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【2代目】マツダスピードアクセラPart23【MS】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:54:44.59ID:KXujtzzu0
【2代目】マツダスピードアクセラPart21【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459237670/
【2代目】マツダスピードアクセラPart20【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439624692/
【2代目】マツダスピードアクセラPart19【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424207240/
【2代目】マツダスピードアクセラPart18【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403133388/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:56:08.55ID:KXujtzzu0
【2代目】マツダスピードアクセラPart17【MS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390528297/
【2代目】マツダスピードアクセラPart16【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379146662/
【現行】マツダスピードアクセラPart15【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360762379/
【現行】マツダスピードアクセラPart14【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349780400/
【現行】マツダスピードアクセラPart12【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332773160/
【現行】マツダスピードアクセラPart11【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326609600/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:57:28.11ID:KXujtzzu0
【現行】マツダスピードアクセラPart10【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321160603/
【現行】マツダスピードアクセラ Part9【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316449860/
【現行】マツダスピードアクセラ Part8【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310992251/
【現行】マツダスピードアクセラ Part7【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303455365/
【現行】マツダスピードアクセラ Part6【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295783679/
【現行】マツダスピードアクセラ Part5【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286162546/
【現行】マツダスピードアクセラ Part4【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273933657/
【2代目】マツスピアクセラ Part3【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261292713/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 23:00:37.32ID:KXujtzzu0
初代と二代目の比較 （旧→新での変化は）
・デザイン、サイズ（70mm長く、5mmワイド、5mm背が低い）
・重量（60kg増）
・低中速域トルク（約10％向上）
・燃費（10・15モードで0.2km/L悪化、欧州複合モード燃費で1.1km/L向上）
・剛性アップ
・タイヤサイズ（215/45R18→225/40R18）
・ギヤ比（２，３速がロングに）


レビュー
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/103743.html
ttp://response.jp/issue/2009/0715/article127238_1.html
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20090714A/
ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-334782/0003.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021686.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090831_311159.html


動画
ttp://movie.autoc-one.jp/mazda-axela_sport-523414/
ttp://www.youtube.com/watch?v=eLnuRGHm_Ew
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sht1IGHz57M
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mx84F_H5vhA
ttp://www.youtube.com/watch?v=h9BaHX7dUTI


タイヤ
Dunlop SP SPORT 2050
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/oem02.html
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 10:02:11.06ID:LqDFnf4+0
いちおつ
6.5年乗って4万キロ弱、ボディに細かい生活キズが付いた黒。
Dで今なら買い取り150万付けるからCX-3どう？って言われて
ちょっと悩んだけど、やっぱり勿体無いので次も車検通すつもり。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 08:44:17.61ID:QvGoVloT0
すまん来年1月で乗り換えだ、とても良い車だとは思うけど今回の乗り換え逃すと求めるスペックの車が買える値段で無くなりそうで。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 17:41:00.38ID:y45l2FaD0
>>21
俺のアクセラと同年の同月の登録だな
もしかしたら工場で同じタイミングで作られた奴かもね

同じく来年車検で乗り換え検討したけど予算300万(アクセラ買ったときの値段)じゃ微妙な車しか買えないことに気がついて車検通すことに決めた
次はパワー落ちるけどシビックかMT諦めて中古のレヴォーグ2.0かな
純正マルチ的なの嫌いだからマツダ車が完全に候補落ちしてしまう…
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 10:48:14.70ID:WiDIMAxA0
とりあえずあと1回車検通す。タイヤとVベルト交換したばっかだし。

最後まで乗るなら塗装の傷んだ屋根とボンネットをどうにかしないと
再コーティングと合わせたら結構な額になりそう
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 13:16:29.60ID:wzvkxg/n0
オーリスが86くらいのパワーなら候補に挙がるんだけどな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 09:58:09.16ID:iXVgmqWn0
センターメーターの車に合いそうだね
でもレー探でだいたい似たようなこと出来るでしょ。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 14:47:10.34ID:A+65OdT70
自分は祖父(90超)乗せることあるけどしっかりした車だって言われるよ。フニャ足が良いって層は一定数居るから無理する必要はないと思うけどね。
免許の有無はあれど乗り心地でそれらしい事を言われた事はないし先輩にはこの車は気に入られてる(免許無し)
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 16:12:16.41ID:A+65OdT70
そういえば今スタッドレスで17にしてるけどスタッドレスという事もあってかなり違うよ。ノーマルの17ならそこそこ走れて良いかもしれない、落としてる人がいれば意見聞けるかな？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 16:53:38.37ID:RLyNcC7G0
そういえば
トヨタが特許出してるアルミテープ貼るやつ
特許公報見てやってみた
ハンドル下貼ると、なんかスムーズにハンドル回せる気がするけど
気のせいってメチャクチャ言われそうだな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 17:21:36.05ID:QlFk8+pi0
自分はいろいろやったけどどれもプラシーボすら感じなかったw
コラム下とフロントガラスは効果大きいっぽ買ったから期待したけど残念、アルミシートの種類にも寄るんだろうけど面倒だから全部剥がした。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 21:41:30.43ID:RLyNcC7G0
大昔、国内ラリーに出てる人の間では
ショックに貼ると良いとか、伝説が有りましたよ。
まあ、気の持ちようなのかも。
自分も色々特許出願に関わったことあるけど
特許だから凄いってこたあなく、パチもんの特許も沢山有りますよ。
ちなみにテープ余ってるんで、さっきエアフィルターとインタークーラー後にも貼っときましたw
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 19:15:18.20ID:yqLEeusA0
スポーツタイヤから215/45-R18のオールシーズンに交換したけど
乗り心地はかなりよくなったよ。
喰い付きは落ちたけど、飛ばしぎみでも不安感は無いな。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 00:53:32.32ID:NSb9WZyN0
>>38
コンチネンタルだよ、安いし関東の雪なら去年走れた。
夏にはまた換えるけどね。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 11:47:46.17ID:kyDZ5kJZ0
形が特殊だから汎用品が無いよね
フロントはMPV流用とかあるけど
BKプレマシーはそれでいいみたいだが
BLビアンテは実は違うっていう
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 11:19:37.12ID:oKQkuA7I0
リアは半分くらいの-5mmごとに+2mm延長
ワッシャー3mm3枚挟むのはここから来ているかと
エクゼのスタビリンクの取説にダウン量と調整量が載ってる
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 20:32:22.68ID:UFTcqx8a0
自動車盗難情報局見てると、ハイパワー車が被害にあってるようだけど
みんな何か盗難対策してる？ (´・ω・`)
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 20:38:47.94ID:6RgsKLyY0
レースで使うような車はバラ売り用に盗まれるけど
この車は大丈夫じゃない？
一応純正のセキュリティでも多少の予防になってるかな？
005047
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2017/12/18(月) 21:13:11.87ID:UFTcqx8a0
>>48
そっか、でもヤード囲って好き放題やってるクソ外人ども許せんな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 00:01:08.22ID:y/McXVlF0
>>49
今回のでEXEが2セット行ったのでもうEXEはやめます。
純正と比べると明らかに華奢だし。
フロントはMPVのを準備しました。
リヤは純正スタビリンクの型番がわからなかったのでもうワッシャーだけ持っていてDに準備してもらいます。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 09:49:06.44ID:f0SdvWBh0
>>53
ただやっぱりめんどくさい上に例外になるのでシブかったです。

車検でタイヤが1mmはみ出してるのをゴムモールでかわしてたんですが、
今度からマツダ1年毎の点検でも持ってこないとダメですと言われました。
車検なら分かるんですが、1年点検でもマツダは報告する義務でもあるんですかね・・。
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