【VW】ゴルフ7 その89【GOLF】
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初代A3がゴルフ4のプラットホーム使ってリリースしたんじゃん
ゴルフ3以前からオルガンペダルだし
そもそも今のA3吊り下げ式だぞ？ 吊り下げとオルガン式とそんなに違うのか？
両方の形式の車を乗ってるけどそんなに違いは感じないな～
むしろペタルを踏んだときの重さやストロークのほうが違いを感じるんだけど。
それにオルガン式がそんなにコストがかかってるとも思わないし。
昔の車はほとんどがオルガン式だった記憶がある。
僕は鈍いのかな？ 高速道路での疲れにくさはACCの登場で恩恵が減りつつあるかも 今だになんか怖くてaacを一度もつかったことがない 一般道では信号があるので使わない方が良いかも。
車間距離は検知するけど信号は無視するので、油断すると危険。
高速道路はとても快適。 >>108
あんな便利で楽チンなの使わないなんて勿体ない。高速での疲れは激減するよ。 吊り下げ式で疲れるとかどんだけ足首緩いんだよ
ちゃんと運動しろよ
それかドライビングポジションおかしいんじゃないの
もっとシート低くしろよチビw >>105
エアコン以来の大発明を使わないのはもったいない。今やゴルフの価値の半分はaccといっても過言でない。日本車のaccが使いものにならんこと思うと 運転して楽しい車でもあるまいし。
日本車みたいにイライラしないだけましだが >>109
一般道では怖いけど高速は快適だよねー。オートマチカリーな車間調整。 一般道では使う気しないな
追従していない時はちょっとRがきつめのカーブでも減速しないから怖い
長時間、深夜の高速での移動とか、渋滞気味の高速位しか使ってないわ >>93
普通に街中走ってても感じるけど。
雪道が一番感じやすいけどな。
FRに一度乗ってみた方がいい。 Discover ProのMAP更新来てるね
12GB強だが微小変更の上書き分だけなのかな Sレンジで走れば峠も十分早くね？GTI要らないよね(´･ω･`) >>118
コーナーの進入で前行車に明らかに付いて行けない怒アンダーのアホ車の何処が良いの？ >>123
お前まだいたのかよ
ID変わってなかったか？w
せめて>>118を10回読み直して書き込め
ていうかロードスターもシビックも検討してる筈なのにここだけ書き込んでるのな 何気にdiscoverproの無償更新可能な最終地図バージョンが延長されてるね。これは嬉しいな。 ワッショイなしだと、死ねばいいのにと思う奴をあぼーんやりづらいな。 >>126
曲がらない車って、運転していて全く楽しくないじゃん。
経験したこともない阿呆には、何言っても無駄かもなwww 来ないって言ったんだからもう来るなよここに
俺のゴルフは曲がるからあっちいけ 今日はアンダーオーバーの話かｗ
オーバーステアな車なんてメーカー作ってない事実
一時期のＭＲ2やＮＳＸタイプＲはオーバー傾向に作ってしまったもんだから
買ったはいいが制御しきれない奴ばかりだった
てかプロでもオーバーステアな車制御出来ないでしょ
パワーオーバーとは違うよ >>127
ということは、無償か有償かは更新データをいじればコントロールできるんだな。 >>123
おまえそれって試乗しただけで気づいたの？
隣に乗ってる営業に「クッ、コーナーで置いてかれちまう」とかつぷやいたの？
ディーラーの仕事って大変だな 仮にゴルフでアンダー出すような運転してる奴は公道に出ないでいただきたい。
どうせ試乗もさせて貰えない引きこもりの妄想なんだろうけど。 まぁコーナーの進入でアンダーとか言ってるくらいだからお察しだわな >>132
とりあえずこう書いてるから大丈夫だろ
■最新の地図データの更新年月：2017/11 (2018)
お使いのDiscover Proの地図バージョンが上記より古い場合はアップデート可能です。 三流雑誌に書いてあったから言ってみたかったんだろ。
免許もないからよくわからなかっただけだよね。 >>137
ん？つまり無償でアップデートできない人はいないってこと？ HPの地図の年月ちゃんと書けよな
めちゃくちゃだし >>127
初期バージョンから5回更新だから変わってなくない？ >>119
雪道でアンダー出て困ることってあるの？
オーバーは怖いけど
それともラリー屋なの？ 雪道でアンダーってそれただのオーバースピードじゃね…？ アンダーステア／オーバーステアってのは操舵角に対して駆動を掛けた時の旋回特性
オーバースピードで曲がりきれないのは別の話 >>142
初期搭載地図が2014/11は2017/5迄だったのに2018/5迄になってるんだよな。もしかして凡ミスかね。。 >>143
雪国の人間だけどFFのアンダーの方が怖いよ
外に持っていかれて操舵不能の感覚になるよ
オーバーステアはアクセルワークと逆ハンで対処可能だよ >>148
おれも雪国だよ
それこそアクセルワークで対応出来るよ
雪道でFFでオーバーステアって？あり得るの？
FRなんざ乗ってる人いないわこの辺じゃ この車って、ユーチューブの事故にあるような高速道路で車線変更の
操作を誤ってスピンするみたいなことってある？電子制御の介入で
なりにくい？ >>150
オーバーステアはFRの話だね
最近のVW車じゃ電磁式だからポロぐらいしかできないけど
FFならサイドターンしかないでしょ
ゴルフVまでか・・・ あーそんなレベルの話なの？
おれ一般レベルの話ししてたわ、そりゃ噛み合わないよね
おばちゃんでもカウンター当ててるとか都市伝説だから そもそも雪道でアンダーだの言ってる人たちは敢えてESC切ってるのかね。
本当にそんな状況なら制御入りまくると思うけどね。うそくさ。 ヴァリアントにaudi a3と同じ2リッター積んで欲しいなぁ ゴルフとプジョー308で検討しているんだけど
ゴルフのいいところはDSGの変速が早いぐらいで
あとは
www.youtube.com/watch?v=09KWZVzvTlI&t=752s
この動画のとおりの印象。
輸入車大衆車でベンチマークがゴルフって本当かな？
スレ住人を挑発するようだけど… >>98
日本語もマトモに書けないガイジは哀れだなー死んだ方が良いよ >>156
308いい車だね205乗ってたことあるけどPEUGEOTよかったよ
そっちにしなよ オルガンのはATのしか乗った事ないけど、
MTならヒール・アンド・トウはやりにくと思う。
上手い人はポルシェでも平気なんだろうけど。 Discover Proの地図のアップデート(2017)が始まったよ！ ナイトブルーいい色なんだけど、復活してくれないかな。 R32、R36のブルーが好きだな
ゴルフ７の青はジョージアのステッカー貼りたいって感じ 駆動方式はなんでも法的速度内ではアンダー、オーバーが出た時点でオーバスピードでしょ。
雪道でも滑った時点で進入速すぎて出口でアンダーオーバーがでるだけ。
昔砂利石の空き地で常円旋回よくやってたなぁ。あれは勉強になった。 雪道でアンダー出さず、滑らさずに走ってるとトロトロ運転にしかならんやろ。
ゴルフは基本アンダーで最後オーバーになるよ。
FFでも絶妙にリア滑ってアンダー出さずにニュートラルで曲がる車もある。 その場合、シャシー特性云々よりもESC任せになるけどな
きみはESCオフにしてるの？ >>156
ゴルフに乗ってるけど、買うタイミングが遅かったら、308を買ってたなぁ。
iコクピットは良いよね。 >>156
308いいですよね
私ももちろん検討してましたよ
全車速対応ACCが非装備なのと
Discover Proよりもさらにカーナビがアホでしかも26万のオプションってのがネックで辞めました
試乗したのはディーゼルだけどGTiも乗ってみたいなぁ >>170
生麦～横浜港北、境古河～つくば中央などが更新されたよ！
何か問題があったのか？ 今は、2017/5に戻ったな！ >>131
ほんそれ。
今時FRでもアンダーでるように作ってある。じゃないと危ないからね。 >>171
ほんとだ。しかも直リンでもNotFoundになるから問題あったのかもね。
データだけは落としてあるけど、更新するか悩むなぁ。
問題あって、再更新できなかったらイヤだし。 ゴルフ7が3シリーズやA4より明確に優ってる点が一つだけある
それはなんでしょう？ 今朝地図更新しながら50分程乗って85%になったところで車止めて、
さっきエンジンかけたら続きにならなくて、あれっと思って更新ボタン押してみたら、
また最初から更新処理が始まった
何か不具合ありそうだね >>177
>>178
>>183
不正解
正解はドアを閉めた時の音でした >>185
それならたぶんゴルフⅡのがⅦより上だと思う >>188
それはない
ゴルフ7のドムッ！て開閉音は確かに高級車並 6までのほうが重厚感あったけど
ドアヒンジ見るとコストダウン感じる >>171
生麦～横浜港北は5月版で追加されてたよ。 >>189
自分でドア閉めてるうちは高級車じゃないね。 >>194
あなたはアスペルガー症候群の疑いがあります アクセル強めに踏み込んだら
ギアがつまったようにガガガッってメーターに小さい車のランプつくんだけど
うちの車だけ？ちな7gti それはスタビリティーコントロールが作動しているランプです
その場合ならタイヤが空転してるのさ >>182
新価格って何？
マイナーチェンジしたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
