【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>145
アイスト付いてるし、ヘタリ始めたら突然死することも考え
5年なんて持たさずその前に交換だね
高速のPA/SAで動けなくなったら目も当てられん ススが原因なのかわからないが
ある時期になると急にノッキングしてる
感じがする デラで掃除みたいのしてもらったけど変わらなかったなぁ 近所のスーパーの駐車場で新型のRS見たけど、なんかそこらのフィットには
無い凄味を感じたな・・・ 新車で綺麗だから特別輝いて見えただけかもしれんけどｗ >>152
アイドリングストップが付いてるから突然死はないよ
バッテリーがダメになる前にアイドリングストップしなくなるので逆に交換時期が分かりやすい RSだけど、ボディ下の赤ラインの存在がデカい。
あんな線一本で？と思われるかもだが、これが全然違う。
フィットに限らず、他社メーカーもスポーツタイプに
施してるの多いけど、流行りなのは分かる。 >>156
オートバックスでも行ってEZ LIPを買ってくると良いよ 赤じゃなくてオレンジじゃね 黒にするとまんまジャイアンツカラー に
なってしまうｗ RSもアイスト付いてるんですか？
それはちょっと・・・ >>159
RS以外と同じく、キャンセルボタンがあるよ RSだけどアイスト全然気にならない
クラッチ切ったらすぐ始動するしストレスなく発進できる
MTとアイストの相性はいいと思う ぶるるんは無いの？
ブレーキ強く踏まなければアイストしないんだっけ？ 何度も出てる話題で繰り返すのもなんだと思うが
俺はアイスト、馴染めねえ。 嫌いだ。 >>162
セル回ったと思った瞬間に始動してるしブルっとしてる間に発進できる
ギアNでクラッチ繋がった状態で車速ゼロの時にアイスト
ブレーキ踏む強さは関係ない
CVTは知らん 信号でアイストするのは気にならないけど右折待ちで切れるのは我慢ならないなー。ウィンカーついてる間は切れないように設定してくれませんかね… >>139
参考になります。今日カー雑誌読んでてたら
同じ事が書かれてました。ガソリンfitが総合
で見て一番優れてると。唯一踏み込んだ時の
エンジン音がガサツだとか。
試乗して決めたいんだけど、試乗車がHVばか
りでガソリン車がないんですよねー。無いの
で旧型ならありますと試乗はしましたが、感
じはまあこんな感じかなーて程度でした。
新型なら違った印象でしたかね？ フューエルワン試したいけど、使用後はオイル交換必要とかネット上でてくるし、
ディーラーは薦めませって言うだろし、怖くて使えない。
ド素人には、ハードル高いわ、、、 オイル交換時期に使えばいいだけじゃん
要はオイルに汚れが出るからオイルも交換してくれってことだろ >>167
オイルが汚れるけど気にするほどでもない
車検時以外にディーラー入庫はせずオイル交換も車検の時だけって人が大多数やぞ
そもそもフューエルワンの成分はハイオクに入ってるエンジンの汚れを綺麗にする成分、それだけをボトルに詰めて売り物にした物 >>167
フューエル1はスバルなんかは自社ブランドでOEM受けてたりするけどね。あと、そもそもPEAだからハイオクにはちょろっと入ってるし。
ただ、直噴の場合バルブ周りのカーボンが一番取れにくいような気がするから、ガソリン添加系の効果がどうかと言われると、
ちょっと微妙かもね（とは言えそんな高いもんでもないから…）。 エンジン内部の清浄には、スラッジナイザーが超オススメされて、やってみた！！
オートバックスやディーラーでもやってくれるよ。 スラッジナイザーやる時には勿論エンジンオイルとエレメント交換必至だけど、いつもより少し多く入るよ。
その分エンジン内部に媚り付いたスラッジが綺麗に落ちて新車みたいに燃費もレスポンスもかなり変わったよー！俺の体験談だけど、35000キロ以上走っている車には超オススメやでー☆ >>176
自分で書いた文章やで〜(涙)。
本当の話なのにー(涙)。。マジで！! まぁ所詮オイルもろくに交換しないヒトの話。矛盾してるだろ オイル交換なんぞディーラーからの定期点検お知らせハガキが来たら
その点検のついでに交換するぐらいで実質年に一回だな
フューエルワンとプレミアムパワーも定期的に気にせず入れてる >>180
ディーラーに儲けが無いので基本パーツ持ち込み取り付けと同じ扱い
細かいことはディーラーごとに違うので直接聞くしか無い ありがとう。
通販で買ってそこらで付けてもらった方が良いね 新型2ヵ月半乗ったがもうボルト辺りから錆びてきたなぁ >>184
地域はどんな所？
海沿い？ 融雪剤のまかれるような道？ >>185
海沿いではないけど遠くも無いところ
融雪剤はわからんすまんね
ボルトの他は牽引ロープひっかけるところも
少し錆びてた 189
タイヤと本体の間から見えるやつです
190
たまに雪の降るところ >>187
マツコネは良い評価が何も無いというのがある意味すごいな
弄っても壊れるし弄ってなくても急に壊れてディーラー逝きとか良く言ってる人が皆無
でもヘッドアップディスプレイだけは羨ましい、フィットに後付で純正風に綺麗につくなやつ無いかな…
あと車内に付けるアナログ時計も、中韓製のゴミみたいなのしか無い
昔はナポレックスの電波アナログ時計があったんだけどもう廃盤で売ってないんだよね マツコネや最近の外車に多いダッシューボードに生えてる
ナビモニターが糞かっこ悪く思えるのは俺だけかな？ Fのガソリン車にしようかなと思ってますが
ちょっと格好よくしたいので前後左右の
ガーニッシュとウイング、ホイルを付けたら
タイプSとの価格差が6万円なんだけど、それ
ならSにした方がいいですかね？
どちらもセンシング付です。 サイドカーテンエアバッグが付いてないから
個人的にはFは選ばない 買わずに後悔するより買って後悔した方がそんなに尾は引かないだけマシ
60万ならともかく6万程度の差額ならSにしておきなさい >>195
我が家もそんな感じで結局Sにしました。 >>195
Sのパドルシフトでなんちゃってマニュアルモードが楽しいです L納車されましたわ。運転しやすくていいね
室内の遮音はいいけど外側に音漏れすごいのは綿なり詰めればマシになるんかな そういやパッケージで結構違うけど
Fがフツーパッケージで
Sがスポーツパッケージで
Lがロングツーリングパッケージとかそんな感じなん？ >>197
やっぱりSがよいですよね。いまだにガソリン
のSは街で見かけた事ないからレア感もあるし。色は白がSには似合そうですね。濃い方
のシルバーか白で悩みますね 純正の革ステアリングに換えた
本革特有の手に吸い付く感がないな
ホントに本革？合皮じゃね？って思うほどの質感
使ってれば良くなっていくのか？ さっき、スタッドレスタイヤに交換した。車購入して3年目だけど、ホイールナット4個全て外したのに、固着して外すの苦労した。サビで固着してた。左右後輪。前輪は普通に外れた。 15XLのルージュアメジストメタリック契約しようと思ってるんだけど、
車種・車体色ともに少数派なのかな？ >>208
家人が車の形見分けるの苦手なんで、駐車場で目立つ色にしようと思って。
>>209
少しでもトルクが有った方が良いと思ったので1.5を選びましたが、そんなに差はないんですかね。 >>205
メーカー純正の本革巻ステアリングなんてそんなもん
20年前のレガシィ純正であったMOMO製革巻ステアは本当に良い物だったけど
昨今のメーカー純正はどれもこれも「本当に本革？」と疑いたくなるシロモノ
それでもウレタンステアよりずっとマシだからね >>210
最初期型の15X・Lパッケージに乗ってるけど
やっぱ1.5Lは全然違うよ。余裕があるから
それと先日12ヶ月点検出して、代車でHVのルージュアメジスト借りたけど
会社でもあの色はメチャメチャ評判良かった
ちなみに自分のはクリスタルブラックだが、洗車したては本当に精悍よ
洗車したてでピカピカの時はね >>210
高速に乗ったり、家族で出掛けるなら1.5。
一人で街中を走行するなら1.3で十分。 ハイブリッドが併売されてるから影が薄いけどガソリン1.5は前期型から安定して出来が良いよね
もしハイブリッド無かったらもっと数売れてただろうな >>212
>>213
ありがとう
予定通り15XLのSensing付を契約することにします。
オプション結構付けたから、値引き前で250万円超えたけれど
どこまで値引きしてくれるものか。 ガス車の15XLなら、事故らずにオイルさえ変えとけば普通に20年20万キロは乗れる
おめ >>215
250万超えねぇ
もはやコンパクトの値段じゃないな Sでも230万くらいだったからね。
値引きや下取りがあったから160万になったけど。
軽でも200万超える時代だし、セレナやステップワゴンでも400万くらいらしいし、ここ10年くらいで車の値段あがったよね。 20年20万km、もうガソリン車は販売されて
ないだろうね。 RSだけど、250万には収まるだろうと思ってたが、
あれも付けたい、これもいいって、オプションつけてたら総額280万近くになりました。 俺もRSで、オプションもあれやこれや付けたけど。
三大無駄オプションのうちの二つ、センシングと
コーティングを削ったら、250万以下に収まったよ。 >>222
三大無駄オプションの残り一つは何ですか？ ドアバイザーに決まってる。元からオプションに入れてないから
書かなかったけど。
言わせんな、恥ずかしい！ フィットって横から見たら超カワイイんだけど(*´꒳`*) なるほど、センシングとコーティングはわからないでもないが、
１ｃｍ位 窓開けて走ってるので、ドアバイザーは必需品です、無限のにしたけど。
カーマットも無限にした、そっちの方が安かったと思う。 無限のバイザーは、ちょっと心動いたよ。
評判が凄くいいし、無限のなら無駄には感じないな。 センシングとコーティングもいるやろ？むしろ何で無駄なん？センサー効かずにぶつかった？ 何つけたらRSでそんなに行くん？
おれはセンシングとコーティングとリアガーニッシュだけ付けて240万だったけど センシングなんて、判断能力の衰えた年寄りの為のものだよ。
相手が悪い事故には、全く無力、意味がないし。
ずっと三代目のスレを眺めてるけど
皆んなセンシング！センシング！とは言うものの
実際、ACCの話題しかしてないだろ。
ACCは、センシング付けなくても装備されるものだし。
2chやってるような若者にはほとんど意味ないよ。
どちらかといえば無駄。 ﾌﾞｯﾀｷﾞﾘｽﾏｿ
只今16年式GK3(5MT)
showa tuning sports + 195/45R16 に変更
… に乗ってるけど需要ある？ >>233
需要を尋ねてどうする
匿名掲示板で売ります買いますでもやるつもりか？ 先日契約しました
納車が1月下旬と言われ、待ち遠しくて毎日動画見てるんだけど早く欲しくて仕方が無いなぁ >>241
ナビは装着用パッケージにして
自分でandoidナビにした >>233だけど
聞きたいことある椰子いるかな？とか…
同志がいたりするか思ったが… いないのね… 24日に、ハイブリッドLパッケージ ルージュアメジストメタリック納車されました！
室内の遮音、散々うるさいと言われて覚悟していましたが、なかなか静かで満足できました。 >>245
なぜここでハイブリッド購入の報告をする？ >>221
オレもRS、なんやかんやで270万くらいになったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
