【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 23:27:39.03

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…

前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 01:31:28.27

>>983
同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 16:27:30.90

Panasonicのバッテリーにした人います？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 18:49:37.37

>>985
パナ、いいよ～！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 19:19:26.54

日本メーカーだと現在ジーエスユアサかパナしかないが、正直、日本メーカーの欧州バッテリーはイマイチ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 19:43:18.48

>>987
なんで？固定方法が違うだけで内部構造はJIS規格もDIN規格も同じなのに？
AGMタイプの事なら内部構造若干違うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 20:21:34.03

良い車なんだけど雨の日のブレーキ音だけは乗ってて恥ずかしくなるな
今どきの車でキーキー鳴ってるのこの車だけなんじゃないかと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 21:12:26.02

よく鳴るよな（笑
一昨年暮れに交換したのでまだ残量は大丈夫だと思うんだが
晴れでも急な下り坂ゆっくりブレーキ踏みながらなんて時にもよく鳴る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 21:33:10.74

>>988
販売量が全然ないからじゃないかな
正直、ACDelcoとか買った方がコスパは全然いいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 21:49:37.54

雨の日のブレーキ音って自転車かよって思っちゃうよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 00:26:41.21

今年7年経った2型だけど、純正バッテリーのVARTAはまだ現役。
正直ここまで持つとは思わんかった。だが寒くなる前にACデルコに替える予定。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 00:32:16.13

>>993
何km走りましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 01:28:45.84

欧州バッテリーは背が低い。
バッテリーは極板が全部浸るだけの電解液面がロアレベルでも必要で、アッパーレベルはさらにその上にある。
バッテリーの背が低いと有効に使える容積が減ってしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 04:48:44.04

つぎ

【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538595856/

**993** · 2018/10/04(木) 13:02:35.61

>>994
妻が近場で買物＆たまに自分が遠出用として使っているけど、まだ23000kmを超えたくらい。
でも冬は氷点下20度近くまで下がる地域なんで、バッテリーに相当な負荷がかかるはずなのに
良く持ったな～というのが今の気持ち。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 15:39:58.75

デルコのバッテリーは2年で突然死。純正も2年で突然死。毎日乗ってるけど、次はPanasonicにしようか検討中。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 19:09:03.51

>>997
寒いと反応が鈍ってエンジンがかかりにくくはなるが、凍結さえさせなければむしろバッテリーは長持ちする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 21:09:19.13

埋め

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 310日 21時間 41分 40秒