♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.68♂
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>>761
対応されないだろうけどsimフリーiPad置いといた方が便利じゃね 240、740、940、960この辺の形をリメイクして欲しい… >>756
試乗してきた
なかなかいいぞ
前モデルよりは格段に運転しやすい
外見はやっぱり前モデルが最高のSUVとしてのシルエットだったけど、総合的にはニューモデルだな
16種類も安全性能いらないから選択制にしてエントリーモデルが400万円台からならハリアーと勝負できるくらい売れるんじゃないかと思う オーディオで盛り上がってたようだが、ノーマルとB&Wと試乗して聞き比べてきたけど、
迷ってて少しでも音に拘るならB&Wをお薦めする
全然音が違う
ただし、ノーマルが糞かと言うとそうではなく、全く問題なくいい音鳴らしてるし拘る人でなければ何の問題もない
B&Wを聞かなければ幸せなままでいられる
ただ、ピュアAUにはB&Wの音が好きじゃない人もいるので試乗してから決めるべきだな
人に自慢できるだけの聴力を持ち合わせてるかどうかは自信ないけど
一応自宅はオーディオ専用ルームに700万、システムに1０00万くらいかけてる
自宅システムはB&Wは使ったことないけどね
音に拘らない人で同じくらいの金出せるならエアサス導入したほうがいい
自分はT5モメンタムにしてエアサスとB&W追加したわ
あとホイール変えたり外装オプションもいろいろつけまくったのでノーマルインスクリプションより高くなった
いや、Rデザインが買えるわ
どうしてもインスクリプションでは我慢できない標準仕様があったんだよね
バカだと思われるのでそれが何なのかは内緒だけど来年春の納車まで待ち遠しい オーディオに1700万は素直にスゲエと思う。
その割には車はショボいね。
取り敢えず、どんなオーディオルームかupお願いします。 金持ちじゃないよ
独身貴族の壯年で趣味に金つぎ込んでるだけ
貯金も車の分払うと1000万切るし
貯まるとオーディのために家買ったり車買ったりで趣味に散財するから
まあ、レス見てわかると思うけどバカなんだよねｗ すげぇなｗそういうバカは嫌いじゃない。
でも妻子ありでその道貫き通して欲しかったぜ！ >>772
ゴメン
オーディオ雑誌に部屋載ったことあるから特定されるので勘弁ｗ
車しょぼいかな？
実用的でかつかっこいいのを選んでるんだけど
別に安いのを選んでるわけじゃないよ
前回も今回もいろいろ比較してXC60になっただけ
そりゃ頑張ればXC90のT8とか買えるけど、あの大きさは嫌
ベンツのSUVはかっこわるい、BMWはSUVとして論外、ジャガーFペースは迷ったどやっぱでかすぎ
アウディQ5、レクサスRX、NXも候補だったけど、最後はスタイルでXC60
ハリアーがもっとかっこよければハリアーでも買うよ
車は値段や格じゃなくて自分が気に入るかどうかでしょ 好きなようにやるのが一番。こんなとこに書けばあれこれ言われるに決まってるけどどうせ他人の戯言だよ >>767
なんでハリアーみたいな糞車と張り合わなきゃいけないんだよw >>766
そんなもん出しても古参が懐かしがるだけで新規への売り上げに殆ど貢献しないだろ やっぱボルボって40台後半以上が乗る
安全重視の走らない車だよね インスクリプションでは我慢できない標準仕様ってなんだろう？
ヘッドアップディスプレイかな、とも思ったけどあれはオフに出来るし。
自分はシートベンチレーションがどうしても欲しくてインスクリプションにした、納車が待ち遠しいわ。 >>767
>16種類も安全性能いらないから選択制にして
そんなの減らしたからっていくらも変わらんわｗ ハリアーはなかなかなカッコいいけどな
レクサスブランドで出してるのはスタイル悪いけど v40 T5、100万値引だった、来年にモデルチェンジするのか？ >>790
モデル末期なのは確かだが…
下取り気にしないならアリ
トールハンマーだし >>790
クラシックモデル出てないからまだだろ
ニューモデル開発の情報すら出てない >>790
V60ならもっと引いてくれるからお買い得だしお勧めよん >>794
嘘・大袈裟・紛らわしい。。
妄想はもうよそう！ V50乗りだけど
ターンステアリング ハジメカラヤリナオシ
解除できん！
ディーラーに電話したら年末年始いっぱいで入庫受付不可と言われるし
どう１週間すごせばいいんだぁ
誰か解決アドバイスください(泣)
鍵の差し向きを変えてもダメ… >>796
ハンドルロック？
キーさしてハンドル切ってガチャガチャ遣ってると直ったという話も… >797
自車の置き場の関係で、レッカー移動済みのため近くになく。
レッカー業者に電話依頼したら午後対応になると。
直ってほしい…。
>798
スペアキーも使って試しましたが
ダメでした…。 リモートコントロールキーがイグニッションスイッチ内＊にある状態で、START/STOP ENGINE ボタンを押すと、ステアリングホイールロックは解除します。
＊キーレスドライブ装備の車両では、リモートコントロールキーが車内にあることが必要です。 >>796
スペアキーでもダメなら、バッテリー電圧チェックくらいだね。個人では。。
センサーかロックユニットの故障だと思うよ。
あとはディーラーの代車に空きがあるか？
車両保険のレンタカー特約ついてるか？
幸運を祈ります。 >801
レッカー前にバッテリー繋いでもらいましたが変わらず
代車空きなし、特約なし、うはｗｗｗ
>802
電話してみます
ディーラーにはバッテリー外しを勧められました
自身のことだけならまだしも子供の送迎がヤバい
妻だけじゃカバーしきれない v40 ガラスルーフ装置してるの見かけないけど価格以外でデメリット大きいのかな ガラスルーフとかなんでつけるの？
安全性落ちるしドライバーは上を見上げるわけにはいかないから無駄だし天井は低くなるし
夜に寝そべって星座見上げるくらいしか用途ないじゃん
小学生以下の子供持ってる親専用か？ >>809
タバコ吸ってた頃は煙突として重宝してたが、やめてからは不要だわ。 シート倒して、
落ちてくる雪見るの好きだなー
パノラマルーフとしては
小さいけどね パノラマルーフはジジババ用に最適だわー。
車内が明るくなって気持ちいい。
後部座席に座っても開放感あるしな。 うちは妻が閉所恐怖症なとこがあるからパノラマ付きにしたよ
子供と一緒に後ろに座るにはV40だと天井が低くて圧迫感があるからね >>814
閉所恐怖症の奥さんをV40の極狭の後部座席に押し込めるとか
それDVと言っていいレベル 室内が明るくなるのがガラスルーフの良いところですよね
紅葉の季節とか後席では楽しんでいるようです >>817
私xc60ですが、そうでもないのですよね
結構スモーク入ってるのとシェード付いてますから >>815
子供と一緒にって言ってるのに押し込めるとか、閉所恐怖症なとこがあるからパノラマにしたって言ってるのにそれをDVって言ってる自分が変だと思わないの？ 相変わらず皮肉やシャレの通じないガチンゴチンのVOLVO乗りだなｗ
返すにしてももうちょっとスマートなウィット感のある返しが欲しいところだが
ガチンゴチンはボディだけにしてくれよ >>819
変なのはあなたの車種選択ちゃうんかと。
自分の車趣味を優先して閉所恐怖症の奥さんと子供を
よりにもよって糞狭いV40の後部座席に押し込めてるのは事実でしょ？w
パノラマルーフなんて免罪符にもならんて。
あなたの趣味を尊重してくれてるいい奥さんなんだからもっと大事にしてあげましょうね。 >>818
あら、本当ですか
ガラスルーフのカイエン乗ってたけど、無しのXC90に試乗して、あまりの違いに驚いたんですが車種による所が大きかったんですかね
夏場とかカイエンじゃエンジン切って10分で蒸し風呂だったんで >>822
V40乗りは買わないと思う
スタイリッシュじゃないから
XC60買えなくて迷ってる人が買うかというと、買わないだろうな
このサイズ、この価格ならハリアーのほうがずっといいし、中古のXC60買うと思う
XC90よりも売れないかもよ 40はどれもCMPだしな
それ以上のクラスとは質が全く異なる
本物のVOLVOを買いたいのなら40系は却下だな えー？V40はありでしょ？
コンパクト（室内狭すぎ）だけどスタイリッシュだし
もう一度XC40のスペック見て驚いた
XC60よりも横幅でかいし車高も高いし
エンジン同じだから馬力も変わらないしｗ
このクラスなのに横幅1910mmは最悪のネックだな
価格は英国で￡27，905（420万くらい）から
日本では440万くらいからか？
XC40は日本に入るのは全部チャイナ製らしいから輸送費もそんなにかからないだろ
XC60は今のところ日本に入るのはスウェーデン（ベルギー？）製だから輸送費で高くつくけど
そのうちチャイナ製が入るようになれば安くなるのかな？ ところでポールスターからコンセプトクーペがほぼそのままの形で出るらしいけど
もしかしてコンセプトXCクーペも出るかな？
XC60買おうかと思ったけど待ったほうがいいかな？ この記事が本当なら、ポールスター1が入ってこないのは納得なんだけど、XC40も日本に入ってくるのに、かなりハードル高そうだな。
S90みたいに、ベルギー経由にするのかしら。
http://riesen.co.jp/chinese-car >>828
車幅はXC40は1865、XC60は1900位で
XC60の方がでかいはず
国によって表記の仕方違ってるから
国内ページ出来てからじゃないと
正しい幅は分からないけどね チャイナ資本チャイナ共同開発チャイナ製造
うーーーーん
中国製自動車
おしゃれなのか？
信頼できるのか？
敢えて買う意味があるのか？ >>809
まさにそれが目的で付けたけど、スモークが濃くてかなり車交されるから暗い星は見えないな。逆に日射のジリジリはほぼ完全に遮断してくれる
それでも日頃室内が明るくて気分は良いよ >>828
現状と同じで一年もすれば試乗車下がりや低走行車が中古市場に安い値段で提供される。
それより現行V60お買い得やで サンルーフに断熱シート貼りたいけどオプションで無いみたいだけど貼ってる方いますか？ ボルボの性能ってどうなん
フォルクスワーゲンみたいにシットリした完成度みたいなのは期待して良いのかな。BMWのガチガチ感はあんま好きくない >>836
乗り味のことであれば、そのふたつよりももっとふわっとしていて緩いと思う。
どちらかというと日本車やアメ車に近いような。
個人的な印象ですが。 >>836
５シリーズツーリングとV90を比べたら乗り心地は明らかにBMWの方がよいです。
今のBMWは決して乗り心地は悪くないですよ。 ほう
あくまで欧州のチューニングなのかな？100km/hあたりでハンドルがビシッとなる感じ。上手く言えないが 以前ボルボに乗っていたものだが
ボルボのドライビングフィールは緩いよ
言い換えるととばしたくならないし運転が楽しいというものではない
昔の日本車に近い
但し安全
運転を楽しみたいのであれば
別のメーカーにいったほうがいいよ
これは心からのアドバイス >>831
あれ？そうなのか？
UKのサイト見たんだけど幅1910mmってのはミラーまで含めたサイズかな？
高さは自分の見間違いで1658mmだった
1668mmだと勘違い
>>830
それは中国向けに販売されてる車を輸入する業者でしょ
輸入代行みたいなもん
中国の工場で外国向けに作ってる車はそれに該当しないというか、
輸出先の国の基準に合わせて作って手続きしてるから関係ない
XC90は既に中国製が入ってるし他のメーカーも中国製がずいぶん前から入ってる
ポールスターの件は全く関係ない
右ハンドル作らないから英日豪で売らないだけじゃない？
日豪はまだしもVOLVOの重要市場である英国で売らないんだから あ、やっぱり1910mmで合ってる
その下に Width Inc Mirrors 2034 mm
っての見落としてた すまん。わけわからなくなった。
UKのXC60 Exterior Dimensions
Height 1658 mm
Length 4688 mm
Width 1999 mm
Width Inc Mirrors 2117 mm
幅が日本仕様と99mmも違うってどういうこと？
表記じゃなくて計測場所が違うのか？ 車幅は折り畳みミラーの付け根(不可動部分)を含むか含まないか等、各国で車幅の表記を定める法律が違うのでしょう >>840
なるほど。ちょっと試乗してみたくなった >>822
XC40がデカイとか
お前さんが満足するのは軽か？ 1863という数字も
数字といえば今日DMが来た
金利０％だと ボルボのミニバン出ないかなあ。とにかくもう、めちゃエアバッグだらけになるようなやつ 今さらv40とか60なんか内装古臭くてダサい
あれのウッド調パネルとかジジイ臭プンプン丸 代車でV40乗ったけど
マイナーチェンジですごくお洒落感増したと思うよ
チェックのファブリックシートがすごく良かった VOLVOに若々しさを求める時代になったのか・・・
暇だからカーコンフィギュレーターで遊びたいのにもうずっとメンテ中
1週間くらいメンテ中ってなにやってん？
海外のサイトで遊ぶしかないか ボルボスレの横幅表記は、ループのように繰り返される >>857
webブラウザのキャッシュクリアをしてみたら？ >>850
主要諸元（試乗車：T5 AWD Rデザイン）※海外仕様車
https://www.goo-net.com/magazine/104774.html
●全長×全幅×全高（mm）：4425×1863×1652
●ホイールベース（mm）：2702
●車両重量（kg）：1684~1733
●駆動方式：4WD
●パワートレーン：1969cc直4DOHC直噴ターボ（247PS/35.7kg・m）
●トランスミッション：8速AT
●JC08モード燃費（km/L）：N.A.
●燃料タンク（L）：54（プレミアム）
●最小回転半径（m）：5.7
●タイヤサイズ：245/45R20
Golf糊だがこれはデカすぎると思えるよ
ティグアンとほぼ同じサイズで車重は1.7t >>860
車幅有り過ぎ
重過ぎ
最小回転半径デカ過ぎ この重さじゃ1.5のT3はドンガメだろうな(出るか知らんけど) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
