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【2代目】マツダスピードアクセラPart23【MS】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 21:26:50.02ID:7RZ0Xbkj0
7年前、子供が産まれたからこいつに買い換えたのを思い出した。前車はRX-8。
その後もう一人増えたけどまだまだ現役よ。

マツダだと直6FRアテンザかCX5 or 8にMTが出たら乗り換えるかもしれん。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 00:58:27.92ID:2hJ+1ofB0
2020年式のシルバー8万キロ
近々手放すかも
しかし、次に何を買えばいいのかわからない
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 00:59:55.17ID:2hJ+1ofB0
>>852間違えた
2010年式ね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 22:03:00.08ID:2hJ+1ofB0
>>854
最近、故障が多くてね
去年はハブベアリングが壊れて、その前は燃料タンクの仕切り板が外れた
そして昨日、新たな故障があったから買い替えを考えるようになった
壊れてない時は快適だが、いつも突然壊れるんだよなあ…
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/05(木) 22:18:08.34ID:e4MEiVWm0
>>857
何もしてない、ドノーマル
7万キロ超えたあたりから故障が始まったかな
あと、オーディオが断線したこともある
BOSE特有のトラブルらしいが
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/06(金) 12:09:39.20ID:J46GQvIj0
俺のも燃料タンクの仕切り板外れたし、このスレでも外れたって報告何件か聞いてるけどなんでそんなところが壊れるんだろうな？
しかもディーラーで交換すると地味に高いし
この車で4台目だし、家族の車や営業車とか結構色々な車も乗るけど燃料タンクの仕切り板外れたって話他の車で聞いたことも体験した事もないぞw
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/06(金) 16:47:31.96ID:FTYY2XjT0
>>860
タポンタポンと、ガソリンが揺れる音がする
キーキーと、金属が擦れる音がする
走行に問題ないとディーラーは言ってたが、あの音を聞くと非情に情けない気持ちになる
修理には７万くらいかかったかな
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 00:37:52.21ID:Oiy8MDrK0
燃料タンクの仕切り板が外れた人は、国道交通省の不具合情報ホットラインに情報を！
件数集めてリコールになれば、修理代金戻ってくるかもね。
メーカー経由でディーラーまで国交省から経緯問い合わせの連絡がいくので
少なくともディーラーの対応が少し良くなる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 10:35:49.66ID:lkVrvbnV0
>>862
そういうのやったことないが、
対応良くならず、逆に警戒されるだけで悪くなるってことはないよな？

あと何件くらい集まればリコールになるの？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 17:03:07.72ID:X8bl4nDJ0
>>862
リコールとサービスキャンペーンなどの違いも知らんのか
仕切り板の件はあったとしてもパワステホースの保証延長と同じ程度の対応
走行や安全性に影響がないからリコールになるわけがないだろ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 17:08:00.23ID:X8bl4nDJ0
というか、すぐにリコールだのと言い出す奴はなんなの？
経年劣化で異音がしたり故障した時でも保証が切れても無償で直せとかいうコジキ体質じゃないよね？
維持に金がかかりはじめる古い車だと理解して惜しまずいくらでも金払えよ、できないなら乗り換えればいいだけだろうし
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/11(水) 09:29:31.68ID:3DbE0t0+0
修理費がかえってくれば嬉しいが、何年も前の修理でもいいのか？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/12(木) 19:43:52.79ID:Z7mxi4ZV0
走行条件による..としか・・・
自分のはフルノーマル、新車から乗って3回目車検通したばかり。
週5日通勤使用。主に郊外の道路片道35km、渋滞ほぼ無し。途中登坂車線の有る山道含む。
満タン法で10.4～11.9km/L(アプリで管理)

今の職場になるまでは市内チョイ乗りが多くて6.0～8.3km/L。高速道路オンリーで11.0km/L以上。

まあこの手の車(250馬力超のターボ車)で考えると全然燃費悪いと思えんよ。
上り坂もグイグイ上るし、乗り心地もしっかりしてるし、何より楽しい。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/13(金) 05:19:02.11ID:v74MBDgA0
BKだけどおぎやはぎの愛車遍歴に出てたね うれしい
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/13(金) 18:37:19.95ID:q1fXZr+y0
>>870
俺もフルノーマルでそのくらい
信号の多い市内通勤メイン
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 19:28:58.00ID:5oQ2Di8H0
MTだからどのギア多用しているかで全然燃費が違ってくるしな
俺は一般道では最高でも３速しか使わないけど、
知り合いのランエボ乗りは６速まで使うとか言ってたし、人によって全然違う
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 20:00:59.70ID:sXHtnilU0
>>877
MSはトルクあるから3速なんか2速みたいな感じじゃん
前車がトルクの無い軽に乗り慣れてるなら
3速までしか使わないのも分かるけど
60km/hで6速でも普通に加速するし
そっちの方が燃費もいいよね
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 04:49:22.42ID:tU+EhgZC0
877だが、俺みたいな方が少数派なのか
大体50～60ｋｍまで2速、それ以上で3速って感じで4速はまず使わない
高速は巡航で5速

6速はほぼ使ったことないわ
MTは自由だから何でも良いんだけど、ここまで違うとは面白いな
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 07:38:30.83ID:yOAOqi5p0
一般道でそのギアの選び方はさすがにﾍﾀｸｿすぎると思う
自分の求める出力が足りているなら普通はポンポンとシフトアップする
0884877
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2020/03/15(日) 07:59:28.80ID:tU+EhgZC0
じゃあエンジン回転数はほとんど上げない感じなの？
大体MAXで3000回転以内？

この車で回転数上げない運転の方が主流だったとはちょっとカルチャーショック
下手くそ呼ばわりされても4000程度は回したい。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 08:23:24.32ID:SaWKhBsV0
うるさいじゃん
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 09:42:48.40ID:KSb6cl080
>>882
オートマの機械ですらそんなシフトアップしないよね
軽トラとか乗ってた人がやるシフトアップと同じw
多分MSを乗りこなせてないんじゃないかなw
君はNAの軽にでも乗ってた方が乗りこなせると思うよw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 10:50:49.07ID:GpPspsnY0
十人十色の乗り方で良いよ。回しても回さなくてもメリットデメリットはそれぞれあるし。
馬鹿は自惚れているみたいですが、乗りこなすなんて自慢できるほどの車じゃないです。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 12:57:37.54ID:4Yz/fIGG0
乗りこなすって何？普通の腕って何？基準がわからない
下手ならそんな事言わないから、自身は運転上手だと思っているね。
仮に運転上手だとして、そんな人が下手そうな人に対して、乗りこなせないとか馬鹿にしているのは醜くてカッコわるい。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 15:56:23.58ID:+aSYbsmo0
>>894
それも考えたんだけど品がなくてね・・。オーディオさえあればいいのになあ。
まあ、警告が出たのに無いカメラを選択した自分が悪いんだけど。
画面操作でメーカーでも再起不能になるてやべーわ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 10:03:40.51ID:tMUOjE9q0
>>897
俺の場合はお金も無いから社外マフラー買えないし
少しでも長く乗りたいから社外に変える度胸もない
だから低速ギアでぶん回してマフラーの音楽しみたいから
3速までしか使わない
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 11:15:23.66ID:fEunFEsu0
>>900 ＝ >>877 ？
今朝の通勤で 3速上限ってどんなもんかな？って思って試してみたが...2分と続けられなかった。俺には合わねえ。笑。

メーター読み50km/h(実速45km/h程度？)で2500rpmちょい回ってる程度でも 俺なら4速に放り込んじゃうな。トルク有るからこの車。
峠道なら3速上限ってのも有りだけど、エンブレ効かすにも3速は中途半端だし..各ギアをそれぞれの場面に合わせて使いたい。

排気音楽しむ為って..加速時だけでなくクルーズ時も？笑。周囲からは意気がってるなと冷ややかな目で見られてるんじゃね？
まあ自分の車だしお好きにどうぞ としか...
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 21:18:11.97ID:1YUV7zDL0
駅前！？2速5000回転！？
究極のかまってチャンかよ？
同じ車乗ってる 仲間と見られたくないな～
まあすれ違うことも無いと思うが...
0907877
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2020/03/17(火) 03:33:22.39ID:HzqctDhv0
えーと、なんか勝手な印象操作が始まってますが、900は俺（877）ではありません。

で、一般道３速で噛みつかれましたが、３速60ｋｍで3000回転行かないような車なので、
そこまで無理に低ギアで引っ張ってるという感じは俺にはありません。

むしろ>>901で書かれているようなMAX2500程度で上のギアに入れる多段ATみたいな走り方だと、
常時暖機運転って感じで、わざわざMSに乗る価値は薄いのではないかと思います。
そういう走りだとMS特有の爆発的な加速力を味わったこともないのでしょうし。

以前加速で普通の軽に負けるという書き込みがあって、「そんな馬鹿な」と思いましたが、
そういう運転の仕方が主流なら、そりゃあ負けるだろうなと今になって納得。

許されるシチュエーション（高速の合流とか）の時には踏み込んでみるのも楽しいと思いますよ。

しかしこのスレも人が入れ替わったのかな。昔は2速の制御が詰まらんみたいな話もあったのに。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 08:34:56.27ID:6YwfLV+V0
>>907 釣られててやるが..

＞そういう走りだとMS特有の爆発的な加速力を味わったこともないのでしょうし。

まるで俺様の様に乗らないと真髄は味わえないぜって？
街乗りで って意識有る？やるならサーキット行け。
どうしても逝きたかったら他人を巻き込むなよ。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 12:58:15.59ID:iZdRAsiU0
大多数の人は書いてる通り高速の合流や再加速する必要な時にエンジン回してMSパネェをちゃんと味わって楽しんでるよ
常に3速が理解されないだけ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 13:02:06.34ID:u/ua11Tv0
3000回転程度で回してるわけでもないし、事故ることもないだろ
3000回転以上回す＝危険・事故るみたいな流れになってるようだが
流石に4000や5000回転くらいまでフルブーストでベタ踏みだとクローズドでやれってことになるけど
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 13:22:56.61ID:v0p6+Kpw0
要は高速で6速使わないが一番のツッコミどころ
軽トラのような回転で走っているだけだから
このエンジンの一番ダメな高回転が気に入っていみたいw
vtecなんて乗ったら常にハイカムしか使わないんじゃないかw
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 22:02:41.74ID:D90oVi9e0
>>919
サンキュー
随分ギア比高いんだなぁ
自分のfd2 シビックTYPE－Rだと100Km巡航で3200位回るわ
今日休みだったんで高速で試しに3速100Kmで走ったら6000位回ってて10秒位で耐えられなくなったw
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 09:39:58.32ID:54GlarTc0
250km/hで5500rpm前後、264馬力が出せるように調整されている
L3-VDTはややロングストロークだし、6000rpm以上は出力がガクッと落ちるから
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 07:58:26.82ID:8Mtx6l0C0
>>923
それってコイツですか？→nc1m v6 070

画面操作で再起不能になったのに、
　ディーラー→わからない
　ディーラーお抱え業者→わからない
　アルパイン→ファンの回転数が遅い、どっかの抵抗値が悪い→修理5万円
　初期化したの？→してない
　初期化して？→はい、2週間ください。
という返事。もう3週間オーディオなしです。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 13:23:45.57ID:2mvKCBv/0
BL後期型で走行距離11万キロ。現在表示パネルの平均燃費は11.9㎞。普段の街乗りは5速巡行を心掛けています。トルクが大きいのでギヤががたつかない程度にシフトアップしています。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 01:59:57.59ID:78e19chX0
どう変えたのか詳しく
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 16:44:53.16ID:z1sjfIRr0
>>931
3月に買ってどうやってもリッター7ちょっとだったのね　で　タイヤはグッドイヤーの安いやつ(イーグルLS2000ハイブリッドⅡ)オイルはコバックて変えたらタイヤ屋の帰りにリッター11キロちょっといった
街乗りだと10キロ前後だけどね
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/19(日) 10:40:57.21ID:bdE6qeYM0
イーグルLS2000HVIIはコスパ良好でいいと思う。後継よりとにかく安い
そこから多少高いクラスで履いた中でお勧めできるのは、まず燃費ならエコピア
名前ではエコ車専用のダメタイヤってイメージだが、イーグルEXE同等のドライグリップはありつつ、燃費は数字に表れるくらい良くなる
次に運動性能ならアドバン フレバ。安い中でこのグリップは希少。高くて減りも早いディレッツァ買うくらいなら断然フレバ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/19(日) 14:31:39.10ID:qf/+ppLO0
S001はいてるけど、燃費うたってるタイヤってそんなにかわるもん？


>>924
これですが、戻ってきて装着しても直ってませんでした。
カメラの接続を外したところ画面が映り、初期化をしていないことが発覚、
その場でディーラーの方と初期化したら直りました。
頼んだ初期化はしていない、関係ない部分を直して５万請求。
ディーラーとアルパイン間でどうだったかしりませんが・・。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/20(月) 00:02:51.07ID:e0IJSdoM0
ワイもミシュラン厨で夏タイヤはPS4、冬タイヤは1インチダウンしてX-ICE。降雪少ない地域だと最高だわコレ..しっかり感有って全然減らない。けど万が一の時 高速道路からハブられないで済む。
夏・冬共に満足です。
0941939
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2020/04/20(月) 08:40:00.03ID:Trh9Op9+0
>>940
やっぱそうなりますよねぇ笑
でもいいんです。冬季安定して高速通勤出来れば..
本格的な降雪時には公共交通機関使いますんで。
実際のとこ積雪路走ったのは3シーズンで2回だけ..
あくまで僕の場合ですけど。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/20(月) 20:54:37.03ID:Pzo2th2g0
冬タイヤ買った後の数年間の積雪回数なんて予想付かんわ。結果的に積雪路走る機会が少なかっただけ..
安全安心の為に夏タイヤより割高な冬タイヤ履かせてるのに、そこにレンタカーって選択肢は無いんだわ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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