【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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初代〜3代目までの｢NAインプレッサ｣について
マッタリと語りあう場所ですヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
２ GD … 4ドア セダン
３ GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
２ GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
３ GH … 5ドア ハッチバック
<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’〜’；） とりあえず立てました
要らなければ削除依頼出します m(__)m 981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa33-S13s) age 2017/11/09(木) 23:55:23.52 ID:4XFfUME8a
ナインプ乗りって被害妄想が凄いんだな
引っ込み思案だし、いつまでたっても低所得者なわけだ
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa33-S13s) age 2017/11/09(木) 09:05:42.05 ID:VCKcmwCda
悔しかったら年収上げましょうよ
>>8 うちのgg2f、スピード出したらハンドルぶれると思ってたらブレーキ引き摺ってたw
オーバーホール+ローター、パッド交換だってさ
いろいろ不具合出始める車齢だよな〜 >>13
そっかぁ
あんまりあるトラブルでないよね
ご愁傷様でした 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Sa93-S13s [111.107.187.237])
ワッチョイでポッキーになってても自称中古フーガ乗りの荒らしだってはっきりわかんだね 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Sa93-S13s [111.107.187.237])
早く働けよ社会不適合者 981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa33-S13s) age 2017/11/09(木) 23:55:23.52 ID:4XFfUME8a
ナインプ乗りって被害妄想が凄いんだな
引っ込み思案だし、いつまでたっても低所得者なわけだ
963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa33-S13s) age 2017/11/09(木) 09:05:42.05 ID:VCKcmwCda
悔しかったら年収上げましょうよ
早く働けよ社会不適合者 >>11
大事なくてよかったね。
ウチのGG3も先日、点検でドラシャのブーツ破損が発覚して修理したばかり 知障は3回ワッチョイ変えて自演します
文体同じだからバレバレ
それでも自演繰り返すニートの社会不適合者 >>26
ドラシャブーツ交換した後に臭いとかしなかった？ >>16
80,000キロ手前です。
>>17
キャリパーシールキット、ピストン、パッド、ローター、フルードで5万でしたよ gg3
リアドアがずっとチャイルドロック状態(内側から開かない)同じ症状経験した方いますか？ >>30
おなじgg3だけどそんなことにはならないなぁ >>28
今のところ気になるような臭いはしないけど
どこか気をつけた方がいいのかな シャフトブーツ交換したら何か焦げた臭いがする。
グリス飛び散った臭いなのかな？ >>34
ウチのも結構盛大にグリス飛び散ってたけど破れてたのに気付かないくらいだからねぇ……
異臭も含めて自分の注意力に大した自信はないなぁ（汗
焦げた臭いってのは気になるし、35の言うように見てもらった方がいいかもね >>30
ワイヤーとか爪とか外れてるのでは
大した話ではなさそう >>38
中古のフーガ(笑)乗ってドヤ顔する人間よりも新車で買ったNAインプをずっと大切にする人の方が好感持てますがね >>30
シリンダーを止めてるネジが外れるか緩んでるんじゃない
普段リモコンキーで開けてるから気づかないよ
オレそれでいきなりシリンダーが陥没して、閉じ込められたよ ごめん、リアドアならロックの部分かな
内張り外すしかないかな >>40
無視してもずっとこのスレで荒らし続けるぞ。
いくらワッチョイ自演バレても荒らし続けるし。
いなくなる迄皆で叩くしかない。 >>46
それは肥料と水をやって喜ばせるだけだからダメ
てかかまうのも荒らしだぞ でもキチガイを放置し続けても
荒らし続けた経緯がある。
他のスレじゃ荒らしが全員から総攻撃くらっていなくってた。 >>30
チャイルドロックの故障か、インナーハンドルの故障かね
とりあえずドア内装を外してみないと分からんね 30です
週末にでも内張り剥がしてみようと思います。 何をいきなり自己紹介始めたのかと思ったわ
爪とか折りそうでなかなか弄れないんだよなー じゃあNAしかない中古フーガはやっぱりカスで屑鉄だな。 【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第23楽章】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498983424/
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saf1-S13s [36.12.11.4]) age 2017/11/15(水) 06:42:00.82 ID:4WvH3wCHa
スタッドレスはどこのメーカーにしてる？
レスが全く付かず相手にしてもらえない模様。
相手してやってる俺たち優しいだろ？親切だろ？嬉しいんだろう？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>55
中身をすっ飛ばして反論ですかw
片落ちナインプ乗りのみなさんはこれだから低所得者なんですよw >>59
そんなことよりフーガスレで相手されてないことに反論してくださいよ〜。ねぇねぇ
あ、俺はこの前ブリザックVRX2買ったよ。
低所得者だから、タイヤも安物しか買えないからね。仕方ないね >>60
そんなことより低所得者から脱皮したらどう？ >>61
ねぇねぇ。相手されるの嬉しい？
ガチの高級車乗りの集まるフーガスレじゃ相手されないからここに来るんだよねぇ？
ヒキオタニート的にどんな気分なの？
話できる相手がいて嬉しいぃぃぃぃ！！！って感じなのかなぁ？
ねぇねぇ教えてよ！！ >>60
道民？
こちら関東南部なんで安いグッドイヤーですよ
あした来る〜いつ履き替えるか。。
そういやフーガが小変更で遮音ガラス採用とかニュースになってた。
まだ細々売ってるんだな
採算合うんだろうかと、どうでもいいことだが思ってしまう。。 >>64
これで見ると車体が意外と丸っこいね
しかしホイールと昭和を感じるナンバープレートの角度に閉口 妄想ニートが乗ってるフーガっても
型遅れの事故車中古ヤンキー仕様。
実際はチャリしか乗れない無職の精神疾患者なのは分かってるけど。 フーガのY51って中古でいくらするのか調べたら結構安いんだな。100万以下でゴロゴロある。 それ言ったらNAインプ10万未満ゴロゴロあると切り替えされるんじゃw 貧乏ナインプ乗りって突っ込みどころがあって面白いね >>71
自演バレニートが乗ってるゴミフーガって
40万の型遅れヤンキー仕様だろ。
早くフルタイムのバイト決まると良いな。 NAインプって40万未満じゃ？
惨めになるから金額かとうこう言うのやめた方が。 値段で言い出すと元値から違うからね。笑
土俵が違うところに外から呼ばれてもないのに入ってきて比べてる時点で可哀想な輩なんだよ。
NAインプに関しては>>3が全て。 >>73
>>74
自演バレニートが乗ってるゴミフーガって
40万の型遅れヤンキー仕様だろ。
早くフルタイムのバイト決まると良いな。 でもバイト並みの給料だから型落ちナインプなんでしょ？
壊れたら新車買えないほどバイト並みの給料なんでしょ？ >>75
フーガとか全く欲しくねえww
日本語ちゃんと読んで喧嘩売る相手の区別くらいつけろカス。 >>76
>>77
自演バレニートが乗ってるゴミフーガって
40万の型遅れヤンキー仕様だろ。
早くフルタイムのバイト決まると良いな。 決まって30分で自演。
馬鹿丸出し知恵遅れ丸出し（笑） >>78
そうだよね
買えないし、維持できないから欲しいとは思わないよね 冬タイヤへの交換完了
4WD5MTのナインプで良かったと実感する季節になりました
皆さん今シーズンも無事故でいきましょう >>90
冬道は特に、ゆっくり優しく運転してます
無事に家に帰るまでが遠足です (´Д｀) 最近の冷え込みで内装が軋むと
運転しながら >>3 のAAを思い出してしまう (´Д｀) だいぶ寒くなってきて猫バンバンの季節だね
スバル車はエンジンルームが広くて猫が入りやすいから気つけないと 水平対向って言うポンコツエンジンのおかげでエンジンルームを無駄に広く取らないといけないからな >>97
スカスカのエンジンルームみて感動を覚えるよな >>97
>>98
自演バレニートが乗ってるゴミフーガって
40万の型遅れヤンキー仕様だろ。
早くフルタイムのバイト決まると良いな。 でも型落ちナインプ乗りってバイト並みの給料なんでしょ
働いてる意味ある？ >>100
>>97
>>98
自演バレニートが乗ってるゴミフーガって
40万の型遅れヤンキー仕様だろ。
早くフルタイムのバイト決まると良いな。 自称Y51型フーガ乗りの人がNAインプレッサスレで荒らし行為をして困っています。
888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/28(土) 18:42:43.64 ID:q2PQlaNSa
>>859
ナインプから現行フーガに乗り換えたけど、足回りがいいからミッションなんかどうでもよくなるよ
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/30(月) 19:35:38.56 ID:Ilu4DyqRa
>>918
型落ちナインプ乗りは転職しろよ
安月給なのに働いてる意味ある？
922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa1d-xv4f) age 2017/10/30(月) 20:30:15.66 ID:Ilu4DyqRa
>>921
だから早く転職しろよ
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saf1-S13s [36.12.5.96]) age 2017/11/13(月) 20:54:00.02 ID:TKKA+Jvsa
ダサいなよくこんな車、乗ろうと思うな
71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa99-bAPQ [36.12.0.216]) age 2017/11/19(日) 03:52:44.24 ID:nMowV3d0a
貧乏ナインプ乗りって突っ込みどころがあって面白いね
102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-d/GA [111.239.193.217]) age 2017/11/27(月) 03:06:29.88 ID:R1qIU5rka
型落ちナインプ
ダサいねw >>104
中期型の顔は個人的に微妙。この時期のレガシィもひどいデザインだったなー。 全てださいな笑
現行が如何に上質になったかが分かる。 なんでこんな型を買ったの？
買った人の経緯を知りたい wrxを買いたいけどお金がなかったから。(*´ー｀*)
でも頑張って今はVABに乗ってます。 >>110
9月まで乗ってた。GG2中期。
譲り受けたのよ
駅近住んで車不要になり一度手放し、
また必要になり、繋ぎとして。
これが初スバル。8ヶ月しか乗らなかったが、
いい車だったな
手放した車と偶然同年式だったが対照的なキャラ。
車両本体もおそらく同価格帯だっただろうけど、走りの感じは明らかに2ランク上だった >>113
フーガ乗ってるとかって大嘘ついてる奴よりはマシだなって思ったわ。 >>113
とくには可もなく不可もないっ感じかな。
まあ、学生だったし。 >>116
ど、どうしたん？
いきなりｗ
今日はフーガに乗り換えた自慢はせんのか？赤の他人のふりプレーか？
このスレにauで書き込んでんのは自称フーガ乗りのクズニートだけだゾ ggのシートがベージュのグレードはなんていうやつですか？ 次スレの名前は就活中の自演知障ニートの中古型落ちフーガで。 昔は荒れてなかったんたけどな
何故かフーガ？？精神異常者が一匹住み着いた ｱｳｱｳから書き込んでる自称フーガ乗りさんはフーガスレで相手にされないから相手してくれるこのスレに入り浸っているようです。
みなさん華麗にスルーして追い出しましょう >>134
荒らしは、あぼーんしてるから大丈夫だよ >>134
オイルがどーたらこーたらか？
ナインプごときは鉱物油で十分じゃん ナインプがどうとかどうとか関係なく普通に街乗りするだけの車ならフーガ含めて鉱物油で問題ないに決まってるだろ。 最近は鉱物油っていってもだいたいVHVIだから、性能的には合成油とたいして変わらないんだけどね
それからトヨタの新しいキヤッスルに至ってはこんなだし
ttps://s.response.jp/article/2017/07/26/297862.html >>141
もともとVHVIは 鉱物油を超精製して 「とっても高い粘度指数(Very High Viscosity Index)」を実現したシロモノ、
本当は「合成」油とは相容れない概念なんだけど物性として合成油とあんまり変わらないんだから合成油でいいんじゃね？ってのが最近の流れ ナインプ乗りには無駄な知識やね
所詮、ナインプだし。 妄想フーガのりはなにも知らないのに知ってるフリしてたんだね。恥ずかしい >>142
一応グループ分類では別物なんだからなんでも合成油やら化学合成油やら表記するのは
やめてほしいと思うけど、メーカーの良心次第ってのが個人的に嫌だなｗ こんな鈍足ボロ車に高価なオイル奢っても意味ないよな
駄馬は所詮駄馬 むしろアンダーパワーのクルマの方がオイルにこだわる意味があるんだが… 左リアがローダウンサス入れたのかってくらい落ちてきてるw
買い換え考え出してからご機嫌ななめな気がする 次はスイスポにしようか考え中。
というかこのクラスで足廻り、ハンドリング良いのはスイスポしか無い。
今のインプは名前だけインプで完全に終わってるしなぁ…。
アクセラ、デミオは聞いた感じ微妙。 >>153
やはり低所得者ナインプ乗りはジレンマがあるんだな
少しでもドライビングプレジャー求めるならスイスポでもいいけど、他にもWRXかレヴぉーぐという選択肢があるじゃない
今のインプに高望みしても無駄だよ NAインプ乗りが今のインプが終わってるとかほざいてるのが笑える
WRX乗りなら分かるがな 質問したいが相変わらずニートが荒らしてどうにもならん… このスレ完全に終わったな。
ニート1人に潰されてしまった。
無念。 >>171
何で終わりにしてるのやら。
偶然の経緯が有るとは言え、こんな廉価でフラット4の車を乗れる国なんて、他に世界のどこにも無いぞ。
やりたい限り粛々続けりゃいいのさ。 がた落ちナインプ乗りじゃ低所得者だから住宅ローン下りないでしょ？ ここの住人は今年もこのポンコツ車に乗り続けるん？
早く乗り換えた方が幸せになれると思うよ 新車買えないから、その鬱憤を高級車乗りにぶつける悲しさ ＧＧの情報はコチラの方が多そうなので、コチラで聴いてみるテスト
丸目ＧＧで車中泊するのに、既製品で「これはピッタリ！」っていうような
カーテン、シェードの類いはないですかね？
自分で工夫したモノを使うのに疲れてきた・・・ もう２０年経ちそうな型落ち車に合う既製品はないと思うよ サッシュレスだと既製品のカーテンって難しいよね。
あとはトラック用品店とかその手の内装用品が色々あるから見てみるとか。 車検オワタ
冷却水とブレーキフルード漏れてたわ。
冷却水漏れは現在止まってるから見なかったことに。
タイミングベルト交換とかどうしようかな。 GG2寒い朝にエンジン？から変な音が聞こえるようになった… タービンの辺りからの排気漏れがやばい。
フロントパイプ側ではなかったから
エキマニ側？
めんどくさい‥
自分も冷却水漏れてる‥ >>191
ニャー音が鳴り出してからが本領発揮するエンジンなんで末永く宜しく >>199
走行7万キロあたりから良くなってきた感じ。
乗り出しの時がノッキング音がたまにして1番絶不調だった。
10万超えでかなり良い感じ。
Boxerエンジンて丈夫なんだと気付いた。 約13年乗ったGG2とも、もうすぐお別れになるかもしれん
それまで大切に乗ろう >>206
現行インプに買換え予定
次回商談で判子押しちゃいそう auはどこの板どこのスレに行っても荒らしです。無視しましょう。 >>210
文体も毎回同じなんだよな。
毎回自演丸分かりっていう… すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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9IPG6 初めて投稿します。GD2、GE2(MT)の2台持ちです。剛性の事ですがアネシスのリコールで新型のスポーツ16を数日借りました。別物みたいな剛性感なのかなと思ったら、そうでもなくむしろアネシスとは大差なくGDの堅牢感に乗り比べてちょっと驚いてます。以上 現行とGP？は歴代インプとは別物だよ。
GGと比べたら剛性も無いしハンドリングも悪い。
外見は良いけどね。
あれじゃ往年のスバリストは離れるだろうな。 >>218 現行とアネシスGE2と二代目セダンを比べた感想です。GPは駄目でしょ >>217 2台ともFFの1500のほんとのベーシック。でも余計なものついてないから軽い、運転が楽しいです。 >>218
センスも所得も無いに等しい往年のナインプスバリスト？ >>221 一応以前はR34ターボS-GTから現在に至ってます。金無いのもありますが。家族持ちなので、まったり走りたいってのもありますよ。 こいつGD/GG系のWRXスレ荒らしてる奴
ターボモデルに対しての劣等感丸出しの貧乏スバリスト()だから相手すんな 荒らしてるつもりはないですが、すいません。初めてなので、知らなかったので 荒らしっていうのは>>221みたいな奴のことを言うの >>221
こいつ色んなスレ荒らしてる有名な荒らしだろ。
そのうち特定される。 バッテリーって一回あがると基本もうダメだったっけ?
交換するとなると出費だな
今月は保険も更新だしなかなか辛いな バッテリは1回上がったら交換だろ。
来月の車検で13年目なんだが
重量税10000円くらい上がるな…
国は13年経ったら買い換えろというのか。
とはいえGGのような車は今無いし候補車が無い。本当に困った。 >>232
欧州のホットハッチとか呼ばれるあたりの車ならマニュアルあるしいいんじゃない？ >>231
バッテリー交換でヒイヒイ言ってるなら車売った方がいいぞ。 バッテリーも買い替えられないとかいかにもこの車のユーザーらしいな >>220
GG2→GG9→GJ3(すべてMT)と乗り継いできたけど、メディアのインプレって全く当てにならないとおもった
GJになって、フロア剛性はおちてるし、ショックが落ち着かないし、ステアリング切ってもフロント反応しない、リアがついてこない。
茨城の中古車屋がようつべにGD2のインプレ上げてたのを見て買い直そうかと思ったくらいよ。 今更わざわざNAインプを買う必要はないな。
流石に古すぎる。 そもそも今のインプはNAだけなんだが（´・ω・｀） >>250
220です。アネシス1.5MTとGD2の2台持ちです。次はGJにしようかと思ってたんだけど、走りはイマイチですか？ 名前は(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!なのに... >>254
GDのさっぱりとしたフットワーク、迷いのないステアリングレスポンスが好きならオススメしないです。
GEには乗ったことないけど、そっちに近いと思うよ。
同乗者からの評判はいいけど、吊しの状態でのGJ、辛いです >>256
そうですか。アネシスとGD2でも正直GDのが、フットワーク良いとは思ってましたが...でもGJはアネシスより進化してるのかなぁと思ってましたから、参考になりました。 あと一週間でお別れ
その前に、お疲れをこめて、徹底的に洗車しようかな GG2乗り。
現行を代車で乗ってGGの良さ痛感した…
1言で言えばハンドリングしょぼ過ぎ…
フロントが全く反応しない… >>267
こっちはGG3だけどほんとずっと乗りたいよ GG2の15iに半年くらい乗ってたけど、
昔親が乗ってたBMWを思い出すような感じだったね
タイヤがちょっと頼りなかったけど、
グレード違いならもう少し太いのが付くんだっけか >>268
GG新車で再販売したら絶対に買うわ。
今のGG2はエンジン止まるまで乗ると思う。
候補車全く無いし… >>271
クソだっさい車、いつまで乗ってんだよwww >>272
GGはハンドリングフェチのココロをくすぐるブサイククルマ >>272
なんで最近保守してくれないの、寂しいよ >>271
エンジン止まったくらいで捨てちゃうの？
そんなもん交換すれば良い話。 >>270
GGAだが、重心が高く、足が突っ張っるからGG2のような気持ちよさはないよ。 >>277
そもそも加速しない減速しないからGGAと比べる次元に到達してないってのもあるんだろうな
インプレッサはGD/GGまでリアサスがくっそ渋いストラットだから足の動きはかなり悪いしボディ剛性が現行より低いから余計にコーナリング時の動きは悪い
スタイリングの好みとか各々の経済力とか色々あるだろうけどやっぱり現行が1番乗ってて快適
WRX系は競技やスポーツ走行時のセッティングがどうとか色々あるからまた別だけど >>278
新型代車で借りたがGDの方が剛性感あたよ >>278
俺も現行型を代車で乗ったけど
断然GGのほうが車体剛性あった。
電動ステのせいかフロントの反応が
GGに比べて遅過ぎ それは現行の方がより乗りやすくセッティングしてあるから街中での不必要な硬さや脚の動きの渋さを剛性感と勘違いしてるだけ
モデルチェンジする度にボディそのものの強度と剛性は上がってる
じゃないと安全基準とかであんな評価は無理 剛性って数値でも明確に出てるし、新型より良いってありえんやろ
bl から乗り換えても新型インプのほうが良かったぞ
鼻先が軽いからそう感じるだけでしょ >>282
その余計なセッティングがあの最悪のハンドリングを生んでいるのだが… メーカーの設計だってバカじゃないんだから
「旧型より現行が剛性有る」で決まりでしょう
問題なのは安全装備満載で電子化・自動化が進んだ現行型が
運転していて苦痛で全く楽しくないことかと >>286
あたらしいのはなんかムニュッとした感覚があるんよ
その点GGはカチッとした感覚ある >>282-283
『そう思いたい！』と強がってるだけw
型落ち乗りは金がないから買い換えられないのが本音。
じゃないとあんなクソダサイGGに乗り続けるわけがない。 >>287
振動ショックの角を丸めようとするだろうからね
ゴムだってまだ柔らかいだろうし
剛性ではなく単なる乗り味ではないかと >>290
まあそうだろうね
思ってる挙動とずれる
若干遅いと思うとかだから
求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ >求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ
それは絶対に無いw 単に遅いから扱い易いだけじゃ？
速い車はハンドルの扱いが難しい、ワイには速い車は無理。 GP以降はスタビリティコントロールが入ったことの変化が大きい。
これをオフにすると、縦揺れや、ピッチングの揺れがが変わる。高速のレーンチェンジの反応も全然違うから試してみてほしい。 現行のインプやXVは昔からのスバル好きは販売ターゲットじゃないでしょ
安全装備満載で誰でも気軽に運転しやすい白物家電化の車に仕上げて売ってる
操る悦びとかハンドリングとかアクセルレスポンスとかMTなんて論外
そういう車が欲しいならSTIかBRZ買えや！ってメーカーからの回答が現状だし >求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ
軽自動車に抜かれる車でコレは恥ずかしい。
まあ、飛ばす車ではないし。 280です。GDの他にGEも所有してるが、明らかににGDの方がしっかり感あるよ。当時の記事やディーラー、メーカー剛性上がってますって言ってたけど、あてにならんと思ったわ。新型も代車で乗ったがGDの方が上だと思った。 >>296
違うよ馬鹿。
現行はそうだと言ってるんだよ馬鹿。
お前みいな日本語も分からん馬鹿知障は中古の型遅れヤンキー馬鹿仕様のフーガがお似合いだ。 >>302
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-fLH2 [111.239.194.62]) sage 2018/04/16(月) 17:48:29.63 ID:SZopFmjTa
>>292
な、ナインプ乗りは基地害だろ
馬鹿丸出しの知障 GDGGが一番ガッシリ「感」あるのは間違いない。ベースが古く闇雲に厚い鋼板を使っていたから。GH以降剛性とは関係ない所は薄い鋼板に変えて軽量化をはかりつつサイズは大きくなった。
あとホイールベースの長さの差が剛性感やステアリングレスポンスの違いと感じるんだとおもう。実際BLレガ乗りが新型に乗り換えても違和感ないと言ってるわけだし。 300です。あくまでも素人の推測だけどスバル車に限らず高張力鋼板使いだしてから、強度と軽量化には良いかもしれんが
乗り味的には、良くないのではないかと・・ボディが突っ張る感じというか、しっとり感が無い。柔鋼を使ってた頃は厚みを出して剛性上げて、適度にしなってた感じ・・上手く表現できんが 追記...高張力鋼板使って板厚下げてボディが突っ張るからGHからフレキシブル系がでたのでは MAGXのスイスポ評で先代より軽量化されて鉄板が減ったから剛性落ちてるって言われてたな
軽量化分の剛性補正は1.2倍の剛性UPでは足りない、欧州じゃ目安は1.5倍だとかかれていた 当時スバルが言ってたGHからボディを固めるより、しならせると言うのは乗っててなんとなくわかるが根本的に剛性下げたら本末転倒ではないかと GD/GG9って、GD/GG3と比べて、EJ15よりレブリミットが高くてAVCSがある分ブン回すと楽しいですか？
ハイオク仕様になるデメリットもありますが、その点はそんなに気になりませんか？
オーナーの方がいらっしゃったら意見をお聞きしたいです。 元オーナーですが、回すと、というより深くアクセル踏むと音変わる、加速もなかなか……
あくまでMTの場合、ね。ATはおっとりだった気がします。 軽自動車にも抜かれるからMTもATも対して変わらない気が。 >>311
ぶん回して楽しむならVTEC買え
ハンドリングやら挙動を楽しみたい人がGGとかを買う 311です
いろいろな意見ありがとうございます。
現在、GG3に乗っているんですが、GG/GD9だと違いがあるのか気になったので、質問させていただきました。 GG9はともかくGD9はWRX同様のワイドボディになるからちょっとカッコイい うーん…。
久々にここ来たが酷い有り様だな…。
元GH乗り。 >>318
未だにワッチョイ知らない中古フーガの知障が住み着いてるからな >>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ キチガイ荒らしがいるし
みんカラ見たほうがマシだわ >>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.197.198]) sage 2018/04/26(木) 00:58:31.23 ID:Kp5iulsJa
>>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.194.134]) sage 2018/04/30(月) 10:20:25.13 ID:11K0k+Eva
>>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ
知障丸出しの馬鹿 購入検討してますがオススメグレードは何でしょうか？
それとセダンとスポーツワゴンじゃ後席の足元の広さに違いはあるのでしょうか？ ワゴンのほうがリアは広いよ。シートは硬いけど。
軽快さと鼻の軽さを体験したいならFFのSOHCエンジン積んだやつがよいよ。
ほんと、これが最高。遅いけど。
力がほしいなら2Lのモデルがおすすめだけど、まあ、中の上クラス。
可能ならMTがいい。というかATなら別にいい車はいくらでもある。 >>330
んー…ここ、現行スレじゃないんだけど、過去モデルの話？ >>330
２代目インプはダサいし燃費悪いからやめた方がいいよ 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.197.198]) sage 2018/04/26(木) 00:58:31.23 ID:Kp5iulsJa
>>317
２代目インプはダサすぎて売れなかったよ
327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-7BDd [111.239.194.134]) sage 2018/04/30(月) 10:20:25.13 ID:11K0k+Eva
>>325
みんカラ見てると面白いよね
大してかっこよくもない、むしろダサすぎて売れなかったGGをわざわざうpしてるからね
失笑するわ
知障丸出し 5月にもなってやっと冬→夏タイヤに交換完了
もう1シーズン履いたら別のタイヤに履き替えようかな >>330
セダンは知らんがワゴンはかなり狭かった
というか昔の車のサイズだわ >>330
後席の広さを求めるならインプは微妙
長距離移動するならオススメしかねるな >>330
スポーツワゴンってことは２代目以前のインプかな？
止めとけあんな罰ゲームみたいな車。 >>330
リアシートに人を乗せるなら四代目か現行じゃないと狭いよ
四代目からBP世代のレガシィよりリアの足元が広くなってる GGって何であんなブサイクで市販できたんだろ？不思議だ おそらく>>344みたいな奴だよ
だってGGだせwww なんかもう見かけんくなってきたね
古いし燃費よくないし遅いし 普通に買い替えてるからじゃ？
GTR32とかGDB見たいにオーバーホールしながら乗る程の車でも無いし。 せやなこの車免許取り立てのひと位しか乗らんよねハッキリ言って でも飾っておくにはいいんじゃない？狼の皮を被った羊みたいだけどWRX仕様にして だから変な反応して荒れるのはよくないけど
なんかこうショボさとか乗りやすさとか含めて乗ってるんやろ？ 走り味と程よい使い勝手と飾り気のなさ
昔のヨーロッパ車の感覚だよね
（脳内含め）最高速とか馬力とかスペックで車選ぶ人から見れば魅力はないだろ 初期費用(特に中古の場合)だけな
燃費が糞悪いからランニングコストは最悪 これ、全部自演なのか？
それともまだ反応してるヤツがいるのか？ 自演じゃないよ
本当に好きな人と、暇人な荒らしがいるだけ いい車はナインプだけじゃないよ
てゆーか、ナインプってそんなにいいの？ 財布に優しいとこじゃない？
一桁万〜10万代でかえるし。 あまりにダサくて現役時代見向きもされなかった２代目ナインプw ワコーズが定評あるけど、モリドライブあたりでもいいんじゃないかな >>383
クスコのナノプラスってのが、特に水平対向エンジンにって打ち出してるから、気になってちょっとここで聞いてみました。 ワゴン乗ってた時色々入れてみたけど
実感したのはf1、LOOP。
価格低くて良かったCastrol辺りがオススメでしょうかね。 >>386
どんな感じだった?
NAインプでループいれたことあるんだけど、五万も走ってなかったからかあんま体感しなかったんだよね 若干エンジン静音、街乗りは変わらないけど長距離が少し伸びた
ま、次のガソリン入れたら同じだけどね
65000キロ位でした 添加剤をいれるよりまめにオイル交換した方がいいけど。
気休めていど。 28万キロ乗ったが、一度も添加剤入れたことない俺もそう思う 添加剤はやめとき
必要な成分はもともと入ってるし、せっかくバランス取られた配分が崩される ホモロゲモデルでも無いしNAインプに拘る必要は無いなw こんな鉄くずまでリコールで触らなあかんなんて整備士もたいへんやなぁ そんなことゆーなって
低所得車御用達ナインプ(型落ち激落ちダサすぎ)乗りにとってはタダで直せるし朗報じゃないか GHGEスレによるとA型B型がリコール対象らしいな リコールってデラでしか整備出来ないの？
販売店では駄目なのかな？ これリコールしないとまた車検通れないとかになるのか？
いい加減にしてほしいわ本当に糞スバル。 >>403
タカタ問題のやつ？
既に車検通らないからそれ整備不良扱いだよ
最低限のメンテナンスはやりましょう… ディーラーは部品在庫ないです
車検は期限来てしまいます
どないしろと >>402
ディーラーと販売店の違いも知らんのか
ディーラーはメーカーから直接仕入れられる特約店
販売店は業販店とかサブディーラーともいうね。 NAインプ程度のオーナーにディラーを力説されても。 >>408
スバルお客様センターに相談しなさい
会話は録音されるから丁寧に話すこと きてる
買ったとこの営業所閉鎖でめっちゃ遠い営業所が担当になったのでスルーしてる
車検までにはせんといかんだろうが リコール通さないと車検駄目なのか？
スバルに直接聞いてみるか。
つかハガキも何も来てないわ >>420
車検だめだよ
通らない
寺にきいたほうがいいだろうね
おそらく通知漏れだと思う リコール放置って…
てゆか黙ってても営業からなにか来るはず ディラーに優良顧客と思っていないから放置されている可能性が。 どうやら在日がいるらしいな。
ディーラーを主語にするなら
ディラー“が”優良顧客と思っていないから放置されている可能性が。
ユーザーを主語にするなら
ディラーに優良顧客と思“われて”いないから放置されている可能性が。
チョンには日本語は難しいよな。ドンマイ そんな事どうでも良いだろ
こんなポンコツ車からさっさと乗り換えてもっと客を大事にしてくれるメーカーの良い車に乗り換えれば良い話 明日でナインプ卒業でーす
19年21万kmありがとう！ >>430
スイスポです。
もうエンジンカタカタ、ATガタガタ、ハブベアリングゴロゴロ、タイヤ・ブレーキ限界、
車検も考えると総額100万を遥かに超えるってねー。 スイスポやすいな。
安くてて速いから良い車だなぁ。 2010年式のGH7を契約した
納車は盆明け後との事
初4WDだよ 皆さんありがとう
2010年式じゃなくて2008年式の前期型でした
4WDなのは嫁の希望
冬に余裕ぶりたいとの事
説明書にオイルは0ｗ-20オッケーと書いてあるけど
設計の古いSOHCのEJには使う気になれん
5ｗ-30がメインかな この暑さじゃ、もうちょっと硬めのオイルの方が良さそうだ どうせ回らないし負荷もたいしてかからないエンジンだから柔らかいのでいい 何いってんだよー
なんだって硬い方がエロい・・・
違った
エラいんだよー そこまで金かける程の車でも無いよ
別にタービン冷却する必要もないし高負荷高回転で走るような車でもないから高いオイルとか無駄でしかない
金も手間もかけずに適度に適当に乗るのが一番 てかEJ系のエンジンが合成油と相性悪いからな
安い鉱物油選ばんと オイルを変えたから走りが変わるレベルの車でもあるまい。 >>452
EJ20ターボでスポーツ走行する場合硬めの合成油じゃないとダメなのは常識だけどな
そこらの軽より遅いから走り云々語れないけど安い鉱物油が許されるのはNAエンジンの特権 >>452
メーカー指定の純正オイルが部分合成だけどな オイルみたいな安物に拘るより車体にこだわった方が良いなw 来月で丸々12年です(・∀・)ノ
まったくどこも壊れないし走らんし可愛い相棒だよ gdb-fの老兵ですが似非合成油のカストロのEDGE 5W-40 SNか10w-50使ってる。
夏場に5w買って冬場に10w買ってストック
ホームセンターの方が安いけどな。 >>440
ちゃんと初乗りと初カーセックスのレポートしろよ ここを出て1年…久しぶりに見に来たら良い雰囲気になったな。
現行スレはアイサイトの話と荒らしだけでつまらんわ。 たんに煽る価値すらないから放置されているだけ。
アンチが居るのはそれだけ人気あるからな。 久々このスレ来たが、
キチガイ住み着いたから誰もいなくなってしまったな。 >>465
いや昔と同じ自演連投の精神異常者が住み着いてるよ。
昔ワッチョイバレて恥かいた知障が
まだ荒らしまくってるわ。 >>468
まじか…。
確かに去年11月に立てたスレだしなぁ。
寂しいもんだ。 今日納車でした
前に乗っていたDYデミオとは格が違い過ぎてビックリ
とにかくドッシリとしていて尚且つシッカリした乗り味
剛性がちゃんと体感できるのは感動した
あと予想より静かでドコドコ言わないのもイイ
買って良かった いや同格だろ
むしろ走りの面ではエンジン出力に対してボディが重すぎるから… >>474 それを シャーシはエンジンより速く という。車好きなら知ってるよな？？ NAインプは名車ばかり。
２Lクラスの高剛性シャーシに、NAエンジン。
IIHS最高評価の、衝突安全性。
若い時みたいに、信号レース での速さを求めない、大人が乗る車。
NAインプこそ、真のスバル乗りが乗るスバル車。
シャーシはエンジンより速く で検索 評価されているのはWRXであってNAインプじゃ無いしなあ。 NAインプは実に味わい深い
街中に置いてあっても誰も注目せんがな
WRXに乗ってたときは知らない人に駐車場で話しかけられたり、写真撮っていいかとか聞かれたりしたもんだが NAインプはWRXの外装パーツの保守部品取りにつかえるかと思ったが意外となかった。 >>483
外装で共通してるのフロントドア、サイドミラー、あとはトランクぐらいじゃね >>479-481 自分も若い頃は君たちと同じ考えだったし、WRXで高速バトルとか峠を走ってた。
でもね、年を取ると、バトルで勝ったとか信号ダッシュで勝ったとか、疲れるようになるんだよね。
で、今まで見向きもしなかったNAに乗って、これだ！！となるわけ。NAインプにのる元WRX乗り、
ＳＴＩ乗り、スバリスト評論家は実は多いし、インプの売れ線は、ＮＡインプというのが事実。
ＮＡインプ、隠れた名車、日本車です。そのうち君にもわかる。おいでＮＡインプの深い世界に。
シャーシはエンジンより速く。 こういう奴がいるからバカにされるんだよなぁ
暴走しなくても有り余るパワーでゆっくり流せばいいし金かかる以外の性能面はNAインプの完全上位互換なんだから
NAインプが名車でも走りが良い車でも無い事を頑なに認めようとしないあたり凄い痛いよ
下手な軽よりも遅いからその分中古でも激安で買えて気兼ねなく日常の足としてガンガン使い倒せる車なわけで ( -_・)?んー
車検通すお！
１３年目鷹目わこん
２年後は流石にﾚﾝﾎﾞｸﾞ まぁ値段のわりに水平対向エンジンを始め四輪独立懸架とか縦置きミッションとかマニア向けワード満載な車だし。
拘り無ければスレ的には最初からフィールダーやスイフトで十分と結論出てるし。 速いとかかなりどうでも良くて良い脚になってくれるのが良い人はこっちかと。
メンテナンスや単に弄るのが目的の人はガンダムな方に行くのかと 代車ﾚﾝﾎﾞｸﾞでした。
今の車はスゴいねえ‼(´Д｀) 買えない低学歴低年収の乞食庶民の怨嗟がこだまするスレでしたｗ WRXと基本同じシャーシのNAインプは1.5クラスで一番安全な車。
世界で一番厳しいIIHS衝突安全性で最高評価。
車は、公道でレース、信号ダッシュするために乗るのではない という大人が乗る車。 >>486 君は、虚勢の塊みたいな人だね（笑）
車乗る度に、回りの自分より小さくて遅い車にドヤ顔してるなんてちょっと妄想が激しいみたいだし（笑）
小さいオッサンがデカい車乗ってドヤ顔してるみたいで見てるこっちが恥ずかしいよ（笑）
で？公道でWRXの性能の何％を引き出すことができるの？？（笑）
そいう奴がドヤ加速、ドヤコーナー突っ込みして事故るだよ（笑）
シャーシはエンジンより速く で検索 荒らしは 否定。
否定は、自己否定。
自己否定は、自己劣等感。
自己否定、自己劣等感が強い人は、母親から虐待されてそだった 毒親育ち。
毒親育ちなのに、激しいマザコン。
だから、その欲求不満を他人や社会に八つ当たりしてる人。
つまり、
荒らしが言うことは、すべて自己紹介（笑）
キチガイという人がキチガイ。低所得という人が低所得（笑）
それを心理学では、自己投影 という。
自己投影 で検索 たしかGHまでのインプの衝突安全性能はカローラより悪かったぞ
衝突安全試験を国交省が民間(NASVA)に投げてからスバルの安全性能が何故か急に上がったんだよw >>498
型落ち不人気車乗りにそれを言われても説得力ないよな >>498
シャーシはエンジンより“も”速く な。 遅くたって良いもん(´・ω・`)
どんがめだって良い車もん。(´・ω・`) 異論はない。
発進加速がどうこう言うなら、この車はそもそも合ってない
迷わず軽にすべき。燃費いいし GGナインプをありがたく乗るなんてまともな神経じゃないよね 久しぶりにスレ来たが
相変わらずid変えて自演の知障が荒らしまくってるな。
前に自演バレたのに懲りないな
この知障は… 若い普通の女子がｶﾞﾝﾒﾀ鷹目ﾅｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝでブロロってたのが微笑ましかった。 そりゃ格安のNA車だし別に乗ってもおかしくないんじゃ？ 俺も13年目の車検通した。
エンジン関連は何処も故障無し。
本当にEJ15は丈夫だわ。
足回りも未だにしっかりしてる。
自動車税は5000円上がったわ。 >>521
コラゾンに換えてるからいつ車検通らなくなるかとヒヤヒヤしてる どんがめでもエンジン唸りながら１４０やで
えぇくるまやで。(´∇｀) ちょうど良いか？
色々アンバランスだろ
水平対向エンジンのせいで無駄にノーズが長くて室内が狭い、燃費糞悪い、エンジンが非力過ぎて鈍亀、ステーションワゴンなのに積載性が微妙、どこがちょうど良いんだよ 代わりにWRX乗りおじさんがきてみました(´・ω・`) >>532
言うならお前がちょうどいいというのならそうなんだろう
お前の中ではな
といって欲しかったな
モノなんてそれでいいのだの世界だぞ
だから世間から見てちょうどいいなんて言ってないだろ 仕方ないよ
買い換えるお金が無いから「ナインプさいこー！」って思いたい
だけなんだからw でもでもまだまだ走ってるわよね(´∇｀)
大事に乗ってるんだって思う 新車で買ってチャリ感覚で普段の足として乗りっぱなしで汚いしボロいけど何年も使ってるしそれなりに生活に馴染んでるみたいな感じが凄く似合うね
シャーシ剛性がどうの加速がどうの走りがどうのこうの言うキモオタは素直にスポーツカー買えばいいと思うよ
まあ中古NAインプ程度の値段じゃ到底手に入らないけど 今回はキチンとid、ワッチョイ変えて荒らしてるようだな知障。
よ〜やく今迄の自演バレを理解出来たか。 他人のクルマなんざ気にしないでちゃんと仕事してろよ >>547
むしろボンネットに恥ずかしい大穴開いてる車に乗ってる奴がほぼキモオタ
たいてい青い車なんだなw あの穴はアマゾンの小包受け取るために必要なんだよ
他人のクルマのことは気にするなってば >>549
そこはさ
ワッチョイあんだから綺麗にきえるだろう? ブルーのWRXはキモオタ、NAインプはうだつの上がらないダサいオッサンと言う事で決まりみたいだね ごみ以下の見苦しいマツダ信者が紛れ込んでいるのはこのスレですか？ ナインプ乗ってる奴ってほんま意味わからんw
WRXに憧れて大経ホイールとかマフラーとか替えてマジで痛い
今じゃノーマルでも18インチとか履いてるwww
周囲の車の迷惑も考えず、くっそとろいスピードで追越車線をヒョコヒョコフラフラしながら走ってるのなw >周囲の車の迷惑も考えず、くっそとろいスピードで追越車線をヒョコヒョコフラフラしながら走ってるのなw
その動画観てみたいな スバルま〜た不正かよ。
90年代から不正って全てのインプのリコールくるだろこれ…
何回リコールすれば気が済むんだ。
もう絶対にスバルは買わん！ スバルは下らんCMに金使うなら検査や従業員にちゃんと金使えや
ちゃんとした物作れない癖に臭いCMばっかりバンバン流しやがって 普通でいいならわざわざくそダサいナインプなんか乗らなくてもいいわな ノーマルで足として乗ってるなら誰も文句言わんだろうけどフロントリップが最高に痛々しいな ここの住民、なんか可哀想
世間を知らなさすぎて... アニバーサリーモデルの涙目がものすごいバリュー感あった >>571
２Ｌを19.8万円とかで購入すれば、お得感はあるょ 今回はキチンとid、ワッチョイ変えて荒らしてるようだな知障。
よ〜やく今迄の自演バレを理解出来たか。 調子悪いみたいだね
型落ちフガフガ坊やは今夜もナインプスレ降臨wwwww 今回はキチンとid、ワッチョイ変えて荒らしてるようだな知障。
よ〜やく今迄の自演バレを理解出来たか。 フガ夫、最近ハイオク高いけど大丈夫か？ライト曇ってない？ かめかめどんがめ(*^^*)
うちの銀タカメかめかめ
⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ 運転席の足元の小物入れが外れてどうについてたかわからない
たすけて >>587
ヒューズBOXかな?
あれよくはずれるから、押し込んだらいけるはず >>588
なんか金具もとれちゃって
付かないんですよね >>589
金具はなかったように思うから別のかな
気にならないなら外してグローブボックスにほりこんでおいたらどうかな
気になるなら寺しかないかなぁ GC/GF型のNAインプも滅多に見かけなくなったな
やっぱりフレームの中でも共通の部分やモールやら灯火類がWRXの部品取りとして解体されてるんだろうなぁ >>590
ヒューズボックスのとこであってます
パカって手前に開くところ
金具つけないと閉まらないですわ ここは新車を買えない型落ちナインプ乗りが傷の舐め合いをしてるスレですね 今回はキチンとid、ワッチョイ変えて荒らしてるようだな知障。
よ〜やく今迄の自演バレを理解出来たか。 NＡインプよりふがの方がマシじゃねw
それに型落ちが型落ちを馬鹿にしてどうするんだよw 僕頑張って糞ガ維持してるんだ??ね??
すごいよ??かっこいいよぉ??
ガソリンゴクゴク飲むからお食事もたいへんでちゅね?? >>613は>>613の父母の大失敗作だな。
父母は恥ずかしすぎて自殺してそう。 査定は5万だった
2003年式GG2の恐らくベースグレード コンビニでGGインプが駐車してたときの女子校生の声
→「なにこれ？ダサw 私、こんな車乗りたくない！何でこんなの買ったんだろうねw」 エアバッグのリコール修理って工場あるスバルならどこでもよかったんだっけ? リコールGGもくるのかね？
一体何回目のリコールだよ…… 何言ってるんだよ。
歴代インプの最も売れ筋はいつだって、
1.5 1.6のNAインプなんだよ。
そりゃそうだ、WRX譲りの強固なシャーシに足回り
あの世界一厳しいアメリカの衝突安全テストで最優秀の安全性
さらに軽量の水平対向エンジン
NAインプがダサいとか言っちゃってる奴は車の本当の良さを知らない若造。 >>630
そりや安いからに決まっているだろw
現行のインプとＷＲＸの販売台数みてもわかるだろw 622 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-4VWk [111.239.193.109]) sage 2018/10/25(木) 13:44:48.94 ID:13COUAnBa
ナインプで女とデートはありえない
626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-4VWk [111.239.204.225]) sage 2018/10/26(金) 02:03:06.01 ID:ZiSDXD1Sa
コンビニでGGインプが駐車してたときの女子校生の声
→「なにこれ？ダサw 私、こんな車乗りたくない！何でこんなの買ったんだろうねw」
ニートフーガせっかくワッチョイ理解出来たのに…
自演バレしてからはスマホ、タブレット、PCからきちんと分けて書き込んでたの忘れたようだな。 一見コンビニのように見えるけど、実は自宅の駐車場なんたよ >>634
ごめんなさい、完成検査してませんので！
アイサイトは飾りです、、、
ブレーキはサイドブレーキ併用でお願いします！！！ >>630
と言うかそれ以外のグレードはオタ仕様だぞ
売れるわけないだろ
そもそも売上伸ばすような車じゃない
メインの1.5グレードの売上があるからオタ用が作れるわけだ また大規模リコールが来そうですね
それもバルブスプリングとか
さすが安心安全を売りにしているスバルですね >>637
金かかるWRXの開発費を回収するためにコストのかからないNAインプレッサでぼったくってるってわかってんじゃん FAとかFBとかのロッカーアーム持ってる奴の一部だけでしょ。 スバル車ならなんでも大好き……なハズのスバリストからも見放されたスバル車3選（WEB CARTOP）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181105-00010003-wcartop-ind
スバルファンでさえ、いやスバルファンだからこそ、発売された当時は許せなかったクルマを3台挙げてみた。
じつはその後のスバル車の繁栄に繋がったなど、スバル史的に重要なクルマとして高く評価すべきと後になって気がついたものの、新車で発売された当時は、いちスバルユーザーとして憤りを感じたほど安直な商品企画に思えた3台である。 はしればええやん( ´∀｀)
うちのはトロく走るで〜しかし！ 回して…なんぼ…？
VTECでもターボでもないのに？
そんな下品な乗り方する車じゃないだろ 回しても加速しないだろこの車は
大人しく安全運転しとけ 7000回転までキッチリ回せ！
石塚運昇さん哀悼…(´・ω・`) ウチのナインプちゃんは7000回転からレッドゾーンだぞい
レブリミットまでキッチリ回るよ
まあ、スポーツVTECみたいなパワー感は皆無だけどな… NAの場合は可変バルタイのシングルのAVCSが付いてないの?? GDAですら付いてるのに パワーを求める車ではないと思う。
そういうオタさん達はフードに穴の空いたやつに乗れば あれあっこから雨はいってボンネットの中サビサビにならないのかっていつも思ってた >>673
あそこにインタークーラーっていってタービンから出た空気冷やすやつが付いてるから錆びないし周りの部品は殆どアルミだし
軽より遅いインプレッサが他のスポーツカーと互角以上に走るには故障のリスクをある程度承知の上タービンで無理やり走るしかないしね オートエアコンからマニュアルエアコンに変更って操作部ボルトONでかのですかね？ >>677
不狩野英孝でしょ
マニュアルエアコンはワイヤーで駆動させてるから、その機構がないオートエアコン装着車にはマニュアルエアコンの操作ボタンは付かない
そもそも、パネル部分も外気内気切り替えスイッチレバーがあるから形状違う
おとなしくオートエアコンならオートエアコンを使用していたほうがいい >>682
マジか…ありがとう助かります。
1.5iの内装仕様に変更したいんですが無理ですね(;_;)ウレタンステアリングとかメーター、空調、シート、シフトパネル…ほぼ全交換ですか…無理すね💧1.5i買ってFフェンダーとドアミラー替えた方が簡単だね！ 目的がよくわからんけど、エアコンパネル以外ならいけると思うよ >>685
ありがとう！
目的はシンプルイズベストですよ。
2.0iはタイミングベルトチェーンなのですかね… >>684
現状の内装と、変えたい車両の内装がいまいちわからないけど、知っている情報を。
ステアリング→ほぼ交換できる。ステアリングスイッチとかあるか知らないが、あるなら配線は見直す必要あるかも。何もないならほぼポン付けだと思う。
メーター→メーターの配線により別の警告灯がでるとかでないとか、情報は曖昧。基本的にはつくはず。メーター交換すると距離がズレるため、ディーラーで合わせてもらう必要あり（1万以上したような…）。乗り潰すなら関係ない。
シート→関係なく使用できる。シートヒーターとかないよね？
シフトパネル→コンソール・ボックス、センターパネル、センターパネル横のカバーなど一式交換で前・中期から後期の内装になるはず。
空調→いまいちわからない。 >>688
写真なりネットの画像なりでどれをどれに変えたいかを言ってもらえれば、知っている範囲なら答えられます。 ダサい車乗り続けないで新車買えば？
あっ、無理かw 不等長排気の音を楽しむのもいいもんだ
でもまぁ維持費高くなってくる頃だから、
思い入れとコストとの天秤だねえ ダサイ？だとかバカか？
トロくて遅い？
ダサイ？
わかって乗ってます。 >>692
不等長とか等長とかの前にそもそもタービンに排気管集合させてないじゃん 知障の自演は連続3連投まで。
相変わらずの馬鹿丸出し。 >>698
それ気休めにもならんぞ
なぜ夏の間に履き潰してしまわなかった >>699
>>700
ブリザックだからまだ柔らかいけど買い換えた方がいいんだろうか そりゃ金持ちはこんなポンコツ車には見向きもしないしなw >>707
ネットでパナソニックのカオス買うのがお得じゃないかな？
引き取りもしてくれるはず いい車やで(*´ω｀*)
おけつぷりんぷりんで
後は…(´∇｀)
非力やで〜 公道なら十分だと感じるけど
そんなにパワー盛々じゃないと走れないの？
ヘタなの？ 04のGG3で今バッテリー50D20L入れてるんだけど23Lは入るかな? 測ってみればいいだろうけど
重くなるからやめたほうがいいのでは？
この車、入ってるバッテリーがマニュアル通りじゃなくてバラバラ。
社内では拘りwがあって分けてるのか知らんが、
マニュアルに仕様が反映されてない時点でダメだな >>717
ありがとう
しかしながら20Ｌってあんまないんだよね…
見る限りでは3センチ位大丈夫そうではあるんだけどね
ちなみにこっちのモデルの次は23いけるみたいだけどね あと気にするのは固定金具とケーブル長と高さかな？
20と23で高さ変わるか知らんが…
2003年式のgg2ならB19が純正だったので、容量的には対応できそうな気はする…
とにかく安くなら、ターミナル考えなくちゃいけないけどそれでも良いかも？ >>720
なるほど
固定は金具があえばいけそうではあるね
BよりもDの方が高いから入りそうならBも考えてみる!
ありがとう! >>724
同等なわけないじゃん
WRXですら違うのに バッテリーのある助手席側の方が軽く、さらにドライバーが乗って右側が重くなるように記憶してた。
だから、バッテリー軽量化って、何を求めてるのかな、とオモタ。 バッテリー新しくしたらオーディオの音が良くなった。 >>734
プロアクトね
あれなかなかよさそうよな
店舗によっては特価になってるし
量販店の安いバッテリーはジーアンド・ユーとかの韓国パクリメーカー多いからね 左に曲がるときにゃ〜んって前から聞こえるんですけど(´・ω・`)
猫住んでる？ このクラスのワゴンはエボーグとカローラだけになってしまったからな >>737
MeToo@GH3
「これなら買い替えたい！」って車種が無いよね (´・ω・`) >>737
ご希望に添える22B買ったら？
ガリバーで売っるでw >>742
だよな
正確には新しい車を買うお金がないんだろうけど 久々来たけど相変わらず型落ちフーガ常駐してんのなw 型落ちフーガとかレクサスは丁寧に乗っていればあまり年代を感じさせないがNAインプはなw 雪国住まいワイ「型落ちNAインプか。雪国にはスバルの四駆は必須やしな。ええ選択やわ」
雪国住まいワイ「型落ちフーガか。イキって中古のフーガ笑買うたんやろな。残念な奴やわ。」
とりあえず型落ちフーガくんは死んで。どうぞ。 ＞雪国にはスバルの四駆は必須やしな。
なんでスバル一択なのかな？？？
ありえんでしょwww 四駆はスバルしかないと思ってる頭の堅い人達なんだよ NAインプはねーなw
雪国だからこそレヴォーグとか買えよw
素人のＭＴ操作よりよっぽど安全で速いぞw
乗りたいのにないなら同寸法のGDBとか買えよw >>747
四駆のNAインプなんかほぼ出てないぞ
割合的にはFFが殆ど 車のことはよく知らないんだけど
フーガってもしかしてFUGAって書いてある車のこと？
ずっと ふが だと思ってた >>750
歴史上、だいしっぱいしたGGナインプ乗りが大半だよここの住民は。 すぐ熱くなるからフーガ糊は判りやすい。パチンコ屋によく止まってるのがよく判る。 こんな古いポンコツ車にまともなネタなんかないからな まだNAインプ？w
スバル好きならレヴォーグ、レガシィ、WRX、フォレスタに乗り換えいるだろw 自演バレしたキチガイ中古フーガ乗りまだ荒してるのかよ… スバル歴史上、最大の失敗作がGGインプ！
それを未だに乗り続け、褒め称えるここの住民w アネシスdba-ge3とge2の違いって4駆か2駆の違いだけ？
中古パーツ探してるんだけど詳しい人教えて 具体的にはヘッドライトASSYなんだけどキセノンだから自分で中古探して持ち込んだ方が修理代安いって修理屋さんに言われた 【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 63【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1544154975/
こっちで質問した方が良いかも 現行インプスレを覗いたらフーガの話題してる奴が居たわ
もしかして…まさかな… 型落ち乗りが、何で現行(新車)を気にしてるのかなw >>764
社外品のヘッドライトだと
GH、GE、STIが同じ商品みたいだから大丈夫かも？
ディーラーで聞くのがモアベターよ 1.5iのMT4WD、普段乗りにいいかな？と思っているんだけど、物の割には高いよな。 ノンターボの1.5でMT乗ってもなあ。
車を操作している気になっているだけだし。
ATより遅いMTでガチャガチャしても。 >>779
そうなん?
いいと思うけど、もうかなり古いからねぇ いや、メインにランエボ9MRのRSとアルトワークスRっての持ってるから、あくまで普段用の足と思ってるよ。
塩カルの中何も考えずに走れるように。 1.5MTだといいと思うけどね。
4ATと較べて燃費も悪くないだろうし。 1.5が非力だっていうなら玉数すくないけどGD9、GG9のMT探すのもありかと そんなに非力かなぁ
俺はフィット、ノート、スイフトに乗ったことあるけど特段の非力感は感じなかったけど 非力なのは否めないけど、たかが日本の公道で何と戦ってるん？ 100馬力位だしマニュアルならそんなにストレス無いと思うんだけどな。
普通に乗るならそれくらいがちょうどいいんだよ。俺には。
エボだとゆっくり走ると逆にストレスになるし。 4ATだともどかしさを感じることがあるけど、
5MTなら自分で調整できるから、
普通に走る分には悪くないと思うんだけどな〜 NAインプは2Lターボベースのせいで他社の1.5に比べれば車重が思いから多少はね >>792
100馬力しかないNA車でMTもATも誤差だろw >>789
廉価グレードって値段はインプレッサの方が安いがな GGと同じようなハンドリングの車があったらとっくに買ってる。
無いから金かかるけどメンテして乗ってるわ。 >>798
スバル縛りならBRZ
それ以外のメーカーならいくらでもある 感覚的には遅く感じるけど、足とか手で調整しやすかったり、
イメージしやすかったり。
スペックに現れないところだな スバルにもうGGのような車は現れないだろうな。
安全重視、ハンドリング無視だしさ。 805は読解力がないなw
803は煽りで804は802のコメントに対して今の時代はgg出ないのは仕方がない同意しているだけなのにw コレは恥ずかしいw
Ｓaはau
Ｓdはdocomoだからいくらでも該当するだろw こんなとこに粘着中傷自己満してる方か恥ずかしいよなぁﾌﾌｯ 文体でもバレバレの知障ニートが
自演バレて発狂中。 GGよりハンドリングも加速もデザインもまともなレボーグがあるんですが、それには乗り換えないのですか？ ATより遅いMTでガチャガチャ操作する方が一体感があって楽しいそうで。 >>812
レボーグ(笑)なんて車あんの？初めて知ったわ。ひょっとしてレヴォーグのこと？
低脳フーガにはレヴォーグって入力できない疑惑ｗｗｗ Sa13とSd03は中古知障フーガってバレバレなのにこいつアホなの？？ >>815、816
なんで自分で自分に返事しているをだよw
ワッチョイが変わってないぞw
恥ずかしすぎるwww ここの住民、思考レベルが低すぎる
だからいつまでたっても低所得なんだな
そりゃ出世もせんわw 今日多分GG?のISだか見たんだが、あれ1.5Lだよね。
あんなに立派な大きさの1.5Lっていまどきなかなかねーわ。
デザインも一周回って格好いい気もするし。
でかいから乗り心地も良さそう。 Sパケ?
こっちもホントはSパケに乗りたかったんだよね 丸目ならI'sまたI'sスポルト
涙目以降なら15i-Sのことと思われ。
つか、WRXに乗りたかったとかならともかくパッケージ違いを羨ましがるのはさすがにねーわ >>820
一般論からしてGGがカッコいいとかありえない 乗り続けたいんだけど状況が許さない
まあそういうこともあるか NAインプなら修理するより買い替えた方が安いからなw >>820
うちの3列バン1.5Lです
すみません
>>826
まあ、うちも子供いなければ壊れるまで乗り続けたかな…
狭いけどまあちょうどよい感じだったな
駐車灯とか、ノスタルジーを感じたよ うちのﾀｶﾒは１４万キロ
まだまだ走ります( ´∀｀) >>829
走りすぎ。環境にも悪いから乗り換えた方がいいぞ！ GG2は、重量1200Kgあって燃費がゲキ悪だった。
軽量化された今の車両は別モノだな。
車両値段も116.5円でゲキ安。税金は25万ぐらいした気がする。 GG涙目乗り。
最近エンジン辺りから異音がするようになった。
水温計が安定して30分くらいすると
異音は無くなる。
ダイナモ、プーリー辺りからかなり大きくウィーンって聞こえる…
ウォーターポンプなのかな？
ベルト類は交換したばかりです。
誰か分かる人いるかな？ うちのﾀｶﾒもハンドル切りながらアクセル踏むと前からにゃーんって音する
(´Д｀) 月末点検だから見てもらいます( ´∀｀( ´∀｀) >>834
うちは鷹目GG3だけど同じだわ。世話になってる整備工場にはおそらくウォーターポンプだろうと言われた。もうすぐ車検なんでタイベルと一緒に交換してもらおうかと思ってる。 涙目GG2車検通しちゃったよ。重量税高ぇ…。
あと2年かな、乗れるの。 おれのGHもﾆｬｰﾝ鳴るなぁ
ハンドルフルロックの時だからパワステポンプだと思うけど ハンドルきって鳴るのは大体、パワステポンプぽいね。
ニャーンってのはいいなw
ナインプには色んなとこにぬこが居るからな >>838
寒い日の朝とか特に音大きくならない？
夏はほとんど聞こえない。
やはりウォーターポンプ怪しいな。
それかオルタネーターか。 >>834
俺も似たような症状でDラー持ってったらアイドラーのベアリングが逝ってて、交換してもらったら治ったよ。
費用は工賃込みで2万ちょっとだったかと。 >>842
そんな感じ。冷間時に音が大きい。でもアイドラーの可能性もあるね。どっちにしてもタイベル周り見てもらわないとだな。 ヌーテックのATフルイドに変えたら変速が早くなった 845です。うちのGG3が帰って来たので報告です。
タイベル交換しましたが異音の原因は結局ウォーターポンプでもアイドラーでもなく、エアコンのアイドルプーリーでした。
コンプレッサー自体は問題ない模様。プーリー交換で音は止まりました。それよりクラッチからも異音出てたようでそっちの方が大変でしたが（^^;） >>852
プーリー交換いくらしたの？
俺も全く同じ症状だから修理したいけど半年後の車検まで伸ばしたい… >>853
部品代は約5kです。デラじゃないので単独工賃は詳細不明です。他の点検調整に含まれてるかな。
まぁでも部品代と同じくらいじゃないだろかと思う。 こんなポンコツ車はよ乗り換えろよw
あっ、金ないのか、そりゃすまんかったw 流石にコンプレッサー
オルタネーターが壊れたら終わりか。
部品代で10万いくし。 子供の練習車用に与えれば良いんじゃね？
ブツけたり擦ったりするし。 子供に貸してたら傷だらけにされて見窄らしくなったけど
直す気も出ないし故障による事故のことも考えて乗り換えた俺 NAインプは下手に修理すると程度の良いNAインプが買えるからなw
そこは割り切るしかw (ﾜｯﾁｮｲW bba4-JruA [103.2.249.209])
(ｱｳｱｳｴｰ Sa93-gsLH [111.239.201.150])
懲りない暇人だな
しかもフーガスレで無視されてるゴミだしなw >>869
何でこのゴミは散々自演バレしたのにこのスレ荒らすのかね？ >>870
フーガスレで無視されてるからインプスレで毒吐いてるんだよ
ホントに惨めなヤツだから >>864
練習用に買い与えたぞ
左側あちこち凹んでるわ 何でこのゴミは散々自演バレしたのにこのスレ荒らすのかね？ >>881
ゴミは無様にこの車にしがみついてるお前だよ
このスレが過疎ったのはみんな新しい車に乗り換えたからだよ ワシのはﾀｶﾒだけんど
丸目の人もたびたび見るのぅ…
大事に乗ってるのぅ(*´ω｀*) >>883
ワシはナミダメだけど未だによく遭遇するのぅ…
こんなに大事に乗られてもメーカー的には新車買って欲しいだろうのぅ… まだまたよのぅ…(´・ω・`)
バイクのローンもあるしのぅ… 現行はXVに食われてる感じ
NAインプは本当にタカメナミダメばっかり見るわー N Aインプ本体価格より税金の方が高いのがw
査定0円だっけw 久々来たらまだ精神分裂病の
自演バレ野郎が荒らしてるのか。 >>890
このゴミ車にクラシックカーみたいな価値はないよ なんちゃって四駆で
なんちゃって多段ATの
なんちゃってスポーティカー 2000cc
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw
ジムニー(シエラ)超絶実用エンジン1500cc 5MT
https://youtu.be/2yKmmWnfGo8 欲しかないからいつまで経っても見栄ばっかり張ってオンボロ中古フーガなんだよね 今日も走ってるﾀｶﾒ、涙目、丸丸目１台ずつ見た。(´∇｀)
まだ乗る。(*´ω｀*)ﾀｶﾒ銀 全部WRXじゃね？
NＡインプはそんなに走っていないとおもわれ。 >>905
低所得で買い替える余裕がないのに
何でいい車って断言できるの？ >>910
もしかしたらランエボやWRXも所有していてそれでもNAインプがいいと思ってる人かもしれないだろ 万年ナインブ叩いてる奴って川崎通り魔と重なるよな。 >>912
古くなった車をずーと所有してる人って低所得か執着心が強い人だと思う。
もしくは両方か。 性格が貧相で醜く妬み深いく嫌味を書き込み続けるしか出来ない虚しい人生だよね
次に書くのは「低所得者??」 性格が消極的で仕事も言われたことしかできず、向上心が全くない。
その為、低所得だから食べるだけで精一杯。
車も買い替える余裕が無いから、死ぬまでナインプ。
毎度書くのが「(型落ち)ナインプは良い車だよ(と思いたい)」。 少し田舎に行くと結構見かける
まだまだ現役なんだな >>926
一番はクルマに乗らないこと
これ最重要 ちなみにすれちがうナインプに会うとなぜか涙が出てきます。 >>927
歩いてても突っ込まれるから、外へ出ないこと
あ、家の中でも地震とか家事とかあるな
となると、地下通路とかか それか…
穴掘って入るしかない…
ああ、その大草原に無いンプを持ってくればいいんだ！ 死ぬリスクを完全に回避するにはいっぺん死ぬしかない 今日の通勤で初代イプサム見た
古いなぁと思ったんだけどこちらも古いﾀｶﾒワゴン(´Д｀) GGって失敗作だよね
見た目格好悪いし乗るのも恥ずかしい(*/□＼*) >>943
んじゃ乗るなよ
お前は乗せてやんないよお前の妹は乗せるけど 次スレ立てなくていいから
もう役目終えたろこのスレも 元を辿ればターボ糊がNA糊をバカにして荒れたせいでこのスレが誕生した
しかしながらインプレッサからターボがなくなって何年立ったと思う？ 書き込みしても精神異常者で荒らされるから
このスレで終わり。
次スレは無しで。 昔はインプは亀🐢とか言ってて和んでて、そしたらGH亀🐢みたいなフォルムで出てきて、後期でブリティッシュグリーンで完全に緑亀になって
で、そこで終わったんだよ 私はﾀｶﾒﾄﾞﾝｶﾞﾒオーナーだが
今日は銀丸目にすれ違い
その次は涙目銀と… 素晴らしい出逢いがあった。
みんなﾄﾞﾝｶﾞﾒだったよ
しかしリアのスポイラー無しって…
ヌルヌルで良い‼(`･ω･´) オレは鷹目青の⒈5isを見たよ。isってなかなか見ないんだよね。
GHはビームス仕様が実際に見るといい色だな〜と思ったな。 NAスレ無くなっちゃうの？
哀しいわね (´・ω・`) 書き込みしても精神異常者に荒らされるから
このスレで終わり。
次スレは無しで。 今週末で、中古で買って8年10万kmを共にしたGG3ナインプともいよいよお別れ。
17歳であちこちガタが来つつも、大きなトラブルなく今までよく頑張ってくれた。
おバカなATをなだめつつ粘るアシまかせに振り回したり、GDBのパーツをポン付け流用してニヤニヤしたり。
（結局何しても遅いんですけど、ヘタクソにはそれがまたちょうど良かったｗ）
クセの強い車だった分、運転好きになれた気がする。俺にとっては本当にいい車でした。
ロム専ながらこのスレにもお世話になりました。皆様も良いカーライフを ワイはGDBに買い直したなあ。
GDBの優越感は他に代え難く。
まあ今月で廃車にしたけど。 俺ちゃんはまだ乗る‼(`･ω･´)
最近アクセスペダルがキイキイゆう‼(`･ω･´) >>960
『WRXSTIを買いたいけど無理だからナインプにするか！その血を引き継いでるし、別にいいだろ？』的なノリで買ったんだね >>962
気持ち悪い
ナインプ乗りって低所得でもっさい男なんだね 書き込みしても精神異常者に荒らされるから
このスレで終わり。
次スレは無しで。 このぐらいの丁度良いワゴンって無いよね
買い替えたくなる車種が無いわよ (´・ω・`) CVTより遅いMTだしなあ。
変速機つきのママチャリで楽しんでいるレベル。 MTに乗るならSTIとかtypeRだな。
1500ccの遅いMT車でドヤ顔されてもw ハイパワー車乗ってる人たちがサーキットとか言ってるなら分かる
たかが公道でマウント取りに来る輩は何が言いたいの？ でもNAインプはターボWRXの完全下位互換だしなぁ
そこは認めるべき
楽しさとか速さとかカッコよさとかモータースポーツの戦績とかがあるWRXは認めた上でそれと違ってNAインプは中古相場も安いしなにも気を使わず足として乗りっぱなしに出来る良さがあるじゃん
高性能で人気故にWRXは盗難とか維持費とか色々気にしないといけないけどNAインプはそんな事気にしなくてもいいし 書き込みしても精神異常者に荒らされるから
このスレで終わり。
次スレは無しで。 上級グレードなら本体だけでも250近くなかったっけか
さすがのnboxも本体だけならそんな高くない >>981
実勢価格に決まっているだろw
NAインプなんか下手したら本体10万未満だろw ダサいのはわかる
しかしまだまだ走るよ‼(*´ω｀*) 書き込みしても精神異常者に荒らされるから
このスレで終わり。
次スレは無しで。 ポンコツGG2買ったぞ！
14インチのミニライトホイール買ってやる！ GHのXV買ったけど、燃費がリッター7とか泣ける。 まじで？
おれのGH2インプは常時エアコンONでも11切らない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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