【E89】BMW Z4 11台目
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>>93
能無し?
世の中なんでも理由があるんだよーん なんでBMWはオレンジを純正カラーに足そうとしてるの?考えたらわかりますやん
やっぱ、能無し?ぷぷぷ >>92
前々から生産スケジュールは2018の11月になってますぜアロンソン君w 5年乗った35is,明日でドナドナ
最期に手洗いで洗車してたら、急に惜しくなってきたw
ここの板も今日で最後かな・・・ >>98
次に何に乗るご予定ですか。
私も現在4年目ですが、次候補に迷っておりまして・・・ >>99
新しいZ4はちょっと期待外れ(デザイン)だし、ケイマンとM4で悩んだ結果、M4です。
新車購入できる財力ないので、Z4と同じディーラーの認定中古車です。 >>100
返信ありがとうございます。
私も次期Z4は、デザインが今一つなのと、スープラと兄弟車という時点で次候補から外しました。
M4ですか。いや、羨ましい。
試乗は何度かしたことはありますが、悲しいかな、費用、スペック共に、私には分不相応でした。
やはりケイマンとは迷いますよね。 クーペと思って乗ってたんだ…
オープン一択の身としては次が悩ましい RFTから普通のタイヤに交換すると空気圧どれくらいにすればいいのかな?
車に貼ってあるシールには
225/40 R18 88W 250kPa
255/35 R18 90W 300kPa
て書いてあるけど、
タイヤ空気圧負荷能力対応表を見ても、エクストラロードじゃないタイヤで300kPaなんてないから
負荷能力いくつに合わせればいいのかわからない
それともRFTタイヤはXL表記が無くてもエクストラロードタイヤなの? 前輪と後輪の空気圧負荷能力、それぞれいくつにすればいいのかね? そーゆう人がいるからメルセデスはSLK(SLC)にマジックスカイコントロールのルーフを付けたんだろうな どうせ都会だし 休みとかまとめてとれないしオフ会とかいけんな。
普通の人は車で金稼げるわけでもないし、身の丈にあった好きなもん買えばいいのに。 >>115
近所の公園です
今年はあちこちに出かけてこういう写真をバンバン撮ろうと思ってたのに
予定が合わなくてどこにも行けなかった いよいよ明日納車。
子供が生まれて幌に乗る方から
幌を押すようになって先代を手放して早10年
今度は子供とオープンを楽しめることが嬉しい。 >>117
おめでとう(๑′ᴗ‵๑)
自分は23iのMスポを新車で購入して7月で8年になります。
今4万km…まだまだ乗るぞ〜(*´σー`)エヘヘ >>118>>119
ありがとう。
自分は35iの白に内装赤レザーです。
走行距離は1.4万ちょいです。 おめ!子供とオープンか。
良き人生やね。
そしてぼくのZ4はオイル喰ってるっぽいw
わらえねぇなw しかしいつみてもカッコイイな
見る度に思ってしまう…俺のe89 CGなんかリアルなんかわかんねーなw
つーか、赤い橋の横に桜なんかあったけ?
良い写真ポイントだね。 >>125
初めてHDRで撮ったんですが、CGみたいになっちゃうんですよねw
2週間前に行って満開でした...おすすめです ナンバーはモザイクじゃなくて白塗りつぶしの方がいいな >>126
HDRか。
機械がなんでもしてくれるって便利だね。
GWに高山行ってくるから探してみるわw >>128
2枚目だけがHDRです!本当に便利な機能です。 購入検討中です。2009年式23i。6万キロ走行。
外観はキレイ。エンジンルームもきれい。少し乗ったけど特に違和感なし。オープンクローズも問題なしでした。
普通の中古車屋にあったものだけど、やっぱりディーラーで買った方がいい?はじめてのBMWなのでよくわかりません。
先人の皆様の意見をお聞かせください。 >>130
年式とメンテ状況が分からないのでやめた方がいいかな。
多少高くても認定中古をすすめる >>131
ありがとうございます。
点検記録簿はありました。ワンオーナーで、一万キロ毎に点検していたようです。
やっぱり認定中古車がいいですかね。一応カーセンサー認定車で、2年間フルサポート付きでした(CPUや電動トップが故障しても無償交換)
ちょっと考えます。ありがとうございました。 >>132
もちろん認定中古車があればそれに越したことはないけど、
そもそものタマ数も多いわけじゃないし、
気に入った個体があったら買っちゃえばいいんじゃない?
クルマとのいい出会いってなかなかないから。
サポートもしっかりしてるならなおさら。 >>133
ありがとうございます。
実は……一昨日契約してしまいました!黒の23iです。
けして上玉の車体ではないとは思いますが、安心できるサポートに守られつつ、丁寧に乗っていきたいとおもいます。
納車は今月27日。楽しみです。 23iのATってup,downのレスポンスいい?
20iのはいいみたいだけど。 どっちもスポーツトラコンだろ?
どっこいじゃね?てか同じものでしょ? GW後半暇になったのでロールオーバーバーにカーボン調かクロームメッキ調のシートを貼ろうとしたけど、左右のネジ穴隠しがキツくて中々取れない(T_T)
簡単に取る方法はないのでしょうか? >>135
20iは代車で1日乗ったんだけど、ATは猛烈にフィーリングよかった。
これならDCTいらないのではって思ったくらい。
23iは試乗しかしたことないけど、フツーのモッサリしたトルコンだった印象。 >>138
それって20iのモードをスポーツかスポーツ+にしてたんじゃない?(^_^;) ルーフの異音対策御教示ください。
先代の幌では気にならなかったのですが、89はやけに気になります。
場所はリア(cピラー?)付近からのビビり音です。
宜しくお願い致します。 >>139
138です。
お恥ずかしいです。ご指摘の通りでした。
うわー、20iって遅いなー、しゃーない、ずっとスポーツ+で走ったれ!
おー、これならレスポンスもいいしけっこう楽しめるジャン!
という乗り方をしていたことを指摘されて思い出しました。
というわけでATのフィールについての記述は忘れてください。。。 >>140
俺のもあちこちからギシギシ鳴ってるが、もうあきらめた。
点検の度に言ってるけど、一向に直らず。
頻繁に鳴って、我慢出来ない程だったら、
整備スタッフの人に一緒に乗ってもらって、
異音を確認してもらうのが確実だけど、
そんな時に限って、鳴らなかったりするんだよなー。 何気なくどこ製のバッテリーが使われているのか設置場所を見ました(VARTA製)また工具袋がありましたので中を見たら牽引フックと+ドライバーしか入ってないのですが、それが標準装備でしょうか? 標準でランフラットタイヤなのでジャッキやその他の物は最初から入ってないのかもしれませんが、お聞きしました。 BMW リコール
E89 Z4 23iも対象になってる。
新車購入して8年近くなるのに故障なくてホッとしてたのに…連絡きたらDラーにGOだ(^_^;) 対象台数届出表見たら、対象の23iが3000台も国内にあるのに驚いたよ。 23iに乗ってます。
3DDESIGNのマフラーが生産終了になってるので先日20i用を取付けしてみました。
今のところ好調です。 滝川で手を振ってくれたグレーのZ4
テンキュー
e85 ノシ 英国でのリコールだけど、日本のはどうなるんだろうか? BMW Japanの公式サイトから型番を検索にかけて引っかかれば無料で修理の対象じゃないかな うわぁ、俺のZ4対象車じゃん
ディーラーから電話かかってたのこれのことか デラの連絡待ちだけど、オイル喰ってるしどうしよ。
上がりか下がりかもわかんないし、400km以下で200ccくらい減ってるんだよね。
どうしよどうしよ。
ロードバイク載せたいし、、、 >>160
えーと、マジでオイル食ってて原因わからずのエンジン全バラコースなら
ロードバイク乗せる車に乗り換えようかと。
3.5万kmしか走ってないのにorz 漏れてるだけじゃないの?そんなに減ってるなら白煙でるでしょ。 >>162
工場で車体上げて潜りこんだけど、漏れてる跡がないのよね。
>>163
2010年の23iでございます。
ハンドル電気制御のcomアッセンブリー交換、ラジエーター漏れ(原因分からず、今漏れてない)とかあったし、
これが俗に言う外れ個体なんだろうなあとシミジミ実感中w >>164
アララ(^_^;)
自分も23i(M-sp)を2010年に新車購入。7月で8年になるが何も故障ないし、あなたが言うオイル減りはないな(冬は雪が降る所なので冬眠)
オイルは1年に1回交換だけど、i- driveで見てもオイルが減ってる警告出た事がない。
今まで警告出たのはクーラントが減った時だけ。 162だけど、自分の35iも多少減りは少ないけど5000kmぐらい走ると1L入れてくれってメッセージでるよ。もちろん漏れはなし。
ユーザーの多い同世代のe90でもオイル減り易いってあるからそこまで気にしなくてもいいかもね。 >>165
自分も冬は冬眠。
チャリ乗り始めたから走行距離が伸びない伸びないw
そうそう、こっちのはウォッシャー液の警告も出たり消えたりしてますよw
ウォッシャーチャリ入ってるから無視してるけどw
>>166
BMWはオイルが減りやすいとは聞いてるのでそうあってほしいと願ってます。
なんやかんや言って、屋根開けて流すと仕事のストレスを軽く流してくれます。
23iは非力だけど重量配分が良いせいか気持ちよく走ってくれるしね。
まあ、しばらく様子見です。
排ガスも油っぽくないから工場側も判断つかないと言ってるし。 >>167
ちなみに私のディーラーは
「オイル1リットルで1,500km以上走るなら正常の範囲」
と言っていました。
その判断なら正常なエンジンということになります。 >>167
俺が前にのってたE46の318iはハズレでオイル食ったな
それこそ1,500kmで1リッター減った
給油3回に オイル1リッター補給
オイル交換不要なレベル
2ストかい!って思ったわ >>169
俺のE61も2000キロで1Lくらいは補給してたよ。
結構オイル食う個体あるね。 ステアリングサポート異常でた。
いーかげんリコールしろよ! 23iのステアリング異常でしょうか?
国土交通省にこんな異常が出ましたと投稿してみては?
ステアリングの異常は大きな事故が起きてもおかしくないのに何故リコールにならないのか不思議(T_T) ホントに勘弁してほしいよ!
リコールになれば先に修理した人にも工賃戻ってくるのでみんなで国土交通省のHPに報告しましょう! 20と35はリコール対象なのに23だけ対象外の、アレ? ルーフの右後ろからギシギシと軋み音がするようになりました
どなたか軋み音対策された方いらっしゃいましたら、案を教えていただけませんでしょうか ルーフを半開きで止めてボディーとの接触面のゴムすべてをシリコンスプレーでキレイにしてみ。 シリコンスプレー使用しました。
気持ち治った感がありますが、路面の悪いところに差し掛かるとやはりギシギシと軋みます。
今Googleでちらっとみたところ、ウェザーストリップに556かけたらいいという記事を発見。
明日はこれを試してみます。 今更なんだけど、carly for BMW試した人いる?
昨日アダプター買ってiPhoneにアプリも入れたんだが、繋がらなくて???という状態
どうやったら繋がるんだろう教えて経験者 ちゃんとペアリングしてる?
自分は特に問題なくいけるけど。 iPhoneのWi-Fi設定でアダプタに接続すれば使えるはずです wifiは「carly adapter」に繋がってるんだけど、アプリ右下のconnectを押しても、しばらくしてno connectedって画面になってしまう
アダプターの電源は入ってる、と思う。端のLEDしか点いてないけど
うーん、何が悪いのかわからないです… オープン時に後ろのルーフが持ち上がると、ゴムの型がついて少し白っぽくなってて…皆さんどうされてますか?
綺麗になる商品はありますか? 190続き
接続できましたー
一度carly adapterのwifi設定を削除し繋げ直したらあっさりと繋がりました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています