モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 44
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リアハッチのストライカー位置を調整したら、段差でガタンバタンしてた騒音が劇的に静かになった!
これまで何年も気づかずガマンしてたのは残念だが、良い車に乗り換えた感が出てお得な気分。
おまけにガタンバタンという効果音が無くなり、乗り心地(体感)も良くなって大満足です。 モビリオW乗りです
運転中に運転席側の足元からビビリ音がします
恐らくフロントドアからだと思うのですが
自分で処置する場合の難易度はどのくらいですか? 純正オーディオ、標準スピーカー、デッドニングもせずにスピーカーの位置が悪いから音が悪いと文句ばかりを言う。
ノーマル状態でスピーカーの位置だけ上げても何も変わらんから。 タイヤ交換で、185/65から175/70R14にしたら乗り心地が良くなって大満足
スピードメーターに誤差は出てくると思うけど、街乗りだからどうでも良いし なんであえてそうしたの?
ホイルをインチダウンしなかったって事は、貧乏でただ安いタイヤ買っただけの話ですか? 中古車で買ったままの17インチだけど乗り心地固い固い
自分は固い感じ好きだからいいけど同乗者には評判悪いわ >>518
いいですねー、自分もやってみたいですがコツとかありますか?
>>519
ドライバーと内張り剥がしがあれば大丈夫。
先日スピーカー交換したときに配線止めのプラスチックの破片がドアの下に落ちてた。スピーカー外して棒の先にテープでも付ければ取れると思うよ。 175/70なら純正サイズと比較して外径は+4mm
速度計への影響は純正サイズで時速40kmのとき40.2kmになる計算。誤差の範囲だな
ころがり抵抗減るから燃費も良くなると思うよ 確か前のフィットのサイズが互換だったはず
自分は荷物積む時あるからロードインデックスが心配でやらなかった >>527
ストライカー周りの樹脂カバーを外すと、取付面に少し見にくいですが前後左右の3本線があります。
うちの車は線1本分くらい後ろ側になってたので、中央に合わせ固定しました。
ストライカーの固定ボルトはかなり固いので、十字穴をつぶさないようご注意を。
それと、リアハッチに4箇所あるゴムストッパ?の出っ張り量なんかも調整が必要かもしれないけど、そこは触ってません。 あと、ストライカーが少し摩耗してたので、新しいほうでロックするように180度回して取り付けてみた。
気休めかもしれませんが >>530
ありがとうございます!
今週末やってみます! ガソリン満タンにしてから100キロくらい走ったけど、ずっと燃料計がFullのまんま
満タンにしてもEのまんまになる故障は聞いたことあるけど…
経験ありますか?当方初期モビスパです わかるw
半分になってからの加速度的な下がり方はヤバい 533です
今まで、恥ずかしながら意識してなかったので助かりました
深刻な状況じゃなさそうで安心しました。ありがとうございます。 てか、
初めての車&バイクなのか?
それとも勇気を出して初めての満タンなのか? いつもウザいと思ってた、ガソリンスタンドのボンネット内点検
まさかのオイル激減を発見される
基本的に車検ごとにフィルターと共にオイル交換してるんだが、今まで減ってたことなんてなかったのに、突然に減ってビックリ
御礼にそのガススタでオイル交換を依頼しました 細かくは書かないけど、ある作業の後なのでその点は大丈夫ですよ ゲージの下だけ残して拭いて、ほらこんなに減ってますよと言えばオイルと恩が売れる もうすぐゴールデンウイークだけどみんなはどこ行く? GW料金回避の為に車中泊しながら温泉回ろうと思ってます。 サービス業です。
皆様のお越しをお待ちしております。。。 >>547
そう言うのに疎い人はヤラレちゃいそうですね プロが言うなら正しいんだろと流される人
わからないけどわかったふりして流される人
わかんないくせにプロの意見を疑うバカ
いろんなお客様がいます プロと言えるだけの技量がある人は
どれくらいいるのだろう
いや、自動車業界に関わらずだけど 勝手にしろと叫んで吠えた back exhaust見たくもない ミラーにはきっと 寝てるお前が映ってる
いえてることはひとつでいつか big road onごめんだね 俺にはもう おまえをくどく金がない。
よろしく俺にニトロ車中泊!のプロのカーニート。 人に言われる前に5,000キロ毎に自分から持ち込めって話だよ。
放置しておいて、ダメされたなんだ言うな。 あれだけ一世を風靡しても、現状はそうなのかな
芸能界も大変だな 街乗りも高速も高回転回す人
郊外でのんびり安全運転の人
距離だけを基準にするのは無理がある フリードスパイクハイブリッドが中古100万前後で、次の車検来たら悩みそうなんだけど
モビスパのサイズ感がいいんだよなー
100万かけてモビスパをリフレッシュしちゃおうかな ゴマキでなく荷物に付いた子ゴキが住んでいたオレのモス。 フリスパは後席嵌め殺しの処理と
テールランプのデザインがなあ
モビスパのほうが好きだ 車中泊はしたいけどハイエースじゃ高いしデカいし維持費もかかるし
軽じゃ色々と物足りないから普通車がいいし
商用バンじゃあまりにも割り切りすぎだし内張り無いの嫌だし
自分で内装する技術も知識もやる気も無いし
通勤にも使うのでキャンパーも無理だけどとにかくフラットなとこに布団敷きたい
そんな私はモビリオスパイク モビスパ愛だよね
よし決めた!車検でエンジンマウント・ハブベアリング・サス・窓やゲート周りのパッキン交換・エクボ等外装板金
新車同様にしてやるぜ!
もう10年乗ってやる! フリスパいいんだけどデザインはモビスパの方が好きだな モビリオは見なくなってきてるけどモビスパはまだ近所でもよく見かける うちの近所(千葉の🌸)だとモビリオ、モビスパはたくさんいる
フリード+には移行しない模様 うちの周辺でもモビリオもスパもまだまだたくさん走ってる >>573
なんてゆーか、イージスの盾っつーか
フリーザ様みたいな印象 後期モビリオは前も横も後ろも全て「斜め」「丸」の要素が
無くてデザインに人工的な感じが無いから飽きがこないよね 人それぞれだね〜
モビに限らないけれど、マイナー後のデザインは、小手先な感じがする 前期のデザインが古びないし中古フリードとか買えるけど
デザインが嫌だから前期モビスパにしたが正解だった。 モビスパはフロントは前期、リアは後期が良いんだよな。
後期フロントは少し色気出してかっこつけようとしてる感じが残念 あの商用車みたいなテールランプがいいと思うのは少数派みたいだな
前後とも前期スパイクが一番だと思ってる
ガラパゴスグリーンだと尚良し どちらにしても今の曲線多用3Dデザインは好きじゃない
リトラプレリュードのグリルレスデザインとか好きだった >>582
じゃ、お前は中古のプレリュードとかそういうの買えば良いんじゃないの?
モビモビスパはその手の車じゃないって理解できる?
なんでこのスレに居るの?バカなの? 何でCピラーテールランプにしなかったのか。あ、SM大好きなXさんに似るからだな。 初期スパのリア好きだよ。シンプルな良デザイン
灯火類を低いところに集めることで車高を低く見せる効果があるし
カスタマイズの余地を残したという見方もできる。実際モデューロ仕様も売れたしな 車高を低く見せる効果って何の意味があるんだ?
低い方がいいの? バンパーテールの強がりは聞いてて可哀想になるから
もうやめてくれないか >>582
いいな。
速度感応式のパワステと4WSが楽しかった。
ABSはALBって言ってたね。 むしろなんでそんなにバンパーテールが嫌いなんだ?トラックでもイメージしてるのか 好みはそれぞれだからな
個人的には車高の低さに対するこだわりが全くわからんがw 別にこだわってはない
そういうのがあっても悪くないと思ってるだけだ NEW!モビリオスパイク出ないかなー
外観と、荷台の広さは変更なしで むしろ車高上げて悪路性能付加してSUVバージョンで復活してほしい。 >>590
なんかフリードとかの曲線デザイン嫌いって書いたら変なのに怒られたw
4WS楽しかったよね
オプション費用も10万いかなかったし
今また出たら欲しいですねー リアアッチ上分のハイマウントストップランプとの位置が遠いので
バンパーテールは巨大な三角形を形成しミラコーパワーを発揮するのだ。 新型N-boxの出来がかなり良さそうだけど、モビスパからの乗り換えだと不満出るかな?
パワーや広さはモビスパだけど、維持費や燃費や取り回しの良さに惹かれてしまうな >>600
4人乗りに不満なく荷物がN-BOXにに載るくらいなら、いいんじゃないの?センシングも付いているし 今乗ってるモビスパがご臨終間近ならともかく、まだ乗れるのに乗り換えするのは経済的ではないと思うけどね
維持費のメリットがあるといっても、新車購入で必要となる費用と比べたら微々たるものじゃない?
新車の消費税だけでモビスパの税金何年か分あるだろうしw スライドドアがめちゃ重くなった
556ふればいいのかな? そりゃ乗ろうと思えばまだまた乗れるけど、最近の車に比べて安全装備が貧弱だし、モビスパでの長距離の運転に疲れを感じるお年頃になってきたのもあり、買い換えを検討してます。
お別れするのは辛いけど、仕方がない。 似たような車ならモビリオパクったトヨタのシエンタ
全長が短くて2列シートでもいいなら、ソリオ、ルーミー、タンク
大きくなってもいいならヴォクシー、ノア、ステップワゴン、セレナ
こんなとこか? スライドドア重くなるのは滑車みたいな部品がダメになってるかもしれんから修理診断受けたほうがいいよ N BOXカスタムだと総額250万近い見積もり出されたよ。 軽は疲れるし煽られたりするし貰い事故で死ぬのは嫌だな >>605
同じく
今まで乗った中でモビが一番小さいけど
次は大きいのに戻りたい >>604
グリース溶けてもっと重くなるぞ
たぶんギシギシする 一度最初から盛られてるグリースを綺麗に撮ってから、改めてグリースを塗る グリスって色々あるからな。
シリコングリスは水溶だからリチウムがいいかな タカタのエアバッグのりコールは対処した?
CMでもやってるけど 後期モビリオスパイク乗ってるんだがフォグランプ付けるためにフロントのエアロ変えようかと思ってる
フォグランプって実際のところ実用性あるんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています