【E89】BMW Z4 11台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
たまたまディーラー行ったら新型Z4実車あって驚いた
カッコよかったわー
今年中にセカンドカーとしてスポーツ系の車を買おうと考えてたが、
全く考えてなかったZ4、ありだわ。 >843
顔がやっぱり微妙な感じ。
特に下側インテークの左右にある黒い樹脂部分の意味がわからん。
レーダーとかライダーが内臓されてるとか?
シートのベルト通しはカッコいい。SLみたい。 https://youtu.be/VwFMZh3ki14
コレ見てしまって8のカブリオレ出るまで待つことにした。
8だと首回りのエアスカーフで冬でも暖かそうだしな。 競合がボクスターじゃなくて911になるから2000万円級くらい
倍以上するね この前ディーラーに行ったらお爺さんとお婆さんがトランクが小さいとか言ってた セダンを差し置いてZ4に興味を示されるとは粋な老夫婦ですね 2人で数泊の旅行程度なら全然いけるけどね
文句ばっか言うやつは4シーターカブリオレ選んで後部座席を荷物置きにするしかない オープンカーだってトランクは重要だろ。
俺は小旅行用に「機内持ち込みのスーツケースが最低2つ入る事」を基準に選んだけどな。
そうすると2シーターだと、Z4・ボクスター・SLCの三択。
SLとか488とか650は「て、手が届かないわけじゃなくて、幅が大き過ぎるから!」
「買えないんじゃなくて、使い難いから買わないだけ!」という事になってる。 五味さんの動画見ると、トランクはわりと使えそうだったな>新型Z4
幌の収納スペースもコンパクトに抑えられてるそうで
ま、何をどのぐらい載せたいのかにもよるけど
それ言い出したらキリないしね笑 Z4のトランクは89も使い勝ってよかったからな。
無論屋根上げた状態だけど、ゴルフバックが横に一個は入ったもんね。
スリムタイプなら二人分入れられた。 >>851
おま俺
素ケイマン買うつもりだったがZ4実車見てこっちも有りだと思い始めた
2L同士だと走りは無論ケイマンだが内装や装備は圧倒的にZ4の方が良いんだよな 俺も911は好きじゃないけどケイマン・ボクスターは顔とかシャープな感じで好きなのよ
MT選べるし ディーラーの話だと日本にはほぼMスポポしか納入されてないから、スポーツやノーマルの方が納車遅くなるとのこと >>871
50万差が見いだせなかったのと、顔がノーマル・スポーツの方が好きだったからスポーツを発注したよ
いまのところ7月納車予定 Z4みたいなスポーツ系ってある程度時間が過ぎても値引きは期待できないかな?
3シリーズは結構すごい引くから買えたけど(旧型の話ね) 趣味性が高いから買う人は買うし生産台数自体が少なそうだから値引きは少ないかも知れない >>875
89は結構値引きされてたよ。
生産台数少な目とはいっても、ディラーにはノルマがあるわけで
ノルマ捌くどころじゃない人気になったら別だが、発売時こそ賑わったが
今のこのスレの状態見ても・・ね >>873
おめ
Mスポ以外の実車みれたの?
初見はそれほどだったが自宅に帰って思い出すとかっこいい印象に変った。
見たのはMスポ >>879
国産車しか買ったことないからわかんなかったわ。
そんなもんなんだね。
ベースモデルはホイール径が好みじゃないので
もう一個上のモデル欲しい感じ。
速攻で買える人羨ましい。 >>881
内装にこだわらないなら、ベースモデルにしてホイールとタイヤだけ
変えればいいんじゃない? >>873
おめでとうございます。
M40i買った人は居ないのかな? >>883
e89からの乗り換えで見積もりは貰ったよ
フルで930万位だった
急いでないから試乗した後に決めるけど
今からだと上の人も書いてたが7月納車みたい。
実物はカッコよかったです。ただ色少な過ぎよなぁw
718ボクに決めかけてたけど試乗して決めるわ。 今日見てきたよ
普通にかっこええな
フロントのナンバーだけが残念 >>884
718で同じくらいの快適装備つけると1200くらいいくからなあ
そう考えるとお買い得よね、6気筒だし >>887
そうなんよ。
どっかで妥協しないと
718は金額が途方もなく跳ね上がる。
それを考えるとM40iはお得よ。
MRは捨てがたいんだけどもねぇ。
高速試乗させてくれるみたいだから
高速の直進安定性がよければZ4でいいかなと。
スレチすいません。 フルで930万かー
ちょっと予算オーバーやな
せめて750万ぐらいなら行けたのに
でも6気筒は外せない
他にオープンで良さげなのあったっけ >>889
6気筒NAの23iに寄り道はいかが?安いし、下道でも上まで回せるよ。まぁ装備お古だけど。 コストがかかるハードトップの発売はこの先厳しいんじゃないのかな。 重さもあるしね
ただ、現行4シリカブリオレ(M4含む)はハードトップだから
そちらは次期モデルでどうなるかだね >>898
次期4カブリオレは幌に決定 っていうか、すでにテスト車両がスクープされてる。 黒とマグマレッドの組み合わせ見てきたけどカッコ良すぎた!
幌を閉じた状態でツートンカラーにはならないけど存在感あってかなり惹かれた。
白にしようと思ってたけど、黒がかなり良く見えてきて悩む。 E89の運転席側エアコン吹出口を外したいんだけど、どうやればいいかな?
前オーナーがレーダーの配線をしてるんだけど、どうにか取り外したい
E85は調べれば出てくるんだけど… >>903
もしかして、外装ディープシーブルー内装オフホワイトか? >>903
どこまではずしたいか分からないけど、realoem.comのE89のパーツリストから推測できない?
少し違うが助手席側にあるHVACを交換するときは、ドア開けて横のパネルから外していったときにエアコン口も取れたから同じだと思ってるけど。 >>905
そう、で運転席 窓側エアコン吹き出し口にケーブル通して、レーダー付けてたん。 >>903
もしかして、白 黒革ウッド 社外ホイール? >>906
おーありがと。
ネジでとまってるらしい…外側のどこか外さないとだ 新型だとコンロ的なヘッドライトのスイッチ類変わるから悲しい BMWのお偉いさんが新型でもニーズがないから
Z4M出さないってどっかで見たけど絶対出すよね
身近にM235i乗りが居てM2出た時の落胆さを見てるからZ4M40i買うの躊躇してしまうわ
M235iの存在価値ってM2より安い以外に存在意義がないもんねぇ
全然違う例えだとアルトワークスが出た後のRSみたいな… >>913
ALPINAにも見限られたモデルだぞ 4.0MSまでで打ち止めだろ・・・
SLCも廃盤だし、多分次期Z4もない。
最後のZモデルになるんじゃないか。 >>914
ほ〜そうなんだ
E89でも結局出さなかったのはそういう経緯もあるのか
欧州や北米ってオープン売れてそうな感じだけど
実際の所、そうでも無いのかもしれないねぇ
もし最後のZ4になるならある意味魅力的だわw ライトウェイトスポーツで無くなった時点で量販は期待薄。 >>913
M2に対する現行M240iのメリットなら、安さ、幅が狭いことによる取り回しの良さ、
ハードな乗り心地に終始することないアダプティブダンパー付き、より街乗りに適したトルコンAT、
Sユニットでこそないが、より基本設計の新しいB58エンジン..
等と、まぁ結構あるかな?
もし自分が選ぶならM2コンペよりこっちだと思う サーキット走ったりもしないし
でもG29ベースのMモデル、出たら出たで面白いとは思う
まぁ現実としては出ないんじゃないかと予想するけどね ダイハツと共同開発でコペンが兄弟となっても、面白いかも。ライトウエイトスポーツカーできるやん。 レンジみたいにX4をコンバーチブル化した方が儲かるかもな。 新型が発売されたというのに、4日間も書き込みがないとは・・・ スープラスレは色んな意味で盛り上がってるんだけどね 今日見かけたけど、一瞬6カブ?って思ってしまった
けっこうでかいね >>923
たぶん5chユーザ減ってる。
全体使っていて感じる。 よっぽどタイミング悪くない限りは大体どこでもあるんじゃないか やっぱり暖かくなってくると、フロント内側汚れるよね
どうにかならないかなこの現象 一昨日実車を見たけど、デカイなあ。
個人的にはE89より大きいのに食指は動かない。
望みはゼロだがZ3ぐらいのサイズのラインがあれば。 マツダロードスターぐらい数売らないと300万で売るライトウェイト路線きついんじゃないか? >>931
その現象はどうにもならんが、綺麗にするには無水エタノールを使うといい。
拭き残しもなく綺麗になる。薬局で買える。 試乗してきたが、いいね。
横に大きくなったものの、乗り出せば視界が良いので苦にならない。
E89も良い車だったけど、非常に乗りやすくて且つスポーティ。
足回りも固いって感じはなく少々のがたがた道も滑らかにこなす。
ソフトトッフの出来も良くって、クローズならば89より快適。
89はHRTであるがゆえにどうしても多少の軋み音が出たが、こっちは皆無。 >>939
その現象がなんなのかは俺にもわからん。
が、内窓の汚れは無水エタノール使うとすごく良くとれるし
拭き斑の発生がなくいいものだということだけ。 もしかすると、
暖かくなってくる=屋根開ける=内側汚れる
ってことかもね。 俺も窓の内側汚れるわ
正確には油膜的な何かで下枠近くが汚れる
気になったらすぐ拭き取るけど、いつのまにかまた汚れてる >>943
フロントの話なら
オイル漏れもしくはウォーターポンプ死にかけてるんじゃないかな >>943
ツーシーターの狭い車内だし、人間の吐く息だけでも汚れるんだよ。
呼気に含まれる油脂だってあるんだ。
下枠部分ってのは外気導入にしとけば、フィルターで除去できない油脂
が入ってくることもあるさ。
完璧な除菌ルームで保管されてる車じゃないんだしね。 >>943 >>945
そんなの、なったことないぞ >>946
自分もない。呼気の油脂で窓が汚れるのは凄いな。ぽっちゃり系? 943だけど、一晩明けたらデブ認定されててわろた
他の場所はベトついてないから呼気ではないと思う。デフロスターの風がなんとなく怪しいんだが、そもそもあの風になにか混じることなんてあるの? エンジン付けると車内にオイル漏れのような匂いしないかな。私の場合は油膜がつくようになってから、かすかにオイル漏れのようなにおいがし始めたが漏れてる形跡がなかったので放置
その後、オーバーヒートの警告灯が点き走行できなくなったな。原因はウォーターポンプの死亡とそこからのオイル漏れでした。 似たような事を感じてエアコンフィルター交換等してたら知らん間に収まってた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。