ZZTセリカを語ろうPart48
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493849152 色々調べたところコペンのハイマウントカバーにカーボンシールを貼り付けるのが1番手軽で低価格で出来るのでカーボンシールを貼ろうと思います。
質問に答えてくださった方々ありがとうございました。 レーダー探知機をかってしまったw
スピードだすわけではないので不要ではあるんだけど
アクセサリーとしてなんか安心するねw 板金屋でリアスポ取り外し&メカニカルウイング取り付け15000円
車体側のハイマウントストップランプ黒に塗装してもらうのに脱着込で5000円
1日で作業終了しますと言われましたが妥当でしょうか?
自分的にはそこそこ安くお願いできたと思うのですが >>954
ありな価格でしょう
>>955
ちがうよ
下側を留めてるのは黒いもっと長いクリップ
側面は内装を留めてるのによく使われてる白いクリップだよ >>954
適正では?
自分がやるとして20000でやるかどうかです
ましてプロの時間です >>956
どんなクリップでしょうか?
よろしければ画像かURLを貼っていた >>954
商人の仕事は値切っていいけど職人の仕事は値切るなってばっちゃが言ってた >>959
ありがとうございます。
ちなみにメカニカルサイドステップに取り付ける時は両方のクリップが必要ですか? >>960
自分としては塗装も込なのでもっとかかると思っていましたが予想より安かったので見積もりを取ってもらってその場で即決して予約してきました。
対応してくれた方も感じの良い方で良かったです。 >>960
自分も職人だけど
値引き系をいわれると思うのが、じゃそこいけよ。その安いやつにやってもらえよ
なんだよね。
職人には技術レベルがあって。こだわりもある
A店はいくらだった。ならそこに頼めよ
なんたよね。
お買い物も同じじゃん。町の電気屋いってアマゾンで500円だったから同じにしろ→カエレ!!
じゃん。
日本人てほんとクレーマー精神ばかりだよ >>963
日頃たいへんなんだろうけどまあおちつけw ヤフオクに出てるTRDマフラー、15万キロ走行みたいだけど危ないかなー >>963
元技術屋の僕、禿同
汗水たらして習得した技術を無知人達に金安くされて無下にされるの嫌だよね
追い打ちに売り上げノルマとか課せられてたら…悔しいけど「ハイヨロコンデ!」と言ってしまう悪循環 >>961
両方必要
サイドステップ下側を黒いクリップでボディに留めてサイドステップ内側に白いクリップをはめ込んでボディに留めるよ
実物見ればよくわかる TRDのセリカ納車したのですが、段差を超えた際にガツン!と、底付きしてるような音がでるのでラバースペーサー突っ込もうと思うんですが、この車はよく底付き音するんでしょうか?
前に前期セリカ乗ってましたがその時はしなかったので…。 >>968
車高を極端に下げていればなるだろう
でなければそんな音は普段しないと思う
段差や坂道発進でガコン!となるとキャンバーコントロールアームかアッパーマウントが死んでる可能性あり >>969
返信ありがとうございます。
車高は下げておりません。
街乗りではならないのですが、高速道路を走行中など、速度が出てるときになる印象です。ディーラーに持ってった方が良さそうですね。。。 >>970
TRDは他のよりも最初から車高が少し低いよ >>971
そうなのですね…。
高速走行時音がなるだけで特に走行に問題あるわけじゃないので、だましだまし乗って、資金ができたらオーバーホールが妥当でしょうか、 >>972
TRD純正バネで底付きはありえないから底付きの音ではないだろうなー
スーパーストラットは足回りのいたるところがボールジョイントだから、どこかにガタがきているのではないだろうか?
上り坂でフットブレーキで停止し、ニュートラルかクラッチ切ってフットブレーキを放し後ろに下がるとき足回りからバキン!とかゴキ!と聞こえたらキャンバーコントロールアームが死んでいるぞ >>973
アドバイスありがとうございます!
こんど坂道で試して見たいと思います。 フラップ式のコインパーキングに停めて出庫するときにリアハーフスポイラーガリッた
コインパーキング営業元に連絡したら
「規定の車体、ルールに違反しない使用だったので修理費はこちらで全額負担します」
案外いけるもんだな、まぁ希少なセリカだし、しっかり治してもらわんとね
みんなも泣き寝入りせず運営元に問い合わせるんだぜ セリカはまだ希少には入らんかもな
この手の車のなかではかなり中古部品に恵まれてるよ >>975
やりとりを詳しく
なんでガリってきたの? >>978
丁度前タイヤあたりのコンクリートが窪んでて(整備不良)入庫は大丈夫だったけど出庫した時に窪んでたところに後ろタイヤがハマってガリッた
営業元もしっかり整備してくれよなーって思う
ちなみに規定のルールは各会社で若干違いはあるだろうけど車高調で下げてないでガリるのであればこちら側の責任は一切無し
コインパーキングにルールあるから見ておいたほうが良いかもね
特に車高調してる人はなおさら
とりあえず事故ったら営業元に電話と警察にも来てもらうよう電話 >>979
警察呼んだの?民事不介入で取り合ってもらえなそうだけど ガリったくらいで警察呼ぶ小さな人間になってはいかん 保険使うにしても賠償求めるにしても、記録のために警察って呼ぶもんなんじゃないの?
もちろん110番じゃなくて。
呼んだことはないけど、呼ぶもんだと思ってた。 >>984
それで正解
記録のために警察は必要
>>983はおかしいから気にすんな サイドステップ買ったんですけどセリカに詰めますかね?
助手席の下にギリギリまで入れてから天井に向かって斜めに入れたら入りますか? >>986
リアシートを倒して助手席を目一杯前にだして倒せば入るよ
助手席シートベルトで運転席にずれてこないように押さえればばっちりだ >>987
なるほど!
ちなみにリアシート倒さないと入らないんですかね? >>986
かなりきついぞ。
営業所どめでそこでぱぱっとつけさしてもらって、すぐさま近所の公園で性格につけなおしとかにしたら?
それか両側のまどをあけて、養生テープで天上からぐるぐるまきにしてルーフにクッションはさんでとめるとか そろそろ1000レスですな
マフラーはみんな純正使ってるんでしょうか?
最近お金が余裕に使える状況になったのでマフラー交換予定してます
TRD?柿安?いろんなメーカーあるけど知識が疎くてね...
音がいい&なるべく純正より燃費が下がらないものを探してます
おすすめあったら教えてください('ω')ノ >>991
OBX RACING製マニ
トライアルキャタ
ブリッツマフラーで
パワーFC入れてたよ >>991
普段使いであまりうるさくしたくなくて、回した時に実感したいならHKSがオヌヌヌ
アイドリングに関しては純正より静かっていうデータが出てた
回すといい音出すけどうるさくはない >>992
ブリッツ良いね!それ以外の単語がわからん(゚o゚;;
パワーFCとは何なのか知識不足だけど調べてみる >>993
純正より静かなのもまたアダルティーで良いのかも
でも俺のセリカはメキメキにフルエアロだから果たして…
回したときの実感はしたいかも
どれもいいな >>994
パワーFCはフルコンだよ
マフラー変えるより効果ある >>991
柿本がおすすめだともうなんかいもいってます このスレッドは1000を超えました。
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