【VW】ゴルフ7 その89【GOLF】
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昨日はジェッタ、今日はトゥーランか。そろそろゴルフの話しようぜ。
あと、早く走るとか全く興味ないからGTIスレでやってくんな。 A3との共通部品の割合ってどのくらいなんだろう
ボディ形状も長さも違うし、これで同じと言えるんだろうか GTEのパドルシフトってDSGのシフトアップダウンだけ？
EVモード時の回生調整には使えないの？ 類友と言うけれどA3さえ買えもしないビンボー人の戯言にいちいち相手してるお前らとて端から見たら同じだけどねw
コスパという理由で結局ゴルフしか買えなかったわけだからそらそうなんだけどw バッテリーの健康状態をみるにはどうするんだったっけ？ >>960
A3の廉価版としてゴルフが企画されたのならお前の言うこともまあ分からんではないが
成り立ちを勉強してからもう一回来いよ そもそもAudiはナマズみたいな顔で選択肢に入らない >>950
まあ一般人をその車で走らせたら、シビックもゴルフもめーがーぬも同タイムだと思う。 >>961
エンジン掛けずに トリップメーターのリセットボタンを長押し。
時計の次。 >>954
ゴルフⅡは窓とかアウディとVWの２つのマークが付いてたけど
今はそんなことはないみたいだね A3って世田谷の奥様が乗る車でしょ
ファーストカーとして選ぶ人なんかいないんじゃない？ >>955
普段は国産を詰め込み過ぎと貶しドイツ車は走りの基本に特化してるから良いと言う
でもトゥーランはさすがに国産セダンワゴンよりも走りが良いわけじゃない
理由は小さいボディに詰め込み過ぎなせいだけどトゥーランになると一転して万能性を褒める
そういう褒める貶す基準がVWと他メーカーで激しく変わるところが他の外車乗りからもゴルフ乗りが疎まれる所以
クルマ自体は普通に使えるMPVなんだけどね >>968
【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504173291/
はいどうぞ。
おなじワーゲン乗りでさえ、車によって乗ってる人も考えも違いますよ。国産好きならそれでいいんじゃない？ >>960
国産が詰め込みすぎだなんて思ったことないよー
て言うか国産だから何？国産だろうがなんだろうが
いいものはいいでしょ
そんなこと気にしたことないわw
あんまり思い込みすぎると本質が見えなくなっちゃうぞ だからゴルフ乗りと一括りにしないでよ
みんながみんなお前みたいに理屈つけて生きてねーんだよ ヴァリ乗りの方、リアラゲッジにトノカバー（マヌケな巻き取り式）なりしてる？
リアウインド外から＆リアシートからも丸見え、そのまま？ >>974
トノカバー出してるが？
あれワンタッチで二段階に収納するから結構いい。 >>968
ほんまどうしようもないクズ爺やな
はよ死ね役立たず！ >>974
ついてるのじゃイマイチってこと？
結構気に入ってるんだけどなあ あのトノカバーはいいな
ネットパーティションは一度も使わずに外したけど 白のヴァリアント、オメェーだよ ゴルフなんか大衆車なんだから勘違いするなよ 良く出来た大衆車です。
庶民の味方です。
だから安心して乗ってます。 素晴らしい大衆車だよ
毎日欠点を探して走ってるが、何も見つからないね…
軽さ、大きさ、エンジン音、加速感、ハンドリング、、、全てのチャートが限りなく円形に調和してしまった最善解とでもいうか 車は気に入ってるが背伸びして買ったようなジジイどもが講釈垂れて国産馬鹿にして悦に入ってるのがきもい
ゴルフ乗りとか言っちゃって >>959
そのとおりでしょう
回生調整はシフトレバーだけではないかと思います このスレッドは１０００を超えました。
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