【HONDA】プレリュード 40th【PRELUDE】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:10:13.68ID:LFfbRmjH0
誰に何を言われようが、プレリュードが大好きなんだぜ!!
粘着してくる各種荒らしさんは紳士的に、淑女的にスルーしましょう。

前スレ
【HONDA】プレリュード 39th【PRELUDE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1449904162/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

HONDA FACT BOOK
1st
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19781124/

4th
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/

5th
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 10:13:25.91ID:ybteChGB0
3rdプレと同時期のAccord、Integra、なかなか顔の違いが判らなかった18歳免許取立てのワイ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 10:38:41.14ID:QCcAmdR30
友達がinx買ってそんなのあるのかと驚いたなぁ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 14:04:45.76ID:eNf/aBE/0
inxはUS/Accod・coupeさえ日本で売らなければもちっと売れてたはず

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 08:08:48.25ID:7Z/jBlAL0
今はマツダがみんな似たような顔って言われてるけど
一時期のホンダもそんな感じだったな

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 10:44:31.43ID:QaH/fJz+0
新型フィット、アコード、インサイトとか見てると往時の悪いデザイントレンドにまた入ってる感

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 20:33:39.53ID:+FyPZDWM0
>>750
ないないw
inxもとい3rdプレ自体
シルビアとかに喰われて販売落ち込んでたしUSAアコードクーペの方が内装の豪華さ質感がプレより上だったから
希少価値含めて売れたかと

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 09:13:46.93ID:2sOLsuzI0
US系はあの鷲のワッペンがカッコよかったなー
ただのステッカーで済まさずちゃんと物理で貼られているのが良いのヨ

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 09:47:03.51ID:7p9rWqJ70
USアコードはセダンを一度所有したけど
良い車だったなぁ

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 14:10:49.56ID:Xn/LNOSp0
CR-X、インテグラ、プレリュード、USアコード・クーペ、レジェンドクーペ… その当時のHONDAはクーペが
選り取り見取りだたね

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 19:54:10.69ID:Wz3MKMUR0
さすがに初代の話題は出て来ないのね。学生時代に乗っていたんだけど、
集中ターゲットメーターがお気に入りだった

CMもオシャレだったな、ニースの有名なホテルやジョン・サーティーズが
出てたりしていた

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 20:08:14.29ID:Wz3MKMUR0
4th(Si-VTEC)の思い出と言えば、常磐道でリミッターを作動させた事かな
3rd(Si)だとサチるスピードだったんだけど、4thだとまだ加速中だったんで
死ぬほど怖い思いをした

当時の口癖は「我ニ追イツク敵機無シ」w

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 19:14:59.16ID:VlaBVpjU0
DQN自慢なら俺も学生の頃に5thで深夜に東北道でリミッター作動させてフグスマ県警に捕まったわ。
今となってはあんなスピードで走るのはあり得ないな。

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 19:49:49.57ID:r2Nvqlyq0
近所のスーパーに食料買い出しの為に、全く逆方向から100キロ遠回りしてドライブ兼ねるプレリュード生活

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/06(水) 18:08:21.49ID:vnqwiinS0
連休だからエアクリーナー掃除しようとしたらホース破いちゃった><
適当にダクトテープ巻いといた;;

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/23(土) 17:40:28.07ID:N+IZdvEC0
オマエラコロナでくたばってないか?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/23(土) 18:54:36.05ID:XjnfZLHw0
ボレロの音楽が流れる中で走る2代目プレリュードのCM最高にカッコよかった。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/01(月) 17:45:00.29ID:ZRL11e7i0
もう部品無いって言われたわ。そろそろ覚悟決めなきゃダメかな。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/09(火) 23:22:47.40ID:G9gGDPms0
>>763
初代のも良かったぞ、イギリスの田舎を颯爽と走るプレリュード
ナレーターは城達也

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/17(水) 12:20:13.72ID:1XlMYH1l0
>>764
国内は厳しいだろうけど、僅かでも海外で残っていたら
取り寄せ出来ないのかな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 05:00:39.44ID:bj/m0Pet0
2代目プレリュードと3代目プレリュードについて教えて下さい。
2代目プレリュードは追加された2リッターDOHCを搭載したSIが最上級モデルでしたっけ?
表記はSIのみせした?
3台目は2.0 Si TCV 4WSと2.0 XX 4WSのどちらが最上位グレードでしたっけ?
このグレードの違いはなんですか?

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 14:02:58.39ID:6vFwlcpc0
>>767
>2代目プレリュードは追加された2リッターDOHCを搭載したSIが最上級モデル?

absolutely

>3台目は2.0 Si TCV 4WSと2.0 XX 4WSのどちらが最上位グレードでしたっけ?
>このグレードの違いはなんですか?

Siの方がハイパワーDOHCエンジン、XXはシングルカムでキャブレター燃料噴射で使いづらいエンジン、買わぬように

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 15:15:05.02ID:ofVE9FXR0
3rrdの何をもって最上級モデルとするかが不明確だけど、その二者の比較は明らかにおかしい
値段だけで見るならinxが最上級モデル

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 15:19:30.19ID:ofVE9FXR0
>>768
ストップアンドゴー連発する街乗り専門ならXXのほうが乗り易い

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 17:52:06.24ID:Zp+2oSl80
SOHCでもPGM-FI+DUAL CABの時代だったと思うので
吹け上がりはとても良かった思い出。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 20:45:55.38ID:Zr608Ma10
3代目SiのB20Aってスポーツエンジンの位置付けだったんだけど、その後B20B
になって普通のエンジンになったのには笑った

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 15:35:57.51ID:ak2YUXwJ0
意外と書き込みあるんですねココ
ドライブする時すれ違わないかな〜って思ってもなかなか見かけないですよね……

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 21:21:35.83ID:0FSuylWX0
3rdはStatesという排気量なら間違いなく最上位のモデルもあるでよ
値段までは覚えていない

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 21:22:46.37ID:8bFBKj9X0
>>746
埼玉のどのへんにありますか?因みに埼玉隅の5th乗りです

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 10:59:48.74ID:o8VL+LCF0
エンジンマウントも欠品か。厳しいな。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/26(金) 10:33:19.82ID:CYY/I/1k0
>>775
もしかして2nd, 3rdとかメインで扱っているところでは?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/26(金) 23:55:02.19ID:snuQlvKN0
プレリュードってまじで復活するのか?ライバルは86らしいが

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 09:17:03.48ID:ByylYbZX0
するわけないだろベストカーの飛ばし記事を信じるなよ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 10:17:33.56ID:zGyRGcFe0
流行のクーペSUVで復活かも

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 20:12:39.70ID:QYZpfFrS0
>>778
テスト走行が全然されてない時点で、卓上プランのスクープだろうね。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 20:20:08.47ID:xWKgxic/0
>>780
ZD-Xのコンパクト版みたいのが出れば、すぐ買うわ

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 07:12:00.31ID:mtlPtcyq0
4thに乗ってるけど、4thと最後にすれ違ったのはもう5年前。それ以降、一度も見かけない。
3rd以前も同様。5thは年に一回くらい見かける。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 19:16:36.79ID:IhoFQZzz0
おぎやはぎの愛車遍歴で3rdプレ出てたけどドア閉める音あんなにやすっぽかったんかなあ

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/29(月) 09:05:35.83ID:W2usmvJa0
>>784
石黒・おぎやはぎが試乗してたのはXXだよね XXのMTなんて希少
ウインドを全開でドア閉めした場合、気密性が下がってガフッ≠ニ重厚な音で閉まらなかった記憶が >元オーナー

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 22:03:00.86ID:zgfiO/1l0
やっぱりドアパタンって感じだったですね。でも今見てもかっこいい 今買いたいくらいだけど当時乗ってたアコードも7万キロ以降かなり故障続きだったからやめとくべくなあ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 09:28:31.59ID:XKPfbpjB0
3rdで検討してんなら、故障してももう欠品連続、部品無いよ
部品取り用にもう1台購入ぐらいの覚悟を

788sage2020/07/06(月) 16:06:35.78ID:gpdfHAfT0
5th Type S探していますが、なかなか無いですね。
メンテナンス費用は年間でどれくらいを見てますか?
参考までに教えてください。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 06:30:58.88ID:qOS5ZArc0
>>788
メンテナンスは殆ど掛らない。
オイルやパッド等の消耗品だけ。
問題は部品が無い事、特にtype-sはATTS関連の部品が無いので、苦労するかも。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 10:32:44.21ID:kUqfJ/6F0
>>789 ありがとう。

乗り続けるには素のSirの方がリスクが少ないよね。
でも赤ヘッドは魅力的だからなー、もうしばらくは探してみます。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 10:48:55.54ID:qOS5ZArc0
>>790
そういった意味ではs-specと言う選択肢もありかも知れませんね。
でも、出来ればtype-sの独特なハンドリングを味わって欲しいなぁ。
ATTS本体は思いの外丈夫ですが、制御ユニットと各種センサー類が心配ですね。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 11:38:29.74ID:kBy1bCGi0
選択肢にできるほどタマがない……

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 12:37:07.89ID:RlGVWbHQ0
俺のs-spec買ってくれ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 15:02:13.09ID:OZyG0rnQ0
もう窓ガラスとゴムモールも無いから屋内駐車した方が良いぞ。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 15:44:44.81ID:kUqfJ/6F0
>>793
こんなとこで聞くことじゃないけど、
いかほど?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 14:52:38.73ID:n8hl58Yf0
>>788
5th乗りです
機関は丈夫な方だと思います。
他の方同様に消耗品交換がメンテナンスの大部分ですかね。
ただ年式的に、いろんな部品が消耗しているはずなので、そこを理解しておく事。
TypeSよりもSspecの方がATTSが無い分、故障した時のリスクがないですね。
どうしてもTypeSがいいなら後期を狙う方が良いと思います。
ATTSが故障(ランプ点灯)状態の車両もあるので、購入時はちゃんと確認する事。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 17:21:36.81ID:h1QaBn/j0
>>795
30万くらいで買ってくれたら嬉しい。車検1年走行15万

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 18:18:30.55ID:Favj6hqw0
>> 797
795です。
捨てアド置くんで、連絡下さい。
いろいろ、聞きたいです。

myamyu146@heisei.be

新着レスの表示
レスを投稿する