【アルファロメオ】(†|ξ) AlfaRomeo 4C Part9
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>>937
こういうやつはアルファ乗りからも嫌われるw >>937
まあはっきり言って自分はロータスのオタクなところよりもアルファのほうがはるかにしっくり来たのが決め手になって買った口だけど、
なにかの拍子にロータスのほう選んでた可能性だってあるし、
そうやって自分とほんのちょっと違うチョイスを否定する人がいちばんオタク気質だと思いますよ。 何も被らないか、、、
まあ釣りとしてはベタでよろしいですかね ロータスと比較しがちなのは分かるけど
所有してみると、キャラの違いは大きいよね。 そもそもライトウェイトスポーツだからと言ってロータスと比較する意味がわからん
同じV8ツインターボだからってフェラーリ488とマクラーレン720Sを比較したりはしない
どちらかと言えば比較対象は718やA110だろ 何と比較するか？は車に何を求めるか次第。例えばどんな車との入れ替えか？によるだろ。
360とかのフェラーリから4Cにするならロータスは比較しないだろうね。156GTAから乗り換えとかのアルファ好きも比較しなそう。
ケイマンや国産スポーツカーとの入れ替えなら比較してそう。 >>945
当たり
アルファロメオからの乗り換えだが
他のどんな車とも比較しなかった（笑） >>945
ある意味、幸せな買い方だな。
もちろん、悩むのも楽しいのだが。 納車時に気がついたハンドルの凹み一カ月たったけどまだ変えてもらえませぬ
こんなもんでしょうか？ こんなもんです。
所詮量産車のパーツで設えたものです。
諦めて走りを楽しんだらいいかと。
どうしても気になるなら自腹でパーツ交換したらいいんじゃないですか。 >>948
こんなもんか？と聞かれればそんなもん
ハンドルの凹みって、エンブレムが凹んだとかなんとかってやつでしょ？
ハンドルのあの部分はエアバッグ一体立ったと思うのでパーツ代が10万越えるでしょ？
メーカークレームは審査みたいなのがあって、10万越えるパーツは審査が厳しいと以前Dで聞いたよ >>948
経緯が判らんからなんとも言えないけど
新車で買ったならディーラーに文句言い続けるしかないのかもですね。 ディーラーで納車時に傷チェックしますよね？
その時に発覚した凹みです
ハンドルのエンブレムの凹みになります イタリア車だからこんなもんでしょ・・・という寛容さがいい意味でも悪い意味でもアルファ乗りにはあるけど、
旧車ならともかく新車は、消費者として見て常識的におかしけりゃ、きちんと要求していいと思う。 俺もつい最近ディーラーからアルファはチリが合わない、色ムラがある等々そういうメーカーだと認識してくださいって言われたな
買った後で言われても困るんだがw ハンドルは目につく部分だし直してあげても良いと思うんだけどなぁ・・・ 直す＝ハンドル交換であればデラ的には無理、だってたかが凹みだもの。
ミニポンプで吸い出して直すのは小傷の問題があるから>>948は納得しないとおもう。
だから気にしないで気持ち切り替えるか自分で変えればいい、気に入ったハンドルに交換すると楽しいだろう。
もちろん強硬に文句言い続けるのも自由。うまくいけば替えてくれるかもしれない。
それができなきゃドイツ車買っとけ、ポルシェなんか偏執的にチェックいれるからお勧め。 >>959
いや、普通に無償交換案件でしょう。
どう考えても。
納車後の話ならいざ知らず。
受領前みたいだし。 >>960
営業マンの姿勢の問題だよね
三流販社のアルファディーラーにそれ求めるだけ無駄なんだろうけどさ みんな欲しいアフターパーツって何？
俺は4C SpiderのカーボンハードトップをKoshiが作ってくれるのをずっと待ってるんだがもう無理っぽいな・・・ >>962
この際カーボンじゃなくてもいいから、欲しい >>962
Koshiは型取りするだけのようなパーツしか作らないんじゃない？
カーボンハードトップは固定する金具とかも作らなきゃだからKoshiは作らない気がするけど >>965
型取り出来ないと作れないのか・・・
海外の4Cフォーラムじゃ透明なクリアハードトップが欲しいなんてレスもあるね
国内でどこかカーボンじゃなくていいから作ってくれないかなー >>948
オイル交換にだして家に帰って
エンジンカバーに傷を発見。
すぐディーラーに連絡してディーラーも
認めた為部品交換に‥
部品到着に10ヶ月かかりました。 買ったらまずアライメントをチェックしろとよく言うけど、具体的にどこに持ってきゃいいの？ >>968
ミッションの許容出力を超えてるわなあ。 ステアリングのエンブレムの凹みってググったら4Cだけじゃないんだな
BMWやスバルでもあるらしいからディーラーが納車時に注意喚起すべき エンブレム押してホーン鳴らせばそりゃへこむだろ。
薄い鉄板の加工品なのだし。
嫌なら塗装かステッカーにするしかなくなるわな。 そもそも、エンブレムはホーン鳴らすために押す場所じゃないでしょ？
鳴るは鳴るけど、結構力入れなきゃいけないはず。
普通にホーンのマークある所を押せばいいのに… まあ考えてみれば、昔（エアバック前のモモとかの時代）はホーンボタン＝エンブレムだったもんな。
ついそこを押したくなるのも分かる。 構造を想像すれば分かると思うけど、真ん中を押すより端を押した方が小さな力で鳴らせる。
真ん中押して鳴らそうと思えばそりゃへこむぐらい押さないと鳴らんわなあ。 指で押したくらいで凹むのもどうかと思うけどね
それも新車なのに凹んでたってのが凄い
つくったイタリア人も押しちゃダメって理解してないんだろうね >>982
本当に凹んでたとすると、メーカーから受け入れたPDIなり、ディーラーのチェックで引っ掛からないものかね
と、言うのがあるから、ディーラーも交換に応じないのかも ステアリングのエンブレムがへこんでても、個人的には許容範囲だが、
FCAがジュリアでドイツ車とDセグメントで真っ向勝負する気なら、
その対応はお粗末だよなあ。 初回の車検が近づいてきた。
飽きてきたが、他に乗りたい車がない。
壊れなそうだし、車検通して、もう2年乗ろうかな。
悩む。 俺は乗り換えたよ。
飽きたってことはないけど、生活変わるので乗換えに。
思い出作りは十分に出来たしね。 >>986
何に乗り換えたのか参考までに教えて。
生活変わるってことでセダンとかそういうことだろうか。
新車情報チェックしてるけど、（予算内で）心惹かれる車がない。。。 SUVです。
人や荷物を載せる機会が増えるので。
出来ればセカンドカーで置いておきたかったですけどね。 俺は納車してまだ4ヶ月の4Cの走行距離えらいことになってきたからセカンドカーにミトスーパー買い増ししたよ >>989
走行距離と買い増しの関係がよく分からん。 ファーストカーのつもりで買ったら車使うことが多すぎて普段乗り用を買ったってことじゃね？ https://response.jp/article/2018/05/29/310259.html
Fタイプの記事なんだけど、最後に4Cは消えたって書いてあるけど、いつの間に廃盤が確定になったの？
噂はいつもあったけど… >>993
今年の4月で受注終了
後は限定モデル売り切って終了
多分、全モデルの総生産台数は7200-7500台くらいかと まじかー
マイチェンでパワステ付くかもって話もあったし、楽しみにしてたのになぁ… 飼わない言い訳乙
買っておいてマイチェンしたら買い替えればいいだけ
本気でほしければまだ受付してるから買えばいい
但し色々仕様が違ってるらしいが 秋にマイチェンするから現行は受注停止してるだけじゃね？ このスレッドは１０００を超えました。
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