ZZTセリカを語ろうPart48
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493849152 メーカー発注になるだろうから、数日かかるけど手に入るよ
近所のトヨタディーラーにスーパーストラット車の足回り修理が来ると、私がSSTを貸し出しています
地元でSSTを持ってるのが自分くらいしかいないそうで… 「カローラハッチ」復活へ、オーリス後継モデルの「C-HR顔」を激写 2017年12月21日 リアハッチからの雨漏りはディーラーで治してもらえますか?
また費用は3万くらいあれば足りますか? 初代パッソの雨漏りは最近リコール出て無償修理なんだけどね
パッソは雨漏りがつたってECUにかかってエンジン不調になるってことだからリコールなんだろうけどセリカの後部座席に座ると尻が濡れる程度ではリコールにならないようだ >>56
リアハッチは、あの開口部しか入るポジションがないのだから
ホームせんたーでパッキンをかってきなよ
そして張り付けなよ。それでとめてしまえばいいじゃん Cピラーから浸水する
溶接はがれが原因
当たりは溶接がバッチリで雨漏りしない
対策はCピラー付近の内装を外してハッチと三角窓周辺の継ぎ目に脱脂洗浄後にシリコンコーキングすれば大丈夫 ヒュンダイSUVなんと「雨漏り」、前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発…世界の自動車メーカーも仰天
2013.11.11 07:00
韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発=韓国ネット「車の基本からやり直すべき」「買う人さえいなければすぐ解決できる」
2015年12月8日
韓国で人気の韓国GM車、天井から雨漏り問題が多発=「今どきそんな車が?」「もうすぐ梅雨なのに」―韓国ネット
2017年6月14日 こういうバカ荒らしってキーワードに反応するんだろうか セリカを購入予定なのですが足回りやハッチの雨漏り等購入する前にチェックしといた方がいい事を教えてもらえますでしょうか?
せっかく購入するのであれば年式は古けれど大事に長く乗りたいです ヘッドライトの雨漏り(跡)もチェック
でも、古いクルマだから購入金額プラス50万円の予算組み 助手席のパワーウィンドウの速度が運転席側の半分以下になってきた。
止まりそうで怖い。 >>63
ハッチの雨漏りはあるていど仕方ないと思う
このスレのみなさんの大切にされている愛車でさえなっているから
トランクの中をみて穴があいてなければ良いのでは?
足回りとエンジンに関しては同乗試乗させてもらっては?
試乗といっても運転するのは店の人であなたは助手席です
車検なくてもディーラーナンバーというやつで店のひとは運転できます。
さすがに放置車両とかだとエンジンが上までまわらないとかあるみたいですよ ディーラーナンバー試乗に使うようなディーラーとは付き合いせんほうがええわ もう古い車だから、治すの前提乗る覚悟で買うしかないと思うなあ
壊れていようがこのセリカが良いって箱を買うのが良い
足回りなんて、経年劣化でみんなブッシュもブーツもグチャグチャボロボロ、ショックも抜け抜けや
みんな困ってるヘッドライトはスポンジ変えれば治ったよ よほど外観が好きでは無い限り中古では買いたくないなセリカちゃん >>68
意外とすでにボロボロを一周したような初期型あたりのほうが交換されてるところ多くて程度よかったりするよね 【企業】カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化 セリカ230に泥除けつけたいんだけどみなさんどうやって泥除けつけていますか?
サイドエアロパーツのせいでつけにくくなって困ってます(でもエアロ外したくないし...)
取り付け金具とかで補強すればいいですかな? 皆さんのセリカは塗装状態はどのような感じですか?
15年落ちで野外駐車だと再塗装しないと剥げてきますよね もう少しで18年、野外駐車のブルー
コーティングしてないけど、まったく剥げてないよ
もしかして>>79は赤? >>79
クリア層?一番表層はもうボロボロっぽい
ドアの縁とか色々だめだね
サビも出てるし
サイドミラーは塗装そのものが剥がれて下地の白が露出してる 赤はいちばん塗装弱いからね
今の時代のは強度上がったみたいだけど、昔のはダメ この車タイヤのおかげもあるかもしれんが、雪で全くスタックする気配がない スーパーストラットについてくるLSDのおかけでほんと雪道助かってる
ノーマルストラットと比べると雪道の上り坂全く違う 新潟から帰るとき、積雪して除雪されてない17号で群馬方面に抜けたんだけど、車高下げてて除雪車状態だったのにぐんぐん登っていったのは驚いた。
ちなみに坂の途中でランエボが壁に刺さってました。 新潟県はなぜかセリカ多いんだよね…
長岡市内に、知ってるだけでTRDが5台もいた時期もあったんだよ >>90
確か設定はあったよ
誰も買わないだろうけどね セリカに色んなエアロパーツがついている中古車買ったんだけど…今ついているパーツがどのメーカーエアロパーツなのかどうやって調べたら良いでしょうか?
TRDパーツとか沢山あるだろうから知っておきたいです 元々スポーツMについてるTRDのパーツは、TRDのユーザーじゃないと買えないそうだよ
まぁそのために50万近く高い車買ってるから、専用にしたいんだろうね スポーツMの部品は買うときは車体番号が必要
リアスパッツっていうのかな、リアバンパーについてるアレが欲しいけどなかなか中古品が出てこないな でもこの前、ぶつけられた時に「もうTRDの部品ありません」と言われた…
そろそろ交換すらできない部品がでてきたみたい
ちなみにフロントバンパー 誰か…TRDのスピードメーター持ってませんか…
うちのセリカにつけたい欲しすぎる… バカモノ!ヤフオクにあるじゃろ!
4万のやつがあるからおれが買っといたる >>97
アレたかすぎぃ
1万以下でかってる人いて裏山 TRDメーター二万でオークション落札したなあ。高かったけどまじかっこいい >>99
それ俺も狙ってたやつだ!
いつの間にか終わってたし!
ちくしょー!
やっぱ高くても俺も買うわ! TDR高すぎてLEDの青白打ち返とヤフオクのELメーター組み合わせとるわ >>101
東京ディズニーランドになってるぞ笑
トヨタレーシングデベロップメントね!
俺もTRDメーターと交換したらLED打ち替えて遊んでみる おれはスポーツMのアッパーマウント補強プレートが欲しいぞ
だれか寝かせてたら、ヤフオクに出してくれんか 無いより良いみたいだぞ
タワーバーだと、ボンネットの穴からエキマニ冷やすために風を送る風道を塞いでしまって良くないんだって タワーバーなんかいらんがな
最近はタイムアタックでもタワーバー外すのが主流だし、そもそもセリカはバルクヘッドに近いからあんま意味ねーぞ
カリカリの231でタイムアタックしてた人も
タワーバー関係は要らないって言ってたな >>102
素で打ってたわw
打ち替えは手間が掛かるけど結構いい暇つぶしになる
ただメーターの文字パネル?がオレンジだから発光ムラやらいろいろ出てくるから覚悟しといた方がいいで >>109
マジかー…
一応LEDはオレンジのところを全てレッドで打ち変えようと思ってる
それ以外のLEDのところはそのままで
オレンジからレッドで少しだけ近い色だからムラが出ないような予想でいる >107
タワーバー買って真ん中の部分捨てたらいいんでは >>110
オークションでTRDメーター落札したやつが赤のLEDにうちかえられてた
かっこいいよ。写真だとわかりにくいけど実物見ると大分違ってさらにスポーティー感になる >>112
その情報は嬉しいな
今から楽しみにしてる
そしてTRDメーターつけたら青森県から神奈川県まで一人旅するんだ
高速乗ってドライブ >>111
あ、アホやでその発想なかった
安いタワーバーがヤフオクに出てきたら挑戦してみるよ 皆ミッションオイルって何入れてるの?
うちのは純正以外入れるとすぐ機嫌悪くなるんだけど >>112
あのー…良かったら見せて頂けませんか?
LEDうちかえ後のTRDメーターが見たい! >>115
スーパーストラットでトヨタのハイポイドギヤオイルLSDを入れてるよ
純正以外は固さが合わないんじゃないかな?ギヤオイルのLSDあり用なし用はきちんと使い分けたほうが良い >>116
どうやってみせよう...手段がわからんな
スマホ初心者で。 >>115
普通に乗るなら純正最強だよ
高回転高負荷で乗るとさらさらになってやばいけど >>119
結局色んなオイル入れて最後は純正が良いって気付くよね しばらくミッションオイル交換さぼってて久しぶりに抜いたら水みたいにサラサラになってたから焦ったことある
1年に一度くらいやっとくと良いと思います >>118
TRDスピードメーター4万円と高かったですがヤフオク購入しました!
とりあえずきたらLEDの打ち替え作業入ります 打ち替え作業とかできる人が羨ましい
私はそういう作業とかはまったくできないから gl-3指定だとオイルの選択肢全然ないな
トヨタ純正、MGスペシャル、カストロールユニバーサルくらいしか思い当たらない >>125
乗りつぶすのでノーダメージ!
次はGTセリカに乗りたいな >>127
今のZZTセリカを新車で再販してほしいw
また買いたいw みなさんのセリカの車体は何色でホイールは何色ですか?
車体が白ならホイールの色も白が映えるかな? ST系なら白ボディに白ホイールが定番だけど
ZZTは車高少し下げたの前提で
白ボディに黒ホイールとかも良いと思う >>130
私は車体が青でホイールは暗めのゴールド、ブレーキ赤 黄色乗りおらんのかな
後期ガンメタも見かけないし、この2つはレアカラーかな >>130
白に黒だといいかとおもつたけど
意外と白に白っていうのが目立つしいけてる とりあえずTRDスピードメーター来た!
(ついでにハチマキもおまけでついてきてラッキー)
...なので分解した
http://imepic.jp/20180203/008340
LEDの色をオレンジからレッドに打ち変えてる最中だけどこれ大変だね
合計22個変えなきゃいけないし1個変えるだけでも2分ちょっとかかるし
てかLED買った数20個だから2個足りない笑
買い足す ※TRDメーターのみんな&LED打ち変えを迷ってるみんな見てるかー?
燃料メーター表示部分のLEDを外そうと逆立てた画像
http://imepic.jp/20180203/015670
今日はこれで終わってまた明日 おはようございます>>138です
昨日の夜からの作業の続きを行いました
9時から作業開始しちょうど10時に終わった感じです
動画見て遊びながらだったので真剣にやればもっと早く終わることができます
参考までに
・純正メーター
(ちょっと自慢:エンジン乗せ換えたので走行距離はこの数字から-4万km引いた走行距離)
http://imepic.jp/20180203/354950
・とりあえず燃料メーターの部分だけ全部LED打ちかえて点灯
よく見ると色ムラが...
http://imepic.jp/20180203/356280
・よく見ると点灯していないLEDが13個中8個も
http://imepic.jp/20180203/357950
・タコメーターのLEDも打ちかえしながら点灯していない部分も修正
...したつもりがまた2個点灯せずイライラ
タコメーターは一発で成功
http://imepic.jp/20180203/358720
・購入してきたLED20個分を打ちかえ完了
残りはスピードメーターの部分2個のみ!
昨日の夜に不足分をネット注文したのでまた来週になるかな?
http://imepic.jp/20180203/359560
使用した型番は"LED 3528"のLEDです
Amazon、ヤフオク、メルカリ、フリマを参照しその中で最安だったのはヤフオクでした
全部打ちかえたのちまたアップします 過去にも話がでたことあるけど
うちのZZT231なんだけどやはり冷却水が減るんだ
でも、タンクの下限ラインより2cm下あたりまでへると、安定してそこからは減らないみたいなんだ
なんだろう? 足せばいいやとしのいでるけど
過去にもいろんな人がいつのまにかへってるからたしてるwwwとか軽いノリでみんなやりくりしてるみたいだけど セリカ良いよね乗りたいけど今乗ってる車よりさらに年式が5年以上古くなることに躊躇してる
車体は安くても修理と足回りのリフレッシュに金かかるよね 俺は前期型気に入ってるけどなぁ
特にフロント
中期以降のブラック内装はちょっと羨ましいが >>143
あの赤いやつ?
つい最近後期のクリアに交換して捨てたばっかりだよ… >>142
おれも全く同じだし周りも同じなんで気にしないことにした >>147
何回か満タンまでいれて→って試したけど
結構なペースで減るよね
おそらくエンジンで燃えてるか漏れてるかなんだろうけど
あの下限ラインまで進むと、そこからへらなくなるのは、あのラインより下になると
エンジンにまわらなくなるか、漏れないかのラインなのかな?
セリカのクーラントはたしか、圧を強めにかけるかなんかで全冷却水を循環させるっていう新機構だったけど
それがなんか関係してるのかなぁ
>>148
エアヌキはしてるし、そもそも満タンからもう何回も下限ラインにきてるんよ
過去スレでもかなりの人が同じ症状になってる
セリカたんはクーラント食べるのがすきなのか… >>149
俺もそんな感じだったが、ラジエーターコアとホース換えたら減らなくなった。
下限ラインを大幅に下回る前にいつも補給してたからそこら辺は知らん。 >>149
うちの前期セリカは暖気前は下限線より下でも暖気すれば満タン線まで戻ります。冷却水がある程度は熱で膨張するので当たり前だとは思うけど…
心配であればウォーターポンプ、ウォーターラインの点検、ラジエーター洗浄をしてみると良いと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています