【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代～3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代～3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 55【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483076639/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’～’；） >>1乙
先日夏タイヤに交換したんで、いい機会なんでインプレを
クルマはGG3E、冬タイヤはピレリのアシンメトリコ185/60R15、夏タイヤはミシュランのエナジーセイバー+、サイズは同じ
まず冬タイヤから、今年はあんまり雪道走る機会がなくてそちらの印象はあまり無いのだけれど、
ドライ路面で柔らかすぎず夏タイヤに似た感じだった
非雪国ユーザーの冬タイヤとしては結構いいんじゃないかな、安いし
ただエキストラロードで空気圧は高めにしないとダメ、個人的にはフロント250～260、リア230～240くらいで使ってた
夏タイヤのミシュランは非常にバランスが良いと感じた、静粛性はそこそこでグリップもそんな大したことはないけど結構しっかりしてる印象
ただその分なのか空気圧に敏感みたいで指定空気圧から0.1上げただけで若干跳ね気味に感じられた、逆に指定空気圧ピッタリだと急に滑らかに転がる印象でとっても快適
もしタイヤ交換考えてる方いれば参考までに～ 前スレの流れだとレガシィベースのBセグハッチバック1.5Lか
日本で一番売れてないスペックだな 中途半端なBセグのハッチバックを買うくらいなら
シエンタ、フリードみたいなミニミニバンを買うか
ジュークやC-HRみたいなコンパクトSUVを買うのが最近の流れだからなぁ
インプは微妙だよね 屋内駐車と屋外駐車で車の傷み具合って違う?
スバルは塗装が弱い気がして 紫外線でどのメーカーだろうと痛むでw
屋根付きと野ざらしじゃ段違い。
まあ、NAインプなら希少価値ないから全面塗装するより買い替えした方が安上がり。 にしてもﾜｯﾁｮｲの効果ってすごいんだな、やっぱり。
>>1 GJだわ >>13
モノは良いかもしれないけど流石に
ナインプと比べる値段じゃないよね… >>15
まぁ、そうだけど「メーカー」って問われてるわけで(^_^;)
すみませんな しかし、この過疎っぷりはなんなのかねぇ
まさか前スレのほとんどが自演てわけでもあるまいが
GW行楽でNAインプも活躍……と思う事にしよう 俺はこの連休中、某レンタカー屋さんでボクスター借りて楽しんでた
やっぱりターボAWDよりNAのオープンMRのが性に合うわw >>18
何書き込んでも荒らされるから
皆書き込まなくなった。 ほっきゃいどうへ。
移動には親戚のカローーラランクス1.5L4WDを。 500㎞ほど移動
燃費計でリッター15㎞突破
GH3の5MT楽しい (´ω｀) WRXstiでもリッター13kmいくからNAでそれだと微妙だな。 >>22
シビックfn2でも14くらい行くから微妙だな じゃあプリウスでは、、
って比較することにあまり意味はない ﾜｯﾁｮｲ導入済みなのに
自宅回線とスマホで大変だな (´ω｀) >>23
ターボでそんなにいくのは凄いな
S15で燃費6ぐらいいきゃ御の字だったけど 同じ条件ならNAインプも18km/Lくらいいくんでないの？ シート倒すレバーが取れたw
ネジ止めなんですかね？ 買い替えた方が幸せになりそう。
壊れだしたら連鎖的に壊れる。 燃費が良いターボ車
マツダデミオXD 30km/L
ホンダS660 21.2km/L
ダイハツコペン 22.2km/L
アルトワークス 23km/L 燃費が良いターボ車
マツダデミオXD 30km/L (軽油)
ホンダS660 21.2km/L (レギュラー)
ダイハツコペン 22.2km/L (レギュラー)
アルトワークス 23km/L (レギュラー) >>29
俺も取れたことあるw
ネジが取れただけだったけど。 大事なのは実燃費の方なんだよなぁ…
モードで30km走るデミオディーゼルも実燃費は22kmくらいだし…
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1589 このところの燃費偽装問題で定地燃費の数値なんて怪しいもんだしな >>33
うお、そうなんだs660とかでもレギュラーなんだね意外 軽はだいたいレギュラーじゃない？
…スーパー7のアレとかは例外かもしれんけど… >>38
レギュラーと軽油の価格差を考慮すると
レギュラーの28km/L相当の燃料費で乗れるけどね >>44
それを言うならガソリンとディーゼルの車両価格差も考慮に入れないと
それからあんまり言いたくはないけど、
マツダのに限らずディーゼルにはこういうのもある、長く乗るために必要なメンテ費用なんかも考えると…ねぇ
ttp://minato-motors.com/blog/?p=10130 燃費比較するなら同じ排気量・同じ車格じゃないと意味無くね？
ましてやマツダのリコールディーゼルなんて怖くて買えないし カローーーラランクス1.5L4WDは、道内走行なら普通に17k/Lくらい。
プリウスと大差ない。市街地なら差はでるだろう
このあたりはさすが豊田エンジン vivio rx-rの後期、r2のスーチャの初期もハイオクだった 10月に
アイサイトver4のsti sports
出ますの？ >>47
カタログ燃費14.4㎞/Lの1.5L4WDでスゴいな
さすが北海道の広さは違うわ
「ジャスコまで直進110㎞」は伊達じゃないな 俺のGG2MT普通に16キロ走るぞ。
田舎だけど通勤中は大渋滞。 貧乏臭いスレだなw
燃費なんか誤差だから気にすんなw NG登録完了
ホントに分かりやすい
ワッチョイはマジで便利だね (´ω｀) トルク無いからついつい回しちゃって燃費悪くなるのであまり気にしないようにしてる。 >>52
GG2ﾀﾝはFFだし、インプとしては軽い方だから燃費も伸びるよね 同じGG2でもATで手入れ悪い個体は10k/lいくかどうか。。
↑都市部 >>60
GG2で都市部の街乗りなら、手入れがよくても10kmは無理
新車の時から無理だった
田舎とか高速半分とかなら15前後 GG2のコンソールボックスが空いているんですが、200mmワイドサイズのナビは取付可能でしょうか？ みた感じ不可能。。
アレが出てきたのは2008年くらいからじゃない？ >>62
昔のインプなんて間違いなく180㎜だろうから
200㎜のナビを付けたいならコンソール加工するしかないかと >>63
>>64
最後期のG型でエアコンスイッチが丸型横一列配置なので、AVパネルを外して口を左右1cmずつ
くらい削って、何とか収めてみようかと思います。
ありがとうございました。 4代目海苔ですが、3代目のフェンダーウィンカーをよくみかけますが、
あれは 1.5 なんですか？ 2.0 はドアミラーウィンカー？ >>69
2.0はドアミラーウインカー
1.5はフェンダーウインカー
1.5の特別限定車はドアミラーウインカー 過疎ってますね。
ありがとう。見かける3代目の半分以上がフェンダーな印象です。
MTや 4AT なら CVTほどもっさりしないのかな？ >>15
中古でメルセデス買うか、新車でインプ買うかとか？ おっきくなりすぎたし
次はワーゲンポロにしようかなと 3代目までは後部座席大人3人座るとキツい。
4代目は何とか座れる。
現行型になって普通に座れるが余裕があるわけではない。
ミニバンの取り回しが嫌なので乗りたくない。 インプも何時かは寿命で買い替え時期が来る
2000cc以下
全長4600㎜以下
全幅1800㎜以下
4WD
マニュアルトランスミッション
こんな車種が有れば検討したい >>75
その条件にピッタリなのが、軽トラ！
新車も中古車も豊富にある。 >>71
4WDを条件に入れると、無いのかな
あ、ジムニーは？ エアクリ30000キロで裏側だけ真っ黒だった。
表側は綺麗。
そろそろ交換するか… >>81
正直安くなったGDAやGGAに乗り換えたほうが良いのはわかってるがエンジンが終わるまでは頑張りたい MTのあるUK仕様のインプレッサを逆輸入。出来るかどうかはシラネｗ >>83
エアクリって、エロいひびきだな。
まあ、男なら >>75
WRXが条件にぴったりだろw
まあ、このスレの人間は誰も買えないかw >>83
裏側というか、空気がダクトを通っていくんだから片側が汚れるのは当たり前じゃない？ まぁ自演はしにくくなってるわな
個人的にはターボ嫌いなんで、もういっそロードスターにでも行こうかと密かに計画中 スマホとPC、タブレットで3パターン書き込み出来るし自演見破るのは無理 いい車なのか知らんが、
少なくともあの如何にもなエアロとボンネットの穴はいただけない
オタ臭全開
っていうとまた買えないとかスペックがとか来るな 競技ベース車両としてはいいかもだけどねぇ
ってか現行のWRXって売れてるのか？
近所だとGRBとかGDBはたまに見るけどVABとか全然見ないんだが… VABは輸出仕様の合間に国内仕様を造ってる状態だけど台数は出てるでしょ
レヴォーグにMTが追加されるならレヴォーグが新車では第一候補になる。追加される事が無いなら中古のGGAかBP5かBPE BPEレガシィのMTなら迷わず買うわ。後期の5ATも悪くなかったけど長く乗りたいしな BPEって何だっけ？と思ったら6気筒か、タマ数少なそうだなぁ… 有名なゼロリバイブでヘッドライト磨いたらピカピカツルツルで涙目が少女漫画の輝きになった GH以降はまともなデザインだが、それ以前のデザインはダサいよな GH乗りだけど、未だにGF後期とGG鷹目はカッコいいと思うわ。 自動車税と重量税の重課が無ければ未だにGFに乗っていたのに、つい先日手放してしまった。 去年の年収が上がったせいか住民税が10000円も高くなった…
年収360万で住民税1ヶ月14000円て高くないか？
額面28万で控除が56000円から
66000円になったわ…。 >>110
なんとなく微妙にすれ違いな気もするが、
住民税だけで14000/月？
似たような年収だが、住民税だけなら8000/月くらいだな@川口市 住民税14000って安すぎだろw
ワイは月に8万払っているぞw しかしなんだ、インプレッサにはデザインコンセプト的な何かは無いのかね
モデルが変わるたびに見た目丸ごと別車になる上、車格までバラバラなのはどうなの >>116
まあスバルだからね
因みに同じ型式の純正バッテリーサイズもコロコロ変わる
寒冷地仕様とか関係なしに
適合表からマニュアル記載まで間に合ってないよ！ GG2譲り受けて初の高速走行。
かなり走りやすいね、ド安定だわ
やはりタイヤがもう少し太い方がいいのかも。
ベースグレードぽくて175のコンパクト用なんだよね
メイングレードは195だっけ？こっちだと更に安定感増しそうだね >>118
蚤の心臓なんだから、太いの履いたら一層遅くなるで 195 60R15です
まあこれくらいなら（´-`） 205/45R17
遅いとかそれ以前にアスファルトのわだちにタイヤが取られまくる ハンドルが取られるは、聞いたことあるけど、タイヤが取られるってのもあるんだな？ ポテンザRE-11やRE-71R等のガチスポーツラジアルは路面のギャップを拾いやすいけどATRとか安物はそうでもない
どちらも225/45R17での比較 妥協ではなく本命。
ターボ車なんて、もう必要ない年齢だし。 >>132
分かるわー。
ターボなんて燃費が悪すぎて、ただでも要らんよな。 >>133
そうだよな。
でも、一番気に入ってるポイントは、マニュアルのセダンってことかな。
飛ばさなくても、クルマはMTで乗りたいからさ。 NAインプスレは自演で成り立ってるんだなw
ボロ車捨てアイサイト付きかえよw
今のNAインプの方が剛性うえだぞw 一応初心者も見てるだろうからマジレス。
タイヤは志向（スポーツとかコンフォートとか）で、タイヤサイドの固さが違う。
それがワダチにハンドル取られやすくなるかどうかにも大きく関わる。
あと、幅よりは扁平率の方が影響大きい。
インチサイズは最後ぐらいに思っとけばいい。 >>140
あと、自分好みの空気圧を探り、管理することも重要。 NAインプ乗っている人は高齢者が多いから今更乗り換えないだろ。 10年物のぽてんザのビードが落ちん。
3本目のビード落としてる最中に自作の木製ビードブレイカーが折れちゃったよ。
明日仕事終わったら単管買いに行こ…。 NAインプは妥協して乗る車
本当は現行のインプ、もしくは他メーカーの現行車を買いたいけど、低所得者だから我慢してる人達 新車で買って今でも大切にしてる人も居るだろうに
(煽られたらブレーキを踏むスタイル) 新車でNAインプ買うかなw
ママチャリと同じスタンスの車だから中古でいいわw
ぶつけたり、擦っても気にならなw |
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ エアコン付けると一気に燃費悪が季節を感じる今日この頃 GG2ATリッター、、8～11くらい？
チェックもしてないや WRXで16kなら凄いけどNAじゃなあ。
レヴォーグやレガシィでも16K行くからだから何？だな。 タイヤ交換、ビードブレイカーを単管で作り直してラスト一本の片側までビード落ちたけど
最後のビード落としてる時に4.5ミリ厚のL字金具と単管のクランプが破損してワロタ。
全身筋肉痛だわ。 自作自演でNAインプを褒めるのがバレたお馬鹿さんがいるのになw 頑張ってるなーw
最近クルマ弄ってないけど俺もそろそろ頑張るか… GGってデザイン最悪なのにマイカーにする馬鹿いるんだな 安いから通勤、ママ車、免許取り立ての初心者には良いだろw 風呂入ってから新タイヤの様子見てきたがなかなか。
固くなって減ってた純正より静かだしABSが効いてた位のブレーキでも全く動作しなくなった。
これで一本4000円なら十分だな。 スマホとPCでウジ虫が荒らしてるが
相変わらず文体で丸分かりの大馬鹿野郎（笑） >>175
建築現場の足場とかに使う直径50mm位の鉄パイプだよ。
ステンレス製の4.5ミリ厚L字金具が曲がったりクランプの溶接部分が千切れちゃったから鋳造のT字継で作った。
これ以上強度の出る安い素材はホムセンでなかなか手に入らないから、これでダメだったらタイヤ屋の世話になるところだったな。 GG2乗り。
エンジンルーム見たらドライブシャフトブーツが上側だけ破けてた。
こないだ車検やったばかりだけど
少し破けたくらいだから交換しなかったのかな…
あと二年くらいで売ろうかと思ったから修理しようかどうか悩む >>177
買取査定ほぼ０円だから廃車まで乗ったほうが良いかと。 >>178
>>179
ウジ虫が荒らす時は必ずパソコンとスマホで連投するから分かりやすい（笑） >>179は違うんじゃね？
時間もだいぶあとみたいだし
言ってることはもっともだし 基地害の特徴
(1)挑発的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う >>183
それでまる分かりなんだけど
脳無しだからid変えて連動してくる馬鹿っぷり。 基地外認定くんの方が痛い気が。
荒らしはスールしとけば良いだけ。 >>177
GGの1.5NAの加速に慣れていたら、今の1.6NA+CVTｲﾝﾌﾟでも加速が良いと感じる
と思うぞ｡ (EX:ﾜｲ)
ﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂ交換で3ﾏｿ払うなら4代めか､現行1.6に乗り換えてはどうだろうか? >>183
ワイ基地外ちゃうから、wrxって言わずにrxって言うんやで！（ｷﾘｯ >>187
現行は知らんけど
4代目はハンドリング糞過ぎてとても乗りたくない。
確かに加速は良かったが。
GG2に似た車あるなら乗り換えたいが
現状1つもない。 >>177
20万キロ走ったGH-Aは査定ゼロだった
カーネクストで引き取ってもらって数万 >>189
３代目はくそだったが、４代目はかなり改善されてるけどな
GGはもっと優秀なのか 2007年式の10万キロ
LA-GG2 5MT 2WDが本体15万（総額22万）
無保証 法廷整備なし
って危険ですかね
車検はあと3ヶ月残ってて
初めての車でMTの練習用にいいかなと思うんですけど… ヒントは電動パワステ嫌い
脚の動き、GPはかなり良いよ。 安い車だから練習と思って買って乗り潰せw
注意しても最初は擦ったりぶつけるからな,
慣れたらWRXとかレガシィあたり乗り換えて楽しむ！ >>194
ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-L5XL
いつもの馬鹿丸出し >>195
安い車を乗り潰して何が悪いのかな？
いきなり新車を買ってぶつけるよりマシだろw
おじいちゃんもいい加減に新車買ったらw >>192
マトモな町の整備屋があれば良いんじゃない？
とある理由で1週間ほど実家のフィットハイブリッド現行前期型とGG2とをトレード。
フィット乗って数分で、リヤシートの家族から
「なんか、揺れ続けてるのは気のせい？」
だって。 そうか
ユッサユッサ揺れない車だと思ったけどな
因みにプレマシーの2列目のシートがいちばんしっくりきたみたい 上を知らなきゃこんな物と思うだろ。
好きにしたら。 ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-L5XL
いつもの馬鹿丸出し ぶっちゃけ今のスバル車は先代レガシィあたりからサスの作り込みが足りないと思うの
S4とかレボォーグのリヤサスダンピング不足とか有名なお話
なんでも公道での試験が国交省とのアレでゴニョゴニョらしいからメーカーのせいだけでもないんだけどさ >>201
ユッサユッサ揺れるモノを持ってる嫁さん羨ましい 基地害の特徴
(1)挑発的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う
流石にwは使わなくなったな NAインプおじいちゃんと荒らししか居なくなったな。 >>197
試乗して思ったが、ＮＢＯＸも、ものすごく揺れる。
ホンダの姿勢制御機能の短所だろう。 ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてるのが2番目のグループの真ん中の女性Delaney Glazer
1番目のグループの左が日本人のSaya okuma
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.youtube.com/watch?v=dBJauw90cCI
一番背が高い女性がDelaney Glazer
Portugal. The Man - Feel It Still | Brian Friedman Choreography | Artist Request
https://www.youtube.com/watch?v=1T73xhutNXQ
Dj Khaled Feat. Drake - "To The Max" | Phil Wright Choreography | Ig: @phil_wright_
https://www.youtube.com/watch?v=Kbp-JMBXLkw
Big Boy - "Twist It" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://www.youtube.com/watch?v=0lbuZWwmqRg
Busta Rhymes - GET DOWN - Choreography by Jake Kodish & CJ Salvador - #TMillyTV
https://www.youtube.com/watch?v=2dtDACmxeLM
：ｌｌｌ >>197
>>212
背が高くて(幅もせまくて)、後輪がリジットな車はみんなそんなもんだよ。 >>214
スズキ、ダイハツ じゃそんなことない。ゴツゴツした乗り心地だった。
まっ、オレはホンダの方に違和感を感じたが。
そこは、好みの問題だ。 トーションビームは単体で剛性が高い
左右軸が繋がってる都合、路面のギャップで車体が横方向にも動く
車体の左右方向の振動とロールする動きは不可分である
前輪は独立懸架であり左右方向の振動があまり起きない
最近の車両はボディ剛性が高い(ねじれに強い)
結果、後軸は左右の振動(ヨーイング)に対してロール剛性が高い状態に置かれている
ヨー安定性に対しロール安定性が高すぎる場合に起きる振動現象は航空機では
「ダッチロール」と呼ばれる
自動車でも前軸を回転軸にして同種の現象が起きているのではなかろうか >>212
って言うか、N-ONEは全然揺れない。
ショートストロークサスで、すごく安定している。
同じNシリーズでも性格がまったく違う。
あれなら欲しいと思ったよ。 俺のGG3、特定の回転数の時だけ右フロントから「ビビビビビビ」って何かが共振する音出てるんだけど何だろう？ 毎日乗る車だから流石に気になる。同じような感じになって直した人いないかな？ どんな車でも樹脂パーツの接合部は熱や湿度で変形するから
ある程度は鳴るよ
気になるならホームセンターで屋外用の隙間テープでも買ってきて気になるところの内装の裏側から挟み込んだら良いと思う
クラウンとかだとビビらないけど、
開けてみれば接触点に片っ端からクッション入れてビビらないようにしてあるだけだし GGの内装って商用車感満載のしょっぱさだけど
なぜかダッシュボードにソフトパッドが使われてるんだね >>220
>>222
ありがとう。
実はピラーやドアの内張りを剥がしてみたけどそれっぽいところがなくて、残るはダッシュボードとバルクヘッド（？）の間なんだよね。
その辺って配線やらエアコンの管やらでごちゃごちゃしてるから参った…… Ｒ32、FDS、GDBみたいに歴史的価値が無いからさっさと乗り換えろw GDBは使い物になる車体の現存台数が多いからまだ大したことはない
よく盗まれるしガチガチの装備で速いのは間違いないがナインプと比べる車ではない NAインプと比べるならサニー、カローラ、アコードだろw
車格が違い過ぎw ただのファミリーカーなんだし他と比較しても虚しいだけ。
好きに乗ればいいだけ。 GDB/GDAやGGB/GGAと比べるとそりゃ遅いけど確り作られてるから今でも5MTはいい値段がするしね
BL5の5MTの方が安い場合もあるぐらいだ
内装の軋み音はスバル特有の持病だから気にしてはダメだ >>232
カーセンサーみるとNAインプはWRXの1/5～1/10で買えるからお手頃だなw GGAでも5MTは安くても総額70万はするからそんなゴミ買っても2年持たんだろ >>231
ファミリーカーと言うよりは、カップルむけかな。
4ドアと言っても、後部座席は2ドア車に毛の生えた程度しかないし。
営業車なんかによく使われてるわ。
スバルのファミリーカー、セダン、と言ったらやっぱりレガスィーだからね。 >>233
だからお前は2連投でいつも書き込みしてるし、
その2回とも文体が毎回同じだから馬鹿丸出しなんだよ。
少し頭使えよ社会不適合者が。 >>235
ファミリーを考えると、スバルはダメかな ファミリーカーとして最善はクロスオーバー7じゃないかと思ってる、割とマジで
惜しいのはMTの設定がないことだけど >>239
自分の操作が下手なのを車のせいにするのはかっこわるいなぁ そもそも人力で操作するMTよりコンピュータで精密にタイミング決めて
油圧とかモーターで動く装置の方が正確で素早い操作ができるのは当然のこと
小型化が進んでMTと同等の重量にまで軽量化されればMTの軽さによるアドバンテージはなくなる
今のコンピュータの性能なら人が操作するMTと違って
想定外の急激なトルク変動を起こさないように制御することが可能
なので、ミッションの大きさ自体はMTより小さくて軽いものが作れるかもしれない 素人レベルならATの方が圧倒的に速いしMTは趣味の世界。
そもそもNAインプのMTはぶっちぎりにも遅い。 ナインプのATは駄目だろ
BP/BLの5ATなら妥協点だけど後期型にはTY85の6MTがあるからやはり残念扱い NAインプは0～100mが11～12秒だから
ATもMTも誤差の範囲だろw せっかくワッチョイ付いてるんだからNGにすれば良いだろ
もしくはそんなにカッカするならお前がこのスレを見なきゃ良いだけ カサブランカではないGF1が久々にカーセンサーに載ったね。 >>252
確かにいきなり増えたね。
相変わらずの自演。 NAインプおじいちゃんはNAインプがWRXと同等のスペックと思いこんでいるのだろうか？
悪い車ではないが特に性能的に秀でているとはおもえないが。 WRXもWRX STIのエンジンと比べると圧縮率が高くてブースト圧が低いから馬鹿みたいな加速は味わえないしSTIが買えないのなら妥協は必要
ナインプは共有設計の普通の車でしかないから比べるまでも無い
EL15は遅いけど楽しいエンジンだからもっと早く導入されてGG型で5MTがあれば良かった >>260
誰もWRXと比べてるなんて1言も言ってないだろ。
日本語勉強しなおせ。
さっさと働けよ社会不適合者。 GC8 SRXを今でも所有してる漢ならよく訓練されたナインプ乗りだ >>263
やめてあげて下さい 会社からのお下がりで乗っている子もいるんですよ
(´・ω・｀) >>264
逆に相当金かけてると思う。
スバリストってやつか。
色々代車乗ったが今の現行型はどれもスバルの意気込みが感じられん。 >>265
GGC、GGD限定の話だゾ
GG2とGG3には5MTあったけどGGCとGGDには4ATしかなかったからな SRXのまともな玉が出てきたら欲しいけどGD9/GG9ですら厳しいもんな
GGDに5MTが無かったからGH3を待ったけどコレジャナイ感しか無くて残念だった BP/BLレガシィは最高のスバル車の一つだとは思うけど重たいんだよ
パワーは無いけど軽いエンジンのGGDに5MTがあれば回して遊べて楽しいだろうな
GDBもあるけどブースト1.4も掛かるドッカンターボ過ぎて回せない >>269
こういうレスをよく見るけど何でバカ高い金を出してこんなのや >>274
ヘッドライト周りはまぁ悪くないと思う
が、ボディの形状や全体のバランスがナンジャコリャ
バンパーとグリルをトヨタ顔に変えたら
SAIカスタムみたいな名前で違和感なく並べられると思う >>274
文章を良く読もう。
GDBとかレガシィが新車で現行当時売っていた時に何故NAインプを買ったのか？
って事で今のモデルじゃないぞ。 何故NAインプか、か
当時学生で金なかったし、MTあったからあまり深く考えずにこれにしたな
スバルの四駆にも乗ってみたかったし
それなりに愛着もあるし買い換える理由もない、壊れるまでこれでいいやって感じで今に至る >>278
今に至るって、結局、何年乗ったんだよww 周りはNAインプをとうの昔に卒業しているのに…。(´；ω；`) >>280
とうの昔って、
いったい何年ぐらい前のことなんだよww 発売当初からNAインプ乗り続けてるやつなんてかなり稀じゃないの
大体が何も考えずに買ったかよっぽど金のないやつのどっちかだろ まあ、ベースがコンパクトカーではなく重量あるから、パワー感じないけどね
でも無理してトルク引き上げたりしてなくて素直。
ってことで遅いけど、素性はよい。
長く乗る人はその辺、乗りやすく、悪くないってことで乗ってるのかと。 新車で何も考えずにNAインプなんて選ばんだろう
金がないのに中途半端に維持費がかかるNAインプなんて選ばんだろう
NAインプ好きのド変態だから新車で買って10年乗ってますよ GG3-Cがエンジンブローして13年26.7万kmでお別れとなったけどまたGGインプ買っちゃった
次はGGB-Bだけどこのサイズが丁度いい 1500ccのファミリーセダンにそんなに金が掛かるかな？ まぁ燃費に関してはいいとは口が裂けても良いとは言えないが
ただ俺の使い方だと走行距離がそんなに延びないんでね、年5000kmから乗っても8000km
そうすると車両価格差の方が効いてくるんで、金が掛かる感じはしないんだよねぇ
まぁクルマで節約した分、いろいろ他のとこでお金使えたとおもえば個人的には非常に満足 燃費はアクアやプリウスとは比べ物にはならないけどEJ15はMTならFB16とそんなに変わらない
EL15のMTならFB16のCVTに勝る >>285
バカな事しやがってw
GHだけど、おれも2台買っちゃったけどなw >>290
DCCD無いけど丸目特有のドッカン具合が堪りませんな
GDBより状態良くて安かったし転がってるBP/BLレガシィのBBSホイールが使えるしで大満足
出来るならEL15に載せ換えてGG3改として復活させたかったな 100馬力の1500ccでドッカンになるかな？
ちょっと妄想が凄いな。 ID:PjL5qV6cMは今はGGBに乗ってるって言ってるじゃん、読めてないにも程があるでしょ… ちなみにGG3とGGBの燃費は普通に乗ってたら変わりません
そりゃガンガン回しちゃうと燃料みるみる減っていくけどエンジンオイルはGG3でもモービル1の10W-30を使ってたから少し高くなった程度でやっぱりスバル車は安く付くなと思う
水平対向エンジンだからスパークプラグ交換工賃が高いのとスバルはハブベアリングが単体で出て来なくてASSY交換で高く付くのは仕方が無いけど上から下まで基本的な維持費は殆んど変わらないよ タイミングベルト、ベアリングなんか工業規格品なのに自動車部品の販売ルートにすると数倍値上がりする錬金術w スバルとしてはASSYで替えたほうが良いと言う考えなんだろうけどな
新品のエンジン頼んだらオルタやウォーターポンプまで付いたASSY状態で来る会社ですし 映画の影響でまたWRXの盗難が増えそうだなw
F型、G型はヤバそうw 盗む程の価値は無いよww
中古ですぐ見つかるんだしww GDBの中古も溢れてるが盗難がより酷くなるのか
なぜEJ207で海外用を売らなかった ところでタカタ製エアバッグのリコールの改修はまだなのかね？
いい加減買い換えるぞとｗ わいのGDB去年交換して貰ったがw
NAインプだから後回しにされておるのかなw >>305
あのー、わっちょい分かるかな？
いつもの荒らしさん。 20歳の頃の昔の話だけど、
外食時に食事終わってから女が暫くトイレ行ってさ、
普通はこの時に支払いするみたいだけど当時の俺は支払いしなかった。
戻ってきた女は激怒。
奢ろうとしたが支払いは頑なに別々…
それがきっかけで関係終わった。
付き合う前だけど、
女は厳しいなと思ったわ。
それからはつき会う前のデートで女がトイレ行ったらすかさず支払い済ましてる……。 >>308
マジレスしていい奴なのか？！
その相手頭おかしい。
良かったね引きずらなくて MOMOのタイヤにしてから1000km走ったけどホント安タイヤでも十分だな。
今日みたいな強い雨でもなんの不満もない。
強いて不満を言えばセンターの溝に砂利が噛みやすいくらい。 馬力も無いしスピードも出ないから安いので十分だろ。 >>313
でも足まわりしっかりしてるせいか、
不安な挙動やロードノイズは目立たない ロードノイズは元々煩いから気にならないの間違い
GGBでも静かではない 比較対象によるが、少なくとも最近のコンパクトカーより体感は静か。
175/70が効いてるんだろうかね ないんぷの14インチにちょうどはまるレグノがあるんだね
カローラ様のおかげかな 40歳独身で貯金1800万だけど
40歳で1800万は少ないよな？
結婚は諦めた。
車は10年落ちミニバン。 >>327
新卒浪人無しなら勤続18年で1800万だろ
じゃあ一年で100万貯金してんだからそんなに悪くはないと思うよ
前向きに考えたら? すごいね
同じような年だけど300も無いわー
こんなで箱バンが必要な状況に 300って20後半の俺の三分の一なんだが
闇深いなあ >>329
既婚で家ローンあるなら300いかなくても当たり前だよ。 >>327
18年間の間に貯金1800でも
車2台は購入。
車2台で新車でも最低350万弱はかかってるから、
40独身で貯金1800万は多いほうかと。 「ちょっと古い車に乗ってる俺って通」なだけの意識高い系だからな
給料安いから新車買えないだけなのに「最近の車は・・・」とか言って
なんだかんだ買わない >>343
ダサい頃のナインプ乗って生き恥だと思わない？ >>347
低みの見物中のGGA乗りやから恥ずかしくないゾ 荒らしはｽﾙｰするしかないよ
規制しても関係ない人が迷惑するだけ 基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う
皆さん、さっさとNG登録しちゃいましょう その(1),(2)をするためにわざわざ呼び水的な発言も含めてしてるのが流れを見ればよくわかる
まったくご苦労なことだよ 352が自作自演しているようにしか見えないんだが。
352貼→嵐くる→認定君くる
これの繰り返し。
嵐も痛いが自称自治厨も痛い。 自分がGG乗り始めてきたときはNAインプスレなんて本当にマッタリのんびりしたイイ雰囲気のスレだったのにな
残念だわ >>355
先代が出た辺りからおかしくなってきた気がする…。 >>352
wをNGワードにしたけど
もう一つのIDではw使わないんだよ。
巧妙に2、3個スマホとPCで区分けする事を覚えやがった。
ワッチョイでバレバレになったのは笑ったが。 何か見えない敵と戦ってる奴が多いな
そんなにこの車を馬鹿にされるのが悔しいんか >>357
先代というとGP/GJのことかな？
しばらく来てなかったんで知ってたら教えて欲しいんだけど、ここはGHまでだよね？どうしてGPから別スレになったのか経緯が分からない >>360
確か……
GPGJはターボがない。(ターボもNAもない)
GPGJからアイサイトが載ったせいか、層がちがいすぎる。
こんな感じだった気がする。
ちなみにおれはGHです。 >>361
教えてくれてありがとう
なるほどね、色々あったんだろうな。過去ログみる気もおきないけど
夏期休暇で遠くに出かけるNAインプも多いだろうけどﾏﾀｰﾘ安全運転でねﾉ"
うちのGG3 MTは今年は出かけないので辛い渋滞に巻き込まれなくてすみそう NAインプレッサ でググるとトップに出てくるのが全てを語っている気がする。 必ず2セット。
しかも最近は指摘されバレたので
時間差で書き込む相変わらずのバカワンパターン…… ただのローコストファミリーカーにここまで誇れるのはある意味凄いな。 連投したから今度は日をまたいでの荒らしかよ（笑）
何でここまで固執するのかね？
発達障害とか何らかしらの精神疾患であるのは間違いないだろう。 コストってことで言えば車両原価そのものはNAインプもWRXもあまり変わらんよ
販売価格は大きな開きがあるけどね 素直に速いスポーツカー欲しかったけど乗れないからポンコツでオラついてますって認めたら楽になるぞ >>368の本音『新車を買いたい！WRXSTI乗りたい！でも低所得だから無理だしな ...』 俺に言わせりゃ性能はコストじゃなくて仕様で決まるんだが…
まぁそれがわからんお子様もいるだろうな
パーツリストで補給品の値段調べてみればすぐわかることなんだけど >>375
君の中ではそうかも知れないが実際には違うからなw もうこのスレ終わったな。
昔は色々情報交換出来て有意義なスレだったのに。
がっかりだわ。 ナインプ乗りは年収低いってことは否定しないんだなw 年収と乗ってる車種を紐付けるのはトヨタ贔屓目の特徴
ってか爺さんとか田舎の人だな 四代インプとかいう失敗作に乗ってるやつおる？
はよ乗り換えたい >>382
年収と車は関係は無いが実際にはドレスコードに近い物あるよ。
NAインプに限った事ではないが父母会(都内私立)である程度の車で行かなとすげ～言われよ。
まあ、見栄の張り合いなんだけどw >>385
そこらの自称高級車よかよっぽど金かかってるドンガラロールバー機械式デフバッキバキでフルストレートの爆音競技車両インプで乗り込みたいな
というかWRXならノーマルでも問題ないか >>383
GGC（新車）を10年・20万km乗ったらアチコチ壊れたんで４代目（GP新車）に乗り換えた。
GG系は年数より距離でくるな・・・GPは部品のコストが下がってるんで年数で故障がくるかも。
（エンジン部品はアルミダイカスト製がやたら強化プラ製や鉄プレス＋メッキに変わってる） かなりの確率で戦争になるかもだけど
自衛隊には何もできない。
正確に言うと攻撃する兵器がない。 いや、そういう世界はあるよ。
みんな外車やレクサス乗りたがる。
すげぇばかばかしいがね。
MT乗ってると、さらに変な視線を向けられるわ。
まぁおれはその中でもインプだが。
恥ずかしいとも思わんわ。 そういう世界と関わりあいがないからだろ
だからこんな車に乗ってても気にならない グズグズした奴だなw
だったら見栄で乗る車にでも乗れよ
適当なベンツに残価設定ローンでも >>389
2003年式8万キロのGG2ATは、おそらくトランスミッションがちょっと不健康な感じに
エンジンはノッキングすごいけどまあ元気だね
前の人は距離乗らなかったけど疎くてオイル交換とか車検時のみだったらしい NAインプ程度で俺わかってる感出さないでほしいわ
わらける 普通の感覚ならナインプなんか乗らないわな特にGGはwww
くそだせーよGGwww >>396
心の中じゃ『俺も高級車のりたい！でも貧乏だから我慢するか』だろ？
変な維持張ってないで実力つけて収入あげろや >>403
別に意地張ってないさ。
まぁお前さんにたいに億稼いじゃいないが、車は嫁車含めて4台あるよ。
いらねーもんはいらねー。
もうロムるわ。すまんかった。 401～403
いつものId偽装バレバレの大馬鹿だよ。
本物の精神疾患だから何言っても無駄。
毎回文体同じなのに毎回同じ荒らしかたっていう。 新車で買って12年、GG2
まだまだ乗れそうだ
いいクルマ、安かったし満足してる
買ってよかった >>407
同じく新車で買って12年のGGだわ。
何処も故障ない。
前車がFDだっただけにパワー不足は痛烈に感じたが、
走行の安定感とFFでこのハンドリングの良さは運転してて気持ち良い。
だからこそ長く乗っていられたと思う。 車はオーナーが現役と思ってればずっと現役。
末長く乗っていこうぜ。 加速と燃費以外不満はない
その不満も大した不満じゃない >>407
>>410
新車で買うほど価値はないと思うけどな
よほどセンスがないんだろうな >>410
先日譲り受けたときにカーブで試しに切り込んでいったときに綺麗にロールしたから、
最初何でFFなのに？って思ったわ
水平対抗ってことで、縦置きできるんだねって、後で分かった >>415
GPと現行はそれが全く感じられないんだよなぁ…。 世間一般から見たらGGはくそダサいよw
変質者と同じぐらい下に見られてる自覚ある？
しかし、それを払拭するほど、乗り手が満足するなんて恐ろしいなw 基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う >>415
いやいやいや。
トルクが無いんだから、横置きにすべきだろ。 >>418
基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
と書き込む 社外のブレーキパットはいたことある人使用感とか教えて >>425
GG3にエンドレスのMスポーツ入れてるけどいい具合よ
効きそのものはマイルドだけどコントロールしやすい感じ >>426
エンドレス気になってたんだよね
レビューありがとう!
昔ここでコラゾンのがいいって聞いたけどコラゾンいれてる人はいますかね? >>427
コイツ、きっとローターはいろいろ使ったことある >>425
GG9にやはりエンドレスのローターとパッド使ってます。
強烈に効く訳ではないけれどTC1000を１日走っても問題なかったです。
ちなみにエンドレスにしたのは車が青いからという単純な理由w GG3でブレンボの純正互換品みたいなローターとパッド入れたけど、この車ならこれで充分ワインディングとかも走れるかなって感じ。 >>431
ローターまで交換とはかなりたかかったでしょうな
プロジェクトミューも気になるので、どっちかにしようかな この車でサーキット走っても楽しいんかね
パッドがすり減る様なスペックもないし >>434
周回遅れで惨めな気分を我慢できるなら。 >>432
>>433
高望みしたいなら始めからSTI買えよ！
所詮、低所得者だから買えないか オートバックスのブレーキパッドはノーマルと使用感一緒だった 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。 ワコーズプレミアムパワー入れたら静音になった。
ま、一時的だが。 ガソリン添加剤はタンクからインジェクターまでの燃料ラインの清掃には効果があるよ。
特に在庫期間があった中古車とか、長期保管する人、古い車なんかは変質したガソリンのネバネバヌルヌルのカスが
必ずタンク壁面とか燃料ホースの内壁に溜まってるんだけどそれを溶かしてくれる。
オイル添加剤はオイルフィルター交換して市販のオイル缶じゃ容量が微妙に足りない時なんかに助かる程度。
まぁお店で交換したり、自分で交換する人なら余分に1L缶とか、そもそもペール缶で買っておけば済むけど。
あと、フラッシングオイルを使う場合は遅効性の奴を使って、必ず前後にオイルフィルターを交換してください。 GGいいよね。まるいツルッとしたお尻と大きめのテールにラウンドしたグラスが好きだった。
イマじゃ結婚して家族がいてクルマもレヴォーグだけど、独り身に戻ってまたGG乗り回したい。 >>447
今GG乗れてる俺は幸せなんだな
マニュアルで嫁さんにブーブー言われてるけど
子供できたら手放さざるを得ないだろな レヴォーグ乗れる時点で勝ち組だなw
速いAT>遅いMT GHから51フーガに乗り換えた俺も勝ち組？
前者は加速がもっさいけどいい車だったな 中古のフーガはDQNカーのイメージがw
良い車なんだけどな。 ナインプ乗りはSTIを買いたいけど、買えない妥協組
というイメージがある >>449
レヴォーグ乗れる時点で勝ち組だなw
速いAT>遅いMT
つまりナインプ乗りは負け組？ セダンタイプ自体が減ったね
G4も生産終了みたいだし >>449
>>457
そうか？レヴォーグ乗ってるけど
高評価な理由がよくわからん
あんな高い金払ってこの程度？！とおもったわ。試乗せずに判子押したのは失敗だった・・・ >>459
でも既に生産終了してるナインプより遥かにマシだよ レヴォーグがNAインプより劣っいる所って価格が高い位しかなくね？
セダンが欲しいならS4買えば良いだけ出し。
まあ！新車乗り出し価格400万だからNAインプ乗りには無理だろw 型落ちナインプ乗りって貧乏なくせに変な意地があるよね
いい加減、負け組だと理解したらどう？ >>464
口を開けばwrxのパワーにも耐えられる剛性wwwとかハンドリングが良いとかw >>466
なんでくそダサGG買うの？
やはり型落ち乗りは貧乏やね 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。 GH/GEスレに粘着してる下記の奴は
たぶん同じ基地害だな
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2017/08/24(木) 00:11:54.58 ID:qVczAPw70
>>933
年収低いから維持できないだけでしょ？ 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 この車が心の拠り所で宝物なんだからあまり虐めんなよ 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 嵐が定着すると
>>474こういうコピペを延々と貼るヤツ
どこのスレでもよく見る光景だけんども
コイツも嵐の仲間なんだろな 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
※
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa2d-zRkm)
id変えてもワッチョイ知らない大馬鹿野郎の自演丸出し馬鹿丸出し（笑） で、ナインプの魅力ってなに？
この程度で満足していいの？ NAインプの魅力はWRXに乗っている気分になれる事と同じインプって事じゃ！ >>447
数あるワゴンの中でも綺麗なテールしてると思う。 >>486
GGって最強クラスのブスだよね
あんなブスと一緒に歩けね >>487
散々idとワッチョイを突っこまれて
ついにid工作を辞めた知障乙。 塗装が欠けたとこあるんだけどタッチペンできれいになおる? >>490
散々idとワッチョイを突っこまれて
ついにid工作を辞めた知障乙。 >>489
気にしない。
タッチアップペンなんて一番汚いかと >>492
そっかー
欠けたとこから錆びないかなとか心配だけど大丈夫そう
？ うちのは譲り受けた時点でぶつけたらしいところから錆びて穴開いてる。
いつからなのか、後から開いた穴なのかは知らない。
まあ、古そうな傷なので大丈夫かな 板金してもらえよw
そっか、型落ち乗りは貧乏だから無理か >>495
基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
(4)年収の事を書き込む←←
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 >>501
基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 >>502
この車しか乗れなくて格安SIMからしか書き込めないとか悲しいな NAインプは貶すほど悪くは無いがべた褒めする程良くも無いしな。
初心者や嫁車用だな。 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 こんな流れの中、書き込むかためらったが
この度ナインプを手放す決意をしました。
最近のスレの流れはアレだが、皆様長い間世話になりました。
いい車だったよ…。 陰陽座は90年代に出てれば
間違いなくX、ルナシーと同等に伝説のバンドになっていた。
曲、黒猫の歌唱力を考えればドーム、
スタジアムでのliveなんて当然のように出来た。
今は音楽シーンが糞だからなぁ…
海外での活路を見い出せば絶対にもっともっと飛躍出来る素晴らしいバンド。
何か良い方法はないものか？ >>510
NAインプおじいちゃんスレ間違えているよw ナインプよりも素晴らしい車は沢山あるのに年収低いから我慢して乗ってるのがここの本音
ホント惨め >>514
基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む←←
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa2d-zRkm)
id変えてもワッチョイ知らない大馬鹿野郎の自演丸出し馬鹿丸出し（笑）
学習能力ゼロのニート野郎（笑） 基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む←←
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa2d-zRkm)
(ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4eqa)
ワッチョイ知らない知的障害者。
何度やっても自演丸出し馬鹿丸出し（笑）
学習能力ゼロのニート猿野郎。
社会不適合者の屑ニート。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ef1-Uepa)
自演3連馬鹿丸出し（笑）
知的障害者のニート野郎。 ナインプから現行のフーガに乗り換えたから快適だよ
無駄にいじる必要ないし >>524
燃費悪いわ、税金も高いわ、維持費かかるわ、良いとこなしだな。 >>525
結局NAインプ乗ってるのが貧乏だからって自白しててワロタ
NAインプとは快適性が段違いだろ >>525
フーガ乗る層はそんなこと気にしないでw
ワイもVABの維持費なんか気にした事ないw >>528
ガソリンは高級車乗りもけっこう気にしとるよ
地域一番安のスタンドに車種関係なく並んどるから >>529
無理して買ったか家から近いからだろw
ガソリン単価10円～20円ケチる位なら時間を取るわw 維持費が安いって言うけどガソリン代は高級車並みのNAインプ >>525
収入低かったら気にしないといけないよねw
そもそも燃費と税金を気にしてはいけない車だし
コストかけてないナインプを後付けパーツでいじってドライビングプレジャーを求めるなら始めからSTI買えよと思うわ なんでVAB乗りがこんなところにいるんだよ
ただ優越感に浸りたいってだけでなら人間小さすぎだろ >>533
(ｱｳｱｳｲｰ Sa2d-zRkm)
ワッチョイ知らない知的障害者。
何度やっても自演丸出し馬鹿丸出し（笑）
学習能力ゼロのニート猿野郎。
社会不適合者の屑ニート。 >>534
捻くれ過ぎだろw
NAインプを卒業してもたまにスレを見る奴もいるだろw ワイもGGA乗りだけど見てるゾ
大昔GF1乗ってたからな 前はここがまったりスレでターボがギスギスしてたから
ターボに乗り換えてもこっちにいた人いたんだけどね GDA乗ってるけど街乗りだけなんでこっちも見てる。 >>525
年収300万しかないの？
可愛そうな型落ち乗り >>540
基地害の特徴
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む←←
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 >>543
(ｱｳｱｳｲｰ Sac7-6oPJ)
ワッチョイ知らない学習能力ゼロの知的障害者。
自演丸出し馬鹿丸出し。
社会不適合者の無職ニート。 社会不適合の方が良い車に乗れるとは世界は理不尽に溢れているな。 >>545
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 >>546
お前一日中このスレに張りついてんのかよw
反応速すぎ >>546
認定厨のお前の方がうざいんだけど。
まあ、あぼんされてて見えてないんだけどな 「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する←←
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 549がNAインプスレの一番の荒しだと思うのは俺だけだろうか？
コピペウザい あなただけじゃね？
俺はあんまり気にならん、スルーすればいいだけだし >>549が一番おかしいのは間違いないな。
書き込み時間を見るとスレに張り付いているし。 >>552
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 >>552
ワッチョイとId偽装工作突っこまれて諦らめたか屑野郎。
お前本物の知的障害者のようだな。 後ろのサスから軋み音してきた
ショックと周りかえようかな >>555
「基地害の特徴
(1)挑発的・否定的・喧嘩腰の発言
(2)wを好んで使う」
(3)必ずId変えて短時間で連投する
(4)年収の事を書き込む
ワッチョイとwの事を突っこまれて（笑）
最近は色々偽装工作してるのがまたウケる。
指摘されてw無しの単発になったのがまたウケる。 自演の嵐行為はどう考えても正当化出来ないわ
>>555
本当にサスなのか判らんよ
下手したらハブかもしれないから
再現できる状況を把握して車屋に相談した方がいいかと 二速から三速のミッションのシンクロがダメだな
なおすのには15万ほどかかる? そういうことなのか
保守のために荒らしを装った自演なの？それとも荒したいがためにスレを維持する自演？
どっちにしてもわざわざご苦労なこったねぇ(´･ω･`) (ｱｳｱｳｲｰ Sac7-6oPJ)
年収300万しかないの？
可愛そうな型落ち乗り
あのダサいセダン？
そういえばナインプ乗りは貧乏だから買えないのか
自演丸出しの社会不適合者（笑） 事実を突っ込まれたから躍起になってるのか
可愛そうな型落ち乗り >>574
(ｱｳｱｳｲｰ Sac7-6oPJ)
年収300万しかないの？
可愛そうな型落ち乗り
あのダサいセダン？
そういえばナインプ乗りは貧乏だから買えないのか
事実を突っ込まれたから躍起になってるのか
可愛そうな型落ち乗り >>573
>>574
必ず3時間以内にId変えて自演連投。
ワンパターンしてるからやり方変えろよ知的障害者。 >>575
>>576
新車に買い換えることが出来ない貧乏人？
哀れな抵抗だね みんなタカタ製エアバッグ大丈夫か？
リコール対応終わってないと車検通らないって…
部品供給が間に合わないのはユーザーの責任じゃねえだろうが… NAインプじゃないが1年以上前に交換終わっとるが。 気になってみてみたら、対象車より古いことが判明
車検前にDに点検出せばいいと思うよ >>579
俺直してないけど普通に車検通ったよ。
その代わりエアバッグが動作出来ないようになってた。 車検が通らなくなるなるのは平成30年5月からだね
それまでに全国的に部品の供給が間に合うのか問題だな 俺のも交換前に車検来たけど通ったよ
車検後、半年くらいしてからエアバック直してもらった エアバッグ直してまで乗る車じゃないだろ
買い替えろよ >>579
こっちも車検は通った
発覚時にふざけた対応されてそれを機に放置してたら交換の案内がガンガンくるようになった >>583
これってエアバッグ停止した状態でも車検通らないの？ エアバッグは無くても通るんじゃない？
チャイルドシートを載せるためにわざわざ殺す人もいるだろうし
その前に助手席に、、てのは言うまでもないが 軽トラとか助手席エアバックはオプションだったりする エアバックキャンセルしててもメーター内に警告灯が付かないなら車検は通るよ
エアバック云々じゃなくメーター内の警告灯が点灯してると車検に通らなくなる改正だから >>593
くそダサいデザインやね
乗ってて恥ずかしくない？
俺ならお面被って運転するわ 去年車検やったらエアバック停止されてた。
警告灯も表示無し。
これなら次回も車検通るよね？ >>594
GG乗りですが、デザインはほんと
カッコ良くないと思いますw
まあ、運転してたらデザインわかりませんしw >>588
エアバッグ停止じゃなく改修まで完了してないとダメ
国土交通省の糞役人の考えた愚策だな 自分のは去年にインフレーター交換済だけど、どうやって車検の時に確認するんだろう
どこかに改修済のシールでも貼ってあったりとか？ 運転席側のBピラーに対策済みシールを貼るのが一般的じゃない 任意保険の扱いはどうなるの？
エアバック無しで申し込むの？ >>599
何もデラから通知なんて来てないんだが…。 >>603
12ヶ月点検とかそのデラでちゃんとやってた？ やってなくてもくるはずだけどなぁ
名簿から漏れてるのかも 一定期間何も繋がり無かったら個人情報削除されてるか、
自身が引っ越してその連絡してないとか、
単にいい加減なのか
いずれにせよ何もしてなければ連絡なんか来ないかと >>604
リコールの通知は来てたけど、
エアバック直さないと車検通らない通知は来てない。 報道発表が8月末だからディーラーの事務作業が間に合ってないかも？
っていうかディーラー待ってないで自分から動くべきでは？ スバルデラは上から目線なんだよなぁ…
国内では売上げ大したことないくせに。 大した車を買ってないんだからそりゃ当たり前。
上客扱いされたいならそれなりの車を買わんと。 販売店の社長と呑み屋とかで仲良くなって名刺もらうといいぞ。
んで、その名刺を車検証入れにでも入れておく。
すると一気に上客扱いになれる。
まあ、名詞もらうまでの手順こなせればだけどな >>610
確かに斜め向いてるとこは多い
評判いいとこもあるから色々探すしかないね 利益率至上主義のスバルにおいてはインプなんて買う客は雑魚扱いは当たり前じゃん NAインプ1.5GG乗りだけど、
中古のレガシィ検討してます。
スレチかもだけど、
NAレガシィの2.5リッターならEJでも急坂ぐいぐい登って行来ますかねぇ？
FBの方が、トルク太いらしいけど、
御察しの通り、金がないもんで。 >>618
金無いのにハイオク燃費リッター6kmに耐えられるの？
パワーは問題ない >>618
GGに乗るぐらいなら、レガシィの方がマシ >>621
バレバレだよ荒らし君。
ワッチョイって分かるかな？ >>624
バレバレだよ荒らし君。
ワッチョイって分かるかな？ こないだIGコイル死んで3気筒になってた
12万キロだからさすがに寿命だったようで諭吉が2、3枚飛んでった 諭吉2、3枚でぼやくとかさすが貧乏NAインプユーザーだな 荒らししてる馬鹿。
1回ワッチョイとあぼーん勉強してこいよ… >>632
おまえも荒らしじゃん。
コピペ貼るから荒らしが来るんだよ。 >>624
あれ？BPのやつはシングルカムじゃなかった？
最初はアウトバックだけだったけど後期でレガシィにも載ったと思ったけど
両側1本ずつで2本だからシングルカムじゃないとかソレ系？ >>633
キチガイ自演馬鹿が。
お前ワッチョイで全てバレバレなんだよ知障。
しかも自演は3回と分かりきっているんだよ知障。 >>635
悪いが別人やぞ。
おまえはパヨクと同じで自分は正義と思いこんでいる一番の害悪。
まあ、これ以上アスペとやる気はないから黙るは。 >>620
628です、NAレガシィはレギュラーじゃない？
>>621
GG10年目で、乗り換え検討してて、
インプ1.6じゃあんまり変わらないかなぁと
1.5は、街乗りはまあまあ良いのだけれど、やっぱり峠とか登らないんだよね～ >>641
知障いいかげんワッチョイ勉強してこいって。
自演バレバレだっつーの。 592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7b-F2FU) age 2017/09/08(金) 20:50:53.05 ID:rc1GOwB9a
GG乗ってる方います？
594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7b-F2FU) age 2017/09/09(土) 02:17:18.64 ID:poOVZiEaa
>>593
くそダサいデザインやね
乗ってて恥ずかしくない？
俺ならお面被って運転するわ
621 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7b-F2FU) age 2017/09/11(月) 07:30:25.80 ID:GiVAJgjSa
>>618
GGに乗るぐらいなら、レガシィの方がマシ 荒らすことが目的の奴に何を言っても無駄
むしろ弄ってくれてありがとうって感謝されるだけ こんな狭くて鈍足で燃費も悪い車に乗るなんてこの車のユーザーはドMなんか？w このエンジンの場合オイルは下抜きと上抜きどっちがいいの? >>646
マジレスするけど、下抜き一択
バッフルプレートが邪魔して上からだと全然抜けないのよね >>648
ありがとう
自動後退だから下抜きだとパッパとやられて古いオイル残り気味かなとか思ってた まぁ下抜きでも残るのは残るね、量販店の作業だとなおさら
なんかヘッドに回ったオイルが落ちきるまで5時間かかるとか聞いたことあるんだけど
そういうのが嫌なら自分で作業するしかない
むしろ気にした方がいいのはオイルの入れすぎ
レベルゲージのギリギリ上限までいれちゃうとヘッドから戻ってきたオイルと合わせて入れすぎになる >>650
まあ必ず全部抜けとかそこまでシビアなことは言わないけどなるべく排油はしてほしくてね
その場合下抜きとに上抜きでどっちがいいのかなって思って >>651と違ってリアルが忙しいから張り付いてないだけだろw
まあ、敬老の日おめでとうw 上から抜いても下から抜いても結局オイルパンにあるオイルしか抜けないんだから
上から抜ける車種だとしてもどっちから抜いても変わらないんじゃない。
なるべく抜きたかったら毎回フィルター交換すればいいと思うよ。 >>655
そりゃ交換時のオイル200ml増しなんだから200ml多く交換できるよ。 >>656
結構フィルターに残るのね
毎回フィルター交換することにするよ
ありがとう! 型落ち乗りは変なとこで神経質だな
自分を磨いて収入いいとこに転職しろよ
もっと心にゆとりができるぜ 変な所にこだわってるから大事な事が疎かになって貧乏なんだろうな エンジンが軽くなるような感じがするけどオイル交換した時と何も変わらないからやる必要がない >>660
俺は全くやる気は無いけど、一気に剥がすとオイルラインが危険なんでやるなら遅効性フラッシング剤でね。
あと前後に必ずフィルター交換してね。
フラッシングするより燃料添加剤とかでタンクとか燃料ラインとインジェクターの洗浄した方が良い。
古い車は必ず燃料が変質したネバネバが出来てるから。 安い量り売りオイルを高頻度で何度か交換
ハイオクをしばらく入れる
時折エンジン目一杯回す
これでいいでしょ >>663
なるほどねー
添加剤のほうがまだ安心感はあるね
>>664
レギュラーにハイオクいれたらすすがでるときいたがたまにならいいのかな?
洗浄剤が入ってるらしいね ナインプ、いや型落ち乗りが何をちんまりとしたことを気にしてるかと思ったら、壊れることを気にしてるのか！
そうだよな、金がないから買い換えることも出来ないんだよね >>665
ハイオクですすとか知らんが、
燃料オクタン価が高いだけでしょ
それとは関係なしに、
燃料ラインをきれいにしたり内部のスラッジをある程度削るような成分が混ぜ込まれてる
ある意味燃料内蔵添加剤だ
濃度とかが違うんだろうけど、多分ほんの少し燃費良くなると思う
エンジンによりかなCR14では2k/lくらい良くなったことあり >>666
なんかいじらしいよなw
型落ちボロ車を故障しない様に丁寧に大事に乗ってなw
このスレ見るの楽しいわw スバル車はレギュラー仕様車でもレギュラー入れるとノッキングするのがデフォだからなw 知障の自演は3度迄。
しかも毎回同じ文体。
学習能力ゼロ。 なんか最近の流れの中でこんなこと言うのも嫌だけどGG2から乗り換えた
まだデミオに乗り出したばかりだけど、運転中にボンネットの先までしっかり見えるGGのよさをあらためて実感したわ デミオの方がいいよ
GGなんか恥ずかしくて、お面被らないと乗ってられん >>673
地味だけど、そういうところが運転しやすさに響くんだよな。まあ感覚的なものだろうけどね
自分も今月いっぱいでGG2とお別れ。
8ヶ月の短い間だったが、この車、忘れられない車になりそうだ
内容の濃い車だな >>675
でも所詮型落ちだから数ヶ月したらすぐに忘れるよ >>673
気にしなくていいよ
デミオも結構見切りがいい感じだったけどね
現行あたりは見にくいのかな? >>667
体感はどう?
なんかフケが良くなったとか? >>678
そういうのは変わらん
尤もエンジン自体が違うから参考にもならんだろうけど。 GGからアクセラにしたけど
今物凄く後悔してる…
視界の良さ、走行の安定性、ハンドリング、全てGGのほうが上だわ…
燃費もアクセラ悪過ぎ。
とはいえ現行インプ糞だしなぁ… >>680
そりゃそうだろ、GGの方が小くてスピードが出ないから取り扱い易かっただけだろ。
まあ、思いで補正が強いなw >>680
ハンドリングはアクセラかなりいいね
重いグレードは知らんけど
燃費は1.5LATで12k/lくらいだったかな、
GG2よりはいい 平成17年式 スポーツワゴン 1.5i 4wd
走行12万キロ タイベル交換済
車検無 総支払30万
上記の車が気になって今度実車を見に行こうと思っているのですが、注意する点などあったら教えてください 高すぎるやめれ
それだけ定年式で過走行だとすぐにあちこち痛みだして修理費がかさむと思うぞ >>685
高い。
安物買いの銭失いになるからもう少し良いの買った方が。 F型G型だと安い方になるんじゃないか
エンジン的にはまだまだ乗れるけどすぐクラッチやハブベアリングが駄目になる可能性がある走行距離なのを頭に入れて買えばいい
BPレガシィ後期やGGAを買った方が満足度は高い 17年式だからD型E型か
ナインプだからA型B型とそれ以降の違いしかほぼないけど一番売れた型がC型からE型の涙目になるから中古バンパーは入手しやすい 確かに高めかなとは思うけど現車みんとなんともな
保証の程度にもよるし >>680
現行インプの何が糞だと思う？買い替え候補なんで気になる。CVT？ 現行はCVTしか無くなったけどG4はエクステリアデザインがやっと良くなったし他社からの乗り換えでも癖が少なくなって乗りやすいと思う
ACT4が嫌なら末期のフォレスターMT買うしかないね >>682
無いんじゃなくて買えないんだろ？
GGなんかよりいい車を知らないのか？
惨めだなw >>682
それ分かる。
敢えて言うならスイスポが良いかと。 お金がないから欲しい車があるけど買えないだけなのに欲しい車がないと脳内変換して現実逃避する人が集まるスレはここですか？ 車両価格120万だった新車ナインプが今じゃコミコミ300万出さないと買えないもんなぁ
貧乏人にはきついよなwww >>700
スマホとPCで自演はバレてるんだから
もう荒らすのは辞めてくれよ お金がなくてほしい車買えないでも、お金あるけどほしい車がないでもどっちだっていいじゃん。
ここはNAインプスレ。ダメなところも含めてこの車を愛してる人が集まる場所さ。
自分の車が好きな人を馬鹿にする奴の方こそ惨めだしみっともない >>703
現実逃避者が集っているというキミはいったい何のためにここにいるのだ？
つまりキミも現実逃避者の仲間ってことなのさ >>705
ダサイナインプ乗りをおちょくりに来てるのさ >>706
ワッチョイ頼むから学んでくれ…
何日か経ってから自演してくれな GG2ですが10万キロくらいから
お金がかかり出しました
10万キロで乗り換える意味がわかりました
特にショックアブソーバーは純正しかないらしく
かなりかかります
でも乗り換えるクルマがない(^-^; New SR Specialなら純正新品の半額以下だけどスプリングは付いてない
R2用で4本6万だけどオデッセイとかノート等の需要のある車種は4万3000程度だからマイナーな分類に入るナインプは割高になる
TEINの車高調は秋のフェアで一番安くなるのでマイナーなR2とか一気に在庫が無くなり来年春までメーカー在庫なしとか酷い事もある >>712
新品純正との比較なら半額以下で社外スプリングまでいれても揃うね >>714
んじゃいいね
カヤバなら悪くないだろうし カバヤのホームページ見たけどGG2用なかったけけど 社外品であるのはWRX用流用のAWD用だけだよ。
FWDは要加工。 >>710
金がないから乗り換えたくてもできないのね >>710
ショック以外でどこが駄目になりましたか スバルって古い部品供給は良いほうだっけ？
ホンダは古い部品供給してくれないって聞いたが 在庫が有れば取り寄せは当然だけど
担当と仲良くなると中古で流通してるのを探してくれるよ
保証は持ち込みパーツの取り付けと同じ扱いになる GDB乗りだけど代車で初のGG2のATに乗った
鼻先軽いしハンドリングが素直で、これはこれで楽しめる車だね
GDBのハンドリングはクイックで楽しいけど街乗りはGG2が楽しめるかも
いつかMTも乗ってみたいな
非力なエンジンをMTで操る楽しさもある >>724
GG2のMTは自転車漕ぐような楽しみが得られるよ
うんこらしょっと発車して、登りが来る前に助走して坂を駆け上がる
途中で力尽きてギアを落とすけど、ギャーギャーうるさいだけでスピード乗らない
そして下りが来ると・・・これが至福の時
今までのストレスからの解放か、水を得た魚のようにナインプちゃんが生き生きと動き出すw
ぜひ乗ってみて下さい
まじで自転車ですから、それもママチャリw >>725
通勤はチャリだからスゲーイメージしやすいw
ATでも登り坂はDレンジのままだとトロいから3速にしたらやっと登ったしw
昔、K11マーチのMTを運転したけど同じ感じで楽しめそう
GDBだと、街乗りはパワフル過ぎてアクセル踏み込めないフラストレーション溜まるんよね パワーがないことは認めるけど、高速以外でそれを意識することってあんまないことない?
過不足なく踏めばちゃんとついてくるし、高回転域でも直四みたいな振動はないしほんとお気に入りなんだけど スバルのトルコンATは酷いけどMTならEN07Eでも街乗りは十分
EL15の出来は結構いいからEJ15が駄目な子扱いされるけど快適なトルク感はEJ25でないと味わえない いいなー
GDBとGG2の両方所有出来たらいいんだが一人暮らしで車2台もいらんからなw
GGのレンタカーとかあればMT借りるんだが GDB欲しいなら今のうちまともに使える車体買ったほうがいいよ
GGAですら去年の春頃と比べて糞高くなってる >>732
GDBは今の愛車だよ
GDBを手放したらGGもありかなって思ってるけど
全く違う楽しみ方が出来る GDBを手放したらGVB買うしかないからGG2を入れ替えで買う事は無いけどGG9が厳しくなったらGG3を考えるかもしれない 近所のスバル中古車店に丸目の次の型の1500ccMT4万キロがあるんですが、この車種の任意保険ってハイパワー車と同じ枠で算定されるんですか？
以前乗ってた100系マークIIのとき、1Gのグランデなのにやたらと保険料が高くて。
保険屋に聞くと、グレード別では算定出来ないのでどうしても高くなると言われて。 GDB/GDAが馬鹿みたいに任意保険は高いけどGG2とかGD2は全然安いですよ
GD9も高めだけどGG9はGGAと変わらないぐらいで安め
2代目インプはワゴン型のほうが安い傾向 GG2乗りだけど任意保険年間2万9千だな。
前車FDの時は年間8万だった。 WRXはスポーツカーで事故が多い
NAインプはファミリーカーだから事故は少ない
だかり保険に差が出ちゃう。 料率みてるとないんぷでもセダンのほうが有意に高いみたいなんだよね
セダンはお年寄りに好まれるからだろうか そろそろスバルの呪縛から抜けた方がいいぞ～
200万でばかっ速のスポーツハッチが買えるのに
インプインプWRXWRXと時代遅れにもほどがある
WRXに憧れてナインプ乗るなんてお前ら本末転倒すぎwww ナインプとWRXは全く別物だろ
GDBとGDAですら別次元 ge3のat乗ってるんだけどミッションブローしたよ・・・先月車検通したばっかりなのに・・・ 200万のスポーツハッチっていうと…スイスポかな
俺はいらんなぁ、むしろ素のスイフトのがいいわ 知障は3回自演するからうんざりだわ
数日経つとワッチョイ変わる事は学習したか 9月でGG2とお別れしました。。
最終日に偶然首都高2号を走る機会があり、良い乗り納めだったなぁ >>754
見た目は軽がましだけどなw
>>756
ダサイナインプからやっとお別れですな 2000cc以下
4WD
マニュアル
この条件で乗り替え先を頼む ジムニーでいいじゃん
スバルのなんちゃって四駆じゃなく超本格クロカン四駆だし 年収があれば選択肢が広がるのに何か哀れなだなここの住民 >>767
だな
ゴルフRとか書こうとしたけど、空気を読んでたところだwww ナインプから新車で51フーガ買ったけど、あんまり頑なにスバルにこだわらずに他メーカーに目を向けた方がいいよ >>771
スバルへのこだわりなんてものは無いけど
>>758の条件は譲れないわ >>771
ホンダに目を向けてステップワゴン買った。
アイドル中の振動はこちらの方が
というかエンジン音や振動はこちらの方が心地よいね
首都高みたいなところやワインディングみたいなところに来ると、
この車は水を得た魚のようになるね >>772
フーガV6の立ち上がりの快感を感じたら別にボクサーにこだわる必要なくなった
駆動方式だって四駆から後輪二駆に変わったけど、軽いし快適
ていうか、君の拘りを思うと価格を高く見積もらないと満足する車は見つからないよ ちょくちょく自称フーガ乗り君沸くけどいつまで乗り換え前の車のスレ覗くの
ましてやメーカーも違うのに そもそもフーガに乗る層って加速感より乗り心地とか装備の豪華さの方を重視するだろ >>778
元ナインプ乗りの視点から比較しての発言ってことを理解して欲しいな
装備の豪華さ？そんなの気にしてないよ そんなやつは見えない
番号は飛んでる
ってことはいつものアレってとこですわ >>779
現フーガ乗りならふさわしい場所がこんなド底辺のたまり場以外にあるだろ
それでなんでいつまでも未練がましくナインプスレ見てんの アドバイスしてるのに煙たがられてしまった
器が小さいですな >>785
収入が低いと、心にもゆとりが無くなる見本ですな 現行フーガの中古150万くらいだべ
国産高級車の中では一番値落ちしてて中古のコスパが高い 新型スイスポの評価が高めだな
四駆に拘らなければ楽しそうなホットハッチかも >>792
横幅でしか物を計れないってただのデブかよ 田舎はなかなか道路拡張されないし
狭い路地が多いから3ナンバーだと辛い でも5ナンバーのナインプなんて側面衝突の安全性無視の走る棺桶、もとい、走らない棺桶だろう？ 実際にGHナインプでさえ軽自動車と側面衝突して4人乗車のナインプで3人即死したもんね
同じプラットフォームで5ナンバーだとさらに酷い結果に・・・汗 ドアはハードトップタイプだよね？
昔の昭和の車はそういうのがたくさんあった
見たときびっくりしたよw
窓開けたときに、側面衝突の安全性は当時の基準的にもどうだったんだろうか。。 >>800
国産車でも最後までハードトップだったけど、単に設備改修の予算がなかったからなんて話もありますね。 サッシュレスって狭いところから降りるときにちょっと便利なくらいで
ほかはデメリットばかりでなんで一時期流行ってたんだろうね >>802
デザイン的に、全然カッコいいだからだろうが。
究極的にはピラーレスが一番シブいんだけどな。
ボディ剛性や安全面、静粛性にかけるから無くなっただけで。 C32ローレルのハードトップってピラーレスだったような気がするがどうだったっけ？ STI買ったところで低速トルクスカスカでストレス溜まるだけだぞw >>808
そーなんですか(ﾟoﾟ)/
先輩にはランエボはドッカンだけどインプは下から出るって聞いてたもんで。 >>809
買えない奴のやっかみだぞw
低速がスカスカって言ってもNAインプより圧倒的に速いから気にならないレベル。
素人じゃ乗りこなせいと思うけどw
ここで聞くより専門スレで聞いた方が良いw 俺はGDB半日借りたときに2000rpm縛りやったらGG3とどっこいかむしろ遅いかもと思ったけどなぁ
GH8はそんなでもなかったから町乗りならEJ205系のがいいわ >>811
街乗り用にデチューンしているんだから当たり前だろw >>813
おまえアホじゃね？
811は別にNAインプとか貶めているんじゃなくEJ205は街乗り用にEJ207からデチューンされているか乗りやすいって話をしているだけだろ。 神戸製鋼がアルミ製品の強度偽装で問題になってるが、オールアルミエンジンのスバルやばくね？？ スチールエンジンに取り替えた途端低速トルクモリモリになってパワーも大幅アップしたりしてなwww
お前ら夢見るのはタダだからなw
スバルに「アルミエンジン大丈夫っすか？」ってきいてみよう！ >>820
オールアルミが嘘なら数々の広告記事は誇大広告になるなw
https://www.webcartop.jp/2016/05/41918
知ったか馬鹿乙wwwwwww そう、ファンベルトまでアルミですってかw
ALLの定義による。。
ALL=エンジンブロックなのか、そうではないのか、、 エンジンとロアアームが強度不足とか・・・スバルオワタ、、、、 >>818
去年だかにカプチーノがブロックに排気量の刻印が無くて対象車1台でリコールしてたな。
部品で出したシリンダーが刻印無しだったらしいからOH二回目とか美味しいな。 エンジンブロックはリョービってとこが作ってるから神戸製鋼は無関係だぞ…
あれ、ダイカスト鋳造だからな 20年くらい乗ってる人いる？
ウォーターポンプなんかは部品がいつまであるんだろう。
車検通すのにどれくらいかかるんだろう。 俺のGG2、エンジンはまだまだ元気だわ。
ラジエターとかウォーターポンプいかれたら買い替えかな。
今んとこ故障は何も無い。 >>830
現行の方がマシだな
乗ってて恥ずかしくない
それに比べGGインプは総てが酷いな >>830
>>831
知障頼むから早く社会復帰してくれな みんなエアクリフィルターってどうしてる？
やっぱり純正が１番？
下手に社外品は使わないほうが無難かなぁ >>837
社会に出ているのにＮＡインプしか乗れないのって切り替えされるから放置しとけよ。
反応するから荒れるんだから良い加減学習しろ。 >>837
社会に出てるのに型落ちナインプ乗ってるの？
相当な低所得者なんだね？働いてる意味ある？ そう言えば一時、ＣＭで衝突安全性が高いのを売りにしてたけど最近は他車に負けてるのかな？ >>843
Bピラーってあったっけか
なければ論外だと思う。。
衝突安全性≠ボディ剛性だしなぁ >>842
同じく。
でもまだまだ乗れるんだよな。
しかも候補車が無い… >>847
候補なんか金出せばいくらでもあるだろ？
あっ、ここの住民は低所得者なんだよね >>841
助言ありがとう
純正タイプにしてみます >>847
変に拘りを持つからダメなんだよ
ドライビングpleasureを味わうなら、やっぱり金を出さないと味わえない
ナインプから51フーガに乗り換えたけど、見た目も、出足も満足 フーガって、先代はそれなりに見たが今はほとんど見なくなったね
たまに緑ナンバーで見るくらいか 確かにEセグメントだとクラウンが多いな
フーガはプレスラインが美しいから一目惚れして買ったけど、クラウンはサイドビューが平凡過ぎる
まあ何より、フーガにして良かったことはナインプと比較して燃費に大差が無いことと、出足の良さと、よく曲がることだな
ナインプ乗りのみなさんも、ちんまく弄っても変わりやしないから買い換えた方が無難だよ
新型ナインプでいいじゃん でも日産車って無資格検査してるし…
(不正) やっちゃえ、日産！＼(^o^)／ 現行もフーガもMTがないからなー
ルノーのカングーとかになりそうですわ、俺 カングー乗りはちょっとオシャレなおじさんイメージだね
型落ちナインプ(特にGG)は仕事が出来ない、もしくは低所得者のイメージだね 型落ちナインプだから、気にする必要はないよね。
所詮、型落ちだし。
【自動車】SUBARU（スバル）も無資格検査、社内調査で判明★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509059422/ お前ら車両不正検査で全額返金請求しろー！
これで憧れの車買う足しに出来るぞ！w 型落ちナインプだから気にする必要はないよね
所詮、型落ちだし
【自動車】SUBARU（スバル）の無資格検査 30年以上前から常態化★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509072660/ >>856
おまえもな
って感じだねw
まあどうせ形骸化した検査なんでしょう
よくある話 リコールって何するんだろ？
全車種リコールだしスバルデラ潰れるだろ… リコールを発表するが、内容は特になしとか
適当に点検して、営業掛ける機会にする スバルやっちまったな
30年以上前だと昭和からじゃん
車種関係なく全部だとしたら
これはもうダメかもしれんな さすがこんなポンコツ車を作るメーカーだけあるな
ポンコツを作るだけじゃなくて検査も適当にやってたとか >>872
歴代スバル全車種なら何百万台なるような…
スバル倒産か？…。 日産スバルだけじゃないと思うけどなぁ
次はマツダかスズキあたり来るんじゃね 初回車検無料にしてさ
既に初回車検を終えている人には初回車検代金を返金でいいんじゃね？ 現行フーガ乗りだけど、スバルカスタマーセンターから連絡来たな
日産はハガキだけだったが そろそろ自称中古フーガ乗りも荒らし認定でいいか？
“フーガ”をNGワードに入れるだけだが >>877
それ良いな
スバルデラは態度でかいからそれで良い 乞食ばっかりだな
こんな古い型落ちの初回車検費用を今ごろ返せとかさすが貧乏NAインプ乗りだわ 大事なママンをNAインプごときにひき殺されたのはかわいそうだと思うけど、だからってNAインプスレに粘着しててもママンは喜んでくれないぞ >>879
元ナインプ乗りで、現フーガ乗りなだけで、荒らしてる訳じゃないだろ
なんだ？新車買えない嫉妬か？ どうもこの制度自体がちょっとアレで、
メーカーが大事と考えていなかったような
感じが、
スバルの社長の口ぶりや、ネット民のコメで
出ていると思うんだけど、どうかなあ >>885
まあそういうことだな
安全同行よりも先にコンプライアンスがー
ってのが先になってるだけ
この手の話が好きで、安全品質どうこうより机上や紙上で理論上どうたらという人がはしゃいでる。
制限速度1kオーバーですよね、法律違反ですよね！って言う人 >>859
ナインプから現行フーガに乗り換えたけど、足回りがいいからミッションなんかどうでもよくなるよ >>888
そういう人もいるでしょうけどね
ただ俺にとってはトランスミッションはどうでもいいことじゃないんですわ
まぁそもそも大きめセダンというのが趣味じゃないしねぇ 軽トラに乗るまでもなくNAインプにまだ乗れるんだなーこれが >>889
スバルならS4があるじゃん
ていうか、他メーカーにいくらでもあるよ
金がないだけ？ >>892
知障まだいるのかお前
早くハロワ逝けよ >>893
社会人なのにナインプ乗り？
働いてる意味ある？ >>894
知障まだいるのかお前
早くハロワ逝けよ 働いてるのにこんな型落ちのゴミ車にしか乗れないとか悲しいな >>892
S4ってのは2ペダルのCVTなんでね、MTはSTIしかない
金に関してはあり余ってるわけでは
ないけど、クルマ買うのに困るほどでもない
ただ個人的にはNAインプ気に入ってるんで乗れるうちは大事に乗ってたいだけ >>896
知障まだいるのかお前
早くハロワ逝けよ
自演は3回ってバレバレなんだよ知障。
少しは頭使え知障 2年前くらいはまだ平和なスレだったんだけどなぁ
どうしてこうなった >>899
嫉妬ですか？
見苦しいですよ
あなたこそハロワ行って転職の段取りすればいいと思いますよ
ただし、今の給料より高くないと駄目ですがねw >>897
車検と同じとか
だから納車3年以内の車が対象でしょ 日産 スバル:資格ない奴が検査→資格ある奴の印鑑を借りて押す
その他:資格ない奴が検査→資格ある奴が自ら押印
これだけの差なんだが 勘違いが多いが
スバルは社内規定で検査をした別の有資格者が検査結果を確認して承認するって届けてたのに最期の他者承認を他人が判子を押してたってだけで
検査自体は有資格者がちゃんと検査はしてたんだけどね
なので日産みたいに検査資格がない人間が実検査してたわけではない あら内部の人？
まあこれを実際に問題だとして騒ぐ方がアレだよね 日産課長「俺中身チェックしてないけど見たことにして俺の判押して稟議書回しといて」
スバル課長「俺チェック済みでオッケーだけど忙しいから代わりに判押して回しといて」
という違いでオッケー？ スバオタはスバル擁護は見苦しいから止めとけって
素直に糞会社だと認めた方が楽になれるぞ >>909
国の規定より厳しいチェック体制で運用するよ
って届け出たけど
実際は国の規定の箇所はちゃんと運用してたけど
独自に追加でやるってしたところは届け出と違う運用してたよ
って事
検査の合否が信用できないとかじゃなく
届け出の内容と違う事をやってたから駄目ってなった >>906
なるほどね。
まあその資格ってのも、なんだかボンヤリしたもんで、役所もそうゆう認識だったって事だろ？
これってさ、ハッキリ言って経済テロだろうなーと俺は思ってる。
今直ぐ輩を排除しろ。 スバルなんて売上最下位なのにデラは態度でかい。
これを機に潰れるだろ ディーラーだけじゃなくてメーカーの方も糞だったな
まあ車とユーザー見れば分かるが そりゃ10年位前に100万程度の車しか買わん奴を今更上客扱いせんだろw
ディーラーからしたらウザイ客だろw >>911
故意なのか過失なのかってとこでかわるな 昔のスバルディーラーは赤帽のおじさんとか軽のユーザーも多くて、NAインプに乗ってるのはそれなりの上客扱いだった
最近はショールームの雰囲気も変わって、底辺客のイメージになった >>915
だから早く働けよ知障。
何処でも相手にされない社会不適合者が。 >>918
型落ちナインプ乗りは転職しろよ
安月給なのに働いてる意味ある？ 安月給で人がやりたがらない仕事でもやってくれる人がいるから社会が成り立つんだろ。
ほんとに煽るしか脳のない引き籠もりニートはバカだな >>919
だから早く働けよ知障。
何処でも相手にされない社会不適合者が。 888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/28(土) 18:42:43.64 ID:q2PQlaNSa
>>859
ナインプから現行フーガに乗り換えたけど、足回りがいいからミッションなんかどうでもよくなるよ
892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/28(土) 20:13:47.78 ID:q2PQlaNSa
>>889
スバルならS4があるじゃん
ていうか、他メーカーにいくらでもあるよ
金がないだけ？
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/30(月) 19:35:38.56 ID:Ilu4DyqRa
>>918
型落ちナインプ乗りは転職しろよ
安月給なのに働いてる意味ある？
922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/30(月) 20:30:15.66 ID:Ilu4DyqRa
>>921
だから早く転職しろよ
やっぱり自称中古フーガ乗りは荒らしじゃないか！（憤怒） >>922
だから早く働けよ知障。
何処でも相手にされない社会不適合者が。 >>923
知障自演丸出しだな（笑）
相変わらずの馬鹿丸出しアスペ野郎 >>924
だから早く転職しろよ
働いてる意味ある？ 924が相手にしてあげているじゃんw
なんていうツンデレw 池沼自演じゃないけど、現行フーガ乗りの俺はちょいちょいスレ覗いてるぞ フーガとか、今だと現行は緑ナンバーか爺さん、初代はD…しか乗ってない印象だな それは型落ち貧乏NAインプ乗りが言えた台詞じゃないな >>930
ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f = ｱｳｱｳｲｰ Sab1-3kGh
どう見ても池沼自演キチガイニートです。どうもありがとうございました。 >>933
型落ちナインプ乗りは新車の軽も買えないじゃん 不様だな
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-d6OE) 2017/09/30(土) 06:05:09.40 ID:hQZUh/JBa
近所のスバル中古車店に丸目の次の型の1500ccMT4万キロがあるんですが、この車種の任意保険ってハイパワー車と同じ枠で算定されるんですか？
以前乗ってた100系マークIIのとき、1Gのグランデなのにやたらと保険料が高くて。
保険屋に聞くと、グレード別では算定出来ないのでどうしても高くなると言われて。 近所の中古車屋に検無し鷹の目インプワゴン1.5i Gパケが５万で有ったけど速攻で売れたなあ。
このカッコ好きな人おるんやね。 >>940
あんな糞ダサイデザインを買っちまったってことはよほどの低所得者か基地外なんだな 仕事の移動で新型も200キロほど乗ったけどそんなにいいもんじゃなかったよ
ただアイドリングの音だけは少しだけ昔のボクサーサウンドに近かったのはよかったよ
それだけ たしかに、新型が微妙とか言ってる奴は哀れだなwフレームや、内装からなにもかもが向上してるのに…。 >>952
GGナインプなんてもう10年経つからほぼ廃車になってるでしょ もう次スレたてなくて良いわ。
この自演キチガイ荒らしがいなくなる事は絶対に無い。
このスレで終わりだよ。 荒らしが来るのでスレたてないってのは荒らし対策としても
一番やっちゃいけないことでしょ このスレの大半はGGだろ？
そんな糞ダサイ車を選んだ君らが悪い >>961
フーガ買って調子に乗ってるのがコイツです >>961
この乞食本当にどうにかならんかね？
一応通報しといたけど多分俺一人じゃ規制はされないと思う。 車種に関係無い煽りばかり
残念だがもう次スレは要らんな
さっさと埋めて終わらせるか じゃー次スレ建てようか？
アホに負けて消滅とかあり得んわ ま、5chでいい車乗ってるって言ってる奴の何割が本当にその車乗ってるかなんてわからんしな。id付きで車検証でもあげてもらわんと。 ひきつづきﾜｯﾁｮｲ付きで次スレたてればいいと思うよ >>967
よろしくです
ありがとう御座います
>>969
まったくそう
綺麗に見えんようなるけどね
まーワッチョイ被りとか発生するらしいけど、その犠牲はやむなし
ワードもこれをNGにほりこんだら快適ってのあるから是非活用頼む! 次スレはID表示、IP表示、強制コテハンで立てれば良いね >>967
また知障に荒らされてまともな書き込みなんて皆無だぞ。
このスレで終了か知障通報するか。 >>970
ワッチョイは期間空けると意味ない。
知障もそれにようやく気付いてきた。
知障の自演バレても荒らし続けるし
このスレはもう終わり。 執拗にスレ終了を推してこいつも荒らし認定される未来が見える これくらいでいちいちスレ終いしてたら板によっちゃ全滅でしょ
荒らしに耐性ない比較的真面目な住人が多いところを狙ってくるからね
それにこれからも来るかもしれないNAインプ乗りの憩いの場なんだから
避難所たてるなりするなら別だけど勝手に終わりとかダメだわな 話題があればなぁ
例えば燃費やタイヤって今まで定期的に話題になってたけど、すぐに横槍はいってたんだがスレ終了荒らしの仕業だったのかもな 貧乏人は余裕がないねぇ┐(´～`；)┌
一体なにと戦ってるんだか。 ミになる話題もいいけど「今日もNAインプありがとう」みたいなﾏﾀｰﾘした流れがこのスレの本流だったからね。
別に何書き込んだっていいんだよ
荒らしや自演にレスつぶされるより遥かにましでしょ ナインプ乗りって被害妄想が凄いんだな
引っ込み思案だし、いつまでたっても低所得者なわけだ 気に入って乗ってれば楽しいもんだよ、どんな車だってね
そんなこんなでオレもGG3 11年目……まだ乗るよ 【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510264625/
とりあえず立てました
要らなければ削除依頼出します m(__)m うちも１２月で１２歳。。もうマニュアル車で手頃な値段のやつは無さそうだし、次何に買い換えるか悩んでます XVはカーオブザイヤー的な賞を受けないことが確定みたい
>>989
スズキとかルノーとか、、
ヨーロッパ車かな？ >>989
沢山あるじゃん！
アクセラとか、ゴルフとか、アウディA3とか WRXsti、TYPE R、ロードスターいっぱいあるな。 アクセラに汁。
と、以前はよくこのスレでも言ったものだが >>998
トヨタ最後の良心だからな
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