【TOYOTA】トヨタ ブレイド 54【BLADE】
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トヨタ自動車の３ナンバーサイズハッチバックのブレイドのスレです。
エンジンは3.5L+6AT・2.4L+CVT、リヤサスはダブルウィッシュボーン、四輪ディスクブレーキ、
標準装備がVSC&TRC,サイドエアバッグ,運転席ニーエアバッグ,アルミホイールなど充実しています。
2012年4月27日をもって生産終了のため新車購入は在庫のみ
取り扱いは、トヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )
wikipedia トヨタ・ブレイド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%89
前スレ
【TOYOTA】トヨタ ブレイド 53【BLADE】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490872428/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>670
アイスバーンはどうなの？
次はそのサイズにしてみようかな
空気圧は+200kPaってとこか >>678
アイスバーンでも遜色はないので、前期は205で
シーズン真っ只中は195、もうそれ程心配なくなってきたら履き潰してもいいような205のスタッドレス
ただ、雨の日のちびたスタッドレスはスリップするので最終的に履きつぶす前に廃棄しちゃうわな ブレイドにiPhone繋げて音楽聴きたい時はどうすれば良いのでしょうか？トランスミッターとかで飛ばすしかありませんか？ >>680
Bluetooth対応ナビもしくはオーディオに買い替えるとか 街乗りでディスプレイ表示5.3〜5.8かな。4キロ台まで行けば話のネタにでもなろうがそこまでは落ちんのだな。 >>680
俺はトランスミッターで飛ばしてる。充電用USBついてるやつがおすすめ。 前期2.4G。通勤往復10kmで7.5ぐらい
ブレイドってエンジンの関係で燃費が悪いんですか >>687
諸々の油脂類が暖まる前に着いちゃう距離だからかな？
まあ、車体も重いから短距離のストップ＆ゴーが頻繁に有る様な条件も加味されてるし
あきらめろん >>687
その条件なら普通のエンジン車は何乗っても似たようなもん。
ヴィッツとかでも10ちょいじゃない？ >>687
ちなみにブレイドのエンジンって、2400ccの排気量があるよ
で、驚くかもしれないけど車重は1,400 - 1,480kg
これは現行クラウンと200kg弱しか変わらないよ
ホイールベースはブレイド2,600mm・・・またクラウンと比較するけど、2850mm
結論としては、燃費にそれほど拘る車じゃないのよ 京都で最終型の白いマスターGが出た。
欲しいが高い。 ブレイドってほんと凄い車だよ
買い替えに発表が噂されている新型カローラハッチバックの1.6ターボを
狙ってるのだけど、いかんせん予想価格が高い。
もう10万kmだけど全く故障もないし変えたのはプラグだけ
トヨタは買うまではアレだったけどブレイドを乗ってからは
本当に頑丈だとつくづく感じるよ
長文すまん マスターだけどレグノ履かせてみたいけど乗り心地良くなるよね？ マスター乗りじゃないけど、2.4は乗り心地良くなった。
新車装着タイヤからだったけど雲泥の差が瞬時に体感出来たよ 今自分の前を後期マスター走ってたー！
一人で興奮してた
希望ナンバーで2011だったし2011年モデルかしら？
俺も2012に変えようかな？ アジアンのコンフォートに履き替えただけでびっくりするほど変わったからレグノなんて履いたら気絶しそうだ 海外メーカーのタイヤで前輪の空気圧280kPaは高いでしょうか？
燃費はよくなると思うのですがもっと低い方がいいのでしょうか？
性能はXL規格ではなくスタンダード規格だった場合です。 好みもあるから一概に言えんでしょ
よくわからんのなら指定空気圧にすべきだよ 取り付けしたお店がその空気圧で入れたようなのですが不満は今のところありません。
タイヤを長持ちさせたいので圧は指定がいいのか？ちょっと高めがいいのか？
どのくらいがいいのかな？と思いまして。
今までは国産で指定圧でしたがタイヤの外側の片減りがありました。 片減りしてるならアライメントみて貰ったほうが良いよ アライメントって新車の時から狂ってるって言われたり、微調整は不可能とか言われたり
どうなんでしょう？自分の場合は空気圧管理がいい加減だったのと、フロントが重いから
右左折で酷使されてなったのかな？と思ったり。 >>703
ウエットグリップと乗り心地に不満が無いなら、圧は高い方が良いよ。
ただでさえフロントヘビーだし。 >>705
肩減り（偏磨耗）してたら、若干ハンドル取られそうなもんなんだけど
それは感じない？
例えば、左右とも肩減りしてるケースと、左右どちらかが肩減りしてるのでは、ちょっと意味合いが変わってくるのだけど
あんたのマシンはどうなんだい？ 豪雪地帯ゆえマスターを諦めgの四駆にしたが
やっぱり一度は運転してみたいものだね… 北海道だけど、圧雪アイスバーンは駆動輪軸重が半端ないから意外とイケるよ。止まることには四駆は関係ないし。強いて言うなら滑った時のアクセルオンでトラクションかけるところだけは四駆に負けると思うけど。
本州のシャーベット状の路面はよく分からんが、、、 エンジンかけクーラーONにしても、Pのままだと
まったく冷えてない風しか出ないんですが、何なんだろう？
走り出すと冷たい風になります。 ニュートラル制御でコンプレッサー回す力を落としてるんでしょう。 っていうか、ニュートラル制御って、遊星ギアだったかの締結制御するだけじゃないのか？
どうやってコンプレッサーのニュートラル制御するのか、若干疑問だな うろ覚えで申し訳ない。ニュートラル制御したら負荷が落ちるんで、燃料噴射量が減らされる。だから補機駆動ベルトを回す力も落ちる、と理解していたけど、違ったかな。。 >>716
Dでの停車中にクラッチの締結を緩めて燃料消費を抑えるのがニュートラル制御 とすれば>>711さんの指摘がかなり濃厚かもよ
一回デラで診て貰ったほうが良いと思うよ>>710
少なくとも、うちの2.4ブレイドでは、それは気になった事が無いと思うわ ナビ買い換えるんだけどどこからUSB出せばいいんかな
みんなどこから出してる？ 元々助手席側にあるやつじゃダメなん？
名前出てこないけどパカって開けるとこ 俺もグローブボックスに出してるよ
取り回しを上手くしないと閉まらないときがある やっぱアッパーボックスが無難なんかね
みんカラとか見ても多いし
せんきゅー >>710
数日前から同じ症状だわ
連休明け修理出すか… マスターGですが中央のエアコン吹き出し口の上に
標準装備のプラズマクラスターがあるのでそこではどうでしょう？ エンジンをオーバーホールしてない人はエンブレ使うの控えてますか？ >>730
2AZの情報を見てエンブレを使うのを控えてるのでオイル上がりは無いです
無料修理の保証期間が過ぎた中古ブレイドを最近購入したので質問させていただきました >>731
うちのブレイドは2.4ですが、エンブレは普通に使ってて、三千キロでオイル２リッターくらい減る。
新車から乗ってたけど、日常的に乗らなかったから、いつの間にか補償期間すぎてて、もうメーカー対応してくれない。
けど、オイル補充してれば気にせず乗れるよ。少し金食い虫だけどね。 2.4で未改修だけどオイル減らないから、普通にエンブレ使うよ >>733
>>734
ありがとうございます
オイル継ぎ足しでやっていきます 俺は改修済みだけど改修直後からオイル減らなくなったけど燃費落ちたしうるさくなったわ
オイル減ってた方が良かったかもしれん >>731
後期の未改修だけど、普通にエンブレも気にせず使って
５千kmで500ｍｌくらい足す で、７千kmで交換
ただ、エンブレ使いすぎる傾向にある所為か、２年おき位にスロットルボディの清掃と
ECUのバッテリーキャンセルして貰わないと、非常に不愉快な諸症状が出るわ
スタート時の息付き発進・信号待ち等の時のブルブルetcetc.・・・ >>738
後期に買い換えたら解決。
ってのは半分本気で半分冗談はさておき、
前期のオレはシートの隙間に差し込むドリンクホルダーをセンターコンソールと助手席の間に差し込んで解決してる。
アマゾンで「ベストアンサー 車載用サイドトレイ 多機能車載用ドリンクホルダー」って検索してみて。
ベージュを買えばベージュ内装にもバッチリあうし、安定感も隙間テープとかで微調整すれば問題無かった。
助手席シートベルトがちょっとかけづらくなってるかもしれんが運転席の俺には知ったこっちゃ無いw 高いw
まぁ似たようなものはいくらでもあるだろうし考えてみるわ 1000円しないカー用品で高いってw
ドリンクホルダー買うよりクルマ持つことやめた方がいいと思うぞw >739
よこからだけどググってポチらせてもらったｗ
運転席側エアコントレイは灰皿でドリンクがペットボトルの時は右ドアポケット使ってたんだけど
コンビニのカップコーヒーとかはドアポケットのドリンクホルダー無理なんで灰皿を
後席センターコンソールのカップホルダーにいちいち移してたｗ
一時的に灰皿置く場所が確保できれば良いのでこういう便利グッズ探してたんでサンクス >>742
レビューよく見てたら分かってると思うけど、底が浅いので気をつけてね。
コンビニコーヒーや缶コーヒーなら問題無いけど満タンに近いペットボトルや水筒（今時のマグボトルだっけ？）だと余裕で転倒するよ。 >>741
5000円くらいの見てたわ
今見たら3000円に下がってたけど 無印からマスターに乗り換えようと思うんだけど、郊外でリッターどれぐらい走るのん？同じエンジンのハリアーが8ぐらいだけども 郊外の度合いにもよるけど、10とか。
80巡航で14。 >>746
ホンマかそれ？確かに5速ハリアーも高速だと12ぐらい行くし6速なら有り得るかも知れんが 東京多摩地区在住。
ひたち海浜公園まで常磐自動車道で12.8
朝の通勤で8.5ってところかな。 >>748
愛知郊外に住んでて、名古屋市内まで通勤してるけど8.2位かな。 >>748
前期マスター
下道8.5 高速 11-12
6とかじゃないから、排気量なりで極悪というほどでもない気もするけど。 ブレイドってブレーキの効きが悪いのかな
アルファード10系後期を運転したらカックンブレーキで驚いた >>753
深く踏めばガッツリ止まるよ。効きが悪いのと初期の立ち上がりは別物。不必要に強いをブレーキせずに済むから良いと思うけど。 >>753
そう言われてみれば、確かにブレイドのブレーキは鈍く感じるかも
油圧ホースの長さとかキャりパーのシリンダー容量とか
車ごとに全部それぞれの組み合わせが異なるからしょうがないんだけど
少なくとも前期と後期ではほぼ感覚的には変わりなかったよ
効かそうと思えば、ちゃんと効くから安心しておくれ
シートを心持ち今より前に出したら良いかもよ ブレイドのフロントブレーキはマスターが16インチですが
踏力によって自然に効いてくれるので違和感はなくていいですね。
プリウスに乗った時は軽く踏んでも効きが良すぎて運転しずらかったです。 ヘッドライトのウィンカー部分が黄ばんできてるので微粒子研磨剤入りお風呂用クリーナー
で磨いたら黄ばみは若干取れたけど傷も付いてるような感じになった。
コーティングが取れた！？ >>761
黄ばんできた時点でハード・トップコートが失せてる事になるよ
あとは普通にアクリル部材なので、定期的に研磨するしかないよ
たまに事故で新品に交換する事があると、左右の差が激しすぎて、切ない思いをする・・というかした >>762
市販のヘッドライトクリーナーで磨いても数か月で黄ばみが復活しちゃうんだよねぇ。
何かいいものはないかと試してみたけど交換しないと無理ですかねぇ・・・。 >>760
Dで修理の見積もり取ったら13,000円だった。
このままだと、ぼられるのかな 前期型を1台目で最近納車して純正状態なんだけど内装・車載アイテム含めオススメのカスタムとかあったら教え欲しい
今のところブレイドにかけたお金は、シートの間に入れるポケットと空気清浄機くらい
ドアミラー自動開閉のdiyはしようと思ってる！ 磁石で保持するスマホホルダーかね
シフトパネルの隣の場所がちょうどいいんだよね
あとはブレーキとアクセルペダルを交換
フットレストは知り合いに頼んでアルミ板を切り出して作ってもらった >>765
俺は壊したこと無いけど、過去にも工賃込み一万越えの報告はあったように記憶してるから誤差の範囲内じゃね？
記憶違いかもしれんが、そう記憶してるので壊さないように注意してるw >>769
俺が運転席側のを蹴り壊したときは7000円強だったよ >>769
>>770
ありがとうございます。
自分も壊れやすい箇所と聞いてたので注意してたものの、500mlペットボトル（未開封）を置いたら弾みで下側の支えの据え付け部が割れてしまいました。
Dはまだこの事例の経験が無いのか、「修理時間によっては見積もり通りにならないかもしれないので、1万〜2万程度とお考え下さい」とのことでした。
取り敢えずエアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けて応急処置中 AZE156Hを買うのですが、(ハンコ済み)
マフラーを二本にしたくて工賃2500円程上乗せしました。
マフラーカッターを買って、ディーラーに送るよう言われて今探してるのですがいざ買って合わなかったらどうしようと悩んでいます。
156Hで二本出しマフラーカッター付けてる方は何を付けていますか？ マフラーカッターじゃないしwトムスバレルだしw
まあ、うちのマスターにも付けてるけど。 >>773、774
トムスバレル調べてみました。
かっこいいですね
マフラーなら10万以下で検討していましたが、トヨタの方が車検通るなら取り付けると言っていたので車検大丈夫ならトムスバレルにしたいと思いますが、どうなんでしょうか？ 大丈夫みたいですね
検討してみたいと思います。
ありがとうございました。 >>771
実家のブレイドに乗ってるときに2回ほど交換したわ
ヤフオクで3000円の買って自分で直した思い出 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
