【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part7【後期】
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全体が丸っこいのにボンネットとバンパー穴だけ角にするのか。 ポルシェのデザイン傾向として
718や新型パナメーラで上向いてきたかと思いきや、新型カイエンで手抜き
更にはそのカイエンのフロントをそのまま持ってきてしまったかのような911の更なる手抜き感…
何があろうと911だけは特別な車じゃなかったのか? 他を911に合わせてきたデザインがいつしか
911が他に合わせてるように見えてう結果に残念。リアランプは718やパナメーラかとおもた >>932
峠でそのギアで回転数まで回す乗り方をしない人も居るんじゃない?
さらにレブまであっというってあるけど、それを大変と思わずスコスコこなしてしまう人も居ますよ。 イエローのリア画像みたときはアイアンマンみたいで超カッコいいと思ったけど
動画ではわかりにくいね >>959
それじゃつまらんだろ
新型GT3である必要ないね ガレージに置いて眺めるのを楽しむのもカーライブだから。 レブオーバー気にしなきゃいけないのはシフトダウン時ね
シフトアップ時はリミッターついてるから 残念な新型のリアとデジタルメータ
991買っといて良かった GT3の話題のところ、素カレラ納車報告!
前スレ510で素カレラ契約したものだけど、
先日ようやく納車されました。
まだ車も本人も慣らし段階だけど楽しすぎる…
無理して買ったかいがありました。 カレラT 欲しいけど、選べるボディカラーがクソ過ぎる… 992のデザイン酷すぎじゃないか。これならポルシェの看板はマカンだな
もう時代は911じゃなくてマカンだろ。売り上げ見てもマカンが正統ポルシェだわ >>742-743
992の情報を辿って過去レスあさってたらちょっと引っかかったので遅レスだけど
RUFが自製4.5LV8 550psを997の尻にぶち込んだRGT-8ってのがあったな
ポルシェ製ボクサー6より軽くてハイパワーなV8エンジンってのが売りだったのだが
不評だったのか結局後継車は997GT3RSの4Lボクサー6をベースに4187cc525psにしたRGT 4.2になった
RGT-8は3000万円くらいだったのがRGT4.2は5000万円越えてて
メツガーブロックの調達とチューニングには金がかかるんだなと思った >>961
大変と思わずスコスコ乗る人もいるよって書いてあるんだが… >>972
俺は年収7500万だから、まだ金持ちではない。 >>975
妥当だね。他はどんぐりの背比べ
992のフルヌードで気持ちが切り替わるか心配だわ 木の芽どきですもの。いろいろと頭の中も蠢き始める方々が穴の中からニョコニョコと。 >>971
平行輸入屋さんなどから聞いた話では日本は買えないらしいとか、海外でも枠は無いとか聞きましたよ >>970
大変とかじゃなくて、低回転で乗るならほかエンジンのが優秀ってことでしょ >>979
911Rの価格暴騰を抑止するために出したGT3ツリパなのに、枠が少ない(日本では無い)んじゃ意味ないね。
PJは単に怠慢なだけだと思うけどw 日本じゃ買えない、枠が無いは並行業者の決まり文句だがw
GT系やらはいつも初期はこんな感じ・・・
待たされる人間はこれに慣れないといけないw >>984
確かにPJは糞みたいだな
希少モデルの生産枠は在庫の消化率の良いPCに優先してるらしいし
PCも大量のマカンを押し付けられて疲弊しきってるって言ってたよ >>987
ところがな、最近はエンドユーザーそのものを見る様になった
購入履歴や信用度、下取入庫や外部売却歴なんかもね
まず優良顧客が優先で、残りはPCの実績との事 並行って、いくらくらい乗っけるの?日本で2000万なら2500くらいになるのかな?
ブログ見ると結構羽振りよく平行持ってきてるよね。チェックとかダンクとか。
数百万を小銭と思える人たちが顧客なんだろうけど。 PCから新車を何台か買ってて、かつ2台ぐらいは今でも所有している状態でないと並行車はキツいぞ
PCでは今後、基本販社経由でないとまともに見ては貰えなくなる
販社が潰れたら終わりだし、例え販社を通しても内外装の細かいクレームは一切受けてくれないよ
ちなみに並行車は良心的な所で200万の利益と
空輸か船の輸送費と税金が乗せてある
金に余裕が無い場合は例え正規新車より安くても
買わない方が良い
常に後回しでしか保証は受けられないし
通常故障でもサービスを依頼しても後回しで乗れない時間が非常に長いのは最初から覚悟する必要があるね 今ある1台はミツワで新車で買って、未だに乗ってる。 今日とあるお山で後期ターボカブリオレを見た
死ぬほどカッコよかった。。。あんなん買える金持ちになりてぇ! うん、後期は素晴らしい
新型に継承させただけのことはある 継承もなにも後期はネクストジェネレーションとしての最初の911だからね。
エンジンは前期は音で演出して誤魔化してるとこがね。音以外はエンジンも後期のがかなり良くできてる。
乗り比べればわかる。 >>997
御用評論家清水某の言葉まんま引用
所有していないことがバレバレ 後期カレラ乗り焦ってんな
将来価値は
991.1 NAカレラ>>>>>>>>>>>>>991.2下痢便ブヒターボ
現在価値は将来価値を全く反映していない
996が現役の時の993vs996と一緒の状態
991.2のGT系と本物のターボは別次元で将来も安泰だが下痢グソカレラはそのまま脱水症状を起こして近い将来996と同類項になる このスレッドは1000を超えました。
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