ >>831
それ以前に前代のシビックからありますし >>833
ターボってアクセル開度と負荷でかかり始めるから、やんわり踏んでけば加給せんよ
つまり、トルクの細いスカスカエンジンなんで雪道でも何ひとつ問題ない
普段からスイッチみたいに大雑把なアクセル操作の人は大変かもしれんが >>835
有難う
これ、トルクの細いスカスカエンジンなのですか。
がっかり。 なんでL型がトルクスカスカなんだよ
1.5LはZC以上にロングストロークの低回転エンジンだってのに
（そのくせ7,000まで元気に回る変態エンジンでもあるが） そもそも過給される前の1.5にどれだけのトルク求めてるのか
つってもあんだけ低回転で最大トルクだすわけで普通の人はターボラグなんてほとんど気づかないんじゃないか
昔のドッカンターボじゃあるまいし普通に扱いやすかったぞ 試乗したけどちょっと踏んだだけでとんでもないパワー持ってるって感じだけどな
今乗ってるのが古いフィットというのもあるが 試乗した感じでは、ターボ計見ない限りターボかかってるかわからなかった 後付けでアナログブーストメーター付けたけど、町乗り普通に走ってて全然過給せんよ。フル加速で今のところ1.0マークした。 >>837
言い方が悪かった
加給がかかってない時のターボエンジンの話で、絶対トルクじゃなく相対な話 >>843
正圧じゃない＝過給してないって思ってない？
NA車の負圧計とは全然動きが違うと思うよ。 確かにタービンが回ってて厳密には過給してるんだろうけど、
一般的にターボが効いていると言われるのは正圧以上の状態でしょ
レスポンスもターボがNAに勝てる訳もなく、動きが同じな訳ないし 正直HBのデザインに関しては
フロントもリアもサイドも斜めからも完璧過ぎて
3月の納車式で感極まってしまう自信がある 本日納車！！
周囲で場所が特定出来そうな写真だったので消しまくりで分かりにくくてごめんね。
ぐるっと走り回ってみたけど、楽しかった！！
https://i.imgur.com/jP3hIWD.jpg ここってちょっとでも批判したら許せない奴らが多いよな
北朝鮮かよ 好きで買ったものを、根拠のない主観だけでディスられて良い気持ちする奴いるとでも思ってんのか？
想像力欠如してんじゃねーの rbオデアブ以来のヒットくるな もう評論家の意見は参考にならない 今日初めて展示車以外を見た、白のセダンだった。とりあえずボンネットとルーフが周りと比べてえらい低かった。良いねこの低さ！ >>850
おめでとうございます。
しかし、なんですな、豪雪地帯みたいになりましたなｗ >>851
分かる。主観はここじゃ絶対言えないね。何か気に入らない事言われたら国沢しか言えない人もいるし。批判が必死すぎるしボキャブラリー少ないから会話にならない。
一般論と最高の褒め言葉だけで埋め尽くして下さいな。 オデアブヒットは中古でDQNにも広まってひどかったな
さすがにこの車はオタクヒットかな
昔のスポコンブームの名残りでUSDM気取りも
結構いるかな
カナカナ >>858
ありがとうございます！
最初黒く塗りつぶしたら松崎しげる状態になったので
(笑)
ディーラーの一同と店舗名がいろんなとこにあったので塗りつぶすしかありませんでしたー ハッチバックのロードノイズはどうですか？
どっかの記事で少しうるさいとありましたが >>792
60代だけど2月に納車予定でみんなと同じように毎日楽しみにしてる、価値下げて申し訳ないけどキャンセルしないよ 試乗車ってMTもないしセンシングもないよな
基本的に試乗車というのは車のポテンシャルを試したいから馬鹿みたいにアクセル踏み込んで蛇行して急ブレーキするものと考えた方がいい
それで良ければ買ってね 中古に並んでるので走行距離150キロとか200キロってのも試乗車なん？
車検時期も載ってるから登録はされてるようだけど >>832
そうだね。
このスレではプリウスより燃費悪くて、
ゴルフと違ってCVTだし、
後から出たCH-Rをパクったリヤデザインだし、
クラウンよりもジジイに似合わないし。
昔のシビックの倍の値段だし、
インプと違ってAWDが無いし
シビックは絶対に売れないって言われてるよな。 逆に言えばそれだけの車種のいいとこどりをしている車とも言える 実燃費どんなかんじですか
まあハイオクだし気にしてたら乗れないけどｗ >>864
価格.comみたんだろ
そんなもん気にするなら、この車選ぶなよ
そういう車じゃ無いから アクセラでもインプでもテンゴテンロクあるからぜーんぜん心配してない
マニュアルなら踏めば良いし
CVTだって調整次第で如何様にもなるでしょ＜発進時のトルク >>864
今乗ってる車と比べるのがいい
高級車なんかとだと勝負にならないし
俺なんかはインサイトからだから燃費以外全部良くなるよ >>875
ワイなんて軽自動車からType-Rやで
まるで異世界に行くようなもの >365
社外ナビとスピーカ−とツイーターつけました。
セパレートスピーカー170mm/2-WAY
業者さんにお願いして問題なく純正位置についています。
あとステアリンリモコンは動いていません。
過去スレにあったCan-bus通信？というのらしく、
ステアリンリモコンのみそれらしいです。
アダプターが必要らしいですが、対応しているものがまだわからないとのことで。
ひとまず、アダプター情報がでてきたら付けることになりました。
なんで、情報お持ちの方いらっしゃったら教えてほしです。 >>877
can-busアダプターはまだない
みんからで試してる人いたきがするけど海外で売ってるシビック向けのナビかなんかを輸入してたかな
国内では作ろうとしてるとこはあるだろうけどまだ出る保証もないと思う…
それで悩むのが面倒でDOPナビにしちゃったよ コンソールボックスにUSB端子は付いてないんでしょうか？
あとアクセサリーソケットは一ヵ所だけ？ typeRと同時発売の影響もあるかもしれんが
なんか「typeRの廉価版」て感じでちょっとかわいそう
値段は300万近くしてけっこう高いのにね >>877
情報ありがとう！
ちなみに取り付けはKENWOOD付属のブラケットでOKでしたか？ 人柱覚悟でアメリカのcan-busアダプタ注文した
アダプタ届くのも納車されるのも来月だけど、試したら報告に来ます >>879
日本仕様はコンソールボックスのUSB端子は省かれてしまった
ACCはラゲッジにもあるのでま2つね >>881
すいません、わからないです。
カーオディオの業者さんに任せたんですけど、
純正のも、スピーカー附属のモノも使用されてませんでした。
多分ショップで普段使われているものを使用されたんだと思います。
かと言って特別に何かしたとか、取り付けもいつも通り問題なく、
みたいな感じだったので、付属のものでいけるんではないでしょうか。
唯一、ステアリングリモコンだけが問題と仰っていました。
>>878
そうなんですね！
ディーラーさんもCanbusは始めて聞いたって言ってました。
社外ナビ一択だったんで、気長にまちます。
元々ステアリングリモコンない車に乗っていたので、
今のところ不便は感じてはないですが、ボタンのお飾りだけになってしまっているのが、
残念です。
>>882
また、ご報告おまちしてます。 >>884
ケンウッドのナビ付けたけど、うちもステアリモコンは配線が無理だった
ハンドルの左側がただの飾りになったけど仕方ないね >>884
せめてDは知っててほしいな
まぁそのうち使えるようになる可能性はあるわけだし気長に待ってれば良いと思うよ
ただcan-busアダプターって意外と高いけどね 確認したいんだけど、同じメーカーでもDOPナビと社外ナビでリモコンが対応しないのは
単純にケーブルや部品ではなくホンダ仕様のCAN-BUSシステムが原因ということ？ ×→DOPナビと社外ナビでリモコンが対応しないのは
○→DOPナビと社外ナビでリモコン対応の違いがあるのは >>880
HBとタイプRでは購買層が違うのでは？もちろん価格もそうだけど趣向で見ても。
タイプRの内装が好きになれないからシンプルなHBが好きな人だっているだろし、MTが苦手な人だっているはず。 >>887
can-busに限らず社外品だとリモコン接続のケーブルが汎用だったりして通話ボタンが使えないとかよくあるよ
全部のボタン使いたいならDOPしかない
今使えない最大の障壁はcan-busだけどね 300万で選べる車種では最高の選択肢なHBを選ぶのであって、タイプR買える500万以内で選べと言われたら選択肢広がるから他の車種を選ぶと思う。 >>887
ホンダ仕様のCAN-BUSってなんぞ？
国内仕様のナビのほとんどはCAN-BUSに非対応。
DOPナビは国内仕様のナビをCAN-BUSに対応させた特別仕様。ってだけかと >>891
AV関係だけでも操作出来たら十分なんですけどね
１月納車だからアダプターが出るまで腕を伸ばすしかないか
>>893
そういうことだったんですね
既にナビも買っているのでアダプターをおとなしく待ちます 電気系をいじるのって怖くね？ショートさせたりしたらどうなるんだろ、無知なのでそれすらも分からない 今週末ケンナビとスピーカーつける時間なかったわ。
can-busも気になるから一緒に今週末付けてみる。 >>895
バシュって音がします、それが合図です
程なく煙が上がるので気をつけて
それがやんだら少しだけ間をおいて終わりがきます エンジンスターターってDにお願いしといた方がいい感じなのかな 以前に貼ったけど、もう一度。純正スピーカーはこんな感じ（4:30〜）。
ttps://www.youtube.com/watch?v=birjFqt4kFg
※映ってるおっちゃんへの突っ込みは禁止ｗ
メインのスピーカーは国内のホンダ車と一緒（下2カ所はハメ込み式・トップはボルト1本で固定）だと思う。
KENやALPINE、カロの取付説明書にも出てる汎用タイプ。
ツィーターは分からんけど、>>884から察するに汎用の可能性が高そうだね。 >>898
何をお願いするの？CVTならメニューから設定すれば使えるはずだよ。 >>900
マニュアルに書いてるんだよ
デフォルトでオフになってるから、オンにするときはディーラーに相談しろって >>898
うちはディーラーの初期設定ができてなくて納車当日やってもらった。
気になるなら言っておいたらいいと思う。 そうかも。ハッチは頭天井に当たったけどセダンは当たらなかった。 >>904
え？ハッチの方が低いの？
セダンの方が屋根が下がってるように見えるんだけど HBの形状だけでなく、後部座席自体がセダンより前方に出ているから頭上はセダンより広いはず >>903
室内の高さはほとんど変わらないけれど、
おそらくセダンより後部席が少し前にくるHBの方が室内の1番高いところに近くなるから少し余裕があるように感じるかもしれない。
あとムック本にHBの方が後ろの開口部が30mmほど高いとあったかな。
個人的にはどっちもギリギリ（身長180cm） シビックはどうか分からないけど、オートワイパーはディーラーに相談すれば、車速連動間欠に設定変更してくれるかもね。
うちの車もオートワイパーがアホすぎて設定変えてもらいました。 既に納車されてて社外ナビをご自身で搭載された方、是非ともお知恵をお借りしたいのですが。。
車速とリバースを配線する必要があるかと思いますが、ナビ装着箇所まで配線はきているのでしょうか。
どの部分の何色の配線から分かれば是非ご教授しただきたいm(_ _)m
宜しくお願い致します。 やはり今の段階では社外ナビは厳しいか
しかしなんでこんなややこしいことするかねHONDAも
サイバーにしてあのジョグ付きリモコンでいいような気がしてきた >>910
そのあたりの配線は最近のホンダ車はみんな共通で、ハッチバックも国内仕様になっている
パイオニアかアルパインの取付け情報で適当に最近の車のを見ればいい
ただ前から言われているように他車にはあるステアリングリモコンの配線は無い >>912
そんなん出るのか
ハイブリッドがいいならそれもいいかな
でも、ガソリンなら俺はシビックだな ジェイドにMTが出るなら考えるが、それが無ければHB一択。 アメリカのキャンバスアダプターの品番って分かりますか？ 何度も話が出てるのは承知の上だけど、皆さんドライブレコーダーつける? >>912
マイチェンして2列がでたとこであんなオワコンカー乗りたくないわ
チャイニーズ戦略ていうのも凄く嫌 >>918
何度も出てるけどつけるよ
車のが納期長いからドラレコも納期気にせず発注済み スタンダードナビなんで純正ドラレコは無しだと思ってるんだけど、オススメはあるかな。
駐車管理は欲しい >>922
俺は自宅近辺は治安がいいのでマニュアルで出先でたまに駐車監視できればいいからドライブマンにした
コムテックの352GHPとケンウッドの830も候補にしてたけどそっちも良さそうだよ
上述の理由でドライブマン試してみる事にはしたけどね くっそー、失敗した
スタンダードナビに純正のドラレコつけちゃったよ、、、
もうオプション変更しないって営業に宣言しちゃったからもういいや
今乗ってる軽も通勤用には使うので、そっちに流用できたらいいかな >>914
ありがとうございます！
一度確認してみます！！
ステリモについては、正直諦めています。。。 CVTじゃなけりゃ。。。
シビックって名前じゃなけりゃ。。。 コムテックのHDR352GHPをビッグカメラで昨日発注
2月の納期までにくるといいけど >>905
HBは丁度頭上がハッチのヒンジ付近でフレームが有る分天井が低く感じる
足元もセダンの方はハッチより2cmほど余裕がある
という事で後席はセダンに軍配が上がるそうな >>928
俺含めてインサイトも数人いたよ
ZE2初期型だと9年目にはいるし丁度良い頃合いなんよね スタンダードナビに純正ドラレコって何か問題あるの？ >>932
ZE3インサイトと別れて先週末に黒HBのCVT納車された者です
純正185ナビに純正ドラレコ付けたよ
まだ録画されたものをPCでは見てないけど、ナビの画面で見る限りはやはり画質が良くないですね 見た目より実寸からCRVからの乗り換え予定
現在嫁さん説得中 FIT組も住民に居たと思う。
自分がそうなんだがw
変態系のHYBRID RS。 >>934
184のナビと純正ドラレコでも画質悪い？ 184用のカメラはフルHD、駐車時録画あり
185用はHD、駐車時録画なし
スペックが全てじゃないけれど、ナビの上下関係と逆転してるのはな・・・ 184用と185用はそれぞれ専用ドラレコで184用の方が性能が上だったと思う HP見てみて
あと、納車されて気付いたこと
内装のプラスチック部分にキズが付きやすいです
ナビ周りやパーキングブレーキのスイッチとか >>928
ZF1シルバー、13万キロ→HB MT赤 燃費がねCRZの2割落ち位で済んでくれれば何も言う事は御座いません GE8から乗り換える人とか多いんじゃないの?
俺もそうだし。 ドライブレコーダーを通販で買ってディーラーに取り付け頼んだ場合工賃はいくらくらいなんでしょうか？ >>944
GE8どころかGE6から乗り換えですよ >>944 >>947
俺もGE6から。
FITの前は軽ばっかりだったし、
何から何までグレードUPするから不満も妥協点も一切ない。
シビックの後乗り換えるときはハードル上がりそう。 へー、シビックってそんなに良い車なんだな
僕人生初の車購入で見た目で惚れてシビック選んだだけだから、多分豚に真珠状態なんだろうな
次乗り換える時になって現実知るんだろうか 初の車にこれ選べるとか羨ましいな
そりゃBセグの車からCセグにしたら良くなるよ
うちのインサイトもフィットと同じく200未満からの車だしな
しかも内装は当時ボロクソ言われたっけ
あの価格のハイブリッドなら当時はそこまで悪くないとは思うけど フルボタンは使えないけど、canbus出たみたいですね。
https://ameblo.jp/k-auto-saitama/
ステアリングリモコンに約３諭吉。。。。
諦めか。。。。 海外では下のグレードは200万円くらいじゃなかったか？ 高すぎるな
やっぱコスパやカスタム性考えると中華ナビかな
dasaitaの人頑張ってくれ ＫオートガレージはFK2用そのままじゃダメだよって言ってたな 今日初めて街中を走るHBを見たけど
いや〜あの威圧感はヤバイｗ
カッコ良すぎて笑ってしまったよ >>952
思ったより安いと思った自分は異端か・・・ よくわからないけど、そのうち中華canbusが格安で出回るんじゃないの？
すぐパクりそうじゃんそういうのって >>960
日本向けでそのまま使えるかはわからんが
2万以下でcanbusアダプタ付きのandroidナビが買える状態ですね
単体では売ってるの見たことないけど >>952
>>956
個人的には初見の店だな。
PACのステリモコントローラーが5ボタンだから、1個増えてるね。
もう1件、トライ（ボチボチレベルで開発）中のショップがあるんで、そこがどうアナウンスしてくるか待ってる。
たぶん一緒で、手間取ってる可能性が高いけど。 >946
FRはサービスで付けてもらえた。
RRは工賃1.5ｋでつけてもらった。
どっちも尼購入で持ち込み。 ディーラにT社のマイカーで訪問するのが恥ずかしい今日この頃(..) >>965
自己解決したわ
フロントとリアのドラレコね
てかわかりづらい >>937
同じくGP4からFK7納車待ち。
特に不満はないのだが、シビックが魅力的過ぎたため乗り換え。
変態かなぁ？ >>958
やっぱ目立つ？こっちは田舎なもんで、展示車以外見たことないわ、、、 >>969
かなり目立つｗ
でも良い意味でね。
ほんとカッコいいわ CW2からＦＫ7乗り換え 納車来年7月予定(´・ω・｀) 結局レヴォーグ買ったけどドラレコはスバル純正でフロント&リア、駐車録画タイプで工賃込みで4万ほどだったぞ
純正のバックカメラをそのまま使うからリアの画質は正直悪いんだが、わざわざ別にドラレコ用のカメラをリアに付けるって無駄だよな
スバルだとケーブル代の数千円だけでリア録画可能になるから皆付けるらしい
シビックのスタンダードナビだと駐車録画できず、更にリアは社外品買うしかないって舐めてるわ
オカマ掘られる事故が一番多いんだぜ >>966
アクセラでもう4度も話ししに行ってるけどw >>950がレス番意識してなくて忘れてそうだから、作るぞ。 >>973
オカマ掘られてカメラで何を確認するんだ？ >>928
CR-Z→CIVIC HBってグレードダウンにならんか？
なんかHBのメーターしょぼいし車高、シートボジションも高いし。
CR-Zみたいな２ドアクーペもう二度と出ないだろうから今乗ってる人は充分考えたほうがいい。 >>827
みんな知らないと思って教えてくれたのかな？ >>981
CR-Z CVT→HB MT
MTに乗り換える最後の機会のような気がしたので
CIVICセダンに試乗したけどエンジンの音がうるさいというか
ガーガーとFITみたいな軽薄な音がしたのがやや残念
CR-Zはアクセル踏み込んでももっと低音の良い感じの音なんだよね CRZとシートポジションは大差ないと思うな、圧倒的な使い勝手と運動性能でシビックかな。デザインは好みとして自分はCRZ。
ただCRZの遅さが許容出来るなら軽でもいいと思う。 >>988
向こうからぶつけておきながら「そっちの方が突っ込んできた」って主張する人がいるんすよ
どうやって証明するのかと >>988
まじで要るぞ
トラブルがあった時に警察にもドラレコつけてます？ってまず聞かれる ドラレコはあった方が良いけどいらないはありえないな パナソニックのオーディオってランダム再生がお馬鹿なイメージあるけど最近も同じ？
10年前のStradaとか、dsnapの音楽プレイヤーとか。
185ナビの気になるのがそこ。 無過失の場合でもドラレコが必要になる場面があることを理解してないならアホだと思う
理解した上で煽ってるだけならやっぱりアホだと思う このスレッドは１０００を超えました。
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