モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44
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>>791
恥ずかしーw
くやしいのぅ?wくやしいのぅ???wブプーッw ダサい乞食車をわざわざ大好きな電車の色に塗りたいのか、なかなかの性癖だなw モビリオの大きい窓は列車がモチーフになっている
という豆知識で痛み分けにしてもらうわけにはいかないだろうか (トラムって何や・・・?きっしょい鉄ヲタにしかわからん単語か・・・?) ジャダー有り10年落ち車なんで査定0と言われた固体をもらった。
HMMF交換したら嘘みたいに治まり、それで査定してもらったら12万とかw >>798
ろめんでんしゃって書くとダサいでしょ!
単に頭悪いだけだゾ 日本語がダサいってw
在日も沸いてくるスレになったか その返しが抜群に気持ち悪いって言ってるんだけど、自覚無いんだろうな モビリオスパイクは私にとって憧れだった。
私が免許を取得した頃に発売されていて一目惚れして、知り合いのホンダプリモに前期モビリオスパイクの中古車を持ってきてもらった。
プリモに届くまではカタログを見たりして色々想像して楽しみで仕方がなかった。
だが、実際に見たモビリオスパイクは思ったよりデカかった。
卒業検定に落ちまくって運転に自信が無かった私は、このデカイモビリオスパイクを扱えるのか不安になり購入をキャンセルしてしまった。
結局購入したのは軽自動車のライフだった。
その後はRBオデッセイ→ジムニーJA22→ハイエーススーパーロング→ジムニーJA12幌→50cc原付を追加→125cc原付を追加という車歴だ。
そして今、またモビリオスパイクが欲しい。
125cc原付を乗せて遊びに行きたいのだ。 モンキーの125ccが夏ごろ発売になると聞いて
スパイクに積んで旅行に行きたいなどと想像している >>809
良さそうだよね、あれ
ただ、全長からもうなんというかモンキーではない気もするけどw
スパイクには余裕で載るのかな? スパイクなら十分乗るんじゃない?
さすがに寝るスペースは無くなりそうだけど ネットでスパイク2型にカワサキKSR-2を積んでいる人が居たけど
後部シートを倒してやっと入るみたいだね
でもモンキー125は全長・全高がKSRより少し大きいみたいだから
現物で合わせてみるしか・・・・
詳しくは「搭載ノススメ」でググってみそ >>817
電動バイクなら良いかもね
ホンダが電動モトコンポを造ってくれたら… いろいろ妄想した結果、最近はどこに観光に行ってもレンタサイクルがあちこちにあるから
それでいいやって結論になったりする こんなのあるんだね
モペッド同様、歩道走れないから使い道は限定されるかな
何キロくらい出るかもあるけど GWにモビリオスパイクで初めて車中泊したけどこんなに快適とは思わなかった
あとは荷物を乗せるキャリアがあればモアベターなんだけど 若い人にはもうわからないネタだね
荷物の問題は、逆の発想で屋根の上にテント張れば解決するよね >>822
ナンバーよりもヘルメットだな
ヘルメット嫌でバイク乗らない人多いだろうに だからナンバーが必要なければヘルメットもいらないだろ それじゃ公道走れないじゃないw
以前、屋根上のテントを真剣に検討したことあるんだけど、使用頻度低そうでやめたんだよなぁ 車中泊で荷物が邪魔ならイレクターパイプで分割できるベッド作ってその下に荷物置くって手もあるよ
面倒なら複数のRVボックスに板を渡してベッド代わりに この程度の電動自転車はナンバー登録不要になればいいなってことだろ
ナンバーつきだとチャリモードでも歩車兼用の歩道走っちゃダメだろうし 泊する時に荷物が入ってるRVボックスなんて外に置いておけば
心配ならポンと開く簡易テントでも開いて中に入れとけばいいし
ましてや車両も積んでるならそれこそ外に置いとけよ
なぜ全て積んだままで泊しようと考えるんだ? 書き込む前には深呼吸して、一度は自分の文章を読み直しましょう タイヤハウスの出っ張りのところにアウトドア用のテーブル載っけて棚にすればそれなりの荷物は積める
その状態でフルフラにして足伸ばして寝ればいい
俺はそうしてる 皆は車中泊する時、フロントとリアどっちに頭持ってきてる? >>836
全く一緒でワラた
雨ふったらテントはらずこれ。 来年出るフリード良さげだな
アコードタイプのハイブリッドになるみたいだし ハイブリットは電磁波出まくりで、細砲レンチン状態だろ。
愛ヴイテックこそが体に優しい。 電磁波はどうでもいいけど俺もHVはいらね
1.5ターボなら乗り換え検討してあげるけど ハイブリッドの恩恵を受けるほど走らないんだよねw
去年は6000キロ行かなかった
今年は車中泊もして、あちこち行ってみたいな 暑い時期の車中泊で車内換気のファンの、良い設置位置方法は何だろう。
モビスパはリアガラスがヒンジで雨が入りそうだし。 こんなのじゃダメなの?
車載ソーラーエアベント クールファン ソーラークーラー 車内換気 車用ソーラーファン これからの時期に大活躍 ソーラー発電 AUTO COOL https://www.amazon.co.jp/dp/B00MWL307A/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_znP.AbPXT7QJZ ちゃんと期待どおりに動いてくれるといいけど、レビュー見ると、ね >>845
これ試してみるまでも無くダメだろ。
そもそも夜間は使えないっぽいし。 これを使えと言ってる訳じゃないよ
こんなのは?と言ってるわけで
どんだけ頭硬いんだよ
夜間使えねーって文句言ってないで電源の供給位考えろって
よくそんなんで車中泊とか言ってるな? よくそんな短気で車中泊なんかできるな
他車のアイドリングに異様に厳しいだろお前? >>848
いやいや車中泊で使う物に>>845の商品を例えに出すほうが普通にだめだろ
頭の固い柔らかいの問題じゃないでしょ せめてソーラー以外に給電できるの紹介しろよって話だよな 車中泊で使うのならUSBのクリップ式扇風機を
窓やアシストグリップにでも引っかけてモバイルバッテリーで使う方が簡単で現実的だと思うんだが ハンドルを右に目一杯切ってアクセル踏むと、塗装の悪い道路を走ったみたいになる…
車体下からゴゴゴって振動。
初めてなったからビックリした!
ガタきたのかな… >>856
ハブベアリングですか…
交換時が来たのかなぁ(泣)
>>857
書き間違いすいません! >>859
これだと思う
昔乗ってたHR-Vもハンドル一杯切って曲がるときに振動が出るようになって
デフオイル交換したらおさまった >>859
>>860
丁寧に答えて下さりありがとうございます!
気になってたのですごく助かります! パドルシフト使いの方います?パドルシフト使うと燃費って良くなるんですかね? 燃費を気にするなら
そんな事するより、2,000回転以下走行を心がけろ 乗らないのが一番省エネなのはわかってるんだけどねw GK1中期乗ってるけどいいクルマだったと思うよ。
来月乗り換えになるけどホンダに感謝しかねえなw 世の中には二種類の人間しかいない。モビリオに乗る奴と乗らない奴だ。
シャチュ、シャチュ家ガー。 などと意味不明な供述をしており、警察では余罪についても強く追求する方針だ。 きーりんさん、きーりんさん、どうしてー
おくびがながーいのーー? 水泳の授業で準備体操時に「首という首は全部回しとけよー」って教師が手首足首回しながらいうと、決まって乳首をこねくり回し始めるヤツがいたよね
それはそれとして来月車検だ
ヘッドライトのバルブ交換を勧められてたな みんなはモビリオ・モビスパの車検・6ヶ月点検はどこで受けている?
俺は中古でモビスパを買った寺にお願いしている 6ヵ月点検なんぞ出したこと無い
スパイクは四年前に降りていまはヴェゼル スパイクで寝るやつもうGood night。
広くて良いやつもうGood night。 >>877
点検は車検の時以外はしたことないな
年に4〜5000kmしか走らないし 車検は自分で持ち込んで受けてる
点検はディーラーで2年に1回 >>880
CMだとそのメロディのところは使ってないから分かりにくくないか?w このクルマ、ホントに壊れないなー
18万キロでオイルとかブレーキパッドとか除くと、スタビブッシュとハブベアリングだけ変えただけ
ハブベアリングは一箇所は煩くなったので交換したが残りのところは気分で交換した 近所のオートテラスでまかせチャオにてお願いしてる
半年ごとのオイル交換はもったいないと感じる人もいるだろうけど、15年目の車だから労わってあげたいのさw
大きな故障や事故がなければ、あと3年ないし5年は乗るつもり ディーラーで車検時にしか入れなかったと思うんだけど、3回のオイル交換(1回はエレも)で8,000円位のプラン進められた事あったな
次の車検までのオイル交換って話しみたいだけど 走行距離は年に2000kmほどなので
オイル交換は2年に1回だよ うちも年4000kmだからオイルは2年に1回の車検時交換 内は2.5万キロごと…
今んところ19万キロ問題なし 2,000とか4,000とか普段使ってないの?
通勤は原付とか? 普通に公共交通機関じゃない?
おれはチャリだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています