【日産】NV350キャラバン 15台目【E26】
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前スレ
【日産】NV350キャラバン 14台目【E26】 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンプレよろ。 N350のハイマウント外すのに、
枠コジって割るヒトが語る「パーツの設計・製造問題」 思わず検索してしまった。
外し方
http://9ch.net/kl >>822
どう考えても引くより押した方がいいやろ ユーザーとはそういうもんだ。
浸水する事が無ければ割る事も無かったろう。
笑いのネタもひとつ減っていたろう。
もしこの事態を読んでいるメーカーの技術者や偉い人が居れば切に請う。
しっかりと製品に反映して頂けば日産は確実にランクアップする。
ユーザーはそれを望んでいる。 日産の品質悪いのは昔からだし
言ってもムダ
ユーザーや販売店の声聞くような会社ならこんなに落ちぶれてない 裏からボルト叩いて抜けなかったという事は、
取付時にオーバートルクで締められてた可能性が高いよね。
その時にレンズの溶着部分が割れたのかも。 ハイマウントの固着すら解決出来無いアホが
しつこく騒いでおります。 雨が入らないようにパッキンが固着してるんじゃないの?
結果的にランプに水入ってるけどさ ばらし方もわからないのに直せそうか見てみるとかメーカーの方見てますよねとか....
日産パーツに期待しないで他社に乗り替えてね。 セダン系の車では他社乗り換えが多かったのでセドグロ消えてしまった。 >>834
ハイマウントのガスケットはショボイから固着しない日産品質だよね。
>>835
わけわからんよねw
セドリックがフーガになって、中国ではティアナセドリック(ティアナ)を売ってる。 工業製品なんて一定確率で故障するもの
故障率0%とかありえない そうそう、だから設計も組み立ても適当でいいし、完成検査も適当でいいの。
俺はハイエースで良かった。 ナット外す時はそれ程固くなかったんで、ボルトと穴のスパンがわずかに差があったのかもしれません。
それでもパッキンの固着は考えられますよね。
新品を組む時はグリスを塗ってからにします。
皆さんの貴重なご意見、ありがとうございます。
トラブルが出るごとに知識が蓄えられていろいろ勉強になります。 >>838
情弱乙w
あの内容の完成検査なら適当でも全然いいわ。 キャラバンなくなると、ハイエース一気に腐るよ。
だってあのトヨタが作っているんだもん
値段は上がるが品質は低下
キャラバンを買っている人はある意味
このカテゴリーの健全化に役立っている
有難いユーザーですよね イヤなモンダイ 大損害 避けて通るなら論外 素通りしたいけど
トラブルは素晴らしいチャンス
心配無い問題な…くないな。
が、旧車だと思えば苦もまた楽し
(トラブルの内容次第) アルヴェルのデザインもそうだけど、ライバルがいないか放置気味だと調子のってあんなデザインにしだすからね
やっぱり日産にも頑張ってもらわんと結果的にお互いに損になると思うんだが エルグランドもアルベルに寄せず、2代目のデザインを踏襲すればいいのにな…
デリカとかコンスタント売れてるんだし、独自の路線で頑張って欲しいわ アルベルやらプリウスのデザインは独禁法に抵触しないために敢えてダサくしてるんだよ。
誰もがカッケーと思うトヨタなら、シェア取りすぎちゃうだろ。 ※個人の感想です
ハリアーとかレクサスに高級感感じないのはなんでだろ?
リヤスタイルが安車と同じ。
ストップランプ、ウインカー小さすぎ。
夜、ストップランプとウインカー同時点灯するとウインカーが見えにくい事がある。
※個人の感想です 独自路線でとか言いながら新型になって有頂天で買ったくせにw
独自路線ならE25でかいサンバ〜でいいやろ。 E25も標準ルーフスパロンなんてあったから独自路線突っ走ってるでしょ だからハイエースの真似せずにダサいE25でいいやろって言ってんの
そのE25も日産は100系を参考に作ったってw
それであれとかどんだけセンスないの
藁カス 今見れば25前期は割とアリだと思うけどな
むしろ後期が前衛的過ぎる E25かわいくて好きなんだが
サンバー売ってE25買ったぞ俺 MC後のPGXに同じくMC後のライダーのグリル取り付け可能ですか?
わかる方いなしたらお願いします。
ディーラーで聞いたら「合うかもしれないですが、若干寸法が違うかもしれないですね。」とはっきりした返事もらえなかった。。 >>857
担当者に嫌われてるだけ。
「FASTで調べて」って頼んで、返事なければ
上司呼びつけるか、ディーラーチェンジ。 >>857
車体メタルとヘッドライトはおんなじなんだから、付かないことはないだろう。
怪しいのはフロントバンパーと組み合わせるところだけど
そうそう変えるものじゃないと思うけどねぇ。 そうそう変えるもんでもないから即答出来るわけないのにね
ライダー買う金ないからグリルだけライダーにするとかいうのが何%いるのやら とりあえず買って、付かなかったらオクに流せば良いんじゃない?
付けば儲けもんだし、付かなくても半額以上は戻ってくる 純正グリルが気に入らなかったら、
現実ライダーグリルしか選択肢がない。
ライダーに、4WDディーゼルやマルーンレッドの設定があれぱライダー選ぶかも。 ディラーOPでETC取付けした配線見たら
エレクトロタップでオーディオから結線してる
ディーラーOPならカプラーONで取付け出来ないのかね? >>866
取付けた下請け会社や作業員によって違うだろね。
ギボシ端子か何かに変えた方がいいね。 新型に乗り替えた人いるかな?乗り心地を聞きたいんだが。たしかショックのメーカー変わったはずだよね? >>868
こないだマイチェン後の新車外しショックを手に入れたんだけど、カヤバに変わってたよ。
こんど夏タイヤに入れ替えするタイミングで交換してみる。 そういうのを気にする車か?
ディーゼルなら必要最低限の性能はあるし >>869
おーカヤバになったのね。これは楽しみだレポよろしく。 >>871
ハイエースに比べて走らんって聞いたから、心配になってきいてみた
ホントにそうなのかな? >>873
確かにハイエースのが加速感は強いけど、電スロを出足重視にしてる気がする。
スピードに乗れば違いは判らないな。 >>874
そっかー
出だしがキャラバン遅いの?
以前ハイエース200型1型ディーゼル乗ってたけど加速や馬力に不満を感じた事は無かった(2500cc)
キャラバンも同じ(2500ccディーゼル)だけどエンジンボロそうで不安
昨日新古車みたいな車みてエンジンかけたらボロそうなエンジン音だしてた(笑)
今年か来年にはどちらか買いたいと思ってる
ハイエースは来年フルモデルチェンジらしいね。ボンネットが今以上に出るならキャラバンを選ぶと思うが
性能や耐久性に心配なのが日産
トヨタのハイエースなら性能は心配無し
迷ってる 何度も言うけど悩むならハイエース買ってくれ。
昔のディーゼルと今のディーゼルでは全然違う > 性能や耐久性に心配なのが日産
> トヨタのハイエースなら性能は心配無し
>
> 迷ってる
これで迷う理由がわからない
この結論ならハイエースだろ 迷う理由なんて金意外ないだろ
ようは貧乏人なんだよ笑 キャラバンとハイエースって言うほど差ないやろ
キャラバン選ぶのって日産と付き合いあるかトヨタ嫌いぐらいだと ハイエースは盗難が怖いからってのもある。
後はシフトゲートが足にあたって邪魔とか
。 >>875
アホっぽい長文だしハイエースが似合うと思うよ うちはハイエース、キャラバンどちらも乗ってるけどキャラバン一択だね ハイエースの方が中古車になっても高値で売れそうだね
どっちを選ぶか迷う
しかし、ハイエースの内装は飽きた >>866
うちもそうだった。三菱カプラーから日産カプラーの変換もウザかったから外して三菱用オーディオカプラーにした。
そこからギボシ分岐させた方がすっきりする。
タップってなんか嫌なんだよな。 キャラバンファンだけど
いま買うならハイエースでしょう
決定的にディーゼルがね
キャラバンYDはうるさいと思う あーだこーだ言うならハイエース買っとけば間違いない
俺も正に>>880の理由でキャラバン乗ってるし 俺がキャラバン買った理由はハイエースより値引き幅がでかかったからってのが一番
仕事用でとことんまで乗り潰すつもりだからリセールは気にしない
貧乏人ですまんな パートタイム4WDの方が好きだからキャラバンにした そうそう
フルタイム4駆より
パートタイムがいいならキャラバン
切れ悪いのは仕方ない スパロンナローハイルーフが欲しければNVしか無いし。
極少数だろうけどね。 一度も空荷で高速乗ったことなかったけど 家族の引っ越し手伝うのに
仕事道具全部おろして 高速走らせたら 風に煽られてハンドル取られ
まくるのな 200キロ位積んどかなきゃ安定しないのな。 エアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けたいんだけど、羽が長くて前の車に付けてたやつは付かなかった。
最近売ってるやつは付くのかな?
付けてる人いますか? >>901
わざわざそんな危うい所に付けなくても、センターコンソールの前とかでイイじゃん >>902
純正の引き出しタイプのやつ?
運転席から遠いし、ナビの前で邪魔だから。 >>903
そこはダッシュボード
肘掛けの前にいくらでも付けられるよ >>904
>>905
肘掛けの前に付いてるドリンクホルダー、穴が上が広くなってるせいで、坂道でブレーキかけたらジュースがひっくり返った事があるから使いたくないんだよね。 >>893
パートタイムの方がフルタイムより切れがいいんじゃないの?。 >>906
そこは肘掛けの後ろだろ…
前につけてる人いっぱい居るから検索しなよ… >>908
センターコンソールの前に純正で付いてるのじゃないの? 再来週、新車来るんだけどやっぱ前のフェイスの方が好きだったなー >>910
俺は始めからACの吹き出し口に付けられるドリンクホルダーを聞いてるのに、勝手に違う事押し付けてるだけだろ。 吹き出しに付けるドリンクホルダー、幾つか試したけど周辺のレイアウトが悪くて不便ですよ。
灰皿やドリンクホルダーは右側に欲しいですよ→日産さん
あ、言うだけムダだったか >>914
純正のはダッシュボードに格納されるやつで、
センターコンソールの前に付けられるのがいくらでもある
エアコンの吹き出しなんて丸い形状見たら難しいの判るだろ 吹き出し口に後付けするタイプはいいのがなかった
純正のでも冷風が当てれるからそれで我慢して使ってるよ
缶がカタカタうるさいのが難点ですがね 缶がカタカタするのはスポンジ貼ればいいかと。
ttp://nv350caravan.com/drink-holder/ リアのプロポーショニングバルブって
キャンセルしても車検のブレーキ検査通るよね? >>924
常にと言うかブレーキが良くきく感じになる
ローダウンすると空荷なのにブレーキが良く効くからスリップ注意 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。