【スズキ】クロスビー【XBEE】Part5
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510482268/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こりゃクロスビー買う予定だった人ら
ほとんどがウルスに流れそうだな ウルスとか下駄車だろ
きちんとした大人ならクロスビーくらい持ちたい 発売は後で良いから、先に試乗をさせろ。（足回りが不安） とりあえず、試乗動画をみせろ。後部座席にカメラを固定して ガタガタ道を疾走する。 ランボルギーニが対抗馬出してくるなんてクロスビーもすげえなあｗｗ 1トン切る車重で1リッターターボ
だったらかなり速そう >>856 この車種に走り求めてもしょうがないとは思うけどね
走りに期待するならスイスポにすりゃいいだけでねぇの 粗末なヴェイロンを売ってクロスビー頭金の足しにします。足らなかったら爺ちゃんの250GTOも換金して。 最大出力 73（99ＰＳ）5.500
最大トルク 150（15.3kg'm）1,700-4,000
全高1700もある車には不釣り合いなスペックだわ ハイオク120馬力だったのが
バレーノ 115馬力 職人芸
レギュラーで９９馬力か
その代わり誰でも組めるんでしょう ティザーサイトで正式カタログを予約したら、「発表と同時に発送」ってなってたけど
せめて発売日の数日前には届かないかなぁ？
カタログを見てオプションを検討してから、発売日に買いに行きたいんだけど。
今までのスズキ車の発売開始時カタログを取り寄せた事がある人が居たら、
どのタイミングで新型車カタログが届いたのか教えてたもれ。 もし発売日に購入するのだったら、今すぐに予約注文をすればよい。
オプションは事前に連絡があるハズ。
予約の順番に納車される。予約が遅いと納車が遅れる。 因みに11月末の時点で２月中旬以降納車予定って決まってるみたいだよ だから、まず正式カタログを見てからオプションを吟味したいんだって。
それを見ないで予約するつもりだったら、もうしてるよ。 オプションにはふたつある。メーカーオプションと販売店オプション、メーカーオプションは生産時にのみ取り付け可能。販売店オプションは後からでも取り付けられる。 今欲しい奴は人柱になる覚悟がある奴だけだ。
カタログ見て試乗してなんて軟な考えならアキラメロン。
俺は軟派だからじっくり見てから考える。 何を諦めなきゃいけないのかいまいち分からんが、こちらはカタログを見て吟味してから、
発売日以降に展示車を見て搭載オプションを決定するよ。
メーカーオプションとディーラーオプションの違いぐらい言われんでも分かってるけど、
どちらにしろカタログと実車を見ながらじゃないと装着位置とかのイメージが湧きにくい。 日産で言うと、不正検査員が検査する前から付いているのが“メーカーオプション”
不正検査員が検査したあとに取り付けられたのがディーラーオプションでok？
ディーラーオプションは買ったディーラーで取り付けられるというわけではないよね？
(うちの世話ににってるディーラーはトヨタにはディーラーオプションを取り付ける工場があるって言ってたから。) 注文開始日日に即予約したから最速26日の可能性もありますと言われたが、普通に考えりゃ年明け1発目だわな
まぁ年末年始どうせ乗らないしいいけど ところで、発売日（＝公式カタログ発表日）って、12月25日で決定なのかね？
公式情報だと、12月としか書いてないよな。
ディーラーに聞いたら、12月中旬以降って感じのぼんやりした回答だった。 >>864
発表クリスマスで発売が31日じゃないの？
もしくは年明けすぐ >>873
俺が店員に聞いたら店長に確認したうえで12月25日と言われたから間違いないかと >>877
なるほど、だからビング・クロスビーなのか！ >>871
ちょっと区分の仕方がアレだけどまあメーカーOPとデラOPはそんなところだね。
トヨタの元デラ営業だが、総合車両センターみたいなものを持ってるディーラーは
そこで取付けることが多い。新車のデラOPはほぼそう。
営業所に該当車両が入って来てて納車までが短かい場合などは
営業所で対応する。後は営業が社割を使って・・・なやつとかもw
新車以外は取付けの難度や混み具合次第だから何とも言えないけど、
スズキのディーラーさんだと車両センターみたいなのは持ってないとこが
ほとんどだと思う。結構な投資になるので大きいとこじゃないとツライ。 >>878
だからウルスと比較する上流な人ばっかなんだな。 ナンバーを
9646(クロスb)にするか
9648(クロス蜂)にするかでかなり迷うわ ９６３６（キュー、ロク、スリー、ビー）の方がよくない？ 6ATとCVTの比較って
6AT 比較的加速いい、燃費悪い。
CVT 比較的加速悪い、燃費いい。
って感じですか？ CVT、
アクセルを踏んでも反応が遅れる(不自然)
機械強度が弱い、小さいクルマ向き
変速ショックが無い イグニスのCVT試乗したけど、反応が遅れる感じはあまりないけどね
ATと比較すると低速での扱いずらさはあるかな
逆に反応がダイレクトすぎてぎくしゃくする
30km/h以上になれば特に違和感はないし、変色ショックが無くてスルスル加速するのは気持ちいい atの欠点は、峠の上りで、ギアがうまく合わずにシフトダウン加速シフトアップ減速シフトダウンを延々と繰り返すときのイライラ感
そこはcvtが圧勝かな 加害者である兄弟
仮に黒須Ａと黒須Ｂとしよう、彼等が クロスビーの見積もりとりに行ったら，
年末在庫一掃クリアランスセールのビラがあった。
バンディッドＭＶ 240万→30万引き→210万
エスクード 292万→52万引き→240万
スイフトＲＳＴ 217万→54万引き→163万
で売ってた。この引き方と比べるとクロスビーはたったの８万引き。
あまりの違いに・・・考えちまうよ。
在庫一斉って事は中古やん。
新車のクロスビーかディーラー中古車か。 スズキ車に300万とかありえないな
エスクードが売れないのも当然だわなぁ クロスビーも1年待てば在庫車大放出だから待てばええやん この先10年近くの付き合いになるものを目先の安さに釣られて変えるのもなー
俺はクロスビーが欲しいからクロスビー買うよ >>898
販売店が展示車として使ってた未使用車だよ。
>>900
「クロスビーも1年待てば，30万引きかも・・・？」
と，嫁に言ったらこう言われた。
「あんた，前も同じこと言って，結局買わなかったじゃない。
そんなこと言ってたら，一生車買えんわ。」
ごもっとも。
>>901
ＭＺツートンカラー・付属品30万で268万→値引き8万→260万
ナビ，ドラレコ，メンテナンスパック，ＪＡＦ，納車費用カットなら260万−32万＝228万
だが，上記の付属品カットしたら，値引きが渋くなるかも・・・ いや、展示車なら値引きそんなもんよ
猛烈に引くのが当たり前 >>899
まぁその価格帯の車売りたいならディーラーの店構えもうちょっと小奇麗にしなきゃとは思う
正規アリーナ店でもほとんどの店は中古車屋みたいな小汚い店だもんな
あれじゃレクサスやコーンズとは逆の意味で敷居高いと思う >>898
なんで中古になるの？
意味がわからないよ >>902
俺もクロスビー買う！
3トーンにする。モーターショーで見て、スゲーかっこよかった。ストリートアドベンチャーみたいにしようかなと。 >>903
ほんとに一通りつけたら270かよ…
削るもんなんてないだろうしなー そうそう、>>900さんのいう通り
一年待てば不評ところも闇改善されてくる可能性は高いし
レビューも一通り出揃うしね
何年もお付き合いする車だもの、良く吟味して購入したいよね >>903
買わなくて済むんだったら買わないに越したことはないんじゃない
その分、他の事に資金を回せるわけだし 270万なら270万でいいから
それ相応の高級感を出せと
パッと見ハスラーのでっかいのだから余計に高く感じるわ
実物見てないからアレだけど、実物はハイクオリティなんだろうか… 正規ディーラーの見積もり高いよね
個人で修理や販売をやってる所のほうが安いと思う
私は車体-15万オプション−5万計20万値引きしてもらいました 正規とかそういうの関係ないよ
担当にもよるしバラバラ >>915
確か、1600のノンターボのツートーンだったような。
エスクードは、眼中にないからうろ覚えですまん。 >>897
スイフトＲＳＴ 217万→54万引き→163万
このお買い得感は異常だな。6ATを考えると飛びつきたくなる。 ちょっと聞きたいんだかこのスレ消化したらどこいくつもり？ >>919
ﾜｯﾁｮｲありのPart6を立てるよ
ﾜｯﾁｮｲ無しがいい人は>>920のスレへどうぞ どっちでも良いと思ってたけど
part8まで作ってしまう常識外れは論外だな
ﾜｯﾁｮｲ有り次スレ作るでいいんでない？ 生活四駆のなんちゃって4WDだわ
スポーツカーでもないわで
MTで乗るような車じゃないだろ 輸出モデル 1300−８３馬力から＞３気等１１５馬力ハイオク
シエラは３気筒ターボ 多分同じエンジン レギュラーターボ９９馬力 >>927
AT限定さんですか？
選択肢が無いのは悲しい・・・ 男はジムニー、女とオカマはクロスビーで住み分けできるな ワゴン車と3ドアクロカンでは目指す方向が違いすぎるwwww 家族で乗りたいから、迷わずクロスビー買うヨ！後ろの膝周りすごく広かったよ。これがワゴンの良さだなと思った。でも、外から見ると、ワゴンらしくなくカッコ可愛いかった！ いや、ジムニー5ドア無いじゃん
家族いるから後部ドア欲しいんだよね、ハスラーだとちょっと小さいし
丁度良い大きさのMT4躯クロスが無いんだよなぁ
仕方ないから旧型ミニクロスオーバー買うか… どの車種スレでもMTMTいう奴は必ずいるがクロスビーみたいなワゴン車MTで運転して楽しいのかね？
長年MT車とAT車を平行して所有してるけどクロスビーをあえてMTで乗りたいとは思わない >>937
ATだとアクセルとブレーキ踏み間違えちゃうおじいちゃんなんだろ >>939
クロスビーならサポカーSワイドになるだろうから、そう言う事は無いからATでも問題無いな。 デラから発売日が25に決まったと正式アナウンスがあった。もっと情報出てくるのは大モ終わってからだろうねー。 とっくに予約受付始まってると言うけど、実際に予約したって人は殆ど見かけないね
その数少ない予約したって人も本当か嘘かわからないようなのばっかだし 大阪モーターショーに行ったらクロスビーの実車が展示されてたので、運転席と後部座席に実際に座って色々見てきた
内装の質感も結構高くて室内も思ってたよりも広かった
荷室はそれなりの広さだったけど、車のサイズを考えたら仕方ないと思う
何よりも外観が写真で見るよりもオシャレで格好良かった
若い人や年配の人達も次々と見に来てたし、これは間違いなく売れるわ モータショーで出てた、アイボリーにドアの下部分が木目色ってのは無くなったの？ 見積りとって、納車を聞いたら、もう2月以降になるって聞いた。迷ったけど、モーターショーで見たから、予約した！楽しみだ！結構奥さんも乗り気だった。 もうもなにも、予約できるようになった日にすぐに予約してても2月以降だっつうの >>949
「予約できるようになった日」って いつの事ですか? >>950
949じゃないけど、うちの方は先週の時点で新聞の広告で予約出来ますって出てた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
