【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
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>>51
根拠の不明確な 話をした ID:A1oAdCpb0 のせいだろ >>52
単純に部品点数が多けりゃ故障率高いだろ、手間も金もかかるだろ
何回リコールしてんだハイブリッド >>53
部品点数じゃなくてバッテリーの話してただろ？ >>55
だとしたら自分で安価つけておいて論点が理解出来てないお前がガイジだろ まあ下取り査定は相対的に悪くなるよね＜HVやバッテリー車 国産コンパクトカー実燃費ランキング｜本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L EVのリーフは査定ボロボロだけどHVは人気あるから査定も良い 街乗りだけしてたら満タン法で13.4km/Lしかいかんかった
気温一桁が続いてたから暖気かねぇ >>62
ゆるゆる走りだせば暖気なんざ必要ないぜ。
ま、無茶はいかんがな！ >>62
燃費ｽｹﾞｰって聞いたけどそんな程度なの？ >>64
寒くてストップアンドゴーばっかしてるとこうなる アイストもしなくなるし
同じ使い方で秋だったら15～17は出てた >>65
ふむふむ。まちのりで16ならすごいね。遠乗りすると20弱いく感じですね？やっぱアクアやめてフィットにしようかなぁ うちは街乗りと遠出やってエアコン22度設定でメーター表示で19km/l。恐らく16,17ってとこだけど。 >>71
fitは3になってから純正でモールだのパッキンだのが厚くなったのか気密性が良くなって
内外の温度差でfitだけめっちゃ窓ガラス結露してたりするよね、フロントなんか真っ白 >>68
ちなみに13G Lパケの初期型
遠乗りするとうまくいけば20超えるよ
ただ燃費計の表示は詐欺気味だからあまり信じない方がいい
>>62のとき燃費計は15越えてたし うちのフィット、ノロノロ運転の渋滞メインで表示が12なんだけど、本当は10とかなのかな。 他の車はなんともないのに俺のフィットだけ水でビッチャビチャになってることがあったわ
まるでフィットの上にだけ雨が降ったかのように 昨日スーパーの駐車場で隣にNBOXが止まってたけど、確かに背が高いね。俺より高いw
あれは手洗い洗車じゃ屋根洗えないね。 1.3fパケ、寒くなってアイドリングストップしませんが、燃費計で17。満タン法で多分15くらい。通勤片道10キロで使用。アイドリングストップしてたら、1くらい上がってると思う。 水温が54℃以上になるまでアイドリング止まらないからな
朝一の走り出しは、燃費は全くよくないよね 来週納車だ！
初マイカーなんだけど、おすすめのカー用品とかある？ 偏光サングラスすると、カーナビが見れない。(真っ黒になる)お勧めしない。 俺逆ロンパリで複視持ちだから運転時にはプリズムレンズ眼鏡必須なのよ
昔見かけた眼鏡の前に被せる偏向グラスみたいなのって今はもう売ってないのかな？
見た目が壊滅的にダサくなるけど背に腹は変えられん >>87
えっ！最近のカーナビは違うの？？
確認しよう。液晶だから仕方ないと思ってたぞ！ >>90
最近って言うかそれ広告通販の激安カーナビもどきなんじゃ・・・ >>89
クリップオンでググってみ。
去年あたりクラシックな感じのメガネにクリップオン付けるの流行ったからそんなにダサくないよ GK3納車後1年ほどして（普段は街乗りファミリーカー）初めてSレンジで峠を攻めてみた。
けっこう軽快で良い感じ。限界の何歩か手前のちょっと飛ばすレベルなら
足回りもブレーキも問題なし！！
これならRSはさぞ面白かろうと思った。 オーバーグラス使ってる
見た目もそんなに悪くない(と思っている) >>92
おお、これは有り難い
今でも売ってるどころか選ぶのに苦労しそうな程あるんだな
プリズムレンズは特注扱いになるから特殊加工無しのただのプラレンズでさえ4万近くするんだよ
それに偏光付きなんて諭吉が何人ふっ跳ぶ事かと二の足を踏んでいたんだがこれで最適解が見つかったよ
>>94
そっちもググってみたよ
クリップオンも重量増になるのは緒だけど、オーバーグラスはフレーム分の重量増と二重がけによる耳への圧迫感とかがちょっと不安 >>94
シャムさん！？
外したほうがいいっすよ（ゎら >>93
GK3は、1.3Lでも小気味いいし、よく走る思うよ。
蔵王エコーラインの峠越えでだって、3人乗りで余裕だった。
でも欧州の評価は、「死んだ犬」だって。 参考にしても良いが、絶対ではないわな。判断するのは自分。 エントリーキーの電池って1年位でダメになる?
週3くらい乗るんだけど、早すぎるってバカにされんだよね。 >>99
私も納車から一年強でほぼ毎日乗るんだけど最近反応が悪い気がしてた。 確かにもうすぐ２年目だけどもかなり近づかないと反応鈍いです。
オートバックスで540円で電池交換できるみたいだけど、ディーラーだと1000円位するのかなぁ？ >>101
毎年ダイソーでCR2032を買って自分で交換でしょ
キーを引き抜いてコインでひねれば簡単に開けられる
予備キーも一緒に交換しましょう >>104
そうです。
期間限定ポインヨとかでリピしておりますがパナ製と遜色無いです。 >>99
乗って3年以上になるけど一回も電池換えたことないぞ >>99
ディーラーの人が言ってたけどキーの近くにスマホとかパソコンとか
電波の出るものを置いておくとキーが電波に反応して無駄に電力消費してすぐ電池が死ぬって言ってた
スマホと一緒にしてるのが最悪らしい >>108
常にスマホと一緒にポケットへ入れてたわw しかし、普通スマホとキーって普段から持ち歩くよな。 スマホ持ってない
ガラケーと同じ場所に放り込んどるがあかんのか >>113
それは電池の寿命だから電池だけ交換するか窓から投げ捨てろ！！ >>116
スキルがあれば自分でリチウムイオン電池交換可能
ショップに出せば修理扱いで交換してくれますが高い！ >>112
外出時はスマホとキーってずっと50cm以内にあるのが普通だろ 5速MTにRS用6速のシフトノブを付けようと思ってるんだけど、「6」の数字をテープか何かで隠せば車検は通りますか？ >>123
良いんじゃないの。
自作の6MT図を紙に書いて周辺に貼っておけば。 >>99
ああ。毎日乗ってるSパケだけど、一年半で電池交換表示でたよ。 ガソリン車にするなら、fit、スイフト、vitz、
デミオのどれがおすすめ？
外装や内装はどれも好き。広さ燃費はこだわ
らない。ただ車内が静かでアイドル中も振動
が少ないのがいいです。 >>129
どれもアイドリングストップ付いてるから同じ様なものだろうけど、4気筒のクルマの方が嫌な振動がないと思われる >>129
フィットはエンジン音が安っぽく軽い
デミオがエンジン音がまともで運転も楽 >>129
狭さとデザイン優先で収納少ないのとナビが許せるならならデミオはいいんじゃないかな
俺はダメだった
いい車だと思ったけどね
カップホルダーつけるのも躊躇するからなデミオ >>129
フィットRS買うならスイスポにする
走っていて気持ちがいい
居住性を重視するなら、ノーマルフィット 納車後1年の点検が先日あり、そこで
エンジン内部清掃を薦められました。
6000円だし、あまり聞いたことないから、
断りましたが、みなさんはやってますか？ オレは、エアコンフィルターの交換をすすめられた。交換工賃込みで6千円だとよ。 >>136
いわゆるフラッシングだよね
新しいうちからやる意味は全く無いし、古い車でもフラッシングすることによってトラブル起きることもあるから俺はやらない >>129
fit 全てが平均点、家庭に一台で全てをこなすならこれ
デミオ 散りばめられた不便、何をするにも純正OP
スイフト スポーツ性能にステ全振り、他はお察し
vitz 営業車かな？ >>136
納車後一年なら定期的にフューエルワン入れておけばOK 今時の車はオイルを一年に一度、もしくは1万ｋｍぐらいで交換しとけば
ほとんどノーメンテで10年10万ｋｍぐらいは余裕
バッテリーも平気で5年ぐらいは大丈夫
あ、タイヤは減ったら替えてね
ただし、運が悪いと壊れるところもあるけどな
メンテのせいじゃなく、単に運とか、偶然の確率 確かに運が悪いと、正面に故意逆走車が湧いてでるからな >>136
直噴エンジン特有のススの清掃ではないでしょうか？もしそうなら自分もそれが必要なのか気になっています。 >>142
え～？バッテリーは3年ちょい～4年でヘタるよ >>144
15XLだけど、スス取りはタダでディーラーでやってもらったよ。 >>139
なかなか適格な評価だと思う。
デミオは評価したいけど、融通が利かない昔のアップルみたいな感じだわな。 じゃやっぱりフィット買っとけって感じ？でしかもハイブリットじゃないガソリンの1.3が一番おすすめですか？ >>148
完成度ってのは、やっぱり総合評価になるから、139の言うように
フィットになってしまうんだよね。
ただでさえ広い車内に、今回は静粛性やドア厚など改善されて。
特別フィットファンではなかった俺も酔いしれる出来。
完成度や長く乗ることを考えたら、フィットかトヨタのコンパクトしかないかと思う。
個人的にはデミオは素晴らしかったけど。購入となるとちょっと勇気が必要。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
