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【E89】BMW Z4 11台目

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0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 13:06:27.60ID:JHR/KNiZ0
中古のレースチップってヤフオク需要あるかな
35i用が転がってる
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 17:36:16.93ID:JHR/KNiZ0
>>504
明らかな違いは体感出来ましたが個人差はあるかと
排気音も若干うるさくなりました
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:10:23.01ID:Hbw4JcqS0
そろそろタイヤ変えようかと思ってるんだが
ロードノイズがうるさいのでオススメあったら教えてください
今ヨコハマの何とかいうタイヤ履いてる
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:39:20.16ID:awhN1Enq0
>>510
ポテンザS001にかえたけど、ノイズ減少、粘り、雨の日の安定性がかなり改善しました。ちょっと高いですが、乗り味はかなりいいですよ。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:39:55.52ID:ikjyyHwf0
>>510
ミシュランPSSにしたけど、街乗り&たま～に山や海を走るくらいだった…PSSが減っちゃったので今はヨーロッパでも高評価だったファルケン アゼニスF510にしてます（ネットで購入…コスパは中々良いと思います）

ロードノイズ優先ならブリヂストン レグノ 横浜db（デシベル）ダンロップ ビューロです。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 13:05:38.40ID:ikjyyHwf0
>>512
ファルケン アゼニスF510❌
ファルケン アゼニスFK510⭕
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 08:02:37.85ID:51xzVF6B0
車高低め＋ツライチの場合、
s001(BS全体？)はタイヤのショルダーが角ばっているから
バンプした時、ホイールハウスをこすることがあるかもね。
他車種だけどピレリP0からs001に履き替えてホイールハウス
こすりまくり。キャンバーと車高高くしてなんとか解決したけど。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 18:55:13.38ID:UljayYSi0
新型にのりかえる人いるの？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 00:22:59.07ID:cVDx0Kju0
なんか分かる。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 00:34:35.87ID:yt8+0KmY0
デザイン的にはi8がピークやったな～
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 07:17:16.24ID:DSB6wMa00
筋肉質な新しいM8も好きよ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 13:54:59.76ID:dlrpnSLO0
新z4の試乗記事出てるけど、デザインについて触れてない。現行のカーブ時にふらつく、真っ直ぐ走らないなどのネガが改善されたとあるけど、現行z4でそんなことないけど。アライメント、タイヤの問題じゃない？と思ってしまう。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 17:28:24.78ID:4GkNNH5e0
>>528
おれもその記事読んだｗ
今どき、まっすぐ走らないとか無茶苦茶なこと書いてたね。
もう、Z4は乗ることないと思っていたけど、また少々気になってきた。
来年リースアップだから、Z4、TTロドスタ、124で悩めそうで楽しみだ。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 20:10:54.33ID:++gJ1xCc0
>>528
その記事どこ？見て読んで笑いにいかんなん。
どっちかというと安定志向の乗りやすい車なのにな。


僕はもう売ったから、次はロドスタか124だと思う。
124のエンジンの耐久性とか気になるｗ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 10:58:42.54ID:a1OCpCMJ0
あんがっちょ。

開けても閉じても美しいスタイリングを実現していた先代Z4は、しかしながら彼の言う通り、そもそも真っ直ぐ走らないし、コーナリング中に挙動が豹変するなど、走りの面では満足感が高いとは言い難かった。そういう評価、評判は、身に沁みて解っていたのだろう。

ここね。
真っ直ぐ走らない車をうってたんか？ｗ
挙動が豹変するどっちかと言うとプレミアムオープンを売ってたんか？ｗ

左から右に流すだけなら、個人のブログにでも書けばいいのに。
こいつなんで飯食ってるんだろｗ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 21:21:16.13ID:V1rOqRcN0
逆に新Z4はそれほど目新しいところないんやろね。しかもDCTなし、全長•車幅•車高全て大きい、ソフトトップってもうねどうしたいの？って感じ。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 10:55:28.13ID:KAA+SN8o0
>>534
しかもホイールベースは短縮してるというね。
オーバーハング長すぎじゃないかな。

新型発売後、BMW唯一のRHTであるE89が再評価される流れになるのではと密かに期待。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 11:23:15.70ID:V1tmVPij0
RHTって、クローズとオープンで荷重変わるから、二度美味しい感がある。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 12:01:16.51ID:o9sCtfUe0
YouTubeに次期スープラプロトタイプの試乗レポートがUPされはじめたね
インテリアがそのまんまBMWでワロタ
提灯ジャーナリストが「う～ん、TOYOTAのこだわりを感じる・・」とかほざいてるけど
「ウソこけや！」って思っちゃう
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 21:19:10.11ID:ggL3n3tY0
デザイン的にはスープラの方がマシの可能性も出てきた。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 01:22:15.57ID:ucnqYzDT0
スープラはまだ目新しさで実物挽回あるかもだけど、Z4はスズキデザインだからねぇ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 08:51:05.28ID:TiDdR2R20
>>548
対象外でした。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 16:30:21.41ID:FH3wPUH60
今のところ、現行Z4>スープラ>新Z4かな。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 00:05:00.34ID:/NwUWzhN0
オープン直6サウンド最高！！
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 02:17:42.63ID:pgsPpUPG0
もう買ってたら悪いんだけど
ワンタッチで開閉以外はコーディングで全部できるんだけど
わざわざそれなりのお金払って社外部品つける価値あるかな
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 06:47:25.20ID:cuVEtiaB0
そうなの？
carlyは持ってるけど、そんな項目あったのか…
どの項目を弄ればいいか分からんかった

ちなみにまだsmartTOP買ってないから、年末年始は久々にコーディングいじってみます
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 13:15:20.89ID:covMB0kf0
そうなのか
上限速度は40kmに変えたんだけど、ボタン押しっぱなしにしないと開閉出来ないからそれをワンタッチにしたいんだ
項目見落としてるのかな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 08:34:20.09ID:yJTKeO300
年末からずっと消費電力の増大の警告が出て、時刻やら何やらリセットされまくり。ディーラーでは原因不明でバッテリー満充電されたけど、エラーは止まらない
昨日は放電！の警告が出た。いつかエンジンかからなくなりそうで怖い
何が悪いんだろう
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:36:53.52ID:GKeahw+Z0
バッテリ交換していて復旧せずに原因不明ならまだしも満充電だけで原因不明とは…。
寒い時期で弱っているバッテリなら走行距離少なかったり2週間ぐらい放置で出るよ。
0564名無し
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2019/01/04(金) 21:25:11.66ID:a33dAbVY0
関係無いと思うけど、自分の経験談としては、ACCオフでもレーダー探知機がバッテリー食ってた。
あと、しばらく乗ってなかったら、バッテリー上がった。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 10:35:05.02ID:9tzPaCNq0
>>562
冬の風物詩だと思って諦めてるけどね
Connected Driveで常時通信モジュールは動いているからね
数日間乗らないと同じだけど警告だけでリセットはされないな～
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 13:16:38.40ID:+rEwIVIt0
>>563
バッテリーは同じディーラーで去年交換したんだよ。一応バッテリーチェックしたけど頗る元気らしい。オルタネーターもチェックして、こちらも以上なし。

レーダーは付けてないんだよね。電装系ほとんど付けてない。

とにかく色々リセットされる。右ミラーの位置とかw
時計日付リセットが一番うざい。毎朝セットし直すのに疲れた…

俺ももう諦めるか。うん、よし、諦めた
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:08:46.13ID:g/OjgiC40
後は無いとは思うけどバッテリ交換後にバッテリ情報リセットしてないか、バッテリ充電するときに保護回路の関係で車体から完全に切り離して充電する必要があるけどそれをしていないかぐらい？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:33:44.26ID:WQ8+9/5H0
>>567
車種は違うけど電気系統の挙動がおかしくなったとき
アースポイントをチェックしたらサビor変な皮膜ができていた
掃除したら正常に戻ったよ。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 06:25:32.28ID:CyMZb+LI0
>>571
なぜ手放してしまったんだ。。。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:03:36.62ID:d0ScLqgL0
RHTはオープンクローズのトランク容量の差とかが嫌がれるんだろうな、荷物のせるなら開けるなってのは本来の姿じゃないのと幌技術発達してハードトップ並みスタイルと対天候牲確保でるし
0578名無し
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2019/01/13(日) 20:32:28.53ID:gfkKhmPN0
ローンチコントロール使ったことある？
どんな感じだろう
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 11:51:31.07ID:5R1aGAGL0
>>579
同意。国産の方がデザインがいい事は少し嬉しいけど、e89のデザインからどう変わるのか楽しみだっただけに残念。最後の6気筒NAオープンとして、乗り潰したい。
0581名無し
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2019/01/15(火) 12:11:31.51ID:dSpdHn5+0
スープラの方が良いって、本気？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 13:18:41.36ID:5R1aGAGL0
スープラの方がいいというよりも、それほど新Z4が酷いという事。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:25:44.64ID:xjG4vhyw0
好みの問題だから、どっちだっていいじゃん。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:26:54.16ID:b5ZJ241c0
スープラはFT1 の方が良かったなぁ。
新 z4もここで言われてる程嫌いじゃないけど、
現行のスタイルが好きな人にはマッチしないのは当然と思う。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 21:48:56.89ID:iHXjcftL0
ところで、一体いつになったら新型の値段や装備等正確な情報がHPに記載されるんだ？
いい加減購入意欲冷めてきたわ。

認定中古車も見れなくしてるし、商売する気あるんか？

客なめすぎだろコイツら
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 00:04:38.83ID:kjjSrmvw0
>>586
何か妙に納得してしまった。
E89を好んで買ったユーザーが、確かに新Z4を好むわけはないよなぁ。
もしかしたら一般ウケするかもしれないけど、E89ユーザーには絶対にウケなさそう。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 00:12:42.47ID:rqVtF3UJ0
なんかフロントがベンツっぽい。そしてベンツ新型のフロントは逆にBMWっぽいと感じる。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 07:39:50.11ID:hmOM8FsS0
>>595
中央後端の盛り上がりがバングルバットと似てるってことかな。
スープラはダックテールって感じだけどね。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 19:21:48.36ID:zD5E8paV0
久しぶりのオープンドライブ楽しかった。6気筒NAとオープンって最高の組み合わせかも。パワーがない分、上まで回せるし、その音をオープンで直に聞ける。
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