【VW】ゴルフ7 その89【GOLF】
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ワッチョイ付けても付けなくても荒れるんだからどうでもよくねぇか…
前スレも荒れてたじゃんか それでもある程度抑制になってることはたしかだし入れたほういいと思うけどなぁ
ちな俺できないんでやるならほか誰かたのむ >>10
そう思うのなら何でそんなスレに居ついてレスつけるの？ 昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。 >>13
大人だね！
GJです、バカは相手にしないことですね ところで、そろそろ地図のバージョンアップの時期になりましたね スルー検定でいいんだけど、
外見からTL、CL、HLって簡単に見分けられるの？ 7.5ならホイールとかモールの有無とか？
今のCLはほとんどLEDヘッドライトオプション付きしか入ってないから
ライトで見分けることはできないすね
TLはグレード自体が受注生産でほとんど入らないと聞きました >>13
こいつ、スレにまだシレッと居着いてるんだろうな 直リンならいけるのか
公開されたら重くなりそうだな >>24
URL見たらどうすりゃいいかわかるっしょ。 車内の窓ガラスが曇ってくると製造行程でついた吸盤の跡が目立つんだけど綺麗に取り除くいい方法ないですかね？内側だからキイロイビン使いたくないしなー。 >>26
それあるわ
ガラスクリーナーで少しはマシになるけど 実際TLみたいな貧民車に乗ってる人なんていないでしょ。 貧民車かどうかはわからないけどTLの位置づけは何なのだろう。
どういう目的で買うのかな？ フォルクスワーゲンゴルフ、249万円から！
って言うためだけだろ
受注生産じゃなかった？
実質コンフォートラインからスタートでしょ BMWもメルセデスもやってる
だからどうした…って話かもしれないが 7が出始めの頃TLを絶賛していたライターがいたよね。
彼の見解を聞いてみたい気がする。 うん
彼もだけど評論家と称する人。
勘違いだったかな？ アウディQ2にしたって、299万から。と言っても1Lエンジンで装備クソだし、
オプションも付けられないのがあるわ。で、宣伝のためとしか思えないわなw 以前のトレンドラインとかＥは1.6や1.2ターボで上位グレードと差別化されてたけど
今だとコンフォートラインも同じエンジンでリアサスもコンフォートラインまで
グレード下げたので簡素化されたコンフォートラインって感じ
というか逆にコンフォートラインが豪華装備のトレンドラインという
気もする >>4
この画面・・うちのSUPER CAT A800DRを同じかな。 試乗とかさんざんしておきながらTLとかだと恥ずかしいよね。 良いですよトレンドライン
タイヤのせいかコンフォートラインよりしなやか
トレンドラインでもハイラインでもゴルフはゴルフ 先代までのTLはマルチリンクで15インチ、エンジン軽い1.2Lで上のモデルを食う走り味の神車だったんだけどね
今は無駄にインチアップして装備てんこ盛りのHLしか選べない
走りと乗り心地重視で装備は簡素でいいユーザーの選ぶ車が無くなってしまったのは非常に残念 トレンドラインはハンドルがウレタンホイールだけど…見たことない ハイラインのアルミホイールも無駄なインチアップと思わないよ
需要に合わせてラインナップあって良いじゃないか
タワマンの高層階と低層階の争いじゃないんだから同じ車同士尊重したい 7年乗った6CLから半年前に7.5HLに乗り換えた。何かとコストダウンされてるねって感想。オルガンペダルはやっぱり良かったな！吊り下げは疲れる。 7GTIのACCがアホすぎて低速ですげぇギクシャクするんだけど
7.5は改善されてるのかな？ >>50
疲れるそうでないという訳じゃないけど会社のアテンザのオルガンペダルやたら重く感じる。 >>53
明日GTIパフォ納車になるから覚えてたらレスするよ
コーティング屋さんに直行して3日預けちゃうし なんのための全車速追従やねん…
友人のメルセデスはすげぇ自然に加減速するぞ
30km/h以下ならハンドル操作も必要ないし(これは7.5も同じかな) Discoverpro直リンで最新版落とせた
週末入れてみよう >>47
ウレタンホイール
この表現に違和感感じるのは自分だけ？ >>50
俺には合わなかった
頻繁にすねがつったよ
ハンドルのテレスコが後10cm伸びれば
多分大丈夫だったような気がするんだけどな >>61
ほんとそう。ガタガタを吸収しないくせにロールする。固いのと柔らかいのとデメリットだけ出てる。足はIVの方がマシと思える。 自分とは真逆の感想だなぁ
シチュエーションや乗り方で感じ方も様々だね 自分はフィットからゴルフ乗ったらすげーと思ったけど
ゴルフからゴルフだとそこまでの感動はない >>70
結構なバージョンアップだね。そりゃ違いを感じるでしょ。 シビックとゴルフ乗り比べると、ゴルフって案外ショボいなと感じる >>72
やっぱりシビックの方が楽しいの？
ロードスターのRFに傾きつつあるんだが。
怒アンダーステアーのゴルフは、Rじゃないと意味がないみたいだし．．． >>72
俺は前シビック乗ってたことあるけど、鉄板は薄いし、足回りフニャフニャだし最悪だった記憶しかないしなぁ。雨の日なんかトタン屋根に雨が降りつけてるような音がするし。 ゴルフ乗りさん、ゴルフは運転してて、こんなところが楽しいっての教えて下さい。 >>75
別に楽しさは求めてないから、安全性、安定性、静粛性しか求めてないので。走り屋じゃないので楽しいという感覚がわからずすみません。 >>75
まっすぐ走る曲がる止まるがしっかりしてて扱いやすいところ >>73
ゴルフってドアンだ～って、初めて聞いた。プリウスの間違いじゃないの？
シビックやロードスターは座面が低いから年寄りやデブには厳しいぞ。 >>74
昔のシビックは知らんが、今のシビックはゴルフよりずっとボディはしっかりしてる 女性を迎えに行くのに恥ずかしくない車を選ぶと必然的にシビックは外れる 「もう来ない」って約束したじゃないですか。
ﾜｯﾁｮｲ無くなればバレないとでも思ったんですかね？
868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d9d0-EePi [220.217.22.96]) sage 2017/12/02(土) 17:26:45.64 ID:FeHxGldD0
ゴルフってアンダーステアーしか出ないんだよね。
ゴルフかポロかの見分けがつかない俺にはゴルフオタクってキモいよ。
878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d9d0-EePi [220.217.22.96]) sage 2017/12/02(土) 18:02:22.48 ID:FeHxGldD0
>>875
いやー、マジでゴルフとロードスターRFとシビックハッチバックで悩んでたのさ。
GTIの走りが糞だと気付くまではだけどね。
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d9d0-EePi [220.217.22.96]) sage 2017/12/02(土) 18:18:13.24 ID:FeHxGldD0
>>879
分かった。もう見に来ないよ。 最下層のゴミだからゴルフに乗れる中流が妬ましくて堪らない
生活水準やら環境の話な どこからがアンダーステアなんですかね？そこを明確にして頂きたい
ボクはRじゃなくてGTIだけどさ
XDSのおかけでヘアピンではアンダー無縁で気持ち悪い曲がり方するよ ランエボ的なさ
そりゃ限界超えたらアンダーだよ…アンダー傾向なのは否定しない
例えばDC2インテグラタイプRみたいにターンインでスパーンと頭入ってケツ流しながら立ち上がれるクルマをお求めならどうぞ他の車を買ってくれ
LSDが付いてるGTIパフォーマンスは立ち上がりで踏んでもライン膨らまないハズ 本当に速い車はアンダーじゃないとアクセル踏めないってじいちゃんが言ってた。 >>65
オルガンペダルは長距離トラック乗りみたいな踏み量を長時間維持する人向け >>89
コストダウンされて吊り下げペダルになったからって妬まないの >>83
いちいち絡むなよ荒れるの待ってんでしょホントは
ゆっくり寝れるといいね 買えない理由探しなんてしてないで自分探しでもしてろ アンダーだのオーバーだの言ってる人って一般道で何km出して走ってるんだろうか。
ゴルフの街乗りでアンダー感じることなんかないし。
あ、サーキットで全開走行してるのか >>88
それ、リヤドライブの車の話ね
文太が言ってたねｗ
FFは踏めば膨らむからちょっと違うな 今の東北以北の冬道だと30km/h程度でもハッキリ、アンダーステアがキツイ車だと認識するよ。 今日もゴルフすら買えない貧乏人をオカズに昼食が旨い ゴルフしか買えない貧乏人の昼飯ははそんなもんか、哀れだな。 >>90
吊り下げは開度変化を大きく取れるから速度調整が頻繁な街乗り向き
オルガンは筋肉を固定したままにしておくロングラン向き
ゴルフはコンパクトカーなのにコストダウンでショートワゴンのアウディA3と作り分けを省いてたのが5、6
モジュラー化進めて7で元の設計思想に戻れたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
