【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 07:42:06.46ID:yerLvQkS0
1型だけど、アクセル踏んでも全然スピードが出ないときがまれによくある
マニュアル車で2速に入ってるみたいに30キロくらいまでしか出ない
しばらくすると直るけど何なの？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 08:42:02.85ID:km0WOdUa0
>>349
俺が経験したのだと、水たまりの凍ったのの上を通ったとか、歩道の段差を降りたとかして、一瞬駆動輪が空転すると、CVT保護のためなのかその後スピードが出なくなる。
いったんアクセルを抜いて踏み直すと回復する。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 12:24:02.64ID:jtd9+41K0
>>349
cpuでのガソリン噴射タイミングがずれてる
アクセルの踏み込み量や速度を検知して実際に車を走らせる指令を出す部分です。
ですから，これが狂うと，そうなる
cpuは常に学習してるから別に故障ではない
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 07:48:49.15ID:wkY5ZwHd0
実使用には何の問題も無いけど、そもそもトルコンCVTでジャダー出るのが問題よ
確かにGD1のHMMのジャダーは酷いけど、あれは乾式だからだろ？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 09:17:48.04ID:kFSco2se0
モアパワーは欲しい時もあるけど今ぐらいがこの車のキャラにあってるような？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:50:23.50ID:MyRJlteZ0
1400cc位の排気量と5MT、もしくはトルコンの5ATがあれば文句なしだったかも？
後は成人男性向けに、もう少しシートの高さを下げられたら･･･。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:10:00.62ID:l1kcb6is0
ユーロの市場を鑑みたオペルがつべこべつべこべ、散々口出しして出てきたクルマ。
当然だけど乗り味がほかのスズキ車とは違うわな。
安い欧州車以上でも以下でもない。
けど完全なオペルOEMスバルのトラブィックとも違う独特の味のあるクルマなんじゃないかな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 23:58:38.06ID:eM2HWE+50
他に気になるクルマといえばヒュンダイTBくらいかな
噂では地味ながらすべて押さえてる印象だと乗った人が言ってたんだが
あまりにレア過ぎて試乗も出来ない
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 08:34:30.03ID:jPEhQxyC0
結局この車（特に１型）が特殊だったんじゃないかな？
ハンガリーで作ってほぼ欧州仕様のまま日本で売って
エンジンも燃費より走りを重視したなんてある意味すごいよね。
そしてこの内容にもかかわらずお値段が非常に格安だった。
それがかわいい外見からかターゲットが女性だったなんて。
こんな車はもう発売される事はないんだろうなあ。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:36:32.84ID:O9k9QjIy0
れっきとしたスズキ車とはいえスプラッシュで集まってみんなで止めたら社員も困惑しそう
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:07:20.67ID:MLeorxj50
たまたまかもしれんが自分の地域静岡だとスプラッシュは普通に見かけるし、キザシでさえ月に1回は見る
もっとスズキ車専用があってもいい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 02:21:33.84ID:BO2hDOnM0
たまたまじゃねえ、静岡だからだろ
静岡とインドとハンガリーは鈴菌汚染地域
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 03:20:30.48ID:s8vXEiC20
焼津のあたりまでいくと前後左右見渡す限りすべてスズキになったりしてちょっと感動
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 09:42:24.31ID:As+8bNHI0
>>388
フォグランプ無しなら100%警察車両ですなw

自分が住む街（北海道）に赤の1型スプラッシュが走ってるのをたま〜に見る。
運転してるのは40〜50代と思われる女性なんだが、なぜスプを選んで
10年近く乗っているのか聞いてみたい。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:08:30.99ID:y+tNfxYC0
俺（20代車好き）が乗り換えで親戚宅にスプラッシュ譲ったから叔母が乗ってた。
スイフトRS流用16インチ＋アベンシス純正EUステッカー貼ってるやつなら親戚かも...
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:24:53.29ID:4HYu87rb0
エンジンだけじゃね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 03:25:21.61ID:85ml4Kc40
足回りは古いスイスポとかって話もなかったっけ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 11:26:27.84ID:jgJWKBa30
スプラッシュは二代目スイフトのプラットフォームをベースに作られた
しかしホイールベースもボディも足回りのチューニングも違う
シートも室内空間の作り方も違う
なので「中身はスイフト」と言うのは正確ではない
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 05:52:27.35ID:A4PsHeT30
このクルマって故障とかメンテも外車感覚？
国産では考えられない箇所が弱かったり（電装・ホース類）と考えておいたほうが良い？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 10:33:37.04ID:xfk2LqOa0
>>404
心配ないよ
欧州が弱い電装品類は元々最小限しかついていないし
バッテリーが国内基準ではないけれども、これも「欧州車用の国産品」のパナや湯浅があるし
な〜んにも問題ないよ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 22:49:32.44ID:5Hy8tw3/0
>>404
基本的には普通のスズキ車と扱って差し支えないよ。
ただ、ゴム類とプラスチックは国内製造と比べると劣化が早い（といっても通常使用に問題は無い程度）気はする。

あと俺のだけかもだが、ブレーキ警告灯が不意に点灯する...
寺では再現せず、また点検しても何もないと言われたけども。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 10:33:04.21ID:X8Ocl0ed0
>>410
アドバイスありがとうございます。
劣化してベトベトになった部分をクロスで物理的に取り除いてしまうんですね。

もっとも自分は普段触るところではないし、あんまり気にしてません(笑)。
輸入車らしいなって思ってます。

個人的に気になるのは時計がどんどんずれていくことですね。
ナビの時間を見ればいいから実用上問題ないんだけど、表示が消せないのが残念･･･。

スイフトも時計があるけど、日本向けには表示させないようになっているみたいですね。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 20:58:21.74ID:eCze1+JR0
平成24年　4型乗りだけど。バッテリー以外消耗品交換してないんで、最近テコ入れ
しようと部品品番とか調べてる。オイルフィルターとエアコンフィルターは
BOSCHのそれぞれS-2とS-7で間違いなさそうなんだけどエアフィルターが
よくわからん。BOSCHに扱いないし、おすすめなーい。
バッテリーは今回はユアサにしようと思ってるけど、使ってる人いたらレビューよろ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 21:02:38.65ID:BL9DTtdA0
>>411
うちの時計はそこまで大きくずれないし（一か月に15-20秒くらいか？）、遅れるから合わせるのが比較的楽。
あの方式で進むと合わせるのが大変。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 08:59:15.79ID:JD8HeaRx0
413、416、417、レスThanks。やっぱパナかデンソーの方がいいかな。
バッテリーは最近、スマホ、カーナビ、ドラレコにデフォでエアコン入れてるんで
夏場はかなり過負荷なんで良い物積んどかないと危険な気がしてケチりたくないん
だよ。残りはエアーフィルターだけになったけど4型は純正品番13780-71L00
なのか13780-69L00なのかネットで検索するとどちらも出てきてよくわからない。
教えてちゃんで悪いが誰か分かる人いない。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 01:31:02.13ID:6765TJy50
>>407
ブレーキ警告灯だけど
スプラッシュはフルードのリザーブタンクの形状が悪さしてる気がする
自分の場合は、ブレーキパッド半分位になってきてから、
カーブとかで遠心力掛かると点きやすい
オススメ出来ないけどフルード補充でごまかした
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 12:32:53.97ID:noR38jdS0
>>423
Aセグの安車だぞ
そんな気の利いた装備無いよぅ

トランク周辺にACCあったら後付けも楽なんだが、あった記憶が無い...
無くともヒューズから電源取って右サイドシルに線這わせりゃ結構簡単に後ろに持ってこれると思う
他車の純正みたいに内装として埋め込むなら更に加工が必要だが、エーモンのソケットをラゲッジに転がしておくのでいいなら、慣れてないとしても小一時間でできるはず
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 13:19:16.39ID:amjVNLLZ0
リアワイパーあるから線出してわたりを取れば電源取れるらしいってどっかのサイトで
見た。スプじゃなかったかもしれんが。
後方ドラレコならシガー延ばすだけでも何とかなるよ。
誰かエアフィルターの型番答えてよ。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 14:57:31.80ID:+ZTDVd4I0
昨日、ハザードランプボタンを強く押したら戻らなくなった。ハザードしっぱなし。
結局、何度か押したら戻ったんだけど焦ったよ。
遠出してたからハザードしっぱなしで高速走るのかと。
スイッチ類弱いのかな？
今まで乗ってた国産車では経験したことない。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 23:30:14.49ID:hiLyhh+o0
フロントからリアへ無理矢理USBケーブルを這わしたが、サイドエアバッグに干渉してると思う。
サイドエアバッグが開いたときが恐怖。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 19:16:30.27ID:BKIIYy+l0
何故かワイもデラでオイル交換したら満タン越えるあたりまで入れられた思い出が
上から少し抜いてもらった方が良いんちゃう。
真ん中あたりでいいってリクエストしたのに満タンオイル。
理由聞いたらオイル切れのほうが怖いのでって言ってたな。
でもたしかアマゾンなんかで売ってる丸っこいオイルチェンジャーは
スプの場合オイルレベルゲージの穴が細くて使えないって話も
ここで過去に会ったような気がする。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 19:43:58.60ID:KQMCnN1T0
この量なら故障とかしないですか？
多分普段年に一回しか交換しないから多めに入れられたのかもしれないです
交換する前は右の丸近くまで減ってましたし
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 19:50:48.63ID:BKIIYy+l0
画像見る限り、やばいくらい多いと思うよ。早めに少なくとも
レベルゲージの上端までは抜いて貰ったほうが良い。
多すぎると余分のオイルが必要の無い所に入り込むので危険と聴いたことが
ある。整備士じゃないんで上手く説明できないが、自分で抜くか抜いて貰った
方が良い。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 20:37:37.56ID:KQMCnN1T0
交換してもらったのは今日です
明日抜いてもらうつもりですがディーラーまで15kmくらいあります
運転しないほうがいいですかね
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 22:17:46.42ID:DYKb8pfg0
自分なら持っていくかな、でもまず電話してみたらどうよ
ディーラーの作業伝票に何リッター入れたか載ってるから持っていって違うぞｺﾞﾗｧする
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 22:42:59.76ID:BKIIYy+l0
ビニールホース買ってきて、サイフォンの原理で５００cｃくらい自分で抜くしか
ないかな。言っても多めにいれる所多いよね。
ワイは最近デラでもどこでも（オイル無料と言われても）３Ｌ分だけオイル持参して
エレメント交換時でもやってもらっている。足りなかったら自分で足すから良いと
言っている。無料分のオイルが余るって言われたときはフラッシングしてもらった。
スプが上抜き出来れば自分でやりたいんだが、
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 10:42:20.64ID:oHU92oip0
>>435
画像見たけど、こりゃ酷いですな。
年１回の交換だからと言ったって、明らかに入れ過ぎでしょ。
車がおかしくなる前に抜いてもらいましょう。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 15:09:19.88ID:PVMwjrkk0
明細の３Ｌは工場の係がパソコンに打込んだ数字だから意味ないだろ。
実際にオイルジョッキに注いだ量が自動で入力される訳じゃあるまいし。
ところでみんなどんなオイル入れてる。取説だと0w-20と5w-30がおｋと
書いてあるが、やっぱりスズキのエンジンだし（バイクと共通部分あるかもだし）
最近流行りの合成油よりも鉱物油のほうがいいかな
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