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【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part7【後期】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 17:15:17.54ID:wCqk2HWY0
ポルシェ911（type991.2)のオーナー及び予備軍の専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗り・996・997乗りの方は空冷ポルシェ専用スレ
前期991は991専用スレへどうぞ。
前期991オーナーによる荒し行為はご遠慮願います。

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

911 カレラ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
911 カレラS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-s/
911 カレラ4:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4/
911 カレラ4S:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4s/
911 ターボ:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo/
911 ターボS:http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s/


ポルシェ公式YouTubeチャンネル　https://www.youtube.com/channel/UC_BaxRhNREI_V0DVXjXDALA

推奨動画
https://www.youtube.com/watch?v=yGdUkHhMmP4
https://www.youtube.com/watch?v=dR3opvXzF1Q

前スレ
【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part6【後期】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497176366/
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:28:39.77ID:wyerzZyL0
残念だけど911は見てくれより
NAエンジンが楽しいよ
最新GT3こそ最新911の真骨頂
NAカレラならその片鱗を味わえたけど
ターボカレラの味はイマイチ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:59:49.18ID:O3IpzzbD0
でもホント、ポルシェは特殊だよなぁ
確かにエンジン屋でならしたBMなんかでさえも
NA回帰論とかは起こってない全然
何なんだろ、ポルシェ乗りって（笑）
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:00:25.06ID:46WXwq2s0
前期カレラ＝ダウンサイジングNA
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:35:52.46ID:J+pyx2ix0
>>733
3.0に落ちたなんちゃってエコターボよりはましじゃね？
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:38:49.73ID:rgRBkWQ50
てか本当にお前らポルセンで説明受けたのか？
991前期の認定中古なんて出たらすぐ売れるほど一般ユーザーに人気なのに。
むしろカレラがターボになって新車があんまり売れなくなったって営業が嘆いていたぞ？
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 21:10:37.86ID:O3IpzzbD0
素とSで排気量差を付けなかったのは
どう見ても失敗でしょ
だからケイボクではちゃんと付けたよな
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 21:36:21.59ID:b9plgc8p0
ブースト圧下げてパワーあえて落としてますって言ってるようなもんだしな

逆にチューンで素カレラのブーストあげるとSになるかも
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 23:12:44.73ID:46WXwq2s0
NAで3.4しかないって貧弱過ぎるだろ
だから国産2リッターターボに負けちゃうんだよな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 14:58:06.10ID:pWcqKtFr0
>>739
昔からの泣き所
そこを気にする人はポルシェは買わない
価格とみあわないと判断して
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:37:27.95ID:ODyKM12o0
新型NSXのスレから
>675名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 23:53:56.25ID:ATbZ4xCO0>>681>>689
ポルシェがNSXを買ったみたい

@SUPERCARS.CO. ZAのInstagram
@faheemo1のInstagramにて
南アフリカでポルシェが新型992開発テストをしてて、
何とNSXを開発部隊に引き連れていた!
ポルシェも認めたNSX!

どうやらポルシェはNSXを参考にしているみたいだね
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 16:36:17.93ID:Q9QdCecO0
素とSとGTSが全て３Lは間違いなく失策だね。どう考えても素が最高にお買い得。
アフターも少しずつもりあがってきたね。クレフもブルバドもCPU弄って素がGTSレベルに
なるなんて素敵。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:24:42.09ID:QgFFtxWR0
ターボはそれが簡単に出来ちゃうんだろうから何だかね〜
0750615
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2018/02/26(月) 19:44:05.89ID:cSx6bs3E0
そこらへんメーカーのジレンマかもね。
排気量買えるとコストかかるし。
ブースト圧だけでやれば、上位モデルが売れなくなる。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:10:01.43ID:QgFFtxWR0
ユーザー側としては
ターボは弄れば直ぐ下位モデルに下剋上されると解ってても
排気量さえ違えば溜飲も下げられるというものだが…
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:15:50.30ID:KUULq40iO
自動車メーカー「ポルシェ」の日本法人、「ポルシェ ジャパン」はインターネットでカタログを請求した顧客など、２万８０００件を超えるメールアドレスが不正アクセスで流出したほか、氏名や住所、それに年収などの個人情報も流出した可能性があると発表しました。

「ポルシェ ジャパン」の発表によりますと、流出したのは２０００年から２００９年の間に、インターネットでカタログを請求した顧客の２万３１５１件のメールアドレスです。

また、顧客が入力した氏名や住所、電話番号、それに年収などの個人情報も流出した可能性があるということです。

このほか、２０１５年７月に行ったキャンペーンに応募した顧客のメールアドレスも流出し、合わせて２万８７２２件の個人情報が流出したということです。

会社によりますと、先月下旬から今月上旬にかけて、顧客の情報の管理を委託しているサーバー会社のデータベースに複数回にわたって不正アクセスがあったということです。

情報にはクレジットカードの番号などは含まれず、悪用され、被害を受けたという連絡は入っていないということですが、会社では詳しい調査を急ぐとしています。

「ポルシェ ジャパン」は「お客様にご心配とご迷惑をおかけし、おわび申し上げます。今回の事態を厳粛に受け止め、顧客情報を預かる体制の総点検と再発防止に取り組みます」とコメントしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180226/k10011343801000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180226/K10011343801_1802261800_1802261806_01_02.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180226/K10011343801_1802261800_1802261806_01_03.jpg
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:35:03.47ID:nUv1aPo60
弄らないよね、普通
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:12:27.88ID:rDEWAkC00
本物ターボの俺は高みの見物
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 22:03:17.35ID:nVvL0+4R0
素を買ってブーストアップとは、、
恥ずかしい
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 22:51:34.04ID:nTOnLA5+0
と、ワゴンR乗りが申しております
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 23:32:27.16ID:fh6wxCGp0
皆さん素とSではタービンの大きさが違うのはご存知？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 01:40:24.67ID:w0HdBsEN0
素やSとGTSはポートも違うみたいだけど

DMEチューンはどこのメーカーも
素とSは両方とも同じで500ps程度
GTSだけ525psとなる

素とSは同じなんじゃないか？
違ったとしても同じ結果になるぐらいじゃ
大した差ではないな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 02:57:02.88ID:SS+BFyLS0
ECU弄ったらディーラー出禁でしょ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 09:10:36.52ID:Or9+LKsj0
PCに判らんように出来るらしいよ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 12:50:40.65ID:rzLu6lQb0
９９１新車を気軽にチューンするひとって、すげえなあ。たのしいだろうなあ　かっけーわ。おれは中古のシビックや
８６でしかできん。
0764615
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2018/02/27(火) 15:32:18.30ID:HJGll9KZ0
ブーストアップはクロックアップと同じ、
蜜の味やで。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 19:04:38.36ID:H76pwrnW0
マイアミブルー乗り居るー？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:14:26.00ID:7pVYE8Ce0
991.2カレラ乗りですが、この車って3000回転くらいが一番音が大きくて、高回転まで回しても音が大人しいですよね。
そこだけが唯一の不満点。
ちなみにスポエグはついてます。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:27:06.93ID:OmTyrx+s0
>>766
PSE コントローラ で調べてね。
俺は迷ってる。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:29:58.34ID:OmTyrx+s0
PSE コントローラ ポルシェ
でした…
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:00:23.31ID:z2xM1tdU0
>>766
脳内感想ありがとう
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:37:38.49ID:FjXi3IAj0
>>766
バルブ壊れてんじゃん？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 06:39:14.32ID:qfpOrukt0
>>766
貧乳じゃん
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:06:35.90ID:mMSjUN0c0
>>777さん
766です。
こんなのあるのですね！
車は気に入ってるのですが、音が物足りなくて。
保証がまだ残っていますので付けることはありませんが、調べてみます。^ ^
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:06:59.31ID:mMSjUN0c0
>>767さんの間違いでした。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 10:26:42.88ID:sO2sWhSq0
素のカレラはオプションにPASMない感じですか？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 11:04:54.98ID:6JzpwTUL0
GT3MTようやく生産月確定が出始めたね
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 13:40:52.59ID:sO2sWhSq0
>>776
ありがとうございます。コンフィギュレーターになかったので付けられないのかと思いました
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 14:31:39.80ID:v3DagXbK0
おい！見積もりしてたらMTにスポーツエギゾーストは付けられないんかい怒 なぜ？
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 19:51:27.01ID:+bKVDYBD0
>>775
マジ？
楽しみだ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 00:43:13.55ID:9DZM9luu0
やっぱ後期はかっこいいなあ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 06:09:52.51ID:8C73+VyA0
>>784
北陸棲みだけどこの前の大雪でもターボで普通に走れたから詐欺ではないぞ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 08:10:25.57ID:VOKCSIml0
GT3RSもそうだったけど
雪上走行出来る車が凄いんじゃなくて
特注のスパイクタイヤが凄いだけ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 09:33:17.44ID:woOAiiDK0
992もカレラ系はなんちゃってターボが確定
今ならまだ安い
NA争奪戦になる前に991.1買っとけ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 09:54:41.04ID:Nt15Q7Hh0
型落ちなんざいらんわ。
乗ってもたいしたことなかったし。
いまならどう考えても992待ちだろ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 11:26:52.73ID:kDUlX4GV0
992で後ろ姿がガラッと変わるから、991は型落ち感ハンパないな
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 12:24:33.21ID:v7WgP/2s0
これから縦のスリットが標準だから
前期以前は・・・
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 13:44:35.17ID:Wx8hf1Lv0
>>787
コメにもあるけどリバースギアの映像があることから、都合よく編集されているんだよ。
もうこれフェイク動画だよ。
つーか圧雪フラットじゃないとスタックする車が、雪道登ってドヤってアホかと。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 19:37:39.03ID:Ks/FJte20
>>775
フカシこくなよ。GT3のMTは国内導入はない。決定事項だよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 19:45:20.29ID:be9xC5KP0
>>796
それはないよ
PCで俺も聞いた
誰からそんな事聞いたの？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:18:15.67ID:Ks/FJte20
>>797
PJ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:29:23.39ID:JGTKws1a0
997後期RS的に入れるんでは？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:50:31.58ID:qgwuECHX0
>>796
フカシとかでなく事実ですよ
GT3MT生産月確定いますよ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:51:08.12ID:be9xC5KP0
>>798
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:52:23.13ID:be9xC5KP0
>>798
それはフカシですね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:55:47.74ID:Ks/FJte20
>>801
お前が確定じゃないんだろ？
好きなだけ待てよ。間違いなく入らないから。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:57:36.65ID:qgwuECHX0
上客はもう確定してるよ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:08:44.24ID:Ks/FJte20
>>805
その上客とやらを連れてこいよ。アホ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:23:48.75ID:GLLUjEOv0
TPも選べるみたいですね。良かった
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:25:26.05ID:HGmOHOhH0
なんでそんなに必死で否定するのかw
確定しない人には連絡が来てない。それだけでしょ。

GT3 MTが導入されることになったのは朗報だけど、変な対策が入ってないことを祈る。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:26:17.21ID:HGmOHOhH0
>>807
それは確定してないんじゃ？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 08:45:17.55ID:ij4f49im0
日本向けのGT3MTの生産はもともと４月以降と決まってたよ
先週最終の注文書に署名してきた
来るの楽しみに待つよ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 09:19:18.86ID:I65EQxqt0
MT入るんならツーリングパッケージ選べないのは何でだろね？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 10:22:43.21ID:UYuI/IZF0
計画と決定の違い。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 16:39:19.30ID:Bpdi/XuM0
>>811
それでもMTの生産枠はかなり少ないので抽選なんかした人はいないはずですし、購入数も歴も長い人の分だけです
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 16:41:52.85ID:Bpdi/XuM0
しかもその中でツリパはさらに数が少なく
必要数得られないので、誰も選択出来ない事にしたようです
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 19:13:43.54ID:3Hb/ov8R0
今さらMTか？
991.2GT3MTは数は少ないが価値は無いだろー。
みんな冷静になれよ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 23:11:06.55ID:CkfNRjTO0
>>815
あるよ。
いまどき、ランボにもある。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 01:48:27.35ID:+r1LH1Fe0
前期と同じ様に
GT3RSとGT4.スパイダーの生産でGT3は終了かな？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 02:41:33.99ID:DypMSQ6O0
後期めちゃ楽しいよ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 08:20:13.02ID:/3j5CABX0
>>819
例えばどういう風に？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 08:30:45.03ID:n20NfIXb0
前期からの乗り換え組にもっと話を聞きたい
カレラ系ね
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 11:32:05.81ID:DypMSQ6O0
>>820
所有すればわかる
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 11:54:20.80ID:eoYiCfv+0
>>822
なーんだ分かりやすい脳内野郎だったか
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 13:11:45.45ID:z8Eqhp8i0
1800rpmからシフトダウンしなくてもグイグイ前に出る。前期は1〜2速落とさないともっさり。
長年ポルシェが欲していた特性だよ。ダウンサイジングを口実に最高出力回転を下げフラットトルクを手に入れた。市場が回るエンジン回るエンジン言うからGT3や前期みたいなエンジンを造っていたがもともとはレブリミットは低いけど楽しい回転域が広いエンジン屋じゃない。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 13:17:07.88ID:DypMSQ6O0
>>823
お前脳内の意味わかってる？
所有してないお前が脳内なんだが？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 14:21:25.96ID:DypMSQ6O0
やはり分かってなかったか
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 15:13:21.84ID:sRRH6+bX0
>>824
激しく同意。
グイグイと限りなく前に突き進んでいくよね。
なれちゃうと前期がもっさり感じるよな

しかし、ミッションEでたらグイグイ感は後期
を凌ぐだろうからターボとどこで差別化するか
だよね。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 16:12:12.11ID:DypMSQ6O0
NAでは味わえない楽しさ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 17:00:06.72ID:eoYiCfv+0
ID:DypMSQ6O0
↑
カタログ読むのが楽しみだけの脳内が必死だな
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