モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44
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>>645
写真の撮り方次第でいくらでもごまかせるからよ。やはり現物を下見してから購入するのが一番なんだろうけど、遠方だとそれも厳しいからね・・・ イグニッションコイルの良品判定って
自分で出来るの? 赤はそういう色だよね
むしろそれを活かして、サビ塗装して世田谷マーチみたいに…
とはならないだろうなw 世の中には赤の車しか乗りたくないとの賜る残念な女がいるのだよ・・・ >>644
参考迄に塗装費用はいくら掛かりましたか? 全塗装の目安
単色10万以下、メタリック系で15万程度、パール系で20万程度と昔板金屋に聞いた事がある どこまでやるかだよなぁ
値段はいくらでも跳ね上がっていく
つや消し塗料を自分で塗ろうと思ってから、早2年… 再塗装かもしれないが綺麗な塗装状態のモビリオが羨ましい。
塗装で15万かけるなら次の車を買うから踏み出せない。 ホンダセンシングやアイサイト等アクティブセーフティが無いのが、今後乗り続けていくには自分としては難しいかな あれば良いにこしたこたはない。
が
ないからいらない、かわないとはならないわな。 >>582
亀だが、俺はその時代だとアコードやクイントインテグラ
みたいな黒い蓋がある顔の方が好きだった。
以上懐古厨でした。 >>653
費用は板金屋で調合してもらった塗料とクリアのセットで約一万。
知り合いの板金屋に頼んだのでかなり格安で済んだと思う。肝心の塗装は自宅にコンプレッサーがありDIYでやったのでタダ。しかしプロの目は凄いと思う、塗装後乾燥させて確認すると、もとの色と完璧に一致するのよ。 >>659
二代目リトラプレも黒いフタあった
そんな俺は中古初代プレで公道デビュー >>660
ガレージか何かで塗装したの?
うらやましいわ >>662
扉が閉まるタイプのガレージがあるから、扉を締めてでの作業だよ モビリオスパイク再販してくれないかな
今の技術なら100kg位軽量化出来るだろ
他は全部同じでも、それだけで走りや燃費かなり良くなるだろうな フロントベンチシートで定員6人にしてくれたら買うな
あと1人、足りないんだよ >>666
今の技術でも安全ボディの関係であのスタイルは無理
メーカーも旧車のデザイン&パッケージに需要があるのは分かってるが、作らないんじゃなくて今の法律では作れないのが正しい答え >>668
そこが残念だよなー
モビスパは唯一無二の遊べる車なのに オートテラスに入った需要がありそうな旧車は本田技研工業に戻してリフレッシュ
本田技研工業お墨付きの極上旧車としてテラスに戻すとかすると売れそうだけどな
現にプレリュードの4WSとか200万超でバンバン売れてるみたいだし ここにいる人は新車を購入して乗り続けてる人?
それとも中古で購入して乗ってる人?
中古でしまった!って事ない?
モビスパ一度は乗ってみたいんやけど中古で良い条件の物も少なくなってきたし…踏ん切りつかん >>673
中古購入組だけど補償がある店で購入することをおススメする
俺もオートテラスで購入したときに「ほっと補償」を3年延長で入ったけど
その後エアコン・ワイパー・パワーウィンドーが故障してそれで対応
補償の料金分以上に修理費がかかったから入って良かったと思っている 俺も延長保証は勧める
中古車屋で有料付帯できる6ヶ月保証とかでもいい
俺の個体は10年超えで買ったが、リアゲートの窓の接着が経年で痩せてて浸水があったんだよ
ガラス脱着やり直すだけの修理だったから実費でもそれほど高くなかっただろうけど
修理代を追加で払うよりは保証で先払いしたほうが気分もいいと思った
古い車で何も問題ないってことはまず無いよ
多少のことは許容したり対応できる余裕が必要だ なるほど、保証ありの中古を狙ったほうが良いんだな
ありがとう
モビスパ中古で11〜12年型落ちで走行距離5万キロや7万キロとか見かけるけど、12年で5〜7万キロって逆に走行距離少なくてエンジン諸々ヘタってそうな気がするんだが…アドバイスくれ 保証つけるならディーラー系とか大手しか意味ないからな >>677
年式古い低走行か、年式新しい過走行の二択。
俺は前者だ。 うちは自称ガレージ保管の走行距離10,000キロ最終型のを去年買ったけどほぼ新車状態でなんの問題もないよ。距離は少な目の方が良いと思うけどな 1年前にガリバーアウトレットで購入した俺のモビスパは最終型の10年落ちで走行1.6万qだったのを3年保証と車検込みで72万位で買った
ブッシュとかひび割れてるのはしょうがないがフルノーマルで程度は極上だったし今も故障ないからタイミング合えば良いのまだあるよ
この車の不満点はペダル配置が左寄りなとこやな 実は、11年落ちで走行距離3万キロ、諸経費込み74万というのを見つけてるんだが、走行距離少なすぎでちょい考えてた
でも大丈夫そうだな… 勇気づけられるレス多いな
新車で買って13年目だけど6万キロだしまだまだ乗り続けるか >>682
意外と高いもんだな。
他車への買い換えの為、13年目9万キロのスパイクを下取り査定してもらったら、お気持ち程度の値段だったのに。 2002年新車購入現在8万qのスパイクだけど、HMMFは定期的に交換と割りきれば他に特別な事なかったな
新車で買った人は今でも当時の特典だったミニラジコンやノベルティーのタイアップBOSS缶コーヒーを持ってるんじゃないかな インパネの面積が広いのでフロントウインドが、反射光でインパネが写りこみよく見えません。
¥100ショップのフエルト黒で対応したが、質感が悪いので綿にする。 チョイャ!チョイャ!チョイャ!ハッ!パックスイブオマエの時代だ。
やっちゃえ眩惑対策、技術の和光産。アナタラドースル? モビ・スパって貧乏で癖のある、度量の狭い中年が乗ってる現実のイメージ。
すれ違うだけで、いけ好かないツラの奴が多いよな。 >>690
すごい、よくわかったね
お仲間が多くて楽しいですなぁ 2003年登録の中古15万kmに乗ってるんだけど
マフラーのサビがひどくて車検で交換かもしれないわ
このくらいの年式になるとしょうがないよなw また蒸し返すんかいw
個人的には>>693の返しが好きw 2002年式のモビスパのタカタエアバックのリコール助手席のみなのかね? >>701
うちはそうだった気がするが、ディーラーに聞くべし うちのは運転席もエアバッグ交換したよ
ホンダのサイトで車体番号からリコール検索出来るからやってみればいい そういや最近は、うちの近所でモビリオ初期型見なくなったなぁ センサーユニットとかだけじゃない?
Hマークがあるホーン部分はそのままだったよ。
爪でついたキズはそのまま残ってたし。 >>706
ハンドル新品になるならラッキーと思ったけど
そんなうまい話は無かったなw すまん、うちのは平成19年式だから運転席側も交換になったんだと思う
https://i.imgur.com/cdk0hC1.jpg 今年のオートサロンのコンセプト車Re:Zのテールランプって絶対に
モビスパバンパーテールだ。あのデザインは昔の軽ホンダZぽいもんな。
宗ちゃん懐かしくて涙出てくらぁ!タカタも美人局※国に嵌められた感じ。 後付けで純正フォグ付けたいけどフォグの有無で雨の日の視界かわる? >>712
サイドは見やすくなる
対向車からの視認性もあがる
ただ後付はコストに見合わないと思うw
何にかしら弄りたくてしょうがない、とかじゃなければ他にやれることありそう >>712
いままさに後付け純正フォグに挑戦中。
穴空け(ドリルドライバ)
電気配線(純正カプラは廃番)
このあたりが難所になる。
リモコンタイプの汎用フォグつけて、明るさはHID化で対応、ってほうが遥かに楽だと思うよ。 ハブベアリングの交換した方いますか?
ディーラーだと4箇所でいくら位しましたか? >>717
ネット記事読んで不安になったの?俺もw >>716
異音がしたのでチェックしてもらった時に出た見積もりが4箇所で約12万だった
前2箇所だけだと7万か8万くらいだったと思う
実際には交換せずに廃車にしちゃったのであくまでも見積もりの金額だけど ハブベアリング交換する時にABSセンサー取るらしくこれがほぼ破損するらしい
これが高くつく配線を外して取り付けたまま交換も出来るのに知らんかったらそのまま請求される もうすぐ自動車税の季節…
モビスパ乗りの中には13年越えて自動車税、重量税(2年毎だけど)割高になってる人沢山いるんでしょうね… ゆるキャン△は見た事無いが、モビキャン凸で甲府方面でも行くかな。 5,000円程度の割高で好きな車に乗れるなら気にもならん ホントそうですね
同じ車に長く大切に乗るって悪いことじゃないと思うんですけどね… 若い頃は乗りたい車を乗り継いで
子供が出来てからは家族に軸を置いて車を選び
数年前に子供が車を持つようになって手が離れてからは、当時気になってた車を中古で買う様になった
車検毎に乗り換えるつもりでフィット2年、モビ1年半乗ったがモビは車検通してもう2年半は乗ろうと思ってる(次の欲しい車が無い)
車じゃ無いがバイクのPS250が最近すごく気になってる 前に乗ってたのが1600ccだったせいか、スパイク気に入ってるせいか
1500ccの自動車税が割り増しになったところで全然高い気しない
大事なのは満足度だと思う。乗ってつまんなきゃ軽でも高く感じるもんだよ 初期スパのオーディオを自分で交換した人に質問ですが
接続コネクタはホンダ・スズキ共通の20pinですか? 走ってるとキュルキュル言うんですが何かのベルトが切れかかっているのでしょうか?
直すか、そろそろ乗り換えるか悩みちう、、、 >>690
買った時は二十代だったんだけど、あれから13年経ち、ご指摘の通りの四十代になりました。
ま、今年買い換えるけどね。 若い人は貧乏臭いけど安いから仕方なく乗っている
おっさんは金はあるけど、道楽で好きな車を乗っている 後期2WD AU 6万キロの車体、購入検討中
カタログ燃費は17.6キロになってるけど
実燃費ってどのくらい?
やっぱ10キロくらい? >>735
うちの後期も6万キロくらいだけと街乗りで12くらい
高速だと16はいくかな >>735
住んでる地域や一度にどれ位走るかで違って来るとは思うのですが、私の後期W7.7万キロ(昨年中古購入)で今のところリッター15Km位走りますよ。 皆さんありがとうございます
意外とカタログ燃費に近い実燃費なんですね
これは嬉しい誤算 >>735
みんな乗り方を書いてないぞ
大阪で街乗り11kmのワシだぞそこまで荒い運転ではない 13年目後期2WD27万キロ、街乗りで12くらい。どんなに荒い運転しても10を割ることは無かった。 モビVTEC15万キロ 2,000以上回す事がない
街中通勤(10キロ)でメーター燃費13キロ
休日山方面ドライブでメーター燃費で18キロ 27万キロ、15万キロは凄いな
モビリオスパイクそんなに乗れるんや
ジャダーとか出てない?
クラッチ載せ替えとかしたのかな? エアバッグのリコールを先延ばしにしてたら車検の期日が迫ってきた…
明日にでもディーラーに電話しよう…
改善品の取り寄せってやっぱり日数かかるのかな? >>744
最悪先に車検行って限定検査証もらってリコール修理してから後日再チャレンジやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています