【TOYOTA】エスティマ54台目【限定なし】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現状のセーフティセンスでも保険の割引されるみたいだな
詳しくは知らないけど センスCは対歩行者ブレーキ付いてないから適用外じゃね?
知らんけど。 >>956
そのアルヴェルがエルグランドつぶしの車種だったんだよ。 新型オデッセイなんかもろに勝負に来たやつだと思うけどね。自滅した感がすごいけど 自転車のせるのつらいところぐらいじゃねえかな?
あとCM撃たなすぎ >>964
中期エスハイで、エンジンの刻印を見ると日本製のブロック
23年車で108,000kmになるけど、オイル減りの症状はまだ未確認だな >>968
当時のエルグランドつぶしでアルファードが登場し、アルファードが良い感じにうれたので、FMCでヴェルファイアも追加。
一方のエルグランドはFMCで車高を低くしシートアレンジもSUVと差がない感じになって自滅という流れ。
だから、エルグランドはアルヴェルに真っ向勝負する車としてまたFMCすべきだってことね。
俺も昔のエルグランドはなんどか当時乗ったけど・・・まぁ、広さはゴージャスな世界感で受ける理由がわかった。
そこにアルファードがトヨタならではの上質感と嫌みのないデザイン性、ユーティリティギミック感で攻めてきたw
とにかく、エルグランドもそうだけどホンダも対アルヴェル機種だせや!って思う。
トヨタの独断場過ぎて(トヨタのオプション商法がよりひどくなっていく感じで)面白くないし。 オデッセイ、というかホンダは、調べると買う気がなくなるほど品質がひどくなっていたからね。
ちょうどオデッセイがでたあたりが最悪の時期だった。
じっさい新車なのにボンネット先端がさびているとか、他の部位の錆だったり、ダンパーの錆だったり、洒落にならない症状がでてくるw
これはもう車に罪はなく、品質管理で手を抜いたホンダ自体の罪なわけだが。
そんな状況にあるメーカーの車、まして400万前後、もしくは400万オーバーのモデルで買う気になれるかね?
品質問題はさておき、エスティマと比較してオデッセイは比較にならないほどデザイン性でレベルが低いので候補にもならんかったけども。
まぁ昭和の時代にホンダ党だった俺がトヨタの中で一番ホンダチックな車なのはエスティマ後期と思うほどだから(以下省略 >>972
そういえばオイル減りの修理をしたらエンジンの番号の刻印がなくなった
2AZって大きく刻印されてるだけになってたんだけど普通? エスティマ末期はなんであんなアクアみたいな安っぽい顔になってしもうたん? ヴェルのMCで失敗でアルに流れてるやつも多いとか
MCってユーザの思い通りにならないのが残念だな >>977
voxyデカくしただけみたいなデザインになっちゃったしからしかたないんじゃね?
あんなんでよくGOサイン出したわ トヨタデザイン陣ももうどう変化を付けていいかわからなくてこうなってんのかね?
まさかFF15みたいにできることは全てやったとか思ってないよな… 家族で使うことが多い(だろう)ミニバンなのに、なんであんな凶悪な顔が好まれるんだろう? アルヴェルユーザーのコメントでよくあるけど
「デザインは気にしてない。3列目まで余裕のある車を選ぶとこの車になった」
ってユーザーは結構いると思われる。
アルヴェルに求めるのは広さとデカさで、この車に乗ったら人からどう見られるかを気にしない人が結構多いんだろう。
まして人間毎日見てると慣れてくる。
決してあのド派手な顔のおかげで売れてるわけではないと思う。
以前にアルヴェルの記事で「工業製品は売れれば優れたデザインということ」と書いてたのを見た事があるが、トヨタのデザイン陣が本気で成功と思ってると思うと心配だ。
エスティマは品のある顔でFMCしてもらいたい。 >>981
初代グランビアの初期型は上品なデカいハイエースな感じだったけど、プアマンズアストロの初代エルグランドにコテンパンに潰された逃れトラウマになってるんだよ。
もしあれでエルグランドより売れてたら、今のような強面路線はなかったと思ってる。 昔のグランドハイエースなんてまさに現行アルだったじゃない。
>アルヴェルユーザーのコメントでよくあるけど
>「デザインは気にしてない。3列目まで余裕のある車を選ぶとこの車になった」
なんていうけどさ、本心はともかく女性を「見た目で選んだ」って言いにくいのと同じことだと思うんだよね。 まぁブスだと思ってても口には出せないって意味なら同じか >>965
返事遅れて申し訳ない
5万qちょっとかな
オイル交換は5千qで行っている
特別あらい運転はしていない
車自体の調子はいいよ >>985
>>965です
5万qですか・・・俺のもちょうどそのくらいなんで気になりますね
去年の車検の時は異常なしだったんで次の点検の時に不具合が出てなければいいのですが >>986
今から5千q先で効果判定
エンジンOHは更にその先だから気の長い話です
その際はここにまた書き込みます
参考にして下さい >>980
乗せてる子供のツラ見れば一目瞭然
襟足びょ〜〜んで、小学生くらいで茶髪、豹柄、中学生くらいならジャージ
「きったない」という形容詞がこれほどしっくりする生き物はいない >>988
なんつーか、ウシジマくんの作者の画で脳内描写された >>989
そうかな?
エスティマはそういうの毛嫌いするけどトヨタしか買えない信者の唯一のより所だと思うが >>991
ミニバンって時点でどんぐりの背比べと言いたいんだと思うよ
実際、アルヴェル誕生までは世間のイメージではエスティマが
DQNの代名詞といっても過言ではなかったわけだし。
ただ、特にヴェルの登場でその類の人達が一気に乗り換えてくれたという意味で、
俺はアルヴェルは有難い存在だと思ってるけどね 3列目がトランクにしまえるからエスティマの方が室内広々使えんじゃん。
アルベル好きな奴はカブナンバーとかキリナンバーにする奴と同じ層。
どっかに威嚇したい気持ちがある奴が多い。(俺調べ。
ただ、エスティマも新車価格高い割には高級感がたらんね。
喝だぁ!! アルヴェルとプリウスは乱暴運転が多いよね。アオラーも多い。 そういえばエンジンもプラットフォームも足も同じなのに
どうしてアルベルは跳ね上げでエスティマは床下なのか?
エスティマは天井高が低いから、跳ね上げが無理?
アルベルは3列目もしっかりとしたシートにしたかった?
アルベルの床下はどうなっているのか?
興味がわきました >>996
スレ立て乙です
20は床下無し、30は大きな収納穴がありました >>995
なんでなんだろうな
おれはそれでアルファードじゃなくエスティマにした
3列目は床下収納じゃないと窓を塞ぐから駄目だ 今見て気づいたけどアルファードは3列目の床裏にテンパータイヤあるんだな
フロアの形が違うのか 1000!
>>999
テンパーですね、外側から収納してますね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 80日 2時間 42分 50秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。