【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
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初代〜3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>402
ディーラーと販売店の違いも知らんのか
ディーラーはメーカーから直接仕入れられる特約店
販売店は業販店とかサブディーラーともいうね。 NAインプ程度のオーナーにディラーを力説されても。 >>408
スバルお客様センターに相談しなさい
会話は録音されるから丁寧に話すこと きてる
買ったとこの営業所閉鎖でめっちゃ遠い営業所が担当になったのでスルーしてる
車検までにはせんといかんだろうが リコール通さないと車検駄目なのか？
スバルに直接聞いてみるか。
つかハガキも何も来てないわ >>420
車検だめだよ
通らない
寺にきいたほうがいいだろうね
おそらく通知漏れだと思う リコール放置って…
てゆか黙ってても営業からなにか来るはず ディラーに優良顧客と思っていないから放置されている可能性が。 どうやら在日がいるらしいな。
ディーラーを主語にするなら
ディラー“が”優良顧客と思っていないから放置されている可能性が。
ユーザーを主語にするなら
ディラーに優良顧客と思“われて”いないから放置されている可能性が。
チョンには日本語は難しいよな。ドンマイ そんな事どうでも良いだろ
こんなポンコツ車からさっさと乗り換えてもっと客を大事にしてくれるメーカーの良い車に乗り換えれば良い話 明日でナインプ卒業でーす
19年21万kmありがとう！ >>430
スイスポです。
もうエンジンカタカタ、ATガタガタ、ハブベアリングゴロゴロ、タイヤ・ブレーキ限界、
車検も考えると総額100万を遥かに超えるってねー。 スイスポやすいな。
安くてて速いから良い車だなぁ。 2010年式のGH7を契約した
納車は盆明け後との事
初4WDだよ 皆さんありがとう
2010年式じゃなくて2008年式の前期型でした
4WDなのは嫁の希望
冬に余裕ぶりたいとの事
説明書にオイルは0ｗ-20オッケーと書いてあるけど
設計の古いSOHCのEJには使う気になれん
5ｗ-30がメインかな この暑さじゃ、もうちょっと硬めのオイルの方が良さそうだ どうせ回らないし負荷もたいしてかからないエンジンだから柔らかいのでいい 何いってんだよー
なんだって硬い方がエロい・・・
違った
エラいんだよー そこまで金かける程の車でも無いよ
別にタービン冷却する必要もないし高負荷高回転で走るような車でもないから高いオイルとか無駄でしかない
金も手間もかけずに適度に適当に乗るのが一番 てかEJ系のエンジンが合成油と相性悪いからな
安い鉱物油選ばんと オイルを変えたから走りが変わるレベルの車でもあるまい。 >>452
EJ20ターボでスポーツ走行する場合硬めの合成油じゃないとダメなのは常識だけどな
そこらの軽より遅いから走り云々語れないけど安い鉱物油が許されるのはNAエンジンの特権 >>452
メーカー指定の純正オイルが部分合成だけどな オイルみたいな安物に拘るより車体にこだわった方が良いなw 来月で丸々12年です(・∀・)ノ
まったくどこも壊れないし走らんし可愛い相棒だよ gdb-fの老兵ですが似非合成油のカストロのEDGE 5W-40 SNか10w-50使ってる。
夏場に5w買って冬場に10w買ってストック
ホームセンターの方が安いけどな。 >>440
ちゃんと初乗りと初カーセックスのレポートしろよ ここを出て1年…久しぶりに見に来たら良い雰囲気になったな。
現行スレはアイサイトの話と荒らしだけでつまらんわ。 たんに煽る価値すらないから放置されているだけ。
アンチが居るのはそれだけ人気あるからな。 久々このスレ来たが、
キチガイ住み着いたから誰もいなくなってしまったな。 >>465
いや昔と同じ自演連投の精神異常者が住み着いてるよ。
昔ワッチョイバレて恥かいた知障が
まだ荒らしまくってるわ。 >>468
まじか…。
確かに去年11月に立てたスレだしなぁ。
寂しいもんだ。 今日納車でした
前に乗っていたDYデミオとは格が違い過ぎてビックリ
とにかくドッシリとしていて尚且つシッカリした乗り味
剛性がちゃんと体感できるのは感動した
あと予想より静かでドコドコ言わないのもイイ
買って良かった いや同格だろ
むしろ走りの面ではエンジン出力に対してボディが重すぎるから… >>474 それを シャーシはエンジンより速く という。車好きなら知ってるよな？？ NAインプは名車ばかり。
２Lクラスの高剛性シャーシに、NAエンジン。
IIHS最高評価の、衝突安全性。
若い時みたいに、信号レース での速さを求めない、大人が乗る車。
NAインプこそ、真のスバル乗りが乗るスバル車。
シャーシはエンジンより速く で検索 評価されているのはWRXであってNAインプじゃ無いしなあ。 NAインプは実に味わい深い
街中に置いてあっても誰も注目せんがな
WRXに乗ってたときは知らない人に駐車場で話しかけられたり、写真撮っていいかとか聞かれたりしたもんだが NAインプはWRXの外装パーツの保守部品取りにつかえるかと思ったが意外となかった。 >>483
外装で共通してるのフロントドア、サイドミラー、あとはトランクぐらいじゃね >>479-481 自分も若い頃は君たちと同じ考えだったし、WRXで高速バトルとか峠を走ってた。
でもね、年を取ると、バトルで勝ったとか信号ダッシュで勝ったとか、疲れるようになるんだよね。
で、今まで見向きもしなかったNAに乗って、これだ！！となるわけ。NAインプにのる元WRX乗り、
ＳＴＩ乗り、スバリスト評論家は実は多いし、インプの売れ線は、ＮＡインプというのが事実。
ＮＡインプ、隠れた名車、日本車です。そのうち君にもわかる。おいでＮＡインプの深い世界に。
シャーシはエンジンより速く。 こういう奴がいるからバカにされるんだよなぁ
暴走しなくても有り余るパワーでゆっくり流せばいいし金かかる以外の性能面はNAインプの完全上位互換なんだから
NAインプが名車でも走りが良い車でも無い事を頑なに認めようとしないあたり凄い痛いよ
下手な軽よりも遅いからその分中古でも激安で買えて気兼ねなく日常の足としてガンガン使い倒せる車なわけで ( -_・)?んー
車検通すお！
１３年目鷹目わこん
２年後は流石にﾚﾝﾎﾞｸﾞ まぁ値段のわりに水平対向エンジンを始め四輪独立懸架とか縦置きミッションとかマニア向けワード満載な車だし。
拘り無ければスレ的には最初からフィールダーやスイフトで十分と結論出てるし。 速いとかかなりどうでも良くて良い脚になってくれるのが良い人はこっちかと。
メンテナンスや単に弄るのが目的の人はガンダムな方に行くのかと 代車ﾚﾝﾎﾞｸﾞでした。
今の車はスゴいねえ‼(´Д｀) 買えない低学歴低年収の乞食庶民の怨嗟がこだまするスレでしたｗ WRXと基本同じシャーシのNAインプは1.5クラスで一番安全な車。
世界で一番厳しいIIHS衝突安全性で最高評価。
車は、公道でレース、信号ダッシュするために乗るのではない という大人が乗る車。 >>486 君は、虚勢の塊みたいな人だね（笑）
車乗る度に、回りの自分より小さくて遅い車にドヤ顔してるなんてちょっと妄想が激しいみたいだし（笑）
小さいオッサンがデカい車乗ってドヤ顔してるみたいで見てるこっちが恥ずかしいよ（笑）
で？公道でWRXの性能の何％を引き出すことができるの？？（笑）
そいう奴がドヤ加速、ドヤコーナー突っ込みして事故るだよ（笑）
シャーシはエンジンより速く で検索 荒らしは 否定。
否定は、自己否定。
自己否定は、自己劣等感。
自己否定、自己劣等感が強い人は、母親から虐待されてそだった 毒親育ち。
毒親育ちなのに、激しいマザコン。
だから、その欲求不満を他人や社会に八つ当たりしてる人。
つまり、
荒らしが言うことは、すべて自己紹介（笑）
キチガイという人がキチガイ。低所得という人が低所得（笑）
それを心理学では、自己投影 という。
自己投影 で検索 たしかGHまでのインプの衝突安全性能はカローラより悪かったぞ
衝突安全試験を国交省が民間(NASVA)に投げてからスバルの安全性能が何故か急に上がったんだよw >>498
型落ち不人気車乗りにそれを言われても説得力ないよな >>498
シャーシはエンジンより“も”速く な。 遅くたって良いもん(´・ω・`)
どんがめだって良い車もん。(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
