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【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 02:28:01.38ID:Ba7DchFW0
>>311
借りてる代車がそれだわ
電池切れが近いのか運転席側から
ボタン押さないと鍵あかない
母が面倒だと鍵使って開けたらアラームw
個人的に飛び出すドリンクホルダーがウケた、少し力を加えたらぶっ飛びそうでw
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 11:59:18.01ID:HeP8S6Be0
>>309
1型の電池はCR1616/1620、2型以降はCR2032です。
そもそもスマートキーの方が電力消費が大きいから電池を大型化しているのに、なぜそんなことを思いつくのか
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 10:21:12.49ID:KvEq+h0n0
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/708/591/1708591/p1.jpg
これは1型のキーだが（画像は他のサイトにあったものを流用）、基板の二箇所が黄色く見えるのはスイッチの上になぜか黄色いプラスチックのシートが載せてある。
画像で基板の左上側に置かれているゴムの二つの突起がスイッチを押すボタン。
シートは本当に載せてあるだけなので、これでどうしてズレてどこかへ行ってしまわないのかわからないが、これがズレるとリモコンが効かなくなることがある。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:39:10.88ID:PpeoSYsr0
>>324
最近の車で、変な反力や路面の状況を全く伝えないEPSが多いけど、この車の場合はアシスト少な目程度で今となっては古い車だけどパワステは油圧っぽくて好きだけどな。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:50:39.13ID:LcxC6T2t0
対向車からの飛び石でフロントガラスに1cmぐらいのヒビ入ったわ…
朝からショックでかい
車内側まではヒビは達してないようで雨の侵入はなさそう
暑くなってくると膨張してヒビ拡大しそうだし
即急にディーラーに見てもらうつもりだが
車の修理屋とかのほうがいいのだろうか？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:02:34.20ID:EAJXzy0d0
前は保険使って等級下がらず交換出来たんだがなあ
ディーラー持っていってもガラス屋丸投げだからどちらでも、数万するからDIYでリペア剤もググってみたらどうかな
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:01:05.15ID:Rj8kj3WC0
今は1等級ダウンしちゃうからねぇ・・・
自分も飛び石で去年ガラスにヒビ入ったけど
ダウン分の数万の差額で遮熱ガラスに交換できると思って交換した
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 21:33:10.19ID:d3ScsYBY0
3代目デミオは2代目と比べて操作系が軽すぎて全体的にスカスカな印象しか残ってないな
スポルトとかだと違うのかもしれんが
スプラッシュに近いのはどちらかというと2代目デミオだと個人的に思う
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 13:19:33.58ID:SPAfpfn60
4代目じゃね
ガソリン車に子供が乗ってるけど内装とか一昔前のマツダとは比べ物にならないわ
車内は割と狭い。走りは前のマツダほどキレッキレな感じはなくて大人しめなごく普通なコンパクトって感じ。いい車だと思うよ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 00:20:38.19ID:km0WOdUa0
ジャダーってあんなもん気になるレベルか？
ジャダーとはあれのことだと何年も気が付かなかったぞ
まあ個体差もあるのかもしれないが
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 07:42:06.46ID:yerLvQkS0
1型だけど、アクセル踏んでも全然スピードが出ないときがまれによくある
マニュアル車で2速に入ってるみたいに30キロくらいまでしか出ない
しばらくすると直るけど何なの？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 08:42:02.85ID:km0WOdUa0
>>349
俺が経験したのだと、水たまりの凍ったのの上を通ったとか、歩道の段差を降りたとかして、一瞬駆動輪が空転すると、CVT保護のためなのかその後スピードが出なくなる。
いったんアクセルを抜いて踏み直すと回復する。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 12:24:02.64ID:jtd9+41K0
>>349
cpuでのガソリン噴射タイミングがずれてる
アクセルの踏み込み量や速度を検知して実際に車を走らせる指令を出す部分です。
ですから，これが狂うと，そうなる
cpuは常に学習してるから別に故障ではない
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 07:48:49.15ID:wkY5ZwHd0
実使用には何の問題も無いけど、そもそもトルコンCVTでジャダー出るのが問題よ
確かにGD1のHMMのジャダーは酷いけど、あれは乾式だからだろ？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 09:17:48.04ID:kFSco2se0
モアパワーは欲しい時もあるけど今ぐらいがこの車のキャラにあってるような？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 20:50:23.50ID:MyRJlteZ0
1400cc位の排気量と5MT、もしくはトルコンの5ATがあれば文句なしだったかも？
後は成人男性向けに、もう少しシートの高さを下げられたら･･･。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:10:00.62ID:l1kcb6is0
ユーロの市場を鑑みたオペルがつべこべつべこべ、散々口出しして出てきたクルマ。
当然だけど乗り味がほかのスズキ車とは違うわな。
安い欧州車以上でも以下でもない。
けど完全なオペルOEMスバルのトラブィックとも違う独特の味のあるクルマなんじゃないかな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 23:58:38.06ID:eM2HWE+50
他に気になるクルマといえばヒュンダイTBくらいかな
噂では地味ながらすべて押さえてる印象だと乗った人が言ってたんだが
あまりにレア過ぎて試乗も出来ない
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 08:34:30.03ID:jPEhQxyC0
結局この車（特に１型）が特殊だったんじゃないかな？
ハンガリーで作ってほぼ欧州仕様のまま日本で売って
エンジンも燃費より走りを重視したなんてある意味すごいよね。
そしてこの内容にもかかわらずお値段が非常に格安だった。
それがかわいい外見からかターゲットが女性だったなんて。
こんな車はもう発売される事はないんだろうなあ。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:36:32.84ID:O9k9QjIy0
れっきとしたスズキ車とはいえスプラッシュで集まってみんなで止めたら社員も困惑しそう
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:07:20.67ID:MLeorxj50
たまたまかもしれんが自分の地域静岡だとスプラッシュは普通に見かけるし、キザシでさえ月に1回は見る
もっとスズキ車専用があってもいい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 02:21:33.84ID:BO2hDOnM0
たまたまじゃねえ、静岡だからだろ
静岡とインドとハンガリーは鈴菌汚染地域
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 03:20:30.48ID:s8vXEiC20
焼津のあたりまでいくと前後左右見渡す限りすべてスズキになったりしてちょっと感動
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 09:42:24.31ID:As+8bNHI0
>>388
フォグランプ無しなら100%警察車両ですなw

自分が住む街（北海道）に赤の1型スプラッシュが走ってるのをたま～に見る。
運転してるのは40～50代と思われる女性なんだが、なぜスプを選んで
10年近く乗っているのか聞いてみたい。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 08:08:30.99ID:y+tNfxYC0
俺（20代車好き）が乗り換えで親戚宅にスプラッシュ譲ったから叔母が乗ってた。
スイフトRS流用16インチ＋アベンシス純正EUステッカー貼ってるやつなら親戚かも...
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 16:24:53.29ID:4HYu87rb0
エンジンだけじゃね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 03:25:21.61ID:85ml4Kc40
足回りは古いスイスポとかって話もなかったっけ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 11:26:27.84ID:jgJWKBa30
スプラッシュは二代目スイフトのプラットフォームをベースに作られた
しかしホイールベースもボディも足回りのチューニングも違う
シートも室内空間の作り方も違う
なので「中身はスイフト」と言うのは正確ではない
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 05:52:27.35ID:A4PsHeT30
このクルマって故障とかメンテも外車感覚？
国産では考えられない箇所が弱かったり（電装・ホース類）と考えておいたほうが良い？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 10:33:37.04ID:xfk2LqOa0
>>404
心配ないよ
欧州が弱い電装品類は元々最小限しかついていないし
バッテリーが国内基準ではないけれども、これも「欧州車用の国産品」のパナや湯浅があるし
な～んにも問題ないよ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 22:49:32.44ID:5Hy8tw3/0
>>404
基本的には普通のスズキ車と扱って差し支えないよ。
ただ、ゴム類とプラスチックは国内製造と比べると劣化が早い（といっても通常使用に問題は無い程度）気はする。

あと俺のだけかもだが、ブレーキ警告灯が不意に点灯する...
寺では再現せず、また点検しても何もないと言われたけども。
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