【E89】BMW Z4 11台目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 22:02:20.46

先代Z4(E85/86)乗りの方は専用スレへどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495536024/

前スレ
【E89】BMW Z4 10台目【現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479678789/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:07:37.28

スレ立て乙です！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 14:47:39.29

つかもうこのスレいらんやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 02:24:57.58

いるだろバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 08:52:06.89

いらんわアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 01:31:46.72

エアクリで結構劇的に変わった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 07:47:27.55

>>6
どう変わったか、できればもう少し教えてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:14:48.51

>>7 数値ではない個人の体感ですが参考までに。汚れたフィルターからの交換であるのと、35isでターボなのが大きいと思いますが、所謂低速トルクの低下というのは感じましたが、100→95ぐらいの変化です。ターボ感が減り、大パワーNAかな？という乗り味になりました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:18:07.11

>>7
劇的に変化したのは5500-7000の伸びで、こちらは100→140ぐらいの明らかに変化を感じます。
以前はトルクピークを過ぎた辺りで、伸び悩みがありましたが、7000まで怒涛の如く一気に吹け上がり、めちゃめちゃ気持ちいいです。そしてどう考えてもパワーが増しています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 20:27:52.10

>>7
N54BのNAフィーリングのターボが更にNA寄りになり、ほぼ全域でパワーが増した。息継ぎしないどころかこちらの息が止まるほど、頂点めがけてぶん回るようになった。燃費がプラス１キロぐらい伸びた。これは、パワーが増してアクセル開度が低くなった為だと思われます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 13:25:03.32

グループMとAFEだと値段かなり差があるけど体感できる程差があるのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 02:33:27.05

ターボでマフラー変えてる人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 19:56:14.68

新型、生産が18年11月からとのこと。
これが本当なら、かなり先ですね。
718GTSに一旦行くのもありかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 20:30:36.81

>>13
718GTSは国内は5月からデリバリーだけど、そのへんのオーダーは埋まっていて今注文だと秋以降生産分になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 21:01:06.74

>>13
マジでそんなに遅いの？
ディーラー情報？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 16:08:35.88

>>15
現時点で発表されているのは市販モデルじゃなくて
あくまで「Z4 コンセプト」だからなぁ。
これから市販車の発表があるとすると、発売はそこそこ遅くなりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 22:52:44.71

https://i2.wp.com/www.euro-car.info/wp-content/uploads/2017/05/2019-bmw-z4-spy-photo-6.jpg?ssl=1

生産開始が18年11月になってますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 22:53:36.97

https://i2.wp.com/www.euro-car.info/wp-content/uploads/2017/05/2019-bmw-z4-spy-photo-4.jpg?ssl=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 22:39:50.79

確かにSOP(量産開始)が11/18になってるから、本国で11月発売なのかも。
日本じゃ2019になりそうだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 14:26:31.56

運転中突然ステアリングサポート異常という警告がでた！
しばらくしたら消えたけど何か不安だ。
なんだったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 10:17:55.05

ステアリング舵角センサー異常かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 22:46:40.36

排気側のラムダセンサー異常ってどのような症状でますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/30(土) 01:38:38.81

そのうちエンジンが吹けなくなる(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/30(土) 14:11:47.61

>>20
ターボか？NAか？
コンピュータの異常でターボなら無料。
NAなら20万は覚悟しとき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 03:42:39.69

油温が110度ぐらいから上がらないんだが、原因は何だと思う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 17:02:55.58

全高は今のままでいいから車幅1,840mm以上、全長4,500mm以上にしてくれ。
E89はロードスターと大差ない小ささで迫力がなさすぎる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 17:34:00.23

>>25
冬

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 19:06:49.51

E89の給油って、まともなノズルの角度(時計の６時位置)じゃすぐストップして、満タンまで入らないですよね。
みなさん、どうされてますか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 20:52:13.07

最寄りの所では4時くらいの位置にしてた
ガスステーションによっては
6時でも最後まで入るところもあったから
一番よく行くとこがどの位置がベストか
色々試行錯誤してみるとよいかと
by先月までの元オーナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 01:09:21.49

>>27
夏頃からなんだ、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 09:49:23.68

新車購入から7年過ぎた23iですが、たまーに（月1あるかないか）でエンジン始動時になんかギャーって感じで異音が出るのですが…1年点検や車検の時に言っても原因がわからないと…このままで大丈夫なのでしょうか？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 22:44:27.78

N52BならDISA valve assyとエスパー。
youtubeとかで動画探して音が似ているならそれで別の工場へGo。
これで当たってたら車検出した工場へは二度と行かなくてOKです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/06(土) 03:29:59.98

>>28
E85もそう。
コツはノズルを40度くらい回転させての給油。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/06(土) 15:44:11.39

シルキーシックスはどんな感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 18:06:58.74

23iとインプSTIで比較
ぶん回り方STI　綺麗に回ってる感で心地良いのは23i

異論は認めるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 21:06:30.28

>>34
いい感じ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 20:47:16.30

次期8シリーズのスパイショットでたね。
ようやくフルデジタルのメーターパネル載るみたい。
新しいz4も多分同じものが載るのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:19:01.44

https://www.autocar.jp/news/2018/01/16/262224/2/
重い感じのデザインだなぁ。
カモフラージュ外れたらシュッとした良い車になるのだろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 00:41:15.08

カモフラージュしててもじっくり見てたらもう市販デザインが分かるね。
あとは、重要なエッジ部分隠してるくらいで。

で、思うんだが
コンセプトと全く別じゃね？笑

BMWが、コンセプトと80%？同じデザインで出すみたいなコメントしてたけどせいぜい40%といった感じ。

まあかっこいいし、内装もかなり先進的になるんだろうけどね。

俺はちゃんとモノが回転するタコメーターは捨てられないからなし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 19:28:19.21

>>20
全部取り替え、30万コース

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 19:40:52.75

３０コースもあるんか、、、
２３で済んで良かったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 01:07:17.91

35isです。MHD Flasherでマップ書き換えてみます。アフターファイア出るようになるぽい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 13:07:49.30

>>41
電動モーターの不具合だとかなり高くなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 22:40:23.98

>>43
うーん、うちんとこパワステ制御のcomがだめでアッセンブリー交換。
はい、２３万ね(ﾆｯｺﾘ

あいつらのアッセンブリー交換ってどこまで替えてるんだろうか？
ほんと車は好きなんだけどBMWは好きになれないと思った一コマ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:58:02.06

>>39
市販版８シリのリーク画像も残念な感じでしたね。
クーペスタイルは、キドニーグリルを小さくしたほうが、いいと思いますが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:48:26.89

たしかに次期8シリーズはスパイショット見る限り、コンセプトとかけ離れてガッカリ感がハンパない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 00:48:18.18

E85からのE89で他と同じような顔になってしまってガッカリの再来だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/28(日) 14:13:10.46

>>42
感想を聞きたいです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/29(月) 20:48:58.46

>>48
Androidが必要で、まだ施工できておりませんが、こんな感じです。

ttps://youtu.be/BOo_g0ymWsc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 20:17:08.82

>>49
ありがとうございます！
俺も試してみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 12:02:39.46

先人の皆様ご教授お願い致します。
毎日乗ってますが、時折始動時に電力消費増加の警告が出て
時計とトリップがリセットされます。
バッテリーの寿命が近いと言う事でしょうか
レーダー等の社外品は使用してません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 12:25:26.78

はじめまして。
2010年式E89 35iの認定中古車を2014年に400万で購入し、2017年10月の車検で45万、先日エンジンのインジェクター不良で再び40万程の修理見積もりが来ました、、、
ディーラーによると、このまま下取りすると140万くらいとの事です。。。
独身なら迷わず修理していたと思いますが、子供も生まれたので、下取りしてX1購入か、親から2012年先のハリアーを譲り受けるなどの方法を思案しています。

皆様ならどうしますか？しょうもない質問で申し訳ありませんが、Z4乗りの諸先生方のご意見をご教授願いたいですm(__)m

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 12:27:26.76

2012年先→2012年式の間違いです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:05:01.43

てかDじゃないとダメなのかな～？
Dだと当たり前に高額だしもう延長保証も切れてるだろし
迷ってるみたいだから他の工場や専門店にも聞いてみたら？
ボッシュサービスやBMクオリティパートナー工場や街の外車工場はないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:44:00.68

どうしても乗りたいなら、インジェクタだけ米Amazonから個人輸入、街の修理工場に持ち込みか、自分で交換しかないね。作業自体は駐車場でできるレベルだからyoutubeとかで治している人の動画みて勉強かな。個人輸入すると260ドル/本だね。
というかエラーでてるの？エラー出てなくて冬季の低温始動ぐらいなら直す必要なくない？少し距離乗った直憤の冬季ならみんな多少は振動と音はするよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:45:54.20

交換後にコーデイングもいるけど、数千円のケーブルとINPAダウンロードでいけるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:54:12.83

つか、ディーラーで車検出すと40万も行くの？
うちは町のBMWに強いショップに出してるけど15万あれば釣りが来るんだけど。
色々交換してるのかな？35iだと金掛かるんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 01:51:08.74

カーグラかなんかに新型市販モデルの予想CG乗ってましたね

かなりかっこよかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 21:56:04.17

52です。
皆さん親切にありがとうございます。

警告灯出て、マフラーから物凄い煙が出てガソリンが凄まじい勢いで減少してこのまま走行は不能でディーラーが車預かってる状態なんですよね。。

代車でX1使ってますが、やはり物足りないですね。

ディーラーで40万かかったのは、ガソリン漏れがあったためです(*_*)

もう少し検討してみます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 22:49:04.97

燃料が目に見えて減るなら全部のインジェクターが超長期化に張り付いて多重故障しないと起こりえないんじゃない。あのごくわずかな噴射径から数ミリ秒の噴射で目に見えて減るなんて有り得ないでしょ。そんな多重故障も有り得ないけど。

普通にセンサ系故障起因の燃調不良なような気もするけど、とりあえずディーラーに預けているなら原因究明してから修理してもらったほうがいいね。とりあえず交換してみますではなくて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 13:27:37.60

22年式スタイルエッセンス乗ってるけど、なーんも故障ないし35i羨ましいけど、こういうのがあると怖いなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 15:33:16.58

インジェクター6発は保証期間後に無料で変えてくれたぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 21:47:26.77

そこのディーラーは信用ならんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 22:13:00.01

>>62
07、08ぐらいのN54が対象だった気がするがMYはいつの車です？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 02:49:59.43

>>63
なんで？
めっちゃ待遇いいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 02:50:22.34

>>64
2011やぞ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 08:25:59.51

>>61
未来からようこそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 22:12:16.71

新しいZ4早くみたいな。