【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.179【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509949938/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いやー、中部でも雪の次の日に左に寄せて停めたら、それだけで片輪スタックだがな
ビスカス付きのFF車だっただけに、にゅるーっ、とクリープみたいな前進で脱出
その時、初めてLSDの効果を実感したわ、LSDなければアウトだったな なんか雪に埋まって動けなくなるのとアイスバーンの上りで滑って動けなくなるのごちゃ混ぜになってない? 赤幌の内装好きだが、幌は黒が良い。
幌の色を優先すると、通常グレードからしか選べないんだよな。
ああもう。 つまり新潟は融雪設備整ってるから滑らないって話か。
LSD関係ないじゃん。アホらし
>>549
>オープンデフで片輪でも滑ったらもう不動やで
>
>>550
>いや雪道で片輪滑って不動になる状況って、
>夏タイヤでもない限りまず無い ようつべの動画見てたらたまらんようになった
俺も中古のATだけど買うわ >>584
なんか勝手に納得してるけど、新雪圧雪アイスバーン普通になんでもあるけどなw
一瞬でも滑ったら死ぬ病気か何かなのか? >>579
長岡や上越妙高あたりはほとんど居なくなる
俺は乗るけど >>588
つか、ガレージ必須なんじゃね?
雪で幌が潰れそうwww >>585
こっちじゃなくてオーナースレで報告だ! >>587
圧雪だろうがアイスバーンだろうが、お前の生活圏ではタイヤが空転して困ることはないんだろ?
オープンデフで片輪空転したら動けなくなるって話題を理解してないやつを相手にした自分にアホらしい、って嘆いてるんだよ。
こんなこともいちいち説明しなきゃならんのか。
○○の相手すんのマジアホらしい。 空転=不動ってのがまずおかしいと思わんのかねえ
今の子は能書きだけでホント現実を知らないな マツダは小さな車も分け隔て無く安全装備を充実させるそうですから
1.5リッターのロードスターも安心ですね。 >>596
もうしゃべらないほうがいいぞ
馬鹿すぎて疲れる オープンデフでの坂道発進はサイドブレーキ引きながらな
あまりやると駆動系に負担掛かるがな >>595
俺のNDは冬眠させてるからなぁ…乗れん事は無いけどリスクは避けたい。 >>600
ID:J1cilWlq0 は結構年配の方だとお見受けするけど
ちょっと酷いね、自覚はないんだろうけど
典型的な「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」の人だわ >>607
今んとこ真新しい情報ないんだからいいんじゃね?このままで
同じロードスター仲間なんだし。
FRだけにすると旧車DQNとか集まる
話が通じなくなる 仕事ではコンフォート乗ってるがNDみたいなショートホイールベース、軽量、重量バランスのFRは希有だからね
多分FR車の中でも歴代ロードスターは一番トリッキーな冬道走行になると思った 北東北の雪国だけど冬道走行の話は参考になるよ
4駆しか乗った事がなくてFRはNDが初 どちらかというと>>607がFR雪道走行話禁止スレでも建ててそっちに行けばいいと思うよ
他の人がついていくかどうかは知らんが >>611
俺もFRだけは教習車だけで後はずっとFFか四駆だったから参考になる
なのに◯◯スレとかで増やされると経験者が分散してしまう >>611
乗ってりゃ判るだろうが、乗用四駆と動きが全く違うから注意ね。
LSD入って無いと登りは軽く泣けるし、
ステア真っ直ぐじゃないとなかなか駆動が伝わらないよ。
下りコーナーはステア切ったままアクセル入れちゃダメよんw 雪道なんて走ることは無いから、その辺の話題は全く面白く無いが好きにしてくれ。 >>610
トリッキーと言うか姿勢は変わり易いけどリカバリーしやすいし、前荷重かけてやれば曲がらなくて困ることはないよ。
極端な話、他のFFやFRよりかは冬道運転しやすいと思う。
北東北で20年ロードスター通勤しているから慣れてるだけかもだけど。 他のFRよりマシかもしれんがFFより運転しやすいってのはないわ >>616
本人「FRでも雪道余裕」「さすが俺、運転上手い」
4WD乗り「おっせえな」
FF乗り「遅い、FRなんて雪の日に乗るなよマジでイライラする」
本人「おっと、滑ってもすぐ立て直せるぜ」「後ろも俺に追いついてこれない」
4WD乗り「おいおい、危なっかしいな、少し離れとこう」
FF乗り「駄目だ、あのFRの後ろはイライラするからコンビニで休憩でもしよう」 俺が四駆運転してて前にロードスターおったらそりゃ距離取るわw >>618
雨、雪で四駆FFに張り合っちゃだめだあなw わいグリップ走行以外はノーサンキューなので高みの見物
滑ったらロードスターとタイヤにお任せで祈るしかねぇ >>618
まあ実際に冬道をロードスターで運転したことがない人がそう思うのはしょうがないなw 数年前都内で大雪降ったときNCの腹をガリガリ擦りながら運転した思い出 >>624
重みのあるFRの方がまだマシだよ、60kgくらいの重量物をトランクに乗せてもトラクション足りないし。
圧雪で目の前をFRとかMRが微妙なケツ振りをしていたら車間を3倍にするし、凍結してたら歩道への段差すら登れなくなる
降雪量日本一の県に住んでるけど、「FFより優れてる」なんてドヤッたら頭の検査をおススメされる。 >>626
重みのあるFRは最悪だぞ
重量があるということはそれだけ必要なトラクションも大きい
重要なのは前後重量配分な
フロントヘビーのFRなんて目も当てられない >>616
>>624
俺も北東北住みでRR以外の駆動方式は全部乗ってきたけど
一般論としてFFよりもロドスタのほうが冬道運転しやすい
なんてことは絶対にない、絶対にだ、あくまで一般論としてな
ただ運転しやすい、しにくいというのは個人の感じ方なので否定はしない
腹の中では笑ってるが youtubeで、ウェットに苦しむドリキンのS660(MR)を尻目に
水飛沫ブチ上げながら爆走してたダイハツ社員のコペンローブ(FF)を見て
駆動方式の差はいかんともしがたいもんだと思った >>628
言われてみりゃ俺ロードスターしか所有したことなくてFFは借りて乗るくらいだから、一般論としての比較は出来ないな。
失礼した。笑ってやってくれ。 >>630
いいよ、人それぞれだよ
気にすんなって >>630
ロドスタしかしらんとか羨ましいカーライフだなw FRで発進出来ないくらいに滑る日は自家用車の使用を諦めるので安全なのだ
FFや四駆は走りだしてしまい止まらない曲がらないで路外逸脱や反対車線侵入で危険なのだ おれは貧乏だけど、スポーツカーしか車歴無いw
NA
FD
NB
NB
RX8
コペン
現在ND 発進する時に滑るとその後の運転に警戒出来る
四駆はすんなり発進してもブレーキ時に滑ってパニクる おまいら、まず何処住み?ってところが一番関係あることねw >>638
四駆って冬に堤防から落ちて裏返ってるのよく見る ブレーキに関しては駆動方式関係ないからな
無茶しやすい方が事故るのは仕方ない エンジンブレーキでケツが滑り出すときはちょっと焦る 雪国では勘違いしたクロカンがイキッテるけど強いのは深雪だけで凍結圧雪は重心高い重いで不利だからな >>631
>>633
ロードスターしか所有したこと無いってのも語弊あるな。
自分のメイン車は新卒時に買ったNA8とNDだけって意味な。
嫁の4駆ワンボックスも親の軽4駆も運転するし、名義上は俺の車だったw >>637
その車歴だとコペンに違和感w
NCがほしくならなかったからというのが予想できるけど
おそらく現行車のライトウエイトという理由でコペンかな? そこらで土手の下に転げてるのはミニバンとかトールワゴンとかジムニーとか全高が高い車ばかりの印象 >>637
独身貴族? でも、うらやましい車歴。ちなみにNBx2はどうかしたん? NA8C Sr1 4年
NA8C Sr2 19年 (Golf 3 GTI Alfa 156 BMW X3(全部MT))
CR-Z
ND RF ←New 雪国でもタクシーはFRな不思議。
雪降らない地方だとFFも見掛ける。
冬の札幌のタクシーはFRの特性を上手に使うね。 サクシード
NC
フリード
デミオ
ND
何この車歴 PSVRでNDは先日俺も体験したけどアレ凄いなw車内の再現度高いし感動したわ
1週走ってゲロ酔いしたけど ゲーミングPCでマルチディスプレイでGTA5やってるけど、現実世界と変わらんよ
この世が仮想世界ってのも納得出来るわ ようつべで見たけど最近のゲームって凄いんだね。
周るコースが複数あるとかじゃなくて、でっかい町の中の道路を自由気ままに走ってる。 Googleマップを使って走らせて貰えばいいんだが
そういったゲーム出ないもんかね。
車はなんでもいいし
サーキットもいいが通勤族は地元の道とかあると面白く感じそう
ゲーム内ならどんだけ爆速しても平和だしな >>651
もう長い事札幌でタクシー乗ってるけどMTのFRって安全だからね。冬は確かに発進や登坂に気を遣うけど、前輪にトルクが掛からないって大事だよ
会社側としては整備性重視で導入してると思うんだけどね
結果自分もMT FR買っちまったw PSVRでハンドルでプレイすると現実と違和感無さすぎてドアに肘を置きそうになる。 >>658
奴らは空転させて距離稼ぐんだよな
夏なら2千円が29百円になる時あるからな >>660
確かにそんなドライバー同僚にいたわw
今はそんな事したら直ぐにクレーム来るからな。
逆に停まる時はエンジンブレーキ使って空走させるとメーター料金上がるのを抑える事が出来る。
タクシー関係はスレ違いになるのでこの辺で失礼します >>656
Forza horizonとか?
あれのオープンワールドはすごかったなァ 日本メーカーじゃないのが残念だよ
あのクオリティで日本を再現してくれたら最高 縁石とマンホールと信号機だらけでまともに走れんくなるね ホライゾンいいよな 走ってる間に夜になったり雨が降ってきたり楽しい フォルホラ3はオーストラリアが舞台って設定だから
左側通行なのが良い。俺、5万もするFFB付きハンコンと
それ固定するヤツを2万で買って
寝る前にブラブラ走り回ってるわ 寺のチラシにロードスター専用ドラレコなるものが載ってるんだがこれ使用してる人いませんか?
ドライブレコーダーつけようと思ってるけどズルズル >>668
つけようと思ったけど、あれバイザーに干渉するらしく別のにしたよ。 >>668
どんなの?
ディーラーOPのケンウッドのとは別の物? >>654
ドライブクラブ凄いらしいね
友人がVR半端ねえって言ってた、でも1時間で酔って気持ち悪くなるってw
あれ、感覚との少しのズレが気持ち悪くなる原因なんだよね
船酔いもそのズレで酔うみたいだけど
まだまだ応答速度と解像度が足りないんだと思う
4K144fpsになったら買うわ、神だろうなw わいndロド乗り
納車1ヶ月で派手にタコ踊りして壁に突き刺さった模様
カーブで水たまり踏んでやっちまった
ちゃんと治ったけど 前にFF乗ってたもんで、癖でついアクセルを踏み込んでしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています