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【日産】NV350キャラバン 15台目【E26】
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0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 12:19:30.05ID:qz2JivPW0
>>134
で？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 21:56:45.56ID:M/c7I6ic0
デッド板でもコメント頂いたのですが、音量とdbにそんな関係が有ったなんて知らなかったｯｽ
人生、何事も勉強ですね。
これを心の糧に今後もデッドニングじわじわと進めて行こうかと…
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:20:36.34ID:6tcoVLA90
ディーゼルだけど、この時期チョイ乗りだとヒーター効かなさすぎて乗る気しない。他の人どうなの？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 11:05:49.12ID:ItZTVhoQ0
キャラバンに限らずディーゼルならそんなもん
寒冷地仕様ならPTCヒーター付くんだけどな
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 13:12:27.37ID:i/fdAjHC0
PTCヒーターなんて作動してる？
って感じだよ
デジタル水温計あるけど 見てるとヤッパリ踏めば水温上がるわ
この時期アイドリングだと56℃までしか上がらん地域
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:01:21.08ID:ItZTVhoQ0
>>140
へえ、そんなもんなんだね。次寒冷地仕様付けようと思ってたけど考えものだな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:06:43.57ID:dua6wJw00
ハイエースのPTCは、
バリバリ熱いよ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 17:49:26.87ID:cHMidMJA0
ラジエーターシャッターあるらしいよ。
確かに寒冷地ではアイドリング時に水温さがるのでアイドルアップついてるね。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 18:25:55.96ID:h8qJKvN00
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:26:26.06ID:gDHNXaWc0
アイドルアップ標準だと1段だね。オンにすると高くなりすぎるから全然使ってない。
PTC付きにすればよかったと後悔していたがあまり効かないのか。
トラックみたいな無段階アイドル調整が欲しいなー。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 09:50:02.91ID:/7qRpR3F0
俺もカオス使ってるわ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:10:03.05ID:ssw/vYRD0
ノーマルサスで車高下げないで16インチのタイヤ履いたら少しは見栄え良くなりますか？
15インチでノーマルだとタイヤの隙間けっこうあるので見た目嫌なんですよ..
荷物乗せるし車高は下げたくないし
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:28:18.32ID:x+45V1XT0
>>152
単に荷物を積んでるだけなら通りそう。
ユーザー車検なら積んだまま突撃、蹴られたら後日下ろして再度進攻。
蹴られるのを恥と思ってはいけない。
後日になると車検料金損するけど仕方ない。
そして、結果報告。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:02:48.53ID:C5nK4CIS0
>>153
15だろうが16だろうが偏平がかわると基本隙間は同じ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:39:57.29ID:ssw/vYRD0
>>155
マジっすか〜〜(´;ω;｀)
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:54:14.25ID:YeAVKEhO0
>>153
16インチ入れてドノーマルだけど
ホイールが変わった分だけマシに見える
っつーかそう思いたい
ところでドアのバタつき酷いよな
半ドアかと思ったよ
ドア上部後方ちょうど耳の上あたりだから
気になって仕方ない
戸当たりに3ミリのスポンジシール貼って
音は消したけどバタつき自体は酷い
肘を当てて見れば振動してることしてること…
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:53:42.80ID:5P+G+22f0
音対策しないメーカーは廃れていくよ
EVにシフトすれば余計にビビリ音　軋み音が耳に付くのにね
真面目に対策も取らないメーカーだからなぁ…
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:05:42.52ID:C5nK4CIS0
>>156
違うとスピードメーターに誤差が出るだろ？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:42:55.59ID:Fa4DWmvZ0
ボルト固定のリクライニング付きベッドキットを通販で買って そのまま車検ついでに取り付けもやってくれってDに頼んだけど
普通に取り付けして車検通してた 翌年も取り付けたまま車検出したけど そのまま返ってきた。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 09:43:20.57ID:QRbpLxOs0
脇が甘いディーラーだな。
車検場より厳しいのがディーラーの筈。
悪質客につけ込まれる隙を見せてはいけないのがディーラー。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 05:51:58.74ID:qxQ5idjl0
四駆で車庫入れしたら車とまるんだけど。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 06:23:44.93ID:STozg+Ac0
>>169
パートタイム四駆の特性も知らないバカ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 06:45:20.71ID:qxQ5idjl0
>>170
バカまで言わなくて良いじゃん
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 07:05:51.08ID:STozg+Ac0
>>171
バカは言い過ぎゴメン。まぁ舗装路で4WDに入れるのはやめなされ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 10:06:33.96ID:QszXVMyc0
>>172
勉強したよー。
舗装と凍結が混じってる日は悩むぜ。

>>173
手遅れ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 12:46:03.12ID:j2e1wnRx0
>>157
ありがと！16にしてみる
自分のはドアのバタつきまったく無しですよ
高速でアクセル踏むとヒューヒュー音するのが耳障り
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:55:38.32ID:j2e1wnRx0
>>177
そうなんですか！H20予定なので調べてみます
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 17:26:34.15ID:HxfDH3+K0
>>169
これって
バンドルいっぱいに切って
止まってしまうやつ？

取説にやるなと書いてないですか？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:17:40.65ID:SP7hYB3e0
>>179
バンドルじゃなくて
ハンドルです失礼
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 21:36:49.79ID:d4aSMYFe0
>>177
デイトナって言ってもいろんな会社が製造してるから バラつきあんじゃないの？
俺はNV350専用サイズにナスカー履かせてるけど Dで普通に整備車検受けてるよ
目視でもハミタイしてない。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 23:00:52.22ID:EUDM2/7/0
ヨコハマpa03だとツライチでした。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 07:18:56.40ID:YgYgDOiE0
>>181
そうかもしれないな
せっかく車検対応品買ったのに
手間がかかってつらい
今はスタッドレスいれてるから
ノーマルだけど春先にどうするか考えるよ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 10:30:07.26ID:5I+fyen10
>>184
ある事すら知らなかったわ。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 11:27:39.54ID:ykZfXZFh0
ヨコハマタイヤのJOBが付いてたけど
このタイヤってどうですか？
評判良くないならオクで売ってしまおうかと
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 12:37:43.23ID:IiMFKQ+X0
バイク積み用にキャラバンを買おうと思っているんだけど、注意する点ってあります？予算は150なんで、中古ガソリン車の2リッター辺りを狙ってる。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 17:02:27.85ID:YgYgDOiE0
>>187
トランポとしては特に不自由は無いと思う
ただうちの回りのガソリン乗りは
ハイエース共々走りに不満は出ている
坂がとにかく登らない
出来ればディーゼルとのり比べてからのほうがいいと思うけど
0194187
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2017/12/14(木) 19:14:20.35ID:IiMFKQ+X0
>>191
ディーゼルの金額とか見て検討してみます。
>>190
以前聞いた話で130万くらい出さないとまともな車がないってことで整備込みで150万くらいをターゲットにしてます。
goocarで50万の車体とかあったけど、流石に怖い。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 20:45:14.83ID:X2OND3Og0
ハイエースに負けてるなあと
思うけど

足下の広さとハンドルの角度はいいと思う

キャブオーバーなんだからもっとバスみたいに
地面と平行気味がいい
ハイエースは結構立ってるよね
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:06:40.09ID:lMrJVTeg0
キャンピングカーのベース車に考えているけど
ガソリンは止めたほうが良い？
箱根とか東名の牧之原とか関越トンネル越えとか
登坂キツい道をよく走る
全く話にならないレベルならディーゼルにする
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:14:04.75ID:j3IGSJXD0
>>197
人による
400kg載せてるけど、「走らんな〜でもこんなもんやろ」って感じだな
乗用車はスポーツセダンに乗ってるけど、走らない箱車でも気にならん
ちなみにディーゼルはグイグイ登るよ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:14:26.86ID:lBCh1F4P0
キャンピングカーならガソリンは辞めた方がいいね
登板車線走っても失速して大型トラックに煽られる
普通に3トントラックについていけない
松井田から軽井沢あるいは伊香保から沼田なんかの坂はベタ踏みで110〜120だよ
ベタ踏みなんかしないだろうけど100維持するために相当踏んでなきゃいけない
燃費も7キロ台に落ちるよ
0201197
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2017/12/14(木) 23:18:22.93ID:lMrJVTeg0
どもです
急がない旅をする車だと割り切ってしまえば有りなかんじすね
ちなみに今乗ってるのが
マイカーが3L6気筒で、仕事車が4型ハイエースのディーゼル
外観が全くのノーマルでノロノロしてると煽られるだろうけど
キャンビングな外観だったら仕方ねえなと思ってもらえるかな
早朝や深夜に出発したり到着したとき
住宅街やキャンプ場だとガソリンのメリットあるよね
長距離走行が多いから燃費を考えてもやっぱディーゼルかな・・
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 23:45:44.49ID:/mtqJqJZ0
え？そんなに走らないかな？
バンコンだよね？
俺はスポーツカーを10台くらい乗り継いだ後、
家族のためにヴァンテックのバンコンをPGXのガソリン車で作ったけど、
許容範囲だと思った。
ちゃんと１速落としてる？腕が悪いだけじゃないの？
0203197
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2017/12/15(金) 00:02:52.00ID:ES6Sw7Yd0
バンテックのポップアップルーフ付いたやつ？
自分はFRPでルーフを高く架装した車が候補で
ギャレーやシートもしっかりしたのが付いているから
フールはそんなじゃないとしても重量かなり重くなってそう
伊香保〜沼田ベタ踏み気味で110くらい出れば
許容範囲かなとも思うけど、実際もうちょい余裕ある？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 00:12:00.53ID:ES6Sw7Yd0
フールじゃなくてルーフ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 01:12:34.42ID:n9kI/ckS0
あー、そういうのが欲しいのね。
重心の高い車は高速でフラフラするから、
エンジンやスピードをどうこう言う以前の問題だよ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 07:15:56.71ID:B1MzoZj70
>>202
そうですね
キックダウンしてる人多いだろうけど
坂道の少し手前でアクセルテンション変えずに
オーバードライブオフか１速落として
登るとかなり違うね
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 13:53:50.51ID:ov7xcrSI0
談合坂だって80維持するのやっとだろ
踏み込めば100ちょい出るけど高速で5000回転で走るかよ
NAの軽じゃないんだから
ガソリンエンジンは走らないよ
割り切れる人か諦める人だけが選んで良いエンジン
それ以外の人はストレス貯まる
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 14:35:46.18ID:lmEib3U90
納車待ちなんですが新車はやっぱり慣らし運転必要ですか？
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 16:59:26.86ID:epb6S0M30
俺も精神安定上、安全運転で普通に乗った。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 17:23:37.94ID:lmEib3U90
>>211
高速でスピード100キロくらいまでの方が良い？
回転数3000以内とか
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:29:29.81ID:tym4E6Kz0
因みに何キロくらいまで慣らしすればよい？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 15:16:32.64ID:tym4E6Kz0
>>222
参考にします！ありがとー
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 09:56:44.69ID:i9EXMITs0
>>224
この前初めて見たけどけっこうかっこよかったよ
メッキグリルとスモークフィルムでなかなか目立ってた
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:50:37.00ID:i9EXMITs0
最近現行キャラバンちょこちょこ見るようになってきたけどだんだんかっこよく見えてきた
欲しい.....買い換えようかと悩み中
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 15:15:15.08ID:i9EXMITs0
ハイエースとキャラバンでキャラバンの良さを教えてください
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:11:30.44ID:+0+//ZRF0
昔の3000ディーゼルターボはパワフルだったけど唯一ハイエースより優れてる所だったけど
現行の2500ターボってどうなんろう？そこが負けるともう色ぐらいしか選択余地はないよね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:40:12.99ID:ht5EFvQZ0
>>227
ＡＴだとパーキングブレーキが足踏式になる。
ＤＸ同士ならハイエースより装備がいい。
（ただし今回のマイチェンでハイエースもタコメーターはつくけど）
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:48:57.26ID:rylfjf6L0
時間調整式＆停車時自動間欠時間延長ワイパー最高 あとリアエアコン＆ヒーターのフロントスイッチが独立してる 保冷ドリンク庫が付いてる位かな
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:59:03.49ID:HLubD/aL0
値引きはハイエースの方が良かったよ。競合させたけどキャラバンの方が渋かった。
なので盗難のリスクが低いのと切替四駆くらいしか思いつかない。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 17:21:37.07ID:+0+//ZRF0
アラウンドビューはトヨタにはないのでは
ハイエースエマージェンシーブレーキとか付いたの？
自分はNV350キャラバン バン プレミアムGX（4WD・ディーゼルターボ）検討中
ビジネス車はすれ違いだっけ？
ハイエースのビジネス車スレはあったんだけど
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