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【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/
0629563
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2018/08/15(水) 03:35:34.45ID:wP+r3SDT0
>>626
確かにタイヤでも種類や圧によって乗り心地変わりますね
>>626-627
次回消臭する時試してみます。今回はホームセンターでナノなんちゃらという700円弱の
買ってやってます。今日も少し遠出するので効果はどんなものかなと
>>628
1型最終年H23年89000kmです。
0630563
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2018/08/15(水) 03:38:25.02ID:wP+r3SDT0
失念、タイヤはヨコハマのエコスです。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 08:00:40.75ID:0Dp7IsqJ0
>>630
エコスはベーシックタイヤとしてはしっかりしてる印象だけどね。
乗り心地が許容できるなら純正採用のCPC2がとにかくビシッとしてる。
60扁平のコンフォートタイヤで、あんなに硬いタイヤ他に知らないw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 09:58:59.92ID:9AbvPGD40
1型は燃費が悪く、しかも高速燃費が悪いので、航続距離はそんなに長くありません。
100km/hだと12km/Lくらいじゃないですか？
ただ100km/hあたりの燃費が悪いようで、もっと飛ばした方が燃費が良くなる感じです。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 15:48:31.57ID:KP0wP3d10
そりゃデブにはキツい車かもな
もっと冷房効く車にするしかない
それか青とかターコイズにするだけで涼しくなるよ赤に比べ3℃も違う
青系の色は体感温度を下げる効果があるから
0637563
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2018/08/15(水) 18:40:53.80ID:wP+r3SDT0
>>631
コンチはいいですよね。今のエコスがまだ6～7分山なので、買い替え時期になれば
考慮したいのですが、TOYOのハンドリングの定評にも悩まされそう。

>>632
フィエスタが燃費悪かった（lあたり11～12kmが精一杯、おまけにハイオク専用）ので
14km位は行ってるので気になりませんがずっとハイオク専用乗ってたのでついつい
ハイオク入れちゃいます。

>>634
まあ今年の暑さは異常だったので念の為リセッシュをシートに
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 19:22:28.99ID:36GoenbW0
CPC2はいいタイヤです。
しかし、もう戻ることはないね。
理由は、ES+なんかに比べて燃費が悪い、
製品として古い、買うなら後継製品になるね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:51:38.24ID:0Dp7IsqJ0
>>637
レギュラーだとパワー感が薄くなるから、あながち間違いでもないぞ。
スズキのK12Bは、ハイオク仕様でもないオットーサイクルとしてはえらい圧縮比が高い。
ハイオク投入で回すときのツキがよくなるよ。

>>638
そこがスプのタイヤ選びの悩みどころ。
CPC5が後継だが、少し柔らかくコンフォート志向を高めたと専らの噂。
これが悪いわけじゃないが、その土俵には既にP1とES+という価格や性能を兼ね備えたライバルがいるのよね。
P1なんかCPC5の半額だかかなりいいし。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 17:34:30.89ID:MGM0vn6n0
>>644
俺も安いオイル小まめに変えるくちだったけど
いつも世話になってる整備工場のスタッフ一同に「もったいない」と言われ
今では5000kmもしくは半年に一度の交換にしてるよ

上にWAKOSのパワーエアコンの事尋ねてる方いるけど俺も気になる
エアコンガス入れた方やはりエアコン効きよくなった？
俺は上記の店に相談したらガス補充は万超えると言われて躊躇
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 18:11:12.90ID:NFrGLJeH0
WAKOSのパワーエアコン入れてみたけどあまり変わらない。
精神的にはシールの保護に役立つと考えてまあいいんだが
4年前購入時にほんとエアコン効かないんで吹き出し温度をデラで
測ってもらったら13度だった。デラのサービスに十分ですと言われて信じたが
当時は知識がなくて新車時で吹き出し温度10度以下が普通らしいね。
新車保証で補充するのが面倒だったかもしれないと今になって思う。
今じゃ16度くらいに上がってるんじゃないかと、サイトグラスで確認できない
んで整備屋に持っていっても面倒がられるんで自分で補充しようと思う。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 05:26:37.32ID:reCDHNtG0
そうか、がっかりだな
夏場は暑さとエアコン消臭で乗り越えるっきゃないのか
スレ遡ってみてみると最初の方はあまりエアコンの効きについての
レスが無いので新車から乗ってた方は当初は普通に効いてたのかな
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 14:09:17.44ID:25AtLuKU0
1型を新車で買って乗ってるけどエアコンの効きは変わらないような気がするなあ。
まあすごく良く効くとは言えないけど40度超えの日でも問題なし。窓ガラスから入る
直射日光が熱く感じる時があるからそういうのもあるかもね？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 16:09:14.18ID:Ht36EHyA0
クールベールの設定はあるのかな？と思って調べたらあるようだ
高速乗りまくって飛び石食らいまくろうぜww

冗談はさておき純正より安いから派手にヒビ入ったら迷うことはないな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 20:05:34.30ID:ktuft5N+0
>>652
それな。車検代車のソリオはこんなに日光が突き刺さらなかった印象。エアコンも凄かったけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 05:57:07.70ID:G3xpohRD0
スプラッシュのエアコンは新車時からそんなに効かないですよw
外気温32℃くらいまではなんとか大丈夫だが、それ以上になるときつい。
自動車のエアコンはゴム配管があるのでどうしても微量ずつ漏れていく。
冷媒は入れればいいというものではない。
冷媒は多少減っても冷えは変わらない。
いいかえると冷えなくなるようになったら相当減っているか他に故障がある。
明らかな漏れ箇所がある場合は潤滑油も抜けているので、冷媒だけ入れてもまた抜けるしコンプレッサーを壊す。
8年くらい経ったら冷媒はある程度抜けているので、冷えに問題はなくても一度チェックしてもらって補充してもらうのがいいと思う。
みてもらうのはディーラーで。
電装屋でもいいが、個人相手は扱わなかったり、代車もなかったりして使いにくい。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 13:06:21.88ID:d7ySho1c0
新車で買って3回目の車検が次の2月にある。
2型95,000km
次の車検を通すかスイスポ買うか悩む
免許取って初めての車がスプラッシュだったから、10万kmまで見届けたい
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 13:13:40.78ID:MSXbmNLI0
10万キロじゃまだまだ乗れるでしょ
タクシーやトラックは何十万キロだと思ってんだ
普通の乗り方で来たなら10万キロじゃまだまだ現役
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 16:27:26.62ID:kZuTZBKG0
エアコンガス下手に追加すると余計冷えなくなるよ
高圧・低圧みてから減ってるならガス追加より
Oリング全部交換した方がいい、金額は上がるけどね
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 18:48:01.65ID:TLUpMxMD0
ブレーキランプの電球を社外品にしてる人います？
純正のが切れたんでホームセンターで小糸製作所のに交換したんですが付いたり付かなかったりしてたみたいです
よく見たらはんだの盛りの量が純正に比べて小糸製作所のは低くてそれが接触不良になってるような気がします
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:27:53.92ID:gW0Z+dvR0
なんでスプラッシュってホーンスイッチがわざわざハンドル両サイドにあんの？
ホーン交換したんだがなぜか右側だけ強く押さないと鳴らない
アースかなにか接触不良だろうか
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:38:18.89ID:8AmXMTgk0
新車で買って75000走ったけどエンジンがカブったような症状が出て見てもらったら
イグニッションコイルが逝ってた、他もその内ダメになるだろうからと言うので4本全部
交換になりました。
消耗品らしいけど5万くらい掛かったわ、通常だと10万Kくらいで交換らしいね
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 15:29:20.65ID:Vd1cKHsS0
DIも当初はデストリビューターがないから故障しないとか言ってたんたが、デストリビューターは10万キロじゃ故障しないし、故障して交換しても5万もかからない。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 21:50:06.04ID:WX1C3hQG0
4型乗ってるんだけどで何度か発生していた
停車時にキーシリンダーがアクセサリーからキーオフへ回らなくなるトラブルの修理見積もりを
アリーナ店で出して貰ったら、シフトセレクトアッシー交換22,700円　キーインターロックケーブル2,500円　工賃8,000円　合計35,856円だった
同様なトラブルって過去にも有るのかな？
因みにシフトセレクターアッシーは海外取り寄せで納期1か月らしい。
症状起るとアクセサリー電源落とせないし、ドアロックも出来なくなるので修理しないといけないけど痛い出費だよ。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 08:23:04.62ID:ydHcghs/0
>>669
4型だけど、エンジンかけようとしても回らないことがかなりの頻度である。
ブレーキ踏む、ハンドルガチャガチャするとかで大体回る。
それとキーの電池が消耗してると回らない。
その時はキーをハンドル近くに持ってくると回る。
遠出している先で出ると焦る。
最近は慣れたけど、なるべくエンジンオフにしないようにしてます。
クルマ7台乗ってきたけど、こんなの初めてだ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 11:49:49.99ID:zsHmwnNj0
>>671
同じく4型だけど、全く同じ症状が偶に起きるわ。月に一度くらい。大体はすぐに治るけど、治らない時があって焦る。この症状は4型だけなんかな？他の型の人どうです？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 12:45:07.56ID:L06nbETi0
>>669
俺も4型だけどそのトラブルあるよ
エンジンは止まるけど、電源が落ちない
特に夏、気温が高い時にそれと全く同じ症状
夏だけしか発生しない事象だったから
温度で金属が膨張して云々でこんな症状出てるんだろなって思ってて、あんまり気にしてなかったな
車を少し前後させたり、少し走ってもう一回駐車してキーシリンダ回すと完全に切れるから
修理出すまではないだろうって思ってた
今度問い合わせてみるかな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:40:26.26ID:G7pjxk600
669だけど
アリーナ店でキーシリンダー回らない原因教えて貰ったけど
シフトセレクターからキーシリンダーまでシフトポジションを伝えるワイヤーが来ていて
キーシリンダーにカプラーで繋がっている部分に有る金属プレートとピンで構成される個所の作動不良と
ワイヤーを送り出したり戻したりするシフトセレクター側の問題の両方が関係するみたいです
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:46:00.49ID:G7pjxk600
あと　>>671 さんの症状も起こる事あります。
その時アリーナ店で見て貰った時にはキーシリンダー自体は問題無いとの事でした
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 16:08:46.11ID:1oC1Tok/0
>>669
1型でキーが抜けなくなる事がありました。
アリーナ店で見て貰った時に>>674さんが書いた様に作動不良で、グリスアップしたので様子を見てくれということでした。
その後も何度かありましたが>>673さんの様に夏の暑い日だけ起こる症状で、少し時間を置くと抜けるようになるので
まあいいかという感じです。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 17:09:58.15ID:eLy7emTn0
4型だけど、温度計正確だと思う。
路上の電光掲示板と1度か2度違いぐらいが多い。
偶に3度4度違っててもトンネル抜けた時とか急激な変化ある場所みたいだ。
47度は本当なんだろう。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 19:40:39.94ID:WMvn2ORM0
>>669
今年の夏は暑いせいか、俺の4型もほぼ毎日その現象が起こる。
何回かシフトレバー動かして治るときもあるが、治らないときは何時間もダメ。
過去に寺で5回くらい見てもらったが、毎回はっきりした原因分からず、なしのつぶてだった。
ちなみにドアロックだけなら、電子式ではない通常キーを使えば出来るはず。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 03:08:04.49ID:HPnB+f0g0
パンクは車やタイヤの責任ではないわな。
バッテリー突然死はバッテリーの責任だが、たとえ新車搭載バッテリーでも消耗品で、車の責任とはいえない。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 15:46:20.94ID:6GRs/cyk0
それはあなたが思うスプラッシュであって、他の人にはそれぞれのスプラッシュがあるのよ。
みんなスプラッシュが好き。それでいいじゃない。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 16:44:01.38ID:DNxwvC7W0
4型だけど、リモコンキーの電池切れたら物理キーでエンジンかけるんだけど、ディーラーで一度説明されたが自信がない。
もたもたしてると防犯ブザーが鳴る。
それが怖い。
だから電池切らさないように1年で換える。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 22:13:07.82ID:0vniMo3R0
>> 696
田舎だからだよ。
つい最近もコンビニに止めてあって、どんな人だろうと見てたら、１８ぐらいの娘さんだった。
初めてのクルマだね。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 09:35:42.94ID:HdVTQLx+0
最近は走ってる色もターコイズとか白とかばかりになったねぇ。
そういえばシルバーの要望が結構あったのに標準では出さなかったな。
リミテッドのシルバー良かったのになあ。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:34:54.67ID:QmEhCKcW0
タイヤの空気圧ってjatma基準？
日本車だしjatmaかなと思うけど、純正タイヤがコンチネンタルだからetrtoかなという気もしてきた。
点検の時に入れてもらう以外で空気入れたこともなく気にしてなかったけど、タイヤ交換検討してたらxlとかもあって悩む。
今度ディーラー点検の際に聞いてみるかな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 03:56:20.10ID:fBiJxx930
昨日いよいよ5年間乗った2型のスプラッシュを手放した。
社会人1年目で初めて買った車で（中古だけど）ターコイズという色はどんなに広い駐車場でも見つけるのが容易く、ほんとにかわいい車だった。
ちょこちょこトラブルはあったけど、90000キロを無事故で走ってくれて、ただただ感謝しかない。
今度は新車に乗り換えるけど、新しい車への楽しみよりスプラッシュと別れる悲しさのほうが大きくて、車を買い替えるだけでこんなに辛い想いをするとは思わなかったw
これからも乗り続ける人、マイナー車所以見かける機会はかなり減ってるけど、大事にしてあげてください。
チラ裏ごめん。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:11:48.11ID:xx6xjViG0
ディーラーは下取りというか値引き込でみたいなもんだからな
おおっぴらに値引きできない分を下取り車に上乗せしてるようなもん
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:47:51.45ID:BsLyBeD90
自分も7年目の車検直前に新車を買ってくれたら下取りを15万でしますがどうですか？
と言われたな。もちろんニッコリ笑ってお断りしたが。この車じゃないけどこの前に連れ
が新車を買う為に商談したら下取りが悪くてへこんでたんで買い取り専門店につきあった
けど人気車でもないのに驚きの査定でビックリ。連れは帰り道ニコニコだった。
条件良くしたいなら手間を惜しまずにあちこちあたってみるのが吉だと思った。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 12:23:02.31ID:PU2K5HUE0
>>718
スプラッシュ乗ってる人は、ある意味で変わり者だから営業のしがいがないんじゃないかな。
オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。
買い替え時は全メーカー検討する。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 16:50:56.07ID:wXOxK9m/0
もう去年の話だけど2型6年半7.2万キロで下取り6万だった。去年の話で参考にならんと思うけど。買取り専門店査定はネット使ったら電話来まくって萎えたので諦めた。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 08:10:05.08ID:mpcF8pAe0
>>719
> オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。

俺もそうなんだが現状スプラッシュ以外で興味があるのは、ジムニーとGSX-R1000R,GSX-R125とスズキドップリ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 09:20:33.71ID:gjjN5fNf0
>>718
スズキの前はトヨタが長かったんですが、トヨタは面倒みがいいというか商売っ気が強いね。
点検は3ヶ月に一度だし、オイルキープしてくれだの電話あるし。
スズキは放置してくれるんで楽、メンテナンスパックに入ってるんで半年に一度行くだけ。
クルマのグレードとかオプションもスッキリしてて選びやすい様にも思う。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 12:11:41.34ID:97YFJpaY0
>>724
オイルキープだけトヨタの世話になってるけど新車のカタログだの頼んでも無いのに家に持って来たり噂通り鬱陶しいよね
トヨタ式営業が販売に繋がるのも分かるけど強引すぎて何処に需要があるのか理解できん
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