【TOYOTA】エスティマ54台目【限定なし】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車検時に3列目シート撤去したら簡単に定員変更出来るのかな？ >>942
アエラスだけど、飛び石で保険使ってディーラーで遮音IRカットガラスに交換してもらったよ。 いや、そりゃ、やる気になればガラス部品も接着剤をばりばり引っぺがして取り外して交換はできるけど・・・
ガラス接着基部の部品の負担とか考えると、そんなことまでしたくないじゃんw
単純にお金かければ部品にストレスなしで交換できるというならまだしも。
とにかく、トヨタ入魂のエスティマくらいは、ユーザーの好みで構成できるアドパーソナルをやって欲しい。
外装カラー自由で水研磨対応、内装カラー自由、内装素材組み合わせ自由、
ガラス部材等のグレードも自由、オーディオ、パノラミックビューも自由設定。
いろいろとおいしい商売ができると思うんだけど、トヨタは効率を取り過ぎで、良い車でも納得できない仕様でしか買えない状況は改めるべきだね。
とはいっても現状をよしとしているのはモリゾー本人そのものってことだろうから期待できないか。
もし不満に思っているならこんなお仕着せ仕様がいまのいままで続いているわけないしね。 外装の塗装についてもゆず肌みていると本当にもったいない、がっかりするんだよね。
エスティマみたいに綺麗なデザインの車だとなおさらそう思うし、せっかく良いデザインで作り上げたのに、
塗装でスポイルしてしまうのでは本当にもったいない。
ということで、やはり水研磨コースもオプションで選べるようにしてほしい。
個人的にエスティマでなくても水研磨選びたいけどね。 アルヴェルもこれだけ増えてきたら、ホンダや日産のチャンスだよねえ。
アルヴェルに真っ向勝負をいどむ新型だせばいいのに。
マツダのCX8も予想より売れているようだし、スタイリングの良い車のニーズはあるわけで、
エスティマも羨望のまなざしを受けるデザインでリフレッシュが待ち遠しい。 エスティマの新デザインて…例のアレがベースになるんだろ…
アレはちょっとないよなぁ… 新型ってなんであんなプレデターの顔みたいにしたんだろうな
わざと変にしてんのかな…デザイナーの考えることが分からん でも前世代のアエラスなんかはエイリアンコブナントのチェストバスターの顔そっくりだけど。
あのチェストバスター見る度にエスティマ思い出すし、前世代のアエラスとすれ違うと、エイリアンコブナント思い出すし、
ほんと、たまごがさきかにわとりがさきなのか、はっきりしてほしくなるんだよね。 前期から末期に乗り換え。
衝突安全要件によるフロントの変更で随分印象が変わった。かなりノアボクやアルベルのような箱型のフォルムに近くなっている。
パワートレインの制約や衝突安全要件を満たすための開発コストが上がって、箱型ミニバンとボディーの共有化を進めざるを得ないなら、FMCする意味はない。
EV専用モデルか燃料電池車の初の中型ミニバンとして生まれ変わらせるとかしないと、これまでのような独自の商品価値を維持するのは難しいのではないか？ >>960
末期の値引き、前期との乗り心地の違いはいかがですか？ >>960
とりあえず末期おめ。
オリジナルのノーズの位置をたった4cmでも変更すると結構な差になるのだなぁと実感できた実例になったよね。
レクサスLSをみればわかるけど、V6HVつんであのボンネットの驚異的な低さをクリアしているので、
エスティマFMCでデザイン性勝負の車はシンプルにいって作れるはず。
だからやはりトヨタのやる気次第でどうにでもなるんだろうけど・・・。
前向きに期待していくしかないよね。 後期だがオイル交換に行ったら1リットルも減っていたらしい
次回、5,000㎞走行後のオイル交換で判定するとのこと
ついに自分の車にも症状が出てしまいました
OHは無料で行いますとは言ってくれたが出て欲しくなかった やはり後期でも症状でるのか
去年の夏に中期7.5万キロでOHしたけど、無料でリフレッシュできたと前向きに捉えてる >>963
俺も後期だから聞きたいんだけど走行距離どのくらいで症状出ましたか？ 現状のセーフティセンスでも保険の割引されるみたいだな
詳しくは知らないけど センスCは対歩行者ブレーキ付いてないから適用外じゃね？
知らんけど。 >>956
そのアルヴェルがエルグランドつぶしの車種だったんだよ。 新型オデッセイなんかもろに勝負に来たやつだと思うけどね。自滅した感がすごいけど 自転車のせるのつらいところぐらいじゃねえかな？
あとCM撃たなすぎ >>964
中期エスハイで、エンジンの刻印を見ると日本製のブロック
23年車で108,000kmになるけど、オイル減りの症状はまだ未確認だな >>968
当時のエルグランドつぶしでアルファードが登場し、アルファードが良い感じにうれたので、FMCでヴェルファイアも追加。
一方のエルグランドはFMCで車高を低くしシートアレンジもSUVと差がない感じになって自滅という流れ。
だから、エルグランドはアルヴェルに真っ向勝負する車としてまたFMCすべきだってことね。
俺も昔のエルグランドはなんどか当時乗ったけど・・・まぁ、広さはゴージャスな世界感で受ける理由がわかった。
そこにアルファードがトヨタならではの上質感と嫌みのないデザイン性、ユーティリティギミック感で攻めてきたw
とにかく、エルグランドもそうだけどホンダも対アルヴェル機種だせや！って思う。
トヨタの独断場過ぎて（トヨタのオプション商法がよりひどくなっていく感じで）面白くないし。 オデッセイ、というかホンダは、調べると買う気がなくなるほど品質がひどくなっていたからね。
ちょうどオデッセイがでたあたりが最悪の時期だった。
じっさい新車なのにボンネット先端がさびているとか、他の部位の錆だったり、ダンパーの錆だったり、洒落にならない症状がでてくるw
これはもう車に罪はなく、品質管理で手を抜いたホンダ自体の罪なわけだが。
そんな状況にあるメーカーの車、まして400万前後、もしくは400万オーバーのモデルで買う気になれるかね？
品質問題はさておき、エスティマと比較してオデッセイは比較にならないほどデザイン性でレベルが低いので候補にもならんかったけども。
まぁ昭和の時代にホンダ党だった俺がトヨタの中で一番ホンダチックな車なのはエスティマ後期と思うほどだから（以下省略 >>972
そういえばオイル減りの修理をしたらエンジンの番号の刻印がなくなった
2AZって大きく刻印されてるだけになってたんだけど普通？ エスティマ末期はなんであんなアクアみたいな安っぽい顔になってしもうたん？ ヴェルのMCで失敗でアルに流れてるやつも多いとか
MCってユーザの思い通りにならないのが残念だな >>977
voxyデカくしただけみたいなデザインになっちゃったしからしかたないんじゃね？
あんなんでよくGOサイン出したわ トヨタデザイン陣ももうどう変化を付けていいかわからなくてこうなってんのかね？
まさかFF15みたいにできることは全てやったとか思ってないよな… 家族で使うことが多い(だろう)ミニバンなのに、なんであんな凶悪な顔が好まれるんだろう？ アルヴェルユーザーのコメントでよくあるけど
「デザインは気にしてない。3列目まで余裕のある車を選ぶとこの車になった」
ってユーザーは結構いると思われる。
アルヴェルに求めるのは広さとデカさで、この車に乗ったら人からどう見られるかを気にしない人が結構多いんだろう。
まして人間毎日見てると慣れてくる。
決してあのド派手な顔のおかげで売れてるわけではないと思う。
以前にアルヴェルの記事で「工業製品は売れれば優れたデザインということ」と書いてたのを見た事があるが、トヨタのデザイン陣が本気で成功と思ってると思うと心配だ。
エスティマは品のある顔でFMCしてもらいたい。 >>981
初代グランビアの初期型は上品なデカいハイエースな感じだったけど、プアマンズアストロの初代エルグランドにコテンパンに潰された逃れトラウマになってるんだよ。
もしあれでエルグランドより売れてたら、今のような強面路線はなかったと思ってる。 昔のグランドハイエースなんてまさに現行アルだったじゃない。
＞アルヴェルユーザーのコメントでよくあるけど
＞「デザインは気にしてない。3列目まで余裕のある車を選ぶとこの車になった」
なんていうけどさ、本心はともかく女性を「見た目で選んだ」って言いにくいのと同じことだと思うんだよね。 まぁブスだと思ってても口には出せないって意味なら同じか >>965
返事遅れて申し訳ない
5万㎞ちょっとかな
オイル交換は5千㎞で行っている
特別あらい運転はしていない
車自体の調子はいいよ >>985
>>965です
5万㎞ですか・・・俺のもちょうどそのくらいなんで気になりますね
去年の車検の時は異常なしだったんで次の点検の時に不具合が出てなければいいのですが >>986
今から5千㎞先で効果判定
エンジンOHは更にその先だから気の長い話です
その際はここにまた書き込みます
参考にして下さい >>980
乗せてる子供のツラ見れば一目瞭然
襟足びょ～～んで、小学生くらいで茶髪、豹柄、中学生くらいならジャージ
「きったない」という形容詞がこれほどしっくりする生き物はいない >>988
なんつーか、ウシジマくんの作者の画で脳内描写された >>989
そうかな？
エスティマはそういうの毛嫌いするけどトヨタしか買えない信者の唯一のより所だと思うが >>991
ミニバンって時点でどんぐりの背比べと言いたいんだと思うよ
実際、アルヴェル誕生までは世間のイメージではエスティマが
DQNの代名詞といっても過言ではなかったわけだし。
ただ、特にヴェルの登場でその類の人達が一気に乗り換えてくれたという意味で、
俺はアルヴェルは有難い存在だと思ってるけどね 3列目がトランクにしまえるからエスティマの方が室内広々使えんじゃん。
アルベル好きな奴はカブナンバーとかキリナンバーにする奴と同じ層。
どっかに威嚇したい気持ちがある奴が多い。(俺調べ。
ただ、エスティマも新車価格高い割には高級感がたらんね。
喝だぁ！！ アルヴェルとプリウスは乱暴運転が多いよね。アオラーも多い。 そういえばエンジンもプラットフォームも足も同じなのに
どうしてアルベルは跳ね上げでエスティマは床下なのか？
エスティマは天井高が低いから、跳ね上げが無理？
アルベルは3列目もしっかりとしたシートにしたかった？
アルベルの床下はどうなっているのか？
興味がわきました >>996
スレ立て乙です
２０は床下無し、３０は大きな収納穴がありました >>995
なんでなんだろうな
おれはそれでアルファードじゃなくエスティマにした
3列目は床下収納じゃないと窓を塞ぐから駄目だ 今見て気づいたけどアルファードは3列目の床裏にテンパータイヤあるんだな
フロアの形が違うのか 1000！
>>999
テンパーですね、外側から収納してますね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 80日 2時間 42分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
