【HONDA】プレリュード 40th【PRELUDE】
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脱脂だけ？
プライマーとかサンドペーパーでならしたりとか足付け的なものはしなかった？ >>99
全部綺麗に剥がしてBA-1搭載のB20Aみたいにしてる >>88
ビッグモーター、アップル、ガリバーに持ち込んで査定してもらってみます >>101
金属の歯ブラシみたいなやつである程度はゴシゴシしたよ 持ち込み査定は足元見られて安い価格にしかならないかな？ 今からプレリュードほしいなんて奇特な人はほぼいないでしょ
昔を懐かしんでリトラプレリュードなら乗りたい人いるかもしれない >>107
うん、BA5を探してる
あの機械式4WSの動きが好きなんだけど大概がまっすぐ走らないのがネック 馴染の修理工場に廃車、買取の相談をしたら
今は旧車が流行っているので需要があると思う
という事で廃車にせずに済みそうです
平成9年式 5th Si-R 4WS 赤内装 タフホワイト フルエアロが出回ったら
私の愛車だった玉だと思うので宜しく！！ ホンダも2200ccとか変な排気量にしないで2000ccにしとけばもっと中古でも売れたのに 3ナンバーがステータス的なバブルの時代の産物だからね
中古で売れるとかいう以前に弾数がないんだな ステータスではないと思うけど
四代目で3ナンバー化して失敗しているし
五代目はローワイドのデザイン＋先代よりも馬力を落とせないって理由の3ナンバーだろうな 3rdプレがバランス的には一番好きだったな
機械式の4WSも5thプレと違い点灯しないし ４ｔｈで2,200にしたのはシルビアの２リットルターボに対抗したためだろ
対抗というかソアラのしたシルビアの上の隙間に移動するための排気量アップ >>110
名車30選はいいがフィアットクーペはないなー
クーペフィアットだよ
オペル・マンタもいいけどプレ乗りとしてはオペルはカリブラだよ
あれは今でも通用するデザインだカペラC2から少し貰ってたけど
4thの2200は普通に感じたMX-6はV6の2500だったし5ナンバーはインテに任せろみたいな
BA4/5でSiTCVじゃなくH22A搭載車出して欲しかったな VTECで2000以下って車じゃないしな
そのクラスはシビックとかに任せて、優雅に走れる車なのが好き
でもまた3rdに乗りたい プレリュードじゃまともな中古見つけられなそうだからセリカかZ買おうかな >>119
維持費大変だからさ
悪いことは言わない軽にしとけ！！ プレリュードはいじらない人も多かったから経年劣化だけの車体も多いと思うけど。 いじるほど社外パーツが出ていないので純正仕様の固体が多い。
なお最近は純正の保守部品も手に入らなくなって来文字数 平成9年式 5th SI-R 4WS AT 10万km フルエアロ ボディー綺麗
の買い取り価格が5万円なんだけど中古車で売ってる価格と比べると･･･
なんだか納得いかないんだが、こんなもん？ 店に並ぶときは最低でも30万はのる。
オークション手数料、陸送、整備費、授業員給料、利益
毎日従業員一人当たり数台売れれば安くなるだろうけど 平成9年式に5万円払ってもらえるほうが驚きなんだけど・・・・
中古車屋で査定のための本置いてあるけどまず7年も乗れば価値ないから 父の頃からの馴染の修理工場で買取してもらったんですが
5万円なら良い方なんですね･･･ >プレリュードは指一本で据え切り出来るぜ。
BMWのスレでこんな事言ってるやつがいるが本当か？ できない
3代目のSi乗ってたが意外にステアは重い >>131
俺もSiの4WSに乗っていたんだけれどもなぁ 3rdって確か車速でハンドルの重さが変わるんだったよね？
高速だと重くなる感じよかったな（懐） 少し小径のmomoステにしてたけどそれでもくそ軽かった思い出 4ｔｈ乗りだけど、3rdに乗ってた人は小指一本で回せるって言ってたけどその位軽いって意味で言ってた気がした
その3ｒｄに乗ってた人はもらい事故で廃車になって次に買った3rdがパワステ・エアコンなしで後悔してた（笑 今乗ってる4thの後期型BB4は軽い
前期のBB1は重かった
そんな印象 >>139
パワステの話？
5thを見てからBB4の新車買ったけどパワステが軽いと思ったことはないなぁ
インテグラやシビックのタイプR乗ってる奴らにプレリュードはハンドル重くて嫌だってよく言われた BA1は軽かったような気がするBA5よりは絶対に軽い 新型の噂もあるけど、どんなだろ？
あまり高級路線には行かないで欲しいな
庶民が買える、大人のクーペがいい 寂しいけど好きなままBB8降りる。
昨日最後の洗車した。 >>145
好きだけど降りる気持ちはわかる
いっぱい記念撮影しとくよいいよ >>143
S2000の後継だろそれ？ホンダはふり幅広すぎてＮＳＸ〜Ｓ６６0はあって中間排気量の
スポーツクーペなし
シビックはちょっと違うし・・・ S2000の後継の方が先に出そうだけど、プレリュードの後継もネットでちらほら見かける
価格帯としては、シビックより高くてもタイプRよりは安くして欲しい
アコードクラスか？ 今のホンダは車のクラスが上がる方向だからプレリュードなら３５０万位じゃないの プレリュードの後継なんて絶対に出ないから今乗ってるプレリュードを大切にしような！ 仮に出たとしても、それが欲しい車かどうかは別の話だよな もう出ないでしょ トヨタは2025年にはガソリン車終了だしホンダも同じじゃないの？ 40代以上のオヤジが乗ってさまになるクーペってそこそこ需要ありそうなんだけどな。
CRZは40代以上の人にもうんぬんってホンダの人が言ってたけど、車格からして無理がある。 走り系よりもグランドツアラー系に針を振った車種が欲しいのよな。
３、４時間走り続けても疲れが残らないとか6速100km/h巡航で2000rpm以下とか
内装は安っぽい樹脂じゃないけど安っぽく見えない合成皮とか 86とフェアレディZの中間くらいを狙って出してくれないかな グランクーペ的な雰囲気がいいな
4WS残してくれると尚いいな どの代の車に乗ってたかで、だいぶ意見や希望が違いそうだな 初代NSXが欲しくなってきた
リフレッシュプランとかで、補修部品もまだまだありそうだし
俺のプレはあと何年乗れるだろうか いま、BMWに乗ってるんだけど、これじゃないんだよ！
一度でいい！一度だけでいいからプレリュード（3rd 赤 AT）に乗って女の子とデートしたいんだよ！！ BMWに乗れる経済力あるなら、選択肢が多くていいなあ
ちなみに3rdならレストア業者があったと思う >>160
同じ距離の中古ならBMWよりプレの方が高いと思うよ、今や >>BMWに乗れる経済力
これって維持費だろ２０年前のプレなんて壊れ知らずだしなぁ
７年落ちのビーエムですらプレより車両価格安いのあるくらいだし BMWのくだりは、一般的な意味で
俺のは4thだけど、修理代かさんでる
エアコン周り、エンジンオイル滲み、フュールポンプ、再塗装、コンビネーションメーター、タコメーター、コンデンサー、その他多数w 平成９年式の５ｔｈ乗りだけど
そろそろ電気系統やらの故障が頻発する頃かな？ H.8生まれのうちの子は3年前にオルタネいかれてリビルト品に換えた
4WSが大体年イチで点灯するくらいであとは概ね良好だわ リビルトで3年持つって当たりだね はずれ引いて一年で壊れて廃車になった(^∇^) ５ｔｈの前期なんだが、初めてラジェーターキャップ交換した。
意外と持つんだね >>169
リビルトと言っても最近は2年位保証が着いている物も多いよ。 >>170
俺15年以上前に交換したまんまだ。
ディーラーも何も言わないが、交換した方が良いかな? >>172
５ｔｈプレ用なら1000円前後と安いし、変えてしまっていいと思う。
ちな自分のはパッキンが硬化して割れていたよ。 >>173
確か2社あったよね。
どちらだろう、無限辺りのが欲しいんだよね。 そういやうちの5th前期も去年の車検でラジエータキャップ換えたわ
交換時期なんだろうな、えらく長いスパンの 車検毎にオルタのオーバーホールでブラシだけ交換して貰ってるけど
壊れてる人もみんな交換してるもんなのかな？ ブレーキランプスイッチのストッパーが割れて常時ブレーキランプが点灯しっぱなしになってバッテリーが上がった事あるな オルタのオーバーホールでブラシだけ交換てのをやる業者はまずないでしょう
いったいいくら払ってるの？ >>178
オルタのオーバーホールにブラシ交換ね
分解洗浄とブラシ交換で1万ぐらいだったと思うけどな
去年セルモーター交換したけどそれ以外の故障はオイル漏れぐらいだな 5thＡＴなんだけど、ソレノイドバルブとかもやった方がいいのかな？ オルタのオーバーホールやってくれるなんて親切なとこあるんやね
面倒くさがってリビルトつけるだけばかりなのに >>180
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KVLWT 私の5th、丸20年になりました
自分で整備もできないし雨ざらしだしヨレヨレだけど好き うちの3rdは元気です
この時期は暖気しないといかんけど（笑） シビックハッチバックの0-100は7秒台なんだね
4th以降のVTECプレリュードより若干遅い感じかな そういや最近ハイカム入れてないな
たまには入れてやるか タイプRは高くて買えないので、チューンアップしたシビックハッチバックのSIRとか出してくれないかな >>191
それをタイプRって言うんじゃないのかな。 >>193
昔は、最上位グレードとしてSIRが設定されてたんだよ タービン外してＮＡの2000cc積んだグレードをSｉRとかSｉで売ったら
オッサンホイホイの良い受け皿になると思う。
セダンはフェリオ復活な。 高校生の頃、真紅のパカパカライトのプレリュード見て、さぞ速いスポーツカーなんだろうな〜と憧れてたわw マジで今乗ってる5thが廃車になったら乗り換える車が無いわ俺
頼む壊れないでくれ頼む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
