【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
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1953-1962 C1 1963-1967 C2 1968-1982 C3
1984-1996 C4 1997-2004 C5 2005-2013 C6
2013- C7
HP
http://www.chevroletjapan.com/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 37【GM】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488762998/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今、サバーバンに乗ってるんだけど(04年式) C5のワンオーナー、低走行車、ドノーマルが近所にて売出し中。もう買う気満々でいました。先輩方、維持費や泣き所など詳しく教えて下さい！m(_ _)m C5に限った話じゃないがPCDが特殊なんでホイルの選択肢が少ない事かな ワ、ワークならオーダーで作ってくれるから…(震え声)
アメリカとかってこの手の特殊PCDってどう対応してんだろう？ >>952
サバーバンに乗ってこれたなら大丈夫だよ
買っちゃえ！ >>952
泣き所
ちょいちょい点く警告等と修理の戦いに折れない心を持とう
パーツはとっくに生産終了してて
国内在庫も続々と欠品に向かってるから個人輸入できないと今後は詰むけど
サバーバンの世話になってるショップがあるならC5も大丈夫だね
維持費
年式的にエンジン以外の補記類や電送系その他各パーツが
イタチごっこ状態に次々と壊れて一周して落ち着く迄に修理代300万位だね
維持費を掛けたくなければ
あまり乗らない
青空駐車の雨を避け劣化を防ぐ
負担掛けない様にあまり踏まずちんたら走る C5あたりだとガンガン乗って楽しもうぜ！
C4以前だと大事に乗れと言いたいが 趣味車として長く乗るか
スポーツカーとしてガンガン乗るかだなぁ
C5だってパーツの供給面を考えれば大事に乗る時期に入ってきてるよ
ガンガン乗るならC6かな C6のドアスイッチを新品と交換したらドアの開閉が気持ちよすぎるw
当たり前の状態になっただけなんだけどね
反応鈍いと思ったら即交換した方がいいわこれ
内部を磨き直すのも良いけどね いや電子スイッチのとこ
基盤が腐って接触不良おこしてドアが開かなくなったりるんだわ >>962
俺のも調子が悪い
自分で磨いてみるかと思って取り外してみたがC7はスイッチ自体はばらせない構造になってるようであきらめた
湿度と関係あるのかな、今年の夏は毎回ヒモ引っ張って開けてたが秋になってから調子がいい >>966
ebayで22ドルくらいだから日本のディーラーで買っても7000円はしないと思う
C6はもっと安かった
とにかく調子悪くなったらさっさと交換すべきパーツだよワイパーゴムみたいな感覚で交換するものだわあれ
何年もイライラしていたのはバカみたいだったわ
今はすこぶる調子良い
ちなみに俺のは寒くなると調子悪かった かかってきなさい。スピードでは完全に負けるがね＾＾ FRの市販車最速はダッジ・ヴァイパーACRの7:01,30で決まりなのか。ZR1はこれ以上は無理なのかな？ >>972
ZR1はZ06のタイムを1秒縮めて終わった・・・残念
ヴァイパーACRは日本を始め公道走れない国も多いから
最速はGTRね
公道用量産市販車FRニュル上位
7：10 AMG GTR
7：12 コルベットZR1
7：13 コルベットZ06
7：14 ★LFAニュル
7：16 カマロZL11LT
7：29 カマロZL1
7：32 マスタングGT350R
7：32 ★BMW M4GTS
7：33 フェラーリF12
7：38 ★LFA
7：47 フェラーリ599
7：50 チャレンジャーヘルキャット
★は参考の限定車 >>973
バイパーACRは並行でいれたやつが普通に日本で登録されて公道走りまくってるけどw
ＧＴウイングは外して登録してそうだけどね >>974
バイパーACRはサイドマフラーとＧＴウイングが道路交通法と保安基準違反だから
日本で乗るには改造しないとダメなのよ >>975
サイドマフラーは今は問題なくなったんじゃないかな
ちょい前まで角度の問題あったけど
ＧＴウイングは外してから登録してるんだろうね
そんで車検通ったら戻すw 出口の向きが(排気)が横の人にあたらないとOK
下向きとか >>978
ＧＴウイングは多分今でも駄目(抜け道はあるかも)だろうけどサイドマフラーに関しては去年くらいに角度の規制がなくなったから問題ないはず
まあそれ以前にも何台もサイドマフラーのバイパーが輸入されてるから簡単な対策で登録できたんだろけどね
ちょっとググって調べてくれ
ついでに輸入車の障害になっていた1cmくらいのハミタイヤも大丈夫になったから後付のカッコ悪いフェンダーも不要になった >>979
> 後付のカッコ悪いフェンダーも不要になった
D物C4乗り俺「!!」 バイパーじゃないけど、以前乗っていたフィアットベールのキャンピングカーが
サイドマフラーで車検にひっかかった時は、マフラーエンドで角度変えて通したよ。
今はサイドでも大丈夫なんだね。 ボルボが横置きリーフスプリングのマルチリンクサスペンションを採用した模様 キャッツアイ踏んで右側の前後タイヤがバースト
片側だけ変えるのもあれなんで4本とも交換することにした
冬のボーナスがふっとんじゃったよ C7ZO6乗ってる人に聞きたいのですが、このグレードだとディーラー保証何年つけれるのでしょうか？
やはり半年のみで延長なしなど限定されていますか？ 何でキャッツアイごときでホイール歪むんだよ！w偏平低いタイヤの20インチでも歪んだコトねーよwwwボロっ C7はナビとか電気系の初期不良がときどきあるとディーラーの人は言ってたな このスレッドは１０００を超えました。
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