【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.179【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509949938/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>393
点検パックとか最初に引き取り料も含めて全額取られているだけだろうに。 >>390
極論すぎ。3000万の車が標準のディーラーならそうだけど、300万台が主力のディーラーならその客層大事にするだろって話。 >>394
その点検パックも軽の時は車両からお値引き出来ないのでサービスで付けます言われたものだし
公にメーカーサイトで出してる点検パックの価格だから上乗せされてる事はないよ すげーじゃなくて正規ディーラーで買ったらそれが当たり前だよ >389
歩行者を危険にさらすのはダメだろw
いいとでも思ってんのかよ。
リスクの話だから最終的には法的な線引きすなわち定性的な話、もしくはどの辺が受け入れ可能なのかの定量的な話になる。
「格好良くしたいのでボンネットはエンジンギリギリなんですが緊急時には上がるシステムをつけました」として認可を受けたものを外してもオッケー、受け入れ可能なリスクだと思っているんだよなw >398
お前が当たり前だと思っているのはわかったよw ディーラーとかの車屋にとって納引はかなりの負担なんだよ
できるのであれば持ち込んでほしいな
まあ暇な営業がいる店はちがうけど
これはトヨタ系ディーラーの話だけど読んでみて
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=358322&;id=44958935 ウチのDには珍しくSの試乗車があるから
点検の時とかは乗って時間潰してる 車引き取りに来てくれるのを自慢してる奴は体臭がヤバめで店に来てる他の客が迷惑するから担当が気遣ってんだろw パックメンテの点検時にすら取りに来ないって、物凄く嫌な客なんだろうと、このスレ見てると良く分かるわw パックメンテ入んないからいいや
その分払っても家まで来てもらいたい人がいてもいい。その分が新車買うときのちょっとお高めの分とかになってるんだろうしね。 俺自分で入庫するけど苦ともサービス悪いとも思わんな
やっぱイメージアップのため？ ふさふさだからメンテ待ちは窓際に通されるよ 点検時の引き取りサービスって有料だとずっと思っていた。
車検とかでなければ、ディーラーでコーヒーでも飲みながら担当者とチョイとおしゃべりして本でも読んでりゃ小一時間程度で済むから自分で持ち込んじゃうな。
車検時とか数日かかるときは、助手席を養生して折り畳み自転車を積んで行く。
わざわざ二人分の人手かけてまで引き取りに来てもらおうとは思わないし、それを無料でやるから良いディーラーとも思わない。 引き取りとか個人の家に来られても迷惑だけどな
法人の車両なら当たり前に頼むが >>397
＞家まで営業が来る俺すげーって話だからw
そうだな。
当たり前にさせてる俺すげー、できないお前らとは違うって言いたいだけだな。うざ。 【週末ロードスター】公道走行時にハードトップ開閉するタイミングが難しい件！ロードスター RF
https://youtu.be/R9SH6W3mE5s マツダ車で一番不安なのがナビで
方向音痴なもので必須なんですが
今どんな感じですか
駄目ならどんな対策を？ >>412
どんなに糞でも地図と現在地が表示されてるんだから、
それで目的地に着けないなら自分の能力の方をを対策するべき 取りに来る来ないなんて場所によるんじゃね
車買ってないガソスタとかですら自宅に取りに来たり戻してくれるところもあれば
ディーラーでも取りこないとかは別に普通だな
地方とかで地域密着ならわからん >>412
有料道路優先、一般道優先程度の条件付けで目的地を設定して案内させる程度ならなんの問題もない
それ以上の便利機能とかルート選択の賢さとかはほとんど気にしないので分からない 定期点検の待ち時間は、試乗車が空いていればそれに試乗させてもらえたり。
(好みの試乗車がいつもあるとは限らんが)
引き取り／引き渡しに来てくれるより、デラに行った方が楽しいォ。 >>417
変に試乗すると買え買え攻勢がウザくない？
かと言って、買う気はないからと宣言して試乗するのもなんだかなぁって思う 引き取り／引き渡しにワザワザ来られたらもっと断りづらいぞ。 多分引き取りが当たり前じゃ無い人は嫌な客なんだろう
新車契約時に勧められた用品ケチったとか
諸経費各種カットとか
無理な値引きの強要とか
そりゃサービス悪くなるよね 所長「あの成金禿は店近づけんじゃーねーぞ」
営業マン「はいっっっー！」 客先での自走引き取りは、労使関係とか保険問題とか表面化しないと無くならないだろうね。
会社に黙って約束できるし、自分がやれば他人に迷惑掛けないとか営業も思ってるんだろ。 >>421
そう思いたいのはわかったよｗ
お前はケチじゃなく鷹揚で経費もきちんと払い値引きも常識範囲ですませたから
引き取りが当たり前の上客あつかいなのだと主張したいんだろｗ
よかったなｗ >>420
なんだよ、お前まだ所有してないのか？w
早く買えよ
今すぐに買いに行け
ドアバイザーは着けた方がいいぞ >>411
この動画主、知識が少ないのに、ちょっと浮かれすぎ。若いなぁ
昔乗ってたソアラのエアロキャビンはサイドブレーキ引いて50秒だ
現行のコペンだってサイドブレーキ引いて20秒
RFの10km/h以下で走ったままの13秒が難しいなんてことはあり得ん >>425
ドアバイザー？ ドアエッジモール？ 付けたほうがいいの？ ディーラーの対応の話読んで担当の人によるのかなと思った
俺はマツダじゃないが永い付き合いの営業マンで車の引き取りは本人でないときも多いが
普通に来てくれるし車買うときは人気車でも最初からこっちが驚く値引き額提示してくるし
大きな声では言えないがサービス（工場）の人らも内緒でいろいろサービスしてくれる
一番助かったのが事故ったとき間に入ってくれて相手の態度にも頭きたみたいで
保険屋からなにから全部対応してくれて10対0にしてくれた
自分はそこらの普通の客だし、営業マンはちょっとハミダシ？タイプであるが今では一緒に酒呑んだりする仲です
ちなみにNDロードスターは喉から手が出したい状況でごわすｗ >>420
買っても無いのにアクティブボンネットで騒ぐニート さて誰が一番最初に
>>430
につっこむでしょうか 一番先に突っ込むのはそのディーラーマンに決まってんだろ
ホモ的な意味でな >>431
>騒ぐニート
ニートじゃねーんだなこれがｗ >>433
タイに現地妻と子供がいるようなロクデナシオヤジですよｗ
そもそも定年間近の腰痛持ちで身体は使い物になりませぬｗ 開け閉めは渋滞中とかぐらいかな
空模様が怪しい時は早めに程度 >>411
コペンに比べたらRFはヌルゲーだよ
停車の前後に開閉始められるんだからさ >>440
コペは社外のリモコンで出来ます
保証もそれで無茶した事が原因の屋根以外は普通に使えるそうです
Dの営業が教えてくれましたw
因みにその店でXPLAY売れてますか？って聞いたらまだ0台でした
俺は家族の反対でNDになりましたが
今でも時々変態度が高いXPLAY欲しくなります
三台ぐらいしか二年で見掛けていないけど奴はとんでもないオーラ出して登場しますねw オープンてさぁ…
ドライバーがブサイクでダサいと悲惨だよね。 どの車でもそうなんじゃないの？
自分は大丈夫、って感じかw
よかったじゃんw
本当ブサイクって自分を客観的に見れないやつだと思うけどねw 皆さん交差点曲がる時は2速まで落としてます？いつも3速で曲がっちゃってて、フツーはどうなのかな？と。2速まで落とすとブリッピング量が多くて、まだ上手く落とせません。 >>442
浅い浅い、もっと人生勉強して人間的深みを身に付けろよ >>444
十字の交差点なら2速だな。
その方が曲がった後の加速もスムーズ。 >>444
そもそも何の為にシフトしてるの？
プリッピング練習？ >>427
RFの10キロ規制って、途中で加速したら開閉システムも途中で止まるの？
それとも10キロ以上出ないのかな？ >>450
途中で止まる
結果、開閉途中のスゲー中途半端状態になる 昨日から気持ち悪りぃのがいるな。コテつけろ。
NGにするから。 >>453
俺もそう思う
この仕様は心底センスないと思う。
あと開閉し終わるまでスイッチ押し続けなければいけない仕様も微妙だけど、こっちは巻き込み確認したらすぐ止められる、という設計思想はわかる。 >>454
まあ、停まってやれってことなんだろうね
あと車庫入れの最中とか
幌は140でも一人で閉じれるよw
開けるのは80超えると怖いけど、多分大丈夫
高速での開閉が出来るのは何気に便利 >>455
>幌は140でも一人で閉じれるよw
まじか！
すげーーーー >>454
エアロキャビンは左右と後、3箇所のロックを外すとアラームが鳴り出し、
トランクが開き、ルーフが格納、トランクが閉まるが、都度、押し続け＆押し直しが必要だった
「押し続け」は業界のサダメみたいだな。ちなみに平成元年発売。楽しいクルマだったけどな
それと比べる必要はないが、サイドが要らないRFはホントにヌルゲー >>448
確かに3速だともたつくかも。皆さん2速まで落とすんですね。ちょっと練習してみます。 140歳なんて生きてる自信ないな。
80歳ならオープン乗ってるかもしれない。 >>454
まあ、フェイルセーフシステムなんだろな
操作の意思が途切れたら、とにかく動作を止めておけば安全みたいな >>455
マジか。昨日40位で走ってる時に閉めようかどうか悩んでたけど楽勝だったってことか。 >>427
> 現行のコペンだってサイドブレーキ引いて20秒
> RFの10km/h以下で走ったままの13秒が難しいなんてことはあり得ん
ほんとこれ >>455
おまえさ〜、冗談でもそんな嘘ついてると、殺人教唆とか未必の故意とかで捕まるぞ？
アホなことは書くな 昨日ルノーの話ししたからか尻手黒川でスポールスピダー久々に見かけた
夏にFCカブリオレもみたしディーノやヨーロッパSPみたりでこの辺りもわりとスキもの多いな 交差点左折時は道路の左端、又は路側帯に沿って徐行
交差点右折時は交差点中央のすぐ内側を徐行を守って
交差点に入る前に減速完了し
交差点左折を抜けてから加速を守ってくださいな。 教え下さい。RF は航続可能距離は500kmいきますか？ >>466
リッター11kmちょっとで500kmでしょ
俺は高速ほとんど使わないで15,000km以上走ってリッター15kmぐらいだから、満タンだと650km以上表示されてる >>466
ガソリンタンク45Lの計算だが…
幌はかなり回して14、まったりだと16、
信号なければ20。
1度航続可能距離0になった後15キロ走った時はヒヤヒヤもんだった。 俺はレーダーの感度最低にしても常時「急発進を検出しました」「急ハンドルを検出しました」な走り
常時オープン、高速半分でリッター12-3kだから500Kは厳しいかな、満タン表示で丁度500kmくらい 満タンにした直後は航続距離750kmとか出るからあれ全く当てにならん >>469
タンク容量って40リットルじゃないの？
実使用だと35リットルとか >>462
MTだと微妙な踏み加減で10km/hを超える。
助手席側の微妙な位置にあるレバーを保持しなければいけない。
10km/h超えると開閉動作が止まって、リスタートにラグがある。
助手席の人が操作するならなんてこと無いけど、動いたままだとちと面倒くさいよ。
ま、アフターパーツで速度制限もワンボタンでの開閉も解決するんだけどね。 ロードスターはこんなにも走っていることさえ指くわえてなんぼにもとっつあんだ
色んな奴見たけど個性の色さえおったまげてチュッパチュッパする
なんだこんなで屋根開けてするおいどんはすっとぼけます
皆の衆もおいどんと一緒にヘラヘラゲラゲラすーるどん 何色にするか、スゲー悩むわ。
黒かっこいいけど維持できるほど、
マメじゃないんだよなー。 情報ありがとう マシーングレーとセラミックのツートンで迷ってたんだけどマシーンで行くわ >>473
あ、そうか。レバーの位置は気づかなかった。
MTで徐行しながら、あの場所を押し続けるのはキツイかもなぁ。
せっかく10km/h以下で開閉可能ならば、マツコネのコマンダ付近に
スイッチがあるか、マツコネ内で操作できるとベストだったね。 ソウルレッドのイケメン
手を振ってくれてありがとね >>485
ありがと。でもワシは幌車(NR-A)の納車待ち。:-)
エアロキャビン(頭上だけ開く)で物足りない思いをしたのこともあってね。
初めての「フルオープン、MT、赤」の大三元。楽しみすぎて死にそう。 >>485
輸入の奴は速度制限外れるけど、日本製のはどうなのかね。 アクティブボンネットキャンセラー
ヤフオク見てると沢山売れてるなぁ
2ちゃんで正論吐いてても買ってる奴が多いんだろうな >>489
ここまで待ったならNE待てよ
少なくともNEの情報出て来て、それを見てNDかNEか考えた方がいい
もう今から買う車じゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
