モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44
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>>94
背中を押すつもりは全くないが17年式のモビリオスパイク 来年5月で車検切れるがまだまだ絶好調なのでまた車検入れてさらに2年は乗る。燃費いいし荷物乗るしなによりカッコイイし買い換える必要がない
仮に今のがダメになっても、相場が安いからまた程度いいの探して買い直しでもいいな 畳が運べる、みたいな具体的なメリットがあれば背中を押してもらえるんじゃないのかね >>94
前身だったファンカーゴ(床下に後部座席が収納可能)ならまだしも
ラクティスだとそりゃー物足りないでしょ。
我輩は今月98000kmも走った激安中古(06年モデル)をファンカーゴからの乗り換えで購入したよ。
修理や整備を自分でやるのが好きなので故障箇所もあえてそのままで。
壊れてたミラーはメカ交換。
いまはリアカメラ増設&ナビを注文して到着待ち。
当然取付は自分でやる。
ドアのエッジに錆が浮いたりしてる箇所があったけど削ってタッチアップして細いドアモール付けたらわかんなくなった。
DIY好きなら機関部だけはまともなクソ安い中古もありだよ。
安い上に趣味も充実するよ! >>94
先日エクストレイルからモビリオスパイクに乗り換えた者です。
正直年式やサイズタウンに不安はありましたが、
今では大満足です。
室内はむしろスパイクの方が広く感じるほどです。 自分はフットサルが趣味ですが、
エクストレイルと違いシューズを座席下に置けたり、
簡単に着替えができたり、
疲れたときに仮眠をとったりと本当に重宝しています みなさんありがとうございます!
ジャダーの心配もあるのですがそこはどうなのでしょうか? >>100
うまく付き合っていくw
症状が気になり出したらDですり合わせしてもらうといいよ 走行距離少なくジャダ未発生の買って定期的にオイル交換するのも良いかもね。 後期型走行59000 ジャダー未発生車を発見しました!
しかも2年保証付!
これで行こうかと思います! モビリオって初代フィットと同じ時期だったよな
あの時はケチってフィットにしたけど
今もちょっとその判断に後悔がw 逆にエクストレイルの駄目なとこ教えてください。
当方モビスパからのエクストレイル検討してます。
モビスパは後部座席のシートを簡単に上げられるのが素晴らしい!この時期は灯油を簡単に運べるよー モビリオスパイクよりも荷物は乗らないと思われ。
先代エクストレイルの2列目シートは今時の軽よりはるかに狭い。
維持費はそれなりにかかる。
ただしシートヒーターは便利。 エクストレイルとモビスパってジャンル違いだから比較できなくない?
フリード、ソリオ、タンク、バネット、カングーとかならまだ・・・ >>105
エクストレイルからモビリオスパイクの者ですが
悪い車ではないという前提で、
106の感想とほぼ同じですね
あとは掃除がし辛い、フロアシフトが邪魔くさい、
くらいでしょうか。
シートヒーターは良かったです。 今日通販で買ったナビ装着。
インダッシュのナビ取付は初めてだったんで調べながらやったら一日仕事だったよ。
車速センサーとかの配線?なにそれ?みたいな。
勉強になるなあ。
https://i.imgur.com/lH9lmnu.jpg >>110
そのケンウッドのナビ液晶にクソみたいに埃入るよ。
クリーニング出しても同じ事の繰り返しで、メーカーいわく結露対策で上部左右に穴があるので埃が中に入るのは仕方ないと最終決断された。 >>110
おつかれ!年明けに間に合ってよかったね
ただ、ドラレコその位置だと邪魔じゃない? >>111
埃入っても気にしない。
>>112
ドラレコはルームミラー脇に別にあってダッシュ上のは車載動画撮影用のアクションカムなのよ。
必要に応じて普通のビデオカメラとかもマウントするけどそしたら少し邪魔になる。 来年はモビリオに乗り出して6年目になるなぁ
みなさん良いお年を うちは長男がお腹にいる時に納車され、今では中学二年生になったよ
モビくん、大活躍 明けましておめでとうございます!
>>108
なるほど。モビスパの購入理由は、やっぱり車中泊を考えてる人多いと思うんですが、自分は段々と山道雪道悪路へのアウトドアへ移行してきて、モビスパではやはり非力です。
高速も120kmが限界ですし。
それでエクストレイル検討してます。 >>118
分かるんですがまだ独り者なので。
そこまで大きいのはちょっと。 何もかもに満足できる選択肢なんてないよ。中古車選びならなおさらな
どう見ても悪路や高速が得意な車じゃないし、不得意なことまで無理にやらせないのが車と上手くつきあうコツ
どれも妥協できない、選べないともし言うならば、それはきっと予算が足りてない >>117
本当に悪路を走るのであれば
エクストレイルでは心許ないと思います
登坂力や走破力が売りの車ではありません >>122
そうなんですか。エクストレイルとかのSUVは良く走るんだと思ってました。 >>123
ボードやスキーに行くのには重宝しましたが
本格的に山道走るには車体がそこまで頑丈ではないです
私は雪山卒業したので今は本当にスパイクが気に入ってます スキー場行くぐらいの道ならスパイクでも何ら問題ないな
スパイクで行ける悪路は平らな未舗装林道までってとこかな?
こぶし大の石が転がる河原はなんかは無理じゃないけど行きたくない
坂は意外と登るけど、傾斜キツめのところでゼロ発進するハメになると多分ヤバイ スパイクはまだまだ走ってるけど
モビリオは見なくなってきた感ある うちの近所はモビリオだらけ
流石に初期型は少なくなってきた ステップワゴン見てても思うけど
なぜホンダは商用車を作らないのだろう ステップワゴンもボディだけ見れば低床で商用車向けっぽくはあるけど
問題は商用に適するエンジン駆動系足まわりボディ剛性あたりが全て別設計になることだろう
その開発コストや生産ライン、部品保持などの都合を考えると採算とれないってことだと思う
最大積載量100キロでいいと言うなら多分すぐ作れるよ。ただしそんなバン売れん ステップをベースとしてどう計算したら100kgになるの? 重量物積まないなら乗用の部品流用で作れるって意味だろ ステップワゴンも二代目まではカッコいいんだけどなー。 俺は先代の後期がよかったなー
モビみたいに四角くて モビスパ中期乗り
つぎに乗りたいクルマがずっとカングーくらいしかなかったけどステップワゴンの観音開きはちょっといいなと思う
でも大きすぎるな モビリオ中期乗り
今より大きい車はNG
次はソリオかトールかな 商用ナンバーにこだわってる事業所も少ないけどな。
荷物載せたきゃハイエース一択でステップワゴンサイズの出番なんかない いや、普通に考えたらフリードスパイクかフリード+だろ フリードは後席ハネ上げ出来んからNVあたりしか無いんじゃ? ノアボク大きいんだよね
後席跳ね上げはできないみたいだけど
トール4兄弟がいいかなでも決め手に欠ける
モビスパ13年過ぎたけどあと4年は乗りそうだ 車中泊用途で言えばバネットはかなり有力なベース車らしい モビスパ末期乗り。次はTJクルーザー期待。出なければ乗り続ける。 末期乗りってw
いよいよ終わりって事で良いですか? モビスパ 後期Aタイプ 15万キロ
数日前から走行中にギアが上手く切り替わっていないような感じで
減速が掛かりまた加速して揺れるような症状がでてます
始動時のジャダーは元からあったんですがそれとは違い
低速から50キロ程度までガコガコってなるような感じが時々・・・
60キロ以上ではならないんですが
ちなみにマニュアルモードついていないです
考えられる原因ってどういうものでしょうか? エンジン・CVT自体の故障から
制御系・センサー類の故障まで幅広く考えられる
まずはディーラーで見てもらえ 故障の診断ならタダでやってくれるからね
直さなくてもオイルくらい変えればokじゃない? >>155
前回ミッションオイル交換が何キロなのかとか覚えてる?4万キロ毎をDは推奨してるよ。 どちらにせよ症状がひどくなる前に診断受けたほうがいい
悪化してからだと高くつく 皆様ありがとうございます
週末ディーラーに見てもらいたいと思います ニトリのイグニッションは隙あらば純正になりましたか? イグニッションコイルとブログを自分で交換したいんだけど、注意点あったら教えてくださいませ。 イグニッションコイル替えるの面倒くさい
もう二度とやりたくない 世の中には、完璧な注意力の方がいるようですね(笑)
ありがとうございました。 ローダウンしたFF乗ってるが今新潟とか行ったり死ねるだろうな モデューロエアロ組んでるモビリオならスポーツサス程度のローダウンは決まるが
モビスパでやるとDQNになってしまう。
なんでだろうな ローダウンがいいかどうかなんて、趣味の話なんだから同意を求めるなよw
俺は好きじゃないが、してる人については何とも思わない シャコタン(車高短)=ローダウン(低く落とす)は同じだろ? 後期モビ、指名買いします。
弱点、要チェックは。
CVT、スライドドア 、EGマウント
点火コイル、ラジエーター、エアコン
他に、弱点と言える場所は? 地域によってはサビ隠れた所じゃなく見えるとこだけど シャコタン→コンビニの車止めに車体が当たる
ローダウン→コンビニの車止め位なら余裕 シャコタン おじさん
ローダウン おじさん
ちな 共に田舎住みの模様 >>181
ハブベアリンングが割りと早い段階で右左の順番に駄目になった。
10万キロで左側がもう一回駄目になってた。 >>183
それはあなたの定義であって、一般的には同じ >>181
弱点ではないけど、納車前の整備時にサスペンションを替えるのはどう?
何キロくらい走った車か知らないけど、もうヘタってるでしょ 既に交換済みの可能性もあるから
乗ってみてから考えればいい シャコタン→ノーサス、フェンダーにタイヤが隠れる
ローダウン→モデューロ、無限サス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています