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【2代目】マツダスピードアクセラPart22【MS】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 04:55:05.96ID:HaZlX+T+0
心を沸き立たせる、ハイパフォーマンスコンパクト。
2009年6月11日に発売された2代目BL系のマツダスピードアクセラを語るスレです。


前スレ
【2代目】マツダスピードアクセラPart21【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459237670/l50
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/22(木) 04:57:20.75ID:HaZlX+T+0
【2代目】マツダスピードアクセラPart21【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459237670/
【2代目】マツダスピードアクセラPart20【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439624692/
【2代目】マツダスピードアクセラPart19【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424207240/
【2代目】マツダスピードアクセラPart18【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403133388/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 04:58:24.79ID:HaZlX+T+0
【2代目】マツダスピードアクセラPart17【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390528297/
【2代目】マツダスピードアクセラPart16【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379146662/
【現行】マツダスピードアクセラPart15【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360762379/
【現行】マツダスピードアクセラPart14【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349780400/
【現行】マツダスピードアクセラPart12【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332773160/
【現行】マツダスピードアクセラPart11【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326609600/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 04:58:43.17ID:HaZlX+T+0
【現行】マツダスピードアクセラPart10【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321160603/
【現行】マツダスピードアクセラ Part9【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316449860/
【現行】マツダスピードアクセラ Part8【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310992251/
【現行】マツダスピードアクセラ Part7【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303455365/
【現行】マツダスピードアクセラ Part6【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295783679/
【現行】マツダスピードアクセラ Part5【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286162546/
【現行】マツダスピードアクセラ Part4【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273933657/
【2代目】マツスピアクセラ Part3【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261292713/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 05:52:31.64ID:vEvQs2bQ0
初代と二代目の比較 （旧→新での変化は）
・デザイン、サイズ（70mm長く、5mmワイド、5mm背が低い）
・重量（60kg増）
・低中速域トルク（約10％向上）
・燃費（10・15モードで0.2km/L悪化、欧州複合モード燃費で1.1km/L向上）
・剛性アップ
・タイヤサイズ（215/45R18→225/40R18）
・ギヤ比（２，３速がロングに）


レビュー
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/103743.html
ttp://response.jp/issue/2009/0715/article127238_1.html
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20090714A/
ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-334782/0003.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021686.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090831_311159.html


動画
ttp://movie.autoc-one.jp/mazda-axela_sport-523414/
ttp://www.youtube.com/watch?v=eLnuRGHm_Ew
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sht1IGHz57M
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mx84F_H5vhA
ttp://www.youtube.com/watch?v=h9BaHX7dUTI


タイヤ
Dunlop SP SPORT 2050
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/oem02.html
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 22:34:27.91ID:Dtbq4PYt0
　／
　|
／
　　　　　　ヽ○ノ
　　　　　　ヘ/
　　　　　 　ノ

　　　　　　　　　＼○　　>>1は俺が助ける！
　　　　　　　　　　　）　三
　　　　　　　　　 ＜ ＼　三
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/22(木) 22:35:09.04ID:Dtbq4PYt0
　○　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＣＯＲＥ　０２５
　く|）へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　| 　　　　 ヽ　　　　　　　　 ○＿
　／ 　　　　　ヽ　　　　　 　 ノ(＿　　　　　　　　　　　　＼　 ＿
　| 　　　　　　　　　　　　　　　└　　　　　　　　　　　　　/⌒l○
／ 　　　　　　　 ヽ　 　 ／　　　　　 ＼　　　　 ／
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　　　　　　　○　 　Ｖ　 　○　　　 ○　　 Ｖ　　○　　　　　 /|￣￣￣￣|
　　　　　　　　)ヽ━━━/)　　　　　)ヽ━━━/)　　　 　／┘　 ╋　　 |
　　　　　　　ノ>　　　　　/<　　　　ノ>　　　　　/<　　　 └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/23(金) 10:17:13.35ID:IXb8AXKX0
じゃぁ俺のは後期だな、ってか単純にシャークフィン&メーターで分ける感じで良さげか。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/23(金) 22:45:06.29ID:5+ziecE90
>>19
大雑把にいうとそうなりますね、自分の買ったモデルはシャークフィン、バンパー塗り分け、ミラーカバー黒、メーターシンプル化、電動シートメモリ機能排除、AFS標準装備
位の違いだったかと。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/25(日) 04:50:47.82ID:WtyaMlV00
ブレーキローターをポチッポチッとして届いたけど
佐川の兄ちゃんは軽々と持ってたけど俺が受け取る時に腰が折れるかと思った
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/25(日) 18:30:10.94ID:WtyaMlV00
>>29
ごく普通の純正サイズの前後分が1つの箱に入ってて
あんなに重たいとは思ってなかったからね

もちろんクリスマス筋肉痛なのは言うまでもなく来年は体を鍛える年にしたいと思った
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/26(月) 22:00:50.43ID:IlqzWW1a0
全体的にシフトフィール悪い…
シフトアップでシンクロに引っかかる感じで綺麗にスコスコ入ってくれない
ミッションオイルを交換したら冷間時はマシになったけど温まったら変化無し
もうミッション載せ替えしかないのかなあ、8万キロしか走ってないけど
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/26(月) 22:58:53.39ID:M/Nvu8go0
ミッションの入りは癖で変な当たり付いちゃってる可能性有るからねぇ、前々車はO/H出したらバラした後に電話くれて色々聞かれた。
それを機にした訳じゃないけど入るのを待つ様にしてからはあまり入りに頓着しなくなった。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 10:06:33.55ID:J3Wne6m00
名前は知らんけど（シフトアンカーって言うのか？）、とにかくシフト本体を固定してるやつを、純正のゴムブッシュからホムセンで買ってきたワッシャーに交換しただけでカチッとした感じになり大分シフトフィールは良くなったわ
0040前スレ921
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2016/12/27(火) 19:47:00.60ID:qlh7NHQs0
昨日ギリギリ年内納車されました。外装、内装と概ね満足なのですが、シフトチェンジする度
に少し異音がするのと、後はロードノイズがもの凄くうるさいことですが仕様ですかね(;´Д｀)
タイヤがポテンザのRE-71Rで調べてみると史上最強最速の謳い文句が…
ま、まあ慣れるようにするしかないですね(`・ω・́)ゝ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 20:48:43.39ID:glu4Pvl10
RE71は俗に言うハイグリップタイヤだからもう少しバランスの取れた物にすればいいと思う。
俺は親や祖父も乗せること有るけどうるさいとか騒がしいとは言われたことない。前車はホンダのHVだったけど性能的な満足感の方が大きい。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 21:00:29.95ID:IlMQ7w0i0
>>40
異音はまずいね
放置せず原因究明することを薦める
もしかすると、前オーナーが堅いミッションオイル使っているかも知れん

音が気になるならREGNO GR-XIがいいよ
そこそこ高性能なサイレントタイヤとしては最強
0043前スレ９２１
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2016/12/27(火) 21:11:03.08ID:iV6oWqdE0
>>41
>>42
レスどうもありがとう
異音といっても以下のみんカラの内容のような感じかと…
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/axela/qa/unit99312/2/0
みなさんはシフトチェンジの時、音しませんか？
幸い一カ月後点検があるのでディーラーの営業に隣に乗ってもらい、ロードノイズ
ともども、相談するつもりです。
0044前スレ９２１
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2016/12/27(火) 21:15:52.21ID:iV6oWqdE0
んっ！？みんカラ時系列的にBKかな(;´∀｀)
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 22:19:57.99ID:ssAy0Srp0
>>40
タイヤに熱入れるような運転しないなら71Rはいらんなぁ

減りは早いし燃費悪いしノイズも(ry

街乗り程度なら早めにタイヤ売って、コンフォートタイヤに入れ替えたほうがいいんじゃないだろうか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 22:23:35.88ID:zgAQyqCL0
>>43
おいおい、MT車は初めてか？
俺は免許取得後MT車ばかり34年間で8台乗り継いで来てるが、何の異音も引っ掛かりもなくシフト出来る車なんて皆無だったぞw。勿論この車も例外じゃない
ロードノイズとかもだが、細かいことをいちいち気にしてたらキリがないぜ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/27(火) 23:25:35.27ID:IlMQ7w0i0
>>46
軽から３ナンバーまでMT車ばかり４台32年乗り継いでいるが、異音も引っかかりもない車ばかりだったけどな。
キミのは、よほどMTの扱いが悪かったんじゃないのか？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/28(水) 00:23:34.25ID:Qx7SqWDp0
何速で出るのか、毎回必ず出るのかで変わるけどシンクロ引っ掛けてる音じゃないの？
オイル交換してなかったり、力任せにギヤチェンジしてるとなりやすいよ。
一般的にはトルクのかかりやすい1～3速で、無理に流れに乗ろうと引っ張り気味に高回転で無駄に早くシフト操作すると出る。
鳴らない操作方法を模索するか他の人に乗って貰って症状出るのか確認すると良いかも。
案外クラッチ踏んでるつもりでしっかり踏めてないとか有るし、個人的にはシフトノブを上から握る人は鳴らしてるのをよく見た。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/28(水) 06:47:11.68ID:pB2njPMr0
エンジン掛けて暖機する間に、ミッションをゆっくりと全ギア入れて、ミッションオイルを散布するくせが付いているから、寒くても鳴ることはない。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/28(水) 07:34:35.09ID:CEAhjHF/0
50000kmでミッションを新品に載せ換えてるけど、チェンジの時の音なら載せ換え時からしてたな
まぁどんな音なのかわからないけど、シフトチェンジの仕方にもよるだろうし、それを異音と感じるか普通と思うかも人それぞれだからな
どうしても気になるなら見て貰えば？としか言えないね
0055前スレ921
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2016/12/28(水) 19:16:44.85ID:zmxsmkgT0
前車はフォレスタの－MTに14年乗っていましたが、コキッといかにもギアが入った音が
していたのですが、この車は違う感覚でしたので違和感を感じました。まあ今思うと
シンクロの音なのかもしれませんね。どちらにしろ営業マンに同乗して確認してもらう
つもりです。ロードノイズほんの少しだけ慣れましたｗ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/28(水) 22:01:20.15ID:okElFSsa0
>>55
ホンダ車に乗ったことはないかい？
ホンダのミッションはスコスコ気持ちよく入るよ
ただし、ガラスのミッションといわれるくらい繊細で、乱暴に扱うと痛むけど
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/29(木) 13:12:10.25ID:WJWGusez0
ホンダだね、スバルは剛性は有る方だよ。
フィーリングが合わない人がボチボチ居る感じ、ただ水平対向の縦置き基準だから悪くはない。
ホンダはFF故のフィーリングの悪さも有って好みはだいぶ別れる。
0063前スレ921
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2016/12/29(木) 14:35:41.17ID:t5szMiXZ0
>>56
この車が二台目です。
スバル初代インプがガラスのミッションといわれてたようですね。
さっき二速でフルスロットルにしたら、噂のブーストリミットがかかったようで、
びっくりしましたが扱いづらいですねｗ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/29(木) 14:51:41.97ID:WJWGusez0
初代インプは性能に対していろいろ追い付いて無かったね、初代乗り知り合いに2人、丸目1人居たけど誰もミッションでトラブルは起こして無かったな。
まぁGCは激しく使われる車両も多かったからスバリストにはそう言われてたかもしれないね。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/29(木) 18:52:49.50ID:3bQl2skF0
最近は車屋の店員ですらマトモにMTを扱えないらしい。


2016年12月26日 07時03分 神奈川新聞
　２５日午後３時４０分ごろ、横浜市青葉区元石川町の県道で、東京都の男性会社員（２４）が
運転する乗用車が街路樹と衝突、男性は全身を強く打ち意識不明の重体。同乗していた同僚の男
性（２３）＝川崎市多摩区＝も軽傷を負った。青葉署が原因を調べている。
　同署によると、現場は片側２車線の直線。２人は中古車販売会社の社員で、日産「スカイライ
ンＧＴ－Ｒ」の試乗中だった。車線変更後にシフト操作を誤って車がスピンし、街路樹にぶつか
ったとみられる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/29(木) 23:32:45.51ID:WJWGusez0
スカイラインGT-Rって記載ということはR34までってことなのか、V35は2ペダルだし。
ってかよっぽど変な加速とかしても飛んでくことないけどなぁ、32、34乗ったけど滑らす方が難しい。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 17:35:06.79ID:NvvlO6Oh0
みなさんのバンパーやボンネットのチリはきちんと合ってますか？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 19:53:24.02ID:JJN8FbO+0
合ってるよ、厳密に言えば左右共に1ミリ強バンパーが短い。工業製品だからこの辺気にし出すとキリがない。
左右でのズレや明らかな浮きは別だけど。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 20:33:07.79ID:8yJ0MBAu0
合ってる。
純正じゃないけどウチのナイトのマフラーは左右で長さが違う。ハッキリわかるぐらい。

年内の大掃除にダブルダイヤキーパー施工、ワコーズの樹脂部分にスーパーハードコート。
ナンバー灯とフォグが片方逝ったのでLEDに差し替え、3回目の車検も終わった。

でもみんなボンネットのインテークの中の樹脂部分って白くなってない？
上のスーパーハードコートでちょっとは復活したけどもう手遅れみたいだ。
今度は塗装しようと思う・・・。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 20:48:58.82ID:NvvlO6Oh0
そうですか、リアバンパーの左側は大体ツラで、右側が0.5～１㎜位内側に段差があるんですが
交換した可能性が高いですかね？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/31(土) 12:11:12.56ID:CF7q1R+/0
>>74
0.5～1ミリって完全に誤差じゃ・・・
俺ぶつけられてバンパー変えてるけど左右差無いよ。バンパー交換は事故歴にならないし気にするだけ疲れるよ。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/31(土) 19:27:20.41ID:OyWG6YPW0
913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/12/31(土) 18:25:22.66 ID:vDGeZkjB0
でかいリアスポ、フルエアロ、ボンネットのデカイ穴。普通なら恥ずかしいって感じる。あのセンスは受け容れられない。
0082前スレ921
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2016/12/31(土) 22:02:52.57ID:1F2l2VyS0
>>76
そうですね、そうします！
1速２速はブースト制御は実感したのですが、3速でもレッドあたりまで回そうとしても、1、2速と同じような段付き加速に
なってしまいます...これも仕様でしょうか？ちなみに純正ブースト計は1.0超えてます。
0084前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 07:54:26.51ID:Y4X+v/ZP0
あけましておめでとうございます。
3速でもフルスロットルにしても、1、2速でブースト制御で燃料カットにあったような
ブーストが落ちてドンッ！とショックがあって段付きで加速していく感じです。

ハズレ引いたかな...(>ω< )
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 08:03:06.16ID:jRxTsqiw0
何回転でブーストカット出てるのか分からないけど、ブーストカット前にシフトアップしたら良いんじゃないの？
レッドまで引っ張る必要感じないし。
0087前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 10:53:57.34ID:9Eak9sCe0
>>85
確かにそうですが、高速の合流とかで引っ張りたい時もあるので...
ブースト計つけたほうがいいかな。
>>86
レッドは6500回転からですよね、多分そこまでは回してないと思うのですが、
今日また確認してみます。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 11:33:45.52ID:PdEBCPB60
>>87
エンジンが6500まで回っても、馬力が5000でトルクは2500でピークになってそれ以降は徐々に落ちていくしブーストもずっとかかってるわけじゃない
ノーマルの制御は5000位からブーストがたれてくる仕様だけど、段付きで加速ってどこら辺で？
0089前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 11:58:38.69ID:9Eak9sCe0
>>88
そうなんですか、指摘されたように確か5000回転超えてから段付き、息継ぎが
出た感じだったので、違和感を感じました。
シフトインジケーターあるといいでしょうか？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 12:05:24.62ID:77Zatq5p0
確かに5000超えてから加速は目に見えて鈍るけど段付きや息継ぎだと感じるほどではなくないか…？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 12:15:45.82ID:9Eak9sCe0
結構ドンッとショックがある感じの段付きでして...ディーラーでメカニックに運転してもらって
確認してもらった方が良さそうですね...(-_-；)
0092前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 12:22:23.98ID:9Eak9sCe0
おっと！あとみなさんの1速、２速の制御がかかった時の感じって段付きはない
でしょうか？緩やかに鈍る感じでしょうか？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 12:53:32.77ID:77Zatq5p0
回ってるだけでパワー出てないなぁって感じ
ショックは無い
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 13:18:14.65ID:9Eak9sCe0
そうですか...ハズレかぁ（汗）　とにかくディーラーに言ってみます。
レスありがとう
0096前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 13:30:36.23ID:9Eak9sCe0
すいません、失礼しました<(_ _)>
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 13:55:04.63ID:JW9xzR2P0
オヅラでECUチューンしてた時はしょっちゅうブーストカットで「ドンッ！」ってなってたけどな。その後APに換えてからはない
俺の場合は回転数というよりフルスロットルによる急激なブーストの上昇＆オーバーシュートでカットが働いた感じ
後でブースト計で確認したらMAXで140kpa超くらいまで掛かってたわ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 14:02:25.67ID:1HtwA5De0
>>94
ハズレハズレうっとおしいな、嫌なら売れば良い。
前オーナーが弄ってたりして中途半端に戻してる可能性も有るけどちゃんと確認したの？
中古車なんてどこか妥協するものだけどもう少し頭使ってやれる事はやって欲しいな。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 15:26:54.95ID:WsNUmobx0
踏み込んだ時の失火するような感じ？
俺のもなるよww

プラグ変えたけど意味無しで、むき出しエアクリが原因かもとは言われたけど、普段使いには問題無いから放置してるわ
0101前スレ921
垢版 |
2017/01/01(日) 16:18:49.99ID:OedxSu+o0
>>97
そんな感じかもしれません。
>>94
すいません(;´∀｀)今ボンネットの中を見てみたら特に変わったところもなく
コンピューターも変えた感じしませんでした。
>>99
違いますね>>97と>>100のような感じです。
>>100
そうですか、でもエアクリは中は見てないですが、純正タイプです。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/01(日) 16:57:18.23ID:ohGUX5Wf0
こういうのが中古車の難しいところだな
新車のノーマル状態がわからないから、異常なのか、よくあることなのか、部品の摩耗や不良によるものかが判断できない
俺は以前買った車で、どうもトラクション掛かったときに左前から打音がするので、ドラシャかベアリングかと思ってディーラーで見てもらったら「スタビライザーが社外品で、それがメンバーに当たっていますよ」といわれたことがある。
買ったときはどこも弄られていないノーマル車だったんだが、何でそんなところだけ換えてあったのか不思議だ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 19:21:51.07ID:JW9xzR2P0
ECUは外から見ただけでは判らんよ
とにかく中古なら、前オーナーが何処か弄っていないか再度確認した方がいいと思う

経験から言うとノーマルでブーストカット（フューエルカット）が働くことは無いと思うので、ECUを弄ってる可能性が疑わしいね
後はマフラーやキャタやセンターパイプを抜けがいいのに換えてるとか
0104前スレ921
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2017/01/01(日) 19:25:57.38ID:OedxSu+o0
何度もすいません、前回の車検の指定整備記録簿見ていたのですが、ソノレイドバルブ持ち込み交換、
字が汚く見にくいですが、ブーストコントロ何とかと書いてありました。これらは何か関係はありそうでしょうか？
0107前スレ921
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2017/01/01(日) 20:02:42.59ID:OedxSu+o0
ですよね（汗）ブーコンは取り外して内装は純正状態です。
まだソノレイドバルブがそのままで影響してることってことありますか？変えれば
治りますかね？ECU変わってるかもしれませんが...
明後日からディーラー始まるので、変わってるかどうかも確認したいと思います。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 21:00:02.09ID:OedxSu+o0
とりあえずどうすれば...頭が痛いです。ブーコンはもう付いてない状態だと思うので、
まずはソノレイドバルブを純正に元にすればいいですかね？何度もすいません...

あと検索してもヒットしなかったのですがゲインセッティングとは？
0111前スレ921
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2017/01/01(日) 21:06:50.01ID:OedxSu+o0
それとあとECU交換する場合ECUって結構高額です...よね？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 21:08:31.60ID:1HtwA5De0
そこが原因と確定ではないけど弄ってた形跡は有るなら先ずは洗い出しだな。
ECUは現データ捨てれるならデラで最新バージョンアップでチューンドデータは上書きされて消えるらしいから戻せるよ。
0114前スレ921
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2017/01/01(日) 21:17:16.17ID:OedxSu+o0
おぉ！そうなんですか、少し希望が出てきましたｗ
レスして頂いた方何度もどうもありがとう。
明後日朝一で行ってきます。
またレポします(`･ω･´)ゞ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 21:24:24.53ID:PHsiY/S30
>>111
交換だと５・６万円じゃないのか？
昔はEPROM交換していたりしたから、中に手が入っていることも多くて純正に戻すためにはECU交換しかなかったが、今は電気的に書き換えが可能だから元に戻すのは（物理的には）簡単。
ただしディーラーがやってくれるかどうかは知らないが。

どうせ純正状態で乗っていてもいずれ不満が出るんだから、思い切って対応するブーストコントローラを買い直すという手もあるぜ。
今書き込まれているデータがどこのものかを判断するのがちと難しいが。
意外と、高額なデータが入っているかも知れんよ。
0116前スレ921
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2017/01/01(日) 21:37:48.39ID:OedxSu+o0
>>115
値段はわかりません。社外のECUにすると保証がなくなるらしいですが、こういう中古で買った場合
Ⅾの保証は一年あっても純正交換保証はしてくれませんよね？

ブーコンを買ってもセッティング出来る気がしません(;´∀｀)
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 21:41:12.07ID:JW9xzR2P0
オヅラからAPに換える時にデラでリプロして貰ったけど、ECU本体を交換する訳ではなく中のデータを書き換えるだけだから小一時間ですんだし、料金も確か5000円くらいだったと思う

ブーコンなしでソレノイドバルブだけ社外品とかだと、アクチュエーターが正常に作動せずブーストが掛かりすぎでブーストカットが働いたりする
とりあえずノーマルに戻すのが一番
0118前スレ921
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2017/01/01(日) 21:49:47.93ID:OedxSu+o0
>>117
おぉ！さらに希望が湧くレスが！
このことで年末楽しめないところがあったので、気が楽になりました(´∀｀)
レスどうもありがとう！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/01(日) 22:04:02.74ID:PHsiY/S30
>>116
ディーラーがマツダ正規ディーラーなら、販売時に気がつかなかった瑕疵だから、無償で対応してくれると思うけどね。
セールスマンor営業所の方針がいい加減だと、「うちは知りません」と逃げられたりすることもあるが、人脈を使ってそのディーラーで希望の車を取り寄せさせたんだったよな。
だったら押しは効くと思う。

まぁブーコン買っても吊し状態でそれなりに使えるからシビアなセッティングが必須というわけじゃない。
ただ、その手の社外品は大抵は安全マージン削って性能を出していることが多いから、チューンしまくった仕様ほど炎天下とか寒冷時とかに、不安定になることは考えられるよ。
0120前スレ921
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2017/01/01(日) 22:17:51.09ID:BD9w9JVE0
携帯からでID変わりました。
あいにく飛び込みで全く人脈ありません😥
（￣□￣;）　ただ営業マンはとても感じの良い人でした。とりあえずECU含め見てもらいます。何度も長い書き込みで申し訳ないです、ありがとうm(__)m
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/02(月) 15:13:25.21ID:1Z6KLLrp0
タイヤサイズ225/40r18
ホイールサイズ7.5J+40って車検通りますか?
どなたかご存知の方いればご教示ください。

また、7.5J、8J付近で18インチの場合オフセットはいくつまでいけるのでしょうか?
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/02(月) 17:47:43.23ID:/7iJWp5H0
>>123
参考までに俺の場合

8Jインセット45で225/40R18のタイヤを使用してるけど、エクゼローダウンスプリング、チューナブル+のいずれの場合もDでの車検問題なし
ただし、フロントは個体差で場合によってはぎりぎりかアウトになる可能性あり
当然だが標準車高のままだと完全にアウト
0130前スレ921
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2017/01/06(金) 12:37:26.03ID:JSauYe5C0
三日新年早々、整備が忙しいということで八日になりました。...が今朝走行中、メーターフードから少しカタカタ音が気になったので周りを見てみたら、メーター外した時についたと思われる傷が...



完全にハズレでしたわ...まさかこんな物を正規ディーラーで売るとは驚きでした。怒り気味で苦情は言ったけど、すべて八日ですね(>_<)　これから購入検討中の方は細かいところをにご注意を！
0131前スレ921
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2017/01/06(金) 12:40:38.56ID:JSauYe5C0
メーター外した点で走行不明車らしいので、リセリューの時、買い叩かれるらしいし、本当に困惑してます。さてどうでることやら...またレポします。
0132前スレ921
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2017/01/06(金) 12:42:18.89ID:JSauYe5C0
後、いちおう整備記録に交換記録はありませんでした。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 13:53:46.41ID:5o01b9E+0
>>131
メーター外しただけで不明車になるわけないだろw
整備などでは外すことなんて普通にあるわ
整備記録にないならメーター交換してないんだから問題ないだろ
というよりも、中古車買っといてグダグダうるせーなー
中古車なんか傷も含めて現状渡しが原則なんだから、気づかなかったお前が100％悪い
それを棚に上げて文句言うってただのクレーマーだろ
お前が同じ車乗ってると思ったら気分悪いわ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 14:03:13.50ID:BC83bVoW0
>>130
お前恥ずかしいやつだな
今まで車買ったことないのか？中古車買っといて見えるところの傷で文句言うってw
正規ディーラーだろうがなんだろうが傷がどうとか関係ない
最初に確認してなかったお前が悪い
Dも客商売だから言わないが、中古車買っといて何言ってんだ？この基地外って思ってるよw
やっと買えたのに傷があって文句言いたいのかもしれないが、もう恥ずかしいから黙っとけ
0136前スレ921
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2017/01/06(金) 17:55:25.30ID:JSauYe5C0
申し訳ない...後でクレーマーだったなあと反省してました。 中古は初めてでして、また前オーナーが弄り倒していたので社外メーターに入れ替えたのかなと ...いろいろナーバスになってました。Ⅾには今度誤っておきます。 スレ汚し失礼しました
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 22:15:42.78ID:dDD44D8L0
そもそもMSに社外メーターってあるの？

後期型メーターが気に入らず前期型メーターに換装したという
書き込みは過去スレで見たが。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/07(土) 07:35:42.17ID:je37+4Ud0
>>130
こいつ前から思ってたけど色々と細かい事を気にしすぎだわ
中古車買っといて何完璧を求めてるの？
ハズレとか何とか全てディーラーのせいにして文句だけ言ってる馬鹿にしか見えん
ハズレてんのはお前の頭のネジのほうだろ？w
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/07(土) 10:39:53.64ID:sYC63O9C0
傷気にするなら新車買ってガレージに飾れば良いと思う、メーターフードなんてGPS埋め込むのに外したりする事もあるし無知も良いところ。
デラ扱いの中古車がーとか言うけど現車の保証じゃなくて故障時の保証や対応でしょ。問題点がズレてる。
過去に会った人で新車のメルセデスGクラスを納車の日に荷物積んだりして内装傷だらけにしてた人が「だって車は使う為に買うんだよ傷なんて気にしてどうするの？」って話をしてまさにその通りだと思った。
ハズレハズレ言うならクレーム入れて返品すれば良いよ、それだけ文句言えればゴネれるでしょw
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/07(土) 10:54:44.94ID:AGb/NL2g0
気にするなら、それこそ足を運んで何度も見て、それで納得してから決めればいいね
ここで薦められていた和歌山の物件を「見に行くには遠いし色が嫌だ」と断って、面識のない飛び込みディーラーで、現物も見ずに取り寄せた時点で「車両にどんな瑕疵があっても文句言いません」と自ら宣言しているようなものなのに、何で後からぶつぶつ言うかな。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/07(土) 11:02:15.02ID:PbQU72M90
新車はもう買えないんだから、中古車でも正規Dなら新車並みの状態に戻してメンテしたもの売ってくれるんでしょ？っていう勝手な思い込みでしょw
どこで買ったって中古は中古で、現物を自分でじっくり見て状態を確認できるってことを忘れて買ったバカが騒いでるだけ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 12:59:57.94ID:5Gd2ar7S0
ボーズは後ろのサブウーハーが存在感０なんだよなぁ
音自体に不満はなかったけど、サウンドシャキットで更に迫力が増したので良かった
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 16:33:17.06ID:MtENrgVg0
ニキビの出来る歳じゃないからプロアクティブは使わないわ

スカイアクティブならもう一つのBLアクセラスレに行ってケロ
ここは変態MS乗りしか居ないからな
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 18:47:14.55ID:uoUG1dJk0
サウンドシャキットってもう売ってないんだよなあ
オーディオショップなら社外スピーカーをインストールしくれそうだけど
やったことある人いるのかな
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/15(日) 20:37:54.45ID:+WAOYts60
シビック TYPE R のプロトがそのままでるなら相当いかちぃー感じだね。
そのまま出ればね・・・。で出たとしてもインプ辺りとの値段さがどうなるか。
267万ででればすげーよｗ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/15(日) 21:33:54.77ID:2vumDAuA0
>>160
乗り出し５００万円ってところじゃないの
前に出た750台限定がそうだったから

で、あれだけの高倍率になったのにも関わらず、まだ未走行未登録車が何台も中古屋に出ているという・・・

投資のために仕入れたところが多かったんだろうな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/15(日) 21:43:06.00ID:5nIuZeh00
>>160
WRXと比べるならまだしもインプレッサはないでしょ、普通のグレードがインプレッサ、アクセラが対抗なのは分かるけど。
typeRだとWRX、甘くみてもS4かと。
他のメーカーに対抗が無い以上国産メーカーという事で強気な価格は有るかもしれん。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/20(金) 14:27:50.67ID:GMYA4NoN0
昨年11月よりMSアクセラ購入を検討していた者です。
来週納車予定となりました。

ちょっと目に留まったコメントがあったので。

「和歌山の赤」って何度かコメントありましたが、実はソレ、狙ってたんです。
が、現車確認日の前日に売れてしまい、第二候補の現車を確認し、こちらを購入することに。

で、笑ったのが、契約後に和歌山の営業マンから連絡があって、「購入キャンセル」とのこと。
聞けば、ローン審査が通らず、買えなかったそうな。

年末何日かWeb掲載が止まっていたが、その後、まだ売れてない。
ちなみに、購入希望者は複数いたようで、全ての顧客に連絡を入れたとのことだが。

売れないのは、ケチがついたせい？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/20(金) 22:00:46.70ID:RUdGoBpo0
>>174
>が、現車確認日の前日に売れてしまい、第二候補の現車を確認し、こちらを購入することに。

長崎の赤にしたのかい？
あっちも殆ど同じ程度みたいだったからなぁ。

> 聞けば、ローン審査が通らず、買えなかったそうな。

　確実に金の算段ができないのに車を買うヤツが居るんだな。
　しかもローン審査が通らないようじゃ、メンテ費用やガソリン代にも事欠くだろうな。
　やはり無理して車を買うもんじゃない。

>>売れないのは、ケチがついたせい？

　みんな既に他で契約しちまったんだろうな。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/21(土) 09:39:42.25ID:i9J64WYR0
>>175
>>176

実際に購入したのは、滋賀のパールホワイト。

距離少し多く、年式もちょい古いが、やっぱ現車を目で見て確認しないと購入できないモンで、行ける範囲で決めました。
現車は完璧、フルノーマルで申し分なく、営業マンもイイ感じで、お値段もイイ感じにしてくれました。www


ちなみに・・・

今でもネットにアップされている岡山のシルバーも現車確認しましたが、リアバンバーにかなり気になるキズ２か所、フロントスポイラーの黒の塗り分けが雑でイマイチだった。
このショップでは社外品は補償外ということで車高調入れてるから、これも気になるところだったな。

それと一番は・・・担当の応対。
売る気あるんか？見たいな感じで、後日連絡すると言ってたにもかかわらず、なんの音沙汰なし。

正規ディーラーとショップでこうも応対が違うモンか？と思った次第。(-_-)
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/21(土) 10:49:51.52ID:UUdrgL2W0
>>177
あとはROMが書き換えられていてブースト詰まりしたりしないといいけどな
そういうところまで踏まえて販売店とつきあわないと不要な苦労をすることになる
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/21(土) 11:19:26.56ID:i9J64WYR0
>>179

そそ、ROMの書き換えは見た目ではわかんない。
あと素人が目につかないところでもイジってる可能性があるからねぇ。
(自分がわかんない所をイジられてるのは、長く乗りたい身としてはヤだな)

正規ディーラーで整備記録がちゃんとして、念のためROMも最新バージョンにしてもらってるのが、中古車ならいいかな？
特にMSアクセラのような車ならね。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/21(土) 11:23:01.33ID:i9J64WYR0
>>178
自分でイジくる技能と設備＆時間があれば、ショップで購入もアリだが
それはちょいDIYができるレベルだと敷居が高い。

せっかく気にいった車だし、末永く乗る予定なので、安心な車がやっぱいいな。

それと遠方購入でも正規ディーラーだと近場のディーラーでメンテもしてもらえる設定を付けたので、これも安心材料のひとつ。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/24(火) 10:18:32.36ID:lkxWBAFx0
>>184
持ち込みじゃなきゃデラなり整備工場に持って行って確認してもらってそのまま交換で良いんじゃない？
モール類有れば2時間位だから整備点検前に部品手配してもらえば3日も有れば余裕だよ、ガラス屋の予定も有るけどね。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/24(火) 22:05:46.95ID:0lao6mEf0
>>187
車両保険で無料修理できるという話だったが、修理するのが指定の工場でなければダメ、という話だったんだよ
平日は仕事で持ち込んでいる暇もなく、仕方がないのでうちの駐車場に来てもらってその場で作業してもらった
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/26(木) 21:29:37.10ID:zd2AKhXw0
>>190
プチ傷なら大丈夫だが、合せガラスの下地までいっていたり放射状に蜘蛛の巣になっていたらたぶんダメ
見てわからない程度まで補修してあれば通るだろうが、次に飛び石があったときに一気に行くから、やはり早いところ替えた方がいいね
ついでに軽量ガラスにすると軽量化にもなって一石二鳥
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 10:57:53.09ID:Aem0BF/m0
カーボンボンネットにすれば-10kgじゃなかったっけ？
ホイールも軽いものにすれば、4本で-40kgくらいいくかも
あとは内装全部取っ払って、電装品も最低限にしてバッテリーも軽くすれば、意外といけるかもしれないけど無意味だろうね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 20:42:54.96ID:TmacvRvT0
>>197
だってドンガラを卒業した人が乗るのがMSアクセラってイメージじゃなかったっけ？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 22:07:37.11ID:JSdrq/Ra0
フルバケにすると２人乗りに構造変更しないと車検に通らなくなる
理由はシートの裏がショック対策されていないことで、衝突時にリア席の人間が足をぶつけて怪我をする可能性があるから
まぁ、ついでにリアシートも取っ払えば軽量化にはなるが、リアシートは意外と軽くて10数kgしかない
フロントシートの方が遙かに重い
意外と重いのがガラス
軽量ガラスに交換するか、アクリルにすると軽量化になる
ただしアクリルは透過性が悪く劣化も早い
あと、鋳鉄のマフラーも重いので、エキマニからマフラーまでをワンオフでチタン製にして軽量化する手もある

まぁそこまでやっても1200kg台にはほど遠い

あとは運転手が20kg位減量すると、かなりの軽量化になる
車の性能と運転手の技量が同じなら、小柄な女性が運転している車の方が間違いなく速い
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 22:33:14.83ID:lW/MNKTU0
>>200
残念ながらフルバケは背面カバー着ければいいんだよなぁ
2名乗車にするならリアのシートとベルトは撤去しないといけないんだよなぁ

文章からして車いじったことが無さそう
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 22:59:40.21ID:Aem0BF/m0
>>200
シートバックプロテクターあるの知らんのか？
クーペなどで助手席もフルバケにしたらリアシート取っ払って構造変更がいるけど、マツスピは5HBなんだから構造変更はいらんわ
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 08:26:15.96ID:Hfe9ATl50
スタッドレスを17インチしようと思うんだけど
ロードスター純正の7J　＋55って、スペーサーとか要らずにつけられますかね、?
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/01(水) 00:31:39.36ID:8E13TfHp0
スタッドレスを履かせたいので雪降らせて下さい。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 00:46:15.18ID:wJC/Gi0b0
英語版見たけど15から23まで全部書いてるから高そう
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 13:59:49.59ID:YdJUSHTd0
中古で購入後、二週間、通勤にも使っているので毎日乗ってます。
約1000km乗ったので感想。(前車と比較)

1.パワーは圧倒的、その上エンジンも静か、タイヤも1サイズ太いため、安定してる！
2.DSCの介入は戸惑う→ない方が好み。
3.クラッチが軽い！
4.アクセルペダルが奥すぎ？(ヒール＆トゥは無理だった)
5.リバース入れても音なんない→ブザーDIYでつけてイイ感じ。
6.パワーウインドーは全席フルオートじゃない→DIYで製作するか！？

総じて・・・MSアクセラに乗り換えてよかった！
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 14:52:33.00ID:YdJUSHTd0
>>212

前車はトヨタ最後のスポーツエンジン(2ZZ-GE(1.8L,190PS,18.4kg･m))を積んだアレックス(6MT)。
あ、ヤマハ製造エンジンだけど。
NAはNAなりの高回転まで吹け上がる感覚が好きだったけど、MSアクセラもそこまで回らないけど、どっかんターボというより、NAっぽい加速しますね。(いい意味で)
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 17:39:23.15ID:YdJUSHTd0
>>214

アレックスはカローラ系姉妹車で、同じエンジンはカローラランクス、カローラフィールダー、それと最終セリカにも積まれてたよ。

今までトヨタ車ばっかだったけど、これは、4AG系の流れをくむエンジン。
4AGの最初はおなじみの初代86(AE86型)。

今のトヨタスポーツ系は…スバル車だし。www

MSアクセラもそうだけど今のご時世じゃ貴重な車だよねぇ。

気になるホットハッチ、コンパクトスポーツの新車って、外車しか見当たんないのが哀しい。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 23:34:55.77ID:igpqDgn10
昔乗せて貰った丸目のGDBインプは6MTだけどリバース音付いてたな
6MTでリバース音付きの車は初めて見たから関心した

俺はR連動でバックモニターが切り替わる様になってるから特に音は無くても良いけど…
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 00:49:52.43ID:Stm9veVa0
>>213
アレックスいいけどそこそこするな
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 11:05:02.41ID:W+6roNn70
さんこんにちは初めて書き込みさせて頂きます。
中古で購入致しました。想像以上に良い車ですね。


ご質問が御座います。
恐らくECUをいじってあるのですが
ｂﾇこでいじったｂｩ分からず、でｂ煖ｰらくリミッャ^ーは解除されｂﾄます
1荘ｬはブースト0.6
2速はブースト1.0までかかりました。
純正のメーターで見ただけですが。
これは制御を外されているのでしょうか？
0226225
垢版 |
2017/02/07(火) 11:05:42.05ID:W+6roNn70
すみません。
皆さんこんにちは、です。。
0227225
垢版 |
2017/02/07(火) 11:07:48.30ID:W+6roNn70
何度もすみません、おかしくなってしまったので再度書き込みます。

皆さんこんにちは初めて書き込みさせて頂きます。
中古で購入致しました。想像以上に良い車ですね。


ご質問が御座います。
恐らくECUをいじってあるのですが
どこでいじったのか分からず、恐らくリミッターは解除されてます
1速はブースト0.6
2速はブースト1.0までかかりました。
純正のメーターで見ただけですが。
これは制御を外されているのでしょうか？
0230227
垢版 |
2017/02/08(水) 03:30:33.64ID:x2dt+jpN0
>>228

ありがとうございます
参考にさせていただきたいので
どこを改造しているのか教えて頂けますか？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/11(土) 09:10:50.06ID:OhpXZ4IF0
車買った時はあれも欲しいこれも欲しいと悩み続けた事が懐かしく思えるな

結局部品買わずにガソリン燃やして腕を上げる事に必死になってるけど
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/21(火) 03:47:35.32ID:gc1HtEUJ0
家の近くでたまたまで中古に出てて勢いで買って早3カ月
一人で運転してる分には最高だけど、となりにおかん乗せた時ばかりはちょっと後悔する時もある
でももう夢中だわ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 11:10:17.68ID:dhR8EFs70
中古で購入して早1か月。
大変満足しております。

さてさて収納の件ですが…前車と比べほぼ同じくらいに無いのは事前にわかってたんですけど
ダッシュボード奥に深いスペースがあるのに気づきました。

ここ、活用されてる方っていらっしゃいますか？？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 08:47:42.11ID:0wzJkrmO0
なんだと・・・。



助手席側のバンパー→フロントフェンダー→ドア2枚→リアフェンダーに
イタズラで線傷入れられた。保険出るけど怒りと落胆が交互にグルグルしてます・・。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 20:49:36.59ID:0wzJkrmO0
いったい何をどう思ったのか。

ディーラーで板金・コーティングを保険になりました。どこまで違和感なくいけるのだろうか・・
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 13:50:06.43ID:LQdpu9070
ようやくディーラーからリコールの部品が準備できたって電話があった
待たされすぎて一瞬何の話か忘れてたわ…
皆さんリコールは完了してます？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 17:02:06.45ID:8ghvgHNg0
まだですね～先週洗車の時に確認したけど全く問題ないから気にしてないし。
あの写真見れば誰でも違い分かるし目視だから気にし過ぎる必要もないので俺も忘れかけてたw
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 01:07:50.53ID:6FTr3Hrc0
こんばんは。
現在MSアクセラ購入検討中のものです。
中古で購入した方にお聞きしたいのですが、いくらくらいで購入されましたか？
もちろん年式や距離でも変わって来ると思いますが、ネットで見てるとどれも100～200くらいしていて私からすると結構いい値段に感じてしまうのですが、出回ってる数からしてもこんなものなのでしょうか？

ちなみに去年愛車のコルトver.Rが大破して以来同じものの中古を探してましたが中古で良いのがなくてスイスポの新型待ってるうちにコンパクトとかどうでもよくなってきてコレに辿り着きました。
エボ7に乗ってた事もあるので久々にパワーのあるマシンに出会えました。

とりあえず明日最寄りのDで話聞こうかと思ってます。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/25(土) 01:20:41.35ID:V6SDPhon0
>>268
100から200でいいねだと感じるなら他の車にした方がいいんじゃね？
ハイオクで燃費も良くないから維持費はかかるし、自動車税やメンテ代含めたらそれなりにかかる
あとこの手の車は前のオーナーがどういじってるかわからないから、あとで余計な金がかかることも多いし
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 03:03:49.23ID:6FTr3Hrc0
>>269

なるほど、だいたいその辺が相場なんですね。
確かに当時の販売価格が270万くらいだから走行距離からしても妥当ですね。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/25(土) 03:09:37.99ID:6FTr3Hrc0
>>270

前に乗ってたのが新車で今回中古車は初めてなんで相場が分からなくて…。
ターボ車ばかり乗ってきてるので燃費は気にならないです。
むしろ2.3Lターボでリッター10弱くらいなのが凄い。
弄り具合が分からないですよね、出来ればフルノーマルを探したいところですがタマ数もないからなかなか難しいし。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/25(土) 05:42:17.48ID:NaMcZnpo0
>>271
とりあえず自分は買って良かったと思ってる。通勤も休日も乗ってて楽しい。
前車がオーリスRSだったからサイズも気にならないしパワーあるし。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 07:04:32.47ID:6FTr3Hrc0
>>273

乗ってて楽しい、やはりそれが一番ですよね。
今までネットでオーナーの人の感想見てきたけど買って後悔してる人ほとんどいませんね。
エボ7の次にコルトを2世代乗ってきたからボディサイズに慣れるか心配だったけど幅は大きそうだけど長さはそうでもない感じなので大丈夫そうです。
遠出を良くするので仮眠とかする時に運転席のレカロじゃ寝返りも打てないから後ろをフラットに出来るこいつは実用性もありそう。
今までコンパクトにこだわって狭い枠の中で探してたけど、気付くとアクセラの事しか考えられなくなってきてるのできっと自分にとってそれが正解なんだと思います。
とりあえず今日お店行ってきます！
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/26(日) 16:35:48.35ID:qS/7oYiR0
こっちも来週2回目の車検だ！

ほんと飽きない車やね
毎年車買い換えてたのに5年目の車検通すとは
魅力的な何かがあるんだろな

取り憑かれてる可能性も否定はしないけどな
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 20:50:41.59ID:zkToNAyC0
★在日に多い苗字
　『徳山』・『金山』・『高山』

★在日に多い一文字名
　『正』・『圭』・『雅』

★広島県内の在日比率の高い市町村
1位.府中町　2位.広島市　　 3位.海田町
4位.大竹市　5位.東広島市　6位.安芸高田市

上記市町村に在住で『徳山正』や『金山圭』って
バレバレな通名の奴は居ないだろうｗｗ居たら確実に在日ｗｗ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/26(日) 21:46:51.55ID:ooec9rh70
「旅ホーダイ」を喧伝する日産リーフ、
「購入5年で70km走れなくなり旅など行けない」と憤るユーザー…米国では補償に応じたのに！
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309

世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売（2010年12月）の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」の
キャッチコピーでキャンペーンを開始した。山梨県在住の自営業Aさん（40代）のリーフも、
満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、旅どころか通勤で使うのも不安だが、
日産は「異常なし」と強弁を続ける。「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80％補償はウソ？根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/26(日) 22:14:50.99ID:CvJC4XpE0
>>281
上の方にも出てたけど、2,444台です。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/27(月) 11:57:55.61ID:RXObIwBy0
>>268

今年1月、中古を購入。
2011年式、距離3万ちょい、修理歴なし、車検2年付きでコミコミ総額200。

ちょっと高いかな？って感じもあったけど、ディーラー系での購入。

ディーラー系だったので、ワンオーナー、フルノーマル、前オーナーはそのディーラーから新車購入で整備記録完備。
外装、内装共程度よく現車確認して、即購入を決めました。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/28(火) 17:50:33.14ID:DN+tptlB0
段差を乗り越えたらリアのハッチバック付近からガタガタッて音が聞こえるようになったんだけど
同じような人いる？前触れも無く昨日からいきなりなり始めた。音楽聴いてても普通に聞こえるレベルでストレス
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 00:47:30.02ID:Fu4J5n0x0
後は収納しているジャッキもね。

前触れもなくって書いてるから、微妙なハッチの異音ではないとして、
疑うべきは荷物や車載工具がまず第一となるかな。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/03(金) 23:27:45.73ID:Le+RbLnB0
>>305
エンジンもボディ周りも範囲がある、極めて普通のこと。レーシングエンジンはこの辺の許容範囲がよりシビアになる。
ホイールナットは悪い言い方すれば取れなきゃ良いのでネジ山が逝かない程度に締めれば良い。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/04(土) 13:09:03.04ID:ssOG6GSP0
アホな奴は締めりゃいいと思ってレンチに足かけて体重で締めるからな
自分でタイヤ交換するならトルクレンチぐらいは安いのでいいから持っとくべきだな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 13:09:39.77ID:oL0jTkEr0
今までノーマルで乗って来たがやっぱりスレを読んでると弄りたくなるなー。
マスク変えて車高落として…、選択肢が少ない車種だけども、やっぱりワクワクするなー。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/11(土) 09:01:28.63ID:2rFXPufn0
誰か純正マフラーをオクに出して～
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/11(土) 12:03:28.51ID:jtly8gg80
>>324
マップ変更はオンにするだけで普通に出来るんだけど

アンインストールするときはオンだけではダメで
ミラーエアコンDSCもろもろオフにしたけど出来なかったんだよね
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/11(土) 19:05:40.27ID:gDtAPqp30
>>326
そんなことがあるのか
マップ変更はしょっちゅうしてるけどアンストはやったことないからなぁ
心配だから明日試しにアンストしてみるわ。情報サンクス
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 21:32:17.29ID:028V1YpR0
268です。
あれから先月気になった車両(白8000k)が都内の某Dにあったので見に行って見積もりとか値段とかやりとりしてる最中に他の客(遠方から)に先に買われてしまい、失意の底におりましたが先日、遠方のDでようやく次の車両(黒2.7万k)に出会い、現在納車待ちです。
毎日写真を眺めて思いを馳せていますw
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 21:41:27.86ID:028V1YpR0
ちなみに昨日、最寄りのDの営業さん(東京のDの件で相談させてもらった事がある)から「例の東京の白がキャンセルになったのでどうですか？」とメールが来たので丁重にお断りさせて貰いました。
装備もこっちの方が充実していたし、
正直あの東京のDの対応には嫌気がしてたので破談になって内心ザマァと思ってしまった。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/13(月) 12:29:12.95ID:kn+iGgzs0
goo-netにオプションテンコ盛りでいじり倒してあるのに、23年式で走行3000kの極上なのが出てるな。オーナーは何したかったんだろう...
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/14(火) 19:19:02.36ID:+WcGu3fe0
10万以下の車高調でテインとブリッツがあるけどどっちがいい？
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/14(火) 23:03:41.38ID:+WcGu3fe0
もうチョイ出してナイスポがいいのかなあ…
峠は行くけどサーキットは行かない、20mmだけ下げたいんだ。
乗り心地は悪過ぎなければいい。
エクゼは高いし、RSRはどうだろ？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 05:13:06.46ID:kFavKiPz0
テインかブリッツならブリッツを買えばアッパー移植無しでいいから簡単取り付け

純正から20mm下げたいだけならダウンサスでいいと思うけど
純正のダンパーは悪いものじゃないしね
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/16(木) 07:56:31.44ID:16ttF5ex0
あそこは異常だね、前車でホンダ系メーカーフルエアロ組むのに見積もったら3割引位だった。
用品店で働いてて仕切り原価知ってたからびびったw
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 22:57:33.69ID:+Zod6bBw0
マジで異常。
ホンダ純正の無限ブランドのパーツが卸値より安い。
ただ、対応は画一的でドライだよ。
「近所なので取りに行きます」と書いてネット注文したにも関わらず、無言のまま宅配で送ってきた。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/17(金) 13:27:37.27ID:HT03/eW40
>>353
おれはメーターフードの左側
MID上のダッシュボード上に他の3つを固定してる
初めは4つ並べてたけど、ブースト計だけメーターフードへ移設した
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 18:43:37.65ID:rTsaWsDZ0
追加メーターもいつの間にか付けなくなったな、ナビ画面なんか案内中以外見ないからあそこに映せると良いんだけどRvitsだっけ？もう売ってないのね。
付ける場所考えんで良いから横着できるw
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/18(土) 04:45:14.26ID:yMf9ds+f0
>>356
おれは7年越えてるけど特に問題ないけどな
どんな問題が出てるか気になるわ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 11:42:49.84ID:M+Ue8/Us0
・デフからのオイル漏れ
・燃料ストレーナー脱落
・パワーウインドー動作不良
・イグニッションコイル不良
・3番エンジンマウントよりオイル漏れ

前回の点検から半年でこれくらいかな
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/18(土) 18:49:07.28ID:x/unMGFI0
>>360
峠もサーキットも走ってないけど、毎日通勤で60kmくらい走ってるな

とにかくストレーナーもエンジンマウントもIGコイルも、何の前触れもなく突然に壊れたから困った
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 19:32:15.27ID:/Vaj3Bod0
8年目だけど、メーターフードの上がベトベトになって困ってます。
車検の時に見てもらったけど、どうにもならんらしい。
あと、前触れなくエンジンチェックランプが点灯したけど、O2センサーのエラーでプログラム書き換えとなりました。
今のところトラブルはこんなところかなあ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 07:34:48.61ID:qHvMuxA80
>>367
通るよ
ちゃんと視界の検査も通ってる
マツダDで
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 22:06:13.73ID:LTafWGaV0
>>373
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/219263/car/614237/2852205/parts.aspx

前期型のバンパーならやっている人がいる。
加工が必要だったりチリが合わないとかがあるみたいだけど物理的に付くみたい
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/30(木) 11:59:10.92ID:3Lo8SHY10
自分のもStage1+マップあったよ
仮想ダイノのある旧ファームと無い新ファーム両方ともあったから何かしらの意図があると思うけど

ナイポのAPは無くてCOBB直輸入APにはあるとかそんな感じかも？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 15:26:44.75ID:Q4U/bAk30
ＡＰ持ってる人はネットで買って自分でインストールしたの？
ナイスポ行って現車合わせ？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 16:07:03.64ID:duZzlEZR0
ほう、買ってみようかしら。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 22:30:21.95ID:2Nt3F1fG0
最近、何もしてないのにうちのメタルスライムが
すこぶる調子イイんだけど暖かくなってきたからかな？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 12:51:05.74ID:P7HFIXWk0
シフトアップのときゴリゴリ感がする
シフトダウンのときガリらないからシンクロは死んでないと思う
社外のミッションオイルだが交換で治らなかったし、次はエンジンマウントかな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 15:27:18.10ID:hLlXDT3W0
俺のはニュートラルから1速に入れる時にフロア下から｢ゴンッ!｣と音がすることがある
気になるんだけど、毎回なる訳じゃないからたちが悪い
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 15:38:28.00ID:yhRHwiI/0
蒲生駅　もんじろうの近くのガンメタ、オートＥＸＥフルパーツ。洗車中、気になったのて声かけたら、うるさい(○｀ε´○)=3あっち行け！と怒られた、最低ジジイ！車、台なし
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 19:02:55.57ID:bdh4rQhp0
ゲスな奴ばかり！マツダ車ファン２５年親父としては悲しいコメントばかり。好きな車の乗り手に声かけるのおかしいのかな？ちなみにバイク乗りなのて、声かけはあたりまえ！照れ隠しではなく、糞みたいな６０過ぎのキャップ被りおやじ！Σ(▼□▼メ)
悲しい５８歳の投稿。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 19:10:23.22ID:bdh4rQhp0
間違いました、４８歳です。↑
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 19:30:46.95ID:bdh4rQhp0
間違いました、４８歳です。↑
マツダ車大好き！乗り手レベル低いとしか思えない、AT買わないで腕磨こうね！(>_<)
今日は悲しかったのてカキコミしました。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 21:35:27.94ID:ApxYdg7W0
>>411
その歳になってまだ「人にはそれぞれ哲学があるから、自分の流儀を一方的に押しつけてはならない」という簡単な社会常識さえわきまえていないことに驚きを覚える。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/04(木) 23:52:52.54ID:lM3TNi4L0
>>409
最近の電子式は薄いから案外どうとでもなると思いますよ、自分はインフォディスプレイ前に9インチモニター付けて人と出かける時に映像垂れ流してる。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 13:02:13.35ID:JQbNVVMC0
>>418
o(^-^)o　ありがとうございます！少し気分が晴れました、もう書き込みは辞めます。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 15:30:14.25ID:6X3qo9N90
ボンネットダンパーがかなりへたって来たけど、エクゼはもう作ってないし他どこかあったっけ？
楽だったんだけど外して純正状態にするしかないかな…
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 16:03:43.37ID:OCkvL+oi0
>>425
CorkSportも取り扱いやめてるから諦めるしか無いかなと思ってたけど補修用が買えるみたい
大陸製はちょっとw

>>426
建前上は義務である運行前点検やってりゃ1、2回じゃ済まないけどな
まあ建前は別としても、洗車の時にもエンジンルーム掃除したりしてればそれなりに開けるし、開け閉めしてなくても劣化してへたってくるっていうのはエクゼも認めてることだよ
まあ7年近くも経過すりゃへたるわなw

>>427
エクゼに問い合わせしたら、商品としては取り扱いはもうしてないけどダンパー部分だけ交換部品として販売してるということだった、ありがとう
D経由で注文すれば3日ほどで届くみたい
1本7000円+送料ということだった
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 22:09:01.52ID:Zetq73Rm0
GW中にDラーに12ヶ月点検に行ったら平成21年型の黒が
135万だったかで売りに出されてたなー。
俺のもコレで6年目だし、もう少し乗り続けたいなと
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 15:19:54.43ID:6HWGl1UK0
エンジンオイルって皆さん何か拘ってます？
いつもカストロールの5w-30なのでたまには違うのも試してみたい欲求が出てきました
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 19:16:08.37ID:zNX/B1te0
純正ですね、色々試した結果いじってない車両はメンテパックで十分。
7乗ってる時はモービル1使ってた、昔の話だけど有名どころはBPレーシングとプラス、モービル1とS、カストロールはXF08使ったことあるけどXF08が1番フィーリング悪くアイドリングの音と不安定さは1,000キロもたなかった。
プラスもSも08も部分合成油で同価格帯だったけどダメだと判断、以降カストロールは選択肢にない。サーキットや高回転回しまくりじゃなければ純正で良いって落ち着いた。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/10(水) 20:48:28.75ID:uGWirLBF0
オイルフェチなので、今まで
カストロール、モービル１、BP、エルフ、ガルフ、スノコ、HKS、レスポ、バーダル、チタニック、レプソル、バルボリン、シェブロン、レッドライン、エストレモ、BE-UP、シーホース、モチュール、ペンゾイル、オメガ、フックス、リキモリなどなど・・・
色々と使ってみたけど、オイルによって明らかに体感できるような変化はなかった

やはりオイルは純正のゴールデンSMで充分だと思った
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 21:28:16.19ID:OofyrlDp0
いやそれは車乗らない方がw
劣化が始まる距離、ノイズやアイドリングの音の変化など有るでしょ！
モービルBPエルフアジップ辺りは緩やかに劣化が始まり大まかに1,500キロ程でアイドリングがバタつく事があり、2,000キロを超えるとアイドリングの音も大きくなりアクセルのツキもやや鈍くなり始め2,500キロ位でアイドリングが安定しなくなる。
7乗ってる時はコレにプラグが絡んでサボってるとあからさまに分かる。
カストロールとカルテックスは上の距離から初期で500キロマイナス、加えて劣化が急速に始まる。2,000キロも乗ったらエンジンダメにするんじゃないかと錯覚するレベル。
Be-UPも個人的に好感触だけど割高感が否めない、昔関係する工場にいたから安く変えれたけど通常価格は厳しかった。
まぁ最終的にはモービルSを1,500キロが安定してた。アクセラは距離も乗らなくなったから無条件で半年毎に純正オイルで概ね問題無し。サーキット走行とか最高速がーってんじゃなければ案外優秀。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 21:32:05.20ID:OofyrlDp0
因みに友人は店に勧められてメーカー忘れたけどハイドロクラッキングオイルってのを入れたらマジでエンジン逝った。
連投失礼。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 22:29:31.66ID:qRnykagI0
中央付近だと思うけど？クラッチ板の減りでもかなり変わるし一括りに初代が奥ってのもおかしいと思うけど？
少なくとも過去乗ってきた車で極端に奥だと思ったのは軽トラで数台有ったくらいだよ。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 12:15:53.72ID:22y6wVRl0
accessport一択。自分で現車あわせできない池沼を除く
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 18:49:33.97ID:meqnWuKo0
今日は天気が良かったので窓全開で走ってたら、交差点を通過するとき「あっ！マツダスピードアクセラだっ！」と声が聞こえた
はっとして見てみると信号待ちをしていた高校生の二人組
バックミラーを見ると通過した後もずっとこっちを見ていた

免許もない高校生がBLMSを知っていたことに驚くとともに、ちょっと嬉しかったw
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 20:28:58.06ID:TmrhTxls0
>>461
ナイスポのが良いと思うよ
値段は張るけど、オクタン価100でセッティングされてるしね
COBBオリジナルマップは燃調がリッチ過ぎる気がする
ステージ２でブロオフを大気解放にしてるとECUエラーでまともに走らなくなる
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 20:30:52.18ID:rv2mmX+/0
>>469
マツダのスピードアクセラだと思ってるらしく、現行でスピードアクセラはいつ出るのか？とか聞くやついるしね
車情報扱ってるブログですらマツダのスピードアクセラがどうとか書いてるアホもいるくらいだからw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 20:41:42.87ID:grs1C48G0
ややこしいからなぁ
マツダスピードってブランドがあるし
だけどマツダスピードがチューンしたクルマじゃない
正式名称が
マツダ　マツダスピードアクセラ
だしな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 00:43:52.58ID:CgAnG7Uk0
マツダから来る案内や保険の書類には車種名「アクセラスポーツ」グレード「マツダスピード」ってなってるけどな

ワイパーとかバッテリーの適合確認するときにアクセラで一括りにされてたり、アクセラスポーツに含まれてたり、マツダスピードアクセラで別になってる場合があって探すのがとても面倒
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 07:20:16.06ID:ioguIhWQ0
だからちゃんと通じてるか不安になるんだよな・・。

対応車種にちゃんとマツダスピードアクセラって載ってるだけで、間違ってないなと安心したりする。
そして、みんからはMSアクセラは「スポーツ」に統合されました。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 13:40:02.82ID:N2NghAgt0
>476
MSアテンザ　4WDでイイナと思うけどデカくてな
初代アテンザ自体は大好きなんだけど
マツダスピードの車としてはアテンザは欲しくない　屁理屈だけどw
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 14:07:54.55ID:lFJZayIa0
もう2.3Gは無いから2.5Gか2.0Gベースか
2.5Gは現行には入らないから2.0Gベースかね
ハイブリッド廃止した枠に入れるなら可能性あるか
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 08:43:42.45ID:L48nL0yx0
この車って塗装弱いかな？洗車するたびにボンネットの飛び石傷が増えていく...
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 08:50:14.31ID:fh5M52ay0
塗装弱いというか、下地の作りが悪い気がする
ボンネットの飛び石？に因る剥がれは仕方ない気がするが

ルーフに１mm位の剥がれが購入直後に2カ所出来た
下地に気泡でもあったんじゃないかな　ボンネットの剥がれも実際にはコレのような気がする
最近の車の特徴で塗装膜が薄いのは仕方ないけどね
0492488
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2017/05/14(日) 13:47:18.59ID:lbKqrmRe0
おっと失礼！飛び石傷が増えたことに気づくだねｗ
そっか、コンパウンド、タッチペン、耐水ペーパーあるから
一度施工してみるよ。レスくれた方ありがとう。
0494488
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2017/05/14(日) 20:27:01.46ID:7jaKMbn30
年齢的に派手かな..(^_^;)
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 21:48:53.35ID:JkCEE9Ng0
フォグの周りのシルバーのが傷だらけだったから部品交換して1週間で同じ様に傷だらけだったなw
プロジェクタータイプのフォグでレンズ形状的に弾いたのが当たってるのかもしれん、純正フォグではなった事なかった。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 10:55:11.63ID:NrGo3Zbv0
3回目の車検出してきた
代車がBMアクセラ15Sだったけど最近のオートマは出来がいいんだね
マツコネとかエアコン周りの使いにくさだったり、パドルシフトにも飽きてきたし
MSアクセラを降りるのはまだ先かなって思った
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 17:37:31.23ID:Nys7o+gA0
前車にフロント上部のシェード有ったけどぶっちゃけなんの役にも立たなかったよw
純正基準だと幅も狭いし色も薄すぎる。
外からの見た目は役に立ってそうなんだけどね～見た目は重視でってんならアリかとは思う。かく言う自分も見た目は満足してたw
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 19:15:26.13ID:Pe0gnpZm0
俺はいつも洗車機だが、ブラシがリアスポを避けるから
ちょい高めの高圧洗車にしてる。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 03:09:21.85ID:4VjZj6X00
オートエクゼにノーマルアクセラにしか車高調がラインナップされてないとこを見ると
MSアクセラは純正足にダウンサス入れれば十分走るって考えなんだろうか
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 07:08:11.78ID:LtYy5AIT0
中古で買ったけどちょうどいい味付けだと思った。
純正車高だけどスポイラー付いてるからこれ以上下げたら店入れないしなぁ。
それよりトランクからカタカタ音がするのがとても気になって仕方がない。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 08:14:16.59ID:hc3w3GhW0
>>512
あったけど終了しただけ
現行出て対応商品も増えたから、もともと台数出てないしもうこれ以上売れないだろってことでなくなったんでしょ
あと、エクゼで出てないから純正で十分ってことじゃないぞ
ただ単に商売になるかならないかで決めてるだけだから
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 14:18:58.52ID:K4oHIQBj0
>>513
リアマルチリンクサスのスタビブッシュがヘタっているのでは？
自分のはまだ4万キロ弱だからその症状は出てないが
前車のプレマシーは5万キロ超えた辺りからゴトゴト鳴るようになって交換したら治った
以前の型のアクセラ&プレマシーには頻発してた持病の様なものなので ディラーで調べてもらおう！
(初代と2代目のMSアクセラのリアサス構成が同様のものかは知らないけどw)
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 14:24:19.40ID:K4oHIQBj0
>>513
あっ！トランクからのカタカタ音だったか...
単純にトノカバーと周囲の内装の干渉かもね。
まずトノカバー外して確かめてみた？
トノカバーの縁にクッションテープを貼るとかしたり...何か効果的な対策した人がこのスレに居るかも。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 16:46:59.29ID:vzXMVufN0
リヤのアッパーマウントだけは純正流用かオリジナルのブッシュタイプの物が音の侵入減らせて良いよ。
ピロはどうしても音が入ってしまう。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 18:11:00.30ID:EhxTULWV0
MSアクセラ買った！
ちと入り難いシフトに
重めのクラッチとステアリングにｱｾｱｾするも
これらを補って余りあるパワーにﾆﾔﾆﾔが止まらない。
良い車ですね！
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 18:50:40.55ID:AYdGakPO0
ニュートラルから1速に入れる時にフロア下から「ドンッ」って音が聞こえることがあるんだけど、何が原因かな？

一応、エンジンマウントは4番は買ってからそのままだけど、1番は3年前にオヅラの強化タイプに、3番は今年初めに純正新品に交換したばかり
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 20:57:00.61ID:LtYy5AIT0
>>518

情報サンクス！
トノカバーは外し、工具類も外してみたけど(BOSEのシステムはそのまま)同じなので多分あの安っぽい発泡スチロール部分が動いてるのかもしれない。今度Dに行った時に聞いてみることにするよ、ありがとう！
0525518
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2017/05/18(木) 00:10:06.24ID:KOS6+GUG0
>>523
おーっ！BOSEサウンドか レア車だなぁw
オーディオパネルがすっきりしてるのと
ソース名などの表示がエアコン表示の上&バックモニターが上部のインフォパネルに映るのがカッコ良くて
(さらに 左右後方接近車を知らせる警告システムも付いてるんだっけか？)
購入検討したが ディラーにちょっぴり敬遠されてディラーOPナビに決めた思い出が...
その場合 エアコン表示の上に ドット文字で
ZoomーZoom と Goodーby しか出ないから寂しいw

脱線したけど 異音問題 解決すると良いですね。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 17:11:04.82ID:vSNMJPoF0
自分のは中古で買った時からエクゼの車高調入ってたからノーマルの乗り味未経験なんだな
ノーマルサスも付属で貰ってはいるけど
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 10:48:40.65ID:3vYkwStN0
次の車検が8月でエグゼのフロントバンパーに交換したいと考えてるんだけどまだ在庫は大丈夫だよね？
あと、実際に取り付けた方がいたらどこで取り付けたとか、街乗りでの段差とかでの使用感を教えて頂けたら嬉しいです
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 11:26:30.19ID:gpHJd20x0
エクゼのは前に出るような感じかつ下に出るので
車止めはもちろんだけどスロープにも気を使う
特に出入りしているところにあるならオススメしない
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 11:28:00.22ID:YgKvk7cd0
在庫は判らないけど車高下げてなければ店入るときの高くなってる段差だけ気をつければ平気
取り付けはフェアでスーパーオートバックスに来てる時につけた
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 19:58:36.80ID:YBLccGBQ0
ローダウン＋バンパーだけど、純正よりはスリまくるとおもう。
下がっているというより前にでてるのでひっかかる。

3色で塗り分けてもらったらメンドかったって言われた。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 07:06:45.82ID:JnSnb6S20
純正よりそんな擦るんだ…
ナイスポのバンパーはどう？
今の純正+リップスポイラーが逝ったらどっちかに変えようかと思ってるんだけど。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 09:06:22.03ID:ZLqzFsBU0
>>555
ローダウンしてるかどうかで変わるけど、どっちにしても擦りやすくはなる
擦ることが心配ならバンパーも車高も純正のままが一番いい
自分が注意しとけば、擦りそうだなと思えば減速するなり一時停止するなりすればいいだけだし
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 11:50:31.21ID:36Y8BWP20
>>557

なるほど、うちのは純正車高で擦りまくってるのでバンパー変えたところであんま変わんなそうね。
もうちょっと考えてみるわ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 11:54:47.96ID:gt2Ub65d0
マンホールや高架の継目にできた雪道の段差に何回か落ちてしまって、ノーマルなのにフロントバンパー周りがボロボロ。
クリアランスの大きいバンパーに変えたい。フツーのアクセラ用にしてるひと居ます？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 12:14:53.04ID:h+h064EA0
フツーのアクセラ用でもたいして変わりないですよ
それにバンパーのサイドラインが繋がらない可能性も在ります。
MSはフロントフェンダーがワイドになっていますので
バンパー接続部でフツーのとはラインが少し違います
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 01:54:52.77ID:TVkNbCOV0
ありがとうございます。
交換するときは純正にします。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:52:09.12ID:WN5HFVv+0
エグゼバンパーの留意点
・ノーズインテークから内部の白い発泡スチロールが覗き見える
・フロント牽引フックが使用不可になる
(※あくまで俺の車に基づく事例です)
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 17:57:49.19ID:Gh8Ggo8p0
>>571
車検の時は外すんじゃね？
車検の時だけ通る状態にすればいいと思ってるバカも多いし
助手席側のダッシュボード上に芳香剤とか色々置いてるやつもいるし、事故った時にエアバッグが開いた時に飛んできて無駄に怪我したいんだろw
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 16:04:43.05ID:XqXJUXBd0
>>578
スマホ画面注視で…20人死傷の事故、起訴内容認める
今年3月、島根県浜田市内の浜田自動車道でトラックを運転中、対向してきたマイクロバスと衝突する事故を起こし、
20人を死傷させたとして、過失致死傷罪に問われた25歳の男に対する初公判が10日、松江地裁で開かれた。被告は
起訴内容を認めている。
10日に松江地裁で開かれた初公判で、被告の男は起訴内容を認めた。続いて行われた冒頭陳述で検察側は「被告は事
故の直前、スマートフォンに表示していたカーナビの画面を注視していた。配送先への到着が約2時間遅れており、
ナビ画面の表示に気を取られた結果、道路左側のガードレールに衝突。この弾みで対向車線側へ逸脱し、事故を起こ
した」と指摘している。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 16:52:59.58ID:h3k19B0O0
なんか車体後方から変な音がするからディーラーで見てもらったら、ガソリンタンク内の部品(仕切り板らしい)が外れててタンク交換で7万円コースになったわ…

こんなトラブルはじめて。音さえ気にならなければ走行には支障無いって言われたけど気になるから変えるわ…
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 17:57:08.77ID:Cjq91g4v0
>>588
それはおれもなったな
おれの場合は延長保証入っててよかったと思った瞬間だったw
まあ今はもう7年越えてるから保証もへったくれもないから全部自腹だけど…
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 18:39:37.51ID:RTGORStq0
>>590
俺の個体も7年超なんで延長保証もへったくれも無いですね
原因特定のついでに軽く点検して貰ったけどベルトとかももうすぐ交換時期だって言われて今後も細かいトラブル増えてくるよなぁ…って感じた

まだまだ乗るつもりだから頑張って貰うけど今後大なり小なりトラブルと付き合ってかないといけない時期になってきたかな
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 20:47:56.32ID:pForhsmm0
>>592
「ぼっー」「ぼちゃん」みたいな音ですね…
風切り音みたいな感じの
原因わかった後で改めて聞いてみたら確かに水の中で物が何かに当たってる感じでした

とりあえずタンク交換に当たってガソリンギリギリまで使いきって下さいって言われたんで給油ランプが付くまで乗って来週ディーラーに入院です

周りにも丸目インプとかS14シルビアとか毛色は違うけど初期型ステップワゴンとか維持してる友人いるんでそれを見習ってまだまだ乗ります
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 23:07:35.41ID:CX+hTugQ0
>>597
なんで今更BLMSなんだよw
価格的には今のアクセラ22XD AWDが乗り出し350くらいだから400は超えるだろうな
まあ心配しなくてもまだまだ出ないけどね
MSなんか作ってる余裕なんか今のマツダにはないし
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:25:07.66ID:KyOzf5Yi0
むしろ今が一番余裕がある
北米仕様2.5Gに付けるかCX-3の2.0Gベースにするか
車体自体はそこまで手を加える必要も無かろう
ただBLMSが2500弱しか売れていないので
一番の問題が上がok出すかじゃね？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:49:57.29ID:zwmz1eZG0
中古でマフラー買おうと思いますが
ガスケットはJURANのような汎用品でも使えますか？
純正ではリング状のガスケットのようですが…
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 10:07:44.24ID:AE9MBtE10
他社はガズー、ニスモ、typeR、STI
スズキもカタログモデルでアルトワークス、スイスポと揃えてるのに
いい加減重い腰を上げてほしいよ、スポルト的な軽い奴でもいいから
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 14:13:06.77ID:8KXY9xXD0
>>610
マツダブランドを売りたいのであってマツダスピードにこだわる意味がないと本部の人間が言ってた
あとは>>611が言ってるように、スポーツモデルはロードスターだけでいいってさ
他には、USマツダのCEOも今までのマツダスピードのやり方は子供っぽすぎたとも言ってるし、万が一マツダスピードブランドを復活させたとしても、今までのように尖ってるとか変態仕様といったものにはならないでしょ
そもそも今の方針が、高級感・プレミアム感や大人っぽさといったもにこだわって車作ってるし
RX-7(RX-9)はゼロエミッションの部分で手こずってるらしいからどうなるか不明
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 16:44:33.81ID:8KXY9xXD0
なんでもいいけど、今までのMSは価格も手頃で変態仕様っていうのが一部に受けただけで、実際今のモデルに2.5GTとか載っけてチューニングして乗り出し400は超えますってなった時、今までのMS以上に売れないだろ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 17:16:58.91ID:X2PfShYd0
フラグシップの方向性をマツダがどう考えているかだろうな
あの保守的なトヨタがレクサスLCやCHR等でコンセプトデザインをリファインせずそのまま出し始めたからね

今まで自動車会社はデザインをわざと出し惜しみしてきたけどもうそんな時代は終わった
マツダもコンセプトデザインそのまま切り出すフラグシップを早めに用意しないと押し切られるよ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 11:16:36.71ID:n7ymPc8a0
エンジンマウントを交換しようとクーラントのリザーブタンクを外そうとしましたが固定してあるフックが硬すぎて外れません
外国の交換動画を何個か見てるとマイナスドライバーを使って簡単に外してるように見えますが何かコツがあるのでしょうか
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 21:10:57.25ID:7aRkc95/0
ショップに頼んでカーコティングしたいと思っているのだけど塗装が薄すぎてバフ掛けしたら塗装が剥げるのではないかと心配。実際どう？バフ掛けしたことある人いるかな？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 01:35:02.09ID:jv1N7u6R0
ガラスコーティングしてもイオンデポやらでどうせすぐヤられるんだから
余程酷くない限りは新ゼロ水とかでシュシュっとやって程々がいい...
黒でガラスコーティングしてたけど通勤に使ってたとき超絶後悔した
イオンデポもスポンジで撫でるだけじゃ落ちない
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 06:45:02.65ID:pos8rBSD0
ポリッシャー使ってる人が知り合いにいるけど塗装剥ぐほど酷い車は受け付けないよ、基本的に光沢があるうちは問題ないと思って良い。
勘違いしてる人が多いけど発想としては塗装を削るではなく、汚れを削り取る際に塗装が若干削れる。旧車なんかは前者になるけど前に乗ってた赤のFCは5、6回磨きだしたけど問題はなかった。
最近の車が塗装薄いのは業者も承知済みだから汚れが酷い、塗装の痛みが酷い場合には綺麗に仕上がらない(やり過ぎない為)説明が有るはず。
上の人も書いてるけど説明が無かったりあやふやな所や極端に安いところはひたすら磨いてハイおしまいの所も有るから数件相談した方が良いと思う。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 01:18:48.98ID:hIv9xnh80
この車ってバイクで例えるとなんだろ？

例えば
デミオ→アドレス１２５
スイスポ→PCX150
ボクシー→マジェスティ
GT-R→ハヤブサ
ってな感じで。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 08:33:09.58ID:jnDCwu8K0
ゼファー750かER-6nとかかな？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 06:22:05.10ID:BsNv076j0
グラディウスとMT-09はこの車っぽいね
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 23:00:09.67ID:HLL866gY0
自分は丸いのが良かったのでBRZのをアダプター付けて使ってる、ロードスターのとかも定番っぽい？
8用のはみんカラとかでみますね、しっくりくるのがどの形状か、重量的にはどうか煮詰めないと自分みたいにシフトノブいっぱい持つ事になりますよw
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 11:01:04.06ID:ybr5xa5E0
純正取って量ったら266gでした。結構重かったんですね。
丸だったり棒だったり見てみましたが、純正ってディーラで売ってくれますかね・・
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 17:02:09.65ID:tMF7zpGe0
あえて重いのは選んだ事ないけどジュラコンの軽いのは車種選ぶと思う、FCの時は気にならなかったけどアクセラだと重く感じた。
FC3S>CRZ>アクセラときたんだけどCRZのが案外使いやすかったので丸を求めてBRZのを見つけたんだけど、後からロードスター用有るじゃんwってw
シフトノブを握る人は楕円とか8のが良いのかな？自分は丸ノブを上から軽くかぶせる感じで掌自体は力入れないでやってる。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 20:52:48.67ID:9XIQQYrW0
>>652
重いのはノブの慣性で無理矢理入るから、ミッションの微妙なキックバックがわからなくなる
フィーリングなど関係なくスコスコ入れば良いなら重いのがお勧め
俺は敢えてチタンノブを外して革張りの軽いのにしているけどな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 01:42:44.23ID:sIlTN24T0
ナイトのＡＰ買ったった！
ほぼ純正でエアフィルターだけ純正交換タイプだけど
どのマップがオススメ？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 08:40:20.30ID:pX7c7Gfx0
車検や修理の時、いつも代車がデミオか軽なんだがマツダはどこのディラーもそんなもん？
以前日産車乗ってた時は同クラスかちょい上くらいの代車だったんだが
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 09:13:49.65ID:TDYTEoUn0
>>660
作業日に空いてる代車がそれしかないってことでしょ
代車のグレード優先で作業日調整して貰えばアテンザやCX-5でも代車に出してくれる
店舗や担当にもよるだろうが、うちの場合はアテンザの時もあったしRFの時もあったし、軽の時もボンゴの時もあった
普段から代車なんてなんでもいいって言ってるから色々乗れてある意味楽しいけどね
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 10:03:31.69ID:pX7c7Gfx0
>>661>>662
一度、文句言ったらデミオと軽しか無いって言われたのよ
あそこのディラーに限った事なんだな～
オーディオの修理に3週間かかって、連絡一切なしだしディラー変わりたい・・・
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 13:15:06.85ID:wd5VcyXk0
4年前にファミリアRSが代車に出てきた

走ったら楽しくて楽しくてw　あんなに良いクルマだとは思わなかった
チョイと欲しくなった
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 22:52:13.35ID:BX4Vvtzk0
ウチもだ。10年くらい前までは古いながら用意してくれたんだけどな
代車でフェスティバ乗った時なんか、あまりの軽さに乗ってて笑いが止まらなかったよ

来年早々に車検だけど、ちゃんと代車出せるか訊いてみるか
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 13:52:55.06ID:Hsg/Fg5w0
前回の車検はワゴンRみたいな軽だったけど
今回は軽だけはやめてくれと頼み込んだらファミリアバン(スタッドレス)が出てきた

仕事のプロボックスと同じ感覚で乗ったら死ぬかと思ったわ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 09:41:03.24ID:2uzMyQbP0
代車はいつも適当に手配してくれるけど、嫁さんがAT車の運転怖がるし
自分は仕事で乗らないのでいつも置物になってそのまま返してるわ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 07:19:59.58ID:lknDaXMl0
会社のメンバーでツーリング行くって聞いたから
俺も行きたいっていったら、あの車で峠走れる？って言われたよ…
でもいざ走ったら、意外と速いな！って言われたｗ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 20:50:34.13ID:C3b/mljv0
速度域高めの峠ならかなり走れる
タイトでキツイコーナーばっかりのとこだと厳しい感じ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:28:17.03ID:D4fMBQN50
>>688
同じぐらいだね
ただこういう車って弄ってる事が多いから
ノーマルで比較するのは意味が無い
MSアクセラだって弄ってたら
ノーマルインプSTIより速い場合もあるし
加速なんて新車で買う時に比較するぐらいでいいと思う
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:44:15.89ID:D4fMBQN50
PWRは
インプSTI 4.8
インプS4 5.0
レヴォーグ 5.2
初代MS 5.2
二代目MS 5.4

TWRは
インプSTI 34.6
インプS4 35.8
レヴォーグ 38.4
初代MS 35.9
二代目MS 37.4
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 14:29:10.46ID:Ga799Sdy0
ステアアシストで車線中央気味をキープするようにフラフラ
高速道路を車間一定でついてくるだけの追従機能で走ってるだけなのに
バックミラーで見ると
ずっと煽っている
ように見えてしまう人はいるかも
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:01:30.26ID:QPIolgG00
速度差からの推測で6号線で140ぐらいは出してたとおもう
ビタ付けしては左に退かしての繰り返し
こっちは子供乗ってるし公道で勝った負けたなんてやろうとは思わんな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:05:27.47ID:fkMvm3iy0
>>688
夏場はレボーグには厳しい
サーキット1周すら怪しい
エンジンの油温も、CVTもすぐ音をあげる
その辺はMSは割とタフだがw
スペックだけでは語れないよね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 21:43:32.54ID:fjhgz6Bz0
>>690
BKMSで吸排気＆ROMチューン程度で300ps出てるとしたら
PWR4.6だからノーマルインプは超えるよね
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:28:29.77ID:fjhgz6Bz0
>>698
現行って3代目？
二代目MSだとして初代より60kg重いから不利だよ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:31:08.74ID:302lPy7u0
>>688
首都高はまったり走る場所ではない
ブラインドの下りカーブ先で渋滞していていきなり緊急停止とか無理な合流してくるヤツとか気を抜けない
ある意味、歩行者・自転車が飛び出してくる一般道より怖い
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 23:28:13.25ID:fjhgz6Bz0
>>701
でもトルクだけ大きくても馬力なかったら意味がないから
ディーゼルのトルクは比較対象外だよｗ
その馬力だとトルク50あっても加速にほとんど影響しないからｗ
0709694
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2017/07/13(木) 16:44:30.49ID:l+JAwfpU0
>>705は自分ではないよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 10:09:14.94ID:yzGMLguR0
マフラー変えたいけど皆さんおすすめあります？
前期の騒音規制前モデルです

一応車検対応、ディーラー入庫可、通勤にも使うのでほどほどの音量で考えてます…
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 12:04:27.76ID:bp38jd8q0
自分はヤフオクでHKSの中古が安かったので即決、アイドル付近はノーマルより静かで走ってる時は同等かチョイ大きい位。
音質はやや低めだけどノーマルと大差ない位。
別件なんだけどBL3FWの模型、プラモデルでも良いんだけど誰か知りません？今買えるなら海外でもチャレンジしてみたい。
車買い替えが決まったけどどうしても何か残しておきたくて探してるけどトミカに普通のが有るくらいで・・・
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:16:19.56ID:Eq3rEn9C0
模型はまったく存在しません。

ミニカーでAUTOARTというメーカーで
『MAZDA 3 MPS』という商品名で1/18サイズと1/43サイズが在ります。

他にマツダの別注品が在るようです

発売から随分時間が経過していますので手に入れるのはかなり難しいです。
元々正規輸入が無かったようで、
更に海外でも限定品だったようで　、かなり高額だった時期も在ります。
最近は多少落ち着いた値段にはなっているようですが

店頭在庫は無いのでオークションで探す事になります。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:59:18.31ID:oGoAwQ820
>>713
以前アマゾンで買ったことあるよ！

WIT'S 1/43 MAZDASPEED AXELA

で検索かけると画像は見れます。ベロ赤と黒が有った。
自分が買ったのはアンテナがシャークフィンの奴じゃなかったけど、画像のはシャークフィン&後ろバンパー塗り分けになってる。
これでホイールがガンメタなら、自分が乗ってる後期型になるので欲しいわ。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 19:20:02.62ID:Eq3rEn9C0
>>717
>WIT'S
このメーカーの商品は大体前出のメーカーより出来が悪い
他車が発売したレアな車種を　後追いで発売する

個人的な想像では他社製品をコピーしているのではないかと勘ぐってしまう
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 23:16:42.08ID:u8wL7yQ80
前の彼女とかいるわけないだろバカだな
いたの？って聞いても証拠ないんだろ
全て捨てたことにしてあるんだから
最初からないのと同じじゃん
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 18:03:01.05ID:GWhzAsoV0
新型プラットフォームだから流用は限られてるでしょ、新型プラットフォームでの第一号だった気がするしtypeR見据えて作ってるらしいから上のクラスに使っても補強はいらなさそう。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 17:33:09.76ID:AwK/Q8By0
たまろ、ナニ擦る気？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 23:22:30.77ID:+dMzrVjI0
今度ディーラーに行く予定だけど3速や4速のまま少し強めにブレーキ踏むとサイドブレーキマークが点灯するようになったんだけど何が考えられるかな？
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 00:09:26.29ID:3zJlDtrW0
ブレーキパッドとクラッチが減ってきたせいで
ブレーキフルードの液面が下がったのだろう。

良い機会だからディーラーでフルード交換してもらったら？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 08:01:01.89ID:hvdPpY2Y0
>>746
クラッチ関係って事もあるんかな…
エンジンかけて暫くはクラッチ繋ぐ時も点灯するし強めにエンブレ使う時も点灯する…

あと書き忘れて申し訳ないがブレーキフルードは3ヶ月前に交換しました
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 08:41:29.98ID:BwT6zkEV0
交換した時にフロート変な向きにしたとか？
斜めになって引っかかってたりしてそう、とりあえず油面確認ついでにフロート数回つついて様子見？かな。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 15:34:50.05ID:ck9wkkWA0
たまろって、何であんなにアホなん？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 15:55:53.33ID:vgAWYAT20
並走っていっても一瞬ね
先にSA出たんだけどうちはゆっくりだったから少し並んで追い越されたわ
鳥羽の山の中でも遭遇したことあるし、東海地方行くとよく遇う
自宅近くでもシルバーと黒は見るんだけど、赤仲間はほとんど見ない
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 14:15:51.46ID:er30asOd0
今日マツダからリコールに関するお知らせが届いたのでまたリコールかよと思ってたら
リアゲートダンパーの対策部品が入荷したから入庫してくれとの事だったわ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 11:36:41.19ID:XqHSMumL0
自分じゃあんまり気にしなかったけどやっぱり新品は全然違うよ
たまたま会社にリコール未実施のアクセラオーナーがいて二人でリコール実施済みの俺のアクセラと比べてみたけど雲泥の差だった
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 18:29:38.63ID:7PoGz6iB0
ドラレコに映り込まないレーダー探知機の
いい置き場はないものか…
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/10(日) 15:43:57.84ID:sQXMExB/0
たまろって何であんなにアホなん？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/10(日) 16:09:28.80ID:2zc5aYgE0
>>789
直接みんカラででもメッセージ送って聞けば？
本人直接聞かずにこういうところでわかるやつが少ない場所でこそこそやってるお前の方がアホだと思うけど
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 22:22:22.07ID:1BDdSAo30
女の人が乗ってるの見かけたときはちょっとうれしかった。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 09:42:42.38ID:zond4Vs60
皆改造パーツってどこで買ってんの？
corksportが最近どんどん品目減っててさ
ttp://www.streetunit.com/Mazdaspeed3_2010_s/1749.htm
最近ここで買ったけど、他で買ってる人いる？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 19:04:42.83ID:q/W9cTCI0
割と定番だけど、アダプタ付けて86純正シフトにしてる。
シフトパターンが書いてあるほうが預けたりする時分かりやすいし。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 20:42:53.28ID:ec1L/2vX0
ランエボ10AT用を着けてる激渋は俺だけで間違いない
トップまで革巻き、短め球形、70gくらいの軽量スペック
手触りがよくて素晴らしい
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 15:44:47.35ID:oJP+Im6t0
>>820
問題なく付けれたよ
クルコンのステーは関係無い
フラットボトムに慣れるまで少し時間かかったけど、とてもしっくりくるようになった。太いグリップがいけるならオススメのパーツだわ
ついでにショートシフターもオススメ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 19:56:04.32ID:A98ZT8t40
>>822
多少は重くなってるとは思うけど殆ど気にならないよ

俺はショートシフトプレート＋カウンターウェイト＋ブッシュのセットを入れたんだけど、馴染むまではガリガリしたフィーリングで失敗したと思ったのよ。
でも馴染んだらスコスコ入るようになってフィーリングはすごく良くなった
重さより固さが気になる人はいるかもしれんけど、回転合わせりゃスコン！と入るからメッチャ気持ち良くなった

人の体が良く触れる部分や操作部(シート、ステアリング、シフト)のフィーリングはすごく大事だと思うし、気持ち良い車にしたかったから全部変えた
長文失礼しました
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 16:52:48.01ID:Vk+jr05B0
マウント3箇所強化タイプに換えた人いる？
換えてしばらくしたら、クラッチ踏んでないとシャリシャリいうようになったんだけど…
クラッチ踏んでも、シフトレバーをどこかに入れるとシャリシャリいうしw
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 18:06:33.14ID:NnfToMG10
クラッチの調整が必要なんじゃないの？
マウント変えた事でエンジンの位置が正しい位置に戻ったので
クラッチの踏み代が変わったのかも
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 18:25:30.23ID:Vk+jr05B0
>>826
クラッチ踏んでシフトレバーニュートラルでエンジンかけると普通
そこからクラッチ離すとシャリシャリ
またクラッチ踏んだら音は消えて、その状態でシフトレバーを1速などに入れる(クラッチは踏んだまま)とシャリシャリと
これってクラッチ調整で直る？
なんか純正に戻したくなってきたw
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 18:51:26.21ID:Vk+jr05B0
みんカラなどで交換してる人どうか確認したら、ミッションマウントを交換したら、クラッチ離すとシャーっていうと書いてる人もいたから、原因は不明だけどこれがもしかして当たり前？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 19:35:55.67ID:1AhRvO8b0
普通にレリーズベアリングじゃない、クラッチ減ってきてダイヤフラムが上がってきて触れる量が変わったところに丁度へたり気味のベアリングが無負荷に近い状況で回されて鳴る。
クラッチ踏むと負荷があがって鳴らなくなる、踏んでも鳴るようになるとベアリングが末期。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 19:47:26.00ID:Vk+jr05B0
>>829
なるほど
今まで純正マウントである程度逃がされてて気づかなかった音が、ミッションマウントも強化タイプにしたから響いて聞こえるようになったってことかな？
ミッションマウントだけ純正に戻したらごまかせそうだけど、さすがに根本的な解決になってないよねw
レリーズベアリングの劣化なら、何を交換してどれくらいかかるんだろうか？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:03:07.90ID:1AhRvO8b0
音の伝わりは正解です。
レリーズベアリングの交換はクラッチ交換と同様の作業なので単体での交換はオススメしません。例えば距離が5万キロでもリフレッシュ兼ねてっていうならクラッチ交換も視野に入れて予算を組んだ方が良いと思う。
自分も乗っててアレだけど交換の手順は分からんので工賃の目安が分からない、一般的なFFなら工賃3万位だと思う、それに部品代。
ただレリーズベアリングは結構早く傷むけど実際に症状は出難いので音の変化に気が付けば比較的問題ないと思いますよ。
あと自分が音を確認した訳では無いので実際にレリーズベアリングかどうかも何とも言えないので参考程度にしておいて下さい。
寒暖が激しいとレリーズベアリング内のグリスが硬くなったり、エンジン温まって落ち着いたり、逆に酷くなったりもしますから変化に注意してみて下さい。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:16:31.24ID:Vk+jr05B0
>>831
ありがとう！
週末にでもDに音確認してもらって、交換が必要なら工賃とか部品代どれくらいかかるか聞いてみる
とりあえず、音の変化に関しては注意深く聞いておくよ
本当にありがとう、参考になりました
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 12:25:43.29ID:ZZVH8xtZ0
シフトフィールとクラッチはあまり関係無いような・・・リンケージワイヤーの伸びとシフトレバー周りのブッシュの遊びが発生して無いか見た方が良さそう。
あと当然ミッションオイルも、ギヤに変な癖付いちゃってたらダメだろうけど。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 20:46:40.07ID:rRL0aCjd0
エンジンチェックランプ？
o2センサーからの異常で今までに2回点灯したけど、原因不明でエラーだけ消した。エンジン不調は感じていない。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 07:58:52.65ID:Cz++EVbu0
>>835
しばらく前なので記憶が曖昧だけど、
同じくリーン異常でチェックランプ点いた事がある。
ディーラー行ったら、対策版？があるとかで、ECU書き換えて、それから点いてない。
同じケースかどうか分からないけど、参考までに
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 15:20:19.87ID:EQ6pxjpI0
>>835
同じくチェックランプ点灯してディーラーで見てもらったけど異常無し

上の人も書いてるけど対策版ROMみたいなの書き換えてもらってそれから1年くらい経つけど再発はしてない

代金は無料だった気がするから見てもらったら？
0839835
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2017/10/01(日) 05:40:56.00ID:8z+ohRoo0
>>836-838
ありがとう
寺いってみます
0841835
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2017/10/01(日) 17:23:50.52ID:nGfzQw0i0
担当はＴさんだけど、寺生まれではないはず
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:14:20.76ID:Jwoj2Vef0
シフトレバーの位置が悪くないかこの車
アームレストやシートに二の腕と肘が当たって快適な操作ができない
シートポジションも変えたりしたけどあんまり改善しなかった
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 14:24:05.84ID:g/lSLJ2B0
ちょっと質問
車内清掃中にルームミラーに頭ぶつけたら自動防眩ミラー壊しちゃったみたい(付け根を曲げてしまって電源が入れない。今は無理矢理ガムテープで固定中)
ぶっちゃけ自動防眩機能いらないからアクセラの安いグレードの普通のミラー着ければポン付け出来ると思いますか？

それかもし付くならBMアクセラ乗りの知人がBM用の自動防眩ミラー(形が違う？)あげようかって言ってくれてるけどどうなんでしょう…

あんまりルームミラーとか交換した人はいないと思いますがご意見お願いします
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 20:14:17.40ID:a9wRcsRl0
>>850
> 電源が入れない

　入れない、ってのがよくわからんが。
ミラーだけならミラー交換で行けるが、台座もオシャカにしていると最悪フロントガラス交換になるかも。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 22:20:28.85ID:EHsW5qlY0
>>852
まじでか、まだ本気にしてる人がいるとは思わなかったw
というより、とっくに現行では出ない(そんな余裕がない)って否定されてるし、エンジンだけハイパワーにすると言った子供じみたやり方はしないとも言われてる
FMCに向けて進んでて、現行についてはこの前の年次改良で終了
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 13:01:09.45ID:WMyIfNux0
ホットハッチ否定と言うよりはアプローチの仕方が大人気なかったって感じじゃなかったっけ？
個人的にはよく作り込んでると思うけどね、先代からちゃんと進化してるし価格もリーズナブル。
自分はtypeR買ったので来年降りるけど300万くらいでそこそこ速くてそこそこ遊べる、それでいて荷物も人も乗せれて日常使いも難なくこなせる車って他にないんだよね。
人によってこの辺のレベルは大きく変わるけどこのクラスが活気付くと良いなと思う。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 14:30:03.29ID:jBdovXTq0
FMCで復活するにしても、今までみたいな金額では出ない
下手すりゃ400越えでしょ
今までもそれほど売れなかったのに、金額上がって売れるか？って話で、ホットハッチを否定とかではなくマツダとしてはマツダブランドを売りたいのであってその中では今はホットハッチは必要ないそうだ
まあ、800万越えのRXが復活する予定だからそっちおすすめってことかもよ？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 17:17:22.18ID:GBCOLu130
このスレの初期にあったのが旧型より遅え～とか、
あと前期型のメーター最高、後期型は地味～ｗとか。

どんぐりの背比べ的な煽りはあったな。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 03:41:08.63ID:cDZfV+6R0
>>872
それならプレイドマスターでもレガシィでもレヴォーグでもインプハッチバックのSTIでもいいじゃん
BLはそんなに見た目大人しくないからね
羊の皮を被った狼的な事を言いたいならBKだろ
0874835
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2017/10/10(火) 07:21:43.75ID:KhH/IP2W0
確かにBLは、狼の皮を被った犬位だよな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 19:07:58.75ID:6K9yGiBA0
>873
だれも羊の皮を被ったなんちゃらなんぞ
言ってないだろ
なんでインプやらでてくるのよ
飛躍しすぎですな
そう思ってる人がいるんだな、でいいじゃん
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 21:26:10.68ID:cDZfV+6R0
>>875
外見はあんまり変わらず＝羊
バカエンジン積んでる変態車＝狼
なんじゃないの？
それ以外にどう解釈したらいいんですか？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 01:08:01.83ID:5fDbtII00
羊の皮を被ったなんたら的なことを言いたかった
んじゃなくて
BLのそういう所を気に入ったから買ったんだろ
だから
そんならBKだろ
って言い草はおかしくないか？
ってのはキリがないか
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 05:51:11.46ID:ke+LDTZr0
>>878
BLのそういうところってスバルのターボ車と同じだよね
見た目NAのBK乗りが見た目大人しくてハイパワーだからいいって言うのは分かるけど、BL乗りが同じ事言ったら見た目的にスバルのターボ車と比較されるぐらいなのに何言ってんの？って思うのは俺だけ？
170ps程度のレヴォーグの1.6ターボ見ても速そうって思うのと同じでBLMS見た奴だってボンネットのエアダクトのせいで速そうって思うはず
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 09:58:52.80ID:AXL/FzC40
各メーカー、吊しのグレードでやんちゃな仕様出してるけど
現状マツダはそういうの無いからねぇ
別にマツスピほど突き抜けてなくてもいいんだけど用意してほしいわ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 20:59:21.84ID:7S0PmpQd0
>>881
そうなるとシビＲと競合するから、よほどの性能がないと見劣りして売れない
FF最速でなくても良いから、せめて320psは超えていないと、販売ベースで勝負にならないだろうな
いっそフルオープンの４シーターにするとか、何か別の売りがないと
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:34:32.96ID:OGcBFaYJ0
別に過激なのを望んでるんじゃない
排気吸系でプラス10～20馬力、専用色orエアロ程度
かつてのスイスポ、アンフィニ仕様的なのでいい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 18:59:29.81ID:j6xtuy9Y0
メガーヌGT220みたいなのかな、
2.0Lのマイルドなターボで220馬力、十分だな。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 19:16:07.34ID:hZYxiwx80
価格350万、ベースモデル+αの馬力と足回りでストレス無い走りが出来れば良いかな、ストレス無い走りが人によってかなり違うけどw
サイズはアクセラ位までが理想かな、ヴィッツGRなんかは結構気になる。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 19:35:55.01ID:hZYxiwx80
そうなんだよねー値段がね・・・
今回5年乗って16,000キロ位でシビック契約したんだけど値段が倍近くてヽ(；▽；)ノ
シビックが思ったより合わなかった場合の次の選択肢が無いので次モデルには期待したい所。
ノーマークな所にこの車提案してくれた担当営業には感謝だよ。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 23:46:07.96ID:nW7wF5EX0
今はディーゼルにお熱だから高馬力の車は望めなさそうよね
水素ロータリーがどういったエンジンになるか知らんがアクセラにそれ載せてくれないかな～
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 15:40:28.69ID:i4nevZju0
今はディーゼル推し、今後はSKYACTIV-X推しになるから
ホットハッチはもうやらんかもね

なんかトヨタがCセグホットハッチを出すらしいが
もし出たらそれをきっかけに考え直してくれないかなー
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 16:00:47.71ID:CPeGXli40
MAZDASPEEDの復活は別にないわけじゃないからね
ただ、ホットハッチと言われるような形になるのか、どういう形になるのかはわからない
結局今のDOPの名前だけになるかもしれないけど
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 18:12:16.70ID:pFcZ36IR0
ledヘッドライト並みのledフォグランプ探してるけど良いのある？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 21:50:16.55ID:pFcZ36IR0
明るすぎてもだめなのか…
そこそこのH11のﾊﾞﾙﾌﾞに換えるかな
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 23:06:17.52ID:w6S+7Fyl0
シェードついてるやつだとフィリップスのイエローLEDフォグは入らなかったから
シェード無しのやつをわざわざ買ったのを思い出した
0913835
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2017/10/20(金) 23:37:30.73ID:EfQah9fM0
ヘッドライト用のLedをフォグに付けたけど、正面から見てもグレアでてないよ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:52:02.99ID:+Y91BCqi0
リヤの方からコトコト異音が鳴り出した。
3年前もなったんだけど、その時はEXEのリヤスタビライザーが壊れてた。
別のメーカーでおすすめありますか？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 10:11:04.14ID:bN6VXu8L0
>>937
スタビリンクだろ
リンク切って走ってみて音が消えたらリンクだから、ブッシュだけ保守部品をDなどで取り寄せてもらって交換するか、純正部品にワッシャーかましてのばすとか方法はある
あとは、リンク替えたことの効果を体感できてないなら純正品使うという手もある
なんにせよ、異音のもとがリンクかどうか確定させることだな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:46:44.52ID:JOIpvKJz0
2速4速6速がクソ入りにくいんですが何なんですかね
グニュっとした感じで力入れないと入らないし抜けない
エンジン停止時でも同じです
1速3速5速リバースはスコスコ入ります
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 15:57:40.10ID:CRH4tXPF0
>>941
ボンネット内のヒューズeng1とeng2を抜いて10分放置かBTTのマイナスを外して10分放置
ECU学習がクリアされるとしばらくは大丈夫
ECUを書き換えて車の持病、O2センサー交換しても同じ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 11:59:39.82ID:phOzcPZX0
>>949
みんカラとか車種やグレードで絞り込めるし参考にしたら？
弄りって自己満だから、おすすめと言われてもどういう方向性の弄りしたいかわからないと他の人もおすすめできないかと。
とりあえず方向性関係ないものでいえば、レー探などをOBD2接続で水温表示か、Defiなどの追加メーターで水温表示はおすすめかな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 19:13:53.15ID:EuXQwF+70
横槍ですまんが、ちゃんと答えてしまうやさしいアンタも水温が気になるんだな。俺もだ。

Egノーマルじゃ要らんとは思いつつ、納車後1ヶ月経たずにOBD2レーダー付けちまった。お仕置きセットの話も気になるんで、普段はエンジン負荷・アクセル開度・水温を表示させてる。それが役に立ったと感じたことは一度も無いが。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 06:43:45.49ID:xgs5pe8J0
出たら2.2Dの立ち位置が微妙になるな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:07:07.97ID:De6RNaIq0
2.5Tは北米で出るのは決まっているけどアクセラは不明
環境性能の問題もあるだろうけど
アクセラに入るかどうか、出力高すぎてボディ耐えれるのかね？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 17:18:24.63ID:rlv35wTq0
6400が最高出力で8000からレッドに見えるけど・・・まぁ水平対向はそこまで回しても面白くはないかな。
どっちかというと中低速のトルクを楽しむ感じ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:11:32.79ID:Rm2799w30
>>981
2.5Tは馬力よりも大排気量エンジン並みのトルクと低燃費が特徴だからね
まあ低燃費とは言っても、劇的に数値が大きくなってるわけじゃないみたいだけどw
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:40:53.83ID:Rm2799w30
>>983
多分そうだろうけど、まあ2.5GT載せたアテンザが日本で出ることはないし、ましてやアクセラに載ることもないから、逆輸入でもしない限り国内で乗ったらどんな感じになるかはわからないかな
LAモーターショーでスペックはわかるだろうけど
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 17:25:45.97ID:nT18BAcU0
>>938
結局スタビリンクだった、しかもフロントもリアも。
リアは2年前にも同じことになったんだが、壊れやすいのか取り付け方がおかしいのか・・・。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 17:41:31.29ID:esz5Qb7W0
>>985
消耗品と割り切るしかない
エクゼのリンクはひどい時は数千キロしか持たないこともあって、問い合わせたら使用環境にもよるし消耗品ですからと、ある意味開き直りに近い回答だったw
安く済ませたいなら、プレマシーかなんかの純正リンクをフロントは流用して、リアはワッシャーかます方法もある
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 20:22:07.80ID:udeNwGj80
前期型7年目33000km。今年初めに大雑把に査定してもらって130万だった

来月初めに車検だからガチで査定してもらおうかな？
タイヤとVベルト交換直後だから下落幅は小さいと思いたい
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 22:18:08.71ID:r1KMUAXi0
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